Clicca qui per contattarci! 
Sostieni il sito, dona con PayPal

18 Febbraio 2020 FAQ  ::  Elenco/PDI Distributori  ::  Mappa Distributori  ::  Prove  ::  Installatori  ::  Galleria  ::  Forum  ::  MetAnnunci  ::  Contatti   Entra o Registrati
https://www.AUTOparti.IT
X3Energy SpA 
www.TuttoAutoRicambi.it
Menu di navigazione
Links e Downloads
  Links totali:471
  Categorie: 19
  Click: 298321

  File totali: 339
  Categorie: 15
  Downloads: 530925
  Traffico:  1277.80 Gb

Ultimi Links
 1: Video - Rendering della futura area di rifornimento LNG sulla A46 a Mionnay, Francia
 [ Click: 43 ]
 2: Decreto Min. 14.11.2019 Sistema nazionale di certificazione sostenibilità biocarburanti e bioliquidi
 [ Click: 38 ]
 3: Lombardia: aggiornamento bacini di utenza - rete distribuzione metano-gpl su rete stradale ordinaria
 [ Click: 97 ]

Links più cliccati
 1: Mappa aggiornata di incentivi ed agevolazioni, statali e locali
 [ Click: 35243 ]
 2: Dossier metano di Automobilismo - II parte
 [ Click: 10376 ]
 3: Metauto Magazine: Doblò NP 1.4 T-jet
 [ Click: 6598 ]

Ultimi Downloads
 1: Circ. min. 22/02/2016, Prot. n. 4327 Div3/H: Riq. periodica bombole CNG4 - Comunicato Comitato GFBM
 [ Prelevamenti: 121 ]
 2: D.M. 12 marzo 2019 in G.U. 20 marzo 2019 - Self service metano impresidiato
 [ Prelevamenti: 2622 ]
 3: Presentazione progetto logistica ContainerShips-LNG
 [ Prelevamenti: 165 ]

File più scaricati
 1: Confronto costi gestione auto a metano, gpl, benzina e gasolio
 [ Prelevamenti: 72181 ]
 2: Calcolo autonomia in base alla capacità installata
 [ Prelevamenti: 62672 ]
 3: Listino prezzi impianti 2006
 [ Prelevamenti: 19396 ]
Flussi RSS
rss Notizie
rss Forum
rss Downloads
rss Links
rss Annunci

Sostieni il sito
I nostri gadgets
Fai una donazione e ordina i nostri gadgets!


I nostri volantini
Scarica, stampa e diffondi i nostri volantini!



Metti il nostro banner sul tuo sito! Copia e incolla il codice e poi...faccelo sapere.
 FAQ del forum  ::  Cerca nel forum  ::  Lista iscritti  ::  Gruppi utenti  ::  Regolamento  ::  Modifica il tuo profilo

 
Rispondi nella discussione
Precedente Versione per la stampa Successivo
Autore Messaggio
firecoder
Metanista aspirato


Registrato: 4 Jul 2014
Messaggi: 28
Località: Biella
MessaggioInviato: Mar 15 Mar 2016, 20:00 Rispondi citandoTorna in cima

infatti anche io speravo che si rivelasse vera questa notizia del 1.0 tsi cng ma da allora non se ne è più parlato, chissà se per risparmiare dopo il famoso scandalo non hanno stoppato lo sviluppo e magari mettano il 1.4 tgi bello e pronto su polo e fabia vagon ne venderebbero un casino. Qualcuno può mandare il link alla notizia di Alvolante? Grazie
Nascosto Profilo Invia email
cellula
Metanista turbo


Registrato: 7 Nov 2009
Messaggi: 55
Località: Pisa
MessaggioInviato: Mer 16 Mar 2016, 10:24 Rispondi citandoTorna in cima

Sono passato stamani dalla VW e il venditore e' sicuro che non faranno la Polo a metano col motore TSI. Troppo sicuro. Secondo me perche' vorrebbe vendere quello che e' disponibile ora....

