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Autore Messaggio
acidsun
Ospite





MessaggioInviato: Gio 6 Giu 2013, 00:32 Rispondi citandoTorna in cima

Allora vi aggiorno con la situazione: l'installatore e il tecnico hanno usato la macchina per circa 4 giorni in modo da cercare di risolvere i precedenti problemi, dopo l'intervento di riconfigurazione e sembra di controllo della centralina citroen e Bigas la macchina sembrava funzionare perfettamente.....

MA dopo circa 200 km dall'ultimo intervento, mentre andavo in montagna si è accesa la malefica spia del malfunzionamento sistema antinquinamento...li per li non ha dato nessun problema....però utilizzando la macchina pochi giorni dopo ha ricominciato a strappare e diventare piuttosto spigolosa....
perlomeno la macchina non commuta a benzina per i cavoli suoi come faceva prima ma solo quando la pressione va a 0 (come è normale che sia)

Discorso emulatore....sostituito con emulatore AEB ma funziona peggio di prima.....ho sempre carburante a 0...devo provare forse a metterci una 20ina di litri per vedere se si resetta!

comincio a maledire l'idea di aver metanizzato la dannata c4 francese...
STEFANO882
Metanista di lungo corso


Registrato: 29 Aug 2008
Messaggi: 512
Località: Modena
MessaggioInviato: Gio 6 Giu 2013, 08:39 Rispondi citandoTorna in cima

Non devi maledirti da solo o maledire la vettura ma piuttosto coloro che non riescono a metterti a posto la macchina.

_________________
-Fiat Punto 1.2 75 (1997-) 31 l + 45l Landi Renzo Tn1 con miscelatore 321000 km
-Fiat Multipla Natural Power (2011-) 156000 Km
-Fiat Idea 1.4 95 Cv (2006-) 45+45 l Landi Renzo Omegas 215000 km
-Fiat Punto 1.2 Natural Power (2007-) 153000 Km
-Opel Z
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Pickwick
Aspirante metanista


Registrato: 3 Mar 2015
Messaggi: 2
Località: Fermo
MessaggioInviato: Mar 3 Mar 2015, 12:42 Rispondi citandoTorna in cima

Buongiorno
ho appena convertito a metano la mia C4 1.4 16v, con un impianto Landi con centralina che comunica al computer di bordo l'alimentazione a metano e tre bombole caricate in orizzontale per un totale di 94 mc.
Ho percorso circa 200 km. per vedere l'indicatore di carica scendere di due led su quattro e ricaricare 9 € di metano. Avendo l'indicatore della benzina totalmente azzerato, ho fatto anche un pieno per essere sicuro della quantità di carburante presente, ma l'indicatore resta testardamente a zero ed ogni volta che accendo l'auto il computer segnala il basso livello di benzina.
A parte questo, l'auto sembra andare bene. Rispetto alla benzina ho notato solo un calo nello spunto per la ripresa e l'allungo in quinta.
Mi preoccupa solo l'indicatore della benzina che resta ostinatamente a zero,
sapendo quanto l'elettronica influisca sul funzionamento del motore.
A chi ha un'auto simile alla mia chiedo: avete qualche suggerimento al riguardo? Debbo preoccuparmi ed insistere sul meccanico e sull'installatore? Oppure questo dettaglio non pregiudica minimamente il funzionamento dell'auto?
Grazie anticipatamente a tutti
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STEFANO882
Metanista di lungo corso


Registrato: 29 Aug 2008
Messaggi: 512
Località: Modena
MessaggioInviato: Mar 3 Mar 2015, 12:56 Rispondi citandoTorna in cima

Non pregiudica il funzionamento però non essere mai a conoscenza del livello benzina non è proprio una bella cosa;questo succede perchè quasi tutte le vetture francesi calcolano il livello benzina presumendolo in base ai consumi e solo a spegnimento della vettura verificano il vero livello.
In poche parole la tua vettura pensa di bruciare benzina e non metano.
Esistono appositi emulatori da installare (con prezzo più che sostenibile) che ti tolgono da questo problema in quanto fanno capire alla vettura cher non sta bruciando benzina.

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Pickwick
Aspirante metanista


Registrato: 3 Mar 2015
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MessaggioInviato: Lun 13 Apr 2015, 09:58 Rispondi citandoTorna in cima

Dopo un mese e mezzo di utilizzo e quasi 2500 Km percorsi posso confermare che l'impianto funziona benissimo. L'emulatore che comunica l'utilizzo del metano alla centralina dell'auto c'è, ma la centralina si diverte a fare la "gnorri" Pernacchia
Di fatto l'effettiva lettura del livello benzina avviene solo a serbatoio pieno fino all'orlo, consumati quei pochi litri non se ne parla di sapere il livello reale.
Vorrà dire che installerò un galleggiante meccanico...poco male.
Ah volevo avvisare gli altri utenti, con modelli di auto simili al mio, che può capitare facilmente che si accenda l'allarme sistema antinquinamento. Per esempio è sufficiente usare il freno motore su una lunga discesa. Non spaventatevi: la sonda lambda si raffredda e segnala un'anomalia in realtà inesistente. E' sufficiente andare per un po' di Km a numero di giri elevato e l'allarme rientra.
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