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Auto a metano di serie - aspetti generali » Honda Civic GX - Discussione Ufficiale


ak - Gio 15 Set 2005, 18:57
Oggetto: Honda Civic GX - Discussione Ufficiale

Costruttore: Honda Motor Company
Modello: Civic GX 1.7
Allestimenti: -
Segmento comm.le: "C" Medie compatte

Image

CARROZZERIA
Tipologia: berlina 4 porte
n. posti: 4
Lunghezza: 446 cm
Larghezza: 171 cm
Altezza: 144 cm
Passo: 262 cm
Bagagliaio: 198 dm3
Portata max: n.d.
Massa: 1216 kg in ordine di marcia

MOTORE
Cilindrata: 1668 cm3
Cilindri: 4 in linea
Distribuzione: 16 valvole
Potenza a metano: 74kW (100CV) a 6100 giri/min
Coppia max a metano: 133 Nm a 4000 giri/min
Velocità max. a metano: n.d.
Accelerazione a metano : n.d.
Accelerazione a metano : n.d.
Emissioni di CO2: n.d. - rientra nella categoria SULEV (AT-PZEV) USA
Omol.Antinquinamento: n.d.

TRASMISSIONE
Trazione: Anteriore
Cambio: Automatico con trasmissione a variazione continua (CVT)

IMPIANTO GAS
Tipologia installazione: Monovalente (solo metano)
Tipologia impianto: Sequenziale Fasato
Serbatoio benzina: assente
Serbatoio metano: circa 100 litri (18 kg) (dich.: 7,2 USgal.equiv. @ 3000 psi)
Posizionamento bombole: n.d.
Ruota di scorta: n.d.

CONSUMI (EPA 2004 Estimates):
Ciclo urbano:
Metano: 5,4 kg/100 km (18,52 km/kg) (dich. 30 miles/USgal eq.)
Ciclo extra-urbano:
Metano: 4,7 kg/100 km (21,27 km/kg) (dich. 34 miles/USgal eq.)

Autonomia a metano: 350-400 km
Ospite - Gio 15 Set 2005, 19:28
Oggetto:

interessante...ma con un'autonomia reale inferiore ai 250km ed una velocità max di appena 145Km/h la vedo maluccio...

Ciao Nico
ak - Gio 15 Set 2005, 22:08
Oggetto:

Per l'autonomia: devo ricontrollare le conversioni gallone-litro perchè effettivamente non mi torna tanto il dato.
Ospite - Gio 15 Set 2005, 22:14
Oggetto:

ak ha scritto:
...dimenticavo, lo aggiungerò in calce agli altri dati della scheda tecnica, la Civic GX è fuori produzione da fine 2004.

Per l'autonomia: devo ricontrollare le conversioni gallone-litro perchè effettivamente non mi torna tanto il dato.


ah ecco... Ghigno
ak - Gio 15 Set 2005, 22:18
Oggetto:

Per l'autonomia: ho ricontrollato un po' meglio le conversioni litro-gallone-kg, e i consumi calcolati che ho indicato sono in km/lt equivalente, pertanto se consideriamo 1 lt eq circa uguale a 0,7 kg, i consumi si riducono del 30% e l'autonomia più alta del 40/45%.

Quindi dovrebbero essere circa 20 km/kg (5 kg/100km) e circa 350 km di autonomia in extraurbano.

Si tenga conto che il consumo è dichiarato dalla Casa in Galloni USA equivalenti a 3000psi di pressione, pertanto ci sono di mezzo 3 conversioni: USgal-litro, litro-kg e l'approssimazione della pressione di carica che in Italia non è di 3000 psi e nemmeno espressa in psi ma in bar.

Aggiornerò il tutto domattina, qui non ho sottomano le tabelle di conversione psi-bar.
Ospite - Gio 15 Set 2005, 22:20
Oggetto:

ak ha scritto:

Quindi dovrebbero essere circa 20 km/kg (5 kg/100km) e circa 350 km di autonomia in extraurbano.


Così inizia ad avere un senso.
Ciao Nico
duna - Gio 15 Set 2005, 23:59
Oggetto:

ak ha scritto:

Aggiornerò il tutto domattina, qui non ho sottomano le tabelle di conversione psi-bar.


Gia' che ci sei aggiorna anche il volume bagagliaio: dubito che il dato sia quello (quasi 2 metri cubi... neanche le volvo polar..) thanks Sorriso
Ospite - Ven 16 Set 2005, 08:16
Oggetto:

Prestazioni molto "americane"

Per essere una monovalente la coppia è un po' scarsina e le prestazioni confermano il dato.
Ospite - Ven 16 Set 2005, 09:17
Oggetto:

Pf ha scritto:
Per essere una monovalente la coppia è un po' scarsina e le prestazioni confermano il dato.