_________________
1986-1993 Fiat Uno Fire 1000 a metano (autonomia 220 km)
1994-1998 Fiat Punto 75 a metano (300 km)
1998-2003 All´estero con sole auto a benzina (sigh)
2003-2010 Fiat Multipla BiPower (400 km)
2010- Touran 1.4 TSI Ecofuel (450 km)
Offline Profilo Invia email
firecoder
Metanista aspirato


Registrato: 4 Jul 2014
Messaggi: 28
Località: Biella
MessaggioInviato: Mer 16 Mar 2016, 12:28 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao Cellula, anche io ho contattato varie concessionarie skoda al telefono, tutte sono cadute dalle nuvole sul 1.0 tgi, del 1.4 tgi su fabia non ho chiesto, penso che essendoci su octavia mai lo metteranno su fabia, lo stesso discorso per golf/polo e Leon/ibiza, per non farsi concorrenza. Io aspetto qualche news sino all'autunno salone di Parigi se non sbaglio, poi vedrò il da farsi.
p.s. l'unica info che ho ricevuto da conce skoda è che di solito per i motori nuovi i concessionari ricevono info a giugno, quando vengono allestite le nuove linee di montaggio, non so se sia vero.
Nascosto Profilo Invia email
cellula
Metanista turbo


Registrato: 7 Nov 2009
Messaggi: 55
Località: Pisa
MessaggioInviato: Mer 16 Mar 2016, 15:56 Rispondi citandoTorna in cima

Scommetto che all'improvviso vedremo le Polo a Metano.
Altra domanda che faccio qui, ma che potrebbe stare anche nella trasformazione dei motori ad iniezione diretta:
se la polo 1.0 TSI ha il motore derivato da quello della 1.4 TSI, non e' che gli iniettori sono gia' resistenti al metano e quindi quel tipo di motore e' gia' trasformabile senza particolari problemi?

_________________
1986-1993 Fiat Uno Fire 1000 a metano (autonomia 220 km)
1994-1998 Fiat Punto 75 a metano (300 km)
1998-2003 All´estero con sole auto a benzina (sigh)
2003-2010 Fiat Multipla BiPower (400 km)
2010- Touran 1.4 TSI Ecofuel (450 km)
Offline Profilo Invia email
spina
Amministratore del sito


Registrato: 20 Apr 2005
Messaggi: 7422
Località: Milton - Georgia - USA
MessaggioInviato: Mer 16 Mar 2016, 16:23 Rispondi citandoTorna in cima

No.
Nel caso dei TSI a metano di serie la casa madre provvede a fare le opportune modifiche.

_________________
spina - MB C180K W204 - Napoli-Milano con 40 € di metano!
2002-2005 Croma 2.0: 19.6 km/kg
2005-2007 Punto NP: 22.8 km/kg
2007-2011 147 1.6: 20.4 km/kg
2011-2016 C180K: 19.2 km/kg
Offline Profilo Invia email
cellula
Metanista turbo


Registrato: 7 Nov 2009
Messaggi: 55
Località: Pisa
MessaggioInviato: Mer 16 Mar 2016, 16:37 Rispondi citandoTorna in cima

Acc...

_________________
1986-1993 Fiat Uno Fire 1000 a metano (autonomia 220 km)
1994-1998 Fiat Punto 75 a metano (300 km)
1998-2003 All´estero con sole auto a benzina (sigh)
2003-2010 Fiat Multipla BiPower (400 km)
2010- Touran 1.4 TSI Ecofuel (450 km)
Offline Profilo Invia email
firecoder
Metanista aspirato


Registrato: 4 Jul 2014
Messaggi: 28
Località: Biella
MessaggioInviato: Mer 16 Mar 2016, 17:02 Rispondi citandoTorna in cima

