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Autore Messaggio
parcogiochi
Ospite





MessaggioInviato: Gio 17 Mag 2012, 01:19 Rispondi citandoTorna in cima

Sono disperata.Impianto Lovato, installato a giugno dell'anno scorso, e la macchina che a benzina è perfetta, a metano non è mai andata bene.
Ho cambiato tutto il cambiabile, bobine, cavi, candele, debimetro, ecc, ecc, ecc, praticamente ora è pari al nuovo, ma niente da fare. Come la temperatura va sopra 80, la macchina comincia a strattonare e va a due cilindri. Conoscete qualcuno che può sistemarla? mi sposto ovunque, basta che risolvo.
ak
Fondatore e amministratore del sito


Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 23312
Località: Prov. BO
MessaggioInviato: Gio 17 Mag 2012, 01:28 Rispondi citandoTorna in cima

Tanto per capire di che auto parliamo, innanzitutto: che modello è? W208 o w209? che motore ha? Quanti CV? Aspirato o kompressor?

Forse è il caso di portarla da un impiantista, vedi l'elenco interattivo installatori (link in alto) per la tua provincia.

_________________
Aggiorna i dati dei tuoi distributori preferiti nell elenco interattivo distributori metano per auto
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parcogiochi
Ospite





MessaggioInviato: Mar 22 Gen 2013, 14:45 Rispondi citandoTorna in cima

quote rimosso secondo regolamento. Admin spina

Non è Kompressor, è un Mercedes-Benz CLK 200 CLK Coupe 200 Elegance . Unico impiantista che tratta Lovato l'ha controllata e non sa cosa fare, non riesce a capire cosa ha, l'ha attaccata al computerino e ora va peggio di prima. Gli altri si rifiutano perchè non trattano Lovato o perchè non ho fatto l'impianto da loro.
La macchina va sempre peggio. Sto cercando un impiantista che mi possa risolvere.
spina
Amministratore del sito


Registrato: 20 Apr 2005
Messaggi: 7422
Località: Milton - Georgia - USA
MessaggioInviato: Mar 22 Gen 2013, 15:56 Rispondi citandoTorna in cima

più che suggerirti l'elenco impiantisti presenti qui sul sito non possiamo fare. Molto triste

_________________
spina - MB C180K W204 - Napoli-Milano con 40 € di metano!
2002-2005 Croma 2.0: 19.6 km/kg
2005-2007 Punto NP: 22.8 km/kg
2007-2011 147 1.6: 20.4 km/kg
2011-2016 C180K: 19.2 km/kg
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Flama79
Ospite





MessaggioInviato: Mar 22 Gen 2013, 16:10 Rispondi citandoTorna in cima

Puoi anche provare a sentire telefonicamente la Lovato stessa.
Raccontagli le tue disavventure e fatti consigliare da loro a chi rivolgerti.

i contatti li trovi sul loro sito, ma teli riassumo qui:

Lovato Gas spa
Strada Casale, 175
36100 vicenza (italia)
tel. +39 0444 218911
fax +39 0444 501540
multipur
Metanista evoluto


Registrato: 21 Jan 2006
Messaggi: 183
Località: Empoli
MessaggioInviato: Gio 24 Gen 2013, 01:31 Rispondi citandoTorna in cima

Hai mica fatto fare un test per verificare quali dei 2 cilindri non si accendono?
I motori MB funzionano così: se un cilindro ha alcune mancate accensioni consecutive, la centralina taglia l'alimentazione a quel cilindro per evitare danni al catalizzatore.
La tua auto dovrebbe avere un motore 1998 cc da 136cv, pre-evo. Le bobine sono 2: una alimenta le candele dei cilindri 1 e 4, l'altra quella dei cilindri 2 e 3. Se sono logorate o difettose a benzina vai comunque bene, a metano potresti invece avere corrente insufficiente all'accensione.
Quanto sopra é plausibile se il test verifica problemi su cilindri 1 e 4 oppure 2 e 3.

