metanoauto.com

Fiat Panda II Natural Power » 1,4 - Dubbi pre-acquisto e questioni commerciali


Ospite - Gio 18 Nov 2010, 14:14
Oggetto:

La 1.4 da 77 cv è ordinabile da qualche giorno. Non ci ho pensato tanto ed ho fatto l'ordine al momento non so quando arriverà ma, la condizione è entro fine anno o non la prendo.

A presto (spero) per le prime impressioni!
Ospite - Sab 20 Nov 2010, 23:20
Oggetto:

Ciao fabsalem, sapresti dirmi se la fiat applica sconti anche per il nuovo 1.4 NP?
ak - Sab 20 Nov 2010, 23:47
Oggetto:

fabsalem ha scritto:
La 1.4 da 77 cv è ordinabile da qualche giorno. Non ci ho pensato tanto ed ho fatto l'ordine al momento non so quando arriverà ma, la condizione è entro fine anno o non la prendo.

A presto (spero) per le prime impressioni!

Pollice su attendiamo un bel resoconto... dovresti essere il primo utente con Panda NP 1,4 della comunità.
Ospite - Dom 21 Nov 2010, 11:29
Oggetto:

gori ha scritto:
sapresti dirmi se la fiat applica sconti anche per il nuovo 1.4 NP?

Per ora ci sono attive le promozioni sui 1.2 €4 Occhiolino che ovviamente devono immatricolare entro il primo gennaio 2011, giorno in cui saranno immatricolabili solo motori €5

Le promozioni se arriveranno le vedremo l'anno prossimo, per ora ci sono 5.000€ di sconto sui 1.2 che non sono pochi Sorriso io ne ho approfittato
Ospite - Dom 21 Nov 2010, 22:24
Oggetto:

Lybra anch'io ho usufruito del €5000 di sconto... mi sono aggiudicato una delle ultime climbing 1.2 NP disponibili dalle mie parti...
Ospite - Lun 22 Nov 2010, 11:42
Oggetto:

La situazione non è chiara: dove ho avuto il preventivo migliore e quindi credo che la prenderò ho avuto comunque uno sconto sostanzioso anche in presenza di una permuta (Panda NP 1.2 2008). Da altri invece ho appreso che lo sconto è anche per la 1.4 ma senza la permuta.

Per il momento mi fermo, non il tempo di girare tra concessionari, in giornata dovrei sapere se sta 1.4 si riesce ad avere in tempi brevi e chiudo l'operazione.

Saluti e buona strada a tutti!
Ospite - Lun 22 Nov 2010, 22:12
Oggetto:

Oggi sono stato in concessionaria per avere notizie del mio pandino in arrivo... nell'occasione ho scambiato due parole con un consulente fiat sul nuovo 1.4 NP... a sua detta non è ancora chiaro se verrà prodotta in Polonia o a Pomigliano... e mi pare di aver capito che non ci sono promozioni sul 1.4 e comunque non consegneranno prima di febbraio 2011... Sbalordito
Ospite - Mar 23 Nov 2010, 02:43
Oggetto:

Caro gori io sto ancora aspettando la Climbing '10 ordinata alla fine di Ottobre con lo sconto dei 5000 Eurozzi.Ho fatto un salto dal conce e mi ha detto che nessun sconto è previsto al momento sulla 1400 cc Euro 5,che è configurabile da qualche giorno.E' ordinabile ma ci vogliono 35/45 giorni per averla e si va a gennaio 2011 per la consegna.Per quanto riguarda la Climbing '10 è esaurita e gli ordini bloccati.Pure le Dynamic stanno finendo e la promo dei 5000 euro è agli sgoccioli.Pensano di prorogarla fino alla fine del 2010 ma non ci sara' bisogno di aspettare troppo per vuotare i magazzini con quel prezzo.Lo stesso concessionario mi ha detto che la Cross non faceva parte della promo perche' non ne hanno prodotte piu' da agosto 2010.
Ospite - Mar 23 Nov 2010, 09:12
Oggetto:

Certo che i venditori di cavolate ne dicono assai...ma come è possibile dire che verrà prodotta a Pomigliano un'auto la cui linea è in Polonia da 7 anni?Cosa fanno?Spostano un'intera linea di produzione solo per il MY 2011? Spazientito Spazientito ma si rendono conto di quel che dicono ?

Comunque trovo abbastanza normale che ora facciano "gli gnorri" e cerchino di vendere tutte le 1.2 €4 entro il 31 Dicembre,è normale...quando ho comprato la Panda NP ero andato a vedere anche la Mazda 2,il cui restyling era stato annunciato al salone di Parigi e l'abile venditore mi ha dato del bugiardo "nessun modello €5 a breve,nessun restyling" Spazientito si ok,bravo vuoi disfarti delle €4 ma non prendermi in giro

Piuttosto...spero che la Panda col 1.4 non abbia tutti i difetti e problemi all'impianto che ha avuto la GPunto NP Pollice verso
Ospite - Gio 25 Nov 2010, 14:00
Oggetto:

A me hanno assicurato la consegna a breve, il discorso sconti continua a non esser chiaro comunque sulla 1.4 nonostante lasci la 1.2 in permuta sconto ne ho avuto ma non sono i 5000 euro della campagna promozionale FIAT.

Speriamo arrivi presto non vorrei portare la 1.2 in permuta con oltre 90.000 km.

Saluti e buona strada a tutti! Pollice su
ciccionicolosi - Ven 26 Nov 2010, 07:28
Oggetto:

Secondo i piani della Fiat a Pomigliano verrà prodotta la Nuova Panda MY 2012. Quella attuale finirà la sua carriera in Polonia.
lucone - Mar 28 Dic 2010, 23:19
Oggetto:

Ciao a tutti,
sono un prossimo acquirente della fiat Panda 1.4 Dynamic NP. Dovrebbe arrivare a gennaio. Volevo opinioni da parte vostra a riguardo di questa vettura. Come sono i consumi?? é un trattore come la 1.2?? è molto lenta??
Vista la mia stazza ho richiesto il sedile regolabile in altezza ma insieme è d'obbligo il cassetto sedile lato passeggero (??????) .

Rispondete numerosi!!!!! Risata
lucone - Mer 29 Dic 2010, 09:21
Oggetto:

ma il bagagliaio della panda Natural Power è più piccolo del bagagliaio di una panda "normale" ??? cioè vengono rubati quei dieci centimetri come avviena per la GPunto NP???
Ospite - Mer 29 Dic 2010, 17:52
Oggetto:

Ni.
E' leggermente più piccolo di quello normale ma in modo quasi impercettibile. Invece di esserci la buca dove viene messa la ruota di scorta c'è un piccolo rialzo di circa 10mm (1cm). Il fondo è assolutamente piatto, non c'è la gobba come con la GPunto. Manco te ne accorgi se non ci fai attenzione. Occhiolino
Ospite - Mer 29 Dic 2010, 20:43
Oggetto:

E poi metti i 77cv (anche a metano giusto? Perchè per la mia GP non è così, solo 70) del 1.4 contro i 52 a metano del 1.2 quasi a parità di peso... Tanto trattore non direi! Poi bisogna essere consapevoli che per risparmiare è meglio schiacciare poco quindi non correre Occhiolino
Ospite - Mar 4 Gen 2011, 15:17
Oggetto:

Arrivata ieri mattina, vista ieri sera di corsa, in settimana l'immatricolazione e subito le prime impressioni di guida.

Adesso mi tocca far smontare dall'attuale 1200: l'antifurto, i deflettori ed il bracciolo centrale e rimontare il tutto con 4 paraspruzzi ruota appena acquistati in polonia su ebay.

Per info:
E' una Climbing, bianca, con tetto e specchi elettrici.

La precedente nera Dynamic del 2008 con 89000 km sarà data in permutata e ad oggi mi risulta rivenduta senza nemmeno vederla!

Saluti e buona strada a tutti.
lucone - Mar 4 Gen 2011, 16:04
Oggetto:

novità sulla 1.4 NP????
alessandro_da_giussano - Mar 4 Gen 2011, 20:25
Oggetto:

fabsalem ha scritto:
...e rimontare il tutto con 4 paraspruzzi ruota appena acquistati in polonia su ebay.


l'hai comprato da un negoziante online?? quanto hai speso? grazie
Ospite - Mer 5 Gen 2011, 10:20
Oggetto:

Si, da un ebayer polacco specializzato in accessori plastici come vasche vano bagagli, etc. etc.

Spedizione inclusa 45 euro ma non ho aperto ancora lo scatolo: attendo di montarli sulla Panda.
----------
Tornando all'auto, lunedì ho notato che è troppo bianca: specchi, maniglie e griglia radiatore e ancora che i copri cerchi plastici sono sempre gli stessi della 1200 e, a questo punto penso di abolirli, inoltre il rumore ''clack" della valvola gas all'accensione è maggiore.

Saluti e buona strada!
lucone - Mer 5 Gen 2011, 13:30
Oggetto:

come vedo stai parlando della panda 1.4! Perchè pendi di abolire i copricerchi??? Mi spieghi che è questo rumore "clack"??? Troppo Bianca?!

[Se hai difficoltà nel quotare i messaggi o nel BBCode leggiti le Faq del forum dove si parla di formattazione] jonniv :admin
Ospite - Gio 6 Gen 2011, 18:09
Oggetto:

Si, parlo della 1400 NP e per troppo, bianca nel mio caso, intendo che su questa serie hanno verniciato, in tinta come la carrozzeria, anche la mascherina, gli specchi e le maniglie porta.

Il "clack" credo sia l'elettrovalvola, se non ho preso una cappellata, che si sente in fase di accensione: quando si mette il contatto pre accensione.

I copricerchi non mi piacciono....come non mi sono mai piaciuti sull'attuale Dynamic.

Saluti e buona strada!
ciccionicolosi - Ven 7 Gen 2011, 01:23
Oggetto:

Anche sulla Climbing 1200 NP le maniglie porta e vano bagagli, le calotte degli specchietti e la mascherina erano verniciate. Dov'è la novità?
lucone - Ven 7 Gen 2011, 09:23
Oggetto:

La novità sta nel fatto che lui parli della Dynamic... e poi il motore della 1.4 è euro 5!!
lucone - Dom 9 Gen 2011, 23:17
Oggetto:

Ma la panda ha la sesta marcia???
ciccionicolosi - Lun 17 Gen 2011, 08:23
Oggetto:

Solo la 1.4 100 HP
Ospite - Ven 28 Gen 2011, 17:46
Oggetto:

Sono interessato alla discussione in quanto futuro possessore di una NP climbing.
Braccolo anteriore??
Spiega, spiega Risata
RV
Ospite - Ven 28 Gen 2011, 18:27
Oggetto:

si notano differenze in ripresa rispetto alla 1.2?
jonniv - Dom 30 Gen 2011, 17:44
Oggetto:

Ho spostato qui gli ultimi due messaggi.
Secondo voi sono "Dubbi pre-acquisto" o sono da "On the road"? Occhiolino
Ospite - Lun 31 Gen 2011, 10:52
Oggetto:

Una domanda a chi l'ha ritirata:
l'indicatore di livello della carica del metano è costituito dai 5 led conme sulla 1.2 oppure è stato integrato all'interno del monitor del cruscotto come sulla GPunto ?
gigio3425 - Lun 31 Gen 2011, 21:47
Oggetto:

Lybra ha scritto:
Una domanda a chi l'ha ritirata:
l'indicatore di livello della carica del metano è costituito dai 5 led conme sulla 1.2 oppure è stato integrato all'interno del monitor del cruscotto come sulla GPunto ?


Uguale a prima... in basso a sx del volante, nella solita posizione "invisibile" !!!
Ospite - Mer 2 Feb 2011, 13:06
Oggetto:

Alla domanda di chiarimenti sul bracciolo, che ho trovato un paio di anni fa su ebay, cerca in internet il sito di sontizio, non scherzo si chiama proprio così, trovi foto e prezzi.

Saluti e buona strada a tutti.

P.S. Sperando di non aver infranto le regole del forum mensionando nel testo nomi e siti di d'aste porgo le mie sincere scuse.
ninnidoblò - Ven 4 Feb 2011, 19:30
Oggetto:

Oggi un consulente commerciale Fiat mi ha detto che la scorsa settimana hanno partecipato alla presentazione della nuova Panda che sarà in vendita nel 2012....
Ospite - Ven 4 Feb 2011, 22:40
Oggetto:

Beh si sapeva Occhiolino e l'auto è anche già pronta, aspettano un momento migliore per lanciarla.
La grossa incognita è quando debutterà la Nuova Panda con il bicilindrico a metano Spazientito non vorrei che tra l'attuale Panda NP e l NUova Panda NP ci fosse un "buco" temporale troppo grande, sarebbe un errore madornale visto il successo dell'attuale Panda NP...incentivi e non incentivi
ninnidoblò - Ven 4 Feb 2011, 23:42
Oggetto:

Lui era solo preoccupato per tutte le panda 1,2 e 1,4 che la fiat ha obbligato a prenotare e che naturalmente con il lancio del nuovo modello potrebbero rimanere sul groppone...
Ospite - Sab 5 Feb 2011, 02:06
Oggetto:

ninnidoblò ha scritto:
Lui era solo preoccupato per tutte le panda 1,2 e 1,4 che la fiat ha obbligato a prenotare e che naturalmente con il lancio del nuovo modello potrebbero rimanere sul groppone...


Fagli presente che esiste sempre quella leva commerciale che si chiama "SCONTO"; questa ti consente di svuotare l'autosalone come fanno i commercianti con i saldi. Pollice su Pollice su
Ospite - Sab 5 Feb 2011, 07:33
Oggetto:

ninnidoblò ha scritto:
Lui era solo preoccupato per tutte le panda 1,2 e 1,4 che la fiat ha obbligato a prenotare e che naturalmente con il lancio del nuovo modello potrebbero rimanere sul groppone...

Non credo proprio...questa cosa succede con modelli altamente "fighi" e altamente di moda tali per cui appena esce un nuovo modello gli altri diventano automaticamente "merda", per il cliente medio di Panda questa cosa interessa poco.C'è chi la Nuova Panda la aspetta, c'è chi della Nuova Panda non gliene frega niente e magari aspetta solo una svendita totale per comprarsi questa attuale.D'altra parte del 2003 quandò arrivò l'attuale Panda la vecchia (un'auto del 1983) era ancora tra le auto più vendute nel nostro paese Pollice su

Tra l'altro parlando con le persone non sono l'unico adubitare della qualità made in pomigliano Spazientito visti i risultati disastrosi delle ALfa Romeo degli ultimi 10 anni Molto triste Molto triste speriamo bene povera pandina
ninnidoblò - Sab 5 Feb 2011, 10:17
Oggetto:

Citazione:
Fagli presente che esiste sempre quella leva commerciale che si chiama "SCONTO"; questa ti consente di svuotare l'autosalone come fanno i commercianti con i saldi. Pollice su Pollice su



Sembra che la politica Fiat al riguardo sia drasticamente cambiata...
Ospite - Sab 5 Feb 2011, 11:22
Oggetto:

Da quando esistono gli alelstimenti "My Life" ci si possono scordare gli sconti e le calate di braghe da parte di Fiat Occhiolino se vuoi un allestimento abbastanza completo ad un prezzo basso ma fisso c'è il MyLife, il resto lo paghi e su Panda e GPunto anche abbastanza salato.

io sono d'accordo, svendere la roba non è sempre positivo, per una Casa è forse più importante il margine di guadagno che le quote di mercato Occhiolino
ak - Dom 6 Feb 2011, 00:01
Oggetto:

Già, però qui non stiamo parlando della politica di Fiat Auto, ma di quella dei singoli concessionari che sono tenuti per contratto ad immatricolare tot pezzi all'anno.
Quello che immatricoli lo devi pagare e alla fine dell'anno sui pezzi che ti rimangono a magazzino ci paghi le tasse, cosa che non va molto d'accordo con i magri incassi di questi tempi di crisi e scarse vendite.
Ergo: meglio vendere scontatissimi, magari in pareggio se ci riesci, che tenere sul groppone. Prevedo discreti sconti, non ufficiali, ma sottoforma di supervalutazioni dell'usato, di promozioni del concessionario, ecc. ecc.
Ospite - Dom 6 Feb 2011, 09:05
Oggetto:

Beh non per difendere Fiat e Marchionne ma almeno dalle mie parti chi fuori dalla concessionaria ha la fila di Km0 e "Occasione" non è Fiat bensì marchi teutonici Occhiolino Fiat invece ultimamente si è molto allineata al modus operandi dei marchi nipponici
Certo poi le "offerte" su modelli già prodotti e ordianti ci sono sempre: i 5.000€ di offerta sulla 1.2 €4 a fine 2010, oggi c'è Panda 1.2 €5 My Life in offerta a 8.800€ fino a fine Febbraio, le promozioni fisse di "ulteriori 1.000€ di sconto" sulle vetture pronta consegna.
Però se entriamo in una cocnessionaria, scegliamo modello,colore,optionals è ovvio che e la fanno pagare senza sconti
ninnidoblò - Dom 6 Feb 2011, 09:17
Oggetto:

Citazione:
...ma almeno dalle mie parti chi fuori dalla concessionaria ha la fila di Km0 e "Occasione" non è Fiat bensì marchi teutonici Occhiolino


La Mercedes è stata la prima a sperimentare sulla propria pelle che la qualità offerta a prezzi esorbitanti alla fine non premia...adesso credo che toccherà alle altre tedesche sperimentare questo declino.
Ospite - Lun 21 Mar 2011, 13:51
Oggetto:

Ciao a tutti, spero di aver azzeccato sezione del forum. Sono in procinto di acquistare una panda come da oggetto, ma mi è stato riferito da un amico che il suo meccanico sostanzialmente sconsiglia auto a metano perchè tendono spesso ad incriccarsi e si rischia di averla quindi spesso ferma e pagare un tot in autoofficina.
Dato che tastare con mano non posso, ma fidarmi di pareri di chi un auto a metano non la possiede non mi pare una furbata, ho pensato di registrarmi e chiedere direttamente nel forum, sperando in risposte di chi usa da tempo la panda NP...quindi, come vi trovate in termini di manutenzione? E' una buona auto o mi farà dannare dal meccanico ogni due per tre?
Geniorosso - Lun 21 Mar 2011, 16:36
Oggetto:

spiega incriccarsi per favore...
la macchina va bene, col 1.2 non c'è problema, solo è un pò ferma prestazionalmente, col 1.4 non credo cambi molto, vedi grande punto a metano
Ospite - Lun 21 Mar 2011, 16:50
Oggetto:

Guarda l'incriccarsi da quanto ho capito (in quanto appunto riferitomi e non direttamente sentito/discusso) è da intendersi come l'avere sovente problemi più o meno importanti dati dall'impianto a metano che è ritenuto ancora poco stabile e quindi abbastanza inaffidabile.
Insomma mi è stato detto che in generale i meccanici la ritengono una scelta poco conveniente sull'affidabilità appunto rispetto alle altre soluzioni (benzina, disel, GPL).
Delle prestazioni mi interessa poco o non avrei comunque pensato al metano Occhiolino
jonniv - Lun 21 Mar 2011, 22:34
Oggetto:

Per fugare i dubbi leggi ciò che è già scritto a riguardo di queste auto anziché attendere che qualcuno risponda. Idea
Queste perché ciò che leggi per la 1.2 è quasi in toto riportabile al 1.4

Citazione:
Delle prestazioni mi interessa poco o non avrei comunque pensato al metano

Evidentemente non sei ancora salito e non ti sei ancora informato sui modelli turbo di Passat, Touran o Zafira. Occhiolino
Ospite - Mar 22 Mar 2011, 01:16
Oggetto:

Salve ragazzi, premetto che ho una rover 75 v6 a benzina del2000 con impianto tartarini, pieno circa 19 euro, percorro 360km

Faccio circa 35.000 km annui, alla media di 120/130 kmorari, quasi 0 ingorghi cittadini. Il 90% li percorro da solo con bagaglio vuoto.

Vengo al perché vi scrivo, la mia rover é quasi arrivata e dal meccanico ultimamente sono di casa e sui pezzi mi faccio male. Vorrei prendere la nuova panda. Mi hanno fatto un offerta di 10.000 euro (scontata 2000)

Sui consumi sono sicuro che é un affare, la mia paura é la comodità. Con la mia rover dopo 300 o 400 km tutti di fila esco e non sento nessuna fatica alla schiena, (sono alto e grosso), con la mercedes cls di uncollega mi sento massacrato, quindi con la panda il mio timore é solo quello che sentiro molto la stanchezza.... Che mi consigliate?
Ospite - Mar 22 Mar 2011, 06:53
Oggetto:

Quanto alto e grosso ?
lucone - Mar 22 Mar 2011, 08:53
Oggetto:

FenomenoV ha scritto:
Salve ragazzi, premetto che ho una rover 75 v6 a benzina del2000 con impianto tartarini, pieno circa 19 euro, percorro 360km

Faccio circa 35.000 km annui, alla media di 120/130 kmorari, quasi 0 ingorghi cittadini. Il 90% li percorro da solo con bagaglio vuoto.

Vengo al perché vi scrivo, la mia rover é quasi arrivata e dal meccanico ultimamente sono di casa e sui pezzi mi faccio male. Vorrei prendere la nuova panda. Mi hanno fatto un offerta di 10.000 euro (scontata 2000)

Sui consumi sono sicuro che é un affare, la mia paura é la comodità. Con la mia rover dopo 300 o 400 km tutti di fila esco e non sento nessuna fatica alla schiena, (sono alto e grosso), con la mercedes cls di uncollega mi sento massacrato, quindi con la panda il mio timore é solo quello che sentiro molto la stanchezza.... Che mi consigliate?


Io sono alto 2 metri....la trovo davvero comoda...non ho dolori alla schiena e nemmeno alle gambe... cosa che avevo sempre quando portavo la seicento o l'opel astra...
Geniorosso - Mer 23 Mar 2011, 17:23
Oggetto:

mah, io sono 1.74 e mi ci sento veramente stretto dentro... soprattutto lateralmente, senza contare il fatto che col ginocchio destro striscio contro la plancia (la parte della consolle dove c'è il cambio, per intenderci).

comunque mi ci adatto, quando la cambierò ci penserò
Ospite - Mer 23 Mar 2011, 20:50
Oggetto:

kamaleont ha scritto:
Quanto alto e grosso ?


1,83 alto e peso 115 kg

Devo decidermi o prendere una panda o comprare una qualsiasi berlina km 0 o poco piú e metterci l'impianto, sugli 8000 euro trovo poco peró, almeno 1500 per impianto. Ma mi stanno dicendo tutti che é megli l'impianto direttamente della casa

Stavo leggendo della 500 turbo metano in uscita, e la 500 dovrebbe essere piú comoda
Piter - Gio 14 Apr 2011, 15:31
Oggetto:

Buongiorno a tutti ,dovrei essere un futuro metanista anch'io Risata . Mi stavo guardando un po' in giro ,visto anche la buona promozione fiat di questa mese sulla gamma a metano. Sono partito con l'idea della versione Dynamic ,ma comunque penso di puntare sulla my life che trovo piu' adatta alla mie esigenze. Questi sono alcuni preventivi :

Conessionario 1 :

Panda 1.4 NP Dynamic ,colore non metallizato, IPT incluso

- Prezzo 14.350
- Sconto 3.500

Tot 11.050


Concessionario 2:

Panda 1.4 NP Dynamic ,colore non metallizato, IPT incluso

- Prezzo 14.500
- Sconto 3000

Tot. 11.700 (Questo è prprio il peggiore ,subito a vederelo dava l'impressione di essere scazzato ...infatti....)



Consessionario 3:

Panda 1.4 NP Dynamic ,colore non metallizato,Fendinebbia, IPT

- Prezzo 14.350
- Fendinebbia 180
- Sconto 3420 (3700 - 280 di eventuale rottamazione del mio usato)
- IPT 196

Tot. 11.306



Conessionario 4:

Panda 1.4 NP Dynamic ,colore non metallizato,Pack, IPT

- Prezzo 14.350
- IPT 196
- Pack 1000
- Accendisigari + posacenere 30
- Sconto 4276

Tot. 11.000


Cocessionario 5:

Panda 1.4 NP Dynamic ,colore non metallizato, Pack ,IPT

- Prezzo 14.350
- IPT 240
- Pack 1000
- Sconto 3.790

Tot. 11.800


Panda 1.4 NP My Life ,colore non metallizato, Fendinebbia,IPT

- Prezzo 14.050
- IPT 240
- Fendinebbia 0
- Sconto 3870

Tot. 10.600

Bene , questo è tutto per il momento , se vorreste postare i vostri ,preferibilmente della regione Lombardia ,non per razzismo eh Ghigno ,solo per aver un idea dei prezzi nella stessa zona. Grazie Risata
Ospite - Gio 14 Apr 2011, 22:05
Oggetto:

Scusa Piter...ma sul sito Fiat nella pagina delle promozioni c'è chiaramente scirtto che su tutta la gamma a metano fino al 30 Aprile ci sono 5.000€ di eco-sconto Fiat, insomma è la fotocopia dell'iniziativa fatta in Ottobre ma questa volta scontano di 5.000€ le 1.4NP €5 e non più le 1.2 €4 da smaltire.

Io mi presenterei in concessionaria chiedendo subito spiegazioni riguardo a questo sconto, non vorrei che facessero orecchie da mercante se uno non è preparato
Piter - Ven 15 Apr 2011, 08:23
Oggetto:

Ciao Lybra , si ho visto a dello sconto Fiat solo che la dicitura è "fino a...." 5000€ . Non ho pensato di chiedere se la cifra fosse esattamente quella ,perchè da come sta scritto sembra che l'incentivo possa variare da modello a modello della gamma metano. Un conessionario mi ha tra l'altro mostrato un foglio con scritti gli sconti Fiat del mese di Aprile che per quanto riguarda la Panda sono 3000€(almeno il minimo) che comunque questa cifra è confermata pure dagli altri preventivi. Comunque grazie del suggerimento , ci devo ripassare ancora e domandero' sicuramente Risata
Ospite - Ven 15 Apr 2011, 08:43
Oggetto:

Hai ragione, avevo letto in maniera superficiale...ma scusa ancora la domanda: tale sconto viene fatto su auto praticamente in pronta consegna oppure è uno sconto su un auto che andrai tu ad ordinare?

Quando ad Ottobre comprai la Panda con 5.000€ di sconto ogni concessionaria aveva un numero limitato di auto da vendere e lo sconto era su quelle quindi dovevi scegliere tra i colori disponibili e con i "pack" che c'0erano montati (in tutte c'era il Pack Class), poche erano le possibilità di personalizzazione.
Se ti fanno invece ordianre l'auto e poi la scontano ecco spiegato il motivo del perchè lo sconto non arriva a 5.000€ Occhiolino
Piter - Ven 15 Apr 2011, 23:22
Oggetto:

Tranqui Lybra ,nessun problema Risata . Allora ,rigurdo lo sconto ti posso dire che è sicuramente valido se devi ordinare la macchina ,in quanto pensa te, in tutti i concessionari che ho girato nessuno aveva una panda a metano in casa,del resto la mia zona non è neanche ben fornita come distributori,quindi le auto a metano non hanno un grande commercio. Io ho valuto l'acquisto di un auto metano solo perchè da poco(circa 2 anni) ,hanno aperto un distributore a pochi km da casa mia e faccio giornalmente all'incirca lo stesso percorso(60 km). Per quanto riguarda il "pronta consegna" come hai potuto leggere da quanto scritto sopra ,sarebbe come trovare l'oro qui Ghigno ,quindi non so cosa dirti . Comunque oggi mi sono fatto un giretto dal concessionario 4 e 2 . Il 4 che era il migliore con uno sconto di 4276 , anche sul preventivo della versione "my life" + fendinebbia , mi ha fatto un buon prezzo con uno sconto di 4300 per un tot. di 10126 . Subito dopo sono andato dal concesionari 2(il peggiore) e quando gli ho messo davanti il preventivo del concessionario 4 ,non sapeva piu' dove arrampicarsi per poter fare un prezzo migliore tant'è che comunque mi faceva uno sconto di 4030(2800 il preventivo prec.) per un tot. 10400. Quando gli ho detto se mi faceva un tot. di 10000 quasi sicuramente l'avrei presa ,si è messo a sudare, dicendomi che piu' basso di cosi' non riusciva andare e non sapeva spiegarsi come l'altro riuscisse a farmi 10126 Ghigno . Fatto sta che è dovuto andare in amministrazione a discuterne e alla fine mi ha detto che al massimo mi poteva fare 10200 ma solo se facevo il finanziomente(il che voleva dire che mi volevano fregare li' Perplesso) ,visto che quando glio ho detto che avrei pagato tutto subito ,mi ha detto nisba,che non poteva Risata .
Per aprire una parentesi ,nel discutere con quest'ultimo, mi ha fatto proprio notare dal quel foglio che hanno loro con gli sconti delle promozioni mensili ,che oltre al fatto di essere di 3000€ come ho già detto in un post precedente ,il costo rottamazione è compreso nella promozione ,mentre a quanto ho visto sti concessionari fanno i biricchini e te lo vogliono mettere sul groppone Nein! ,quindi chi deve prendere na panda metano sto mese ,sappia che il costo rottamazione nun se paga Occhiolino )
Lybra senti posso chiederti quanto hai pagato la tua panda al netto e che optional hai?
Ospite - Sab 16 Apr 2011, 12:13
Oggetto:

Piter ha scritto:

Lybra senti posso chiederti quanto hai pagato la tua panda al netto e che optional hai?

Ho preso una Panda 1.2 NP Dynamic con Pack Class e colore rosso sfrontato (pastello extraserie 250€) e radio montata però dopo a mie spese
In tutto l'auto costava 9.900€ + i 250€ della vernice + i 900€ del Pack class e poi mi hanno valutato l'Idea 1.4 16v Emotion circa 5.500€ (non ricordo)

Alla fine ho staccato 5.000€ tondi tondi compresi IPT,tasse,bolli,passaggio di proprietà ecc ecc...
Piter - Sab 16 Apr 2011, 19:38
Oggetto:

Grazie delle info Lybra Sorriso
Ospite - Dom 17 Apr 2011, 22:18
Oggetto:

io non ho girato molto.
Sono andato alla Fiat sottocasa:
Panda 1.4 dynamic 14350 non metallizzata
kit confort 60
pack class 1000
sedile posteriore sdoppiato 160
totale 15570
sconto 4570
ipt 200
totale 11200,00

che ne pensate?
Piter - Lun 18 Apr 2011, 14:40
Oggetto:

Ciao Vincenzo ,per quanto riguarda il paragone che posso fare rispetto la mia zona direi proprio che ti hanno fatto un ottimo sconto ,quindi un ottimo prezzo.
Ospite - Lun 18 Apr 2011, 20:58
Oggetto:

Per una volta è andata bene.
Il venditore lo conoscevo da una vita, e sono andato da lui più che altro per stima e simpatia.
Ho erroneamente ritenuto che alla fine gli sconti praticati fossero gli stessi ovunque e che la scelta si dovesse basare più che altro su aspetti di tipo "sociale" , di eventuale valutazione dell'usato (che ho invece venduto per conto mio) e logistici in vista dell'assistenza.
Invece la tua esperienza dimostra che non è così.
Meno male, perchè avendo firmato il contratto, sarebbe stato spiacevole accorgersi di queste inaspettate differenze sulla scontistica.

Ciao
Piter - Mar 19 Apr 2011, 16:06
Oggetto:

Hai un ottimo amico vicenzo , tienitelo di riguardo , che ti ha trattato davvero bene!!! Poi per il resto sai è comunque sempre meglio girare un po' quanto meno per farsi un idea sulla linea dei prezzi/sconti . I venditori ,parlo in generale, sono li per "fregarci" è il loro mestiere del resto ... Per fortuna che esistono forum come metanoauto che ci consente di scambiare opinioni e aiutarci a vicenda Risata
Piter - Mar 19 Apr 2011, 16:29
Oggetto:

Nuovo giretto ,nuovo cocessionario che il N..... ops ho perso il conto Ghigno , si N.6 dovrebbe essere:

Panda 1.4 NP My Life ,colore non metallizato, Fendinebbia,IPT

- Prezzo listino 14.050
- Sconto 4.226
- IPt 196

ToT. 10.200

In una delle voci riguardo lo sconto c'è un +60 euro di "kit europeo seg. a-b" ????? Me ne se sono accorto piu' tardi di questa voce e non ho potuto chidere cos'era? Qualcuno lo sa?

Una cosa che ho notato è che i 2 concessionari che mi fanno il migliore prezzo sono autosaloni piccoli ,quasi piu' officine che vendono anche auto nuove. Entrambe mi sembra di aver capito che si servono dallo stesso concessionario grossista di zona(di cui ci sono stato anch'io ,e non mi ha fatto un buon sconto ,ma devo ripassare ancora a fargli la ramanzina Ghigno )....e riescono a spuntare un buon prezzo.
Ospite - Mar 19 Apr 2011, 20:49
Oggetto:

kit europeo...
sarà il triangolo e il giubbetto?
Piter - Mar 19 Apr 2011, 21:55
Oggetto:

non ci avevo pensato , magari è quello si,grazie vincenzo
Piter - Gio 28 Apr 2011, 09:49
Oggetto:

Ok ragazzi ,ordinata oggi . Ho cambiato la scelta del modello, c'ho pensato bene e tutto sommato visto che l'idea è di tenerla per molti anni ,mi sono buttato per la versione un po' piu' bellina(a mio gusto naturalmente) . Quindi :

- Panda 1.4 Natual Power Climbing
- Colore Bianco
- Pack Class
- Cerchi in lega

Tot. da listino 16130

- Sconto 4526
- IPT 196

Tot. 11800

La cosa che mi preoccupa un po' è il problema riguardo il vuoto di erogazione che si nota particolarmente in 1 marcia (come discusso nel topic a rigaurdo) , comunque arrivo da un reperto archeologico ,una "Innocenti 1000" (che praticamente è uguale alla uno) di ormai 16 anni , e ormai sta tirando le cuoia . In confronto la Panda è comunque una limousine Ghigno
Ospite - Gio 28 Apr 2011, 17:22
Oggetto:

Salve amici,
sembro nuovo ma l'impossibilità di rientrare col vecchio nick mi ha obbligato a ri-registrarmi.

Oggi ho ricevuto l'ordine Sorriso di cercare un'auto per mia cognata.
Ho pensato subito alla panda a metano(da buon metanista).

Ho letto qualche post e mi embra che ci sia ancora l'incentivo da 5000Euro anche se per poco.
Dite che lo prolungheranno anche a Maggio?

Questa sera mi farò una idea con il 1° preventivo da un amico plurimarche(auto da rottamare o al max da farci poco).

Intanto VI chiedo:

scegliendo il modello base a metano a quanto potrei spuntarla?
tanto per farmi una idea Sorriso

Grazie
Piter - Gio 28 Apr 2011, 21:44
Oggetto:

Ciao , si l'incentivo "fino a.... 5000 euro" su tutta la gamma metano fiat ,è per tutto il mese di aprile , rimangono ancora 2 giorni . Dirti se lo prolungheranno anche a Maggio non so ,non ho la sfera di cristallo ancora Ghigno ,comunque l'impressione è che facciano promozioni cicliche ,quindi magari tra X mesi ci sarà ancora.
Per quanto riguarda la tua domanda su che prezzo potresti spuntare ,beh da quello che ho potuto vedere io nella mia zona , uno sconto tra 4000 min a 4300 se sono onesti te lo devono fare ,poi beh se è un tuo amico magari ti tratterà anche meglio Occhiolino
Ospite - Sab 30 Apr 2011, 13:27
Oggetto:

Buongiorno!!
Sono nuova del forum e ancora in attesa che arrivi la mia panda NP. Ho approfittato degli incentivi del mese di aprile...ma vedendo che li hanno prolungati fino al 31 maggio ho pensato di scrivere per dare qualche dritta visto che ho girato tanti concessionari fiat.
E' vero che lo sconto che possono fare è variabile, ma ho trovato sull'identico modello con gli stessi optional un grande divario di "incentivo"(da 4.100 a 4.800!)...e soprattutto due concessionari hanno provato a farmi credere di poter effettuare lo sconto solo su auto in stock in pronta consegna, cosa assolutamente non vera! Senza contare poi quelli assolutamente impreparati...che non sapevano nemmeno cosa è diventato di serie sul nuovo modello Dynamic!
Alla fine sono andata dal concessionario che mi ha ispirato maggior fiducia, con in mano il preventivo più basso che avevo trovato...e guarda caso...sono riusciti a farmi lo stesso sconto alla fine!
Piter - Sab 30 Apr 2011, 13:58
Oggetto:

Ciao isottissima ,ben arrivata. Hai proprio ragione , anch'io ho girato parecchi conessionari e se ne vedono di tutti colori e prezzi . Come quello che ho trovato che tassativamente non scendeva oltre i 3000 di base della campagna fiat per la panda metano e quelli di piu' manica larga, quelli preparati e quelli che invece solo per avere informazioni sul modello che volevi dovevano telefonare a destra e sinistra e farti aspettare + di mezz'ora, piu' quello che pensava che la panda a metano era ancora 1.2 Sbalordito . Comunque l'idea che mi sono fatto ,e so che magari sembrerà una cosa stupida Ghigno , è che dopo aver girato un po' ed aver in mano il preventivo migliore , andando dal concessionario + grosso ,che ha i maggiori volumi di vendita ,si ha molta probabilità di ottenere il prezzo migliore .
Che configurazione hai preso della tua pandina?
Ospite - Sab 30 Apr 2011, 14:28
Oggetto:

Esatto! Mi sono spinta fuori città per trovare un preventivo buono...e col foglietto in mano sono tornata da uno dei concessionari più grandi della zona...che a quel punto si è "adeguato" col prezzo.
La mia Pandina in arrivo è una Np Dynamic - Pack class - sedili posteriori sdoppiati 50/50 con i poggiatesta sellati (che è un dettaglio cretino ma almeno 4 concessionari mi avevano detto che assolutamente non si potevano mettere!) - specchietti elettrici - window bag (ho visto i crash test su youtube..) - kit fumatori Spazientito ....purtroppo i comandi audio al volante (sono compulsiva nel cambiare stazione radio) attualmente non si possono più mettere e nessuno ha saputo dirmi perchè!!
Ah ovviamente....giallo biricchino Ghigno
Dal listino 15.950 sono arrivata a 11.200 (IPT compreso) Pollice su
Piter - Sab 30 Apr 2011, 15:07
Oggetto:

Ottimo isottissima , "biricchina" Ghigno . Comunque strano per quanto riguarda i comandi al volante , visto che dal sito fiat l'opzione è ancora presente..... Basito
Ospite - Sab 30 Apr 2011, 17:52
Oggetto:

Lo so...ma nel sito non l'hanno mai levata...invece nel sito "interno" Fiat per fare gli ordini veri e propri delle auto è un'opzione non più selezionabile. Non so se è una cosa temporanea o definitiva, ho chiamato anche il numero verde e non ne sapevano niente, però mi hanno confermato che al momento non è disponibile Perplesso
Piter - Sab 30 Apr 2011, 21:54
Oggetto:

Capisco , o forse magari staranno facendo qualche aggiornamento. Vabbe dai, in fondo non è cosi un grosso problema alla fine Occhiolino
Ospite - Lun 2 Mag 2011, 12:13
Oggetto:

piter, la prossima volta ci portiamo Isottissima a contrattare... ci ha fregati a tutti e due..... Ghigno
rotoluzza - Lun 2 Mag 2011, 14:06
Oggetto:

[quote="Piter"] Quindi :

- Panda 1.4 Natual Power Climbing
- Colore Bianco

Salve a tutti, sono anche io un 'aspirante metanista', ma non ho capito come si inserisce sotto al proprio nick, mi sono iscritta oggi leggendo questo forum, perchè ci vorremmo comprare la panda 1.4 NP Climbing, sostituendo l'attuale 1.2 che tra l'altro va benissimo, ma per una questione ecologica. come vi trovate? Io in generale non consumo molto in 7 anni 90000km. Per Piter sul colore bianco, é quello perlato? o quello normale 'pastello'? A me piacerebbe il 'beige spumeggiante', in ogni caso preferisco le vernici metallizzate, ho scelto la climbing perchè sembra che sia l'unico allestimento con cui è possibile avere quasi le stesse cose che già ho con la emotion, sul prezzo mi auguro che gli sconti ci siano anche a maggio, per ora siamo andati solo da 2 concessionari.
Piter - Lun 2 Mag 2011, 16:15
Oggetto:

vincenzoVW1200 ha scritto:
piter, la prossima volta ci portiamo Isottissima a contrattare... ci ha fregati a tutti e due..... Ghigno


siii vincenzo, senza dubbiio!!! Deve avere un fascino ammaliatore... Risata
Piter - Lun 2 Mag 2011, 16:25
Oggetto:

rotoluzza ha scritto:
Quindi :

- Panda 1.4 Natual Power Climbing
- Colore Bianco

Salve a tutti, sono anche io un 'aspirante metanista', ma non ho capito come si inserisce sotto al proprio nick, mi sono iscritta oggi leggendo questo forum, perchè ci vorremmo comprare la panda 1.4 NP Climbing, sostituendo l'attuale 1.2 che tra l'altro va benissimo, ma per una questione ecologica. come vi trovate? Io in generale non consumo molto in 7 anni 90000km. Per Piter sul colore bianco, é quello perlato? o quello normale 'pastello'? A me piacerebbe il 'beige spumeggiante', in ogni caso preferisco le vernici metallizzate, ho scelto la climbing perchè sembra che sia l'unico allestimento con cui è possibile avere quasi le stesse cose che già ho con la emotion, sul prezzo mi auguro che gli sconti ci siano anche a maggio, per ora siamo andati solo da 2 concessionari.


