Clicca qui per contattarci!  Clicca qui per contattarci! 
18 Ottobre 2017 FAQ  ::  Elenco/PDI Distributori  ::  Mappa Distributori  ::  Prove  ::  Installatori  ::  Galleria  ::  Forum  ::  MetAnnunci  ::  Contatti   Entra o Registrati
https://www.AUTOparti.IT
X3Energy SpA 
Dinamica Ecoservizi 
www.TuttoAutoRicambi.it
Menu di navigazione
Sostieni il sito
I nostri gadgets
Fai una donazione e ordina i nostri gadgets!


I nostri volantini
Scarica, stampa e diffondi i nostri volantini!



Metti il nostro banner sul tuo sito! Copia e incolla il codice e poi...faccelo sapere.
Links e Downloads
  Links totali:400
  Categorie: 19
  Click: 271121

  File totali: 337
  Categorie: 15
  Downloads: 499119
  Traffico:  883.71 Gb

Ultimi Links
 1: Video - Inaugurazione dell'impianto di rifornimento di biometano a Mortagne-sur-Sèvre, Francia
 [ Click: 19 ]
 2: Servizio di TG Parma: i nuovi Iveco Stralis NP LNG a metano liquido di Barilla
 [ Click: 34 ]
 3: Presentazione Iveco Stralis LNG di SMET Logistics
 [ Click: 33 ]

Links più cliccati
 1: Mappa aggiornata di incentivi ed agevolazioni, statali e locali
 [ Click: 33903 ]
 2: Dossier metano di Automobilismo - II parte
 [ Click: 9377 ]
 3: Metauto Magazine: Doblò NP 1.4 T-jet
 [ Click: 5759 ]

Ultimi Downloads
 1: Manuale d'uso e manutenzione Opel Astra K, incluse versioni a metano
 [ Prelevamenti: 148 ]
 2: D.Lgs. 16.12.2016, n. 257 - Recepimento direttiva Dafi - Allegato III - Quadro strategico nazionale
 [ Prelevamenti: 356 ]
 3: Circ. Min. 30.11.2016, prot. 26752-Div3/H: Bombole CNG4 - Revisione presso le officine private
 [ Prelevamenti: 348 ]

File più scaricati
 1: Confronto costi gestione auto a metano, gpl, benzina e gasolio
 [ Prelevamenti: 68734 ]
 2: Calcolo autonomia in base alla capacità installata
 [ Prelevamenti: 60099 ]
 3: Listino prezzi impianti 2006
 [ Prelevamenti: 19113 ]
Flussi RSS
rss Notizie
rss Forum
rss Downloads
rss Links
rss Annunci

 FAQ del forum  ::  Cerca nel forum  ::  Lista iscritti  ::  Gruppi utenti  ::  Regolamento  ::  Modifica il tuo profilo

 
Rispondi nella discussione
Precedente Versione per la stampa Successivo
Autore Messaggio
Kimba
Metanista turbo


Registrato: 21 Jul 2009
Messaggi: 55
Località: Palermo
MessaggioInviato: Lun 6 Mar 2017, 17:15 Rispondi citandoTorna in cima

Adesso facendo qualche ricerca in internet e anche su YouTube è possibile trovare gli estrattori delle boccole del braccio posteriore per panda. Quindi credo che sia più facile trovare qualche meccanico che si sia procurato questo utensile. Voi ne conoscente qualcuno a Palermo o in Sicilia che lo utilizzi?

_________________
Fiat Panda Climbing Natural Power
Offline Profilo Invia email
mapo
Metanista esperto


Registrato: 8 May 2011
Messaggi: 483
Località: AR
MessaggioInviato: Gio 9 Mar 2017, 22:56 Rispondi citandoTorna in cima

per togliere dei tamponi di gomma rotti occorrono estrattori?
Offline Profilo Invia email
vincenzo1192
Metanista turbo


Registrato: 29 Jul 2015
Messaggi: 76
Località: MACERATA
MessaggioInviato: Ven 10 Mar 2017, 23:57 Rispondi citandoTorna in cima

no. martello e scalpello, mi dicono, più un punzone sotto la pressa
Offline Profilo Invia email
bestia
Metanista di lungo corso


Registrato: 5 Jan 2016
Messaggi: 647
Località: Lonato del Garda BS
MessaggioInviato: Sab 11 Mar 2017, 12:46 Rispondi citandoTorna in cima

Vero che ci si può riuscire anche senza estrattori, ma occorrerebbe molta inventiva e un notevole dispendio di tempo.
In questo caso è da valutare quanti ne devi cambiare.
Se uno solo , vai senza estrattori, se parecchi , col tempo che perderesti ti ripaghi l'estratto te e ci guadagneresti di più
Offline Profilo Invia email
grandeporcello
Ambasciatore del metano


Registrato: 30 Dec 2006
Messaggi: 1104
Località: prov.di Salerno
MessaggioInviato: Sab 11 Mar 2017, 14:49 Rispondi citandoTorna in cima

Il mio meccanico li cambia utilizzando la pressa, in pratica posizione il nuovo sul vecchio, riuscendo così contemporaneamente a inserire il nuovo e ad estrarre il vecchio.

