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Autore Messaggio
benni69
Aspirante metanista


Registrato: 19 Nov 2016
Messaggi: 7
Località: Reggio Emilia
MessaggioInviato: Lun 17 Lug 2017, 10:41 Rispondi citandoTorna in cima

Si è quello nuovo, ritirato a fine maggio.
Per ora non posso che parlarne bene, (a parte quel comportamento del cambio di cui ho scritto che però ho riscontrato anche sulla versione cargo di un amico provato qualche giorno fa…da ciò deduco che si tratti di una “caratteristica” piuttosto che di un difetto) se hai famiglia o vuoi allargarla è la macchina giusta che può darti anche tante soddisfazioni.
Internamente ha spazio da vendere e la sensazione per i passeggeri è di stare dentro una vettura più ampia di quanto non sia in realtà (io con due figli ci ho già caricato di ogni) la superficie vetrata è generosa e la luce dentro l’abitacolo non manca di certo.
Le finiture sono adeguate alla categoria del mezzo (ho la versione lounge con pack 7 posti) e su strada si comporta bene nonostante l’altezza e la mole non proprio da ballerina. Fino ad ora non ho fatto viaggi lunghissimi, max un paio d'ore, però arrivi senza affaticarti.
Non aspettarti una insonorizzazione premium, ossia fino a circa 120 km/h è discreta poi i fruscii e il rumore degli pneumatici si fanno sentire ma senza mai diventare insopportabili. A 130 km/h sei di poco sotto i 3500 g/min
Non ho ancora affrontato il discorso consumi in quanto preferisco aspettare che il tutto sia più rodato, ad occhio e croce dovrei stare intorno ai 300 km con un pieno di 16kg ma ripeto magari scriverò più avanti con numeri più precisi.
In ogni caso l’autonomia è un tasto dolente. Sedici kg per una vettura con vocazione famigliare mi sembrano appena sufficienti (è vero che ero abituato male in quanto la mia precedente vettura era una Multipla e mi scordavo del metanaro tra un pieno e l’altro) Occhiolino

saluti
Offline Profilo Invia email
mv1959
Metanista esperto


Registrato: 7 Apr 2013
Messaggi: 407
Località: Santarcangelo di Romagna RN
MessaggioInviato: Lun 17 Lug 2017, 13:21 Rispondi citandoTorna in cima

16 kg non ci stanno. Per quanto riguarda l'autonomia, come puoi ampiamente verificare sulll'apposita discussione, quando arrivi a 250 sei in riserva e devi fare il pieno, a secco tra i 260/270 e i 300 a seconda delle condizioni e stile di guida. Se fai molta città e sfrutti il brillante motore, anche molto meno. Per il resto gran macchina! Pollice su
Offline Profilo Invia email
ziobelu
Aspirante metanista


Registrato: 2 Nov 2011
Messaggi: 3
Località: Aprilia
MessaggioInviato: Sab 12 Ago 2017, 17:48 Rispondi citandoTorna in cima

cpaolo67 ha scritto:
@ziobelu
Per "dovere di cronaca" Risata a crepapelle potresti dire di che hanno è il Doblò e che kilometraggio hai raggiunto?

scusa se scrivo solo ora, il doblò è un 1,4 t-jet con 140000 km. e buone vacanze a tutti. Occhiolino

_________________
ex multipla
Offline Profilo Invia email
ziobelu
Aspirante metanista


Registrato: 2 Nov 2011
Messaggi: 3
Località: Aprilia
MessaggioInviato: Sab 12 Ago 2017, 17:53 Rispondi citandoTorna in cima

Micio ha scritto:
benni69 ha scritto:
Ciao a tutti,
Posseggo da neanche un mese il Doblò 1.4 natural power (ho percorso poco più di un migliaio di km) vorrei chiedervi le impressioni riguardo al cambio e agli innesti delle marce.
Mi spiego meglio: durante il cambio marcia, soprattutto passando a quelle superiori e quindi non in scalata, avverto quando schiaccio il pedale e la frizione stacca un suono tipo “clock”.
Anche gli innesti soprattutto se fatti un po’ velocemente non mi sembrano un gran che. Quasi sembra che un filino si impunti.
Capita anche a voi? Grazie.
Un saluto.


È quello nuovo? Com'è?
Mi sto informando per possibile acquisto per allargamento famiglia


Provenendo da una multipla, rimpiango l'autonomia che avevo, ma devo dire che il motore è un portento ottima abitabilità e gran bagagliaio, il cambio tutto sommato buono, soffre di qualche impuntamento tra 2 e 3 ma con la 6 sulle lunghe distanze ci si guadagna in confort di marcia.

_________________
ex multipla
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