Ciao rotoluzza ben arrivata, non capisco cosa intendi per "come si inserisce sotto al proprio nick" , ma se intendi la denominazione che hai adesso , penso che varia in base al numero di post che hai, piu post hai , piu' metanista fidelizzata diventi Ghigno . Il colore che ho scelto è il bianco pastello , il perlato oltre che costare parecchio ,proprio non mi piace , trovo il bianco pastello perfetto per la climbing , a mio gusto personale Risata . Per quanto riguarda gli sconti ,si la promozione l'hanno allugata fino al 31 maggio , e visto l'ottimo prezzo che si è fatta fare isottissima ,mi raccomando ,fatto fare un buon prezzo anche te Occhiolino
Ospite - Lun 2 Mag 2011, 18:21
Oggetto:

Ghigno ahahah...macchè...faccio schifo a contrattare...per fortuna avevo del supporto!!
Comunque penso che incentivi o meno, come per tutte le auto abbiano più margine in base agli optional scelti, mentre forse sul modello "base" non riescono a scendere più di tanto. Io alla fine ci ho messo quasi tutto!
Al di là del prezzo finale l'importante è non farsi fregare...perchè come ho detto "ci provano" (la scoperta dell'acqua calda!). Alcuni concessionari mi hanno dato un sacco di informazioni errate...e molti ho il sospetto che non l'abbiano neanche mai vista la nuova versione 1.4 Sbalordito (es. il sedile regolabile in altezza ora è di serie e non lo sapevano!)
Questa non solo sarà la mia prima esperienza a metano...ma sarà pure la mia prima macchina Ghigno che emozione!!
Ospite - Lun 2 Mag 2011, 21:10
Oggetto:

Ciao a tutti,
sto leggendo un sacco di cose interessanti e penso che la Panda Netural Power sarà la mia prossima auto. Vi allego due preventivi fatti a Padova, penso non ci sia nulla di male, così per confronto con gli altri.
Tutti e due sono con vernice Bianca (pastello) e climatizzatore manuale:

Fiat Panda MY '11 1.4 Natural Power Mylife 77cv Euro 5
Prezzo di listino: 14.050,00
Sconto e extra concessionaria: -3.926,87
Totale: 10.123,13
IPT: 181,00
Chiavi in mano: 10.304,13

Fiat Panda MY '11 1.4 Natural Power Dynamic 77cv Euro 5
Prezzo di listino: 14.350,00
Pack Class (Clima manuale, fendinebbia, tel.apertura/chiusura porte, barre portapacchi): 1.000
Sconto e extra concessionaria: -4.731,00
Totale: 10.619,00
IPT: 181,00
Chiavi in mano: 10.800,00

Voi cosa ne pensate? Io sono più propenso per la seconda offerta (con 500€ in più ci sono 3 airbag, l'autoradio, i fendinebbia, telecomando, il contagiri, il trip-computer).

Domani mattina ho il test-drive ma sono ancora indeciso sul colore (metalizzato,pastello o extra-serie?).
Avete esperienze sulle compagnie assicurative? (forse per questo punto devo rivolgermi ad un'altra parte del forum)
Piter - Mar 3 Mag 2011, 15:23
Oggetto:

isottissima ha scritto:
Ghigno ahahah...macchè...faccio schifo a contrattare...per fortuna avevo del supporto!!
Comunque penso che incentivi o meno, come per tutte le auto abbiano più margine in base agli optional scelti, mentre forse sul modello "base" non riescono a scendere più di tanto. Io alla fine ci ho messo quasi tutto!
Al di là del prezzo finale l'importante è non farsi fregare...perchè come ho detto "ci provano" (la scoperta dell'acqua calda!). Alcuni concessionari mi hanno dato un sacco di informazioni errate...e molti ho il sospetto che non l'abbiano neanche mai vista la nuova versione 1.4 Sbalordito (es. il sedile regolabile in altezza ora è di serie e non lo sapevano!)
Questa non solo sarà la mia prima esperienza a metano...ma sarà pure la mia prima macchina Ghigno che emozione!!


WooW la prima macchina, che emozioni mi hai fatto venire in mente .Ricordo che hai tempi avevo anche inziato prima dei 18 anni compiuti a fare la patente eheh Risata . Comunque la prima macchina non si scorda mai Ghigno . Ehi allora bisogna festeggiare !!! Qui pero' vogliamo almeno un pezzetto di torta .....virtuale eheh Risata . Ma sai che neanch'io sapevo fosse di serie adesso il regolabile in altezza Ghigno . Poi come dici giustamente te ,l'importante è non farsi fregare ,siamo qui a scambiarci opinioni anche per questo Occhiolino
Piter - Mar 3 Mag 2011, 15:28
Oggetto:

mrevolution85 ,io andrei ad occhi chiusi sulla dynamic che è piu bella dell'allestimento my life ,ed oltre tutto ti fanno lo sconto maggiore ,di piu' di cosi non se po' Risata . Per quanto riguarda l'assicurazione ,puoi sempre provare qualche sito che fa le comparazioni ,oppure se hai dei dubbi puoi farti un giro nel topic "Metano e assicurazioni" http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=620&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= ,,
Ospite - Mer 4 Mag 2011, 10:22
Oggetto:

io ho preso la dynamic.
Risulta essere già prodotta e quindi in viaggio.
Chissà se la prossima settimana riesco ad averla... Spazientito
Piter - Mer 4 Mag 2011, 16:14
Oggetto:

Bene vincenzo , poi facci sapere quando ti arriva se è tutto a posto . Ma come fai a vedere se è già stata prodotta? Dove l'ho presa ,mi hanno detto che (teoricamente ,aggiungo io)dovrebbe arrivare in 30-45 giorni .
lucone - Mer 4 Mag 2011, 16:17
Oggetto:

Piter ha scritto:
Bene vincenzo , poi facci sapere quando ti arriva se è tutto a posto . Ma come fai a vedere se è già stata prodotta?


Che intendi con "tutto a posto?"
Piter - Mer 4 Mag 2011, 16:22
Oggetto:

niente in particolare ,solo se per caso aveva qualche difettuccio o qualche strana impressione di guida.(vedi vuoto di erogazione come da altro topic)
lucone - Mer 4 Mag 2011, 16:23
Oggetto:

Piter ha scritto:
niente in particolare ,solo se per caso aveva qualche difettuccio o qualche strana impressione di guida.(vedi vuoto di erogazione come da altro topic)

Io ho la panda 1.4 NP Dynamic ritirata a inizio febbraio... questo problema non l'ho riscontrato... Sorriso
lucone - Mer 4 Mag 2011, 16:25
Oggetto:

vengo da una fiat seicento/ opel astra 1.4GPL....e dico che è molto meglio la mia panda!! Risata
Ospite - Mer 4 Mag 2011, 19:34
Oggetto:

Piter ha scritto:
Dove l'ho presa ,mi hanno detto che (teoricamente ,aggiungo io)dovrebbe arrivare in 30-45 giorni .


Anche a me hanno detto 40 giorni. Qualcuno ha idea se è un tempo attendibile o se tardano molto?
Tra l'altro sul contratto c'è scritto che se la consegna tarda più di due settimane devono fornirti un'auto di cortesia in comodato Basito
Piter - Mer 4 Mag 2011, 21:31
Oggetto:

lucone ha scritto:
Piter ha scritto:
niente in particolare ,solo se per caso aveva qualche difettuccio o qualche strana impressione di guida.(vedi vuoto di erogazione come da altro topic)

Io ho la panda 1.4 NP Dynamic ritirata a inizio febbraio... questo problema non l'ho riscontrato... Sorriso


Bene , è un buon conforto Risata
lucone - Gio 5 Mag 2011, 08:14
Oggetto:

isottissima ha scritto:
Piter ha scritto:
Dove l'ho presa ,mi hanno detto che (teoricamente ,aggiungo io)dovrebbe arrivare in 30-45 giorni .


Anche a me hanno detto 40 giorni. Qualcuno ha idea se è un tempo attendibile o se tardano molto?
Tra l'altro sul contratto c'è scritto che se la consegna tarda più di due settimane devono fornirti un'auto di cortesia in comodato Basito


Io ordinai la panda il 18 dicembre...principalmente mi dissero che sarebbe arrivata per la prima decade di gennaio....ma poi arrivò intorno al 5 febbraio!!!
gigio3425 - Gio 5 Mag 2011, 14:54
Oggetto:

lucone ha scritto:
isottissima ha scritto:
Piter ha scritto:
Dove l'ho presa ,mi hanno detto che (teoricamente ,aggiungo io)dovrebbe arrivare in 30-45 giorni .


Anche a me hanno detto 40 giorni. Qualcuno ha idea se è un tempo attendibile o se tardano molto?
Tra l'altro sul contratto c'è scritto che se la consegna tarda più di due settimane devono fornirti un'auto di cortesia in comodato Basito


Io ordinai la panda il 18 dicembre...principalmente mi dissero che sarebbe arrivata per la prima decade di gennaio....ma poi arrivò intorno al 5 febbraio!!!


Ordinata il 28.11.2010 ritirata il 14.01.2011.
Ospite - Lun 9 Mag 2011, 22:41
Oggetto:

ordinata la prima settimana di aprile, scaricata oggi dalla bisarca.
Giovedì dovrei essere a bordo della pandarossa......
rotoluzza - Mar 10 Mag 2011, 14:37
Oggetto:

isottissima ha scritto:
: Al di là del prezzo finale l'importante è non farsi fregare...perchè come ho detto "ci provano" (la scoperta dell'acqua calda!). Alcuni concessionari mi hanno dato un sacco di informazioni errate...e molti ho il sospetto che non l'abbiano neanche mai vista la nuova versione 1.4 Sbalordito (es. il sedile regolabile in altezza ora è di serie e non lo sapevano!)

scrivo ancora nel topic dei dubbi perchè sabato siamo andati a fare ben 3 preventivi e come isottissima anche noi alla fine ci stiamo mettendo di tutto, però confermo che i venditori non sanno molto delle dotazioni di base. es. io non fumo e non mi serve l'accendisigari ma mi serve moltissimo la presa 12volt. mi sapete dire se c'è o meno? uno dice una cosa, uno un'altra, e mi fa pagare l'optional 30 euro! una mi spinge verso il GPL che loro vendono a meno. NOOO voglio il metano!!
mapo - Mar 10 Mag 2011, 19:28
Oggetto:

trovato chi me l'ha venduta a 11000 € dynamic, pack clima, pack comfort, sedile sdoppiato posteriore,
la presa di corrente c'è sempre,
l'autoradio adfesso è kenwood con presa usb.
Ospite - Mar 10 Mag 2011, 23:21
Oggetto:

Questa dell'autoradio mi giunge nuova...che io sappia di serie c'è sempre la stessa!
Comunque confermo..a quanto ne so la presa da 12v dovrebbe esserci comunque...con il "kit fumatori" aggiungono solo l'accendisigari e un bicchierino. Tutto qui.
Ospite - Mer 11 Mag 2011, 06:31
Oggetto:

L'autoradio spesso la monta aftermarket il cocnessionario...e ho visto che FIat monta prevalentemente Kenwood.
PErchè questo? Perchè Fiat monta a 400€ la Balupunkt di serie e molta gente (come mia mamma) non la vogliono o non sono disposti a spendere 400€ sopratutto quando ne puoi installare una da 80€ appena ha ritirato l'auto.

Allora il concessionario ti viene incontro,te ne monta una lui (decente) per 100/150€ manodopera inclusa e quelli sono soldi guadagnati da lui e non da Fiat.Su un'auto come la Panda una Kenwood messa nel post-vendita penso vada benissimo e coi soldi risparmiati mi faccio gli pneumatici invernali, ben più utili
Ospite - Mer 11 Mag 2011, 08:09
Oggetto:

sulla dynamic che ritirerò domani (speriamo) l'autoradio è di serie oppure rientra in uno dei pacchetti che ho acquistato per avere l'aria condizionata.
l'ho vista di sfuggita l'altro ieri scaricata dalla bisarca... ho notato che ha gli airbag sui sedili, e questa autoradio, nella stesso colore plancia, che occupa tutto il vano. Di che marca sia, non lo so ancora.
La presa accendisigari c'è.
Ospite - Mer 11 Mag 2011, 09:20
Oggetto:

Ciao a tutti,
sto per diventare metanista anch'io!!! Per me sarebbe la prima auto (Panda 1.4 Dynamic NP + class pack) e ci sto per mettere tutti i soldi che ho ma mi sembra un buon investimento. Devo proprio tirare un pò sul prezzo perché per me 100€ in più o in meno fanno davvero la differenza. Mi sono fatto circa 25 preventivi online e al momento sta vincendo una telefonica (con il decreto Bersani) ma devo spostare la residenza Triste. Un ottimo strumento poco conosciuto di comparazione è: http://www.isvap.it/isvap_cms/docs/F31906/elenco_siti_per_preventivi.htm fornito direttamente dall'Istituto per la Vigilanza sulle Assicurazioni Private e di Interesse Collettivo.

Per il discorso autoradio il mio concessionario mi ha detto che Fiat sta facendo fatica a reperire alcune componenti per le Blaupunkt di serie e che si informava su come procedere. Mi ha paventato la possibilità di installare una radio Optional al costo di quella di serie (forse la Kenwood rientra in questo discorso).

Cosa ne pensate dell'impianto frenante?
Da quattroruote ho visto la distranza di frenata da 100 a 0km/h in 40metri che mi sembra un pò scarsina, ho posto questo dubbio al venditore che mi ha raccontato una storia sul fatto che i freni a tamburo in città risultano più efficienti di quelli a disco e che addirittura a Fiat costano l'8% in più di quelli a disco. Cosa ne dite?
Ospite - Mer 11 Mag 2011, 10:13
Oggetto:

mrevolution85 ha scritto:

Cosa ne pensate dell'impianto frenante?
Da quattroruote ho visto la distranza di frenata da 100 a 0km/h in 40metri che mi sembra un pò scarsina, ho posto questo dubbio al venditore che mi ha raccontato una storia sul fatto che i freni a tamburo in città risultano più efficienti di quelli a disco e che addirittura a Fiat costano l'8% in più di quelli a disco. Cosa ne dite?


e qui i venditori sfociano nelle cazzate.

I freni a tamburo sono da SEMPRE più economici di quelli disco.
In particolare:
il costo del tamburo può equivalere il disco
le ganasce dei tamburi costano come le pastiglie dei dischi
il cilindretto dei tamburi costa industrialmente 1/5 di una pinza.

ergo il freno a disco costa di più.
Diglielo al venditore....

Per il discorso spazio di frenata, la potenza frenante dei tamburi della panda è equivalente a quella di un disco da 230 di diametro.
Tanto in condizioni di panic-stop (quello della prova di quattroruote) è l'abs che interviene su tutte le ruote.
Anche le posteriori.
Se gli spazi di frenata sono lunghi io credo che sia per via delle gomme. Le gomme che vedo montate sulla panda natural power appartengono tutte a marche e modelli che per mia esperienza personale su altre auto ho deciso che non avrei mai più montato.

Il vero svantaggio del tamburo è la sua tendenza al surriscaldamento. Se non ci giri in pista o fai sempre montagna usando i freni in modo esagerato, per auto di questa categoria, il tamburo denota solo volontà di risparmiare ma non inadeguatezza tecnica.
Ospite - Mer 11 Mag 2011, 11:54
Oggetto:

mrevolution85 ha scritto:

Per il discorso autoradio il mio concessionario mi ha detto che Fiat sta facendo fatica a reperire alcune componenti per le Blaupunkt di serie e che si informava su come procedere. Mi ha paventato la possibilità di installare una radio Optional al costo di quella di serie (forse la Kenwood rientra in questo discorso).

La radio optional non costa come quella di serie Occhiolino sulla radio di serie ci lucrano molto su anche perchè la predisposizione autoradio è compresa già nel prezzo di base.
A me una Kenwood con ingresso AUX frontale (ma niente USB) l'hanno fatta pagare 140€ di cui 50€ di manodopera, ho controllato online i prezzi e la radio che mi hanno montato viene sugli 80€ per cui la concessionaria non ci ha lucrato nemmeno tanto sopra

mrevolution85 ha scritto:

Cosa ne pensate dell'impianto frenante?
Da quattroruote ho visto la distranza di frenata da 100 a 0km/h in 40metri che mi sembra un pò scarsina, ho posto questo dubbio al venditore che mi ha raccontato una storia sul fatto che i freni a tamburo in città risultano più efficienti di quelli a disco e che addirittura a Fiat costano l'8% in più di quelli a disco. Cosa ne dite?

Il problema delal Panda NP è che utilizza in tutto e per tutto l'impianto frenante della versione a benzina............con 150kg in più circa Occhiolino è questo che allunga gli spazi di frenata per via della maggiore inerzia

Riguardo alla solita "menata" (perchè di menata si tratta) che la Pand ha i tamburi io dico "amen"....svriate prove ingegneristiche hanno più volte dimostrato come l'asse posteriore partecipa ben poco in % nella potenza frenante quando piuttosto serve sol oa rendere stabile il posteriore che in conseuenza del trasferimento di carico tende ad alleggerirsi.
I dischi è vero non si surriscaldano e anche esteticamente sono forse più gradevoli ma costano di più per cui o il prezzo finale dell'auto è più salato oppure per offrirteli e offrire un prezzo della vettura basso vuol dire che hanno risparmiato da qualche altra parte Spazientito cosa non bella a mio parere
Ospite - Mer 11 Mag 2011, 12:15
Oggetto:

non vorrei sembrare pedante, ma la panda natural power ha i tamburi posteriori più grandi rispetto alle versioni a benzina.
Mi sembra di ricordare che siano dello stesso diametro di quelli che aveva la mia marea 1800 a benzina.
Sono i più grossi tamburi della fiat.
230 o qualcosa del genere.
Normalmente ci sono quelli da 180, nati con la tipo....
Ospite - Mer 11 Mag 2011, 13:07
Oggetto:

Questo non lo so sicneramente Occhiolino probabile che sia come dici tu anzi si spera visto che l'aumento di peso è sicuramente da compensare Pollice su
mapo - Mer 11 Mag 2011, 17:30
Oggetto:

per quanto riguarda l'autoradio adesso fiat ha dei problemi con gli approvvigionamenti dal giappone.
sono stato rassicurato da fiat (gli ho scritto tramite i contatti dal sito fiat)
che se possibile ci sarà il blaupunkt standard altrimenti un kenwood con usb e ingresso aux.
avrei preferito lo sconto...sicuramente il valore conmmerciale sarà inferiore a 100€
ho preso un blaupunkt alla lidl per 45 € con ingresso aux e lettore schede sd del quale sono più che soddisfatto.e vorrei installare quello.
Ospite - Gio 12 Mag 2011, 06:16
Oggetto:

Mah...per le mie grandi esigenze basta che ci sia qualche aggeggio che in qualche modo riproduce musica Ghigno
Sulla versione Dynamic l'autoradio è di serie...probabilmente come optional non l'avrei mai scelto ma ne avrei comprata una spendendo molto meno!
Ospite - Ven 13 Mag 2011, 05:47
Oggetto:

ritirata ieri sera.
La radio della Dynamic non si capisce che marca sia, nella busta dei vari codici della macchina c'è scritto BOSCH.
La presa 12 volts c'è, max 180W, ed è obbligatorio che ci sia perchè serve per il compressore in caso di forature.
Molto comodo il sedile passaggero conil vano portaoggetti sotto seduta.
Ospite - Ven 13 Mag 2011, 06:14
Oggetto:

...dalle foto che ho visto in internet sull'autoradio Blaupunkt di serie la marca è scritta sotto al display.
Misteri!
Ospite - Ven 13 Mag 2011, 08:43
Oggetto:

ci guarderò meglio.
Francamente adesso sono preso da altre valutazioni sul pezzo:
autonomia
consumi
accelerazione e ripresa
confort
gomme (le continental che ci stanno di serie non mi piacciono per niente)...
lucone - Ven 13 Mag 2011, 09:09
Oggetto:

vincenzoVW1200 ha scritto:
ci guarderò meglio.
Francamente adesso sono preso da altre valutazioni sul pezzo:
autonomia
consumi
accelerazione e ripresa
confort
gomme (le continental che ci stanno di serie non mi piacciono per niente)...


Sisi le gomme fanno proprio schifo!!
Ospite - Ven 13 Mag 2011, 10:53
Oggetto:

ho già fissato un appuntamento con un tecnico della Continental.
50 km è già il battistrada sembra quello di una gomma detta in gergo "stelata", con consumo irregolare dei tasselli concentrato solo in alcune zone.

Ma tanto già lo so come va a finire, purtroppo.
Incazzature tante.
Alla fine o fai finta di niente
oppure
cacci i soldi e cambi
lucone - Ven 13 Mag 2011, 13:51
Oggetto:

cit. eliminata, non riquotate il messaggio precedenti Admin ilario

Io non ho ancora controllato le gomme...sto sui 5000Km...mmh...oggi le controllo...però non mi piacciono
Ospite - Ven 13 Mag 2011, 21:57
Oggetto:

vi faccio solo due domande:
- tempi di consegna? a me hanno detto 45 giorni dalla firma e mi sembra un'eternità...
- mi sapete dire il modello esatto del Kenwood che adesso mettono al posto del Blaukput di serie? So solo che ha la USB e la porta Aux-in.

Grazie mille e buon weekend a tutti
mapo - Ven 13 Mag 2011, 22:22
Oggetto:

personalmente ho cercato degli optionals che non avevano sulle auto a pronta consegna,per non comperare un'auto in giacenza.
mi hanno indicato come consegna fine giugno
l'autoradio l'ho vista sul monitor del pc
ricordo solo che era illuminata di rosso con lettore cd, presa usb,e presa aux.
KDC-4051UR prezzo 80€ penso che l'autoradio sia questa

Kenwood Autoradio KDC-BT31U prezzo 140€
ha il bt e non credo che fiat regali più di tanto

fonte sito kenwood.it
prezzo su kelkoo.it
Piter - Sab 14 Mag 2011, 00:02
Oggetto:

vincenzoVW1200 ha scritto:
50 km è già il battistrada sembra quello di una gomma detta in gergo "stelata", con consumo irregolare dei tasselli concentrato solo in alcune zone.


acc... è grave sta cosa.Non pensavo fossero cosi pidocchi anche sulle gomme Basito
Ospite - Sab 14 Mag 2011, 13:49
Oggetto:

In attesa de risponso del tecnico Continental, sono stato da un gommista indipendente.
Mi ha rincuorato. Ha detto che sono i danneggiamenti che fanno quando sulle bisarche mettono le fasce/cinghie con i cricchetti che fissano la macchina. Sulle gomme nuove queste pressioni localizzate causano queste deformazioni. In effetti stanno solo sulla gomme posteriori.
Vedremo...
lucone - Lun 16 Mag 2011, 09:17
Oggetto:

Piter ha scritto:
vincenzoVW1200 ha scritto:
50 km è già il battistrada sembra quello di una gomma detta in gergo "stelata", con consumo irregolare dei tasselli concentrato solo in alcune zone.


acc... è grave sta cosa.Non pensavo fossero cosi pidocchi anche sulle gomme Basito


Già riesci a vederlo dopo soli 50 Km?!?!
Ospite - Lun 16 Mag 2011, 09:47
Oggetto:

si ci si riesce, specie se si ha occhio allenato e si è pratici di auto grazie a 25 anni di lavoretti in proprio (guarda le foto del mio VW T2 1600 in galleria al quale ho rifatto il motore da solo)

Infatti sto continuando a tenere sotto controllo la cosa, e ti devo dire che la teoria delle deformazioni indotte dal serraggio del cinghie drante il trasporto mi sembra molto convincente.

Comunque fra 300/400 km mi alzo la macchina sul ponte, e controllo meglio le ruote. Se fossero deformate le carcasse, me ne accorgo bene.

Ma sono molto ma molto più tranquillo. Anzi sono quasi sicuro che telefonerò al gommista... il tecnico continental lasciamolo gironzolare per i fatti suoi....
rotoluzza - Mar 17 Mag 2011, 15:37
Oggetto:

Ciao a tutti, sabato scorso abbiamo ordinato la macchina, in realtà abbiamo fatto pochi preventivi, solo 3, e abbiamo scelto il concessionario vicino casa e anche il meno caro.
Panda NP climbing metallizzata, clima auto, fendinebbia ecc. 13100 euro.
consegna prevista 60gg, insomma a Luglio.
Per la radio, che nella climbing è di serie, confermo che non possono montare le blaupunkt per difficoltà con il giappone e quindi hanno fatto uno sconto di 100 euro e hanno montato la kenwood con presa usb e aux, ma che ha il frontalino e occupa solo una parte della plancia lasciando lo spazio sopra Pollice verso .
sto facendo un po' di preventivi per l'assicurazione, ma sono carissimi. mi confermate che l'RCA per le NP è molto più alta che per le macchine a benzina?
mapo - Mar 17 Mag 2011, 17:41
Oggetto:

se passo l'assicurazione di una 12 cv in classe 1l spendo 370 se ne faccio una nuova in classe 1 con la bersani mi chiedono 700.
sto facendo un giro per adesso sono sui 550 ma con i massimali di legge non con 10.000.000.
Piter - Mar 17 Mag 2011, 18:11
Oggetto:

Io ,con un preventivo fatto online , solo rca ,spenderei circa come quello che spendo per la innocenti 1000 che ho adesso Risata .
Ospite - Mer 18 Mag 2011, 06:12
Oggetto:

mapo ha scritto:
se ne faccio una nuova in classe 1 con la bersani mi chiedono 700.


700 euro...ma compreso furto e incendio? Perchè per la classe 1 mi sembra molto!
Io ho la patente da 9 anni, ma non potendo ereditare la classe da nessuno, parto dalla classe più alta (non ricordo mai se è 14 o 15)....e con un preventivo online RCA + guidatore....sono arrivata a 700 euro!
mapo - Mer 18 Mag 2011, 21:08
Oggetto:

la mia compagnia che in classe 1L mi assicura la panda per 370€, mi ha chiesto in caso di nuova polizza con legge bersani €710
stessi massimali (10000000€) solo rc.
girando tra le compagnie ho preventivi che vanno da 420€ a 750€ perchè spesso ti mettono in classe 1 ma ti fanno un malus del 20%. mentre anche se sei in uno L (significa che sono 10 anni che sei in classe 1) partono sempre dalla classe 1.
per massimali di legge con o senza limitazione per neopatentati.
per quanto riguarda le online sono restio a mettere in rete i miei dati personali. e poi richi di spendere quanto risparmi in raccomandate
Ospite - Gio 19 Mag 2011, 18:42
Oggetto:

Ho chiamato il numero verde Fiat. Mi hanno confermato che l'autoradio di serie Blaupunkt al momento non è disponibile per problemi di approvigionamenti dal Giappone. Non hanno dovuto nemmeno fare una ricerca quindi direi che è un dato abbastanza noto. Questo secondo me spiega anche perchè non sono più opzionabili i comandi audio al volante che immagino siano predisposti solo per quell'autoradio.
Montano una Kenwood di uguale valore/prestazioni a detta loro, per evitare attese lunghe visto che non sanno quando tornerà disponibile.
La mia domanda è : per questo fatto vi hanno fatto uno sconto ulteriore?
Perchè mi girano un po' le scatole di averlo scoperto da internet senza che il concessionario si sia degnato di dirmi nulla. Tanto più che gli ho rotto le scatole due ore per i comandi audio al volante e mi ha raccontato tutta una storia sulla catena di montaggio e bla bla.
Spero almeno che ci sia l'ingresso Usb come avete detto voi.
Piter - Gio 19 Mag 2011, 19:15
Oggetto:

Oggi mi ha chiamato Fiat per chiedermi che modalita di pagamento ho scelto , in contanti o tramite loro finanziamento o la mia banca mmm Sbalordito
mapo - Gio 19 Mag 2011, 21:46
Oggetto:

per quanto riguarda il finanziamento fiat 5000€ in due anni con assicurazione furto incendio viene 250€ mensili...240€ circa senza assicurazione.

per quanto riguarda l'autoradio nel sito kenwood ci sono due modelli compatibili con la foto mostrata da fiat.
uno con blu-tooth che costa 140€ e uno senza che costa € 85
entrambi predisposti per auto con comandi al volante.
anch'io avrei preferito uno sconto..........
Piter - Sab 21 Mag 2011, 14:00
Oggetto:

E' arrivata!! Risata . 24 giorni ,ero proprio convinto di aspettare di piu' . Lunedi' vado a vederla Risata
Ospite - Sab 21 Mag 2011, 18:26
Oggetto:

Ciao, premetto che ho una panda cross 1.3 multijet 4x4 , alcuni giorni fa sono andato in concessionaria per vedere la nuova panda cross 1.4 natural power che vorrei acquistare tra poco, però a prima vista mi è sembrata molto meno piazzata e pure più corta e più bassa rispetto alla mia. Insomma, un pò sono rimasto deluso, inutile nasconderlo...anche se alla fine la comprerò lo stesso.
Eppure dalle foto e dai numeri letti sia su questo forum, sia su internet e sia sui vari giornali del settore, non ci dovrebbero essere differenze: lunghezza, larghezza ed altezza sono uguali su tutte le panda cross.
Volevo chiedere a qualcuno che già possiede una panda cross a metano se è stata soltanto una mia impressione oppure se quelle differenze sono proprio reali.
Grazie.
mapo - Sab 21 Mag 2011, 20:03
Oggetto:

credo che le misure siano le stesse... ma la panda cross a metano è 4x2,vero!
Ospite - Sab 21 Mag 2011, 20:49
Oggetto:

mapo ha scritto:
credo che le misure siano le stesse... ma la panda cross a metano è 4x2,vero!


si. è 4x2, però, anche considerando questo aspetto, dalle foto mi sembrava fosse un pò più solida ...
ak - Sab 21 Mag 2011, 22:05
Oggetto:

batigeal ha scritto:
Volevo chiedere a qualcuno che già possiede una panda cross a metano se è stata soltanto una mia impressione oppure se quelle differenze sono proprio reali.

Quali differenze dovrebbe avere rispetto alla tua 4x4, eccetto gli organi di trasmissione posteriori, dal momento che il pianale è lo stesso?
Piter - Sab 21 Mag 2011, 22:32
Oggetto:

Forse influisce un po' il fatto dei cerchi e misura delle gomme diverse?
Ospite - Sab 21 Mag 2011, 23:00
Oggetto:

ak ha scritto:
batigeal ha scritto:
Volevo chiedere a qualcuno che già possiede una panda cross a metano se è stata soltanto una mia impressione oppure se quelle differenze sono proprio reali.

Quali differenze dovrebbe avere rispetto alla tua 4x4, eccetto gli organi di trasmissione posteriori, dal momento che il pianale è lo stesso?


nessuna, prima di vederla...
comunque la prossima settimana vado a controllare di nuovo, tanto per levarmi ogni dubbio
Ospite - Sab 21 Mag 2011, 23:03
Oggetto:

Piter ha scritto:
Forse influisce un po' il fatto dei cerchi e misura delle gomme diverse?


potrebbe essere, grazie Occhiolino

Mi è venuta in mente un'altra cosa: tra la panda cross a gasolio che possiedo attualmente e quella che comprerò a metano ci sono ovviamente le 2 bombole (72 kg) di differenza e quindi per far si che il peso totale risulti praticamente uguale (1050-1060 kg) hanno dovuto per forza alleggerire la carrozzeria.
Ed è per questo motivo probabilmente che ho avuto la senzazione( a questo punto fondata) che la panda cross a metano fosse meno piazzata, più leggera rispetto alla mia cross multijet.
Ospite - Dom 22 Mag 2011, 14:54
Oggetto:

il peso è lo stesso non perchè hanno alleggerito o ridotto la carrozzeria, ma per il fatto che sulla panda 4X4 ci sono:

rinvio nel cambio per asse posteriore
albero di trasmissione (il cui costo del ricambio, per inciso, supera i 700 euro... di cosa sarà mai fatto)
gruppo differenziale posteriore
semiassi
mozzi posteriori per trasmissione trazione

Tutto questo nella 4X2 a metano non c'è, ma ci sono le bombole...

ad occhio e a peso si equivalgono....
Ospite - Dom 22 Mag 2011, 16:06
Oggetto:

vincenzoVW1200 ha scritto:

ad occhio e a peso si equivalgono....


lo spero... Occhiolino
rotoluzza - Lun 23 Mag 2011, 09:59
Oggetto:

isottissima ha scritto:
La mia domanda è : per questo fatto vi hanno fatto uno sconto ulteriore?.

Sul mio modello NP CLimbing, mi hanno fatto ulteriori 100e Perplesso di sconto per l'argomento 'cambio radio'. Noi però non abbiamo chiesto nulla riguardo i comandi al volante, mentre quello che non ci piace proprio, ma ormai va così, è lo spazio sopra la radio e la rottura del frontalino. corfermo però che ha la presa USB ed anche quella AUX.
Piter - Lun 23 Mag 2011, 10:03
Oggetto:

Oggi sono andato a vedere la piccola ,che carinaaaaaa!!! Era ancora in fasce ,un po' impolverata Perplesso , mancava il collegamentno della radio/antenna ed era ancora smontato il blocco dove c'è il pulsante gas/benzina . Accesa si commutava quasi subito a gas con un sound cosi leggero ,mentre a benzina era un sound piu' basso Risata . Gomme Continental 175/65 fanno una bella figura Risata .
lucone - Lun 23 Mag 2011, 10:05
Oggetto:

rotoluzza ha scritto:
isottissima ha scritto:
La mia domanda è : per questo fatto vi hanno fatto uno sconto ulteriore?.

Sul mio modello NP CLimbing, mi hanno fatto ulteriori 100e Perplesso di sconto per l'argomento 'cambio radio'. Noi però non abbiamo chiesto nulla riguardo i comandi al volante, mentre quello che non ci piace proprio, ma ormai va così, è lo spazio sopra la radio e la rottura del frontalino. corfermo però che ha la presa USB ed anche quella AUX.


Condivido in pieno la rottura del frontalino... però lo spazio sopra lo trovo comodo per tenere gli oggetti a portata di mano...tipo cellulare, portafogli...
Piter - Lun 23 Mag 2011, 10:20
Oggetto:

La mia sembra tutto regolare ,non so la marca se sia divrsa rispetto prima, comunque l'autoradio occupa entrambi gli spazi ed è compreso il codice.
Ospite - Lun 23 Mag 2011, 12:12
Oggetto:

allora Piter fra poco sei dei nostri....
Piter - Lun 23 Mag 2011, 22:51
Oggetto:

Si vincenzo , me la devono immatricolare ,poi pero' devo utilizzare la macchina attuale un po' di giorni ancora prima di passare l'assicurazione sulla nuova. Quindi la terro a cuccia in garage per un pochino . Comunque si , possi dire di essere un metanaro uffciale ormai Ghigno
Ospite - Mar 31 Mag 2011, 08:19
Oggetto:

Comprata!
Panda Natural Power Dynamic + Class Pack + Comfort Pack = 10.700 € qui a Padova, colore: Bianco anche se ero davvero tentato dal "Blu Provocatore".
Caparra versata, adesso attendo 10giorni per sapere i tempi di consegna.

