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 1%  [ 1 ]
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42%
 42%  [ 27 ]
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Autore Messaggio
aldoaldo
Metanista evoluto


Registrato: 3 Aug 2005
Messaggi: 115
Località: Bologna
MessaggioInviato: Ven 17 Feb 2017, 17:43 Rispondi citandoTorna in cima

passat ecofuel del 2014 148.000 km. con DSG.

da una settimana ha iniziato a saltellare a ca. 70 kmH ad esempio in accellerata in uno svincolo autostradale in seguito a precedente decellerazione.
si accende anche la spia gialla del motore e va a scatti.. per qualche secondo.


poi a volte dopo questi accenni, passa a benzina e ci rimane fintanto che non spengo la macchina e poi la riaccendo


secondo voi è il DSG con difetti nel passaggio fra la 4 e 5 marcia?

o,
sono problemi di iniezione?
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littlefable
Metanista aspirato


Registrato: 2 Oct 2012
Messaggi: 18
Località: BOLOGNA
MessaggioInviato: Ven 17 Feb 2017, 18:13 Rispondi citandoTorna in cima

@Aldoaldo
1
Dove fai metano?
A me faceva cosi' quando andavo in un distributore, cambiato distributore,andato via il pbl.
2
Altra prova, falla girare a benzina per un po di tempo.Magari aggiungendo ad un pieno di benzina dell'additivo per pulire gli iniettori.
3
Quanti Km hai? Potrebbe anche essere arrivato il momento di sostituire le candele, il cambio è ogni 60mila. Io mi son dimenticato una volta e ne ho fatto quasi 100mila senza pbl.
Nascosto Profilo Invia email
Actarus
Ambasciatore del metano


Registrato: 19 Apr 2005
Messaggi: 707
Località: Castelfidardo(AN)
MessaggioInviato: Sab 18 Feb 2017, 09:00 Rispondi citandoTorna in cima

Rufus1973.Venturer
In vista della prossima manutenzione che mi aspetta a circa 65 mila, ho fatto due chiacchere con un service del posto che ha una buona reputazione.
In sintesi mi ha detto che hanno messo delle pompe con un PT differente che a suo dire dovrebbero durare almeno 150-170 kk .
Inoltre si e' stupito del fatto che non mi sia stata passata in garanzia.
A manutenzione fatta vi faro'sapere altri dettagli
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Actarus
Ambasciatore del metano


Registrato: 19 Apr 2005
Messaggi: 707
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MessaggioInviato: Sab 18 Feb 2017, 09:09 Rispondi citandoTorna in cima

Aldoaldo
A me ci fece un paio di volte le prime volte che la presi, poi mettendo regolarmente benzina a 100 ottani e facendo 10-15 km a benzina ogni tanto questi malfunzionamenti saltuari sono spariti.
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aldoaldo
Metanista evoluto


Registrato: 3 Aug 2005
Messaggi: 115
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MessaggioInviato: Lun 20 Feb 2017, 11:41 Rispondi citandoTorna in cima

grazie per le prime risposte...
. mi pare che secondo voi sia un problema di iniezione... non al DSG.

per littlefable, ho 148.00 km e ho fatto tutti i tagliandi ufficiali VW .
candele cambiate a 120.00 e pure le 4 bobine.
io faccio metano sia in toscana che in emilia romagna in diversi impianti.. non ho uno specifico da provare di evitare... ( anche se non credo possa servire.. il metano arriva per rete a tutti gli impianti)

per actarus :
Proverò fare un pieno a 100 ottani e/o aggiungendo additivo per pulire iniettori


grazie
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fisico73
Metanodotto


Registrato: 27 Apr 2005
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MessaggioInviato: Lun 20 Feb 2017, 14:18 Rispondi citandoTorna in cima

se fai il pieno a 100 ottani ed utilizzi l'additivo CONSUMA QUEL PIENO NEL MINOR TEMPO POSSIBILE = fai il pieno di benza quando sei a secco di metano... e consumalo tutto (o quasi Risata)

attenzione a non sbagliare le dosi dell'additivo, la passat ha un serbatoio da 30 litri e non da 50 o 70 Occhiolino

_________________
Fisico73
VW Passat Variant 1,4 TSI Ecofuel DSG
Audi A6 2,0 E + Landi Aspirato cambiata a 278.000Km
Lancia Prisma 1.3 + Landi Aspirato cambiata a 235.000Km
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aldoaldo
Metanista evoluto


