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Autore Messaggio
Faby82
Ospite





MessaggioInviato: Mer 1 Apr 2009, 17:36 Rispondi citandoTorna in cima

OT!

dalla prova della nuova fiat grande punto natural power presente sul sito:

Citazione:

"Accendendo il motore, si parte sempre a benzina, indipendentemente dalla temperatura esterna: la commutazione a metano avviene automaticamente in pochissimi secondi, che possono diventare pochissimi minuti solo se si parte da motore freddo e le temperature esterne sono assai rigide."


fine OT!

Ritornando in topic, il motore kappa montato sulla i20 hanno impiegato 4 anni per progettarlo e metterlo in produzione e penso che abbia molte caratteristiche in comune rispetto al motore prototipo della Hyundai iblue CNG, se fosse veramente cosi potrebbe anche uscire sul mercato tra 2 - 3 anni Sbalordito
jonniv
Amministratore del sito


Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 12973
Località: Provincia di Vicenza
MessaggioInviato: Gio 2 Apr 2009, 08:21 Rispondi citandoTorna in cima

OT!
Non vuoi proprio smentirti! Bonk!
faby82 ha scritto:
conta che sulla Kia Picanto (motore Hyundai) di un mio amico a freddo già dopo 1,5 km passa a gpl e anche la Grande Punto parte a benzina per alcuni minuti!


faby82 ha scritto:
la commutazione a metano avviene automaticamente in pochissimi secondi, che possono diventare pochissimi minuti solo se si parte da motore freddo e le temperature esterne sono assai rigide."


Intendi per caso dire che le GPunto NP circolano tutte nell'Artico? Spazientito


Citazione:
Ipotizziamo che circa 1/6 dei km percorsi siano fatti a benzina...........
calcolo annuale totale spesa Fiat GP:
Fiat GP a Metano: (16500 km / 22,76 km/kg) * 0,890 €/kg = 654 €
Fiat GP a BENZINA: (3500 km / 15.9 km/l) * 1,209 €/l = 266 €


Un anno dalle mie parti è fatto da 365 giorni; per comodità, ma eccedendo, calcolo siano 350.
3500km/350giorni = 10km/giorno
Secondo te chi acquista unaGPunto a metano percorre mediamente almeno 10 km al giorno dovuti al non passaggio benza/metano!?!? ROTFL!

Evidentemente non hai proprio idea della differenza che esiste tra il sequenziale fasato Metatron ed un sequenziale fasato per GPL! Acc... OT!

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cdr
Metanista esperto


Registrato: 22 Jan 2008
Messaggi: 403
Località: Seregno (MI)
MessaggioInviato: Ven 10 Lug 2009, 12:59 Rispondi citandoTorna in cima

Nessuna novità riguardo la Hyundai i10 CNG i-Blue ?
Resterà una concept car?

Ciao,
cdr
Offline Profilo Invia email
giogio
Ambasciatore del metano


Registrato: 19 Oct 2007
Messaggi: 1405
Località: Oltrepò Pavese
MessaggioInviato: Ven 10 Lug 2009, 14:07 Rispondi citandoTorna in cima

cdr ha scritto:
Nessuna novità riguardo la Hyundai i10 CNG i-Blue ?
Resterà una concept car?Ciao

Il sito della casa madre non ne parla; personalmente non ho trovato notizie su altre fonti.

IMHO una casa che non ha nessun modello a metano nella gamma, probabilmente non ha esperienza nel settore.
E purtroppo...sono cose che hanno la loro porca importanza...
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mdlbz
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Registrato: 2 Dec 2005
Messaggi: 12384
Località: Bolzano-Bozen (Italia... forse...)
MessaggioInviato: Ven 10 Lug 2009, 19:39 Rispondi citandoTorna in cima

La Hyundai i-10 blue cng era solo uno studio, come mi è stato scritto e riconfermato dalla Hyundai Europe.

Image

Ciò che fa sperare è che la Kia (casa del gruppo Hyundai) all'ultimo Salone di Ginevra ha presentato un motore bifuel a metano-benzina che ricalca quello della i-10. Curiosamente solo chi ha visitato sul posto lo stand Kia ha potuto venirne a conoscenza, nelle cartelle stampa nulla si diceva in proposito.

Image

Di certo le case non anticipano le proprie novità, però attendiamo il Salone di Francoforte e quello 2010 di Ginevra. Se sono rose, fioriranno... Occhiolino

Michele

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C_wolf
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MessaggioInviato: Ven 7 Ago 2009, 19:08 Rispondi citandoTorna in cima

mdlbz ha scritto:

Di certo le case non anticipano le proprie novità, però attendiamo il Salone di Francoforte e quello 2010 di Ginevra. Se sono rose, fioriranno... Occhiolino



Forse qualcosa sta iniziando a fiorire !

Pandisti tremate ... le Hyundai sono arrivate! Ghigno Ghigno Risata a crepapelle


Se avessero anche il coraggio di lanciare la versione a metano in tempi ragionevoli .... tanti cari saluti alla Fiat Panda NP! Occhiolino
Geniorosso
Ambasciatore del metano


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Messaggi: 693
Località: Rovigo
MessaggioInviato: Ven 7 Ago 2009, 20:59 Rispondi citandoTorna in cima

Beh, senz'altro il design della plancia fa pietà... de gustibus eh!
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jonniv
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Registrato: 18 Apr 2005
Messaggi: 12973
Località: Provincia di Vicenza
MessaggioInviato: Ven 7 Ago 2009, 21:39 Rispondi citandoTorna in cima

cit: Di se e di ma sono piene le fosse!

Comunque cercate di restare IT, grazie.

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C_wolf
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MessaggioInviato: Sab 8 Ago 2009, 10:47 Rispondi citandoTorna in cima

jonniv ha scritto:
cit: Di se e di ma sono piene le fosse!


E' da tanto che si parla del Fiat SGE; finora Fiat non ha annunciato una data di entrata in produzione.
Per lo meno Hyundai l'ha fatto, ha stabilito a grandi linee il periodo dell'entrata in produzione della sua unità.

La notizia riporta anche:
Il nuovo propulsore è stato già esposto in anteprima al Salone di Ginevra del 2008, dato che equipaggiava la i10 Blue CNG concept. E’ molto probabile che venga creata una versione appositamente dedicata, denominata appunto “i-Blue”.

Non è poi così tanto ipotetico; cosa pensi che Hyundai si sia fatta lo sviluppo e abbia presentato il CNG per poi metterlo in un cassetto?
E' più probabile che inizino a vendere l'unità a benzina per poi introdurre quella a metano dopo un congruo periodo di rodaggio; non dimentichiamoci che Hyundai già oggi propone le sue motorizzazioni a GPL su buona parte della sua gamma di fascia bassa.

Per lo meno sono meno ipotetici che non la Panda Aria con il suo bicilindrico a metano!
Comunque a parte i nazionalisti a tutti i costi, coloro che si focalizzano più sul cruscotto che non sugli aspetti funzionali e rapporto prezzo/prestazioni a mio sindacabile giudizio la i10 darà del filo da torcere alla Panda.
Probabilmente basandosi solo sui dati sulla carta già una versione i10 con la nuova unità a GPL potrebbe rivelarsi più conveniente della Panda NP.
C_wolf
Ospite





MessaggioInviato: Mer 18 Nov 2009, 08:06 Rispondi citandoTorna in cima

Hyundai ha confermato che a fine 2010, la i10 riceverà face lift e introdurranno l’interessante propulsore benzina sovralimentato, da 800cc di cilindrata, 3 cilindri.
Forse nel 2011 proporranno la i10-Blue.
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