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Autore Messaggio
ak
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Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 23094
Località: Prov. BO
MessaggioInviato: Dom 18 Feb 2007, 08:26 Rispondi citandoTorna in cima

butano ha scritto:
dimenticavo la sx4 suzuki con stesso motore,pure a trazione solo anteriore...

Dodge è un marchio del gruppo GM, difficilmente (edit: errore è del gruppo Chrysler, poi FCA) e facilmente monterà motori Mercedes Benz.
La vedo dura che monti lo stesso motore dell'SX4 Suzuki (sempre nell'orbita GM), visto che non esiste per questo modello la cilindrata 1,8 o 2,0 a benzina, ma solo 1,6...

junp1975 ha scritto:
peccato non avere foto col coperchio alzato, perchè credo che proprio perchè così alta ci debba per forza essere un doppio fondo...e neanche piccolo, la alla seat altea (dove ci stanno 3x30)

...non è detto, dipende da come sono disposti impianto di scarico e sospensioni posteriori (nella foto di seguito pare che non ingombrino poco...). L'Altea poi è un caso abbastanza a sè, occorre imho aprire portellone e il coperchio del vano ruota di scorta e sincerarsene bene prima.
Image

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Ultima modifica di ak il Mar 5 Mag 2015, 12:15, modificato 1 volta in totale
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junp1975
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Messaggi: 740
Località: Nardò (LE)
MessaggioInviato: Dom 18 Feb 2007, 11:06 Rispondi citandoTorna in cima

ak ha scritto:

Dodge è un marchio del gruppo GM, difficilmente monterà motori Mercedes Benz.

mmm... sei proprio sicuro?
vedendo su qualsiasi sito del gruppo si direbbe che dodge è proprio chrysler
http://www.daimlerchrysler.com/
http://www.chrysler.com/
http://www.dodge.com/
Occhiolino

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ORA Skoda Superb SW 1.6 TDI N1 full full....ma tornerò presto al metano!
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marux
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Messaggi: 13
Località: MC
MessaggioInviato: Lun 4 Mag 2015, 15:22 Rispondi citandoTorna in cima

Sulla mia Classe A 160 (w168) da 102 cv del 98 ho montato nel 2006 un kit Landi Omegas 4 Cilindri con riduttore NG2-2 e un variatore 510. Ora sarei intenzionato a cambiare auto e vorrei sapere quale parti dell'impianto potessero essere trasferibili in un Dodge Caliber 1.8 VVT (150cv) del 12/2007. Ovviamente do per scontato la compatibilità delle bombole e delle valvole e del bocchettone di ricarica.

Vorrei acquistare la macchina in oggetto ma ho ancora delle difficoltà a capire se il motore è lo stesso della Opel (hanno la stessa sigla VVT) o della Toyota (ha un -i in più, VVT-i). Qualcuno mi sa chiarire questo dubbio e dire con certezza se è metanizzabile? Grazie.
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palerider
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Registrato: 26 Feb 2008
Messaggi: 3977
Località: Torino
MessaggioInviato: Lun 4 Mag 2015, 16:48 Rispondi citandoTorna in cima

Sulla metanizzabilità ci stiamo ancora lavorando Uhm... . Sulle parentele della Caliber, OGGI Dodge è un marchio Chrysler, cioè FCA, quella Fabbrica Inglese Automobili Trasferita Triste . Ma secondo Wikipedia la Caliber è stata prodotta dal 2006 al 2011 quindi progettata, diciamo nel 2004/5 quando FIAT aveva un altro significato, e Chrysler stava divorziando da Daimler. A questo punto mi fiderei di Wikipedia che così recita sui motori: “due a benzina di 1,8 e 2,0 dual VVT di derivazione Mitsubishi,Sorriso

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ak
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Località: Prov. BO
MessaggioInviato: Lun 4 Mag 2015, 18:45 Rispondi citandoTorna in cima

marux ha scritto:
Vorrei acquistare la macchina in oggetto ma ho ancora delle difficoltà a capire se il motore è lo stesso della Opel (hanno la stessa sigla VVT) o della Toyota (...)

No, non c'entra una fava nè con GM-Opel nè con Toyota, come ben mi rispose a suo tempo junp1975 smentendomi Dodge era del gruppo Chrysler ed ora è del gruppo FCA.
Puo' darsi che qualche anno orsono montasse motori di derivazione Mercedes o Mitsubishi, di cui Daimler aveva una quota azionaria.

edit: il motore 1,8 litri è un GEMA della serie World Gasoline Engine, la cui base è di origine Hyundai

Citazione:
The World Gasoline Engine is a family of straight-4 piston engines, based on the Global Engine Alliance design.
Three engines have been produced: a 1.8 L, a 2.0 L, and a 2.4 L. With 1.8 L variant being used on vehicles sold outside of the United States. The initial design of the engine block and cylinder head was handled by Hyundai as part of the Global Engine Alliance.


e di cui non sappiamo nulla sulla trasformabilità.

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marux
Metanista aspirato


Registrato: 18 Jul 2013
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Località: MC
MessaggioInviato: Mar 5 Mag 2015, 10:13 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie per le delucidazioni. Pollice su Pollice su
Se l'acquisto va a buon fine farò da cavia. Occhiolino
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ak
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Registrato: 15 Apr 2005
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Località: Prov. BO
MessaggioInviato: Mar 5 Mag 2015, 12:07 Rispondi citandoTorna in cima

...volonteroso!
Pollice su

In bocca al lupo... consiglio comunque prima di fare l'acquisto di chiedere al tuo impiantista la fattibilità.

P.S. notizie abbastanza positive: ho verificato sul sito LandiRenzo che la da' come trasformabile con impianto Omegas Evo.
Non so se riuscirai a riciclare la centralina metano, in teoria sì, pero' il riduttore e il resto dei componenti hanno (imho) buone possibilità.

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marux
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MessaggioInviato: Mer 6 Mag 2015, 10:04 Rispondi citandoTorna in cima

la fortuna aiuta gli audaci...
ma non lo scopriremo mai. Mentre io mi stavo informando dall'installatore la macchina e' stata venduta. Peccato. Grazie comunque. Pollice su
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ak
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MessaggioInviato: Mer 6 Mag 2015, 10:28 Rispondi citandoTorna in cima

Rimane buona per il futuro: nel caso tu o un altro utente troviate una Caliber usata da metanizzare sapete già ...di che morte morire (cit.).
Occhiolino

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