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Autore Messaggio
mercedesE240
Ospite





MessaggioInviato: Dom 26 Set 2010, 13:58 Rispondi citandoTorna in cima

mdlbz ha scritto:
Attenzione: l'olio chiaro non vuol dire che non venga "utilizzato" dal motore, semplicemente col funzionamento a metano non assorbe i residui della combustione della benzina che lo fanno diventare scuro. Ma invecchia, perde le sue caratteristiche e dunque rispetterei con attenzione i cambi previsti dalla casa costruttrice.


Ok grazie mille!
AW124
Ospite





MessaggioInviato: Mer 13 Ott 2010, 18:16 Rispondi citandoTorna in cima

Forse ogni 10.000 Km il cambio dell'olio è un pò eccessivo; io lo cambio ogni 20.000 cambiando sempre anche il filtro. Ovviamente uso olio "buono" (Castrol). Una dozzina di giorni fà ,ho sostituito anche il lquido refrigerante, l'olio dei freni e le candele ( Ngk con gradazione corrispondente alle Bosch di serie). L'auto a metano non và male, ma la già dichiarata mancanza di variatore d'anticipo( non ne esistono di adattabili alla centralina motore Siemens ,che monta la mia 200E.16) procura qualche indecisione ai bassi regimi e nelle ripartenze, soprattutto con il clima acceso.
Ciao Andrea.
mercedesE240
Ospite





MessaggioInviato: Ven 31 Dic 2010, 21:33 Rispondi citandoTorna in cima

AW124 ha scritto:
Forse ogni 10.000 Km il cambio dell'olio è un pò eccessivo; io lo cambio ogni 20.000 cambiando sempre anche il filtro. Ovviamente uso olio "buono" (Castrol). Una dozzina di giorni fà ,ho sostituito anche il lquido refrigerante, l'olio dei freni e le candele ( Ngk con gradazione corrispondente alle Bosch di serie). L'auto a metano non và male, ma la già dichiarata mancanza di variatore d'anticipo( non ne esistono di adattabili alla centralina motore Siemens ,che monta la mia 200E.16) procura qualche indecisione ai bassi regimi e nelle ripartenze, soprattutto con il clima acceso.
Ciao Andrea.


caro aw124
anche la mia e240(w211) ha avuto "qualche indecisione ai bassi regimi e nelle ripartenze, soprattutto con il clima acceso" ma è dovuta alla non perfetta taratura dell'impianto dopo la sostituzione dei reil rumorosi con altri rigenerati, anche perche prima pur con i reil rumorosi andava come un orologio svizzero, dopo una accurata messa a punto è tornata normale, anche se è ancora un pò metereopatica, ma stiamo parlando di sottigliezze.
nino75
Ospite





MessaggioInviato: Ven 11 Nov 2011, 18:53 Rispondi citandoTorna in cima

Chiedo anche a Voi ... quando andate a metano il cdb vi scala la benzina ? e se si, avete ovviato con emulatore o aspettate il nuovo rifornimento per la fare la ri lettura del serbatoio ?
Grazie e salute !

Nino
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