Bollo auto storiche

Inviato: Sab 16 Feb 2013, 14:37

Siccome non ho trovato nulla riguardo ad auto storiche e agevolazione varie, vorrei aprire questa discussione in modo di raccogliere più informazioni possibili. Ho letto un pò ingiro per internet ma non è per nulla chiaro se bisogna iscriversi all'ASI, quanto si risparmia e se si è sicuri di essere accettati nei vari registri.

Dite la vostra!!

Inviato: Sab 16 Feb 2013, 22:44

Di info in rete ce ne sono, queste mi paiono di particolare interesse:

- articolo di motori24 de Il Sole 24 Ore
- Registro ASI
- Polizze assicurative e procedura

Buona lettura!

Inviato: Sab 16 Feb 2013, 23:26

Quindi per essere classificata come storica l'auto deve essere iscritta nel registro ASI tramite l'iscrizione a uno dei club ad essa associati. La vettura, da come si evince dagli articoli, deve essere mantenuta in buono stato e può essere non accettata se non la si reputa tenuta bene. Per hanno di costruzione che cosa si intende? L'anno di produzione del modello? Se la mia auto è del 94' però il modello è dell' 89' quale anno bisogna contare?
La mia auto esternnamente presenta residui di un incidente fatto un paio di anni fa (qualche bozza e sfrigi vari) per cui non sarebbe idonea a diventare storica?

Inviato: Dom 17 Feb 2013, 14:06

Le regole fiscali.
Per l'esenzione dal bollo, il riferimento è alla legge 342 del 2000 (una legge omnibus fiscale varata nel novembre di quell'anno) che all'articolo 63:

- al comma 1, dispone l'esenzione dal pagamento delle tasse automobilistiche per veicoli e motoveicoli «che hanno compiuto trent'anni dall'anno di prima immatricolazione, esclusi quelli adibiti ad uso professionale. A tal fine, viene predisposto, per gli autoveicoli dall'Automobilclub Storico Italiano (Asi) e per i motoveicoli anche dalla Federazione Motociclistica Italiana (Fmi), un apposito elenco indicante i periodi di produzione dei veicoli»;

Inviato: Dom 17 Feb 2013, 15:13

Se l'auto ha 30 anni non occorre nessuna iscrizione,l'esenzione bollo è automatica.Se l'auto ha 20 anni è necessaria l'iscrizione che consente di di non pagare più la tassa di possesso.E' necessario pagare però la tassa di circolazione,importo variabile da regione a regione,ovviamente è da pagare solo se l'auto circola,com'era fino ad alcuni anni fa per tutte le auto quando il bollo doveva essere esposto.
Per iscrivere l'auto all'ASI ai fini dei 20 anni è necessario considerare solo l'anno,e non il mese,di costruzione del veicolo,esempi: se l'auto è stata immatricolata nel 12/1993 è possibile già fare l'iscrizione da gennaio 2013,se l'auto è stata costruita nel 12/1993 ma immatricolata nel 1994 è possibile ugualmente già fare l'iscrizione da gennaio 2013.
In questo caso è però necessario un documento attestante l'effettiva data di costruzione,credo debba essere rilasciato dalla casa costruttrice ma non sono ben informato su questo.
Il costo dell'iscrizione è di 100€(quota asi+quota club associato) + 40 € per i documenti.Successivamente i rinnovi annuali hanno il costo di 100 €(per anno solare).
E' necessaria solo la prima iscrizione per ottenere l'esenzione che deve essere presentata presso gli uffici CORECO della regione o presso alcune agenzie Sermetra.
I rinnovi annuali vengono invece richiesti dalle compagnie di assicurazione per la stipula della polizza per auto storiche.

Inviato: Dom 17 Feb 2013, 15:31

quindi in sostanza sono 140€ iniziali più 100€ ogni anno.... Nella peggiore delle ipotesi con auto piccole si fa paro con gli sconti che si possono ricevere. Non so per quanto riguarda l'assicurazione di quanto sia il risparmio, ma se io pago 94€ di bollo l'anno, iscrivendo l'auto a storica ne pago circa 30€ pe la tassa di circolazione, poi devo vedere di quanto l'assicurazione fa lo sconto, se ne fa tipo 50€ già ci si rimette, invece se lo sconto è anche del 50% già si ragiona (da 600€ l'anno a 300E è un buon risparmio). Di quanto si può ricevere lo socnto sul premio assicurativo?

Inviato: Dom 17 Feb 2013, 16:37

Dato che ormai un sacco di gente cerca di far diventare storiche auto semplicemente vecchie (da usare normalmente , per risparmiare su bollo e assicurazione) , le compagnie che fanno assicurazioni ai veicoli storici sono sempre più rare e richiedono praticamente tutte l'iscrizione all'ASI, la gran maggior parte ha delle franchigie elevate e spesso limiti di utilizzo dell'auto o sul conducente.
Tanto per fare un esempio , ho letto su un forum che per una NSU Prinz con 22 kw di potenza e 7 CV fiscali , sfruttando una classe B/M pari a 1 , è stata stipulata una polizza classica senza alcuna limitazione di utilizzo e con massimale di 20 milioni fisso per 180 euro all'anno.
La miglior polizza per auto storiche costava 130 euro/anno ma con 5 milioni di massimale , comportava l'iscrizione ASI (un centinaio di euro compresa quella al Club NSU) , non si poteva prestare l'auto (conducente esclusivo) , non c’era B/M ma una franchigia del 10% del danno (con un minimo di 150 euro ed un massimo di 500) .
Un’auto di meno di 30 anni (ma più di 20) può essere iscritta ad ASI solo se “di particolare interesse storico o collezionistico” (pregio o rarità del modello) .
Non mi pare che una FIAT Uno del 94 rientri in questa categoria …

Inviato: Dom 17 Feb 2013, 18:26

@Celeron fare l'iscrizione in termini economici conviene comunque,devi considerare solo i 140 € iniziali a fronte della esenzione bollo.Anche per le auto piccole che pagherebbero 94 € di tassa/anno in 2 anni sei in pareggio,considerando l'iscrizione più le tasse di circolazione
@mefisto è vero,si cerca di far passare per storica qualsiasi auto e io sono il primo,ho iscritto la mia bmw e36,la macchina è ben messa e visti i prezzi delle polizze non vedo perché non ne avrei dovuto approfittare,poi pur volendo condividere con te il discorso sulla Fiat Uno,stai sicuro che l'attestato te lo rilasciano tranquillamente se l'auto è in buono stato,se l'Asi non si fa scrupoli non vedo perché dovremmo farceli noi Occhiolino

P.S. ho fatto richiesta di iscrizione anche per una Panda Ghigno

Inviato: Dom 17 Feb 2013, 18:40

Se l'auto non circola, è inutile pagare il relativo bollo.
Bisogna comunicarlo comunque a qualche ufficio?
Perchè se dopo l'auto ricominciasse a circolare, penso si corra il rischio di vedersi addebitare una mora per il periodo in cui il bollo non è stato pagato...

Inviato: Dom 17 Feb 2013, 18:47

Essendo tassa di circolazione,ovviamente se non circoli non la paghi,ma se circoli la dovrebbero controllare al momento,es. a un posto di blocco così come ti controllano l'assicurazione...
Si,fatta l'iscrizione devi comunicarla,l'ho scritto nel post precedente.