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Autore Messaggio
CleonII
Amministratore del sito


Registrato: 13 Dec 2007
Messaggi: 4226
Località: Vercelli
MessaggioInviato: Mar 1 Lug 2014, 18:04 Rispondi citandoTorna in cima

Di certo le bombole in fibra hanno sono queste cose:

- Costo superiore a quelle in acciaio
- Minor reperibilità, quindi in caso di revisione si rischia di aspettare il ritorno delle proprie bombole.
- Maggior rischi quando sono movimentate: dato che sono fatte di strati di fibre incollati, sono soggette a rischi (per esempio per sfregamento)
- Risparmio in peso.

Ora, il risparmio in peso è certo, ma non mi si venga a dire che una macchina stravolge il suo comportamento se è con il corrispettivo di 60 bottiglie d'acqua sul baule.
Il comportamento cambierà, certo. Ma non si stravolge, altrimenti fuori dagli ipermercati ci sarebbero ogni giorno carcasse fumanti.

I consumi dipendono in parte dal peso, su questo non si discute.
Ma in una vettura come questa Dr, fa molto di più il motore e l'aerodinamica, prima che il risparmio di ben 30-40-50kg.
Altrimenti ogni volta che sale un passeggero che facciamo, gli facciamo pagare il biglietto?

_________________
Fiat Multipla N/P ´05 (200.500km), Va 34/39
dal 12-2010 affiancata da Multipla N/P km0, Va di serie

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Toyota Prius V2 1.5...a metano, ovviamente!
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crealessio
Ospite





MessaggioInviato: Gio 3 Lug 2014, 19:12 Rispondi citandoTorna in cima

Basito e notevolmente perplesso per le risposte avute dal titolare del locale concessionario DR/plurimarche (che descrivo dettagliatamente nella pagina dedicata agli incentivi statali) Sbalordito insisto con voi utenti che senz'altro ne saprete più del "soggetto" che mi ha risposto oggi pomeriggio!!! Perplesso

crealessio ha scritto:
Qualcuno sa se la DR CityCross, che nei listini di QR non compare nella versione a metano, può beneficiare degli incentivi?...
mira70
Aspirante metanista


Registrato: 21 Sep 2013
Messaggi: 7
Località: ROMA
MessaggioInviato: Ven 4 Lug 2014, 17:09 Rispondi citandoTorna in cima

Caro CleonII, solo per darti un'idea ti riporto quanto ho capito dei serbatoi in composito:
1)la capacità in volume istallata su una DR CityCross è di 92 lt (o 92 dm3 se preferisci)
2) Ad una pressione media di 210bar si caricano circa 16kg di Metano.
3) Il peso totale delle bombole (vuote) in composito non supera i 25kg.
4) Il peso di bombole in acciaio di pari capacità raggiungerebbe (e forse andrebbe anche oltre) i 100 kg!!!

Il risparmio è notevole in termini di peso, soprattutto se pensi che 100 kg di tara te li dovrai portare sempre addosso ( tra l'altro a sbalzo sul posteriore).
Offline Profilo Invia email
ak
Fondatore e amministratore del sito


Registrato: 15 Apr 2005
Messaggi: 23259
Località: Prov. BO
MessaggioInviato: Ven 4 Lug 2014, 19:41 Rispondi citandoTorna in cima

Riformulo per l'ennesima volta la domanda che feci qualche tempo addietro agli utenti interessati e che erano andati in concessionaria a farsi fare prevenitivi e a vedere l'auto di persona:

Una delle grosse incognite di quest'auto è relativa al collaudo bombole, che tra quattro anni non è chiaro come verranno gestite dalla rete di assistenza per la revisione periodica.

granpasso e crealessio: avete chiesto come dr intenderà gestire il bombolame composito che monta su quella vettura?
In concessionaria vi hanno dato una risposta certa o sono stati sul vago?