E' come dice Spina, c'è di buono però che l'esperienza fatta sul 1.4 tgi che ormai gira da almeno 18 mesi senza che siano stati segnalati problemi gravi, e sul 1.0 mpi della Up potrebbero portarci ad avere un 1.0 tsi a metano già affidabile sin da subito. Quando è prevista la nuova polo? La ibiza sullo stesso pianale è prevista se non sbaglio a metà 2017, a quel punto qualcosa sapremo.
Nascosto Profilo Invia email
Papaorso
Metanista aspirato


Registrato: 3 Jan 2009
Messaggi: 22
Località: Busseto - PR
MessaggioInviato: Mer 16 Mar 2016, 21:25 Rispondi citandoTorna in cima

Certo che basterebbe un turbocompressore sul motore della up per avere un motore da... polo...
Offline Profilo Invia email
wlf
Utente sospeso


Registrato: 22 Apr 2015
Messaggi: 223
Località: RE
MessaggioInviato: Gio 17 Mar 2016, 00:04 Rispondi citandoTorna in cima

cellula ha scritto:
Scommetto che all'improvviso vedremo le Polo a Metano.


Visto le ultime peripezie di VW ed il cambio di rotta di 360° in favore dell'elettrico-ibrido penso che sarà più probabile che vedremo una Polo GTE che non una TGI.
Se non te ne fossi accorto con il Dieselgate non hanno mai menzionato i TGI ed i media sono partiti all'impazzata spacciando come soluzione l'elettrico e l'ibrido ... Triste
Quindi di investimenti in questo senso, a mio avviso, verranno posticipati se non cancellati ... Triste

Citazione:

se la polo 1.0 TSI ha il motore derivato da quello della 1.4 TSI, non e' che gli iniettori sono gia' resistenti al metano e quindi quel tipo di motore e' gia' trasformabile senza particolari problemi?


In parte ti hanno già risposto; ma ti segnalo che non esiste solo la soluzione stile TGI. In prospettiva è più probabile che si andrà nella direzione tracciata da Bosch Direct4gas, ma penso che VW non sarà la prima a sfruttare questa nuova alternativa ...
Ci sono altre sperimentazioni in questo senso ... ma non attenderti nulla nel breve periodo ... Occhiolino
Offline Profilo Invia email
cellula
Metanista turbo


Registrato: 7 Nov 2009
Messaggi: 55
Località: Pisa
MessaggioInviato: Gio 17 Mar 2016, 08:40 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao ragazzi,
A questo punto elettrico-ibrida a metano ovviamente. Volete che VW butti via tutta l'esperienza?
Sarebbero i primi e farebbero furore. Basterebbe anche una bombola piccola per fare grossi risparmi e autonomie decenti.
Del resto, Prius metanizzata docet.

Ciaociao

PS pensavo di comprare una polo e convertrla ma visto che non e' possibile metanizzare nulla, al limite la GPLlllo oppure -cosa piu' probabile- mi tengo la mia Turan fino a che in giro non ci sono attrattive piu' interessanti.

_________________
1986-1993 Fiat Uno Fire 1000 a metano (autonomia 220 km)
1994-1998 Fiat Punto 75 a metano (300 km)
1998-2003 All´estero con sole auto a benzina (sigh)
2003-2010 Fiat Multipla BiPower (400 km)
2010- Touran 1.4 TSI Ecofuel (450 km)
Offline Profilo Invia email
Mostra prima i messaggi di:      
Rispondi nella discussione
Precedente Versione per la stampa Successivo
Non puoi inserire nuove discussioni in questo forum
Non puoi rispondere alle discussioni in questo forum
Non puoi modificare i tuoi messaggi in questo forum
Non puoi cancellare i tuoi messaggi in questo forum
Non puoi votare nei sondaggi in questo forum



Powered by phpBB © 2001 phpBB Group

Version 2.0.6 of PHP-Nuke Port by Tom Nitzschner © 2002 www.toms-home.com
:: fisubsilver shadow phpbb2 style by Daz :: PHP-Nuke theme by coldblooded (www.nukemods.com) ::