_________________
BMW 318i e36 impianto BRC aspirato
Fiat Panda II Natural Power 1.2
Offline Profilo Invia email
MrScott
Metanista aspirato


Registrato: 6 Jan 2008
Messaggi: 13
Località: Todi
MessaggioInviato: Ven 17 Mar 2017, 22:16 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao, dato che comincio a sentire qualche rumore sullo sconnesso (nel mio caso all'avantreno), ho dato una rapida occhiata alle sospensioni anteriori. Ho notato che il supporto superiore, quello dentro al cofano, dove è ancorata la parte superiore dello stelo dell'ammortizzatore, è "staccato" di quasi un centimetro dalla carrozzeria. Mi domando se sia normale o invece sia indice che il supporto di gomma che sta nella parte inferiore del passaruota si sia deteriorato e, in qualche modo, "compresso".
Qualcuno potrebbe dare un'occhiata per vedere se sulla sua il supporto è aderente alla carrozzeria o sollevato...?
Offline Profilo Invia email
grandeporcello
Ambasciatore del metano


Registrato: 30 Dec 2006
Messaggi: 1104
Località: prov.di Salerno
MessaggioInviato: Dom 19 Mar 2017, 16:26 Rispondi citandoTorna in cima

Image

Nemmeno io ci avevo mai pensato, né fatto caso

_________________
BMW 318i e36 impianto BRC aspirato
Fiat Panda II Natural Power 1.2
Offline Profilo Invia email
PAOLOPAOLO
Metanista evoluto


Registrato: 14 Jan 2010
Messaggi: 193
Località: BS
MessaggioInviato: Lun 20 Mar 2017, 14:05 Rispondi citandoTorna in cima

mapo ha scritto:
per togliere dei tamponi di gomma rotti occorrono estrattori?


Sicuramente si fatica meno ma con un po' di inventiva e forza bruta si può fare anche senza. Io dopo averne montato uno sbagliato che si era bloccato a metà e non andava più nè avanti nè indietro ho utilizzato un sistema molto semplice: estratta la parte in gomma ho segato la boccola esterna inserendo all'interno del foro la lama del seghetto, con un po di attenzione a non rovinare troppo la sede in due minuti lo tagli e estrai, non serve nemmeno segarlo completamente perché quando rimangono pochi decimi il metallo indebolisce e con due colpi lo butti fuori. A dire il vero io non sono andato troppo per il sottile e qualche segno sul supporto l'ho lasciato, ma non pregiudica la resistenza del supporto.

Ciao buon lavoro

Paolo
Offline Profilo Invia email
MrScott
Metanista aspirato


Registrato: 6 Jan 2008
Messaggi: 13
Località: Todi
MessaggioInviato: Mar 21 Mar 2017, 22:28 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie a grandeporcello per la foto.
In effetti sui tuoi sembra esserci anche piu' aria che sui miei, ma forse dipende dall'angolazione della foto... Ora non ho la macchina sottomano per verificare.
Questa settimana sono in trasferta per lavoro, e mi e' capitata a noleggio una Panda III. I supporti sono un po' piu' nascosti, ma con un minimo di fatica ho visto che:
1. Hanno un bordo di gomma piu' spesso e morbido (magari la "morbidezza" della gomma dipende dal fatto che e' nuova, ma lo spessore non credo proprio...)
2. Aderiscono al passaruota, non c'e' aria nel mezzo come nei nostri.

In conclusione: boh...
Offline Profilo Invia email
vincenzo1192
Metanista turbo


Registrato: 29 Jul 2015
Messaggi: 76
Località: MACERATA
MessaggioInviato: Gio 4 Mag 2017, 10:34 Rispondi citandoTorna in cima

pochi post fa ho sostituito le boccole. Avevo 90.000 km.
Ora, a 106.000, il cigolio è ricominciato.
che palle!
Non so se metterle aftermarket in uretano....
Offline Profilo Invia email
Mostra prima i messaggi di:      
Rispondi nella discussione
Precedente Versione per la stampa Successivo
Non puoi inserire nuove discussioni in questo forum
Non puoi rispondere alle discussioni in questo forum
Non puoi modificare i tuoi messaggi in questo forum
Non puoi cancellare i tuoi messaggi in questo forum
Non puoi votare nei sondaggi in questo forum



Powered by phpBB © 2001 phpBB Group

Version 2.0.6 of PHP-Nuke Port by Tom Nitzschner © 2002 www.toms-home.com
:: fisubsilver shadow phpbb2 style by Daz :: PHP-Nuke theme by coldblooded (www.nukemods.com) ::