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Autore Messaggio
Kawaman75
Aspirante metanista


Registrato: 9 Mar 2017
Messaggi: 7
Località: Pistoia
MessaggioInviato: Lun 20 Mar 2017, 19:11 Rispondi citandoTorna in cima

Buonasera a tutti ho letto la discussione di Ebertolu mi sembra normale che perda di velocità con la sesta lunga in salita però se pensi a quanto ne guadagni in confort e nei consumi è male di poco e 100.000 km senza cambiare le pasticche dei freni davanti è un bel risultato perché di freno motore non ne ha granché rispetto ad un diesel,per me è la prima esperienza a metano e quando avrò da cambiare il furgone penserò al ducato a metano... È un'altra viaggiare
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wolframio
Metanista turbo


Registrato: 15 Nov 2013
Messaggi: 60
Località: Treviso
MessaggioInviato: Gio 23 Mar 2017, 13:14 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti.
E' un periodo che non scrivo.
Ho anche io il problema della turbina già sottolineato da altri.
Il problema è uscito a circa 80000 km con accensione della spia motore e indicazione tramite diagnosi della valvola westgate non funzionante.
Dopo azzeramento della spia, per un periodo è andata anche bene. Verso i 90000 km però sono emersi gli stessi problemi già noti a tanti: perdita di potenza, turbo che sembra andare a colpi, ecc.
Il meccanico di fiducia (officina autorizzata Fiat) ha fatto l'intera pulizia dei tubicini, stretto quelli che non erano fissati, ecc. Per una (breve) periodo è tornata a funzionare ma poi idem: stessi problemi. Ora l'auto ha 94000 km.
Oggi dopo che me l'hanno tenuta 3 giorni in officina mi ha detto che è la turbina... Mi ha anche detto che di solito si può revisionare ma che per questo modello la persona che revisiona turbine ha detto che non ne vuole sapere...
Non idea del prezzo che mi verrà a costare il cambio turbina...
Sinceramente non so cosa fare anche perchè la macchina andava bene, ma ora sono terrorizzato che il problema si ripresenti...
Se vado in concessionaria cosa mi risponderanno? Credo picche! Ovviamente l'auto è fuori garanzia (scaduta a gennaio 2016)
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