Però hai anche detto che il problema si verifica non appena superi gli 80 gradi: è noto che le Mercedes pre-evo abbiano pipette cagionevoli. La dilatazione alle alte temperature, con carburanti meno "accendibili" provoca una scarica di corrente all'esterno della candela stessa, provocando mancate accensioni e conseguente passaggio a 4-x cilindri...
Di questo te ne accorgi guardando la ceramica delle candele, che presenta striature marroni-nere verticali.
La soluzione è la sostituzione delle pipette (pochi euro) e/o delle candele, con modelli più adatti al metano, per la tua credo ngk bkur6et-10 o meglio ngk lpg1 specifica per il gas.

Io non credo che il problema sia l'impianto a metano. Se però fosse così credo che il problema sia 1 o più iniettori. Sono scettico perché il tuo installatore magari Li ha già cambiati, visto che dici che ha fatto vari tentativi.

Io credo che altro non possa essere. Per i codici delle candele che ti ho dato: prima di spendere, verificali.

_________________
C 200 Kompressor SW 163CV w203 dal 10/2009
C 200 Kompressor SW 192CV w202 dal 06/2005
ALFA 155 1.8 TS L dal 11/1999
ALFA 75 1.6 dal 01/1995
ALFA Giulietta 1.8 dal 01/1991
Tutte rigorosamente gasate e sfruttate per 50.000 km/anno!
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Lubido90
Aspirante metanista


Registrato: 10 Sep 2017
Messaggi: 1
Località: Brescia
MessaggioInviato: Dom 10 Set 2017, 17:57 Rispondi citandoTorna in cima

Buongiorno a tutti,
possiedo un CLK W208 del 1999, motore aspirato 136 cv. Dal 2008 è stato installato un impianto a metano BRC con cui ho percorso circa 120.000 km.

Da alcune settimane mi si è presentato uno spiacevole problema: quando l'auto circola a gas metano non regge più bene il "minimo", e se sono fermo ad un semaforo o ad uno stop, se rallento al casello autostradale o semplicemente se lascio una marcia lunga in frenata, non appena riprendo il gas l'auto non ha combustione su uno dei cilindri. Riesco a risolvere il problema (che si presenta solo a metano) semplicemente spegnendo e riaccendendo il motore anche in movimento....sino allo stop successivo! Arrabbiato Il problema si accentua notevolmente con l'aria condizionata accesa.

1) Credete che sia sufficiente una regolazione dell'impianto o che magari ci sia ormai da sostituire un iniettore?

2)A tal proposito, l'impianto è stato installato in provincia di Lecce, ma ora mi sono trasferito a Brescia e la macchina con me Sorriso . Qualcuno saprebbe suggerirmi un buon impiantista onesto, diciamo pure nel raggio 50-60 km dalla città di Brescia, a cui rivolgermi anche per questo problema?
Offline Profilo Invia email
pluca
Metanista evoluto


Registrato: 12 Nov 2015
Messaggi: 118
Località: Carcare (SV)
MessaggioInviato: Dom 10 Set 2017, 18:59 Rispondi citandoTorna in cima

L'auto ha 18 anni hai controllato i cavi candela ?
A me era capitato lo stesso con una Bravo datata.
Offline Profilo Invia email
bestia
Ambasciatore del metano


Registrato: 5 Jan 2016
Messaggi: 1024
Località: Lonato del Garda BS
MessaggioInviato: Dom 10 Set 2017, 20:01 Rispondi citandoTorna in cima

Quoto placa e aggiungo che se dovessi aver bisogno di rivolgerti con fiducia a

http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Distributori&op=Scheda&lid=529
Offline Profilo Invia email
ariosto
Amministratore del sito


Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 12117
Località: Brescia, Italia
MessaggioInviato: Dom 10 Set 2017, 23:26 Rispondi citandoTorna in cima

Anche questi installatori bresciani sono molto validi:

Azzolina

Rizzini (autorizzato BRC)

STEAL

_________________
Opel Astra ST Turbo 103 kW, oltre 150.000 km. ovviamente a metano (4,246 cent/km)
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