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Autore Messaggio
Ospite
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MessaggioInviato: Mar 25 Lug 2006, 14:40 Rispondi citandoTorna in cima

Figo! mi sono innamorato di una jaguar s type 4200cc v8 circa 300cv ,anno 2002 kon soli 50mila km ma... ho calcolato che per fare i miei 28mila km l'anno spenderei circa 6mila euro visto che fa nel migliore dei casi 7 km al litro.Aiuto!!!! qualcuno saprebbe dirmi se è possibile metter un impianto a metano su questa macchina e il costo dell'impianto?? dirmi se può andare bene e il risparmio annuo su 28mila km?? e l'autonomia di percorrenza visto che ha un bagagliaio di 400 litri??? grazie p.s. aiutatemi e non infrangete i miei sogni...
Politropico
Ospite





MessaggioInviato: Mer 26 Lug 2006, 10:17 Rispondi citandoTorna in cima

Salve a tutti,
e un benvenuto a yorick.
yorick ha scritto:
Figo! mi sono innamorato di una jaguar s type 4200cc v8 circa 300cv [...]
qualcuno saprebbe dirmi se è possibile metter un impianto a metano su questa macchina e il costo dell'impianto??
E' possibile: certo ti costerà un po' più di un impianto per un 4 cilindri da 2 litri di cilindrata. Credo che con 2.500 € potresti farcela, tutto compreso. In ogni caso non più di 3000 €. Prova a farti un giro tra gli installatori, e chiedere un preventivo, se hai intenzioni serie...
yorick ha scritto:
... ho calcolato che per fare i miei 28mila km l'anno spenderei circa 6mila euro visto che fa nel migliore dei casi 7 km al litro. [...] dirmi se può andare bene e il risparmio annuo su 28mila km??
Con 7 km/l (possibile così tanto? comunque più benzina consuma un'auto, più si risparmia andando a metano) per 28.000 km a benzina spenderesti 5.600 €, mentre a metano, percorreresti circa 11 km/kg, quindi spenderesti 2.000 €. La stima è conservativa, e dice 2.600 € di risparmio in un anno, cioè ammortizzeresti l'impianto già nel primo anno do utilizzo. Poi circa 1.000 € di risparmio ogni 10.000 km percorsi.
yorick ha scritto:
e l'autonomia di percorrenza visto che ha un bagagliaio di 400 litri???
Questo potrebbe essere il vero problema: avere una autonomia decente. Ti servono almeno 100 litri di bombole, con cui faresti 200 km circa. Ma, come si dice, al cuor non si comanda...

A presto,
Gianluca.
fisico73
Metanodotto


Registrato: 27 Apr 2005
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MessaggioInviato: Mer 26 Lug 2006, 12:36 Rispondi citandoTorna in cima

Beh se sulla mia A6 ho installato 140 litri di bombolame, sulla jaguar ce ne dovresti far stare stare ALMENO 160-180 (megli o non lesinare sulla capacita'...)

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Fisico73
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MessaggioInviato: Mer 26 Lug 2006, 13:53 Rispondi citandoTorna in cima

fisico73 ha scritto:
Beh se sulla mia A6 ho installato 140 litri di bombolame, sulla jaguar ce ne dovresti far stare stare ALMENO 160-180 (megli o non lesinare sulla capacita'...)
Forse con un bagagliaio non eccessivamente spazioso, mettere oltre 100-120 litri di bombole significherebbe sacrificarlo completamente. Non credo che ne valga la pena nella maggior parte dei casi (cioè escluso casi con particolari esigenze di maggiore autonomia).
fisico73
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MessaggioInviato: Mer 26 Lug 2006, 14:31 Rispondi citandoTorna in cima

Stando a quello che c'e' scritto qui
la mia macchina ha un bagagliaio di 475 litri...

la jaguar s type invece, ha un bagagliaio di "appena" 370 litri ( dati )....

Effettivamente non pensavo che la differenza fosse cosi' grande.

Comunque per un 4000 V8 100 litri mi sanno pochetti... un conto sono i dati teorici un conto sono quelli ricavati dalla strada.... Risata
Se non riesci a farci stare almeno 140 litri di bombole e se proprio non vuoi prenderti un'altra auto io opterei per il GPL Figuraccia Figuraccia

