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Autore Messaggio
Mad83
Metanista aspirato


Registrato: 30 Oct 2014
Messaggi: 29
Località: BS
MessaggioInviato: Mer 11 Apr 2012, 20:19 Rispondi citandoTorna in cima

Confermo, domani controllo gli intervalli.
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luca67vi
Ospite





MessaggioInviato: Ven 27 Apr 2012, 16:28 Rispondi citandoTorna in cima

Mad83 ha scritto:
Aggiornamento, mi scuso per la prolungata assenza.

Km: 111.300

Finora tutto bene, le valvole 10.000 km fa erano nei limiti.
Si è nuovamente accesa la spia gialla, solo che questa volta in Honda la diagnosi mediante elettronica è stata "catalizzatore in avaria".


Ciao. Il tecnico Emer ha sistemato il minimo ballerino? cos'era?
Nessuno ha ipotizzato che il cat sia partito a causa di una mappatura troppo magra, evidenziata anche dalla spia gialla che ti si era accesa diverse volte?
Mad83
Metanista aspirato


Registrato: 30 Oct 2014
Messaggi: 29
Località: BS
MessaggioInviato: Gio 30 Ott 2014, 11:27 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti, chiedo scusa per la sparizione ma lavoro e famiglia mi tengono parecchio lontano dal web ultimamente.
Poi notoriamente l'utente medio di forum "auto" scrive solo in occasione di problemi Risata a crepapelle

La mia auto ora ha 151.000 km, la spia gialla si accende ogni tanto e utilizzando Torque in accoppiata con un OBD II reader mi comunica che secondo il sensore la mixture è "lean", cioè magra.
Non so se dovermene preoccupare ma penso di no, essendo il sensore tarato per un utilizzo a benzina. Che dite?
Altra sfiga, accaduta settimana scorsa, mi è partita la sonda Lambda e ora mi sto affannando a cercarne una compatibile a prezzi ragionevoli, dato che Honda pretende € 400.

Altri problemi non ne ho avuti, all'ultimo tagliando il gioco valvole era perfetto.
Soffre tantissimo il peso nel baule posteriore, questo sì.
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Mad83
Metanista aspirato


Registrato: 30 Oct 2014
Messaggi: 29
Località: BS
MessaggioInviato: Mar 9 Dic 2014, 21:34 Rispondi citandoTorna in cima

Problema risolto grazie ad una sonda Denso Ghigno
L'errore specifico è sparito in centralina ma ne è rimasto uno più generico riguardo sempre il sensore O2.
Cercando online pare sia un problema di mamma Honda, che mal digerisce le lambda "OEM" e spara fuori quel simpatico errore.
Comunque la porterò a controllare nei prossimi giorni per sicurezza.
Tra qualche mese penso comunque di cambiare genere, passerò ad una Prius.
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Pallins
Metanista aspirato


Registrato: 6 Jan 2011
Messaggi: 18
Località: San Polo d´Enza (RE)
MessaggioInviato: Mer 10 Dic 2014, 08:09 Rispondi citandoTorna in cima

Ciao a tutti
io avevo risolto il problema con un emulatore autocostruito da collegare in serie alla seconda lambda (O2). qui si puo rileggere la discussione -> http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1817
Anche se ho visto che qualcuno ha usato l'emulatore OBD prodotto dalla AEB (sembra un gioco di parole Risata ).
Comunque il problema è insito della Honda che ha dei controlli molto rigidi sulle emissioni.
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Mad83
Metanista aspirato


Registrato: 30 Oct 2014
Messaggi: 29
Località: BS
MessaggioInviato: Lun 15 Dic 2014, 14:42 Rispondi citandoTorna in cima

Grazie!
Domattina ho appuntamento con il mio "metanista" di fiducia, gliela lascio giù una giornata così me la controlla dato che ho deciso di venderla.
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Mad83
Metanista aspirato


Registrato: 30 Oct 2014
Messaggi: 29
Località: BS
MessaggioInviato: Lun 15 Dic 2014, 14:49 Rispondi citandoTorna in cima

luca67vi ha scritto:
Mad83 ha scritto:
Aggiornamento, mi scuso per la prolungata assenza.

Km: 111.300

Finora tutto bene, le valvole 10.000 km fa erano nei limiti.
Si è nuovamente accesa la spia gialla, solo che questa volta in Honda la diagnosi mediante elettronica è stata "catalizzatore in avaria".


Ciao. Il tecnico Emer ha sistemato il minimo ballerino? cos'era?
Nessuno ha ipotizzato che il cat sia partito a causa di una mappatura troppo magra, evidenziata anche dalla spia gialla che ti si era accesa diverse volte?


Il tuo post mi era completamente sfuggito, scusami.

Il cat non era in avaria, penso fosse una furbata del meccanico del concessionario.
Questo pensiero mi è venuto in seguito all'acquisto di un OBDII reader in combinazione con Torque per Android e relativa lettura di eventuali codici di errore.
Se non erro il tecnico aveva sistemato la mixture.
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Mad83
Metanista aspirato


Registrato: 30 Oct 2014
Messaggi: 29
Località: BS
MessaggioInviato: Gio 18 Dic 2014, 22:19 Rispondi citandoTorna in cima

Aggiornamento, ritirata l'auto poco fa dall'impiantista.

Era uno stupidissimo problema elettrico in "zona Lambda", tecnicamente non era nemmeno da cambiare quella vecchia secondo lui.
Vabbè, ho fatto un favore al prossimo proprietario Ghigno
Ha rimappato sistemando l'erogazione rendendola più dolce come richiesto e stop.
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Mad83
Metanista aspirato


Registrato: 30 Oct 2014
Messaggi: 29
Località: BS
MessaggioInviato: Mer 24 Dic 2014, 16:50 Rispondi citandoTorna in cima

Venduta, tra un paio di settimane al massimo avrò una Insight sotto le chiappette Ghigno

Vedremo poi se metanizzarla o meno Sorriso
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