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mdlbz
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Messaggi: 10769
Località: Bolzano-Bozen (Italia... forse...)
MessaggioInviato: Gio 20 Apr 2017, 23:06 Rispondi citandoTorna in cima

okmeta ha scritto:
Desideravo sapere se ci si può ancora rifornire a Reading. Inoltre avendo io una vettura con attacco italiano immagino che dovrei portare l'adattatore. Viene accettato?


Sull'adattatore... forse, ma potrebbero anche dirti un no secco visto che generalmente sono vietati all'estero. Investi qualche decina di Euro per una valvola di carico universale oppure in una valvola europea tout-court.

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MessaggioInviato: Ven 21 Apr 2017, 12:52 Rispondi citandoTorna in cima

mdlbz ha scritto:
... Investi qualche decina di Euro per una valvola di carico universale oppure in una valvola europea tout-court.

che tra l'altro ti conviene pure economicamente: un adattatore non lo trovi a meno di 100-150 euro

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MessaggioInviato: Gio 27 Lug 2017, 09:40 Rispondi citandoTorna in cima

Ma... promuovere il metano? Il biometano? Non sarebbe più semplice, veloce ed economico??? Intanto almeno potrebbero aprire anche agli utenti privati quei quattro distributori in croce che hanno!!!
https://www.rt.com/business/397580-diesel-vehicles-ban-uk/
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mdlbz
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Località: Bolzano-Bozen (Italia... forse...)
MessaggioInviato: Gio 27 Lug 2017, 16:23 Rispondi citandoTorna in cima

Vietare le auto con motore termico dal 2040, vuol dire fra soli 23 anni... della serie, campa cavallo. Sono dichiarazioni di principio. Sul perché le auto CNG non abbiano avuto presa negli ultimi anni, beh bisognerebbe chiederlo alle lobby del metano a Bruxelles e nei vari paesi europei. Che qualcosa sia andato storto, e molto, è evidente. Perché con la del tutto imprevedibile crisi del diesel ci sarebbe dovuta essere una fiammata d'interesse per il metano invece tutto elettrico. Quindi è chiaro quale lobby sia stata più incisiva: Spazientito

Sul metano/biometano in UK, oltre al fatto che alcuni modelli di auto a metano, ma forse tutte, non sono disponibili con la guida a destra, la posizione (come in Francia) è che il CH4 è previsto solo per il trasporto pesante e per i bus che di metano ne consumano assai, ma assai di più rispetto alle vetture e il business è lì considerando i bonus per le aziende che utilizzano carburanti meno emittenti gas serra come il metano o per nulla come il biometano da discarica o da rifiuti organici.

Infine, mi pare di averlo già scritto svariate volte, di qualche turista italiano, tedesco, belga, olandese o svizzero che "guida sulla parte sbagliata della strada" secondo gli albionici, detto seccamente, non gliene catafotte un bel nulla. Sob... Che paghino le accise della broda a Sua Maestà ERII, sarà il ragionamento dei signori in bombetta con l'ombrello che non vedono alcun ritorno di piazzare un lettore di carte di debito/credito per una manciata di passaggi all'anno. Tra l'altro ai loro distributori si accede con una FOB key (chiave elettronica), quindi ulteriore complicazione, invece di pensare ad una semplice tessera.

Ipotesi: una petizione al parlamento di Sua Maestà, ma servono 10mila firme ma possono firmarla solo cittadini britannici. Per cui... nix. Mi arrendo!

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MessaggioInviato: Ven 11 Ago 2017, 12:14 Rispondi citandoTorna in cima

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