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MessaggioInviato: Mer 26 Lug 2006, 15:57 Rispondi citandoTorna in cima

fisico73 ha scritto:
la jaguar s type invece, ha un bagagliaio di "appena" 370 litri
[...]
Comunque per un 4000 V8 100 litri mi sanno pochetti...
100-120 litri sono pochi per un 4.2 litri V8, ma tanti per 370 litri di bagagliaio. Piuttosto, la domanda da porsi è: i 200-240 km che si farebbero con 100-120 litri di bombole, sono accettabili come autonomia?
fisico73 ha scritto:
Se non riesci a farci stare almeno 140 litri di bombole e se proprio non vuoi prenderti un'altra auto io opterei per il GPL Figuraccia Figuraccia
Sì, è una alternativa, ma il risparmio chilometrico verrebbe a ridursi: a GPL spenderesti circa 3100 € per percorrere i 28.000 km annui di cui sopra.
fisico73 ha scritto:
[...] un conto sono i dati teorici un conto sono quelli ricavati dalla strada.... Risata
Abbiamo ipotizzato 7 km/l a benzina, e 11 km/kg a metano: non mi sembrano stime ottimistiche, al contrario.
fisico73
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MessaggioInviato: Mer 26 Lug 2006, 16:18 Rispondi citandoTorna in cima

Politropico ha scritto:
fisico73 ha scritto:
la jaguar s type invece, ha un bagagliaio di "appena" 370 litri
[...]
Comunque per un 4000 V8 100 litri mi sanno pochetti...
100-120 litri sono pochi per un 4.2 litri V8, ma tanti per 370 litri di bagagliaio. Piuttosto, la domanda da porsi è: i 200-240 km che si farebbero con 100-120 litri di bombole, sono accettabili come autonomia?
fisico73 ha scritto:
Se non riesci a farci stare almeno 140 litri di bombole e se proprio non vuoi prenderti un'altra auto io opterei per il GPL Figuraccia Figuraccia
Sì, è una alternativa, ma il risparmio chilometrico verrebbe a ridursi: a GPL spenderesti circa 3100 € per percorrere i 28.000 km annui di cui sopra.
fisico73 ha scritto:
[...] un conto sono i dati teorici un conto sono quelli ricavati dalla strada.... Risata
Abbiamo ipotizzato 7 km/l a benzina, e 11 km/kg a metano: non mi sembrano stime ottimistiche, al contrario.


11 Km/Kg IMHO con un 4000 li fai ai 90 Km/h costanti in estate ma con condizionatore spento e finestrini chiusi... Glab! Glab! Glab!
in urbano sei fortunato se riesci a stare sopra gli 8 Km/Kg e allora l'autonomia si riduce e di molto...
Poi si sa c'e' chi preferisce avere bagagliaio e chi autonomia, questa non e' una novita'...

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MessaggioInviato: Mer 26 Lug 2006, 20:26 Rispondi citandoTorna in cima

Il gpl potrebbe anche aiutare con il bagagliaio (se si rinuncia alla ruota di scorta, altrimenti se si mette la toroidale e poi ci si piazza la 5^ ruota in mezzo si fa peggio Risata ) ma non risolve molto il problema degli oneri economici: in genere il rientro del capitale investito e' piu' lento col gpl, per tacere che dimezzerebbe quasi il risparmio. In soldoni, se pesa certo pagare 5600-6000 euro di benzina, e fa comodo pagarne meno della meta' grazie al metano, forse il gpl non risolve il problema di fondo (che invece il metano aggredisce piuttosto bene). E poi, scusa Politropico, 5600-2000=3600 non 2600, il risparmio in spese carburante e' di 3600 euro in un anno, mentre con il GPL ne risparmieresti spannometricamente poco piu' di 2000 (il che vuol dire che di carburante ne spenderesti comunque 3500, non pochi). Dal punto di vista economico il metano vince. Anche dal punto di vista ecologico, il che non guasta certo.

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MessaggioInviato: Gio 27 Lug 2006, 07:27 Rispondi citandoTorna in cima

duna ti quoto in toto, ma avere un 4000, bagagliaio "vuoto" e autonomia decente non e' impresa da poco...Risata
Ovviamente si tratta sempre di trovare il giusto compromesso. Su una macchina del genere io (ma yorick puo' avere esigenze diverse ovviamente) metterei non meno di 160-180 litri di bombole, rinunciando se necessario anche alla ruota di scorta (oltre che alla sfruttabilita' del bagagliaio). Altrimenti, rinunciando ad una fetta di risparmio, metterei il GPL...
La soluzione migliore sarebbe quella di "cambiare auto" o meglio cercare, se esiste, una motorizzazione piu' parca Risata

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MessaggioInviato: Gio 27 Lug 2006, 11:42 Rispondi citandoTorna in cima

ciao a tutti.Circa il prezzo di € 2500 per il suddetto impianto credo che siate stati un pò ottimisti...A maggior ragione con quel bombolame(140-160):con 3000 € saresti molto fortunato a cavartela
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