Segnalo a tutti il Comfort Pack di cui si parla poco, vi dirò che ero molto scettico e non l'avrei mai preso, poi mi sono ricordato di mia nonna che usa sempre le maniglie per appendersi (quelle in alto per capirsi) e ho provato una Panda in concessionaria che al posto delle maniglie ha degli appendi-abiti in plastica bianca che sembrano quelli per tenere su le tende. Secondo me erano davvero orribili, speravo almeno nelle maniglie vecchio stile tutte in plastica, invece niente, con 60€ (trattando siamo arrivati a 50€), così mi metteno quelle retrattili con la molla (quelle della Punto per capirci) e le cinture regolabili in altezza. Diciamo che l'ho fatto più per non sentire la nonna che si lamenta ogni volta che ci salirà Sorriso
Piter - Mer 1 Giu 2011, 18:52
Oggetto:

Il prezzo che ti hanno fatto mi sembra molto buono ,ma riguardo il colore dolve l'hai vista la disponibilità del "Blu provocatore" . Il Blu è un colore che di natura mi gusta molto Risata , pero' nella disponibilità c'è solo il "blu bastian contrario" che è praticamente uguale a quello delle auto blu!! E' orribile!! Non so nello specifico che cosa contenga il pack comfort ,ma immagino la nonna si troverà a suo agio qaundo la porti in giro Risata
Ospite - Mer 1 Giu 2011, 19:16
Oggetto:

@Piter: scusa sono esaurito io, il "blu bastian contrario" che dicevo io era proprio quello blu auto della polizia, tuttavia l'ho visto su un'auto che era esposta e devo dire che non era poi così male...è un colore che deriva dalla 500 ed è tra i non metallizzati..ma la Panda l'ho sempre immaginata bianca e quindi mi piaceva così.

Il comfort pack comprende n° 3 maniglie "appiglio", quelle in alto per appendersi quando si ha paura per capirci e 2 cinture di sicurezza regolabili in altezza. A me non interessavano le cinture ma le maniglie sì. Se non mettere questo "pack" vi arriva con i gancetti bianchi tipo quelli che si usano per le tende.

Mi fa piacere che il prezzo sia buono, devo dire che sono rimasto davvero soddisfatto del concessionario, ho trovato un venditore giovane che mi ha sopportato quando gli ho fatto mille domande e mi mettono dentro un piccolo gadget del tappo con la chiave, sarà una fissa mia ma avere il tappo della benza senza chiave proprio non mi va. L'unica cosa è che arriva "after-market" e sarà una chiave diversa da quella della vettura.
Ospite - Mer 1 Giu 2011, 22:33
Oggetto:

considera che per il solo tappo benzina con chiave... in aftermarket, mi hanno chiesto ieri 35 euro.
In compenso al magazzino ricambi ho ordinato per 20 euro (sempre troppo per un pezzo di plastica) la plafoniera bagagliaio, e appena mi arriva completerò la dotazione della mia pandarossa....
Piter - Gio 2 Giu 2011, 21:26
Oggetto:

mrevolution85 , beh dai alla fine i gusti son gusti Risata . Pensa che all'inizio l'idea era di prendere proprio quel blu , il problema era pero' che ero convinto che fosse un blu piu' chiaro dal monitor lcd e il depliant fiat non rende bene , quando invece l'ho visto dal vivo mi sono dovuto ricredere Molto triste . Poi comunque per il modello che ho scelto(climbing) ho trovato(a mio gusto) che il bianco gli stava a pennello ,era perfetto Risata . Grazie della spiegazione sul pack comfort ,onestamente non ci avevo fatto caso neppure che ci fosse. Per quanto riguarda il tappo benzina pure io ho la fissa Risata ,non mi piace proprio l'idea di avere un tappo senza chiave ,certo che fiat si sprecava troppo a metterlo di serie uno con la serratura Spazientito . Quindi buon per te che te lo mettono dentro , e comunque per il fatto che devi usare una chiave diversa non sara un grande problema ,tanto non dovrai aprirlo spesso Occhiolino

Vincenzo , azzarola!! Se lo fanno pagare bene il tappo ,non pensavo fosse cosi caro.
Ospite - Gio 2 Giu 2011, 22:05
Oggetto:

nemmeno io pensavo costasse così tanto. Per adesso soprassiedo al tappo. Vado alla ricerca di una qualche occasione. Appena posso controllerò se tante volte quello della Punto sia lo stesso... allora poi, via di sfasciacarrozze...
lucone - Ven 3 Giu 2011, 08:16
Oggetto:

sono passati 4 mesi dall'acquisto della mia panda...ho fatto circa 6000 chilometri...mi sto trovando davvero molto bene, solo che da un pò di tempo sentivo rumorino strano nell'abitacolo quando camminavo...principalmente pensavo che fosse lo stereo...poi mentre pulivo la macchina mi sono accorto che il problema era ben altro!! praticamente il pannello dello sportello lato passeggero è fuori sede ( parlo dell'incastro lato chiusura..) Sicuramente è un lavoro di un minuto, ma siccome la macchina è ancora in garanzia preferisco portarla al carrozziere fiat...Dopo provo a chiamare alla fiat e sento che mi dicono..qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema?
Piter - Ven 3 Giu 2011, 17:04
Oggetto:

Si vincenzo, mi sa che aspetto un attimino pure io Ghigno

Lucone per me è tutto a posto ,nessun rumorino e mi sembra assemblato bene
Ospite - Ven 10 Giu 2011, 06:09
Oggetto:

E' arrivata!!!!! Ghigno Ghigno
Per dovere di cronaca : consegna prevista 3 giugno (40 giorni dalla firma del contratto) - consegna effettiva 9 giugno.
Ieri sono andata a vederla, che carina! E' proprio giallissima!
Confermo che non aveva ancora su l'autoradio perchè come già detto quella di serie non è disponibile, e mi hanno detto che ci sarà l'entrata usb (x quel che mi riguarda è una cosa positiva).
Unico momento di panico: si erano persi il mio acconto! Non l'avevano segnato nella mia cartella nonostante io l'avessi fatto diligentemente a aprile mandando pure un fax! Questione risolta in 2 minuti e una telefonata, ma attimi di gelo Sbalordito
La settimana prossima andrò a ritirarla, son tutta emozionata!
Piter - Ven 10 Giu 2011, 10:07
Oggetto:

Cin Cin ,brindiamo alla piccola nuova arrivata allora!! Risata . Comunque è molto buono che hai la presa usb ,è comodissima . Avrebbe fatto comodo anche a me ,ma in quella originale non trovo buchi dove potrebbe essere possibile infilarla ihihihi Ghigno
rotoluzza - Lun 13 Giu 2011, 09:52
Oggetto:

mrevolution85 ha scritto:
Segnalo a tutti il Comfort Pack di cui si parla poco, ..... Diciamo che l'ho fatto più per non sentire la nonna che si lamenta ogni volta che ci salirà Sorriso

ciao a tutti, ho anche io una bella novità: è arrivata, tra l'altro MOOlto in anticipo, venerdì scorso mi hanno sorpreso con una telefonata, e quindi il pomeriggio sono andata di corsa in concessionario per attivare il finanziamento e con la speranza di vederla, purtroppo non era li ma al deposito. questa settimana comunque, spero, dovrebbe essere mia.
comunque, torno sugli argomenti precedenti per raccontare che la prima cosa che ho chiesto è stata la maniglia lato paseggero, perchè per 7 anni sulla Emotion mio padre ogni volta che saliva lamentava, ahh questi della fiat risparmiano sulla maniglia! Senza parole , poi il tappo chiave, intanto NON è più possibile averlo insieme alla macchiana con un'unica chiave (motivazioni incomprensibili), quindi l'ho DOVUTO comprare a 33 euro. sic!
Ospite - Lun 13 Giu 2011, 10:49
Oggetto:

rotoluzza ha scritto:

ho anche io una bella novità: è arrivata, tra l'altro MOOlto in anticipo


Ciao, grazie per il feedback sulle maniglie, mi sembrava di essere l'unico con i parenti che scassano. Giusto per curiosità quanto tempo hai aspettato dalla firma del contratto?
Il venditore mi ha detto che mi faceva sapere la data di consegna ma per ora non ho ancora sentito nulla (ma sul contratto c'è scritto entro fine luglio 2011).
Avete notato che Fiat non ha rinnovato gli "ecoincentivi" per giugno? Ho fatto appena in tempo a comprarla.
rotoluzza - Lun 13 Giu 2011, 11:25
Oggetto:

mrevolution85 ha scritto:

Giusto per curiosità quanto tempo hai aspettato dalla firma del contratto?
Il venditore mi ha detto che mi faceva sapere la data di consegna ma per ora non ho ancora sentito nulla (ma sul contratto c'è scritto entro fine luglio 2011)..

ciao mr85, non ricordo la data precisa ma sicuramente metà maggio, tanto è vero che praticamente è arrivata un mese prima perchè sul contratto si prendevano 60gg, buon per noi sugli incentivi. aggiungo inoltre che mi aveva fatto un prospetto per il finanaziamento di 5000 euro a zero interessi in cui le spese di apertura pratica erano di 150 euro, ora sono scese a 100, non è molto ma meglio di niente.
ho scelto questo finanziamento per avere i due anni di polizza furto/incendio con il valore completo dell'auto
mapo - Lun 13 Giu 2011, 17:27
Oggetto:

io l'ho ordiunata la prima decade di maggio e dopo un mese esatto il conce mi ha chiamato dicendo che ha il numero di telaio e che l'auto è in arrivo
Ospite - Lun 13 Giu 2011, 18:23
Oggetto:

Idem per il discorso "numero di telaio"...ho chiamato il giorno di consegna previsto (nel mio caso 40 gg dalla firma del contratto)...mi hanno detto che ancora non era arrivata ma avevano già comunicato il numero di telaio...due giorni esatti dopo è arrivata.
Per quanto riguarda il comfort pack...nel primo preventivo l'avevo inserito...ma essendo incompatibile con gli airbag a tendina alla fine ho optato per i "cuscinetti". Mia nonna se ne farà una ragione Ghigno
Attendo sta benedetta immatricolazione poi è mia!!! Ho deciso di mettermi il cuore in pace per il fantomatico "buco"...mi ci abituerò, pazienza. Non posso rovinarmi l'entusiasmo per la mia primissima sudata macchinina.
Del resto il passaggio dalla Panda Young classe '95 di mia mamma alla sua successiva citoren è stato traumatico (mi sembrava di schizzare a ogni tocco di acceleratore)...idem fare manovra con la c4 di mio fratello che manco fosse un autoarticolato...sopravviverò anche a questo. Sono adattiva per fortuna! Ghigno
Ospite - Lun 13 Giu 2011, 20:38
Oggetto:

ti pensavo oggi, non avendo notizie di te e della macchina che ricordavo dovevano consegnarti....Sorriso
Pollice su
rotoluzza - Mar 14 Giu 2011, 09:25
Oggetto:

isottissima ha scritto:
Ho deciso di mettermi il cuore in pace per il fantomatico "buco"...mi ci abituerò, pazienza. Non posso rovinarmi l'entusiasmo per la mia primissima sudata macchinina.
Ghigno

Mi metto anche io il cuore in pace e vedremo in corso di guida. la cosa che invece mi da più fastidio è il fatto, durante i viaggi, di dover uscire dall'autostrada e rientrare successivamente per fare carburante. Triste
Ospite - Mar 14 Giu 2011, 11:52
Oggetto:

consolati pensando al fatto che se fosse possibile rifornirsi con comodità e ovunque, il metano costerebbe forse come il gasolio...
Ospite - Mar 14 Giu 2011, 18:04
Oggetto:

Mentre esci dall'autostrada immaginati banconote da 20 euro svolazzanti appoggiate sul tuo cruscotto...e passa la paura Ghigno
rotoluzza - Gio 16 Giu 2011, 09:41
Oggetto:

ciao, volevo dirvi che siete molto simpatici e, soprattutto Vincenzo, anche molto competenti, per cui è un piacere, in questi giorni di attesa della mia prima macchina a metano, leggervi. Figo!
Sul risparmio nel fare il pieno è ovvio che concordo con voi, però le mie motivazioni x l'acquisto sono più di carattere ecologico che economico, perchè in generale non faccio molti KM, e in viaggio mi piacerebbe la comodità di non uscire dall'autostrada, ma no problem, mi adatterò e mi farò il telepass. altra domanda tecnica, devo aspettare di essere completamente vuota di metano per fare il pieno? se sta quasi per finire si può rifornire lo stesso? scusate se è un argomento già chiesto. grazie Sorriso
jonniv - Gio 16 Giu 2011, 21:45
Oggetto:

E' come un qualsiasi carburante: rifornisci quando ti pare, anche se la risposta più giusta è dipende.
A causa dell'autonomia non sempre sufficiente, va da se che di solito si preferisca svuotare il più possibile prima di rifornire.
Poi pian piano capirai che non ti conviene svuotare e percorrere sempre km a benza ma farlo ogni tanto è cosa buona, poi capirai che è meglio riempire panche se a metà serbatoio un attimo prima di un lungo viaggio al fine di avere un'autonomia maggiore.
Capirai anche l'utilità di riempire sebbene non vuoto nel momento in cui passi davanti al distributore altrimenti dovesti poi fare km inutili solo per rifornire.............. in pratica: dipende

Però ora prenditi il tempo di leggere un po' di "tecnica del metano" e di "tecnica della distribuzione". Ghigno diabolico Occhiolino
Rufus1973 - Ven 17 Giu 2011, 08:52
Oggetto:

rotoluzza ha scritto:
Sul risparmio nel fare il pieno è ovvio che concordo con voi, però le mie motivazioni x l'acquisto sono più di carattere ecologico che economico, perchè in generale non faccio molti KM, e in viaggio mi piacerebbe la comodità di non uscire dall'autostrada, ma no problem, mi adatterò e mi farò il telepass.


Ciao Rotoluzza,
è vero che a volte è un po' una "palla" uscire dalla autostrada o dalla superstrada per rifornire di metano, così come fare il pieno in 5 minuti invece che in 45 secondi. Comunque mi sono sciroppato un weekend con la Passat a metano (1100km) tra Rovereto (mostra al MART) e Monza (gara della SBK) e non ho fatto un metro a metano, tra l'altro rifornendo senza uscire dalle autostrade. Sulla A1 ce ne sono almeno due per direzione prima di bologna, ce n'è un altro paio sulla Modena-Brennero, tanto per fare un esempio. Con un po' di pazienza basta sfogliare l'elenco dei distributori (o caricarli sul TomTom) e rifornire quando se ne ha la possibilità (e non occorre svuotare del tutto!).

Buon divertimento, Raffaele
jonniv - Ven 17 Giu 2011, 09:10
Oggetto:

Rufus1973 ha scritto:


Ciao Rotoluzza,
è vero che a volte è un po' una "palla" uscire dalla autostrada o dalla superstrada per rifornire di metano, così come fare il pieno in 5 minuti invece che in 45 secondi. Comunque mi sono sciroppato un weekend con la Passat a metano (1100km) tra Rovereto (mostra al MART) e Monza (gara della SBK) e non ho fatto un metro a metano, ..................


Orco can che spesa solo per la benza! Pernacchia Occhiolino

Tieni conto Rufus1973 che non tutti godono dell'autonomia di Passat: con 250 km di Panda diventa comunque più laborioso viaggiare in autostrada.
Rufus1973 - Ven 17 Giu 2011, 09:37
Oggetto:

In effetti non ho fatto un metro a benzina... Ghigno Ghigno Ghigno

E certo, con la Panda bisogna organizzarsi un pelo di più, ma ricordo di un paio di gite a Torino con la Punto, più o meno 10 anni fa, con autonomia variabile da 220 a 250 chilometri e molti meno distributori. Di solito il giro era:

Andata:
- Distributore sotto casa (Città di Castello)
> distributore zona bologna / modena (una volta sono anche passato a quello sulla A21, a Campogalliano, se non erro)
> distributore ad Asti, un paio di chilometri all'uscita dell'autostrada
Ritorno:
- distributore ad Asti
> Campogalliano o zona Modena
> distributore appena dopo i monti della E45

A seconda di come erano messe le valvole, ce la facevo senza benza!!!

Ciao
Ospite - Sab 18 Giu 2011, 23:48
Oggetto:

ma Isottissima che fine ha fatto? è rimasta vittima di un buco in accelerazione? Figo!
Piter - Dom 19 Giu 2011, 07:35
Oggetto:

Speriamo non fosse un "buco nero" in accelerazione, vincenzo Ghigno
Ospite - Dom 19 Giu 2011, 14:30
Oggetto:

Eccomi!!!
Il momento tanto atteso è arrivato! Fatta l'assicurazione (devo ancora riprendermi dal trauma...maledetta classe 14!) domani dopo il lavoro vado a prenderla!!!! Ho il tremendo sospetto che l'avessero già immatricolata da qualche giorno dimenticando allegramente di telefonarmi Sbalordito
Stavo pure pensando di fare un cartello "non suonatemi in rotonda - ho il buco" Ghigno
Che emozione!!
mapo - Dom 19 Giu 2011, 21:46
Oggetto:

perchè classe 14?
non hai una classe migliore in famiglia (padre, madre,nonno) per fare una bersani
Ospite - Dom 19 Giu 2011, 23:26
Oggetto:

Purtroppo no! Parto bella bella dalla vetta.
lucone - Lun 20 Giu 2011, 08:12
Oggetto:

quindi andrai a pagare un boato... Basito
jonniv - Lun 20 Giu 2011, 13:47
Oggetto:

mapo ha scritto:
perchè classe 14?
non hai una classe migliore in famiglia (padre, madre,nonno) per fare una bersani

isottissima ha scritto:
Purtroppo no! Parto bella bella dalla vetta.


Abbiamo admins single che hanno la classe 1 .............. Sorpreso Figo! Love Pernacchia Ghigno
Ospite - Mar 21 Giu 2011, 18:32
Oggetto:

lucone ha scritto:
quindi andrai a pagare un boato... Basito


Ti dirò...pensavo peggio.
La cosa che sposta di più il prezzo è il furto incendio...che ho fatto separatamente assieme alla marchiatura vetri con la polizza del concessionario. Alla fine di RCA spendo poco più di 700 euro. Chiariamoci, mica è poco, ma mi ero preparata a ben altro. Reinvesto quanto risparmiato col metano Ghigno
Ospite - Mer 22 Giu 2011, 14:05
Oggetto:

isottissima ha scritto:

Ti dirò...pensavo peggio.


in italia ormai siamo rassegnati che un ventenne che prende una citycar e l'assicura spende in assicurazione annuale quasi il 16% del costo dell'automobile (oltre il 20% tolta l'IVA, quindi assicurazione annuale = peggio dell'IVA sul prodotto)

e senza aver la casco, intendo, altrimenti ancora peggio. assurdo
rotoluzza - Mer 22 Giu 2011, 15:41
Oggetto:

jonniv ha scritto:
.......Però ora prenditi il tempo di leggere un po' di "tecnica del metano" e di "tecnica della distribuzione". Ghigno diabolico Occhiolino

eccomi qua! possiedo finalmente la mia nuova PAnda NP, ritirata ieri pomeriggio e già ho fatto i primi 70km a metano.
prometto che leggerò 'tecnica del metano' e 'tecnica della distribuzione'.
mi ha solo fatto un po' impressione il rumore 'clock' all'accensione a cui non ero abituata, rispetto alla precedente Panda, per il resto mi sembra tutto ok. in caso vi scrivo sul topic delle 'esperienze reali'.
grazie per tutti i consigli. Occhiolino
rotoluzza - Mer 22 Giu 2011, 15:44
Oggetto:

Rufus1973 ha scritto:
A seconda di come erano messe le valvole, ce la facevo senza benza!!!
Ciao


heeelp Perplesso , cosa vuol dire 'A seconda di come erano messe le valvole'?
ignoro tutto! mi toccherà leggere le info tecniche Spazientito
mapo - Mer 22 Giu 2011, 20:49
Oggetto:

mi raccomando attenti ai massimali...con 10-20 € all'anno vi mettete al sicuro.... quelli di legge sono troppo bassi...io leauto di famiglia le ho coperte tutte per 10.000€
Piter - Gio 23 Giu 2011, 08:20
Oggetto:

Confermo quello che dice mapo ,con poco si puo' ottenere un massimale piu' alto ,e se non sbaglio per legge entro fino anno o inizio anno nuovo, il massimale minimo dovrebbe partire da €6.000.0000.
mapo - Gio 23 Giu 2011, 22:32
Oggetto:

qualcuno mi conferma la volontà di togliere la legge bersani?
Ospite - Mer 29 Giu 2011, 20:41
Oggetto:

Arrivata! Domani la immatricolano (e io faccio l'assicurazione) e dopodomani è mia.
Tempo quasi record (contando che il contratto l'ho firmato il 30 maggio).

Oggi mi telefona il venditore e mi dice: "è qui fuori nel parcheggio, se vuoi vederla passa pure così domani la immatricoliamo".

Mi rompe solo che sarà immatricolata il 30 giugno e quindi "perdo" un mese per la revisione ma vabbè alla fine non cambia nulla...

Qualcuno sa entro quanti giorni bisogna fare il bollo e se devo passare apposta per l'ACI la prima volta? Sinceramente non pensavo fosse obbligatorio il primo anno
Ospite - Mer 29 Giu 2011, 20:53
Oggetto:

Appena hai la targa puoi verificare tu stesso la cifra e la scadenza del bollo sul sito dell'agenzia delle entrate.
Di norma penso sia da fare entro la fine del mese di immatricolazione....e va pagato anche il primo anno a meno che tu non abbia esenzioni particolari (variano da regione a regione....ad es. se rottami un'auto pre euro...comunque mi pare ci sia una sezione apposita sul forum con molte indicazioni).
Il primo bollo va pagato all'Aci (per sicurezza avevo portato una copia del libretto, non so se sia sufficiente la targa), per i successivi anche in tabaccheria.
Ospite - Mer 29 Giu 2011, 22:12
Oggetto:

Grazie @isottissima, adesso mi documento per il bollo, mi hanno detto che c'è tempo fino al 10 del mese (visto che la immatricoleranno domani 30/06).

Vi segnalo due dettagli che mi hanno piacevolmente stupito:
- pneumatici "ECO", la marca non la ricordo, ma quindi con bassa resistenza al rotolamento
- copricerchi della versione Dynamic nuovi (rispetto a quelli che avevo già visto in giro)

Ragazzi domani faccio l'assicurazione ma non vedo già l'ora di guidarla..
mapo - Mer 29 Giu 2011, 22:20
Oggetto:

il bollo va pagato entro il mese.
se immatricolata dopo il 20 entro il mese successivo
cosi ha detto l'aci.
ilario - Gio 30 Giu 2011, 07:29
Oggetto:

Attenzione a non andare OT.
Per il bollo ci sono discussioni specifiche Occhiolino
Ospite - Gio 7 Lug 2011, 11:49
Oggetto:

Per gli amministratori: scusate gli OT.

Arrivata ieri ed ha già 225km!
Panda Dynamc 1.4 Natural Power + Class Pack + Comfort Pack

Che goduria andare dal benzinaio e dire "mi faccia il pieno".
Grazie a tutti per i preziosi consigli.
rotoluzza - Gio 7 Lug 2011, 14:01
Oggetto:

quote rimosso Admin ilario

Auguri mrevolution85, ora dovrai passare anche tu al topic 'on the road',
per le tue impressioni ed esperienze.
ti aspettiamo
Ospite - Mer 13 Lug 2011, 22:52
Oggetto:

Sto pensando di prendere una panda 1.4 a Metano....
alcune domande sulla manutenzione:

Ogni quanti Km bisogna cambiare la cinghia di distribuzione sul 1.4?

Ci sono differenze rispetto al 1.2?

Sul 1.4 Fire 8V si piegano le valvole in caso di rottura della cinghia?

Grassie
Ospite - Gio 14 Lug 2011, 07:40
Oggetto:

rimosso il testo citato Admin ilario

La cinghia si cambia sicuramente oltre i 100.000 km

La differenza rispetto al 1200 è data dalla diversa cilindrata, e dal comando acceleratore elettronico (con tutto ciò che esso comporta sulla Panda/Punto, cioè alcuni casi di scontettezza)

Tutti i fire di cilindrata superiore al 1108 piegano le valvole in caso di rottura della cinghia.
Piter - Gio 14 Lug 2011, 15:39
Oggetto:

Castorix83 , cerca di provare e valutare attentamente le partenza in prima ,prima di comprarla,mi raccomando.
Ospite - Gio 14 Lug 2011, 15:53
Oggetto:

allora non la compra.... Ghigno diabolico
Piter - Gio 14 Lug 2011, 16:54
Oggetto:

Beh Vincenzo visto che a quanto sembra c'è ,per chi lo ritiene un difetto e per chi non lo nota,facciamo testa o croce? Ghigno . Personalmente devo dire che mi da i nervi pensare che l'auto che avevo prima (16 anni sulle spalle) ,con tutti i problemucci che poteva avere, l'acceleratore era un gioiellino. 16 anni dopo ti ci ficcano un coso elettronico impreciso ,con lag in decelerazione , + a volte sembra come rimanere incantato(l'auto resta accelerata quando dovrebbe invece decelerare). Rivoglioooo il miooo vecchiooo acceleratoreeee!! Molto triste
Ospite - Gio 14 Lug 2011, 20:11
Oggetto:

Superati i primi 1000km e sempre contentissima.
Ho provato a far guidare la Panda ad altre due persone...e tutti vanno lisci. Questa cosa mi lascia perplessa leggendo quello che è capitato a voi. Cos'è bisogna beccare la Panda fortunata e pregare?
L'unica cosa che mi è successa è stato un "singhiozzetto" mentre rilasciavo l'acceleratore in prima...anzi che rallentare ha boffonchiato. Ma è una cosa che eccezionalmente mi capitava anche con la vecchia macchina, direi che ci ho fatto caso solo perchè sono a conoscenza del notissimo buco.
Continuo a maledire la levetta della freccia in rotonda, ad ogni "crack" temo mi rimanga in mano, ma confido che regga come nella vecchia Panda young.
La lancetta della benzina sembra immobile, ho praticamente mezzo pieno da due settimane! Che splendore!
Come autonomia a metano per ora da un primo rilievo non precisissimo direi che sono riuscita a fare sui 230 -240 km. Pagare il rifornimento con le monete è incredibile. Esiste qualcuno al mondo che è riuscito a tornare a benzina dopo aver provato il metano?? Ghigno
Ospite - Gio 14 Lug 2011, 21:57
Oggetto:

io penso sia anche un problema di come uno è abituato a guidare...
Quando ho fatto provare la macchinaa qualcuno, nessuno si è accorto di niente, nel breve giro di prova... sono problemi che, se ci sono, emergono alla distanza...
mapo - Ven 15 Lug 2011, 08:02
Oggetto:

si, si .è proprio uno stile di guida
l'altra auto (2000 diesel con 80 cavalli) è talmente pacata che quando salgo sulla panda credo di avere un go-kart.per come schizza ...e allora giù di piede...non è quasi mai sotto i 2000 giri.
anche ierii in montagna in tre oltre 90 kg dava delle accelerate...purtroppo nei cambi marcia in salita si sente che è a metano !!
e i consumi lo dimostrano ...220 km con poco meno di 10 kg.
Ospite - Ven 15 Lug 2011, 08:09
Oggetto:

che se fosse a beinzina, corrisponderebbero a 13.75 km/litro, che non sono male per un 1400 a benzina applicato ad una utilitaria pesantuccia
astrid - Ven 15 Lug 2011, 16:36
Oggetto:

vincenzoVW1200 ha scritto:
io penso sia anche un problema di come uno è abituato a guidare...
Quando ho fatto provare la macchinaa qualcuno, nessuno si è accorto di niente, nel breve giro di prova... sono problemi che, se ci sono, emergono alla distanza...


Penso anch'io che sia cosi'; la mia quando l'ha guidata mia moglie, non si e' accorta di nulla, io invece impazzisco ad ogni partenza.
Qual' e' il rapporto consumi benzina/metano?
Ospite - Ven 15 Lug 2011, 17:12
Oggetto:

un kg di metano dovrebbe avere l'equivalente energetico di 1.6 litri di benzina.
Ospite - Ven 26 Ago 2011, 14:36
Oggetto:

Ho comprato questa mattina la macchina. Mercoledì sarà pronta per l'uso...
Sono proprio curioso di giudarla.
tiopepe - Dom 28 Ago 2011, 17:44
Oggetto:

Prezzo scontato o a listino? Versione?


Io l,ho da un mese e a parte le solite magane fiat con il sedile che cigola e in altura le potriere cigolavano come se fossero senza olio,il motorino bello silenzioso e con una elasticità da elettrico che permette di viaggiare a 1200 giri in quinta nelle rotonde Sorriso Direi che è una ottima macchina.
mapo - Dom 28 Ago 2011, 21:43
Oggetto:

no come tutte le fiat è un ottimo motore...anch'io dopo 3 giorni ho dovuto oliare le cerniere delle porte.
Ospite - Dom 28 Ago 2011, 23:45
Oggetto:

io ho lubrificato solo la posteriore sinistra e lo sportellino serbatoio.... Ghigno
tiopepe - Lun 29 Ago 2011, 00:09
Oggetto:

Ecco è una cosa genetica. Dovremmo aprire un nuovo topic. Credo che i prossimi pandisti rimpiangeranno di non aver acquistato il 1400 e la panda polacca.
A
Tre cose da segnalare così mi porto avanti?
Ospite - Lun 29 Ago 2011, 07:35
Oggetto:

tiopepe ha scritto:
....Tre cose da segnalare così mi porto avanti?


dipende. La prendi, la usi e ci racconti...

Ormai la panda in polonia è a fine ciclo vita.

Sono tutti presi dalla produzione della Y, i controlli si stanno un po' diradando, per cui la mia sensazione è che ogni panda che arriva da adesso fino al nuovo modello fa un po' storia a se circa piccole problematiche di assemblaggio

Rimane il fatto che è ancora prodotta nello stabilimento che nelle statistiche interne fiat risulta essere sempre il migliore, con efficienza qualità e produttività più alte della media della gruppo.
lucone - Lun 29 Ago 2011, 08:00
Oggetto:

che olio usate?
Ospite - Lun 29 Ago 2011, 09:47
Oggetto:

lucone ha scritto:
che olio usate?


per gli sportelli?

piccole umettature di grasso al litio sui meccanismi dello sportelino, e unzione con olio motore 15W-40 sui meccanismi della porta, seguita da spalmatura dello stesso grasso.
Ospite - Lun 29 Ago 2011, 15:41
Oggetto:

tiopepe ha scritto:
Prezzo scontato o a listino? Versione?


Io l,ho da un mese e a parte le solite magane fiat con il sedile che cigola e in altura le potriere cigolavano come se fossero senza olio,il motorino bello silenzioso e con una elasticità da elettrico che permette di viaggiare a 1200 giri in quinta nelle rotonde Sorriso Direi che è una ottima macchina.


Ho preso la Dynamic con barre, fendinebbia ecc... Prezzo super scontato tra promozioni e pronta consegna. 4780 euro di sconto rispetto al prezzo di listino
tiopepe - Mar 30 Ago 2011, 00:32
Oggetto:

Direi che èbil nuovo prezzo standard e che il listino non ha senso.
Ospite - Mar 30 Ago 2011, 07:34
Oggetto:

direi che sono tutti soldi che la Fiat si cuccava e si intascava di incentivi quando c'erano, e che adesso, a incentivi finiti, decide di non intascare per continuare a vendere la panda.
11200 euro (cioè 22.000.000 di LIRE) rimangono una bella cifretta per un'utilitiaria.

Morale, tutti i soldi degli incentivi (nostri, peraltro) non sono serviti per dare un vantaggio economico al compratore, ma sono serviti alle case automobilistiche.
Ospite - Mar 30 Ago 2011, 15:53
Oggetto:

vincenzoVW1200 ha scritto:
direi che sono tutti soldi che la Fiat si cuccava e si intascava di incentivi quando c'erano, e che adesso, a incentivi finiti, decide di non intascare per continuare a vendere la panda.
11200 euro (cioè 22.000.000 di LIRE) rimangono una bella cifretta per un'utilitiaria.

Morale, tutti i soldi degli incentivi (nostri, peraltro) non sono serviti per dare un vantaggio economico al compratore, ma sono serviti alle case automobilistiche.

Non possiamo più ragionare in Lire purtroppo Molto triste Lo so che sono tanti, ma al momento sul mercato non c'è di meglio Spazientito
Ospite - Sab 3 Set 2011, 15:54
Oggetto:

Salve a tutti, voorei acquistare una Panda 1.4 a metano o forse è meglio 1.2 ?


Grazie 1K !
Ospite - Sab 3 Set 2011, 17:00
Oggetto:

gironzola sul forum e fatti un'idea tua. la 1200 la trovi solo usata.
ciao
tiopepe - Dom 4 Set 2011, 02:50
Oggetto:

maxmeridio ha scritto:
Salve a tutti, voorei acquistare una Panda 1.4 a metano o forse è meglio 1.2 ?
Grazie 1K !


La 1400! Guarda che prezzo ha spuntato! E considera che a fine carriera le fanno bene.. La 1200 credo sia un po troppo sottodimensionata se la usi furi dalla città. Vai di 1400 e fai in fretta o non ne trovi più.
mapo - Dom 4 Set 2011, 11:26
Oggetto:

la 1400 tanto che se senti il buco, ci fai subito l'abitudine.
tiopepe - Dom 4 Set 2011, 23:50
Oggetto:

È un signor motore, semplice e poco complesso e te lo ripara chiunque. E poi è davvero silenzioso!
Ospite - Mer 21 Set 2011, 10:58
Oggetto:

tiopepe ha scritto:
maxmeridio ha scritto:
Salve a tutti, voorei acquistare una Panda 1.4 a metano o forse è meglio 1.2 ?
Grazie 1K !


La 1400! Guarda che prezzo ha spuntato! E considera che a fine carriera le fanno bene.. La 1200 credo sia un po troppo sottodimensionata se la usi furi dalla città. Vai di 1400 e fai in fretta o non ne trovi più.

Perchè deve fare in fretta o non ne trova più?
Non smettono mica di produrla?
Ciao
Carlo
tiopepe - Mer 21 Set 2011, 20:36
Oggetto:

certo che si appena esce la nuova il 1400 a metano va in pensione e viene sostituito dal twinair turbo ipercomplicato.
Ospite - Mer 21 Set 2011, 20:48
Oggetto:

in concessionaria fiat mi hanno detto che la nuova non la vedremo in concessionaria prima della prox primavera!
Ospite - Gio 22 Set 2011, 08:28
Oggetto:

Mi chiedo
non c'è la possibilità che resti in prduzione la versione 1.4 affiancata da quella motorizzata dal twinair?
filippom - Gio 22 Set 2011, 15:43
Oggetto:

Scusate avevo sbagliato sezione... continuo qui.

filippom ha scritto:
Salve a tutti,
vi chiedo un consiglio per l'acquisto di una seconda auto. Prendereste la panda per un uso esclusivo extraurbano (30km giornalieri di tangenziale)? O a questo scopo potrebbe essere più indicata la punto, essendo un minimo più grande (e, voglio supporre, stabile)?

Grazie,
Filippo


plcko ha scritto:
E il parcheggio che devi trovare alla fine della tangenziale quanto e' grande ?Viaggi da solo o in compagnia ? Qual e' il tuo budget ? Vuoi viaggiare piu' comodo ? Ci giri in citta' ? quanti km fai ? Risponditi e avrai la soluzione .


Nessun problema di parcheggio.
Viaggio da solo.
Non vorrei sforare di troppo i 5/6.000€....
Più che la comodità mi interessa la sicurezza.
La mia percorrenza attuale è di 15.000km, ma con l'acquisto della seconda auto dovrei essere sui 10.000 per il nuovo acquisto (che potrebbe essere la panda) e 5.000 l'altra.

Grazie,
Filippo
Ospite - Mar 4 Ott 2011, 16:52
Oggetto:

Buongiorno a tutti,mi sono appena iscritto al forum, ma è già qualche giorno che vi seguo.Fra una ventina di giorni arriverà la nuova pandina 1.4,ovviamente a metano, di colore bianco pastello! Semplicemente non sto più nella pelle,visto che la posso considerare la mia prima macchina, anche se ne usufrirà pure il papà Ghigno .
L'allestimento è Dynamic e sto tartassando il tipo del concessionario per farmi dare anche un ruotino...
Prevalentemente mi sposto in collina/montagna..come si arrampica questo 1.4?
Sente la fatica? Mi piacerebbe,se qualcuno di voi ha avuto un'esperienza a riguardo, conoscere le sue impressioni.
Grazie, un caloroso saluto!
Ospite - Gio 6 Ott 2011, 06:16
Oggetto:

Anche io ho cercato a tutti i costi di farmi dare il ruotino dal tipo del concessionario che molto onestamente mi ha consigliato di andare da uno sfasciacarrozze. Preso dopo una settimana a 15 euro! Ghigno
Per la montagna non so darti esperienze dirette, io abito un po' in collina ma non ci sono salite particolarmente ripide, il massimo che mi è successo è di dover fare dei tratti in terza anzi che in quarta perchè la panda faceva leggermente più fatica rispetto alla macchina a benzina di mia mamma. Per il resto tutto liscio.
Ospite - Sab 8 Ott 2011, 11:20
Oggetto:

Io nel mio percorso casa lavoro 96Km andare e 96 a tornare faccio circa 50 km di salita sulla statale (da 0 a 1000 mt.s.l.m. sull'etna) posso dirti che la macchina va,.... specialemte adesso che sta uscendo il rodaggio, ovviamente non ha la coppia dei un jtdm (multijet), ma stirando le marce si ottengono discrete performance e si riesce a superare agevolmente.
Io che possiedo anche un'alfa 159 jtdm 1.9 (che a confronto vola come un razzo spaziale) pensavo di trovarmi + in difficoltà, specialmente in salita.
silgiolo - Ven 28 Ott 2011, 11:26
Oggetto:

Ma oggi come oggi a quanto si può acquistare una 1400 natural power?

messaggi spostati su discussione appropriata robygavi Admin
one-day - Ven 28 Ott 2011, 15:50
Oggetto:

Contributo personale:

20 luglio 2011: Panda 1.4 Dynamic

Euro 11.050 (Con autoradio della casa installato).

ciao
silgiolo - Ven 28 Ott 2011, 18:00
Oggetto:

one-day ha scritto:


20 luglio 2011: Panda 1.4 Dynamic

Euro 11.050


Stiamo parlando della NP, vero?
Nuova oppure km 0 ?
Con permuta?
Ospite - Ven 28 Ott 2011, 18:20
Oggetto:

adesso viene l'admin e ci cazzia a tutti.
Esisite apposita discussione per le questioni commerciali della 1400...
Ospite - Lun 28 Nov 2011, 19:27
Oggetto:

Ciao,
io ho acquistato una Panda 1,4 NP dynamic a 10.700,00 con pacchetto Class (barre+clima+fendinebbia+telecomando) e Comfort (cinture regolabili e maniglie) ordinata 30 maggio 2011, arrivata 5 luglio 2011, ma ho beneficiato di circa 3000 di promozione Fiat sul metano (che c'era solo ad aprile e maggio).
Non ho idea di quale cifra si possa spuntare oggi, penso che l'unica sia passare da un concessinario.
Ho già macinato 8700km per ora..
My two cents
Ospite - Dom 4 Dic 2011, 16:19
Oggetto:

Ciao a tutti,
chiedo se secondo voi è il caso di acquistare adesso una panda oppure vale la pena aspettare ancora un pò...
Ho una opel corsa del 98 che non so quanto potrà durare...
Grazie per i consigli
Danilo
mapo - Dom 4 Dic 2011, 17:46
Oggetto:

personalmente non mi và di fare da tester alla fiat.. io ho preso il 1,4 a giugno. tutto sommato va benone, consuma il giusto, è un gran motore.
aspettare per prendere un motore di cilindrata inferiore con il rischio di pagarlo tanto di più...
valuta bene tanti di noi hanno preso la dynamic a 11k€
attento valuta sempre la dotazione di accessori....
tiopepe - Lun 5 Dic 2011, 00:38
Oggetto:

lillaccio ha scritto:
Ciao a tutti,
chiedo se secondo voi è il caso di acquistare adesso una panda oppure vale la pena aspettare ancora un pò...
Ho una opel corsa del 98 che non so quanto potrà durare...
Grazie per i consigli
Danilo

Acquistala ora. La nostra panda resterà in listino come panda classic. Il 1400 è perfetto on il metano.
Ospite - Lun 5 Dic 2011, 10:08
Oggetto:

Grazie per i consigli.
Ho visto che in giro si trovano dei km0 a €9500.
Mi sembra un buon affare...
tiopepe - Mar 6 Dic 2011, 02:28
Oggetto:

Evita le mylife punta su dinamic ma se hai pochi euro in più la cLimbing è perfetta.
mapo - Mar 6 Dic 2011, 17:57
Oggetto:

valuta bene le km 0 spesso hanno dotazioni che nessuno vuole.
c'è chi si è accorto solo dopo l'acquisto di non avere l'airbag passeggero, la chiusura del bauletto, la maniglia attiva al portellone...a fine anno è facile spuntare qualcosa in più non ti fermare al primo cambia provincia
Ospite - Sab 10 Dic 2011, 21:20
Oggetto:

Vi chiedo un'opinione..
Panda 1,4NP dynamic km0 nov11
€ 10450 incluso passaggio

secondo voi comè l'offerta?
Vale la pena?
Oppure è meglio attendere l'uscita della nuova per strappare qualcosa in più su qualche modello in pronta consegna?

