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Autore Messaggio
spina
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Registrato: 20 Apr 2005
Messaggi: 7422
Località: Milton - Georgia - USA
MessaggioInviato: Lun 8 Ago 2016, 15:22 Rispondi citandoTorna in cima

probabilmente va fatta mappare meglio la centralina. I consumi? dipende che percorso hai fatto e come hai guidato. A spanne se percorrevi x con 1 litro di benzina dovresti percorrere 1.5 x con 1 kg di metano!

_________________
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Naturalpower123
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MessaggioInviato: Lun 28 Nov 2016, 20:49 Rispondi citandoTorna in cima

buonasera ,impianto sequenziale ...vi espongo il problema ... ho notato dal rumore che ad uno dei tubi che vanno dagli iniettori al collettore di aspirazione cilindri , proprio a livello del collettore forato per innestare il tubo ce una perdita ossia un risucchio di aria essendo il collettore in depressione ... ho accertato la cosa spruzzando dello spray per carburatori ed in effetti il motore ne risente ingolfandosi segno che aspira lo spray ...proprio di li ! quello che mi chiedo ora è .... come mi devo spiegare la cosa dato che l'impianto è nuovissimo ? puo essere facilmente risolvibile il problema ? puo essere questa la causa di un non rendimento ottimale ?
(...)
è un impianto Zavoli ( sequenziale fasato dedicato , Alisei credo ) per una Mazda 2000 V6 del 99 , l'auto a volte strattona e pare che non sprigioni tutti i 140 hp che aveva in origine .
(...)
Di sicuro non mi pare una cosa normale che un ugello metano dei sei non sia a tenuta sul collettore tanto da far aspirare aria sfasando probabilmente la miscela aria metano ... o aria benzina .. vorrei capire ora secondo la vostra esperienza se tale perdita è facilmente rimediabile , è evidente che si tratta di una ( ennesima direi ) mancanza dell installatore

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MessaggioInviato: Mar 29 Nov 2016, 08:46 Rispondi citandoTorna in cima

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