Registrato: 3 Aug 2005
Messaggi: 115
Località: Bologna
MessaggioInviato: Lun 20 Feb 2017, 15:13 Rispondi citandoTorna in cima

per l'additivo dac aggiungere alla benza avete consigli?

bardhal,
stp,
wynns ,
arexons,
benzin power della Ceramic power liquid, ???
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Rufus1973
Ambasciatore del metano


Registrato: 21 Mar 2010
Messaggi: 1018
Località: citta´ di castello (PG)
MessaggioInviato: Lun 20 Feb 2017, 16:49 Rispondi citandoTorna in cima

Actarus ha scritto:
Rufus1973.Venturer
In vista della prossima manutenzione che mi aspetta a circa 65 mila, ho fatto due chiacchere con un service del posto che ha una buona reputazione.
In sintesi mi ha detto che hanno messo delle pompe con un PT differente che a suo dire dovrebbero durare almeno 150-170 kk .
Inoltre si e' stupito del fatto che non mi sia stata passata in garanzia.
A manutenzione fatta vi faro'sapere altri dettagli


Ciao Actarus,
diciamo che sono decisamente insoddisfatto del comportamento della Casa Madre. Mettiamola giù così. L'officina (officiale VAG) che ha sempre fatto le manutenzioni è stata sempre fin troppo efficiente. Anche il servizio "recupero" ha funzionato bene (e pure l'auto sostitutiva a noleggio Avis). La sostituzione della pompa è stata completata in due giorni (inclusa "diagnosi" e reperimento del pezzo di ricambio) assieme al tagliando che era stato previsto per la settimana successiva al "fattaccio". Quello che non mi sconfinfera è aver ri-sostituito la pompa dell'acqua dopo 120000km scarsi dal primo problema (IDENTICO) avvenuto, quello, a circa 80000km (forse qualcosa in meno). Ho letto e ri-letto il manuale di uso e manutenzione, ma in nessun caso ho trovato qualche nota sulla pompa dell'acqua che necessita di particolari attenzioni. Eppure la versione della Passat che ho io (presa nuova a Marzo 2010, dovrebbe essere se non erro la serie VI, tra l'altro era ormai in procinto di essere sostituita dalla VII - quella più "spigolosa") era già per strada da qualche anno (3, dato che ho trovato su sprintmonitor i dati di passat ecofuel del 2007): non mi aspettavo di dover fare da beta-tester per:

- pompa dell'acqua
- riduttore di pressione dell'impianto a metano
- sonde lambda
- alzacristalli
- DSG

Aggiungiamo che su una macchina da 35000€ manca un segnalatore di "batteria quasi morta" - la batteria s'è ammutolita una sera di fine Maggio (quindi temperature abbastanza miti) senza alcun preavviso.

Le "vecchie" fiat che ho avuto non erano assolutamente perfette, ma come risposi ad un collega (che mi disse, salito sulla Passat nuova: "finalmente ti sei comprato una macchina vera"): "hai ragione, però questa costa esattamente il doppio di quell'altra". Beh, fin'ora non ha fatto niente di più della mia vecchia Fiat Idea 1300 MJT (a parte farmi risparmiare, ma quello è merito del metano). Cioè, l'Idea non mi ha mai lasciato a piedi. La Passat due volte.

Saluti, Raffaele

_________________
Raffaele
VW Passat 1.4 Ecofuel Variant DSG
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Actarus
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Registrato: 19 Apr 2005
Messaggi: 707
Località: Castelfidardo(AN)
MessaggioInviato: Mar 21 Feb 2017, 08:49 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao Rufus,
Sull'efficenza complessiva dei service di zona e sull'atteggiamento "da mammasantissima" della casa madre abbiamo gia' disquisito.
In merito al paragone con la Fiat ho l'impressione che l'utente medio Italiota (quale penso che io e te non apparteniamo)e' prontissimo a criticare una Fiat mentre e' molto piu' benevolo nei confronti della Vw , forse perche'non ammetterebbe di avere avuto qualche noia da un auto che ha pagato almeno la meta' di piu'.
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max1969a
Ambasciatore del metano


Registrato: 18 Apr 2011
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Località: forlì rumagna
MessaggioInviato: Mar 21 Feb 2017, 21:49 Rispondi citandoTorna in cima

Sacrosanta verità, poi lo sanno tutti che le teteske non si rompono mai Bla...bla...

_________________
PICA 1.8 16 V BRC SEQUENT.
FIAT PUNTO 1.2 8 V EURO 4 ZAVOLI ALISEI SEQUENT.
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