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Autore Messaggio
vincenzoVW1200
Ospite





MessaggioInviato: Lun 19 Gen 2015, 11:06 Rispondi citandoTorna in cima

1)Una panda climbing 2012 è per forza una 1.4? SI

2)Cosa devo osservare con attenzione all'acquisto di una panda di queste caratteristiche? Le solite cose delle auto usate e la regolarità dei tagliandi

3)Che tipo di olio mettere per ottenere buone prestazioni e minore usura? quello consigliato sul libretto di istruzioni

4)Quali sono i problemi che danno questo tipo di macchine, leggevo di spie e strappi,vero? Si. Leggi e fatti un'idea.

5)un prezzo di una panda climbing 2012 sotto i 7000 euro,è un buon prezzo? Secondo me si.

6)Che tipo di antifurto mi consigliate? Non saprei. L'assicurazione furto incendio sarebbe utile.
Massimiliano82
Metanista aspirato


Registrato: 17 Jan 2015
Messaggi: 16
Località: Napoli
MessaggioInviato: Lun 26 Gen 2015, 19:58 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie per le risposte.
Volevo chiedervi visto che non sono riuscito a trovare nulla sul forum, se la panda a metano climbing si poteva rialzare di 1.5-2 cm, se si cosa mi consigliate e se incide sulla stabilità e consumo,magari qualcuno che ha avuto esperienza concrete.
Saluti e grazie.
Offline Profilo Invia email
mapo
Metanista di lungo corso


Registrato: 8 May 2011
Messaggi: 519
Località: AR
MessaggioInviato: Lun 26 Gen 2015, 20:55 Rispondi citandoTorna in cima

non so se si può rialzare ma di sicuro è tanto alta che non ho mai battuto sotto
Offline Profilo Invia email
vincenzoVW1200
Ospite





MessaggioInviato: Mer 28 Gen 2015, 09:51 Rispondi citandoTorna in cima

già sta in strada precariamente... rialzata diventa pericolosa.... Basito
Massimiliano82
Metanista aspirato


Registrato: 17 Jan 2015
Messaggi: 16
Località: Napoli
MessaggioInviato: Gio 29 Gen 2015, 19:45 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie per le risposte.
Dunque leggendo sul forum ho notato che non si può vedere sul quadrante la temperatura esterna.

Leggevo pure che è predisposta e basta mettere il sensore.

Ora vi chiedo dopo aver messo il sensore devo attivare questo termometro per farlo vedere sul display della mia panda?Se si come?
I display è a tre righe.
Vi ringrazio e se potete indirizzarmi su una guida sul come si fa,naturalmente non lo farei io che sono negato spero lo faccia il mio elettrauto.

Grazie mille attendo vostre risposte.
Offline Profilo Invia email
vincenzoVW1200
Ospite





MessaggioInviato: Gio 29 Gen 2015, 23:41 Rispondi citandoTorna in cima

se leggi da qualche parte l'utente Ciccionicolosi aveva pubblicato la guida...
CleonII
Amministratore del sito


Registrato: 13 Dec 2007
Messaggi: 4226
Località: Vercelli
MessaggioInviato: Gio 29 Gen 2015, 23:49 Rispondi citandoTorna in cima

Sì, è nell'apposita discussione su "strumentazione e computer di bordo" RTFM!

Usa il comando "CTRL+F" e inserisci il nick, troverai tutto Occhiolino

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MessaggioInviato: Sab 31 Gen 2015, 00:11 Rispondi citandoTorna in cima

vincenzoVW1200 ha scritto:
se leggi da qualche parte l'utente Ciccionicolosi aveva pubblicato la guida...


Non mi prendo meriti che non sono miei.
La guida è stata realizzata da davidetricomi. Purtroppo su internet non c'è più.
Chi la volesse mi mandi un messaggio in privato

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Massimiliano82
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MessaggioInviato: Sab 31 Gen 2015, 08:56 Rispondi citandoTorna in cima

Ok mandero la email.
Scusate i tanti quesiti questo é importante.
Possibile che una panda NP climbing del 2012 porti come pneumatici sul libretto di circolazione solo le 165/70/R14-81T?
Avevo letto che portava pure le 175 ma vi assicuro che sul libretto le uniche che posso mettere sono quelle sopracitate.
Cosa può essere?Grazie mille.
Offline Profilo Invia email
ciccionicolosi
Metanista esperto


Registrato: 10 Dec 2009
Messaggi: 271
Località: Acireale
MessaggioInviato: Sab 31 Gen 2015, 16:10 Rispondi citandoTorna in cima

Ho visto il supplemento del libretto di uso e manutenzione della Panda 1.4 NP e lì c'è scritto che sia la Dynamic che la Climbing montano le 165/75 R14. Penso sia solo un errore del supplemento visto che la Climbing 1.2 NP monta le 175/65 R14. Se qualcuno dei possessori delle Climbing 1.4 volesse confermare, ci leveremmo questo dubbio.

Detto questo, visto che l'hai presa usata, è meglio controllare se la tua è una vera Climbing o una Dynamic taroccata.

Solleva il rivestimento del pavimento del bagagliaio. Sul lato sinistro c'è una targhetta metallica che riassume le caratteristiche di omologazione.
Al penultimo rigo è riportata la versione della carrozzeria.
Già che ci sei controlla anche il numero di telaio che è riportato sul lato destro del pavimento del bagagliaio.

La Panda 1.4 NP Dynamic ha questo codice di carrozzeria 169AXH1A 12
La Panda 1.4 NP Climbing ha questo codice di carrozzeria 169AXH1A 12B

Ovviamente detto codice è riportato anche sulla carta di circolazione. Verifica se il tutto corrisponde a quanto riportato sulla carta di circolazione.

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