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Autore Messaggio
y5
Ospite





MessaggioInviato: Ven 7 Ago 2015, 13:29 Rispondi citandoTorna in cima

PPL ha scritto:
Ecco, appunto, questa ipotesi è ben diversa dal parlare di "esplosione". Quindi facciamo attenzione a diffondere le notizie, finché non siano accertate e verificate; non a caso avevo scritto prima di leggende metropolitane...


Ricordo a tutti che circa 2 anni fa a NOVARA presso il distributore AMA SUN è esplosa una bombola in composito di una Mercedes Classe B che non ha fatto ne morti ne feriti ma ha divelto le lamiere della Mercedes ed ha distrutto i vetri di una Panda parcheggiata vicino.

Ed inoltre faccio presente che una bombola in composito (presumo di una Mercedes)è esplosa durante la revisione.

All'epoca le colpe furono attribuite alla non corretta movimentazione delle bombole durante la revisione (ed all'errato smontaggio delle valvole).

E' li che è nato il problema delle bombole in composito.

Domanda: la bombola esplosa sulla Zafira in questione era stata revisionata o manotenuta in qualche modo?
ptprince
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Registrato: 25 Oct 2005
Messaggi: 5948
Località: Torino
MessaggioInviato: Ven 7 Ago 2015, 13:48 Rispondi citandoTorna in cima

1) perché devi ricordare cose arcinote e di cui abbiamo stra-parlato per introdurre laa tua domanda?

2) le Zafira Tourer immatricolate in Italia inizieranno a breve ad effettuare le ispezioni visive.

Punto a capo.

Tuttavia nulla sappiamo sulle condizioni della ZT al momento del rifornimento: la ZT ha una delle bombole molto esposta agli urti (la posteriore) chi può dirci che non sia mai stata incidentata???

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ptprince

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y5
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MessaggioInviato: Ven 7 Ago 2015, 14:03 Rispondi citandoTorna in cima

Mi sono permesso di ricordare la questione in quanto leggendo i post inseriti sembrava che l'episodio di sta zafira fosse un evento unico e invece non è così. Personalmente comincio a pensare che ste bombole in composito è meglio evitarle.
Sono felice possessore di una GPunto a metano con 131.000 km (improvviso irrigidimento dello sterzo a parte) ed ero interessato all' acquisto di una seconda vettura a metano, ma dovendoci far salire la persona più importante che ho su questa terra (il mio cucciolo) sinceramente mi orienterò su vetture con bombole in acciaio (Skoda) oppure PURTROPPO di nuovo a gasolio.
Non volevo offendere nessuno, scusate.
ptprince
Amministratore forum


Registrato: 25 Oct 2005
Messaggi: 5948
Località: Torino
MessaggioInviato: Ven 7 Ago 2015, 14:18 Rispondi citandoTorna in cima

Nessuna offesa, ma non farti prendere dal panico: l'incidente della ZT non ha nulla a che spartire con gli episodi precedenti. Probabilmente non conosci analoghi precedenti per le bombole in metallo, ne' la travagliata odissea delle bombole delle Touran in Germania.
Inoltre, se come me hai macinato qualche migliaio di chilometri a benzina, sai di averli fatti cavalcando una torcia, ma ciò nonostante ne siamo usciti vivi Occhiolino

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ptprince

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mdlbz
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MessaggioInviato: Ven 7 Ago 2015, 14:27 Rispondi citandoTorna in cima

Attenzione, le bombole saranno di tipo IV, ma le situazioni sono oggettivamente diverse.

Episodio di Novara: se n'è parlato tanto, ma pare, ripeto pare, fosse una B NGT con il pacco bombole revisionato oppure con un nuovo pacco bombole di MB installato successivamente (mai vista una foto di quanto accaduto o una presa di posizione ufficiale di MB)

Episodio GFBM: qui si tratta di una bombola smontata da una B NGT e collassata durante la prova a pressione. Il GFBM/SFBM mai ha comunicato qualcosa di ufficiale, mai sono state mostrate foto. Certo che se quella bombola è stata trattata come vengono "trattate" le bombole di acciaio (di certo non con i guanti bianchi...), te credo che è collassata.

Episodio Zafira: auto mai revisioniata "all'italiana", quindi si può pensare ad una difettosità della bombola.

Per i primi due casi, tralasciando il disastro comunicativo fra circolari "non circolari" e "comportamenti suggeriti" con buona pace della "comunicazione" del mondo del metano italiano, ripeto quanto scritto in altro post: quelle bombole R110 tipo IV NON andavano smontate. Ci sono B NGT con centinaia di migliaia di km in Germania a cui non è successo mai nulla, in Italia invece sì? Già questo dovrebbe indurre a riflessione sulla tecnologica arcaica del "smonta/collauda/rimonta" e la R110 inapplicata da 10 anni (praticamente ci torniamo su quasi ogni giorno). E ci metto pure il non interessamento delle case automobilistiche che, stranamente, non contestano il sistema italiano... mah...

Sul terzo episodio del 5 luglio scorso a Perugia, di cui pure non abbiamo foto, GM-Opel sta facendo attualmente le verifiche del caso. Si spera di avere riscontro in un prossimo futuro.

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MessaggioInviato: Lun 14 Set 2015, 17:07 Rispondi citandoTorna in cima

Ci sono ulteriori notizie?
Avete avuto ancora rifiuti al rifornimento?

Io ho una Zafira e vivo in provincia di perugia e non mi hanno mai rifiutato il pieno....

Si hanno notizie sui motivi del cedimento della bombola della zafira?

Mi devo preoccupare? Devo contattare la Opel?
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mdlbz
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MessaggioInviato: Lun 14 Set 2015, 18:19 Rispondi citandoTorna in cima

Non ci risultano ulteriori rifiuti.

Finora non ci è giunta alcuna comunicazione da parte di GM-Opel circa l'episodio del cedimento della bombola.

Visto che si è trattato di un episodio isolato, non pare esserci ragione d'essere preoccupati.

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MessaggioInviato: Mer 16 Set 2015, 15:55 Rispondi citandoTorna in cima

OK, grazie mille
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MessaggioInviato: Mar 22 Set 2015, 14:49 Rispondi citandoTorna in cima

Volevo chiedere:
E' possibile inserire nella scheda del distributore, ad esempio nelle note, il rifiuto di rifornire o caricare solo parzialmente per X motivo tutti o alcuni marchi di auto con le bombole in composito?

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MessaggioInviato: Mar 22 Set 2015, 14:59 Rispondi citandoTorna in cima

No, per un semplice motivo: non sappiamo ufficialmente chi, come, cosa, dove, quando e perchè.

Se vi capitano casi di rifiuto a rifornire potete segnalarli usando i commenti o il presente thread.

In caso di segnalazione utilizzando i commenti non dimenticate di aggiornare il prezzo alla pompa se più vecchio di 15gg., senno' i commenti rimangono in coda e non vengono approvati dall'admin.
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