Grazie a tutti per i consigli
mapo - Dom 11 Dic 2011, 13:29
Oggetto:

allora! mi ripeto.
ho preso a giugno una dynamic con
cerchi in lega,pack clima,pack comfort, sedile sdoppiato posteriore.
a 11350€ nuova.
se le tue dotazioni sono simili ò il prezzo è proporzionalmente abbassato prendila.
Ma. a parità di accessori, conviene prendere un'auto già immatricolata per soli 900€ di sconto?...io la prenderei nuova!!
pensa ho richiesto il sedile sdoppiato per non prenderne na a pronta consegna.
Ospite - Mar 20 Dic 2011, 12:35
Oggetto: consiglio pre-acquisto

Buongiorno a tutti!
Sono un aspirante metanista; volevo chiedervi un consiglio su questo preventivo (fatto pochi giorni fa):

Panda 1.4 NP climbing
+ pack clima
+ cerchi in lega
+ vernice metallizzata
€ 12.500

Come vi sembra?
Secondo voi con l’arrivo della nuova panda i prezzi scenderanno ulteriormente? È meglio aspettare?
Vi ringrazio anticipatamente per i preziosi consigli!
mapo - Mar 20 Dic 2011, 21:36
Oggetto:

secondo me possono scendere ancora.
prova a cambiare provincia.
Ospite - Mer 21 Dic 2011, 08:20
Oggetto:

con l'uscita della panda3, la panda2 (classic) non vedrà cambiare di molto il suo listino, anzi rimarrà credo invariato, ma aumenteranno gli sconti. Occhiolino
Ospite - Dom 25 Dic 2011, 18:34
Oggetto: prezzo

ciao a tutti metanisti!!! Risata a crepapelle io ho preso na panda np 1.4 dinamic grigio sfrenato a 11500 con pack class e cerchi in lega come vi sembra con un pieno faccio 260km che ne dite? Spazientito
tiopepe - Dom 25 Dic 2011, 19:29
Oggetto:

Ottimo! Però con gli stessi soldi prendevi la climbing senza cedchi Occhiolino
frabals - Dom 25 Dic 2011, 21:28
Oggetto:

secondo voi, com'è la storia dei 100 euro per 100 mesi?
jonniv - Dom 25 Dic 2011, 23:00
Oggetto:

100x100=10 mila Idea
10 mila € sono a aggiungere a ciò che paghi per aprire il finanziamento.
Vuoi vedere che ci propongono una banca che ci rimetterà del denaro per farci un favore? Ghigno diabolico Nein! Occhiolino
tonigrippa - Lun 26 Dic 2011, 16:17
Oggetto:

dei 10.200 euri,dovrai versare circa 2500 euro,il restante con 100 rate da 100 euro.
Ospite - Ven 30 Dic 2011, 14:15
Oggetto: Ordinazione Panda 1.4 NP 77cv

Sapete se dal 2012 si potrà ancora ordinare la panda 2a serie?
Grazie!
tonigrippa - Ven 30 Dic 2011, 14:34
Oggetto:

Si possono gia' ordinare le versioni a benzina e diesel,le metano no.
Ospite - Ven 30 Dic 2011, 16:48
Oggetto:

Ciao Tony,
grazie per la risposta. Non intendevo dire le Panda nuove.

La domanda era: dal 2012, nonostante l'uscita della nuova Panda, sapete se si potranno comunque ordinare quelle vecchie? In particolare io vorrei prendere la 1.4 NP da 77cv!
tonigrippa - Ven 30 Dic 2011, 17:13
Oggetto:

sono ancora in listino e penso che fino a quando non uscira' la nuova a metano,la vecchia continueremo ad ordinarla. Comunque,x quello che mi riguarda,ne abbiamo sempre "pronta consegna",nella mia zona si vendono bene.
se vuoi altre info.... sono qua
Ospite - Sab 31 Dic 2011, 09:49
Oggetto:

sono ragionevolmente convinto che la panda2 contiunuerà ad essere venduta almeno per un altro anno se non più...
1) per far lavorare lo stabilimento polacco
2) per dare il tempo necessario a sviluppare il twinair a metano della panda3
3) per dare una versione di attacco a prezzo interessante (come fu la punto classic)
tiopepe - Sab 31 Dic 2011, 18:37
Oggetto:

la panda attuale verrà venduta come panda classic per mooolto tempo.
Ospite - Gio 5 Gen 2012, 11:11
Oggetto:

Ciao a tutti, sono nuova del forum e sopratutto del metano!
Possiedo un Aygo a benzina con la quale mi sono sempre trovata bene in città, ma da quando ho iniziato a percorrere 500 km di autostrada alla settimana e mi sono ritrovata senza più soldi per colpa dei costi della benzina, ho pensato di passare al metano!
Dal momento in cui mi serve una macchina piccola perchè abito in centro ma che sappia reggere bene tutti i km che macino, ho pensato alla Panda.
Finalmente arrivo al dunque....non mi intendo di motori,cavalli ecc perciò il mio grosso dubbio è:
compro la panda 1.4? o aspetto l'uscita della nuova panda a metano ?
Grazie!
mapo - Gio 5 Gen 2012, 20:15
Oggetto:

1.4 motore rodato, di buona cilindrata,con buoni consumi.
eppoi il modello nuovo non mi piace!
jonniv - Sab 7 Gen 2012, 00:22
Oggetto:

Quoto.
Inoltre: sai quanti soldi butteresti in attesa del nuovo modello?
masban - Sab 7 Gen 2012, 02:12
Oggetto:

La panda attuale non teme le sgroppate autostradali, però se davvero ne percorri tanta io penserei anche alla grande punto, più adatta (a mio parere) alla situazione perchè più confortevole e stabile. (anche se leggermente più lenta, considerando che ha stessa potenza ma maggior peso)
Pandoro - Sab 7 Gen 2012, 10:58
Oggetto:

Novella ha scritto:
Ciao a tutti, sono nuova del forum e sopratutto del metano!
Possiedo un Aygo a benzina con la quale mi sono sempre trovata bene in città, ma da quando ho iniziato a percorrere 500 km di autostrada alla settimana e mi sono ritrovata senza più soldi per colpa dei costi della benzina, ho pensato di passare al metano!
Dal momento in cui mi serve una macchina piccola perchè abito in centro ma che sappia reggere bene tutti i km che macino, ho pensato alla Panda.
Finalmente arrivo al dunque....non mi intendo di motori,cavalli ecc perciò il mio grosso dubbio è:
compro la panda 1.4? o aspetto l'uscita della nuova panda a metano ?
Grazie!

Perché non dotare la tua Aygo di impianto metano? E' ridotta così male da dover essere cambiata?
tiopepe - Dom 8 Gen 2012, 04:08
Oggetto:

Il gas sul 3 cilindri toyota non è il massimo. Ho valutato anche io ma ha collettori troppo lunghi e piccoli e manca spazio. C'è poi la testata a 4 valvole senza riporti sulle sedi. Meglio vendere e passare ad auto nata a metano.
Ospite - Mar 10 Gen 2012, 10:08
Oggetto:

9 gennaio , Climbing NP non più ordinabile ...dice il concessionario.
Ne ho trovata una a 12.000 senza cerchi lega .
C'è di meglio in giro come prezzo ? Sono di VR e la vorrei ordinare in fretta ...
Se mi date una dritta . Grazie
Ospite - Mer 11 Gen 2012, 00:21
Oggetto:

DANTEALIGHIERI ha scritto:
9 gennaio , Climbing NP non più ordinabile ...dice il concessionario.
Ne ho trovata una a 12.000 senza cerchi lega .
C'è di meglio in giro come prezzo ? Sono di VR e la vorrei ordinare in fretta ...
Se mi date una dritta . Grazie



anche qui in toscana provincia pisa nei primi giorni
dell'anno climbing np non piu' ordinabile..... Basito

menomale fatto il contratto il 22 dicembre Ghigno
ciccionicolosi - Mer 11 Gen 2012, 00:27
Oggetto:

DANTEALIGHIERI ha scritto:

...Ne ho trovata una a 12.000 senza cerchi lega...


Che io ricordi è da un pezzo che la Climbing NP non è più offerta con i cerchi in lega di serie,anzi, la 1.4 Climbing NP non li ha mai avuti di serie.

Se vuoi i cerchi in lega li puoi montare anche dopo. Quelli originali sono prodotti in replica anche da Wsp Italy modello W161 Fiuggi. Li trovi anche su internet in un noto sito di aste.
Ospite - Mer 11 Gen 2012, 15:59
Oggetto:

vincenzoVW1200 ha scritto:
con l'uscita della panda3, la panda2 (classic) non vedrà cambiare di molto il suo listino, anzi rimarrà credo invariato, ma aumenteranno gli sconti. Occhiolino


Si sa nulla dell' uscita a matano della Panda 3 ?
CleonII - Mer 11 Gen 2012, 16:02
Oggetto:

Certo che si. Se cercavi nel forum trovavi questa discussione Occhiolino
Ospite - Mer 11 Gen 2012, 16:10
Oggetto:

Pandoro ha scritto:

Perché non dotare la tua Aygo di impianto metano? E' ridotta così male da dover essere cambiata?


Non è ridotta male..anzi! Ma ho pensato che la cilindrata fosse un po troppo piccola per andare in autostrada col metano. e poi non potrei fare a meno del mio misero bagaglio!
Ospite - Mer 11 Gen 2012, 16:16
Oggetto:

oggi sono stata in concessionaria a FI:
mi hanno detto che è ordinabile solamente la MY LIFE, (non più la dynamic).
Per questo mi chiedevo...non saremo mica vicini al lancio della nuova??
Anche la scelta dei colori sta scarseggiando...
comunque per la My Life NP + telecomando e maniglia attiva + sedile sdoppiato + airbag passeggero, dai 15.20 di listino mi hanno chiesto 10.500 euro senza ridare indietro la mia!
che ne pensate ?
Grazie!
Ospite - Mer 11 Gen 2012, 19:28
Oggetto:

Ciao!
Anche io mi sto informando perchè vorrei convertire altri membri della famiglia a metano.
La nuova sta per essere messa in commercio a brevissimo....ma la "nostra" rimarrà l'unico modello disponibile a metano almeno x un altro annetto che io sappia.
Comunque il concessionario mi ha spiegato che al momento è ordinabile solo la mylife perchè stanno unendo gli allestimenti dynamic e climbing in un'unico modello. Tra un mesetto dovrebbe essere nuovamente ordinabile l'allestimento "superiore" alla mylife.
Ospite - Gio 12 Gen 2012, 10:05
Oggetto:

Figurati...a me hanno detto che sarà l'unica versione Glab! non ci capisco più nulla Tafazzi
Ospite - Ven 13 Gen 2012, 10:25
Oggetto: Panda Nuova Dubbi!!!

Salve a tutti !!!
Apro questa discussione per uN AIUTO Veloce!!!
A giorni max una settimana voglio cambiare Auto
Ho una C-max 20.tdci che non mi va' piu' manterere visto i costi esorbitanti di esercizio visto i miei Km annui!!
comunque volevo un consiglio.
Prendere una panda Climbing 1.4 con forti sconti (prendono pure la mia Auto in permuta!) o aspettare la Twin air?
E se vale la pena aspettare a che prezzi sara commercializzata?

Grazie a chi mi rispondera' e spero di non aver aperto un topic Inutile
Ma vista moltitudine di MSG Sorriso e la fretta di chiudere x l'auto
non avrei trovato subito la soluzione...
Rufus1973 - Ven 13 Gen 2012, 10:32
Oggetto: panda vecchia o nuova?

Te lo dice uno che ha preso una passat VI serie 5 mesi prima che uscisse la VII serie: prendila, te la danno subito (così penso) e risparmi qualcosa. Certo, dipende anche se la vecchia panda ti piace più o meno della nuova. Ma se fai un discorso economico, conviene prende subito "la gallina oggi" piuttosto che attendere "l'uovo"

Saluti, Raffaele
mapo - Ven 13 Gen 2012, 19:46
Oggetto:

confermo! prendila. stai attento agli optionals
non ti confondere con il nuovo modello!!
Ospite - Sab 14 Gen 2012, 00:07
Oggetto:

Da oggi sul sito Fiat hanno levato tutti gli allestimenti. Hanno lasciato solo 1 per la benzina, 1 per il gpl e 1 per il metano, e hanno dato il nome Panda Classic alla vecchia per distinguerla dalla New.
I prezzi sono un po diminuiti!
Ospite - Sab 14 Gen 2012, 07:03
Oggetto:

Novella ho guardato ora il configuratore.E' una versione ancora piu' basica della My Life!Niente clima,niente barre portatutto,niente fendinebbia,un solo airbag,poggiatesta di plastica etc.Corrisponde alla vecchia base,nuda e cruda.Io capisco che in Fiat avranno fatto i conti e pensato che se uno prende la base guarda al sodo e al risparmio ma vendere per piu' di un anno una versione cosi' nuda sara' difficile...La Dynamic era il giusto compromesso...Con le catene di montaggio gia' abbondantemente ammortizzate in Polonia non capisco questo desiderio assoluto di mortificare il vecchio modello.Ne venderanno poche di sicuro,a meno che comincino a togliere 5000 Euro come capito' alla fine del 2010 con le euro 4 1200 cc...Comunque era meglio la My Life! Pollice verso Pollice verso
tiopepe - Dom 15 Gen 2012, 18:14
Oggetto:

A parte il fatto che la mylife fa schifo in dotazione, ma i prezzi mi sembrano tali e quali a prima. In concessionaria regaleranno il solito pacchetto clima fendi barre e telecomando che rende l'auto completa.

Peccato abbiano tolto la climbing. Ne avrei ripresaun altra vendendo la mia iq con il cambio automatico. Tra il mega confort ed i costi di gestione limitati ho deciso che i secondi vincoo a testa bassa sfondando ogni altro parametro!
Ospite - Mer 18 Gen 2012, 15:36
Oggetto: Consiglio Panda Classic

Ciao a tutti…confermo che ora è disponibile ordinare solamente la panda classic.
Mi hanno fatto questo preventivo:

Panda classic 1.4 77cv
+ vernice metallizzata
+ pack clima (clima manuale, barre e fendinebbia)
Totale: 9.400 €
Come vi sembra?

- è da considerare che manca il telecomando apertura/chiusura portiere; è possibile istallarlo dopo l’acquisto?
- qualcuno sa se sul cruscotto della classic c’è il contagiri? (l’ho chiesto al rivenditore ma non ha saputo rispondermi..lasciamo perdere!)

grazie a tutti in anticipo!
tiopepe - Gio 19 Gen 2012, 03:04
Oggetto:

È un prezzo fantastico!
casty - Gio 19 Gen 2012, 10:02
Oggetto:

Se a quel prezzo ci stanno dentro e guadagnano, ciò significa che quando i prezzi per la Panda metano stavano sui 12k€ c'erano almeno 3-3,5K di esagerazione.
Da questo deduco che se volessero i prezzi di listino potrebbero scendere per TUTTE le auto almeno di quella cifra, se non di più. E che continuano a farle strapagare.
tonigrippa - Gio 19 Gen 2012, 10:35
Oggetto:

Per arrivare a quel prezzo ci deve essere x forza qualche altro sconto al di fuori della campagna Fiat e dello sconto del concessionario.
Ospite - Gio 19 Gen 2012, 10:46
Oggetto:

...probabilmente il preventivo si riferisce alla versione a benzina e non alla versione natural power
lucone - Gio 19 Gen 2012, 11:17
Oggetto:

Perché? io l'ho ordinata a dicembre 2010, ritirata a febbraio 2011 e l'ho pagata 10.600 dopo un anno ci può stare quel prezzo...o no?
tiopepe - Gio 19 Gen 2012, 12:01
Oggetto:

Nzomma io la climbing con met l'ho pagata 12! 9400 ci farei la firma a trovarla do in perdita la iq!
lucone - Gio 19 Gen 2012, 12:08
Oggetto:

si...ma a quanto leggo a quel prezzo non si parla della climbing..
Ospite - Gio 19 Gen 2012, 14:29
Oggetto:

Confermo che non si tratta della climbing…ma del nuovo allestimento panda classic.
Tenete conto, per fare un esempio, che non è nemmeno ordinabile il telecomando apertura/chiusura portiere!
L’hanno proprio ridotta all’osso questa classic (peccato peccato!)
jonniv - Gio 19 Gen 2012, 16:26
Oggetto:

Con gli attuali tempi di magra se vogliono che le amministrazioni locali o le imprese ci facciano un pensierino non possono di certo esagerare col prezzo. Occhiolino
tonigrippa - Gio 19 Gen 2012, 18:52
Oggetto:

Allora:
- Panda classic natural power euri 10850,00
-pack clima(clima,fendi e barre) euri 1000,00
-I.P.T. una media euri 250,00
-Trousse europea euri 100,00
-------------
Totale 13200,00

Campagna Fiat euri 1250,00
Sconto del concessionario circa euri 900,00
--------------
Totale 11050,00

A fine serata,se presento un contratto come questo,perchè "passi" devo come minimo avergli attaccato un finanziamento o un'assicurazione,percio' quel prezzo che ti ha fatto il concessionario,non è credibile! Te lo dice chi ci lavora in concessionaria.
Ospite - Gio 19 Gen 2012, 21:51
Oggetto:

Ho guardato il configuratore del sito Fiat...ma gli aribag? C'è quell'unico airbag pidocchioso della Mylife? Non si possono + aggiungere?
E' abbastanza cretino lasciare la Panda Classic come unico allestimento a metano....e poi lasciare la scelta limitata a una versione "baracca" (senza offesa x i possessori della mylife...)
mapo - Gio 19 Gen 2012, 22:52
Oggetto:

secondo me adesso non è il momento di acquistare una fiat.
prendere un'auto con quelle caratteristiche puo convenire solo a chi usa l'auto per lavoro.
Ospite - Ven 20 Gen 2012, 03:07
Oggetto:

Isottissima sono stato in una concessionaria Fiat ieri sera.La Classic Natural Power esce di serie con entrambi gli air bag frontali.Manca il telecomando,la mascherina è nera come nella My Life,i sedili hanno i poggiatesta di plastica ma si possono ordinare sellati con il sedile posteriore sdoppiato 50/50 a 150 Euro.I tessuti dei sedili sono praticamente uguali alle ultime My Life.
Ospite - Ven 20 Gen 2012, 06:58
Oggetto:

Alex grazie per le info!
Però, almeno online, sembra che non si possano aggiungere nè gli airbag laterali nè quelli a tendina.
Ripeto comunque che il concessionario mi aveva detto che ora si poteva ordinare solo la my life (direi che è esattamente la Classic...con un altro nome!) e fra un mesetto avrebbero unito la dynamic e la climbing in un unico modello...chissà se uscirà una versione Classic+ un po' più completa...anche perchè è l'unica scelta a metano per ora.
casty - Ven 20 Gen 2012, 11:05
Oggetto:

Ma nella "trousse europea" c'è dentro il rossetto della Merkel ? O la cipria della Première Dame Carlà ?

la mia calcolatrice comunque dice che 10850+1000+200+100 fa 12200 e non 13200...
meno 2150 di scontistica fa poi 10.050....che non mi pare così lontano dai 9400 se non erro citati. Se poi in quel prezzo non c'era il pack clima da 1k€ ecco che siamo pure arrivati a 9.050
tonigrippa - Ven 20 Gen 2012, 12:23
Oggetto:

Ogni tanto anch'io perdo colpi con la matematica Figuraccia
Comunque,se non c'è in conto il pack clima,c'è ancora margine di trattativa Risata a crepapelle ,ma se quello era il prezzo col pack, non è veritiero in quanto si andrebbe sotto fattura.
tiopepe - Ven 20 Gen 2012, 12:41
Oggetto:

A 10050 , se ha il sedile regolabile in altezza, parto da brescia, vengo a venezia a prenderla! Però mi ritiri la iq a 9000 prezzo 4r Occhiolino


@ mapo, la panda a metano a questi prezzi è una scelta vincente .se ti danno la 1200 con gli stessi accessori a 8850, con 1200 euro l'impianto a metano non si monta e il 1400 è nettamente meglio del 1200.
tonigrippa - Ven 20 Gen 2012, 14:24
Oggetto:

Prima passa da 4ruote e fatti dare i 9000 euri,da me no di sicuro Sbalordito
max1969a - Ven 20 Gen 2012, 18:18
Oggetto:

Certo che passare da una iq Pollice verso , presumo molto recente , ad una pandina np Pollice su poche idee ma confuse
mapo - Ven 20 Gen 2012, 20:41
Oggetto:

@tiopepe
allora io che ho preso la dynamic ecc.ecc.e i cerchi in lega per 11350 ho vinto alla lotteria!!
Ospite - Ven 20 Gen 2012, 21:42
Oggetto:

Scusate ma cos'è la "trousse europea" ? Sbalordito
Mi associo a mapo comunque, 10.050 per una versione "base" tipo mylife non mi sembra tutto st'affare.
Io ho preso una dynamic con tutti gli optional esistenti (tranne i cerchi in lega) e l'ho pagata 11.200. Si vive anche senza specchietti elettrici, poggiatesta sellati (anche se quelli di plastica fanno un po' troppo anni '80 Ghigno ), telecomando, per carità, ma scusate se mi ripeto 2 airbag sono una miseria.
Secondo me prima o poi torneranno fuori gli incentivi dei 5000euro sul metano come quando l'ho presa io....quindi rimango in agguato.
tiopepe - Sab 21 Gen 2012, 02:58
Oggetto:

mapo ha scritto:
@tiopepe
allora io che ho preso la dynamic ecc.ecc.e i cerchi in lega per 11350 ho vinto alla lotteria!!

La dinamic senza class pack. Questa ha class pack che sono clima barre e fendi a 1300 euro in meno! I cerchi costano 300 euro e non servono ad un tubo. Questa costa mooolto meno!
mapo - Sab 21 Gen 2012, 19:44
Oggetto:

noe un ci siamo ntesi.
dynamic pac class pack comfort cerchi in lega sedile sdoppiato posteriore
presa per 11350. a giugno 2011
zio marchio adesso se n'approfitta perchè con il prezzo dei carburanti tutti corrono al metano. lui ti fà lo sconto ma la my life col clima a giugno cosatava 9800
tiopepe - Dom 22 Gen 2012, 02:16
Oggetto:

La classic è come la dinamic non come la mylife. Togli i 350 euro dei cerchi e i 170 dello sdoppiato e costa oltre il 10% in meno.(guarda i vecchi e nuovi liatini.

Il problema è che sulla classic sembra non esserciil sedile regolabile in altezza grave mancanza che impne a chi vuole l'audi di cercarsi una km zero.

http://www.fiatpress.com/download/2012/FIAT/LISTINI/120113_F_PandaClassic_Climbing.pdf

Ps 815 euro di messa in strada ipt esclusa.. Ma siamo fuori?
Ospite - Lun 23 Gen 2012, 13:45
Oggetto: Preventivo

Ecco il preventivo fatto sabato pomeriggio:

Panda Classic 1.4 77cv

Prezzo di listino: € 11.850
Vernice extra serie: € 250
Pack clima (clima manuale, fendinebbia, barre portapacchi: € 1.000
Approntamento veicolo: € 150
Ipt: € 270
Totale: € 13.520
Sconto: € 1.520

Totale scontato: € 12.000

Secondo voi posso tirare il prezzo oppure è "nella norma"?
Ospite - Lun 23 Gen 2012, 14:16
Oggetto:

troppo poco lo sconto...
spina - Lun 23 Gen 2012, 14:22
Oggetto: Re: Preventivo

Daniel84 ha scritto:
Ecco il preventivo fatto sabato pomeriggio:

Panda Classic 1.4 77cv

Prezzo di listino: € 11.850
Vernice extra serie: € 250
Pack clima (clima manuale, fendinebbia, barre portapacchi: € 1.000
Approntamento veicolo: € 150
Ipt: € 270
Totale: € 13.520
Sconto: € 1.520

Totale scontato: € 12.000

Secondo voi posso tirare il prezzo oppure è "nella norma"?

Tirare sul prezzo non è mai abbastanza... Risata a crepapelle io proverei... Pollice su
il_moruz - Lun 23 Gen 2012, 14:26
Oggetto:

mio padre per curiosità si è fatto fare un preventivo qualche giorno fa e lo sconto del concessionaria superava ampiamente i 2.000 euro . Minimo 500 Euro possono venire via
Ospite - Lun 23 Gen 2012, 21:46
Oggetto: Re: Preventivo

Daniel84 ha scritto:
Ecco il preventivo fatto sabato pomeriggio:

Panda Classic 1.4 77cv

Prezzo di listino: € 11.850
Vernice extra serie: € 250
Pack clima (clima manuale, fendinebbia, barre portapacchi: € 1.000
Approntamento veicolo: € 150
Ipt: € 270
Totale: € 13.520
Sconto: € 1.520

Totale scontato: € 12.000

Secondo voi posso tirare il prezzo oppure è "nella norma"?


Ciao Daniel84,

com'è piccolo il mondo. Sabato pomeriggio sono stato anche io a fare un preventivo per lo stesso modello. Configurazione IDENTICA alla tua, a me l'hanno fatta a 11.000 euro. Ti mando un mex privato con il concessionario di milano.

Un saluto

Davide
tiopepe - Mar 24 Gen 2012, 01:14
Oggetto:

Ripassa dal concessionario e digli di non fare il furbo
A gennaio lo sconto sulla panda a metano è 3650 fonte al volante

Citazione:
Per le versioni con doppia alimentazione, invece, questo mese c’è un extrasconto di 500 euro che porta il vantaggio a: 2.750 euro per la “vecchia” Panda a Gpl (3.650 per le Natural Power);

Ospite - Mar 24 Gen 2012, 08:48
Oggetto:

comunque non trovate sia "commovente".... questo interesse per la Panda2?
... parlo da utente soddisfatto... ovvio....
tiopepe - Mar 24 Gen 2012, 11:40
Oggetto:

La panda 2 non interessa anche perchè non c'è ancora a metano. E poi diciamola tutta, già 12000 per la pnostra son tanti, scendi a 11 oggi, ma spenderne 13-14 o 15 per la nuova è da folli. Con 9000 euo si porta a casa la grande punto e con 1300 euro si monta il gpl, con 11.8 te la danno già gasata!
Ospite - Mar 24 Gen 2012, 11:46
Oggetto: Preventivo

Grazie a tutti!
Tornerò dal concessionario "battendo cassa"! Sorriso
Ospite - Mar 24 Gen 2012, 13:19
Oggetto:

tiopepe ha scritto:
La panda 2 non interessa ...


Tiopepe... ti ricordo che tu GIA' guidi una panda2.....

Il modello che sta per uscire sarà la panda3...

Quella scatolozza e squadrata prodotta dal 1980 al 2003 è la panda1
Figuraccia
Ospite - Mar 24 Gen 2012, 19:27
Oggetto:

vincenzoVW1200 ha scritto:
tiopepe ha scritto:
La panda 2 non interessa ...


Quella scatolozza e squadrata prodotta dal 1980 al 2003 è la panda1
Figuraccia


Hai dimenticato una parola : quella MERAVIGLIOSA scatolozza squadrata....quando l'abbiamo rottamata l'ho fotografata per ricordo ad eterna memoria!! Prima macchina guidata da neopatentata....Se riservassi lo stesso trattamento alle macchine "di oggi" penso che perderei direttamente dei pezzi per strada! (ormai parlo come un anziano col cappello...).

Temo che l'interesse per la Panda2 ci sia solo per la questione metano...anche se non ho ancora deciso se la P3 mi convince esteticamente...bhe alla fine P2 o P3 tolto il metano x la stessa cifra ci sono utilitarie sicuramente più belle!
Ospite - Mer 25 Gen 2012, 08:50
Oggetto:

sottoscrivo MERAVIGIOSA (sono un amante ato d'epoca).
Io ho guidato a lungo una 750 Young....
tiopepe - Mer 25 Gen 2012, 14:56
Oggetto:

scusate, ma quella era LA PANDA

poi è arrivata la nuova panda

ora c'è la panda 2012 che è la panda 2 .

che sia la terza generazione con il nome panda è chiaro ma che la prima sia diversa dalle ultime due è evidente a tutti!!

e poi qui stiamo sul forum metano e la prima panda a metano è la nostra. la panda 2012 è la seconda..


insomma, bisogna mettersi daccordo poi a me va bene tutto.

comunque la panda 2012 è un'esser inferiore rispetto alla panda polacca e le polacche si sa che sono davvero delle gran macchine da xxx
ptprince - Mer 25 Gen 2012, 16:03
Oggetto:

isottissima ha scritto:
vincenzoVW1200 ha scritto:
tiopepe ha scritto:
La panda 2 non interessa ...


Quella scatolozza e squadrata prodotta dal 1980 al 2003 è la panda1
Figuraccia


Hai dimenticato una parola : quella MERAVIGLIOSA scatolozza squadrata....quando l'abbiamo rottamata l'ho fotografata per ricordo ad eterna memoria!!


Idem. L'ho guitata in tutte le declinazioni: 30, 45 (di nascosto da papà, senza patente Firulì...firulà.... ma in fondo non serviva perché ero in proprietà privata Occhiolino, 750 fire e non, 900, 950 4x4, 1000, 1000 4x4, 1100, diesel... ed in famiglia il mio babbo mantiene ancora per le spesucce una 900i con vetri elettrici e chiusura centralizzata Figo! (fine del nostalgico OT!)

Comunque sia la dinastia delle Panda a mio parere è così configurabile:

Panda 1 - le mitiche 30, 45 e 4x4, quelle con la panchetta posteriore che diventava un'amaca per intenderci (sulle base, perché le Super erano più imbottite a beneficio della schiena ma perdevano qualcosa in funzionalità);
Panda 2 - quella commercialmente chiamata "Supernova" su cui è stato introdotto il FIRE in affiancamento agli aste e bilanceri (e per un breve periodo il 1300cc diesel);
Panda 3 - Il nuovo modello su cui hanno esordito NP e Multijet e tutt'ora commercializzato;
Panda 4 - quello appena lanciato.

Parliamo "solo" di quattro serie perché siamo in Italia e parliamo di Fiat, che non sempre al lancio di un nuovo modello ha mantenuto il nome del precedente.

Se fossimo in Germania, e stessimo parlando di un'utilitaria prodotta da Volkswagen... be', staremmo ragionando diversamente. L'attuale Panda tanto per cominciare la chiameremmo "Fiat 500", come la mitica "Topolino", e giù brindisi con boccali di birra inneggiando alle milionate di esemplari prodotti (e sorvolando, ohibò, sul fatto che il primo e l'ultimo non hanno in comune nemmeno un fusibile Perplesso )

Qualcuno pensa mi stessi ironicamente riferendo a Golf, Passat o Polo? Ma nooooooooooooooooooooooooo Ghigno diabolico

Fine del secondo, imperdonabile super-mega-turbo-intercooled-off-topic OT! Risata a crepapelle
Rufus1973 - Mer 25 Gen 2012, 18:35
Oggetto: panda, se non ci fosse bisognerebbe inventarla!!!

PT sei veramente cattivo Pollice su Pollice su Pollice su Pollice su Pollice su Pollice su

E chissà cosa ti ha fatto VW ... Ghigno Ghigno Ghigno

La panda 30 me la ricordo, ce l'aveva il prete e ci portava a catechismo in 5 o 6. Il palo dell'"amaca" era veramente infortunistico, comunque!!!

W la panda, in tutte le declinazioni (però voglio andare a vedere se quella nuova sia degna del nome!!!)

Saluti, Raffaele
ptprince - Gio 26 Gen 2012, 08:45
Oggetto:

Noi sulle varie Panda 30 ci si andava in cinque con gli zaini col materiale per campeggiare una settimana. Accelerazione 0-100 in cinque minuti e quaranta, fumo dalle bocchette di... ehm... ventilazione Figo! , rumore da Zoppas in piena centrifuga eppure... mai rimasti in panne.
Su una 950 4x4 fine serie (una delle auto più fiche su cui il mio lato più nobile si sia posato: carrozzeria bicolore, paravacche con fanaloni antinebbia (nemmeno troppo maranzi Ghigno ) ho fatto tutta l'alta val camonica affacciato all'enorme tettuccio in tela posteriore (ho un alibi di ferro: sui sedili posteriori non era obblicatoria la cintura di sicurezza)...

Se ne trovassi una in buone condizioni, me la comprerei oggi stesso.

(odo un rumore di motofalciatrice lontano lontano... meglio tornare in-topic, ma smettetela di procurare mnostalgie Pernacchia )
tiopepe - Gio 26 Gen 2012, 09:56
Oggetto:

Cambiato ieri alla vecchia panda 903 con 160.000 13 anni
Alternatore, cinghia ,candele, olio, filtro olio ,filtro aria da un meccanico generico. Spesa: 170 euro Occhiolino
Le auto dovrbbero essere tutte così.
jonniv - Gio 26 Gen 2012, 17:11
Oggetto:

...... e anche i meccanici! Occhiolino
ptprince - Gio 26 Gen 2012, 17:27
Oggetto:

Ci stavo pensando oggi in autostrada.
Nella gamma Panda manca una spartana pura, una macchina fatta per costare poco nell'acquisto e nella manutenzione.
Che bello sarebbe averne una col bicilindrico aspirato, doppio tetto apribile in tela, fascioni paracolpi neri (anche sulle portiere, ma di quelli VERI), vetri a manovella, una centralina elettronica a prova di tutto e che, all'occorrenza, SI RIPARA e non si sostituisce). E magari è condivisa con altre vetture in modo da non costare uno stipendio (ogni allusione alle centraline del FIRE 1200 che si bruciavano come lampadine e costavano 700 euro a botta è CAUSALE).

Mi direte che esistono le versioni base: ecco, quelle le ODIO, perchè tutto è studiato per farti sentire un miserabile: tappi da tutte le parti che servono ad evidenziare le dotazioni che l'auto NON ha.

La filosofia Panda era diversa: nasceva spartana e tutto si poteva togliere ed aggiungere a volte senza nemmeno un cacciavite Figo!

