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Autore Messaggio
ptprince
Amministratore forum


Registrato: 25 Oct 2005
Messaggi: 6059
Località: Torino
MessaggioInviato: Gio 23 Dic 2010, 14:04 Rispondi citandoTorna in cima

No, lapo, parliamo di due cose diverse Nein!.
Le Energy Saving avevano, tra i vari accorgimenti volti a migliorarne l'efficienza, anche il cut off.
Alcune di esse (non Uno e Ritmo, ma la Regata sì) si spegnevano in folle da fermi grazie ad un dispositivo allora chiamato "City Matic", peraltro non del tutto nuovo nemmeno all'epoca.

Copio-incollo dal web per rinfrescare la memoria:

"La meccanica era attinta a pieno da quella della Ritmo: 4 cilindri monoalbero a camme in testa 1301 cm3 alimentato a carburatore Weber doppio corpo 32 con potenza di 68 cv (Regata 70 e 70 S) e 65 cv nella versione ES (caratterizzata da appendici aerodinamiche, carburatore con Cut Off per il massimo risparmio di benzina, dispositivo "citymatic" per lo spegnimento automatico della vettura ferma in folle)....

Capito? Occhiolino

_________________
ptprince

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C_wolf
Ospite





MessaggioInviato: Gio 23 Dic 2010, 14:42 Rispondi citandoTorna in cima

Salvo problemi io posso resistere fino al 2013; ho dei seri dubbi che si imponga l'elettrico per tale data. Al limite potrebbe essere un metano/elettrico con le nuove fuel-cell a metano invece che con le batterie.

Se io dovessi cambiarla urgentemente non sceglierei comunque la Giulietta perché a parte che non mi piace per nulla sia esteriormente che gli interni, gusti personali, ma a mio giudizio costerebbe troppo. Preferirei la Bravo anche se non mi piace assolutamente oppure al limite la Punto Evo solamente per spuntare un prezzo minore.
Quanto al motore T-jet 120cv attualmente è uno dei motori più adatti alla trasformazione o almeno quello di serie sulla carta trai più affidabili; le scelte costruttive conservative e una base a benzina collaudata ne fanno un buon candidato. Occhiolino
cescoo78
Ospite





MessaggioInviato: Ven 14 Gen 2011, 00:23 Rispondi citandoTorna in cima

ma quanto costerebbe la giuglietta natural power.... 25.000€?
jonniv
Amministratore del sito


Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 12973
Località: Provincia di Vicenza
MessaggioInviato: Ven 14 Gen 2011, 01:37 Rispondi citandoTorna in cima

La risposta la trovi alla pagina precedente.
Noto che oggi ti diverti a schiacciare tasti ma di leggere ciò che hanno scritto gli altri, Regolamento della comunità in primis, nulla.
Ti ho appena richiamato in un'altra discussione in quanto hai chiesto tre volte la stessa cosa in tre discussioni diverse e tra l'altro errate.
Deciditi velocemente a darti una regolata! Admin

_________________
Revisione bombole? Scrivi la tua esperienza quadriennale o quinquennale
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davidetricomi
Ospite





MessaggioInviato: Mar 30 Apr 2013, 15:21 Rispondi citandoTorna in cima

Ripropongo questa vecchia discussione pr sapere se qualcuno è riuscito a sapere se mai uscirà questa giulietta N.P...
Saluti
MaxCap
Amministratore del sito


Registrato: 27 Oct 2005
Messaggi: 1389
Località: Villafranca Padovana (Pd)
MessaggioInviato: Mar 30 Apr 2013, 21:55 Rispondi citandoTorna in cima

Mi sa che la "gasatura" riguardava solo il gpl... non è giunta più nessuna notizia Sob...

_________________
2019- VW Caddy TGI Plus P.Corto 7 posti
2013- Fiat Multipla NP Dynamic ´09
1997-2006 Fiat Bravo 1.4 74l Landi aspirato 200.000km
1988-1997 Fiat 131 1.3 80l 256.000km
Nascosto Profilo Invia email
the_designer
Ospite





MessaggioInviato: Gio 17 Ott 2013, 18:34 Rispondi citandoTorna in cima

davidetricomi ha scritto:
qualcuno è riuscito a sapere se mai uscirà questa giulietta N.P...
Saluti

Sarebbe stato troppo bello per essere vero, se non l'hanno fatto a 3 anni dall'uscita dubito che lo facciano adesso.
La dovremmo trasformarla noi stessi, pagando il prezzo del bagagliaio, un vero peccato, ma sembra ne vale la pena in quanto il motore (120 CV lo stesso del Doblò) si presta bene alla trasformazione.
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