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Autore Messaggio
Francesco1983
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Registrato: 14 Feb 2007
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Località: Castrovillari
MessaggioInviato: Mer 11 Feb 2015, 18:18 Rispondi citandoTorna in cima

Eccomi anche qui con una nuova metanizzazione fresca fresca, in verità non troppo in quanto è passato già qualche mese ma solo ieri ho finito con l'installazione del variatore e del relay.

Andando al sodo ho metanizzato una Terios 1.5 4wd 105 cv, allestimento Be You - O/F del 2011. L'impianto è un BRC sequent, con variatore d'anticipo aeb cobra 510n, relay 375 e 2 bombole in piano da 45 litri, trovate le immagini nella galleria che ho creato.

Come dicevo è passato già qualche mese dall'installazione dell'impianto, l'auto ha percorso circa 4000km senza problemi, l'unico fastidio è un leggero sobbalzo iniziale se si affonda l'acceleratore dopo un rilascio di quest'ultimo, sopratutto a freddo. Problema risolvibile secondo l'installatore portando gli elettrodi delle candele a 0,6-0,7 mm o con candele più fredde, ma ancora non ho provato in quanto con un pò di attenzione ed una corsa iniziale graduale del pedale si evita il fastidio.

Ieri ho fatto installare il variatore in quanto in fase di installazione dell'impianto quelli a marchio brc non funzionavano e l'auto mi era stata consegnata senza. Poi cercando sul sito aeb ho trovato il modello compatibile ed ho provveduto all'acquisto ed al montaggio. L'auto è leggermente migliorata nelle prestazioni, anche se già di suo non è un fulmine. E' migliorata sopratutto in erogazione, è più rotonda e progressiva. Soffre molto in salita in V marcia, questo anche a benzina, ma credo che sia normale per un'auto fatta per girare bene con le marce basse.

Ora mancano da fare una copertura in legno per le bombole e 2 spessori per le molle posteriori in quanto con il peso delle bomole si è abbassata di 2,5-3 cm.

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silgiolo
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MessaggioInviato: Mar 10 Mar 2015, 16:53 Rispondi citandoTorna in cima

Che autonomia riesci ad avere?

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Francesco1983
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MessaggioInviato: Mer 11 Mar 2015, 09:41 Rispondi citandoTorna in cima

prima del variatore faceva dai 17km/kg (a pieno carico, 4 persone + bagagli) a 23 km/kg ora ancora non lo so perchè non la sto guidando personalmente, appena ho qualche dato lo posto

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silgiolo
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MessaggioInviato: Mer 11 Mar 2015, 12:09 Rispondi citandoTorna in cima

Scusami, ma la trazione integrale è disinseribile?
Inoltre: ha marce ridotte?

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Francesco1983
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MessaggioInviato: Mer 11 Mar 2015, 12:47 Rispondi citandoTorna in cima

la trazione integrale non è disinseribile, normalmente è 99% anteriore e 1% posteriore, tramite il giunto viscoso viene trasferita in caso di slittamento.
Non ha le ridotte ma ha un tasto che blocca il differenziale centrale, imponendo alle ruote la stessa trazione. Questo non evita di rimanere impantanati in quanto se si dovesse verificare che due ruote dello stesso lato slittano, le altre 2 del lato opposto restano ferme; questo è quello che mi ha spiegato un esperto di fuoristrada su questa auto, io non ne capisco molto di fuoristrada Figo!

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