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Autore Messaggio
tonynar
Ospite





MessaggioInviato: Mar 28 Ott 2008, 12:54 Rispondi citandoTorna in cima

credo che dovrò intervenire per forza perchè l'autonomia aimè non è molta a metano e io percorro tratte di viaggio lunghe avendo la ragazza a Como, per cui mi capiterà di dover andare anche a benzina.
grazie ancora a tutti per i consigli e la calda accoglienza
gianmarco
Ospite





MessaggioInviato: Mar 28 Ott 2008, 13:57 Rispondi citandoTorna in cima

Beh, allora facci cambiare il pompante da qualcuno che sia pratico di iniezioni K-Jetronic. Occhiolino
timothy
Aspirante metanista


Registrato: 22 Feb 2013
Messaggi: 1
Località: firenze
MessaggioInviato: Ven 22 Feb 2013, 00:17 Rispondi citandoTorna in cima

Buonasera a tutti mi presento mi chiamo franco e son di firenze posseggo una 200e a gas che vorrei trasformare a metano visto i costi e letto i consigli per far rendere meglio la 200e w124 8v , chiedo a voi se mi converebbe virare sul acquisto di una 230e o 280 sempre w124 ovviamente , chiedo consiglio a voi inquanto non esperto nel campo grazie a tutti in anticipo

ps neanche questo mi dispiacerebbe o similari

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=221870333&cd=634849965600000000&asrc=st|as
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spina
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MessaggioInviato: Gio 7 Mar 2013, 10:57 Rispondi citandoTorna in cima

finché si tratta di un motore ad iniezione indiretta di benzina, la trasformazione è fattibile. Già la 2000 di cilindrata è una bella bestia Pernacchia e la trasformazione non comporta apprezzabili cali di prestazioni. Per i consumi, tieni conto che se mediamente l'auto fa 11-12 km/l a metano corrisponderebbero a circa 17-18 km/kg. Con 100 litri di bombole (circa 16.5 kg di metano al rifornimento) potresti contare su un'autonomia di circa 300 km

_________________
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