Ma l'orientamento del mercato è contrario... si danno garanzie lunghissime ma solo ai clienti fidelizzati cui si dà l'illusione di risolvere ogni problema in garanzia (già, ma a quale prezzo sommando il costo di tutti i tagliandi???)
palerider - Gio 26 Gen 2012, 17:48
Oggetto:

Era la filosofia della 2cv. Devo portare due contadini ed un grosso maiale nel raggio di max 100 km spendendo il minimo su strade francesi d' anteguerra Ghigno . Purtroppo oggi ci hanno imposto tutte le min.... che complicano la vita, e servono solo a vendere ricambi Perplesso .
La filosofia è che le macchine devono costare MOLTO nell' acquisto e soprattutto nella manutenzione (sarà che son fresco reduce dalle pastiglie anteriori e posteriori con esborso di 222 euruzzi, che se mi avessero detto 450 mila lire per le pastiglie li avrei guardati strani, qualche anno fa Ghigno diabolico ). Gaggets da tutte le parti, utili come la regolazione elettrica degli specchietti Ghigno diabolico Ghigno diabolico Ghigno diabolico (A quanti è capitato di crescere di statura durante il periodo di possesso di un' auto? Serve solo sulle auto a noleggio, ma anche lì normalmente la riconsegni già prima di aver capito come funziona e te li regoli a dito Arrabbiato ). Un' auto come la vecchia Panda o la 2cv ci farebbe scendere il PIL di uno o due decimi.......anatema...anatema.... Acc...
Ospite - Dom 5 Feb 2012, 18:04
Oggetto:

scusate,sono nuovo del forum e ancora non sò come districarmi..imparerò
Sono in procinto di acquistare una panda np 1.4 2a serie ed ho sentito pareri contrastanti sulla bontà del prodotto..reale convenienza con i diesel nuova generazione,tagliandi più frequenti, fragilità motoristica e necessità di messa a punto frequente per le punterie meccaniche e non idrauliche etc etc.
Io ho avuto una renault 21 che trasformai a metano nel 1992 con cui ho fatto 350.000 km,facendo la testata a 220.000 (non perchè necessitasse ma per precauzione visto che viaggiavo molto e l'auto scaldava un pò) e di tutte stè problematiche dei tagliandi e delle punterie non ho mai sentito parlare.. DATEMI UN CONSIGLIO... GRAZIE Minimo
tiopepe - Dom 5 Feb 2012, 21:50
Oggetto:

è un prodotto eccezionale per il suo prezzo e te lo dice uno che ha avuto anceh bmw
ninnidoblò - Mar 7 Feb 2012, 18:31
Oggetto:

Dunque, preventivo Panda Classic non metallizzato di questa mattina: con telecomando apertura e pack (fendinebbia, clima e barre) euro 10.909,80
Il venditore, un amico, mi ha detto che non può togliere neanche i 9,80.
Stessa configurazione ma GPL euro 9.909,80 Risata a crepapelle
Tempi di attesa : 40 giorni - Durante il porte aperte dello scorso weekend hanno venduto solo ed esclusivamente metano, neanche un diesel o un benzina! Pollice su
Ospite - Mar 7 Feb 2012, 21:51
Oggetto: freddo non commuta metano aiuto!!

ninnidoblò ha scritto:
Dunque, preventivo Panda Classic non metallizzato di questa mattina: con telecomando apertura e pack (fendinebbia, clima e barre) euro 10.909,80
Il venditore, un amico, mi ha detto che non può togliere neanche i 9,80.
Stessa configurazione ma GPL euro 9.909,80 Risata a crepapelle
Tempi di attesa : 40 giorni - Durante il porte aperte dello scorso weekend hanno venduto solo ed esclusivamente metano, neanche un diesel o un benzina! Pollice su
salve a tutti chiedo aiuto causa neve!! la mia pandina non commuta piu ma metano..rimane accesa la spia del motore accesa gialla.. e non commuta a metano..sapete che e successo?grazie a tutti Sbalordito
Ospite - Mar 7 Feb 2012, 23:09
Oggetto:

ninnidoblò ha scritto:
Dunque, preventivo Panda Classic non metallizzato di questa mattina: con telecomando apertura e pack (fendinebbia, clima e barre) euro 10.909,80
Il venditore, un amico, mi ha detto che non può togliere neanche i 9,80.
Stessa configurazione ma GPL euro 9.909,80 Risata a crepapelle
Tempi di attesa : 40 giorni - Durante il porte aperte dello scorso weekend hanno venduto solo ed esclusivamente metano, neanche un diesel o un benzina! Pollice su


Sapreste spiegarmi in cosa differisce una Classic da una Dynamic? A fine 2011 non me l'hanno neanche proposta al contrario della my life e Climbing
Ospite - Mer 8 Feb 2012, 01:09
Oggetto:

Ciao Valisc.ho provato a scaricare il libretto di uso e manutenzione della Panda Classic e la brochure dal sito Fiat ma esce in entrambi i casi la documentazione della Panda 2 con le varie declinazioni 2011(Active,Dynamic,etc).Pure dal nuovo configuratore lo stesso risultato.Non capisco il perche'.Non esiste un catalogo specifico della Classic,con foto degli esterni e interni.A questo punto aspettiamo di vederne una dal vivo...Credo pero' che,airbag doppio anteriore a parte,gli interni siano identici alla My Life.Mancherebbe lo sportello del cassettino quindi,il contagiri,il trip computer e simili.La Classic non sarebbe equivalente alla Dynamic,come ho letto qualche post fa.E purtroppo dico,perche' il cruscotto "basico" della My Life era davvero povero.Aspetto con curiosita' qualche notizia in piu'. Figo!
Ospite - Mer 8 Feb 2012, 15:28
Oggetto:

alexsunrise ha scritto:
Ciao Valisc.ho provato a scaricare il libretto di uso e manutenzione della Panda Classic e la brochure dal sito Fiat ma esce in entrambi i casi la documentazione della Panda 2 con le varie declinazioni 2011(Active,Dynamic,etc).Pure dal nuovo configuratore lo stesso risultato.Non capisco il perche'.Non esiste un catalogo specifico della Classic,con foto degli esterni e interni.A questo punto aspettiamo di vederne una dal vivo...Credo pero' che,airbag doppio anteriore a parte,gli interni siano identici alla My Life.Mancherebbe lo sportello del cassettino quindi,il contagiri,il trip computer e simili.La Classic non sarebbe equivalente alla Dynamic,come ho letto qualche post fa.E purtroppo dico,perche' il cruscotto "basico" della My Life era davvero povero.Aspetto con curiosita' qualche notizia in piu'. Figo!

Se è come prospetti, tieni presente che il 25/10/11 la mia Dynamic con 4 airbag,pack class, bianca,sedile poster. sdoppiato con poggiatesta e 3 maniglie laterali+cinture anter. regolabili e deflettori sui vetri anteriori 11170€ con IVA al 21+ IPT appena appesantita. Ciao!
Ospite - Dom 12 Feb 2012, 00:29
Oggetto:

Buonasera a tutti mi presento! Sono un quasi 19enne di casale monferrato che vagando per concessionarie ha trovato una panda NP km0 (di gennaio 2012) a 10.000€! allestimento dynamic, un affare no? lunedì o martedì vado a prenderla!
Ospite - Dom 12 Feb 2012, 13:09
Oggetto:

io ritiro la mia dynamic nuova domani,non vedo l'ora,pagata 10800 con vernice metalliz, dando la mia vecchia punto,credo di essere andato bene,cosa ne pensate?comunque gimmo credo che tu sia andato molto bene,qui a bari è impossibile trovarla usata o km 0 e quindi sono stato costretto a prenderla nuova
Ospite - Dom 12 Feb 2012, 21:34
Oggetto:

dipende da quanto era scassata la punto! Purtroppo sta Pandina di listino non è proprio regalata... E trovare km0 è in effetti parecchio difficile!
Ospite - Dom 12 Feb 2012, 21:44
Oggetto:

la punto non era molto vecchia,del 2003,pero stava un po grandinata e un po di ammaccature,quindi alla fine dei conti 1000 euro me l'hanno valutata,prezzo finale della panda versione dynamic 10800 con block shaft
Ospite - Lun 13 Feb 2012, 19:29
Oggetto:

Scusa la mia poca competenza cos'è il block shaft ??
ciccionicolosi - Lun 13 Feb 2012, 20:28
Oggetto:

E' un bloccasterzo aggiuntivo che si installa direttamente sul piantone dello sterzo. Io ho montato il Block System presso una carrozzeria autorizzata Fiat. Il Block Shaft funziona allo stesso modo. Mi è costato 360,00 Euro, ma meglio spenderli prima che piangere dopo. Non è inattacabile ma i *********** devono penare parecchio prima di averla vinta. Svantaggi: se si rivende l'auto e se ne acquista una nuova non è possibile rimuoverlo dalla vecchia auto e trasferirlo nella nuova auto tranne nel caso in cui quest'ultima sia uguale alla prima.
Ospite - Lun 13 Feb 2012, 21:48
Oggetto:

Non ne conoscevo l'esistenza,però non se ne vedono dalle mie parti. Forse è un accessorio utile per chi lascia l'auto sempre fuori la notte

[non ti sei ancora accorto che qualcuno du due settimane cancella quasi tutti i tuoi quote?Spazientito
Quando si può farne a meno è consigliabile non usarli in quanto allungano inutilmente la discussione Admin jonniv]

Ospite - Mar 14 Feb 2012, 14:44
Oggetto:

ritirata 2 ore fa,primo pieno 8,57 euro,mi viene quasi da ridere Risata comunque anche il mio antifurto è block system
Ospite - Mar 14 Feb 2012, 17:53
Oggetto:

A Jonniv: no non me ne sono accorto, d'altronde non sono tanto acculturato e quindi i miei limiti IO li mostro. Gli altri?????
Ospite - Ven 2 Mar 2012, 14:40
Oggetto: panda 1.4 classic

Ieri ho provato una panda NP 1.4 nuova, adesso si chiama classic se non sbaglio, ho notato che l'allestimento interno è davvero scarno, hanno tolto addirittura il contagiri e il computer di bordo "trip", possibile che siano tornati indietro rispetto all'allestimento degli anni passati?
tra l'altro gli optional ordinabili sono davvero pochi...
CleonII - Ven 2 Mar 2012, 14:42
Oggetto:

I fineserie sono sempre piuttosto scarni. Per invogliare un po' l'acquisto del nuovo. In ogni caso c'è gente che ha montato il contagiri sulla Punto, sulla Panda immagino sia lo stesso...
Ospite - Ven 2 Mar 2012, 14:45
Oggetto:

però devo dire che il motore 1.4 77cv va davvero bene, non è per niente lento, in 3 in salita non sfigurava affatto!
mapo - Ven 2 Mar 2012, 19:42
Oggetto:

la 1.4 con il solo guidatore è una bomba sembra di essere con il go-kart.
anche l'autoaccelerazione alle rotatorie (una volta assuefatti) è proprio divertente... non so se alla fine valga la pena risolvere i problemi....
mi dispiace per il prodotto italiano, ma quella polacca con l'aria da suv mi piace proprio. sono proprio soddisfatto!!
Ospite - Sab 3 Mar 2012, 04:15
Oggetto:

Duoblegio la Classic attuale corrisponde alla My Life,che si trova ancora in grande quantita' nelle concessionarie,almeno qui a Reggio Emilia e provincia.La differenza con la My Life sostanzialmente è che il clima va pagato con il famoso pack da 1000 Euro,che comprende appunto clima manuale,fendinebbia e barre sul tetto.Nella My Life il clima era di serie cosi' come le barre mentre mancavano i fendinebbia.Dentro è la MyLife,che a sua volta era la iperbase.Quindi mancano sportello della plancia,contagiri,trip computer,maniglie,etc.Per la Punto Classic Fiat fece una politica diversa.Gli interni erano piu' o meno quelli della Dynamic.Probabilmente vogliono vendere la nuova e non potevano mettere sul mercato una concorrente interna troppo forte,avrebbe danneggiato anche la nuova immagine di Pomigliano.Pensa ad una Panda Classic superichiesta e la nuova un poco offuscata,specie nel primo anno di vita,che è importantissimo.Certo che per quasi 13mila Euro(col pack da 1000 ovvio,ndr) potevano mantenere la Dynamic.Compri veramente solo un motore ed una carrozzeria.Io ho la Climbing 2010 e c'è un divario abissale.Che tristezza. Pollice verso Pollice verso Perplesso Sbalordito
mapo - Sab 3 Mar 2012, 20:53
Oggetto:

probabilmente devono smaltire le my-life....
Ospite - Sab 3 Mar 2012, 21:19
Oggetto:

ultimo preventivo 10900 con pack e chiusura porte con telecomando
Ospite - Gio 8 Mar 2012, 23:51
Oggetto:

Buonasera a tutti! Sono la futura felice proprietaria di una panda natural power 1.4 Risata a crepapelle Dovrebbe arrivare fra 15 giorni al prezzo di 11300 euro... ho visto nel forum che qualcuno è riuscito a risparmiare di più e sono felice per lui Risata . speriamo tutto bene! Accetto volentieri i vostri consigli e opinioni
Saluti Ghigno
Ospite - Sab 10 Mar 2012, 16:02
Oggetto:

comprata anch'io,oggi...
dovrebbe arrivare a fine mese...
tiopepe - Gio 15 Mar 2012, 11:34
Oggetto:

Ho fatto un preventivo ieri e mi han fatto 11 con pack senza metallizzato ma non sapevano dirmi se ha il sedile regolabile. Niente sconto con l'usato e quindi prezzo pieno a 13.8. Mi han fatto così incazzare che sono andato da un installator per il gpl a 1350 un bel fasato landi. Purtroppo niente possibilità per il metano.

Aspetterò. E poi dicono che non si vendono le auto.
Ospite - Gio 15 Mar 2012, 11:57
Oggetto:

ma cos'è che ti ha fatto incazzare? la mancanza di informazione circa il sedile? Sbalordito
tiopepe - Ven 16 Mar 2012, 01:27
Oggetto:

Non hanno depliant, non sanno indicare se ha il contagiri ,il sedile regolabile .
Inoltre han cercato di fregarmi con il prezzo intero quando è in promozione, scarsa valutazione dell'usato cercando di vendermi la panda a prezzo intero.

Speriamo che la crisi spazzi via questa gente.
Ospite - Ven 16 Mar 2012, 08:36
Oggetto:

l'erba cattiva è sempre dura a morire, purtroppo Arrabbiato
Ospite - Ven 16 Mar 2012, 08:55
Oggetto:

tiopepe ha scritto:


Speriamo che la crisi spazzi via questa gente.

Lo farà se noi clienti la agevoleremo tenendoci informati reciprocamente . In effetti pensare che si possa ancora tirare dei pacchi simili in un era interconnessa come questa è da sprovveduti. Pollice verso Pollice verso
Ospite - Mer 21 Mar 2012, 13:13
Oggetto:

Ditemi se sbaglio, la panda classic np che adesso presentano è, aggiungendo il pacchetto clima praticamente identica alla vecchia my life. Facendo un confronto al volo, alla fine della fiera i concessionari Fiat fanno pagare (di media scontato) la classic, lo stesso prezzo della vecchia my life. Non credete che dovrebbero fare almeno dei prezzi un po' più buoni, vista la fine serie?
A me, proprio ieri mi hanno presentato questo:

listino 11.850
clima 1.000
IPT 260
tot 13110
scontata 10.600 Spazientito
uno sconto del circa 19%.... le fine serie non dovrebbero +o- svenderle? Conviene attendere che esca la nuova panda np per avere dei prezzi migliori sulle classic? Cosa ne pensate?

PS
anche se, a dire la verità, con il pack clima si hanno in più i fendinebbia (che costano, se non erro 180 euri), e di serie si ha il porta bicchiere e Airbag passeggero con interruttore che sulla my life non c'erano.
posy - Mer 21 Mar 2012, 15:11
Oggetto:

p777 ha scritto:

uno sconto del circa 19%.... le fine serie non dovrebbero +o- svenderle? Conviene attendere che esca la nuova panda np per avere dei prezzi migliori sulle classic? Cosa ne pensate?



Probabilmente si avranno sconti maggiori quando ci sarà l'alternativa sulla panda 2012 a metano.
Essendo disponibile solamente la versione classic con quell'alimentazione non c'è nessun motivo per il concessionario a spingere sul prezzo.
posy - Mer 21 Mar 2012, 15:13
Oggetto:

tiopepe ha scritto:
Non hanno depliant, non sanno indicare se ha il contagiri ,il sedile regolabile .
Inoltre han cercato di fregarmi con il prezzo intero quando è in promozione, scarsa valutazione dell'usato cercando di vendermi la panda a prezzo intero.

Speriamo che la crisi spazzi via questa gente.


Se non ti è piaciuto il trattamento ricevuto dal concessionario suoi sempre rivolgerti altrove Sorriso
quel tizio magari non si merita un cliente e ci sarà selezione naturale
Ospite - Mer 21 Mar 2012, 20:51
Oggetto:

p777 ha scritto:
Ditemi se sbaglio, .

Ma, io penso che una macchina a metano da 9.000 euro (acquistata ieri) oggi sul mercato non la trovi. Sicuramente c'è pochino. Ma ha un 1400, un impianto metano che se lo monti su una vettura lo pahi 2.000 euri, è nuova, 4 ruote, 5 posti, tiene l'acqua, riscalda d'inverno, e la parcheggi in poco posto. Certo dipende da cosa ci fai con una macchina. Ma ormai serve per andare al lavoro e poco altro. Il bullo, se serve lo fai con una moto o con altro ancora. Direi che .. ce ne fossero !! Risata Risata
Basta pensare che una buona (non top, solo buona) bicicletta da corsa o da enduro supera i 3.000 euri. Ottima si arriva anche a 6/7000. Una motocicletta di media gamma costa di +. Una BMW 1200 GS il doppio.
lucone - Gio 22 Mar 2012, 08:48
Oggetto:

5 posti??! la panda è omologata per 4 posti!!
Ospite - Gio 22 Mar 2012, 11:01
Oggetto:

Io devo dire che ho girato parecchi concessionari qui nella zona e mai e poi mai ho trovato una panda nuova a metano a meno di 11000 euro...(sia in pronta consegna che da ordinare).Al massimo 10900...(ovviamente compreso di pack clima che include come sapete clima,barre portatutto e fendinebbia). Si trovavano occasioni fino alla fine dell anno passato perchè dovevano smaltire le euro 4 ma da gennaio la normativa prevede la vendita del solo 1.4 euro 5 e quindi non ci si può tanto ballare dentro (fra l'altro con solo un allestimento un pò misero, peccato).
Io l'ho ordinata al 10 febbraio a 11300 compreso pack clima,apertura con telecomando e vernice extra serie ma sicuramente in altri posti girando magari di più si trova un'occasione a qualcosina meno...
Fra l'altro con lo sciopero delle bisarche le consegne subiscono notevoli ritardi Pollice verso uffa! Spazientito
Ospite - Gio 22 Mar 2012, 12:03
Oggetto:

penso che questo successo "postumo" della vettura (della panda 2 sulla panda 3) stia sorprendendo fiat per gli aspetti costruttivi, gli operai polacchi che ancora se la vedono sulle linee, gli operatori delle bisarche che pensavano di andare a pomigliano e invece no, e pure i commerciali fiat che la davano per spacciata.

Ghigno

La panda nuova ancora non si vende e la gente fa la fila per la classic perchè va a metano.... ecco perchè il prezzo non cala. anzi.... Qui da me le vendono usate di 2/3 anni a 9000 euro...
Ospite - Gio 22 Mar 2012, 13:11
Oggetto:

LS4giovanni ha scritto:
p777 ha scritto:
Ditemi se sbaglio, .

Ma, io penso che una macchina a metano da 9.000 euro (acquistata ieri) oggi sul mercato non la trovi. Sicuramente c'è pochino. Ma ha un 1400, un impianto metano che se lo monti su una vettura lo pahi 2.000 euri, è nuova, 4 ruote, 5 posti, tiene l'acqua, riscalda d'inverno, e la parcheggi in poco posto. Certo dipende da cosa ci fai con una macchina. Ma ormai serve per andare al lavoro e poco altro. Il bullo, se serve lo fai con una moto o con altro ancora. Direi che .. ce ne fossero !! Risata Risata
Basta pensare che una buona (non top, solo buona) bicicletta da corsa o da enduro supera i 3.000 euri. Ottima si arriva anche a 6/7000. Una motocicletta di media gamma costa di +. Una BMW 1200 GS il doppio.


Non volevo dire che la panda è costosa, ma che siccome siamo al fine serie, secondo me dovrebbero essere un po' più larghi di manica con gli sconti. Aldilà delle tue considerazioni, che in parte sono pure corrette, non giustificano il NON EXTRA-SCONTO di fine serie!
Ti faccio un esempio: la my life di listino veniva 14.050 che con lo sconto la portavi a casa a circa 10.500euro, cioè uno sconto medio del 25%. La classic di listino viene 11.850 che con il famoso clima pack da 1.000 euro arriva a 12.850euro, alla fine ti fanno uno sconto del 18/19% ed arrivi allo stesso prezzo della my life (anche se per essere corretti ci sono i fendinebbia e qualcos'altro in più, ma cose di poco conto), che però era scontata del 25%. Se applicassero lo stessa scontistica arriveremmo a 9.000euro. Non pretendo di prenderla a 9.000, ma almeno ad un prezzo migliore della vecchia my life.... NON UGUALE! Tenendo presente che la Fiat non ci rimette mai, ci guadagnerebbe solo un po' di meno, ma sempre guadagno è, siamo al fine serie e la cosa ci potrebbe stare. Magari la mia valutazione non è corretta perchè non ho valutato alcune cose, però per il momento rimango della mia opinione.
Non so se davvero è come dice pony, che si deve aspettare che esca la nuova np 2012 per poter trattare meglio sulla classic, oppure no. Da un lato vorrei aspettare, da un altro ho paura di rimanere a bocca asciutta Sorriso, aspettiamo l'opinione di qualche esperto di trattative e che ci “capisca” di concessionarie.
Ospite - Gio 22 Mar 2012, 13:27
Oggetto:

alle volte siamo tutti un po' ingenui...

ma il mercato non lo abbiamo capito come funziona?
ma perchè ci scandalizzaimo per le inchiappettate che ci passano i concessionari Fiat e non ci preoccupiamo dell'elettronica, delle cibarie, del mertcato immobiliare e degli investimenti monetari??????????? E' la legge del mercato... Vuoi adesso un oggeto molto richiesto. PAGHI. e zitto...

La gente fa la fila per comprare ad 900 euro un i-Phone da 64, e il suo valore vero non credo superi i 150 euro... e poi 300 euro in più su una panda ci fanno pensare?

--------------------------

La cosa è presto detta.

Fine serie o non fine serie, la panda natural power sta vivendo una seconda giovinezza grazie a:
1) indisponibilità della panda 3 in analoga alimentazione
2) impennata die prezzi della benzina che sta portando molte persone che manco sapevano cosa fosse il metano a mettersi delle bombole sulle schiena ed alimentarsi a metano anzichè a pastasciutta
3) essere per il momento l'unica citycar con l'alimentazione a metano.

State facendo quasi la fila per comprarla....

Ma perchè non dovrebbero approfittare dell'occasione, Fiat e concessonari?

Beninteso, non li sto giustificando. Sto solo dicendo che è nell'ordina naturale delle cose di questo mondo di merda. Arrabbiato
Ospite - Gio 22 Mar 2012, 13:52
Oggetto:

mui ha scritto:
Io devo dire che ho girato parecchi concessionari qui nella zona e mai e poi mai ho trovato una panda nuova a metano a meno di 11000 euro...(sia in pronta consegna che da ordinare).

Confermo per precisione. Noi ne abbiamo acquistate 2 + 1 Qubo. le 2 Panda sono una a 11500 con clim e barre come descritto e una a 9.000 ma senza nulla, nemmeno il clima. ma era già così, prendere o lasciare. Per l'uso va bene così. Il Q a 14.540 Dynamic + ESP e barre. Occhiolino Occhiolino
CleonII - Gio 22 Mar 2012, 13:54
Oggetto:

Quoto Vincenzo. Purtroppo se la richiesta è alta gli sconti sono bassi. Tanto, se non la prendi tu, la prende quello dopo di te.
Detto questo, i concessionari sono notoriamente delle persone che non apprezzo granchè, anche perchè a me hanno sempre cercato (con motivazioni sempre più fantasiose) di rifilarmi vetturone a gasolio di ultimerrima generazzzzzzione... Il concessionario lo considero come il verduriere, la differenza sta nelle cifre che sono in gioco, ma se voglio le pere è inutile che mi dici che hai delle mele buonissime: non mi interessano. E dato che gli €€€ sono pochi e non ho da scialare, o mi offrono qualcosa in più, oppure il grosso parametro di scrematura è solo il prezzo.
Quando presi la seconda multipla, facendo un po' di giochi con il concessionario feci due preventivi, in pratica la mia vecchia per loro valeva 2000€, lo sconto era di appena 5.000€. Ho detto al venditore che era troppo, e lui mi disse che "Lei cerca il prezzo". No, stavo semplicemente cercando di evitare di spendere di più per la stessa cosa... Quindi il mio consiglio è di usare internet, di stare attenti ai parametri di ricerca (sapeste quante punto a GPL in realtà sono NP e i concessionari non sanno manco la differenza, e sbagliano a caricarle sui siti...) e di non scandalizzarsi se dovete fare 3-400km per una buona occasione. Tanto il venditore vi ha in cuor suo solo fino a che non ha incassato l'assegno.
mapo - Gio 22 Mar 2012, 21:17
Oggetto:

consiglio vivamente di cambiare provincia e magari regione io che abito a cavallo tra tre province ho avuto una buona differenza tra una proivincia e l'altra ...anche se alla fine lo sconto è 5% + 2% oltre il 7 ho avuto solo un posacenere in più...ma questo a maggio dell'anno scorso (quando la my-life costava 8,800.)
Ospite - Ven 23 Mar 2012, 11:17
Oggetto:

scusate, una domanda:

ho ordinato la panda classica a metano un paio di settimane fa, stamattina leggo dello sciopero delle bisarche che sta bloccando fiat, secondo voi sono bloccate anche queste che vengono dalla Polonia o solo quelle prodotte in Italia?
Ospite - Ven 23 Mar 2012, 11:37
Oggetto:

quando la panda scende dal treno, sale su una bsarca e raggiunge il concessonario... quindi... direi... che devi aspettare
Ospite - Ven 23 Mar 2012, 15:12
Oggetto: Bagagliaio Panda 1.4 NP ve Panda normale

Ciao,

dovendo acquistare un tappeto per baule NOVLINE alla mia Panda 1.4 NP, considerando che tappeto e su misura per la panda, vorrei sapere se le misure del bagagliaio della NP sono uguali a quelle di una Panda normale.

Resto in attesa di un vostro auito/consiglio.

Vi ringrazio.

Ciao
Ospite - Ven 23 Mar 2012, 21:26
Oggetto:

il fondo è rialzato, e quindi logica vorrebbe (essendo inclinata la parete dello schienale del sedile posteriore) che il fondo non abbia la stessa superficie. Peraltro noncredo nemmeno che il tappetino che vuoi comprare abbia la consistenza di una lastra di marmo... Occhiolino
Ospite - Ven 23 Mar 2012, 23:46
Oggetto:

Aggiornamento sulla situazione consegne...lo sciopero bisarche continua però mi hanno detto che per quanto riguarda la panda che arriva dalla Polonia non si è proprio bloccati come la panda nuovo modello che fanno a Pomigliano.

Questo perchè arrivano in treno (da Trieste) e anche se la situazione non è normale, comunque le stoccano a Verona e al nord qualcosina in più si muove...

Il sud e gli snodi portuali sono più bloccati anche se ovvio ciò si ripercuote su tutta l'italia.

Bisogna poi considerare che normalmente ci vogliono 40 giorni dall'ordine figuriamoci poi con lo sciopero dei bisarchisti in atto...io sto aspettando quasi da 50 giorni se tutto va bene la mia pandina np dovrebbe arrivare a breve.

P:S:per la cronaca abito vicino all'autostrada e da un paio di giorni vedo alcune bisarche che trasportano Fiat G.Punto e Panda che viaggiano in entrambi i sensi di marcia. Sorpreso Speriamo che non dobbiamo aspettare ancora tanto tempo..
Spazientito
Ospite - Sab 24 Mar 2012, 22:09
Oggetto:

altra offerta più conveniente....

9.990 senza IPT con clima, non metallizzato.... non male, anzi.

Ma vi volevo chiedere un altra cosa, un concessionario Fiat mi ha simulato una finaziamento diverso da quello delle altre concessionarie. E' possible? il mio importo era di 8.000 tutti i concessionari mi hanno fatto 164x60 mesi, una concessionaria mi ha fatto 159,50x60 mesi. Non è strano che questa abbia un tasso diverso?
Ospite - Lun 26 Mar 2012, 14:02
Oggetto: Problemi Panda Natural Power

Ciao a tutti,
sono in procinto di prendere una 1.4 NP, in attesa ho cercato di capire a quali problemi vado incontro...

Servosterzo Elettrico:
prima parziale blocco, spegnendo e riaccendendo pare funzionare. Via via i blocchi sono sempre più frequenti e più difficili da far cessare fino a che si blocca definitivamente.
Problema NOTO alla FIAT da oltre 8 anni che si manifesta su motori diversi (un mio amico su una 1.2 normale ha sostituito il servosterzo due volte) a cui non ha mai posto rimedio.
Non sarebbe il caso di fare un'Azione Collettiva risarcitoria a tutela dei consumatori contro FIAT (il prodotto è sicuramente difettoso dalla fabbrica e causa di pericolo)?

Strappi, erogazione in partenza:
il motore "strappa" in continuazione in partenza e ai bassi regimi...

Avete riscontrato altro?
Grazie mille...
Ospite - Lun 26 Mar 2012, 14:14
Oggetto:

MA chi ti ha detto che la tua prossima Panda avrà quei problemi? La mia non ha nulla di tutto ciò......., conosci l'incidenza dei guasti sul totale delle auto prodotte per poter dire che andrai incontro a problemi?
Ospite - Lun 26 Mar 2012, 14:32
Oggetto:

Dei due problemi elencati se ne parla in giro per il web e anche su questo forum... non ho detto che avrò sicuramente problemi, solo che molti proprietari di una Panda li hanno avuti...
L'incidenza dei guasti sul totale di auto prodotte non la conosco, ma se un problema si verifica frequentemente vuol dire che qualcosa che non funziona ci sarà...
Ospite - Lun 26 Mar 2012, 14:36
Oggetto:

Come già più volte scritto anche qui, solo chi scrive sui forum ha riscontrato i problemi ma quelli che non riscontrano niente non scrivono certo per dire che tutto va bene, per cui non puoi quantificare la frequenza dei difetti.
Ospite - Lun 26 Mar 2012, 14:38
Oggetto:

anche questo è vero...
posy - Lun 26 Mar 2012, 15:08
Oggetto: Re: Problemi Panda Natural Power

vitomecca ha scritto:

Servosterzo Elettrico:
prima parziale blocco, spegnendo e riaccendendo pare funzionare. Via via i blocchi sono sempre più frequenti e più difficili da far cessare fino a che si blocca definitivamente.



io ho una punto 1.2 benzina del 2001, mi è capitato di vedere accendere la famigerata spia, nella maggior parte dei casi si spegneva da sola in altri occorreva spegnere l'auto, mai il servosterzo ha smesso di funzionare. Quindi non è detto che debba necessariamente smettere bloccarsi!
Ospite - Lun 26 Mar 2012, 16:41
Oggetto:

vitomecca ha scritto:
Dei due problemi elencati se ne parla in giro per il web e anche su questo forum... non ho detto che avrò sicuramente problemi, solo che molti proprietari di una Panda li hanno avuti...
L'incidenza dei guasti sul totale di auto prodotte non la conosco, ma se un problema si verifica frequentemente vuol dire che qualcosa che non funziona ci sarà...


panda o non panda, i forum servono a sapere se ci sono problemi, ma non a quantificarli.
Centinaia se non migliaia di persone sono scontente ma non scrivono sui forum, decine o centinaia di migliaia non hanno nessun problema e non scirvono, qualcuno invece ha problemi e scrive, forse troppo (pure io?)

Ma la statistica non si fa qui.

La statisitica la fa la fabbrica, se ne ha voglia e se la rete assistenzaile trasmette le giuste informazioni.

La mia panda è molto migliorata da quando ho fatto l'aggiornamento centralina. Ma a giudicare dal successo che ha avuto questa comunicazione sul forum... sembrerebbe che alla fine il problema fosse solo il mio... se la fiat ha prodotto una mappa nuova, evidentemente non è perchè un povero testa di minchia si è lamentato sul forum... forse ha avuto molte ma molte segnalazioni di tante persone che non sanno cos'è un forum ma hanno riferito le giuste cose al giusto concessonario che ha saputo trasmettere le giuste lamentele....
Ospite - Mar 27 Mar 2012, 17:08
Oggetto:

ordinata lo scorso sabato panda 1.4 NP classic nero metallizzato con pack clima e sedili sdoppiabili reclinabili !! Pollice su
tempo di attesa 50 giorni circa Pollice verso
Ospite - Mar 27 Mar 2012, 19:36
Oggetto:

lravera ha scritto:
Come già più volte scritto anche qui, solo chi scrive sui forum ha riscontrato i problemi ma quelli che non riscontrano niente non scrivono certo per dire che tutto va bene, per cui non puoi quantificare la frequenza dei difetti.


Ma che razza di discorso è Sbalordito
Io, come vitomecca, prima di comprare qualcosa mi documento! E quello che trovi in internet è che moltissime marche e modelli di auto hanno problemi "noti" che si verificano con una certa frequenza. (divertiti a cercare i problemi alle valvole delle varie macchine gpl...tra i tanti motivi x cui sono finita - grazie al cielo - a metano...questo non vuol dire che tutte le macchine a gpl avranno x forza problemi alle valvole).
Io sono fra le persone che per fortuna il vuoto di erogazione in partenza non l'ha mai riscontrato, e l'ho segnalato nell'apposita sezione, mi dispiace contraddirti.
Se poi c'è chi spende soldi a caso senza documentarsi sono fatti suoi. Riportare la propria esperienza è estremamente diverso dal fare allarmismo.
Fortuna o sfortuna che siano.
Ospite - Gio 29 Mar 2012, 18:51
Oggetto:

tornando da lavoro ho incrociato due bisarche, sapete se si è risolto lo sciopero??
cccallig - Gio 29 Mar 2012, 18:55
Oggetto:

doublegio ha scritto:
tornando da lavoro ho incrociato due bisarche, sapete se si è risolto lo sciopero??



Si.....da oggi le bisarche vanno... Sorriso


ciao
Ospite - Ven 30 Mar 2012, 11:36
Oggetto:

Nessuno ha notizie sulla promozioni/offerte/ finanziamenti a tasso agevolato per il mese di Aprile 2012?

Ho avuto un preventivo valido fino a domani 31/03/2012...
Panda 1.4 NP bianca + barre + clima + fendinebbia + telecomando a 11.000 euro (trattabili forse di 100/200 euro).

Non vorrei accettarlo per poi mangiarmi le mani il 1 Aprile!!!
tonigrippa - Ven 30 Mar 2012, 15:04
Oggetto:

dal listino,togliendo 1250 di sconto fiat,altri 350 di sconto metano sempre di fiat e fatti fare uno sconto dell'8 % arrivi a prenderla a 10500.
fatto ieri sera un preventivo dì in concessionaria x un mio amico.

p.s. non lavoro piu' in conc. fiat ,ma ottengo ugualmente buoni sconti Occhiolino
mansel - Ven 30 Mar 2012, 15:45
Oggetto:

tonigrippa ha scritto:

p.s. non lavoro piu' in conc. fiat ,ma ottengo ugualmente buoni sconti Occhiolino

spiegaci i trucco! Ghigno
tonigrippa - Ven 30 Mar 2012, 17:04
Oggetto:

ques tisono gli sconti attuali su panda metano classic; 1250 ,350 e max 9% di sconto concessionario,di solito fanno il 6% ma c'è chi arriva subito di botto al 9%
Ospite - Ven 30 Mar 2012, 19:01
Oggetto:

comprata... 10425 con clima e sedile sdoppiabile e IPT ... tempi cosegna 3 mesi circa Sbalordito dopo Pasqua saranno più precisi...
Ospite - Sab 31 Mar 2012, 14:35
Oggetto:

Marchionne ha detto che il mese di Marzo ha portato un -40% nel settore delle vendite auto...

Se proponessero un finanziamento a TASSO ZERO, anche a scapito di uno sconto leggermente inferiore, la comprerei prima di subito...

Aspetto il 2 Aprile per vedere cosa succede...
Ospite - Sab 31 Mar 2012, 22:51
Oggetto:

anche io l'ho comprata 12600 bianca modello classic, che migliorie potrei adottare per renderla piu' confortevole, non so cassettini o cose del genere, mi arrivera a meta' aprile pero' grazie a tutti
tonigrippa - Dom 1 Apr 2012, 09:46
Oggetto:

Mi sembra un po' cara,anzi direi quasi un ...furto.
Prova a vedere da un'altra concessionaria,magari con un preventivo quanto ti fanno.
Ospite - Dom 1 Apr 2012, 10:16
Oggetto:

troppo alto come prezzo!!!io la mia dynamic acquistata a gennaio ed arrivata a metà febbraio,11800,ho permutato la mia vecchia punto valutata 1000 euro,prezzo finale 10800!dynamic! non fermarti al primo concessionario,girane tanti e fai vedere ogni volta il preventivo delle altre concessionarie,e chiedi :se mi fate di meno la prendo!!io cosi ho fatto! Sorriso
Ospite - Dom 1 Apr 2012, 10:50
Oggetto:

acquistata 2 settimane fa !
nero metallizato, pack clima, sedili sdoppiabili 11.000 chiavi in mano!
non sono riuscito a levare nemmeno 1 euro da quest'ultimo prezzo..non ho trovato di meglio..
Ospite - Dom 1 Apr 2012, 13:47
Oggetto:

la mia piccola esperienza è quella di girare provincie e regioni diverse e poi mettere i concessionari in competizione. Dicendogli chiaro e tondo che un concessionario mi ha fatto tot... poi fare di meglio? altrimenti ciao.... uno sconto diciamo normale dal prezzo di listino, secondo me, deve essere intorno al 19%. E magari una volta fatto il prezzo tentare di metterci dentro pure la radio o qualche optional a gratis. Se uno vuole la radio seconodo me conviene farsi fare il prezzo e poi farsela dare gratis dopo. Una cosa importante è quella di essere ben preparati, e farsi vedere informati, sia sui costi della macchina sugli sconti standard e anche sul costo degli optional. Andare in concessionaria con le idee chiare, dicendo fammi il prezzo per questo.
Non vorrei dire una cavolata, ma credo che a breve la versione classic non sarà più ordinabile. Chi spera in un promozioni se le deve aspettare per il lancio di quella nuova.
Ospite - Dom 1 Apr 2012, 13:54
Oggetto:

DOMOPAK ha scritto:
acquistata 2 settimane fa !
nero metallizato, pack clima, sedili sdoppiabili 11.000 chiavi in mano!
non sono riuscito a levare nemmeno 1 euro da quest'ultimo prezzo..non ho trovato di meglio..


siamo intorno al 19% di sconto... credo che quello sia +o- il limite che si può ottenere. Occhiolino
Ospite - Dom 1 Apr 2012, 13:57
Oggetto:

eoro ha scritto:
anche io l'ho comprata 12600 bianca modello classic, che migliorie potrei adottare per renderla piu' confortevole, non so cassettini o cose del genere, mi arrivera a meta' aprile pero' grazie a tutti


12600 in che senso? di listino viene 11.850... come sei arrivato a quella cifra? Spazientito
Ospite - Dom 1 Apr 2012, 17:12
Oggetto:

mi aggiungo.........metanista da una settimana, l'ho presa a € 11400 con vernice metallizzata ( grigio perbene) + autoradio + sedili sdoppiabili+ pack clima+ telecomando+ kit fumatori . sconti di 350 +1250+934 di extrasconto e hanno aggiunto alla fine uno sconto speciale di € 400. si sono presi anche la mia vecchia panda del '97 con vendita a € 300. sono rimasto contento !!
Ospite - Dom 1 Apr 2012, 17:23
Oggetto:

Vi dico la mia...

