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Autore Messaggio
fabio1.9tdi
Metanista aspirato


Registrato: 31 Jan 2019
Messaggi: 11
Località: Utente Ripristinato
MessaggioInviato: Lun 7 Nov 2011, 20:16 Rispondi citandoTorna in cima

Solo per curiosità esistono impianti per 6.0 w12 da credo 450cv della vecchia Audi a8? Grazie
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CleonII
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Messaggi: 4242
Località: Vercelli
MessaggioInviato: Lun 7 Nov 2011, 20:34 Rispondi citandoTorna in cima

Quel motore l'ho visto trasformato a GPL. L'impiantista mi ha detto che per dargli da bere ha dovuto mettere tubazioni extra-large. A metano ho visto la vecchia passat con il W8, al distributore di Casale Monferrato.

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fisico73
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MessaggioInviato: Lun 7 Nov 2011, 22:26 Rispondi citandoTorna in cima

azz... non oso immaginare quanti Kg di bombole si devono montare per avere un'autonomia decente...

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Fisico73
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fabio1.9tdi
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MessaggioInviato: Lun 7 Nov 2011, 23:31 Rispondi citandoTorna in cima

Quel motore è già FSI? Quanti cv si perderanno e soprattutto quanto costerà l'impianto? Però si trova a dei prezzi cha fanno quasi gola... He he
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CleonII
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MessaggioInviato: Lun 7 Nov 2011, 23:53 Rispondi citandoTorna in cima

QUI la sigla FSI non compare. Diciamo che è una bella pazzia. Mi diceva l'intallatore (sempre di GPL, però) che dovette mettere gli inietori singoli, lo spazio era così risicato che altrimenti non ci stavano.

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palerider
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MessaggioInviato: Mar 8 Nov 2011, 10:14 Rispondi citandoTorna in cima

Slurp! Slurp! E' un giocattolino interessante.... Figo! Ocio solo che anche se a metano i consumi sono sopportabili, se devi fare manutenzioni serie meglio scegliere un meccanico che accetta le carte di credito e anche il trenino gomme potrebbe richiedere un mutuo Spaventato . Però se accetti questi inconvenienti viaggi con una signora macchina Pollice su . Con 450 cv io non mi preoccuperei troppo di quelli che perdo, e per il costo impianto non dovresti discostarti troppo dai classici 2500 euri dei sequenziali, magari qualcosina in più per bombolame a profusione onde abbeverare la mandria di cavallini Firulì...firulà.... senza troppe fermate al metanaro...

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Pegiò 407 2.2 con tre bei bombolotti. Va come un missile e consuma come un fornello.
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CleonII
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MessaggioInviato: Mar 8 Nov 2011, 12:30 Rispondi citandoTorna in cima

Io direi invece di alzare l'asticella, di fatto si tratta di due impianti separati, quindi due riduttori di pressione e due serie di 6 iniettori, oltre a poi elettronica di controllo e altro.
Oltre poi al costo di eventuali interventi, tieni conto che ci vuole sempre il macchinario della casa. Già la Thesis per cambiare le pastiglie dietro chiede il collegamento del computer Fiat per sbloccare i pistoncini... Oltre al fatto che queste macchine per le nostre officine sono normalmente poco più di una voce nel listino. Mai viste e mai toccate Occhiolino

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fabio1.9tdi
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MessaggioInviato: Mer 9 Nov 2011, 21:16 Rispondi citandoTorna in cima

Via allora devo convince il mi babbo che ce n'è una a 15000€ che è uno spettegolo. Tanto lui non lo capisce che è un 6.0 .... Faccio il vago e poi lo scopre con il bollo!!! Se ce la faccio mi candido da solo per il nobel sulla "supercazzola a un familiare" he he
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fisico73
Metanodotto


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MessaggioInviato: Gio 10 Nov 2011, 07:25 Rispondi citandoTorna in cima

certo che se ci pensate una macchina originariamente del valore di oltre 120.000 € (140.000 € per il modello nuovo) viene rivenduta a 15.000... Sbalordito Sbalordito Sbalordito Sbalordito Sbalordito

non oso immaginare cosa ti possa costare cambiare la cinghia di distribuzione o la semplice manutenzione ordinaria...

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