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mj72
Metanista evoluto


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MessaggioInviato: Lun 20 Feb 2012, 22:27 Rispondi citandoTorna in cima

Salve a tutti, anche la skoda octavia sw rs euro4 1.8 T 20v (180cv) puo essere metanizzata senza problemi particolari? se non sbaglio dovrebbe essere lo stesso motore della superb,soltanto piu vecchio.

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MessaggioInviato: Lun 20 Feb 2012, 23:23 Rispondi citandoTorna in cima

Il motore con 180 cv (1781 cc) è il noto 1.8 turbo VW, la sigla di questo bolide è AUQ.

Almeno teoricamente è trasformabile, ma dovresti sentire qualche installatore visto che solitamente è stata trasformata la versione a 150 cv. A quella da 180 cv avevano aumentato la pressione del turbocompressore.

Vista la scarsa diffusione del modello e che è stato prodotto per 5 anni (2000-2004), è da dubitare che sia mai stato convertito a metano, ma non si sa mai. Occhiolino

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MessaggioInviato: Mar 21 Feb 2012, 00:09 Rispondi citandoTorna in cima

mdlbz ha scritto:
Il motore con 180 cv (1781 cc) è il noto 1.8 turbo VW, la sigla di questo bolide è AUQ.

Almeno teoricamente è trasformabile, ma dovresti sentire qualche installatore visto che solitamente è stata trasformata la versione a 150 cv. A quella da 180 cv avevano aumentato la pressione del turbocompressore.

Vista la scarsa diffusione del modello e che è stato prodotto per 5 anni (2000-2004), è da dubitare che sia mai stato convertito a metano, ma non si sa mai. Occhiolino

Da quanto ho appreso dal forum questo motore 1.8 T (150 cv)vw non ha problemi di sorta a metano, giusto?

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MessaggioInviato: Mar 21 Feb 2012, 01:49 Rispondi citandoTorna in cima

Sì, le esperienze sono state, se non ricordo male, tutto sommato positive. Riassumendo il concetto potrebbe essere "col turbo il motore a metano ci guadagna".

C'è il thread dedicato alla VW Passat 1.8 T, poi ci sono alcuni thread dedicati a tale motore sul forum dedicato alle Audi. Armati di pazienza per la lettura. Occhiolino

L'unica cosa da verificare è proprio la particolarità del motore che, almeno per l'epoca, era piuttosto "pompato" con 180 cv. Come sempre, sarà poi la bravura dell'installatore a decretare il successo della trasformazione a metano.

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MessaggioInviato: Mar 21 Feb 2012, 01:55 Rispondi citandoTorna in cima

mdlbz ha scritto:
Sì, le esperienze sono state, se non ricordo male, tutto sommato positive. Riassumendo il concetto potrebbe essere "col turbo il motore a metano ci guadagna".

C'è il thread dedicato alla VW Passat 1.8 T, poi ci sono alcuni thread dedicati a tale motore sul forum dedicato alle Audi. Armati di pazienza per la lettura. Occhiolino

L'unica cosa da verificare è proprio la particolarità del motore che, almeno per l'epoca, era piuttosto "pompato" con 180 cv. Come sempre, sarà poi la bravura dell'installatore a decretare il successo della trasformazione a metano.

Difatti ultimamente il mio sport preferito è..... leggere il forum.....e devo dire che sto imparando un sacco di cose! Grazie

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