Panda 1.4 NP nera classic, pack clima, maniglia attiva e telecomando, poggiatesta posteriori, radio aftermarket, sedile posteriore sdoppiato, chiavi in mano 11300 euro; ordinata il 6marzo e in arrivo il 4 aprile (numero di telaio già assegnato)...
Anch'io ho fatto fare diversi preventivi, questo è stato il prezzo migliore...cOntanto anche 3 anni di finanziamento a tasso zero reale
Ospite - Dom 1 Apr 2012, 18:57
Oggetto:

scusate ma non avevo messo lo sconto 12.600 prezzo no finito, prezzo finito 10.450 Sorriso
Ospite - Mar 3 Apr 2012, 08:11
Oggetto:

Ciao a tutti...
Aprile a tasso zero (TAN 0,00%, TAEG 2,56%) ma non tornano alcune cose...

ci sono delle voci che non capisco nell'ipotesi di finanziamento che la concessionaria ha fatto per un 48 mesi ad anticipo zero:

- 300,00 euro Spese Gestione Pratica
- 014,62 euro Bolli
- 708,26 euro Prestito Protetto

TOT: 1022,88 euro solo per avere un finanziamento...

E' tutto corretto?
Mi hanno detto che tutte le voci sono obbligatorie per poter fare il finanziamento...
cpaolo67 - Mar 3 Apr 2012, 09:28
Oggetto:

vitomecca ha scritto:

- 300,00 euro Spese Gestione Pratica

Sono le spese di istruttoria, praticamente per dirla terra terra sarebbe la "mado d'opera"

vitomecca ha scritto:

- 014,62 euro Bolli

Costo della marca da bollo (tassa)

vitomecca ha scritto:

- 708,26 euro Prestito Protetto

Assicurazione sul pagamente delle rate nel caso di perdita del lavoro o problemi che pregiudicherebbero l'impegno delle rate!

vitomecca ha scritto:

TOT: 1022,88 euro solo per avere un finanziamento...
E' tutto corretto?

Purtroppo "sembrerebbe" di sì. Poi però NON devono esserci interessi!!!
Ospite - Mar 3 Apr 2012, 09:58
Oggetto:

cpaolo67 ha scritto:

vitomecca ha scritto:

- 300,00 euro Spese Gestione Pratica
- 014,62 euro Bolli
- 708,26 euro Prestito Protetto
TOT: 1022,88 euro solo per avere un finanziamento...
E' tutto corretto?

Purtroppo "sembrerebbe" di sì. Poi però NON devono esserci interessi!!!

Gentilissimo...
essendo IO ignorante pensavo, IN MALAFEDE, che quando per televisione dicono TASSO ZERO significasse:

IMPORTO RATA x NUMERO DI RATE = TOTALE PREVENTIVO...

Invece no...
Praticamente per 11.000 euro (costo vettura) devi pagare 1100 euro circa per il finanziamento...
Un tasso zero che costa il 10% dell'importo finanziato Sbalordito
cpaolo67 - Mar 3 Apr 2012, 10:11
Oggetto:

@vitomecca
Diciamo che in televisione e sui giornali ci marciano con il tasso zero... il VERO tasso zero è quello tan 0 e taeg 0.
Il tan sarebbe il tasso di interessi sul finaziamento, mentre il taeg è il costo reale del prestito, comprensivo anche dei costi.
In realtà esistono davvero i tassi zero (taeg 0) ma sono moooolto rari: ad esempio le convenzioni che hanno particolari medici specialisti, dentisti ecc.
A me capitò di farne uno nel 1999 quando acquistai il mio scooter! La mia intenzione era di acquistarlo in contanti ma quando vidi che se facevo un finanziamento in 12 mesi era tan 0 e taeg 0 tenni i soldi in banca (all'epoca la resa era ancora poco poco poco interessante) e aderii!
tonigrippa - Mar 3 Apr 2012, 10:33
Oggetto:

il tasso è zero.
quello che devi guardare è il taeg,formato dalle varie spese,bolli e assicurazione al credito.
non vorremmo mica credere che le case automobilistiche,fiat in testa,ci rimettano x ogni macchina venduta,se cosi' fosse,che interesse avrebbero a vendere macchine?
Ospite - Mar 3 Apr 2012, 11:11
Oggetto:

@tonigrippa
assolutamente non credo che nessuna casa automobilistica abbia MAI perso qualcosa vendendo una macchina anche a TASSO ZERO...

Ciò premesso dico solo che le Finanziarie (SAVA nel mio caso) ci marciano parecchio sopra (quoto totalmente cpaolo67)!
i messaggi pubblicitari, secondo me, sono inesatti: OMETTONO sempre di dire che il potenziale cliente DEVE affrontare una spesa pari a circa 1100 euro (istruttoria pratica, assicurazione rata e altro) a prescindere dal tasso applicato e/o anticipo richiesto...
astrid - Mar 3 Apr 2012, 19:18
Oggetto:

E' corretto se il finanziamento e' di 48 rate
jonniv - Mar 3 Apr 2012, 20:49
Oggetto:

vitomecca ha scritto:
@tonigrippa
assolutamente non credo che nessuna casa automobilistica abbia MAI perso qualcosa vendendo una macchina anche a TASSO ZERO...
Ciò premesso dico solo che le Finanziarie (SAVA nel mio caso) ci marciano parecchio sopra ...

SAVA è una finanziaria del gruppo FIAT ecco che all'atto della vendita hanno addirittura interesse a vendertela a rate. Occhiolino
Ospite - Mar 3 Apr 2012, 22:52
Oggetto:

acquistare una fiat panda 1.4 natural power con pack clima e vernice metallizzata a 11000 euro? è buono? che dite? preciso che è un km 0 immatricolato circa un mese fa...
ero possessore di una grande punto natural power che ahimé è andata distrutta in seguito a un gravissimo incidente. per fortuna avevo una polizza collisione che mi darà il prezzo di mercato della vecchia auto. con un paio di mille euro dovrei riuscire a prendere una panda; me la consigliate? rispetto alla punto che possedevo (da me AMATISSIMA)? aggiungo che faccio 30000 km annui e molta autostrada...
Ospite - Mer 4 Apr 2012, 09:30
Oggetto:

Mi hanno detto in concessionaria che esistono due modelli di Panda Natural Power:
- 1.4 NP 169 serie 3
- 1.4 NP 169 serie 4 (169-0JN-4)

Differenze?
mansel - Mer 4 Apr 2012, 09:50
Oggetto:

Margutte ha scritto:
acquistare una fiat panda 1.4 natural power con pack clima e vernice metallizzata a 11000 euro? è buono? che dite? preciso che è un km 0 immatricolato circa un mese fa...
ero possessore di una grande punto natural power che ahimé è andata distrutta in seguito a un gravissimo incidente. per fortuna avevo una polizza collisione che mi darà il prezzo di mercato della vecchia auto. con un paio di mille euro dovrei riuscire a prendere una panda; me la consigliate? rispetto alla punto che possedevo (da me AMATISSIMA)? aggiungo che faccio 30000 km annui e molta autostrada...


da recente possessore della pandaNP 1400 mi sento di dire che mi sembra una macchina più da città che da autostrada, la trovo abbastanza rumorosa al crescere della velocità, forse un po' troppo rigida e nervosa per essere una macchina ottimale per chi fa tanta autostrada...
questa è la mia sensazione, la vecchia punto era più silenziosa, molto meno sensibile alle auto in sorpasso...
io la ricomprerei ancora la panda perchè mi piace moltissimo la posizione di guida...i consumi e il suo saltellare sui dossi senza problemi (che da noi abbondano) io la uso prevalentemente in ambito urbano...
io dovessi prendere una macchina per uso prevalente in autostrada restando in ambito fiat e metano, non prederei la panda, ma prenderei la Gpunto.
costa di più...lo so...ma la differenza non la pago io Risata a crepapelle
p.s. il prezzo mi sembra buono...io l'ho presa a gennaio solo, ribadisco solo, con condizionatore, barre sul tetto e 2 anni aggiuntivi di garanzia,insomma la mylife standard...scucendo 10mila€ secchi

p.p.s. vitomecca come le riconoscono in concessionario le versioni?
Ospite - Mer 4 Apr 2012, 11:48
Oggetto:

mansel ha scritto:
p.p.s. vitomecca come le riconoscono in concessionario le versioni?

In concessionaria mi hanno fatto vedere un foglio su cui avevano i prezzi e c'erano due righe distinte per la 1.4NP (Panda 169 serie 3 e Panda 169 serie 4) dicendomi che prezzi bassi di preventivi fatti da altri concessionari erano sicuramente riferiti ala serie 3...

Sul mio preventivo (169 serie 4) hanno riportato:
MODELLO: PANDA CLASSIC codice 169-0JN-4
VERSIONE: 1.4 77cv Natural Power Classic
jonniv - Mer 4 Apr 2012, 15:00
Oggetto:

Ma cos'hanno di diverso effettivamente?
Ospite - Mer 4 Apr 2012, 21:19
Oggetto:

grazie della risposta. se il problema è solo il rumore non ho grossi dubbi anche se vorrei capire la potenza del rumore. per capirci: rispetto a una punto classic 1.9 jtd (a mio avviso molto rumorosa)?
comunque parlando del motore penso che dovrebbe tenere anche in autostrada dato che è esattamente quello che avevo su grande punto.

in alternativa a questa panda avevo pensato un km zero sempre su gp o punto evo benzina e poi fare impianto gpl. parliamo di motori 1.2 69 cavalli; con l'impianto la garanzia di due anni resta, mi sono già informato. secondo voi conviene (lo so che qua si parla di metano ma vorrei solo dei consigli, scusate)?
tonigrippa - Mer 4 Apr 2012, 21:24
Oggetto:

la differenza è che la panda serie 4 è solo la classic,quella attualmente in produzione,che non è poi tanto diversa dalla panda my life prodotta fino a fine 2011.
la serie 3 sono tutte le panda che sono rimaste invendute dal concessionario,prodotte nel 2011,tipo le my life,le dynamic,le active e le emotion.
Ospite - Gio 5 Apr 2012, 17:35
Oggetto: Quanto Tempo??

quanto tempo avete dovuto aspettare ordinando una panda 1.4 2012?? ovviamante no chiavi in mano Sorriso

io sto aspettando da 20gg mi avevano detto di aspettare 30gg circa, volevo sapere piu' o meno quanto avete aspettato, grazie
mansel - Gio 5 Apr 2012, 17:38
Oggetto: Re: Quanto Tempo??

pagata/ordinata il 14 gennaio, ritirata il 6 febbraio..
Ospite - Ven 6 Apr 2012, 07:43
Oggetto:

Io l'ho ordinata il 10 febbraio e ancora non è arrivata...normalmente ci vogliono comunque 40 giorni dall'ordine alla consegna ma come purtroppo è successo dal 20 febbraio hanno scioperato i bisarchisti per problemi di tariffe e per 6 settimane hanno incrociato le braccia così che le consegne si sono fermate Spazientito il 29 marzo hanno sospeso lo sciopero però i piazzali sono pieni di vetture da consegnare e quindi ci vuole tempo per ripristinare tutto.
Tanto è vero che ancora in questi giorni alcuni stabilimenti Fiat non lavorano per alcuni giorni per via che non sanno dove mettere le auto prodotte finchè le bisarche piano piano consegnano.
Pur facendo pressione al concessionario (sono a piedi) per sapere qualcosa al momento non si sa ancora niente Senza parole
Speriamo di avere presto news
Ospite - Mer 11 Apr 2012, 09:12
Oggetto:

ordinata il 10 marzo, sono in attesa...
Ospite - Ven 13 Apr 2012, 07:16
Oggetto:

Buongiorno a tutti...ordinata il 6 marzo e arrivata ieri 12 aprile, domattina dovrebbe essere pronta per portarla via dal concessionario. A quanto ho potuto capire, ora le consegne sono regolari (meno di 40 giorni)...
Ospite - Ven 13 Apr 2012, 14:05
Oggetto:

BEATO!!! il l'ho ordinata il 13 marzo ho chiamato l'11 ma ancora nulla mi hanno detto (in concessionaria) che devo aspettare almeno altri 10gg perche' dovrebbero riprendere in fabbrica dal 18 al 25, bah speriamo bene potevo essere un metanista oggi dato che sono passati 30gg ma niente va beh speriamo per il 23......... chissa' Bonk!
Ospite - Ven 13 Apr 2012, 18:30
Oggetto:

io ho ordinato il 27 Marzo mi hanno detto 3 mesi.... per martedì mi hanno detto che portranno essere più precisi.
Ospite - Mer 18 Apr 2012, 21:40
Oggetto:

arriva i primi di Giugno Pollice su
Ospite - Ven 20 Apr 2012, 21:51
Oggetto:

Ebbene ,finalmente sono entrata in possesso della pandina np Risata
Tempo di attesa : 2 mesi e mezzo circa Sbalordito
meglio tardi che mai
Figo!
spina - Ven 20 Apr 2012, 22:07
Oggetto:

Pollice su buon metano... e facci sapere come ti sembra
Ospite - Ven 20 Apr 2012, 22:15
Oggetto:

Grazie! Ho già postato nelle sezioni apposite e anche se un pò premature ma le mie impressioni sono positive Sorpreso
Sono contentissima per la fluidità di guida e l'impostazione alta è troppo comoda...inoltre incrociando le dita non sembra essere affetta dal buco di erogazione Pollice su
Per i consumi quando avrò fatto più strada vi saprò dire umilmente la mia opinione...
Per il resto tutto ok non posso che dire super Pollice su
e qui mi fermo per non andare troppo OT Ghigno
jonniv - Sab 21 Apr 2012, 00:37
Oggetto:

Ok ........... ed inoltre evita di scrivere le stesse cose, o quasi, in discussioni diverse. Occhiolino
Ospite - Sab 21 Apr 2012, 07:51
Oggetto:

ok grazie jonniv...scusa ho peccato di troppo zelo Ghigno
Ospite - Lun 23 Apr 2012, 09:42
Oggetto:

da non credere...
mi arriva la panda ma non ha gli optional che ho richiesto...
ho dovuto riordinarla e mi tocca aspettare altri 40gg.. Molto triste
tra l'altro sta per uscire la nuova panda a metano, non avremo fatto una fesseria?? mmah..
Batallo12 - Lun 23 Apr 2012, 10:05
Oggetto:

c'ho pensato anche io... ma temo che la nuova panda a metano (peraltro con un motore "nuovo" che non mi dà la stessa sensazione di affidabilità che cercavo, come minimo c'è il turbo in più...) difficilmente riuscirei a portarmela a casa con 10.500 euro

se poi sapete qualcosa ditemelo subito che sono ancora in tempo a fermare tutto, non ho nemmeno versato la caparra!
Ospite - Mar 24 Apr 2012, 19:45
Oggetto: Informazioni acquisto Fiat Panda a metano

Buonasera a tutti.

Vorrei avere un pò di informazioni sulla panda a metano, quanto costa attualmente la fiat panda 4x4 a metano? Oramai i prezzi della benzina sono schizzati alle stelle..e mi stavo orientando sul metano, ci sono pro e contro? Mi hanno detto che dopo un 4 anni va cambiata la bombola, è vero? Sulla rete autostradale ci sono dei punti di rifornimento per il metano? Avevo letto che su al nord la situazione in questo senso è migliore, al sud invece no. Grazie per le risposte
ariosto - Mar 24 Apr 2012, 19:57
Oggetto:

arcofreccia ha scritto:
Buonasera a tutti.

Benvenuto, ma devo tirarti subito le orecchie: al primo post hai già violato il Regolamento che hai liberamente sottoscritto! Admin

Le tue domande hanno già avuto risposte nel Forum: prenditi un po' di tempo e leggi prima di chiedere... Occhiolino
Ospite - Mer 25 Apr 2012, 19:37
Oggetto:

doublegio ha scritto:
da non credere...
mi arriva la panda ma non ha gli optional che ho richiesto...
ho dovuto riordinarla e mi tocca aspettare altri 40gg.. Molto triste
tra l'altro sta per uscire la nuova panda a metano, non avremo fatto una fesseria?? mmah..


azz... un piccolo extrasconto è di dovere... non vedo quale sarebbe la fesseria. La nuova, credo, costerà di sicuro di più
Ospite - Mer 25 Apr 2012, 22:23
Oggetto:

arcofreccia, la panda 4X4 a metano non esiste.

Per gli altri quesiti, prima che ti becchino i controllori di volo del sito, ti consiglierei di girare sul forum... cisono molte sezioni dove tutti i tuoi interrogativi trovano una risposta.... Spazientito
Ospite - Gio 26 Apr 2012, 08:50
Oggetto:

grazie p777... chiederò uno sconticino... Sorriso
Ospite - Ven 4 Mag 2012, 15:36
Oggetto: arrivata

prenotata il 13 marzo ed è arrivata oggi bene ormai quasi non ci speravo piu' Ghigno
Ospite - Sab 5 Mag 2012, 19:57
Oggetto:

magari è una domanda stupida e OT ma ho notato che alcune Panda hanno sotto al portellone posteriore un pezzo di plastica grande e altre no. Cos'è quel pezzo di plsastica?

Image
Ospite - Sab 5 Mag 2012, 20:50
Oggetto:

777 si tratta della versione Climbing,identica alla 4x4 e non piu' prodotta... Pollice su
Ospite - Sab 5 Mag 2012, 22:50
Oggetto:

thanks!
Pandoro - Dom 6 Mag 2012, 20:40
Oggetto:

p777 ha scritto:
magari è una domanda stupida e OT ma ho notato che alcune Panda hanno sotto al portellone posteriore un pezzo di plastica grande e altre no. Cos'è quel pezzo di plsastica?

E' il pannolone per le "versioni incontinenti" Risata a crepapelle
Gambler - Lun 7 Mag 2012, 10:13
Oggetto: Gomme!

Ciao a tutti,

Casualmente sfogliando Altroconsumo di aprile 2012, vedo un test sui pneumatici estivi nella misura della mia Panda NP, ovvero 165/70 R14 T
I primi classificati sono:

1. CONTINENTAL EcoContact 5
2. MICHELIN Energy Saver
3. PIRELLI Cinturato P1

Visto che personalmente monto le Goodyear, e che le "formaggelle" tedesche sono state criticate da più fronti (forse non erano le EcoContact) voi cosa ne pensate?
cry - Lun 7 Mag 2012, 11:43
Oggetto: @batallo12

Batallo12 ha scritto:
c'ho pensato anche io... ma temo che la nuova panda a metano (peraltro con un motore "nuovo" che non mi dà la stessa sensazione di affidabilità che cercavo, come minimo c'è il turbo in più...) difficilmente riuscirei a portarmela a casa con 10.500 euro

se poi sapete qualcosa ditemelo subito che sono ancora in tempo a fermare tutto, non ho nemmeno versato la caparra!


Ciao Batallo12, sono anch'io di roma, ma l'auto è nuova/km 0 ?
Se sì. mi chiedevo dove hai spuntato quel prezzo, io per una classic+pack clima a meno di 10900 (Km 0) o 11300 (nuova) non ho trovato (a roma)!!
Batallo12 - Lun 7 Mag 2012, 17:26
Oggetto:

ciao cry
purtroppo km0 non ne ho trovate nè a roma nè altrove, solo benzina o diesel (e te le tirano dietro, si vede che il mercato auto è proprio fermo) però ormai mi ero fissato col metano Risata anche considerando che voglio tenere l'auto per ALMENO 10 anni

quindi giocoforza l'ho dovuta prendere non solo nuova ma anche in pronta consegna, il conce pur di liberare il proprio piazzale mi ha dato un piccolo extra sconto che non mi applicava se la ordinavo

per arrivare a quel prezzo c'ho messo un paio di settimane, è bastato mettere in "lotta intestina" 3 concessionari e volta dopo volta portare al conce seguente il preventivo di quello prima: a forza di sconti ed omaggi sono riuscito a tagliare quel prezzo (ovviamente niente optional a parte il clima pack eh)

comunque qui c'è un buon prezzo, fino a pochi giorni fa era 10.750, hanno abbassato:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=212367224&asrc=fa

non so se si possono fare in pubblico i nomi dei concessionari quindi per adesso evito, altrimenti te li dico in pvt Occhiolino
cry - Ven 11 Mag 2012, 23:21
Oggetto:

Presa!!

Pronta consegna, giallina Perplesso, con pack clima, radio cd, telecomando a distanza ed una 50 di euro di sconto in totale sui primi due tagliandi.
Il tutto a 11 mila, che non sarà il prezzo fenomenale di Batallo12,
ma tutto considerato, è un buon prezzo.
Siete d'accordo ?
(ditemi di sì, vi prego... Scongiuri )
Ospite - Mer 23 Mag 2012, 11:57
Oggetto:

oggi, incrociando le dita, dovrebbe arrivare la mia pandina 1.4, una domanda: il bollo si deve pagare subito o ci sono delle scadenze?
cry - Mer 23 Mag 2012, 12:14
Oggetto:

Avrei detto che se l'auto è immatricolata dopo il 15 del mese il bollo va pagato entro la fine del mese successivo. E la scadenza va adeguata ad una delle scadenze canoniche, nel tuo caso agosto 2012.
Comunque per le nuove immatricolazioni sei costretto ad andare in una agenzia aci, quindi meglio di loro ...

Tutto questo ovviamente se non sei in una di quelle regioni virtuose (piemonte, trentino....) dove le auto a metano sono esentate...
ciccionicolosi - Mer 23 Mag 2012, 12:55
Oggetto:

Se il veicolo è stato immatricolato negli ultimi dieci giorni del mese, si può pagare fino alla fine del mese seguente.
Quindi non è il 15 ma il 20 del mese.
Pandoro - Mer 23 Mag 2012, 17:45
Oggetto: esenzioni???

cry ha scritto:
(...)
Tutto questo ovviamente se non sei in una di quelle regioni virtuose (piemonte, trentino....) dove le auto a metano sono esentate...

Ho pagato tutti e 5 i bolli regolarmente, niente esenzioni! Spazientito
PaoloSan - Mer 23 Mag 2012, 19:38
Oggetto: Preventivo

Sono appena uscito dalla concessionaria per inizare a dare uno sguardo alla panda . ho parlato con un venditore che .... al volo .... mi ha " sparato " 11.300 col pacchetto clima-fendinebbia-barre sul tetto , telecomando a distanza , e poggiatesta posteriore con divano sdoppiabile . colore pastello . secondo me c e ancora un po da limare come prezzo per essere competitivo Perplesso

Le immagini non sono ammesse nella firma, per cui quella inserita è stata cassata. <i>mdlbz</i> Admin
Ospite - Gio 24 Mag 2012, 08:10
Oggetto:

Ciao a tutti! Mi chiamo Chiara, abito vicino a Cuneo in campagna, in famiglia abbiamo una grande punto del 2008 NP, io avevo una vecchia citroen a GPL ma è deceduta! E ora...dubbi atroci!

Non riesco a scegliere tra la Panda NP e la Grande Punto NP : La panda è più facile da parcheggiare e se nevica poco non c'è neanche bisogno di spalare perchè è un po' più alta del normale!
La grande punto d'altra parte mi fa sentire + sicura, mi da' l'impressione di farmi sentire meno i buchi e avere miglior tenuta in curva (ho il piedino pesante...). Però è grossa da parkeggiare ed è bassina, se vai a una festa di paese e ti fanno parcheggiare in 1 campo devi fare attenzione a quello che fai per non raschiare!!!

Preciso che non ho figli, non ne voglio, e non uso la macchina per trasportare cose diverse da 1 trolley e 1 trasportino con 1 gatto! Tragitti effettuati: tutti i giorni 800mt strada sterrata pianura; ogni 2 o 3 gg statali in pianura e 2 volte al mese statali asfaltate in montagna (Val Roya).

Il mio dubbio esistenziale è che PANDA NP me la da' a 11.100€, la Grande Punto 12.400€ [stessi optional]. La panda è fantastica ma 11.100€ mi sembra troppo alto per cosa ti da' la Panda : interni basici, estetica esterna che personalmente non mi piace, sensazione di "esser in 1 scatoletta". [ripeto, tutte impressioni personalissime, senza alcun giudizio]

Consigli? Spazientito Perplesso Perplesso
Jano - Gio 24 Mag 2012, 09:36
Oggetto:

Benvenuta anzitutto -anche se dovresti passare nell'area bar per le presentazioni- Occhiolino
Personalmente la panda mi piace, perciò ti consiglierei un'auto più piccola, pratica e simpatica. Poi...vai piano che con le np il piede pesante non paga, al limite paghi tu ( le multe,come minimo...) Ghigno diabolico
E...non ecludere mai una famiglia a priori...dal tono sei piuttosto giovane.
Un'amica di mia moglie blaterava anni or sono...figli mai! Ora ne ha 2 Ghigno e ovviamente vive per loro. Occhiolino
mansel - Gio 24 Mag 2012, 09:36
Oggetto:

non mi sembra che ci sia una così grande differenza di altezza da terra tra la g.puntoNP e la pandaNP, magari ti inganna la posizione di guida...quella è molto più alta sulla panda...

io avevo dubbi simili, tra le due auto c'erano circa 4000 euro ai miei tempi, il 40% in più...e non vedevo nella gpunto quella differenza di valore......e ho scelto la pandina...mi trovo benissimo...è anche divertente da guidare, però con una differenza del 11% forse avrei scelto la punto, mi sembra che la differenza di prezzo sia ripagata dalla qualità degli interni, dimensioni ecc.
lucone - Gio 24 Mag 2012, 09:40
Oggetto:

Per me la guida alta è più comoda, poi avendo lo stesso motore della puntoNP ma essendo più leggera....rende meglio....
Ospite - Gio 24 Mag 2012, 10:19
Oggetto:

Grazie dei vostri preziosi consigli!!
In realtà la panda NP che mi darebbe il concessionario (1.4 di cilindrata arriverebbe a Luglio) pesa quasi uguale alla Grande Punto (1.4 anch'essa, arrivo a Luglio): 1.180 kg grande punto e 1.050 kg panda (informazioni reperite sui 2 cataloghi che mi sono stati consegnati;entrambi i pesi riferiti alle versioni a metano ovviamente)

Citazione:
[non mi sembra che ci sia una così grande differenza di altezza da terra tra la g.puntoNP e la pandaNP, magari ti inganna la posizione di guida...quella è molto più alta sulla panda... ]


Infatti mi piacerebbe che qualcuno mi dicesse quanto dista da terra (nel punto + basso) il paraurti davanti della PANDA NP... Così potrei confrontarlo cn l'altezza della GRANDE PUNTO NP del 2008 che abbiamo in famiglia.
Purtroppo il concessionario non aveva in casa nè una nè l'altra così non ho potuto prendere le misure Triste

corretto il quote. Utilizzarlo è facilissimo, leggi le faq del forum (trovi il link in alto) soprattutto quando parlano di BBCode Admin jonniv
Ospite - Gio 24 Mag 2012, 16:56
Oggetto:

Grazie della correzione! La pigrizia è brutta! Pernacchia

Comunque: ho trovato una panda 4x4 parcheggiata sotto casa e sono scesa armata di metro. Il paraurti davanti , all'angolo col passaruota, dista ben 26cm da terra. Se la scocca usata per la panda NP è la stessa del 4x4 e se anche gomme etc sono uguali, mi sembra una bella differenza rispetto all'altezza dal suolo del paraurti della Gpunto NP.

La Panda acquista punti nella mia personale classifica Sorriso
Ospite - Gio 24 Mag 2012, 16:57
Oggetto:

Posso approfittare di voi per un preventivo che mi hanno fatto?
Panda classic 1.4 benz/metano
colore rosso+clima pack+telecomando+ipt+passaggio proprietà (perchè gli rendo la mia vecchia) 13.660
Reso+sconto fiat(lo vedono solo loro mi sa Spazientito )
totale da dare 9.000 luridi euri

Trovo di meglio secondo la vostra esperienza?
Ospite - Gio 24 Mag 2012, 17:20
Oggetto:

dipende da che macchina gli restituisci... Occhiolino
Ospite - Gio 24 Mag 2012, 17:27
Oggetto:

eh beh Risata a crepapelle come darti torto..
colt cz3 1.1 benzina del 2006,3 porte, 75.000km. carrozzeria Spazientito diciamo non perfetta
mapo - Gio 24 Mag 2012, 17:49
Oggetto:

prova a fare il prezzo senza permuta
spesso è più conveniente, poi vendi l'auto a parte oppure la regali.
dopotutto il venditore deve dare la garanzia sull'usato, e spesso valutano molto vicino allo zero.
mapo - Gio 24 Mag 2012, 17:53
Oggetto:

per quanto riguarda l'altezza da terra secondo me la panda è più alta,
in quasi un'anno di possesso non ho mai toccato...
Ospite - Gio 24 Mag 2012, 22:46
Oggetto:

cannadelgas ha scritto:
eh beh Risata a crepapelle come darti torto..
colt cz3 1.1 benzina del 2006,3 porte, 75.000km. carrozzeria Spazientito diciamo non perfetta


in pratica ti dà 2000 euro per la macchina... dipende da cosa intendi per carrozzeria non perfetta... concorderai che non è facile dare un giudizio...
Ospite - Ven 25 Mag 2012, 07:46
Oggetto: Altezza Panda e Gpunto

Carissimi,
finalmente ho trovato per strada una Panda NP! Altezza all'angolo tra passaruote e paraurti : 26cm.
Gpunto misurata nello stesso punto: non c' è paragone (18cm).

Riguardo il preventivo di € 9000 per Panda: la prenderei al volo!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ospite - Ven 25 Mag 2012, 08:31
Oggetto:

insomma.. c'è da condsiderare che gli restituisce una macchina ancora buona....
cpaolo67 - Ven 25 Mag 2012, 08:51
Oggetto:

vincenzoVW1200 ha scritto:
...una macchina ancora buona....


Vero, come è purtroppo altrettanto vero che è però una macchina senza mercato! Difficilmente come privato la si riesce a vendere in poco tempo, ed il concessionario avrà già conteggiato anche le Sue due casistiche:
1) fermo macchina nel piazzale per tot mesi;
2) venderla a prezzo "ribassato" per evitare il punto 1.
Con la fame che c'è ora di "liquidità" sicuramente vincerà il punto 2 Sob...
Ospite - Sab 26 Mag 2012, 11:38
Oggetto:

Sinceramente per ora non sono riuscita a venderla. Spazientito
in settimana magari vado in qualche altro concessionario e sento..
io a dirla tutta volevo spendere 8mila non di più..
però mi accontento anche di 9mila..

La carrozzeria bah c'ha un graffio da chiave su un fianco, cofano con un corno e poi 2 sportellate (simmetriche) fatte da due brave persone. Arrabbiato
e poi è una macchina abitata da un canide bianco..
Figuraccia non so chi la comprerebbe Figuraccia
mapo - Sab 26 Mag 2012, 17:26
Oggetto:

bèh sai riprendere un graffio in una fiancata (su due sportelli) di una panda gialla mi è appena costato 420€
Ospite - Mer 30 Mag 2012, 10:12
Oggetto:

Ciao!
mi sono presentato ieri sul forum, sono Fabrizio, scrivo da Bergamo.

entrerò a breve nel magico mondo del metano!

Ho ordinato venerdì scorso una Panda Natural Power Classic 1.4.
Considerato che darò in permuta la mia attuale Suzuki Swift 1.3 benzina del 2007, con 80mila km e qualche bottarella, pagherò la pandina 7500€
(versione con pack clima, gialla pastello).
è un buon prezzo?

qualcuno ha consigli o accorgimenti per i primi KM?
ciaoo!
lucone - Mer 30 Mag 2012, 11:13
Oggetto:

Ecco il consiglio...in fondo trovi un campo ricerca dove potrai trovare tutte le info già trattate!! Risata
Pandoro - Mer 30 Mag 2012, 20:15
Oggetto:

Nein! se usa il campo di ricerca in basso, i risultati saranno relativi al solo topic "1.4 dubbi aquisto e questioni commerciali" che non saranno di suo grande interesse (presumo).
Meglio il campo di ricerca sulla colonna di sinistra o scorrere il subforum della panda 1400 manualmente Dottore...
lucone - Gio 31 Mag 2012, 15:49
Oggetto:

si hai ragione!! Figuraccia
Ospite - Gio 21 Giu 2012, 13:02
Oggetto:

che buffoni quella della mia concessionaria, mi avevano detto primi di Giugno, poi il 20... oggi siamo al 21... più vado avanti più mi accorgo che nel mondo le persone serie sono praticamente inesistenti, purtroppo!
Perplesso
gianni_1963 - Gio 28 Giu 2012, 13:21
Oggetto: Chiusura centralizzata Panda Classic

Salve a tutti,
dopo essermi presentato e letto svariate decine di pagine su questa macchina, volevo sapere se qualcuno ha ritirato la macchina senza telecomando (mi riferisco alla versione Classic) e se in questo caso con la chiusura centralizzata, usando il lato passeggero, si chiude anche la portiera lato guida.
Questa informazione è determinante in quanto il concessionario mi ha chiesto 200 euro per il telecomando, quando in realtà il modulo della Metasystem ne costa appena 100 e addirittura con 150 si acquista l'antifurto completo di sirena wifi (per questo mi ha chiesto 400 euro !!!)
Dato che ho una buona manualità, volevo verificare, prima che mi arriva la macchina, se sarà possibile fare il lavoro da me.
Gianni
cpaolo67 - Gio 28 Giu 2012, 13:34
Oggetto: Re: Chiusura centralizzata Panda Classic

gianni_1963 ha scritto:

Dato che ho una buona manualità, volevo verificare, prima che mi arriva la macchina, se sarà possibile fare il lavoro da me.
Gianni


Guarda che però se monti TU qualche cosa di elettrico e per sfortuna ti capita qualche "problemino" sempre di elettrico rischi che NON ti riconoscano poi la garanzia!!! Vale la pena risparmiare 100/150 euro???
gianni_1963 - Gio 28 Giu 2012, 14:40
Oggetto:

...hai ragione, però ho sempre odiato farmi prendere in giro. Da quanto ho letto il prodotto Metasystem è quello usato anche come ricambio originale, per cui il rischio dovrebbe essere molto remoto, però una possibilità ci potrebbe essere...
Magari provo in qualche altra officina se i prezzi sono differenti.
Grazie per il suggerimento
cpaolo67 - Gio 28 Giu 2012, 14:50
Oggetto:

gianni_1963 ha scritto:
... però ho sempre odiato farmi prendere in giro...

Secondo me, se quando stai per firmare il contratto con l'assegno della caparra che sbuca dal taschino dici al venditore: "Regalami il modulo telecomando/centralizzata"... lo aggiunge, piangendo, ma lo aggiunge!!!
gianni_1963 - Gio 28 Giu 2012, 15:40
Oggetto:

cpaolo67 ha scritto:
gianni_1963 ha scritto:
... però ho sempre odiato farmi prendere in giro...

Secondo me, se quando stai per firmare il contratto con l'assegno della caparra che sbuca dal taschino dici al venditore: "Regalami il modulo telecomando/centralizzata"... lo aggiunge, piangendo, ma lo aggiunge!!!

...il problema è che ho già fatto il bonifico del saldo...
cpaolo67 - Gio 28 Giu 2012, 15:54
Oggetto:

gianni_1963 ha scritto:
...il problema è che ho già fatto il bonifico del saldo...


Uhm... ...in questo caso non ti rimane che la tua soluzione del "self-made"! Pollice su
dambro82 - Sab 30 Giu 2012, 18:35
Oggetto:

ho letto che la panda classic verrà prodotta fino a giugno 2013. dite che scenderà ancora di prezzo con l'arrivo della nuova panda a metano?
ora si trova sui 10mila euro, scenderà ancora?
Ospite - Dom 1 Lug 2012, 02:33
Oggetto:

Di sicuro negli ultimi due o tre mesi di produzione faranno dei megasconti del tipo 2010 quando toglievano ben 5000 euro per le Euro 4 ad esaurimento...Gia' ora 10000 Eurozzi sono a portata di mano...Occorrera' vedere quando debuttera'e quanto costera' la nuova Twin Air.Negli ultimi tempi mamma Fiat ci ha abituati a rimandare anche di un anno l'uscita di un modello.E poi c'è l'incognita Ypsilon NP.La faranno?E quando?Non so se sia una bufala di qualche sito o meno...Non mi stupirei di vedere la Classic o una versione magari leggermente arricchita per tutto il 2013... Pollice su Figo! Ghigno
dambro82 - Dom 1 Lug 2012, 08:57
Oggetto:

alexsunrise ha scritto:
Di sicuro negli ultimi due o tre mesi di produzione faranno dei megasconti del tipo 2010 quando toglievano ben 5000 euro per le Euro 4 ad esaurimento...Gia' ora 10000 Eurozzi sono a portata di mano...Occorrera' vedere quando debuttera'e quanto costera' la nuova Twin Air.Negli ultimi tempi mamma Fiat ci ha abituati a rimandare anche di un anno l'uscita di un modello.E poi c'è l'incognita Ypsilon NP.La faranno?E quando?Non so se sia una bufala di qualche sito o meno...Non mi stupirei di vedere la Classic o una versione magari leggermente arricchita per tutto il 2013... Pollice su Figo! Ghigno


però se abbassano troppo il prezzo rischiano che nessuno prende la nuova panda, soprattutto se il prezzo sarà molto diverso.

io non ho fretta e non mi interessa l'estetica, magari riesco a portare a casa una panda sui 8000 euro Sorriso
mapo - Dom 1 Lug 2012, 10:03
Oggetto:

non credo che la np possa scendere sotto i 10k €
già per portarla a questo prezzo hanno tolto tanti accessori e rifiniture.
rischi di prendere un'auto senza sportelli.
per quanto riguarda la y ..
non so secondo me la mossa vincente della panda è avere usato il telaio della 4x4
un'auto con le bombole sotto il pianale che ti permette strade di campagna senza toccare non è da poco...
ci sono dei progetti che non andrebbero abbandonati (multipla) ma migliorati. e la vecchia panda è uno di questi.
Ospite - Gio 5 Lug 2012, 11:46
Oggetto:

posto qui perchè di fondo il mio è un dubbio pre-acquisto.
Ho letto qua in la sul forum di panda 1.4 NP con 130000 km. e più che non hanno mai avuto particoalri problemi ma la mia domanda è (considerate che sarebbe la mia prima macchina a metano) : un 1400 a metano come la panda può fare 30000km. l' anno e durarne almeno 5 ?
tutte le volte che parlo con qualcuno mi dice "nooooooo, per fare 30000 km l' anno devi prenderti un diesel ...." voi che siete più esperti su 'sta macchina che mi dite ? premetto che i 30000 non li faccio in giro per mezza Italia ma tutti concentrati nella mia regione e su tratte di 100/200 km massimo prevalentemente autostrada .
spina - Gio 5 Lug 2012, 11:50
Oggetto:

due cose:
1) cambia nel tuo profilo la località: devi per regolamento specificare almeno la provincia se non il comune
2) lascia perdere le voci.... i motori come quelli se trattati bene arrivano tranquillamente a 300000 km e te lo dice uno che con una punto NP 1.2 ha fatto 150000 km in 2 anni e mezzo (media di 60000 km/anno) Pollice su
Ospite - Gio 5 Lug 2012, 12:03
Oggetto:

spina ha scritto:
due cose:
1) cambia nel tuo profilo la località: devi per regolamento specificare almeno la provincia se non il comune
2) lascia perdere le voci.... i motori come quelli se trattati bene arrivano tranquillamente a 300000 km e te lo dice uno che con una punto NP 1.2 ha fatto 150000 km in 2 anni e mezzo (media di 60000 km/anno) Pollice su


ops , scusa , ho corretto la provincia .

grazie della info , il mio dubbio viene dal fatto che adesso posseggo uno scenic 1600 a gpl e i 30000km l' anno che faccio sono indubbiamente troppi per quella macchina per questo mi stavo facendo un paio di domande anche su questo motore 1400
max1969a - Gio 5 Lug 2012, 12:17
Oggetto:

Perchè troppi? Un mio collega l' ha venduta con 250.000 km a metano ed il motore era ancora perfetto. semplicemente voleva cambiarla. Pensi che un diesel "moderno" arrivi a 300.000 senza manutenzione straordinaria?
Ospite - Gio 5 Lug 2012, 12:24
Oggetto:

semsbk ha scritto:
[.... il mio dubbio viene dal fatto che adesso posseggo uno scenic 1600 a gpl e i 30000km l' anno che faccio sono indubbiamente troppi per quella macchina per questo mi stavo facendo un paio di domande anche su questo motore 1400


mi piacerebbe conoscere il perchè di questa affermazione.. e non per andare OT, ma perchè la ritengo non completamente fondata.
Questi motivi potrebbero renderla applicabile anche alla pandicella...