crealessio ha scritto:
mi avete messo numerose pulci nell'orecchio: oggi vedo di ripassarci a fare una chiacchierata!....se non mi sentite più venitemi a prendere: sono al concessionario QUATTRORUOTE di Livorno, in via Firenze, legato ed imbavagliato nello sgabuzzino sul retro!
Occhiolino

Imbavagliato non ti hanno imbavagliato, piuttosto hai rischiato di essere terminato in mezzo al salone a suon di ca..ate a quanto leggo dal post appena aggiunto nello stupidario del concessionario.
Bonk! Tafazzi

mira70 il 19 Dic 2013 ha scritto:
(...)
con le bombole di tipo IV, opportunamente protette, ne bastano 25 che al netto dell'eliminazione di ruota di scorta e attrezzi portano il bilancio del peso totale del veicolo ad un +10kg. In più il peso, credo, non sia proprio proprio in basso ed all'interno degli assi, per cui meno è meglio è. Pollice su

Ecco, da quel che dici pare che siano così ben protette, ma se osserviamo le foto di granpasso, è chiaro come il sole che le hanno installate senza alcuna protezione contro gli sfregamenti da parte del sovrastante piano di carico e che sono a contatto con il paraurti. Se tu non fossi un semplice utente ma un venditore o un manager di dr motor aggiungerei il post nello stupidario succitato.

ImageBam - free image host

Fossero in acciaio anche anche, ma queste non sono d'acciaio.
Insomma... a me che in 40 anni di metano di bombolame ne ho visto montato in moltissime salse, messe così non fanno proprio un "bel vedere".
Pollice verso
Dove sta, la "protezione opportuna" ?!?!... nelle altre metanizzate di serie è così: sulla mia Astra ecoM le bombole, sebbene d'acciaio, non sono raggiungibili con le mani e il piano di carico è una lamiera, sulle Fiat come la Punto o il Qubo c'è una sagoma di polistirolo di copertura sotto il coperchio, e manco ce ne sarebbe bisogno, essendo le bombole in acciaio.

Si consideri che MB sulle B170 NGT ha dovuto rismontare e sostituire parte delle bombole già revisionate ai clienti perchè "maneggiate male" (leggi: le avranno strisciate in terra come è normale fare con quelle in acciaio? ...puo' essere...), ora, anche solo poter appoggiare liberamente nel vascone delle bombole un martello, uno scalpello, una sega, un qualunque attrezzo o altri oggetti che possono procurare abrasioni o lesioni alle fibre di quelle bombole e non aver tenuto un minimo di distanza dal bordo del paraurti in modo che se tamponati non ci sia sfregamento con plastiche e lamiere non sia (almeno imho) il massimo dello stato dell' "arte di installare bombole in composito".

_________________
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crealessio
Ospite





MessaggioInviato: Ven 4 Lug 2014, 19:54 Rispondi citandoTorna in cima

ak ha scritto:
...avete chiesto come dr intenderà gestire il bombolame composito che monta su quella vettura?
In concessionaria vi hanno dato una risposta certa o sono stati sul vago?...


ad essere sincero, oltre al reale interesse per il veicolo, volevo sincerarmi sul problema che avevamo già discusso! ma di fronte a quell'atteggiamento tipo: "io non c'ero...e se c'ero non vidi!" me ne sono andato, era inutile insistere (*), tanto più che non è nemmeno un concessionario ufficiale DR, ma un plurimarche che prende le DR al porto che arrivano direttamente dalla campania! (questo me lo ha detto lui!) figurati cosa può saperne delle bombole e dell'eventuale assistenza! Appena possibile andrò in un concessionario DR (vero), anche perché è diventata per me una sorta di impegno!
(con l'occasione volevo chiedere se c'era qualcuno che aveva usufruito di incentivi prendendo la Citycross a metano!)

(*) sono certo che se glie l'avessi chiesto mi avrebbe risposto che la revisione delle bombole non esiste! Occhiolino Risata a crepapelle
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