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Autore Messaggio
arisann
Ospite





MessaggioInviato: Mar 13 Dic 2011, 19:00 Rispondi citandoTorna in cima

ciao a tutti mi sono appena iscritta, spero di non fare troppi errori.
Allora, sto valutando la possibilità di acquistare una Classe A150 con 58000 km di fine 2005 per poi trasformarla a metano (inutile dire che mi piace moltojavascript:emoticon('Ghigno')). Premetto che non ho mai avuto una macchina a metano e vengo da un "puzzo diesel" come dite voi, che dopo 390000 km in 10.5 anni senza il benché minimo problema è oramai a fine carriera (motore finito).
Ho una percorrenza media di 38000 km all'anno, un quarto dei quali su autostrade e superstrade ed il resto su e giù per le colline umbre, pochissimo urbano.
Sono convinta che è passata da un pezzo l'ora per me di passare al metano tuttavia leggendo i commenti su questo sito ed altri (mercedes) relativamente alla Classe A150 w169 mi sto decisamente demoralizzando javascript:emoticon('Figuraccia'). Mi riferisco ai problemi vari delle valvole e possibilità tutt'altro che remota di rifare la testata dopo qualche migliaio di km (nel mio caso significherebbe dopo 1 anno o 2), cosa confermata dal concessionario (terrorismo?javascript:emoticon('Perplesso\')).
Il miglior (dicono) impiantista in zona mi dice che lui ne ha trasformate tante anche recenti finora senza problemi. Ovviamente "non può metterci la mano sul fuoco" sul comportamento dell'auto.
Allora chiedo aiuto ai vari possessori di Classe A150 trasformate:
ne vale veramente la pena? ovvero il gioco vale la candela? non è che alla fine dei conti è più una rimessa che altro?
Ringrazio sin d'ora chi avesse tempo e voglia di rispondermi.
Aspirante metanista
Grazie
spina
Amministratore del sito


Registrato: 20 Apr 2005
Messaggi: 7422
Località: Milton - Georgia - USA
MessaggioInviato: Mer 14 Dic 2011, 09:26 Rispondi citandoTorna in cima

Se ti può consolare ho appena trasformato una classe C.
I km/anno che percorri non lasciano dubbi sul risparmio che avresti.
I problemi di usura valvole e testata sono trascurabili per questo tipo di vettura. Basta poi percorrere qualche km a benzina ogni tanto assicurato dallo stesso avviamento del motore Pollice su
Vai tranquilla

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spina - MB C180K W204 - Napoli-Milano con 40 € di metano!
2002-2005 Croma 2.0: 19.6 km/kg
2005-2007 Punto NP: 22.8 km/kg
2007-2011 147 1.6: 20.4 km/kg
2011-2016 C180K: 19.2 km/kg
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gmax
Ospite





MessaggioInviato: Lun 30 Apr 2012, 13:04 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti, sono un nuovo iscritto, ho una A150 del 2007 con circa 90.000 Km e sto valutando di trasformarla a metano.
Ho letto tutti i vecchi interventi, in particolare quelli di Gigispeedy e di llandi che però è molto che non scrivono...sarei molto curioso di sapere come vanno le loro auto, o di sapere qualche notizia da parte di qualcun altro che abbia percorso già un bel pò di chilometri...
Valeriono
Metanista aspirato


Registrato: 16 Nov 2012
Messaggi: 17
Località: Foggia
MessaggioInviato: Dom 7 Apr 2013, 18:31 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti
Sarei curioso di essere aggiornato sulla situazione delle a150 metanizzate.
Sono ancora in fase di ricerca dell'auto da trasformare e sarei felice di conoscere la vostra esperienza. Grazie mille in anticipo
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nal3995
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Registrato: 5 Jul 2013
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MessaggioInviato: Mer 10 Lug 2013, 11:30 Rispondi citandoTorna in cima

Buongiorno
Sarei curioso di sapere se queste classe A metanizzate abbiano dato problemi di arretramento delle sedi delle valvole con il passare degli anni. Cordiali saluti
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mollica75
Aspirante metanista


Registrato: 19 Aug 2015
Messaggi: 5
Località: frosinone
MessaggioInviato: Gio 3 Set 2015, 16:10 Rispondi citandoTorna in cima

buonasera a tutti,vi chiedo cortesemente se potete dirmi quali versini della classe a sono metanizzabili e se tutte su quali x vostra esperienza fareste impianto grazie.nessuno ha notizie di come va una classe A vorrei comperarne una da metanizzare ha pochi km e mi piace la possibilità di sistemare le bombole sotto il pianale, grazie per le risposte...
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mdlbz
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MessaggioInviato: Gio 3 Set 2015, 17:59 Rispondi citandoTorna in cima

Leggi per bene le esperienze altrui andando indietro nella discussione.

Le versioni a benzina metanizzate in after-market della vecchia A hanno sofferto non poco e chi l'ha fatto si è trovato di sovente a dover rifare testata e valvole.

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MessaggioInviato: Gio 3 Set 2015, 19:25 Rispondi citandoTorna in cima

A scanso di equivoci, la serie "problematica" è la prima, ovvero la W168. La seconda serie, W169, non ha dato problemi di sorta. La terza, la W176, non è invece metanizzabile essendo tutte le motorizzazioni ad iniezione diretta.

Guarda qui

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