Io ce l'ho da un anno e due mesi... 27.000 km finora percorsi....
palerider - Gio 5 Lug 2012, 13:05
Oggetto:

Secondo me il motore sulle macchine moderne è l' ultima cosa che ti darà problemi a 5 anni e con 150 mila km sul groppone Occhiolino .
Piuttosto vorrei capire anch' io qual' è il problema con lo scenic a GPL, è vero che spendi di più rispetto al metano, ma prima di ammortizzare il costo di una macchina nuova ne devi fare di km... Io avevo il Tempra millesei a GPL, rifeci il motore a 170 mila e buttai via tutto a 285 con il motore che era ancora perfetto ma ogni altro organo della macchina frusto.... Molto triste
max1969a - Gio 5 Lug 2012, 13:09
Oggetto:

Il mio mecca ha una scenic 1.6 gpl con non meno di 300.000 km la usa quotidianamente e ci va in ferie senza patemi... anch'io non capisco perchè 30.000 annui sarebbero troppi!? Mi arrendo! Scusate OT
max1969a - Gio 5 Lug 2012, 13:15
Oggetto:

Il mio temprone gira ancora col motore originale! L' ho visto un mesetto fà abbondantemente sopra i 300k Ri chiedo scusa per OT spero di non essere fustigato
Ospite - Gio 5 Lug 2012, 13:21
Oggetto:

intanto grazie a tutti della partecipazione

il mio scenic ha visto il meccanico con una frequenza di 3/4 volte l' anno per i più disparati motivi : batteria guasta (ne ho cambiate 3) , pompa della benzina (ne ho cambiate 2) , condotti del gpl (rifatti 2 volte) , iniettori sostituiti a 80000km. poi non m idilungo altrimenti il post diventa noioso , insomma ha avuto tutti i problemi possibili tra cui anche l' elettronica (sostituiti connettori centralina o qualcosa i simile) , è senza dubbio la macchina peggiore che abbia mai avuto e non è nata male è proprio così , tutte le volte che vado dal meccanico (ne giro 3 abitualmente in città da me) ce ne sono sempre altri con quella macchina che si lamentano di qualcosa . Per questo dico che 30000 son o troppi per non dover vivere dal meccanico ... vabbè tornando a noi .... c'è qualche manutenzione particolare da dover fare per garantirgli vita lunga ? al 1400 NP intendo ...
Ospite - Gio 5 Lug 2012, 13:57
Oggetto:

mi pare di capire che il problema della tua scenic non è il motore.
la stessa cosa sarà per una eventuale panda...

e in questo caso, devi dire ai tuoi conoscenti, la soluzione non è prendere una macchina diesel, ma una macchina ben costruita e, bisogna aggiungere oggi, pure fortunata.
la fiat e la renault sono abbastanza equivalenti, secondo me....ho colleghi che hanno totalizzato percorrenze elevvate con clio e scenic....
la panda è francescana... quindi tante rogne non le dovresti avere... ma non è nemmeno comoda come la scenic... forse qualche problema a farci 30.000 km all'anno potresti avercelo tu, abituato ad altri comfort ed accessori....
one-day - Ven 6 Lug 2012, 12:14
Oggetto:

Io in questi giorni sto festeggiando il mio primo compleanno con la mia 1.4 Dynamic, ed ho percorso i miei primi 40.000 km.

(ovviamente senza problemi, aggiungerei).

Il mio obiettivo è, quindi, di trascorrere insieme 7 anni di vita, percorrendo insieme 280.000 km, e mi aspetto di percorrerli solamente con la manutenzione ordinaria prevista da Manuale.

Ho fiducia, poichè il percorso che faccio al lavoro è per il 90 % Extraurbano/autostrada, e secondo il mio modesto punto di vista questo aspetto incide sensibilmente su consumi e ciclo di vita della macchina.
Ospite - Ven 6 Lug 2012, 14:20
Oggetto:

Pollice su
gianni_1963 - Sab 14 Lug 2012, 07:28
Oggetto:

Un piccolo approfondimento per coloro che si apprestano ad acquistare la Panda Classic : essendo stata spogliata di tutto quanto è stato ritenuto superfluo da mamma FIAT, il portellone posteriore si può aprire SOLO con la chiave (in pratica hanno tolto un interruttore elettrico che faceva scattare la serratura) per cui se siete con la macchina accesa, dovete spegnere la macchina e usare la chiave per aprire; sportello lato guida anche qui anche qui la serratura è meccanica + dà il consenso per aprire le altre portiere, infatti la macchina non ha il pulsante sulla plancia per chiudere tutte le portiere ma sopratutto non ha il pratico sistema che chiude le porte dopo una certa velocità.
Complimenti FIAT ha risparmiato circa 10 euro ed hai reso insoddisfatto uncliente Pollice verso
Pandoro - Sab 14 Lug 2012, 09:00
Oggetto:

Nemmeno col pacchetto dynamic (che ha le serrature elettriche) c'è un pulsante sulla plancia o la chiusura automatica sopra ad una certa velocità.
Sicuro di parlare della Panda e non di vetture di classe superiore?
ciccionicolosi - Sab 14 Lug 2012, 15:11
Oggetto:

Il quadro strumenti a tre righe ha anche la funzione autoclose: superati i 20 km/h, se in precedenza qualcuna delle portiere è stata aperta o se il veicolo è stato appena messo in moto, aziona la chiusura centralizzata bloccando le porte. La funzione può essere impostata dal menu del quadro strumenti (pag. 25 del libretto di uso e manutenzione 09/09). Per la serratura elettrica del bagagliaio:"Il portellone può inoltre essere aperto in ogni momento se le porte della vettura sono sbloccate. Per aprirlo occorre aver abilitato la maniglia con l'apertura di una delle porte anteriori oppure aver sbloccato le porte con il telecomando o utilizzando la chiave meccanica." (pag. 65 libretto di uso e manutenzione 09/09).
mapo - Sab 14 Lug 2012, 18:11
Oggetto:

informop che la dynamic aveva la maniglia sul portellone attiva tra gli accessori a pagamento.
gianni_1963 - Sab 14 Lug 2012, 22:27
Oggetto:

...il problema è che su questa classic non è possibile metterlo nemmeno a pagamento, forse aftermarket
Ospite - Mar 17 Lug 2012, 13:06
Oggetto:

dopo 4 mesi Sorpreso è arrivata!
Ospite - Lun 23 Lug 2012, 17:46
Oggetto: dubbi consumi/usura

buonasera a tutti!!!
dopo essermi presentato sul bar ora mi presento qui, sperando di aver indovinato la sezione giusta!
Sono Marco, piacere e attualmente sono possessore di una panda hobby 900 che inizia a darmi un po di problemini..
non ho mai camminato molto e tutto ad un tratto mi ritrovo, per lavoro, a dover fare 50km o piu in citta al giorno con il mio povero pandino del 2000
Giustamente non abituato sta cominciando a darmi un po di problemi cosi ho pensato di cambiarlo, e sono orientato nel prendere una panda 1.4 natural power...
Vorrei quindi chiedervi (dopo aver letto di consumi eccellenti in generale) se per i kilometri che faccio, tutti in città, la resa km/kg sia buona. Fino ad ora ho letto sempre di persone che ci camminano nel misto o extraurbano e viaggia benissimo, ma a me preme sapere se in città risenta molto dei consumi, sopratutto considerando che dove abito c'e la chieti bassa e la chieti alta, e io farei questo tragitto cittadino su e giu piu di 4 volte al giorno con 2 persone oltre me a bordo..
che ne dite???
sono un po combattuto, scusatemi!
grazie a tutti coloro che risponderanno! Sorriso
mapo - Lun 23 Lug 2012, 18:59
Oggetto:

ti consiglio di correre a cercare una 1.4 prima che finiscono.
secondo me è ideale.
oppure una punto.
attento la panda ha solo 4 posti.
Ospite - Lun 23 Lug 2012, 19:09
Oggetto:

grazie mapo per il consiglio!
per i 4 posti non ci sono problemi, sono consapevole Sorriso
hai qualche dato da darmi in merito al consumo solo in città?
considerando che dovrei spostarmi tra salite e discese mi spaventa un po l'idea dell'usura di una macchina che pesa oltre 1000 kg...non vorrei trovarmi a pagare quello che risparmio in benzina con interventi meccanici...scusa se magari son un po pessimista...
mapo - Lun 23 Lug 2012, 20:11
Oggetto:

assolutamente non puoi fare meno di 20 km kg
per ora sono 20 km con un euro.(qualcuno arriva a 26)
la salita è relativa...poi devi scendere. importante è dare il tempo al motore di prendere i giri ma con il 1.4 non ci sono problemi
ci sono state, e cisono tuttora auto molto più pesanti alimentate con un 1.4
mi ricordo una golf con meno cavalli della panda.....
Ospite - Lun 23 Lug 2012, 20:15
Oggetto:

grazie mille mapo!!!!
ci metterei la firma pur di non scendere sotto i 20km a kg!!!!
ora spero di trovare una km 0...
mapo - Lun 23 Lug 2012, 20:27
Oggetto:

http://www.subito.it/auto/fiat-panda-1-4-natural-power-classic-bologna-46275161.htm

ti piace rossa?


http://www.subito.it/auto/fiat-panda-2-serie-napoli-46238583.htm

oppure grigia?!!


la grigia ha il contagiri probabilmente è una dynamic....però è a napoli..
Ospite - Lun 23 Lug 2012, 20:48
Oggetto:

l'ideale sarebbe con il contagiri!!!
ma aspetto di trovarla dalle mie parti a km 0...se poi non la troverò allora mi butto sul nuovo...
non vorrei andare OT ma leggendo nella sezione manutenzione, alcuni segnalavano che mangia un po d'olio...
sai dirmi qualcosa in merito???
mapo - Lun 23 Lug 2012, 21:00
Oggetto:

io non ho mai rabboccato ho fatto 12 k km
su subito.it ne ho trovate molte...ma se veramente la vuoi con il contagiri devi prendere la dynamic, e la dynamic è fuori listino da gennaio.
qualcuno aspetta la nuova....ma io vedo solo sparire gli accessori... non vedo migliorie...e comunque non voglio fare da beta-tester!!!
ogni minuto che passa spariscono accessori, pensa le barre una volta erano nere, poi le hanno messe alluminio,...le alluminio a listino costano 60€ in meno.
nella classic non ci sono più
chisura con telecomando, contagiri,sportello vano portaoggetti,maniglia attiva sul portellone,computer di bordo, chiusura automatica,...
l'ultimo modello era la dynamic, la riconosci dalla calandra in tinta.
quella con la calandra nera a fori è la my-life e dopo la classic.

ti invio l'ultimo link è una climbing ma gli hanno preso i cerchi in lega. buona fortuna.

http://www.subito.it/auto/fiat-panda-1-4-dynamic-natural-power-6300-km-milano-39719603.htm#
Ospite - Mar 24 Lug 2012, 09:24
Oggetto:

usate non mi interessano!! solo km 0 o nuove...quindi mi accontenterò di una classic senza contachilometri, anche se poi piu in la lo farò mettere, troppo spartano questo quadro!!!
per quanto riguarda la manutenzione ordinaria quindi classici tagliandi a 20.000km giusto???
spina - Mar 24 Lug 2012, 09:27
Oggetto:

si... ogni 20000 km
Ospite - Mar 24 Lug 2012, 09:48
Oggetto:

grazie mille spina! Sorriso
anche tu mi confermi che ci guadagno rispetto ad un benzina e un diesel, anche se farò sali e scendi nella mia città per un totale di 50 km al giorno???
Mi spaventa l'usura...scusatemi se sono un po titubante...
Ospite - Mar 24 Lug 2012, 10:17
Oggetto:

hobbyt2000 ha scritto:
grazie mille spina! Sorriso
...mi spaventa l'usura...scusatemi se sono un po titubante...


l'usura di che? Ghigno
Ospite - Mar 24 Lug 2012, 11:19
Oggetto:

usura che sicuramente l'uso cittadino comporta...amplificato dalle salite e discese continue che dovrò fare ogni giorno...
palerider - Mar 24 Lug 2012, 11:42
Oggetto:

Beh, ogni auto si usura se la adoperi, sia in città che in collina che in montagna Sob... .
Ma quelle a metano si usurano esattamente come quelle a benzina, a gasolio e perfino quelle ibride.
E se andassi mai in bici sai che usura ai polpacci..... Ghigno
Ospite - Mar 24 Lug 2012, 11:58
Oggetto:

ahahahahaha Risata
ok ok ho afferrato Occhiolino la natural power sarà mia!
è solo questione di poche settimane...
non appena avrò aggiornamenti scriverò!
grazie mille a tutti!!! Pollice su
il_moruz - Mar 24 Lug 2012, 13:09
Oggetto:

è indubbio che se si potesse usare un auto sempre e solo a 70km/h in quinta marcia (senza mai frenare) l'usura sarebbe notevolmente inferiore che un qualunque uso cittadino o autostradale!
mapo - Mar 24 Lug 2012, 19:10
Oggetto:

il gasolio è fuori logica da quando c'è il fap. troppi problemi per un uso inferiore ai 40 minuti per ogni accensione
Ospite - Mar 24 Lug 2012, 20:22
Oggetto:

mapo io nei 50km giornalieri spegnero e accenderò la mia panda diverse volte...circa 10 volte...puo essere un problema???
max1969a - Mar 24 Lug 2012, 22:48
Oggetto:

Del tipo ??
Ospite - Mer 25 Lug 2012, 09:11
Oggetto:

scusatemi chiedevo solo Figuraccia
mapo - Mer 25 Lug 2012, 11:13
Oggetto:

i problemi ci sono solo per il diesel per colpa della rigenerazione del fap.
ma se hai tanti dubbi vai dal conce e chiedi una prova
Pandoro - Mer 25 Lug 2012, 11:24
Oggetto:

hobbyt2000 ha scritto:
mapo io nei 50km giornalieri spegnero e accenderò la mia panda diverse volte...circa 10 volte...puo essere un problema???

Se non hai mai avuto problemi alla batteria col pandino a benzina, non li avrai nemmeno col metano Occhiolino Pollice su

Ovviamente te la consiglio anch'io, non perdere tempo!
Ospite - Mer 25 Lug 2012, 11:29
Oggetto:

grazie ragazzi siete stati gentilissimi!!!! Sorriso
scusatemi se sono un po duro nel comprendere ma ora è tutto ok! mi avete convinto, anzi mi sono fatto diversi calcoli e il risparmio è evidente!
spero di trovar promozioni il mese che viene cosi me la prendo...se cosi non fosse aspetterò al massimo settembre!
Occhiolino
buona panda a tutti!!!! Pollice su Pollice su Pollice su
Ospite - Mer 25 Lug 2012, 12:04
Oggetto:

la promozione te la fai da solo comprandola il prima possibile.... Ghigno
mapo - Mer 25 Lug 2012, 20:03
Oggetto:

la panda a metano ha solo un difetto... è fiat!
sembra che, consci dell'unicità del progetto, se ne sbattono della dotazione.
tanto si vende lo stesso.
adesso omettono anche la scritta "panda" (25€)
un vero peccato!
le bombole che non ci sono..
la vaga somiglianza a fuoristrada più blasonati...
l'altezza da terra che ti fà dimenticare di avere le bombole sotto..
bastava un po' di accuratezza nei particolari e un po' più di vita del progetto.
già la 1.2 era ottima, ma il motore 1.4 ha dato quella potenza che ti permette di andare in 4 senza sentire il peso del metano.
purtroppo adesso vendono solo il telaio con le ruote.......
max1969a - Mer 25 Lug 2012, 22:32
Oggetto:

Dura legge del marketing........ Pollice verso
Ospite - Mer 25 Lug 2012, 23:38
Oggetto:

mapo ha scritto:
... adesso vendono solo il telaio con le ruote.......


così quando ti chiederanno 4.000 euro in più per la bilicindrica turbo prossima ventura, avranno di che giustificare la differenza.... Spazientito
mapo - Gio 26 Lug 2012, 21:39
Oggetto:

mi dispiace ho già dato ...
io per almeno 10 anni non compro auto. (scusate sto srcivendo con una sola mano)...
per le emergenze ho una 106 di 14 anni che aspetta solo la riattivazione dell'assicurazione.
poi sono talmente contento della panda 1.4 che posso dire io ho già dato.
non mi msembra il momento di spendere...
ti pagano quando si ricordano....
e quando hai riscosso devi tenere i soldi perchè non sai se è l'ultimo stipendio ....
correte in comune a firmare ........
Ospite - Dom 5 Ago 2012, 09:36
Oggetto: prezzo panda

buongiorno a tutti!vi aggiorno un po della mia situazione:
ancora riesco a trovare un buon prezzo per l'acquisto della pandina natural power...secondo voi 10.800 euro per una panda np bianca con pacco clima e telecomando sono giusti come prezzo???pensate che l'avevo trovata a 10.500 con gli stessi optional ma 2 giorni dopo era gia stata venduta! Molto triste
spero a settembre di ritrovare la stessa promozione!!!
nel frattempo mi è ritoccato pagare il bollo alla mia vecchia pandina 900 del 2000 che sto vendendo, visto che non ero al corrente del fatto che una volta scaduto il bollo (a me scade a luglio) spetta comunque a me pagare la nuova annualità piuttosto che all'acquirente, che al momento ancora non c'e...speriamo si presenti in questo mese!!!
buone vacanze a tutti!!!! Sorriso
mapo - Dom 5 Ago 2012, 10:40
Oggetto:

a questo punto, purtroppo, non conta più il prezzo che la paghi.
devi valutare quello che ti danno e il prezzo che pagheresti per avere quell'accessorio.
vuoi il contagiri ? vuoi il telecomando? vuoi la scritta panda?
diciamo che tutti l'abbiamo pagata sui 10-11000 €
Ospite - Dom 5 Ago 2012, 12:08
Oggetto:

capito...contagiri non esiste piu purtroppo...devo accontentarmi di quel bruttissimo cruscotto spartano...
però piu in la farò la modifica...è una promessa!!! Sorriso
io mi accontento di averla bianca, pacchetto clima fendinebbia portapacchi e telecomando ovviamente nuova!
poi se la trovo anche con i poggiatesta sellati meglio ancora, visto che i poggiatesta di serie fanno pena quanto sono duri!
tiopepe - Dom 5 Ago 2012, 13:18
Oggetto:

Ad agosto ci sono 1000 euro extra per le pronta consegna. Se vuoi il contagiri, cerca tra le km zero le dynamic o guarda le punto che costano poco di più e son piene le concessionarie ( la panda invece è la più venduta in italia).

Agosto è un bel meseer gli acquisti. La presi anche io ad agosto con supersconto!
Ospite - Dom 5 Ago 2012, 16:45
Oggetto:

ciao Tiopepe!
qui dalle mie parti km 0 a metano sono solo miraggi!
e sempre qui in abruzzo ci sono si le 1000 euro di extrasconto ma a luglio c'erano 250 euro di extra in piu per le auto fatturate dai concessionari entro il 1 giugno, un affarone insomma...peccato che son arrivato tardi, speriamo ripropongano la cosa a settembre che con 10.500 euro me la porto via!
tiopepe - Lun 6 Ago 2012, 01:52
Oggetto:

Visto che la panda attualmente è la vettura più venduta in italia, direi di comprarla oggi e ritirarla a settembre. Agosto sarà una brutta bestia per le vendite e settembre avranno qualche acquirente in più. Viste le km zero immatricolare per salvare il -32 di luglio,cercala fuori zona . Tanto uno vale l'altro e l'assistenza è garantita ovunque.
A 10.5 prendi le 500 a gpl prontaconsegna..
piumach - Gio 9 Ago 2012, 10:16
Oggetto:

mapo ha scritto:
la panda a metano ha solo un difetto... è fiat!
sembra che, consci dell'unicità del progetto, se ne sbattono della dotazione.
tanto si vende lo stesso.
adesso omettono anche la scritta "panda" (25€)
un vero peccato!
le bombole che non ci sono..
la vaga somiglianza a fuoristrada più blasonati...
l'altezza da terra che ti fà dimenticare di avere le bombole sotto..
bastava un po' di accuratezza nei particolari e un po' più di vita del progetto.
già la 1.2 era ottima, ma il motore 1.4 ha dato quella potenza che ti permette di andare in 4 senza sentire il peso del metano.
purtroppo adesso vendono solo il telaio con le ruote.......


Io presi un 1400 np climbing a fine agosto dello scorso anno, già la mia non aveva più i cerchi in lega (prima c'erano) e nemmeno gli airbag laterali.
Io ne sono contentissimo, e con il colore bianco perla + climbing secondo me è bellissima!
L'unico vero neo di quest'auto è la partenza da fermo sulla neve, anche con gomme da neve. Dietro è pesante per via delle bombole e davanti relativamente leggera, da qui difficile partire senza slittare.
Ospite - Lun 20 Ago 2012, 23:41
Oggetto:

Mi fa strano leggere questo...io con i millemila cm di neve che son venuti l'inverno scorso in emilia (ed eravamo sepolti) e le termiche sono andata da dio...ne sono rimasta piacevolmente sorpresa. Una volta in salita su una stradina di collina mi si è piantata anche davanti una macchina che slittava come una disperata...ho pensato di esser finita per sempre e invece sono ripartita senza il minimo problema.
Ho persino portato rifornimenti a mia madre che con la sua c3 (e le termiche) per la suddetta stradina in salita e tutte curve era rimasta bloccata in casa!
Andando piano non ho mai avuto il minimo problema di slittamento nè in partenza nè in frenata.
piumach - Mer 22 Ago 2012, 13:19
Oggetto:

Che ti devo dire...anche io sono di Bologna e la mia slittava eccome in partenza...
Che gomme da neve montavi? Io michelin alpin 4.
C'è da dire che l'aggiornamento alla centralina per la gestione dell'acceleratore elettronico l'ho fatto da un paio di mesi, prima era più brusca e partire a meno di 2000 giri era quasi impossibile, ora invece è più docile.
Comunque una volta partiti poi va da dio anche sulla neve Sorriso
giogio - Mer 29 Ago 2012, 08:04
Oggetto:

Con l'iniziativa promozionale di Fiat di agosto, ho collezionato diversi preventivi in diverse città per la Panda Classic a metano a 11000 € (tutte pack clima).
Ma è possibile che ci vogliano così tanti soldi per 3 metri e mezzo di macchina?
Inoltre, il tasso zero fanno finta di non sapere che ci sia e mi fanno dei taeg assurdi (48 mesi su tutto l'importo con tan0 e taeg 16,7 !! )
spina - Mer 29 Ago 2012, 08:58
Oggetto:

isottissima e piumach, cortesemente eseguite bene il quote altrimenti non si capisce una fava! ho provveduto io stesso a modificare i vostri messaggi!
per la cronaca esiste il tasto "modifica" per correggere eventuali errori fatti nel postare un messaggio, cosa prevista tra l'altro anche dal regolamento! Admin
Ospite - Mer 29 Ago 2012, 11:30
Oggetto:

Ho visto proprio ieri sul sito della concessionaria di vercelli una Panda classic NP km0 grigio met, con pack clima a 10.200...escluso ipt credo! non credo si possa trovare a meno!
giogio - Mer 29 Ago 2012, 12:38
Oggetto:

Le km 0 non rientrano nella promozione Fiat di agosto sulle vetture a stock("incentivi" e tasso zero su intero importo).
tiopepe - Mer 29 Ago 2012, 13:44
Oggetto:

Le panda a metano a 9000 non ci credo fin che non vedo la fattura con iva 21 e clima.

Il listino agosto 2011 per la panda metano climbing pack clima e metalllizzato era 16.500, prezzi che avrà anche la nuova. A 11000 è un signor prezzo!
mapo - Mer 29 Ago 2012, 21:54
Oggetto:

si.... la mia dynamic con accessori a listino veniva 16k € e rotti
poi presa a 11.
Mick_Doohan - Ven 31 Ago 2012, 14:23
Oggetto:

Appena presa una Classic + clima a 10.650 Pollice su
tiopepe - Ven 31 Ago 2012, 16:46
Oggetto:

Clima e basta o pack barre fendi clima atelecomando chiusura cemtr?
Mick_Doohan - Mar 4 Set 2012, 14:25
Oggetto:

solo clima (€ 800,00) e NON il pack clima (€ 1.000,00) Occhiolino
Ospite - Mar 4 Set 2012, 15:20
Oggetto:

tiopepe ha scritto:
Le panda a metano a 9000 non ci credo fin che non vedo la fattura con iva 21 e clima.


Perchè? prima che decidessimo di prendere la Punto (ti parlo di aprile), a mio padre avevano proposto la Panda Classic 1.4 NP a 9600 euro (bianca ma con il pacchetto clima)
giogio - Mar 4 Set 2012, 15:51
Oggetto:

Sicuro che non fosse una km 0? anche dalle mie parti la Panda NP Classic si trova solo sopra i 10500 con il pack clima
Ospite - Mar 4 Set 2012, 15:53
Oggetto:

quote rimosso... cortesemente non quotate per intero messaggi immediatamente precedenti! Admin spina

No no, niente km 0 puoi fidarti Occhiolino
Ospite - Mar 4 Set 2012, 19:31
Oggetto:

A me hanno proposto con preventivo scritto panda con pacchetto clima, sedile sdoppiato, barre portatutto a 9900 su ordinazione.

consegna a 60 giorni Risata
tiopepe - Mar 4 Set 2012, 23:50
Oggetto:

Ok mandami copia del preventivo che ne compro un'altra.
9600 con il pacchetto clima che viene 1000 euro significa 8600.
Ospite - Mer 5 Set 2012, 09:33
Oggetto:

io ieri ho firmato il contratto per la panda a 10.800 con pack clima telecomando e sedile sdoppiato
com'e possibile 1.000 euro di differenza????ovviamente non posso annullare l'acquisto...pensavo di aver fatto un buon affare
Spazientito Figuraccia Molto triste
Pandoro - Mer 5 Set 2012, 10:41
Oggetto:

Affare? Dipende da quanto pagherai i tagliandi... Spazientito Prima o poi la concessionaria andrà pari.

A meno di fare i tagliandi altrove ma tieni presente che per ordinare i pezzi di ricambio (non solo quelli originali) ti chiedono la carta di circolazione dell'auto o la targa.

Secondo me non se ne scampa Bonk!
gianni_1963 - Mer 5 Set 2012, 13:15
Oggetto:

..comunque è un buon prezzo, io ho preso a 10.800 con il solo pacchetto clima e mi sto mangiando le mani (per non dire un altra cosa) di non aver richiesto il telecomando e il portellone attivo
posy - Mer 5 Set 2012, 17:15
Oggetto:

tiopepe ha scritto:
Ok mandami copia del preventivo che ne compro un'altra.
9600 con il pacchetto clima che viene 1000 euro significa 8600.


a quel prezzo credo che il dealer ci vada pari, magari deve raggiungere gli obiettivi di fine anno e punta a quelli, altrimenti già a 10500 con la panda serie 4 è già al limite. Sopratutto se si parla di ordini e non di km0
tiopepe - Mer 5 Set 2012, 18:18
Oggetto:

le tengo osservate da mesi le panda a metano e so che è impossibile anche nelle km zero averla a 9600 con il pack clima.

10600 è già un signor prezzo ma 9600 è francamente impossibile. toglici l'iva.

suvvia siamo seri.
Ospite - Sab 8 Set 2012, 12:42
Oggetto:

da venerdi sono possessore di una pandina natural power 1.4
spero mi dia tante gioie e poche rogne... Risata
prezzo 10.800 euro al concessionario fiat di pescara con pack clima, telecomando e maniglia attiva portellone e sedili sdoppiati con poggiatesta sellati
p.s: prima modifica gia fatta: smontato portaoggetti davanti e vano autoradio e fatto passare i fili per il lettore mp3 che alloggio vicino il freno a mano cosi non da nell'occhio:)
CleonII - Dom 9 Set 2012, 08:05
Oggetto:

In zona ieri abbiamo cercato per una Panda classic, l'unica cosa che mi infastidisce è la mancanza dello sportellino del cassettino portaoggetti...
In ogni caso un pandino a metano chiavi in mano con il metallizzato, clima, maniglia portellone e telecomando sotto gli 11.000€ non mè male, in linea con quanto rilevato in giro.
Ospite - Dom 9 Set 2012, 08:45
Oggetto:

con "sole" 84 euro iva inclusa al posto del vano portaoggetti si puo mettere il cassetto...io quando me l'hanno detto sono sbiancato!
del resto se no marchionne come si fa a comprare il maglioncino nuovo??? Pollice verso Pollice verso Pollice verso
yatahaze - Dom 9 Set 2012, 21:57
Oggetto: allestimento my life

salve a tutti
vi chiedo gentilmente un chiarimento sull'allestimento my life di un NP 1,4

è vero che non ha l'airbag lato passeggero? cosa manca ancora rispetto al dynamic?

è vero che , anche acquistando sul nuovo, la dynamic non è più disponibile?
gianni_1963 - Lun 10 Set 2012, 07:07
Oggetto: Re: allestimento my life

yatahaze ha scritto:
salve a tutti
vi chiedo gentilmente un chiarimento sull'allestimento my life di un NP 1,4

è vero che non ha l'airbag lato passeggero? cosa manca ancora rispetto al dynamic?

è vero che , anche acquistando sul nuovo, la dynamic non è più disponibile?


Della precedente versione è disponibile solo la Classic, tutte le altri versioni le propongono sulla Panda nuova.
Ti consiglio oltre al pack clima ( con fendinebbia e barre sul tetto) di richiedere portellone posteriore attivo e telecomando. Altra cosa molto utile e per la sicurezza i poggiatesta posteriori.
Ospite - Lun 10 Set 2012, 10:46
Oggetto:

Che voi sappiate sulla panda classic l'aria condizionata è di serie?
Batallo12 - Lun 10 Set 2012, 11:22
Oggetto:

no, è inclusa nell'optional clima pack (clima, barre, fendinebbia) che costa sempre se non sbaglio 1000 euro
gianni_1963 - Lun 10 Set 2012, 11:39
Oggetto:

MarcoAssogna ha scritto:
Che voi sappiate sulla panda classic l'aria condizionata è di serie?

No, come ho scritto all'tro utente devi prendere il pacchetto che comprende clima, barre e fendinebbia
Ospite - Lun 10 Set 2012, 15:54
Oggetto:

MarcoAssogna ha scritto:
Che voi sappiate sulla panda classic l'aria condizionata è di serie?


A quel prezzo volevi pure il clima di serie? Ghigno
Ospite - Lun 10 Set 2012, 16:53
Oggetto:

ok, pensavo avesse di serie aria condizionata mentre quello opzionale era un climatizzatore
metaorso - Lun 10 Set 2012, 17:05
Oggetto: richiesta informazioni

Ciao ragazzi mi sono appena iscritto e sono completamente ignorante in materia di metano e di macchine , ho acquistato due macchine ma sempre usate.Quindi visto i prezzi del benzina e del diesel la mia intenzione acquistare una panda metano nuova appena uscita e vorrei acquisire tutte le nozioni possibili per riuscire a portarmi a casa da un concessionario genovese visto che risiedo qui la miglior offerta qualità prezzo. Ma per poter contrattare con gli aguzzini dei venditori bisogna essere preparati in materia e sapere cosa è più utile e conveniente. a mio avviso sono disposto a rinunciare per ovvi motivi di risparmio alla vernice metal. i cerchi in lega i vetri oscurati, telecomando etc.. consigliatemi voi su optional da scegliere o optional inutili e mettetemi in guardi da eventuali fregature sono tutto orecchie e aspetto vostre risposte
Vi espongo qualche mia perplessità:
cosa è questo nuovo motore?
ha senso avere lo star stop su un veicolo a metano? cosa significa portellone attivo?
E meglio il condizionatore automatico o manuale ?
che ne dite del sedile regolabile?
cosa significano tutte quelle sigle che sono comprese nel pacchetto sicurezza asr/msr, hba , hill holder ne vale la pena includerli vi ringrazio anticipatamente
Ospite - Lun 10 Set 2012, 17:06
Oggetto:

chiedevo perchè sono in procinto di cambiare auto e considerando che avrò percorrenze di circa 35.000 km/anno ( Molto triste ) sto valutanto l'acquisto di un auto economica a metano
magooz - Lun 10 Set 2012, 17:13
Oggetto:

MarcoAssogna ha scritto:
ok, pensavo avesse di serie aria condizionata mentre quello opzionale era un climatizzatore

Ma aria condizionata e climatizzatore sono sostanzialmente la stessa cosa...

Forse confondi tra aria condizionata/climatizzatore e ventilatore semplice oppure tra climatizzatore manuale (quello con la leva caldo-freddo) e semiautomatico/automatico (che ha scritta proprio la temperatura).
metaorso ha scritto:
cosa è questo nuovo motore?
ha senso avere lo star stop su un veicolo a metano? cosa significa portellone attivo?
E meglio il condizionatore automatico o manuale ?
che ne dite del sedile regolabile?
cosa significano tutte quelle sigle che sono comprese nel pacchetto sicurezza asr/msr, hba , hill holder ne vale la pena includerli vi ringrazio anticipatamente

Intanto benvenuto Pollice su purtroppo su quali optional includere devi scegliere da te. Questo thread però è per la panda vecchia, che usa il vecchio 1.4 fire (e prima ancora il 1.2).
In ogni caso provo a rispondere ai tuoi dubbi:
- il portellone attivo è quello con la serratura elettrica, che poi è abbinato al telecomando e quindi lo puoi aprire a distanza;
- io preferisco il condizionatore automatico perché lo imposti ad una certa temp e via, mentre con quello manuale è più difficile trovare la posizione giusta; però nella panda classic al momento si può avere solo quello manuale, non so se in passato si potesse avere quello automatico (se la prendi usata). Sulla nuova immagino ci siano entrambi;
- io senza sedile regolabile mi trovo maluccio;
- quelle sigle sono relative ai dispositivi tecnologici della macchina e sono in ordine: antipattinamento in accelerazione, acceleratore automatico in caso di inchiodata, l'hba dovrebbe essere l'assistente alla frenata d'emergenza e l'hill holder tiene la macchina frenata nelle partenze in salita, per non farla andare in dietro.
Ciao
Ospite - Lun 10 Set 2012, 17:20
Oggetto:

magooz ha scritto:
MarcoAssogna ha scritto:
ok, pensavo avesse di serie aria condizionata mentre quello opzionale era un climatizzatore

Ma aria condizionata e climatizzatore sono sostanzialmente la stessa cosa...

Forse confondi tra aria condizionata/climatizzatore e ventilatore semplice oppure tra climatizzatore manuale (quello con la leva caldo-freddo) e semiautomatico/automatico (che ha scritta proprio la temperatura).


forse sbaglio io...per aria condizionata intendo leva caldo freddo e pulsante a.c. mentre con il climatizzatore vado a stabilire una temperatura
magooz - Lun 10 Set 2012, 17:23
Oggetto:

Ed allora il qui pro quo è tutto lì, fai confusione tra clima automatico (o semiautomatico), che ha le temperature indicate sulla leva, e manuale, che invece ha solo i colori blu e rosso che sono freddo e caldo.

La panda classic ha attualmente solo quello manuale, non so se con la gamma completa ci fosse anche quello automatico bizona (per la natural power, gli altri motori ce l'avevano sicuramente).
ciccionicolosi - Lun 10 Set 2012, 19:11
Oggetto:

Il clima automatico per la Panda è solo single zone ed era disponibile a richiesta sulla Dynamic, Climbing e Cross ma praticamente sulla Dynamic non lo ha ordinato quasi nessuno perchè incompatibile con il pacchetto Class (Clima manuale, telecomando + maniglia attiva sul portellone, fendinebbia, barre sul tetto, parabordi laterali).
Ovviamente con il clima automatico si dovevano ordinare anche gli specchietti elettrici per via del sensore della temperatura esterna.
yatahaze - Lun 10 Set 2012, 20:13
Oggetto: Re: allestimento my life

Citazione:
Della precedente versione è disponibile solo la Classic, tutte le altri versioni le propongono sulla Panda nuova.
Ti consiglio oltre al pack clima ( con fendinebbia e barre sul tetto) di richiedere portellone posteriore attivo e telecomando. Altra cosa molto utile e per la sicurezza i poggiatesta posteriori.


grazie per la risposta

per la my life avevo visto un usato

è vero che non ha l'airbag passeggero? cosa manca ancora?
sono sicuro che ha il climatizzatore, barre sil tetto ma non fendinebbia
Mick_Doohan - Gio 13 Set 2012, 14:14
Oggetto:

no, costa 800 da sola, o 1000 nel pack clima.
sp3nk1 - Ven 14 Set 2012, 00:00
Oggetto:

Salve sono, anzi sarò un metanista di primo pelo finalmente dopo anni che lo desideravo. Ho scelto la Panda II 1.4 perché il prezzo attualmente è veramente abbordabile associata ad una macchina leggera con un motore 1.400 che penso, sebbene metano, toglierà poco al piacere di guida.
Tanto per far capire il mio ragionamento: l'anno scorso la Panda 1.4 NP era meno di 14.000 euri, quella nuova che sta per uscire in ottobre 2012 (0.9 per smaltire con l'attuale successo dei motori a metano il flop del motore twin air 0.9 delle 500... sicuramente una volta smaltiti torneranno a fare il 1.000 e qualcosa) sarà attorno a 14.000 euri quindi l'attuale prezzo attorno a 11.000 euri per la Panda classic II serie, con climatizzatore è veramente un'occasione.
Ho già un Panda II Cross 4x4 e sinceramente non capisco questa idea della Fiat di cambiarla con la Panda III quando a colpo d'occhio per le strade si capisce che è una macchina che piace mentre quella che sta per venire è un design che devo ancora capire... poi la Cross proprio sarà una cosa irripetibile! Chiaro non è un capolavoro, ma non pretendeva di esserlo quindi è anzi era un'auto onesta. Leggera, robusta. Il Cross 1300 Mj di babbo è una bomba in salita, ci andavo per campi arati e in autostrada senza problemi, ci sono uscito da luoghi dove giusto i trattori potevano tanto, un capolavoro.
Penso che con un piccolo restyling potevano continuare a produrla invece di cambiarla totalmente tipo: riuscire a portare a 5 i posti, 10 cm in più nel bagagliaio, luce nel bagagliaio, cambiare sistema di chiusura del bagagliaio ché il ferro sporgente oltre che antiestetico a volte se non si sta attenti strappa quel che metti dentro, un po' di plasticuccia tra il ferro e il ripiano del bagagliaio per non rompere i vetri e cinture migliori quando ritornano. Poi questa storia dei sedili posteriori ribaltabili per metà come optional la trovo veramente stupida come quello di non mettere termometro esterno e contagiri. Insomma roba da poco per una utilitaria.

Vedremo il futuro che svelerà. Intanto questa classic metano quando la provo dirò, ora come ora dico solo che come allestimento, come già detto sopra da qualcuno, sarebbe stupido non mettere il pacchetto clima (oltre al climatizzatore manuale comprende barre sul tettuccio e fendinebbia) in quanto visto che mi muovo con un carburante economico perché parsimoniare anche sul fresco in macchina in estate? Poi anche la chiusura a telecomando è importante perché permette di aprire il portellone posteriore... Poi altra pecca, oltre a quelle che ho evidenziato sopra per la panda II in generale, è avere fatto il vano portaoggetti del lato passeggero senza lo sportellino, ma solo col buco... era dai tempi della vecchia 500 che non lo vedevo più!

Per tutto il 2012 sarà in produzione ancora, almeno così mi ha detto quello del concessionario raccontandomi anche che, visti i prezzi che sono usciti per la Panda III NP, i prezzi della Panda II NP saranno rivisti in rialzo perché prevedeva un boom di vendite nelle prossime settimane.
Ospite - Ven 14 Set 2012, 07:26
Oggetto:

Acquistata panda 1.4 np con pack clima, vernice metallizzata (grigio sfrenato), telecomando e due poggiatesta posteriori finestrati oltre al lettore mp3 omaggio (non credo sia quello previsto come optional). E' pronta consegna e dovrebbero consegnarmela la prossima settimana.
Questa affiancherà la mia picasso 1,8 8v sempre con impianto a metano.
Ospite - Ven 21 Set 2012, 07:51
Oggetto:

aiutatemi a fare chiarezza. sul sito fiat si parla di 5000 euri di 'incentivo' per l'acquisto di auto a gas, l'esempio che fanno non è assolutamente chiaro. io sto cercando una seconda auto (ho un qubo np) e la panda mi andrebbe benissimo... però non riesco a capire quanto andrei a pagare:

12000 euro è il preventivo da configuratore di una panda np classic rossa con pack clima... e l'incentivo? è già calcolato? di quanto e? mah...
giogio - Ven 21 Set 2012, 08:36
Oggetto:

Comincia ad andare da un concessionario, così puoi toccare con mano quello che è il prezzo reale, ma sopratutto le disponibilità delle vetture che possono usufruire di queste iniziative.
E dopo il primo, vai da altri, se possibile in altre zone: solo così potrai capire cosa c'è in giro ed eventualmente spuntare una offerta a te conveniente.
Lo so che si vorebbero trovare tutte le risposte già sul monitor, ma ho sperimentato sulla mia pelle che è sul campo che si vedono i numeri veri.
Ospite - Ven 21 Set 2012, 09:25
Oggetto:

Ritirata auto due giorni fa e percorsi 850 km. Tutto perfetto voto 10/10. Sconto dal totale accessori compresi pari a circa 3000 €
Ospite - Ven 21 Set 2012, 11:24
Oggetto:

rizamp ha scritto:
aiutatemi a fare chiarezza. sul sito fiat si parla di 5000 euri di 'incentivo' per l'acquisto di auto a gas, l'esempio che fanno non è assolutamente chiaro. io sto cercando una seconda auto (ho un qubo np) e la panda mi andrebbe benissimo... però non riesco a capire quanto andrei a pagare:

12000 euro è il preventivo da configuratore di una panda np classic rossa con pack clima... e l'incentivo? è già calcolato? di quanto e? mah...


Veramente il prezzo da configuratore di una panda np classic rossa con pack clima è 13100 euro, ma si tratta del semplice prezzo di listino (11850 euro) con l'aggiunta della vernice rossa (250 euro) e del pack clima (1000 euro)...per sapere quanto ti viene scontata devi andare al concessionario, comunque orientativamente dovresti riuscire a prenderla con meno di 11000 euro Occhiolino
posy - Lun 24 Set 2012, 09:31
Oggetto:

rizamp ha scritto:
aiutatemi a fare chiarezza. sul sito fiat si parla di 5000 euri di 'incentivo' per l'acquisto di auto a gas, l'esempio che fanno non è assolutamente chiaro.


se non ricordo male il massimo dell'incentivo si ottiene con la Bravo Gpl
gilio61 - Gio 11 Ott 2012, 15:10
Oggetto:

Vista la pubblicita' con gli incentivi fino a 5.000 euro, ho provato ad entrare in un concessionario per sapere con quanto si porta a casa la Panda con barre sul tetto e clima manuale.
La risposta e' stata 12.000 euro che sinceramente mi sembrano un po' tanti, non ho fatto una vera e propria trattativa ma la base di partenza mi pareva realmente eccessiva.

Qualcun'altro ha fatto fare preventivi in questo periodo ??.

Saluti a tutti
Ospite - Gio 11 Ott 2012, 15:35
Oggetto:

2 settimane fa, 11000 euro per una classic con qualche accessorio (ce ne sono tanto pochi) tipo clima, barre, appoggiatesta sellati etc...
Micio - Sab 13 Ott 2012, 17:44
Oggetto:

E' appena uscita la nuova promozione per motorizzazioni a metano - gpl...puoi portarti a casa anche la panda twinair con 5000 euro di sconto
gilio61 - Lun 15 Ott 2012, 15:07
Oggetto:

Scusa ma sul sito Fiat, relativamente alla nuova Panda, ho trovato solo il finanziamento con TAN 0% e TAEG 2,61 %, nessuna menzione dello sconto.
matteomori - Lun 15 Ott 2012, 16:32
Oggetto:

Micio ha scritto:
E' appena uscita la nuova promozione per motorizzazioni a metano - gpl...puoi portarti a casa anche la panda twinair con 5000 euro di sconto


C'è scritto "fino a 5000 euro di ecobonus sulla gamma fiat metano e gpl in pronta consegna", che non vuol dire che sulla panda twinair ci saranno 5.000 euro di sconto.. sicuramente non sull'ordinato... ma nemmeno sul pronta consegna visto che è l'ultima nata..
Probabilmente quelle cifre le avrai su doblò e su qualche macchina costosa e sul mercato da qualche tempo..
ciccionicolosi - Lun 15 Ott 2012, 16:34
Oggetto:

La promozione gamma metano e gpl di ottobre non comprende la Panda TwinAir NP, è scritto nella nota legale:
"GAMMA GPL: PANDA, PANDA CLASSIC, PUNTO, 500 E BRAVO. GAMMA METANO: PANDA CLASSIC, PUNTO, QUBO E DOBLÒ."
Micio - Lun 15 Ott 2012, 19:05
Oggetto:

Ah ok...allora ho sentito male... Scusate
Ospite - Mar 16 Ott 2012, 15:11
Oggetto:

i prezzi stanno lievitando ... siamo a 12 k (metalizzata, pack clima, telecomando porte) ..la legge della domada e dell'offerta .. mi risulta non siano nemmeno piu' ordinabili . qualcuno ha notizie piu' precise ?
Ospite - Mar 16 Ott 2012, 19:49
Oggetto:

mikkk ha scritto:
i prezzi stanno lievitando ... siamo a 12 k (metalizzata, pack clima, telecomando porte) ..la legge della domada e dell'offerta .. mi risulta non siano nemmeno piu' ordinabili . qualcuno ha notizie piu' precise ?


anche a me hanno detto così.

Infatti ora vedo se la prende mio suocera la panda nuova e io mi prendo la sua classic di quest'anno..

Anche perchè sinceramente 13500 euro per una panda nuova sono un furto... Ed oltretutto non ho molta voglia di regalare i mei pochi soldi a Marchionne Risata
Ospite - Sab 20 Ott 2012, 19:16
Oggetto:

Chiedo in anticipo scusa per la banalità della domanda, ma il 1.4 NP ha possibilità di fare 200kkm senza intervenire con manutenzioni straordinarie sul motore? ancora grazie
mapo - Sab 20 Ott 2012, 20:21
Oggetto:

motore lento, poca potenza, secondo me si
prova a chiedere a chi ha la punto 1,4 forse essendo nata prima, e concepita per viaggi più lunghi qualcuno ha già raggiunto la quota.
Pandoro - Dom 21 Ott 2012, 09:14
Oggetto:

In linea teorica tutti i motori (auto) moderni dovrebbero essere in grado di superare i 250ooo km Vittoria! con l'ordinaria manutenzione; in pratica non sò Scongiuri Sob...
max1969a - Dom 21 Ott 2012, 16:35
Oggetto:

Molto probabilmente ti abbandonerà qualcos' altro prima. Niente di non riparabile
Ospite - Lun 22 Ott 2012, 15:27
Oggetto:

Scongiuri
giogio - Mer 24 Ott 2012, 09:25
Oggetto: Fiat toglie dai listini modelli ancora ben venduti

Secondo questo articolo, la Panda "Vecchia" smetterà di essere commercializzata a brevissimo, per agevolare le vendite della Panda "Nuova":
http://motori.corriere.it/anteprime/12_ottobre_23/fiat-panda-vecchio-modello_b5b053ba-1cf4-11e2-99b8-aac0ed15c6ac.shtml
matteomori - Mer 24 Ott 2012, 13:41
Oggetto:

Siamo sicuri che invece che evitare la concorrenza interna aumentando le vendite della nuova panda, togliendo la vecchia semplicemente chi non può permettersi i prezzi troppo alti della nuova si sposta verso altri prodotti?
Ospite - Mer 24 Ott 2012, 22:22
Oggetto:

Io volevo la classic ma non essendo più in produzione non prenderò la nuova.

Aspetterò l'anno prossimo per magari prendere la zafira a metano.
matteomori - Gio 25 Ott 2012, 08:46
Oggetto:

thekingofbronx,
credo tu sia il primo di una lunga serie di esodi verso la concorrenza..
palerider - Gio 25 Ott 2012, 08:57
Oggetto:

Ciumbia Sbalordito ! Non è proprio lo stesso tipo di macchina..... Se ti va la zafira non dirmi che avresti ripreso la panda 2 potendo.... Ghigno
Ospite - Gio 25 Ott 2012, 09:10
Oggetto:

matteomori ha scritto:
thekingofbronx,
credo tu sia il primo di una lunga serie di esodi verso la concorrenza..


Non so se la serie sarà lunga o meno, alla fine siamo in Italia e ci sarà sempre qualcuno che compra la Panda...detto questo, tutte quelle persone che possono permettersi o semplicemente scelgono di spendere la "giusta" cifra per una citycar (8-9mila euro per la versione benzina, 10-11mila per quelle a gas o diesel) probabilmente saranno costrette a virare verso altri prodotti o magari cambieranno alimentazione

In questo momento, l'unica Panda III veramente conveniente è la 1.2 base, che si porta a casa con 8.900 euro...la differenza con la versione metano è di circa 4mila euro, per cui probabilmente chi era intenzionato a passare al metano, scoraggiato da certi prezzi, virerà sulla versione a benzina. E' anche possibile che aumentino le vendite della Punto NP, visto che oggi si può portare a casa con la stessa cifra della Panda III, magari anche con qualche accessorio in più...comunque questa è una cosa più difficile da prevedere

E' un vero peccato che le vendite della Panda Classic vengano interrotte...ma è evidente che se non lo fanno rischiano di ritrovarsi parecchie nuove Panda sul groppone
tortuga - Gio 25 Ott 2012, 09:42
Oggetto:

Denis84 ha scritto:
E' anche possibile che aumentino le vendite della Punto NP, visto che oggi si può portare a casa con la stessa cifra della Panda III

oppure potrebbe anche succedere che abbassino i prezzi della nuova Panda per colmare il buco che si creerà, ma piano piano per vedere qual'è il limite per riuscire a vendere quelle che vogliono. Se la gente la compra lo stesso terrano i prezzi alti, se le vendite non decollano aumenteranno gli sconti, le offerte, le km0 etc...
Ospite - Gio 25 Ott 2012, 10:00
Oggetto:

Certo, abbassare i prezzi è un'altra possibilità, anzi probabilmente sarebbe la cosa più giusta da fare
matteomori - Gio 25 Ott 2012, 10:57
Oggetto:

Fiat è da sempre stata abituata a speculare sul metano, perchè tanto arrivavano sempre gli incentivi statali per l'acquisto che riportavano i prezzi a livelli giusti, e non eccessivamente alti.

ora che di incentivi non se ne parla, o se ne parla in quantità bassa, o abbassano i prezzi (ma nel frattempo chi doveva cambiare l'auto per forza avrà tolto la panda III dalla lista, magari anche a favore di altri modelli fiat..) oppure saranno i concessionari a sobbarcarsi i minori guadagni, costretti a ritirare i modelli assegnati e venderli come km zero.. sperando che anche questi non continuino a tirare la corda contando sul "pronta consegna" di un'auto che invece impiega mesi ad arrivare (anche se ultimamente il pronta consegna non ha particolari sconti..)

Fatto sta che devono decidere il da farsi molto alla svelta, perchè 4 mila euro in più su 10.000 sono troppi per una macchina si più bella e moderna ma alla fin fine un'auto che vende principalmente per prezzo di acqusito ed economia di gestione..
Micio - Gio 25 Ott 2012, 19:30
Oggetto:

Perchè devono abbassare i prezzi? non ci sono altre auto a metano piccole come la panda.

La Up! a metano non esiste indice del fallimento stesso del modello;
Le piccole coreane hanno il gpl ma qualcuno sostiene che è un inganno perchè farebbero 3 cicli a gpl e un ciclo a benzina perchè le valvole non sono adatte.

Chi può contrastare l'unicità della panda a metano?
E poi il costo è elevato, ma chi può dare un motore turbo con la fasatura variabile che ti permette di aumentare l'efficienza? Nessuno...

E poi una macchina a metano è un investimento, quando investi te la tieni fino a quando non muore, e se fai 200000 km a metano credo proprio che non hai perso nulla!
mapo - Gio 25 Ott 2012, 19:55
Oggetto:

béh in effetti anch'io mi domandavo chi cappero avrebbe comperato la mia panda a prezzo pieno.
pagata 11000 € nel giugno 2011 quando di listino veniva 16600.
i discorsi sono sempre i soliti a metano spendi un terzo e la vecchia panda è una bomba per costi e qualità. non ti devi basare sulla svalutazione tanto di solito si tiene finchè respira
adesso ci risiamo la panda a metano ricosta 16000 euro.
secondo me è da prendere la vecchia finchè c'è
Ospite - Gio 25 Ott 2012, 20:21
Oggetto:

Mah io direi che anche se costa di piu'. La nuova tw e' proprio un altra auto , se la tieni per parecchi anni .tiene di sicuro meglio il valore rispetto al 1,4 aspirato ... Ma magari mi sbaglio. Boh
matteomori - Gio 25 Ott 2012, 21:13
Oggetto:

mikkk ha scritto:
se la tieni per parecchi anni .tiene di sicuro meglio il valore rispetto al 1,4 aspirato


Se la tieni per parecchi anni, non vale più niente a prescindere dal prezzodi acquisto..
sp3nk1 - Mer 31 Ott 2012, 01:27
Oggetto:

Comunque signori, giriamoci attorno, la quantità di Panda II che si vedono la dice lunga su quale prodotto azzeccato che era stato. A vedere da quante ce ne sono si può dire che in Italia la Panda II è stata l'unica che ha sostituito il fenomeno delle vecchie 500. Non solo se uno nota dalle targhe s'accorge anche che ce ne sono tantissime vendute negli ultimi due anni. Ora invece mi viene in mente quel finto spot di "Fiat 'Namacchina" dove Corrado Guzzanti conclude commentando "Mi sa che Marchionne non ci sta puntando più tanto al mercato italiano!". Ecco, appunto!

L'avere messo totalmente in pensione la pandina per un'altra macchina con un restyling esterno discutibile (attualmente la concorrenza sulle linee esterne delle macchine utilitarie fa paura quanto a ricercatezza) e comunque con una macchina che era diversa sotto molti aspetti, è stato dare un calcio a un prodotto, sì non ricercato (chi compra Panda non va dietro a tante fregnacce), ma affidabile e che piaceva.
Boh mossa pericolosa che non so se pagherà. Forse in futuro, ma subito non lo so. Io personalmente, da esperienze, mi tengo lontano da macchine nuove totalmente.
Ospite - Mer 31 Ott 2012, 09:17
Oggetto:

sp3nk1 ha scritto:
.... Io personalmente, da esperienze, mi tengo lontano da macchine nuove totalmente.


ti approvo in pieno, lascio volentieri che siano altri i pioneri.... Figo!


tuttavia la panda3 non è così nuova come si vorrebbe raccontare in giro. E' sostanzialmente la panda2 ricarrozzata e ingentilita negli interni/esterni.

L'ho scritto sul forum della Panda3, e mi hanno sostanzialmente coperto di insulti. Ghigno ma io me ne catafotto Basito
Di veramente nuovo c'è il motore twinturbo a metano... per il resto, guardando il catalogo ricambi della parte meccanica, ci sono delle sovrapposzioni stupefacenti.
jonniv - Mer 31 Ott 2012, 22:53
Oggetto:

Eravate palesemente OT da un bel po' di messaggi.
Ho creato una discussione ad hoc dove discutere delle politiche FIAT di abbandono di modelli ancora in voga.
Avevano iniziato con Multipla, ora con Panda II, who's next? Sob...

Ora rimanete IT. Ghigno diabolico Occhiolino
umby1975 - Mar 13 Nov 2012, 21:26
Oggetto:

grazie raga
ho usato il foglio di calcolo messo a disposizione sul forum
ho i due preventivi 1.4 NP km0 10400
1.2 gpl 9500
entrambi chiavi in mano
che faccio 900 € non son pochi ,io ci faccio 10000 km anno e la terrei comunque molto.................sperando non mi lasci a piedi.
ho guardato in internet e i prezzi sono piu alti
Nel nord est qualcuno ha altri preventivi?l'unica cosa che mi interessa e' il clima e telecomando apertura porte colore ultra base 0 altri opzional
gulullulu - Mar 13 Nov 2012, 22:26
Oggetto:

In effetti il basso kilometraggio non aiuta molto l'ammortamento della differenza tra i due gas.
Francesco1983 - Mar 13 Nov 2012, 22:58
Oggetto:

10000 km all'anno non sono pochi, se la devi tenere per diversi anni le 900 euro di differenza ai voglia che si ammortano.

Considera anche che il prezzo del gpl segue quello della benzina, e quasi sempre la metà mentre il metano no. Voglio dire che se tra qualche mese la benzina sarà a 2€/l il gpl sarà intorno all'euro.

Ti consiglio la versione a metano, sia per i bassi consumi che per le prestazioni, qualche cavallo in più non fa male te lo posso assicurare, vedrai che non te ne pentirai.
Ospite - Mar 13 Nov 2012, 22:59
Oggetto:

umby1975 ha scritto:
grazie raga
ho usato il foglio di calcolo messo a disposizione sul forum
ho i due preventivi 1.4 NP km0 10400
1.2 gpl 9500
entrambi chiavi in mano
che faccio 900 € non son pochi ,io ci faccio 10000 km anno e la terrei comunque molto.................sperando non mi lasci a piedi.
ho guardato in internet e i prezzi sono piu alti
Nel nord est qualcuno ha altri preventivi?l'unica cosa che mi interessa e' il clima e telecomando apertura porte colore ultra base 0 altri opzional


Questa in realtà è la sezione sulla Panda nuova Occhiolino

Comunque se la tieni molto 900 euro li ammortizzi tranquillamente...tra l'altro il prezzo del GPL è in continua salita, in questo momento non lo consiglierei a nessuno

10400 per la Panda Classic è un buon prezzo, se miri al risparmio rappresenta sicuramente la soluzione migliore Pollice su
umby1975 - Mer 14 Nov 2012, 08:01
Oggetto:

Si lo so che è il forum della nuova panda ma mi ha messo qui il post un moderatore grazie .
jonniv - Mer 14 Nov 2012, 09:40
Oggetto:

Ecco allocati correttamente i post!

umby1975 ha scritto:

ho i due preventivi 1.4 NP km0 10400
1.2 gpl 9500
entrambi chiavi in mano
che faccio 900 € non son pochi ,io ci faccio 10000 km anno e la terrei comunque molto.................sperando non mi lasci a piedi.


Ai prezzi attuali 10 mila km a metano corrispondono a circa 400€ mentre se GPL a circa 700€.
Fra 15 anni la tua auto avrà 150 mila km e tu 4500€ in tasca: quasi metà dell'attuale valora dell'auto.

gulullulu ha scritto:
In effetti il basso kilometraggio non aiuta molto l'ammortamento della differenza tra i due gas.

Risposta ponderata con cura! Pernacchia
posy - Mer 14 Nov 2012, 10:54
Oggetto:

ma sbaglio o tra l'altro le macchine GPL partono a benzina e commutano solo a motore caldo?
se si fanno tragitti brevi c'è il rischio di farli tutti a benzina
jonniv - Mer 14 Nov 2012, 11:16
Oggetto:

Negli impianti OEM di ultima generazione non lo so e se vero è un ottima ed importante informazione che esalta ancora di più la convenienza del metano rispetto al GPL.
gulullulu - Mer 14 Nov 2012, 12:21
Oggetto:

Jonniv, non dico che non ci sia risparmio. Dico solo che per certe persone (esperienza personale), il risparmio netto di 300€ all'anno non fa da incentivo per passare al metano. Se aggiungi che in 15 anni di vita hai quindi 3 revisioni bombole da preventivare contro 1 del gpl...
jonniv - Mer 14 Nov 2012, 12:33
Oggetto:

Quanto di più costa una revisione GPL rispetto al metano?
Recuperi o no qualcosa vendendo le bombole metano a fine vita dell'auto?
Occhiolino

Che effettivamente ci sia chi "sputa" sopra a 3-4-500€ è verissimo*** ma è anche vero che se cambia idea poi afferma: perché non l'ho fatto prima!!!!! Ghigno diabolico

***cit: Non ho tempo da sprecare, stare lì 5 minuti per rifornire proprio no! (Poi però li vedi in fila a suon di 1/4 d'ora quando c'è qualche promo sulla benza o puzzolio ROTFL! Tafazzi Sob... )
Francesco1983 - Mer 14 Nov 2012, 13:01
Oggetto:

quanto è vero... Pollice su
giogio - Mer 14 Nov 2012, 13:53
Oggetto:

umby1975 ha scritto:
....ho i due preventivi NP...GPL.....

Hai valutato la distanza dai distributori metano piuttosto di quelli GPL e orari di apertura, rispetto alle tue abitudini?
La tua zona non sembra molto servita, ma dipende da dove abiti e passi abitualmente.
umby1975 - Gio 15 Nov 2012, 10:42
Oggetto:

Si è molto vicino a casa mia entrambi i distributori di metano sono su strade che oltretutto faccio abitualmente .viaggiando per brevi tragitti a volte solo andate da 3 km volevo evitarli di fare anche quelli a benza x sto motivo chiedevo i tempi di commutazione gpl e metano e/o se sulla panda si partisse sempre a metano
giogio - Gio 15 Nov 2012, 11:40
Oggetto:

La commutazione da benzina a metano è legata alla temperatura: sulla mia, e dorme fuori, a +10 circa, quando è fredda, 15-30 secondi; non fossilizziamoci sui numeri, ma sull'ordine di grandezza.
jonniv - Gio 15 Nov 2012, 12:32
Oggetto:

Panda (FIAT) commuta(no) subito in base ai giri motore e non alla temperatura dell'acqua.
giogio - Gio 15 Nov 2012, 13:43
Oggetto:

Figuraccia non si finisce mai di imparare: a parziale scusante, ho solo 2000 km all'attivo Occhiolino
jonniv - Gio 15 Nov 2012, 22:10
Oggetto:

@giogio Mi era sfuggito, credevo avessi ancora/solo la C3! Sorpreso
Ospite - Gio 15 Nov 2012, 22:32
Oggetto:

jonniv ha scritto:

Recuperi o no qualcosa vendendo le bombole metano a fine vita dell'auto?


Questa mi è nuova e non la conoscevo: a chi e come si possono vendere le bombole del metano a fine vita dell'auto?
jonniv - Gio 15 Nov 2012, 23:11
Oggetto:

Le puoi vendere a chi le acquista dandoti in cambio del denaro! Pernacchia Ghigno
Scherzo: io, ad esempio, pochi mesi orsono ne ho acquistate un blocco di 3 per la "seconda auto" che ho metanizzato. Poi una non l'ho usata e pertanto l'ho rivenduta. Occhiolino

Di solito si fa così tra privati ma accordandosi con un installatore non è detto si possa fare ugualmente.
tiopepe - Ven 7 Dic 2012, 02:06
Oggetto:

Panda 2 uscita dai listini di quattroruote.. Da oggi il valore sale!! Pollice su
ariosto - Ven 7 Dic 2012, 02:51
Oggetto:

L'hai scambiata per una Ferrari? Risata a crepapelle
ciccionicolosi - Ven 7 Dic 2012, 12:34
Oggetto:

Secondo notizie apparse su internet il 30 Ottobre scorso, il 23 Dicembre la Panda 169 dovrebbe passare alla storia cedendo definitivamente il passo alla Panda 312.
posy - Mar 11 Dic 2012, 12:23
Oggetto:

l'ordinabilità è già chiusa da qualche mese.
I concessionari dovrebbero poter accedere esclusivamente alle panda già prodotte.
Ha fatto un'onorata carriera Sorriso giusto che ceda il passo ai giovani
posy - Gio 13 Dic 2012, 16:36
Oggetto: Re: Fiat toglie dai listini modelli ancora ben venduti

giogio ha scritto:
Secondo questo articolo, la Panda "Vecchia" smetterà di essere commercializzata a brevissimo, per agevolare le vendite della Panda "Nuova":
http://motori.corriere.it/anteprime/12_ottobre_23/fiat-panda-vecchio-modello_b5b053ba-1cf4-11e2-99b8-aac0ed15c6ac.shtml


per quanto ne so io la chiusura della commercializzazione è legata ad alcune scadenze omologative.
Poi certo, la panda nuova ne sarà agevolata, speriamo!
Ospite - Gio 10 Gen 2013, 18:52
Oggetto: 1.2 o 1.4?

Ragazzi un consiglio urgente, sto per acquistare una panda np sto valutando un usato e sn indeciso su 1.2 o 1.4....devo percorrere oltre al ciclo urbano anche una distanza di 110 km da 4 a 6 volte a settimana....consigliatemi x favore!E un altra domanda secondo voi una panda climbing np 1.4 del 2011 con 48 mila km a 7900 euro come' a prezzo?
mansel - Gio 10 Gen 2013, 19:40
Oggetto: Re: 1.2 o 1.4?

alexchiri ha scritto:
Ragazzi un consiglio urgente, sto per acquistare una panda np sto valutando un usato e sn indeciso su 1.2 o 1.4....devo percorrere oltre al ciclo urbano anche una distanza di 110 km da 4 a 6 volte a settimana....consigliatemi x favore!E un altra domanda secondo voi una panda climbing np 1.4 del 2011 con 48 mila km a 7900 euro come' a prezzo?


per quello che ho notato io, nel traffico urbano le differenze tra le due auto son molto piccole...fuori nell'extra urbano la 1400 ha qualcosa in più....
nell'urbano il consumo è abbastanza proporzionale alla cilindrata, quindi un 1200cc consumerà meno del 1400cc
quindi come costi di gestione la 1200cc dovrebbe darti più soddisfazioni...minor consumo...minor spesa per bollo e assicurazione...
mapo - Gio 10 Gen 2013, 21:44
Oggetto:

non ho trovato differenze tra un 1,4 (auto) e un 1,2 (furgone)
la 1,2 con scale sopra e attrezzatura dentro e la 1,4 con famiglia si attestano su 20 km kg.
da precisare che per il furgone l'uso è cittadino con servizio porta a porta e molte soste a motore acceso.
secondo me dipende da l'uso intensivo forse un 1,4 sopporta meglio i pieni carichi.
Ospite - Sab 20 Lug 2013, 13:58
Oggetto: Estensione Garanzia Fiat di altri 2 anni (Consigli)

Salve ragazzi e complimenti per il forum stupendo

Possiedo una FIAT Panda Natural Power Dynamic 1.4 (II) acquistata a Settembre 2011 presso concessionaria FIAT e questo Settembre scadranno i due anni di garanzia. X motivi di lavoro viaggio giornalmente e fino ad oggi sono arrivato a 103.000 km circa percorsi.

L'officina autorizzata della concessionaria mi ha proposto 2 tipologia di estensione: http://www.fiat.fgacapital.it/index.php/servizi/servizi/garanzie-strada-facendo la L e la XL.

L: 24 mesi a 410€ o 36 mesi a 645€:

Componenti coperte -> motore - sistema scarico-aspirazione - turbocompressore - sistema di raffreddamento - componenti elettrici - freni - cuscinetti ruota - differenziale - trasmissione - sistema aria condizionata - sterzo - scatole e complessivi - telaio e sospensioni - sistema alimentazione benzina - sistema di alimentazione diesel - frizione (forcella a snodo, pompa frizione, rinvio, cavi, connessioni) - cambio manuale-automatico.

XL: 24 mesi a 560€ o 36 mesi a 885€:

Componenti coperte -> tutte ad esclusione di:
interventi di manutenzione (cambio olio, filtro, aria, filtro olio ecc.) - componenti sottoposte a usura - carrozzeria - usura frizione (disco, spingidisco, cuscinetto reggispinta).

X entrambi il rimborso x i massimali è massimo e è prevista assistenza stradale massima.

Ditemi voi cercando di risparmiare dove posso puntare tenendo conto che ho usato già molte volte in questi due anni la garanzia fiat. grazie di cuore x gli eventuali consigli.
Massimiliano82 - Sab 17 Gen 2015, 12:38
Oggetto: Panda metano climbing 1.4?All'acquisto cosa guardare

Salve sono Massimiliano sono nuovo del forum.Sono in procinto di acquistare una panda climbing a metano 2012 usata.
Sto attendendo che il carroziere faccia alcuni interventi,vi era una leggera ammaccattura sul tettuccio.
Non ho mai avuto macchine a metano sono un ignorante in materia e spero mi possiate aiutare inizio con le domande.

1)Una panda climbing 2012 è per forza una 1.4?

2)Cosa devo osservare con attenzione all'acquisto di una panda di queste caratteristiche?

3)Che tipo di olio mettere per ottenere buone prestazioni e minore usura?

4)Quali sono i problemi che danno questo tipo di macchine, leggevo di spie e strappi,vero?

5)un prezzo di una panda climbing 2012 sotto i 7000 euro,è un buon prezzo?

6)Che tipo di antifurto mi consigliate?

Spero possiate rispondere in modo dettagliato a queste domande,mi scuso per non essermi presentato nell'apposita sezione ma non l'ho trovata,chiedo venia.
Sono Massimiliano dalla provincia di napoli.

Attendo vostre risposte.Grazie.

Benvenuto... e subito crei una discussione nuova inutile quando c'era già quella specifica... presta attenzione al Regolamento del forum. Grazie. Admin

Ospite - Sab 17 Gen 2015, 17:48
Oggetto: Re: Panda metano climbing 1.4?All'acquisto cosa guardare

Massimiliano82 ha scritto:
...mi scuso per non essermi presentato nell'apposita sezione ma non l'ho trovata...


benvenuto! Qua la mano!

http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=7875&start=0 Occhiolino
Massimiliano82 - Lun 19 Gen 2015, 10:40
Oggetto:

Ho messo un post nuovo proprio perchè leggendo la cadenza con cui avvengono le risposte sapevo di non averne,quindi speravo che con un post nuovo avrei avuto subito risposte.Leggendo pure a ritroso non ho trovato molto,se qualcuno gentilmente può rispondermi mi farebbe davvero una grossa cortesia grazie.
Ospite - Lun 19 Gen 2015, 11:06
Oggetto:

1)Una panda climbing 2012 è per forza una 1.4? SI

2)Cosa devo osservare con attenzione all'acquisto di una panda di queste caratteristiche? Le solite cose delle auto usate e la regolarità dei tagliandi

3)Che tipo di olio mettere per ottenere buone prestazioni e minore usura? quello consigliato sul libretto di istruzioni

4)Quali sono i problemi che danno questo tipo di macchine, leggevo di spie e strappi,vero? Si. Leggi e fatti un'idea.

5)un prezzo di una panda climbing 2012 sotto i 7000 euro,è un buon prezzo? Secondo me si.

6)Che tipo di antifurto mi consigliate? Non saprei. L'assicurazione furto incendio sarebbe utile.
Massimiliano82 - Lun 26 Gen 2015, 19:58
Oggetto:

Grazie per le risposte.
Volevo chiedervi visto che non sono riuscito a trovare nulla sul forum, se la panda a metano climbing si poteva rialzare di 1.5-2 cm, se si cosa mi consigliate e se incide sulla stabilità e consumo,magari qualcuno che ha avuto esperienza concrete.
Saluti e grazie.
mapo - Lun 26 Gen 2015, 20:55
Oggetto:

non so se si può rialzare ma di sicuro è tanto alta che non ho mai battuto sotto
Ospite - Mer 28 Gen 2015, 09:51
Oggetto:

già sta in strada precariamente... rialzata diventa pericolosa.... Basito
Massimiliano82 - Gio 29 Gen 2015, 19:45
Oggetto:

Grazie per le risposte.
Dunque leggendo sul forum ho notato che non si può vedere sul quadrante la temperatura esterna.

Leggevo pure che è predisposta e basta mettere il sensore.

Ora vi chiedo dopo aver messo il sensore devo attivare questo termometro per farlo vedere sul display della mia panda?Se si come?
I display è a tre righe.
Vi ringrazio e se potete indirizzarmi su una guida sul come si fa,naturalmente non lo farei io che sono negato spero lo faccia il mio elettrauto.

Grazie mille attendo vostre risposte.
Ospite - Gio 29 Gen 2015, 23:41
Oggetto:

se leggi da qualche parte l'utente Ciccionicolosi aveva pubblicato la guida...
CleonII - Gio 29 Gen 2015, 23:49
Oggetto:

Sì, è nell'apposita discussione su "strumentazione e computer di bordo" RTFM!

Usa il comando "CTRL+F" e inserisci il nick, troverai tutto Occhiolino
ciccionicolosi - Sab 31 Gen 2015, 00:11
Oggetto:

vincenzoVW1200 ha scritto:
se leggi da qualche parte l'utente Ciccionicolosi aveva pubblicato la guida...


Non mi prendo meriti che non sono miei.
La guida è stata realizzata da davidetricomi. Purtroppo su internet non c'è più.
Chi la volesse mi mandi un messaggio in privato
Massimiliano82 - Sab 31 Gen 2015, 08:56
Oggetto:

Ok mandero la email.
Scusate i tanti quesiti questo é importante.
Possibile che una panda NP climbing del 2012 porti come pneumatici sul libretto di circolazione solo le 165/70/R14-81T?
Avevo letto che portava pure le 175 ma vi assicuro che sul libretto le uniche che posso mettere sono quelle sopracitate.
Cosa può essere?Grazie mille.
ciccionicolosi - Sab 31 Gen 2015, 16:10
Oggetto:

Ho visto il supplemento del libretto di uso e manutenzione della Panda 1.4 NP e lì c'è scritto che sia la Dynamic che la Climbing montano le 165/75 R14. Penso sia solo un errore del supplemento visto che la Climbing 1.2 NP monta le 175/65 R14. Se qualcuno dei possessori delle Climbing 1.4 volesse confermare, ci leveremmo questo dubbio.

Detto questo, visto che l'hai presa usata, è meglio controllare se la tua è una vera Climbing o una Dynamic taroccata.

Solleva il rivestimento del pavimento del bagagliaio. Sul lato sinistro c'è una targhetta metallica che riassume le caratteristiche di omologazione.
Al penultimo rigo è riportata la versione della carrozzeria.
Già che ci sei controlla anche il numero di telaio che è riportato sul lato destro del pavimento del bagagliaio.

La Panda 1.4 NP Dynamic ha questo codice di carrozzeria 169AXH1A 12
La Panda 1.4 NP Climbing ha questo codice di carrozzeria 169AXH1A 12B

Ovviamente detto codice è riportato anche sulla carta di circolazione. Verifica se il tutto corrisponde a quanto riportato sulla carta di circolazione.
Massimiliano82 - Lun 2 Feb 2015, 14:17
Oggetto:

La climbing è una climbing originale,vi era stato un errore della fiat sul libretto.
Ora il problema è scegliere una climbing originale con 80.000km o una dinamic trasformata in climbing con appena 26000km...?
mapo - Lun 2 Feb 2015, 19:33
Oggetto:

la dynamic trasformata è sospetta...
potrebbe essere incidentata e trasformata in climbing. chi si sognerebbe di buttare l'allestimento originale per avere la climbing... a meno che non abbia i ricambi di scorta.
Massimiliano82 - Lun 2 Feb 2015, 19:49
Oggetto:

trasformata solo esternamente
Tutti i fusi orari sono GMT + 1 ora
Powered by phpBB 2.0.23 © 2001 phpBB Group