Beh, se non hanno innalzato il rapporto di compressione, è la coppia della Bipower con la rispettiva potenza, 76 kw, solo che la Multipla lo ottiene con la Benzina, QUI non è possibile....... Ghigno Va solo a Metano...... Occhiolino

Per il baule, visto che ho guidato la sorella a Benzina in USA, non mi ricordo, ma credo che fosse possibile passare dal baule, ai sedili, e che questi sono reclinabili come le nostre 5 porte...... Sbalordito 8) ma vado a memoria, e qualcosa potrei sbagliare...... Occhiolino

Se non è così concordo con Duna, 1980 dmc, se non si ribaltano i sedili, E' IMPOSSIBILE, il baule ERA immenso, ma 2 metricubi NO! ...... Ghigno

Salutations Occhiolino
ak - Ven 16 Set 2005, 09:22
Oggetto:

duna ha scritto:
ak ha scritto:

Aggiornerò il tutto domattina, qui non ho sottomano le tabelle di conversione psi-bar.


Gia' che ci sei aggiorna anche il volume bagagliaio: dubito che il dato sia quello (quasi 2 metri cubi... neanche le volvo polar..) thanks Sorriso


eh... infatti sulle conversioni dalle misure anglosassoni sto verificando... un Doblò o un Combo hanno un po' più di 2mc di vano di carico... ma quelli sono furgoni Spazientito qui stiamo parlando di una 3 volumi e nemmeno di dimensioni americane.

...216 bar sono 3133 psi, pertanto 3000 psi sono circa 207 bar
...1 gallon (U.S.) (gal) sono 3,785 litri
...1 miglio sono 1,609 km
...il volume del bagagliaio infine è espresso in 7 piedi cubici. Spazientito ...qui ho effettivamente sbagliato la conversione di un ordine di grandezza, 7 ft3 sono 0,198 mc, quindi 198 dm3, non 1980 dm3 Figuraccia

Tornando sui consumi ho trovato un documento tecnico più particolareggiato che si riferisce alle normative EPA si parla di 240 miglia (385 km) in ciclo urbano e di 272 miglia (438 km) in autostrada con un pieno di 8,0 GGE (galloni equivalenti) a 3600 psi.
Ospite - Ven 16 Set 2005, 09:26
Oggetto:

per avere sempre sottomano conversioni varie, ti consiglio il sito www.themeter.net
Ospite - Ven 16 Set 2005, 09:46
Oggetto:

Ak ha scritto:
il volume del bagagliaio infine è espresso in piedi cubici.


UHM, o il dato è 1 Punto 980 piedi cubici, e ci ricordiamo che per gli Amerriccani, il punto sta per noi, come la virgola, ed allora posso concordare, visto che a memoria un piede è circa un TERZO di un nostro metro lineare, OPPURE hanno sbagliato il punto e sono 19.80 piedi cubici, che corrispondono circa a 537 decimetricubi..... Occhiolino Sbalordito

Più o meno la capienza di una buona berlina a 3 volumi.... Occhiolino Ghigno

Salutations Occhiolino
ak - Ven 16 Set 2005, 12:24
Oggetto:

cicciodonny ha scritto:
Ak ha scritto:
il volume del bagagliaio infine è espresso in piedi cubici.


UHM, o il dato è 1 Punto 980 piedi cubici, e ci ricordiamo che per gli Amerriccani, il punto sta per noi, come la virgola, ed allora posso concordare, visto che a memoria un piede è circa un TERZO di un nostro metro lineare, OPPURE hanno sbagliato il punto e sono 19.80 piedi cubici, che corrispondono circa a 537 decimetricubi..... Occhiolino Sbalordito

Più o meno la capienza di una buona berlina a 3 volumi.... Occhiolino Ghigno

Salutations Occhiolino


No, la spiegazione è più semplice: ho sbagliato io la conversione.

La capacità di 198 litri è in linea con quel che resta se le bombole sono nel baule.

Non ho ancora trovato dati che confermino dove sono posizionate le bombole e la velocità massima, che comunque con 100CV dovrebbe esere attorno ai 180-185 km/h, farò ulteriori ricerche.
Ospite - Ven 16 Set 2005, 12:47
Oggetto:

Ah, ecco vabbè non c'è problema, si 198 litri se ha le bombole nel baule, è come una nostra auto after market...... Ghigno Occhiolino

Per i dati decnici di velocità e consumo, ricordateVI che siamo in USA, LA' i LIMITI sono LIMITI, non come da noi che sono lo specchietto per far vedere chi è furbo e CHI NO!!! Arrabbiato Arrabbiato

Per la cronaca nel '97, se dicevano 80 miglia orarie, DOVEVI FARNE 80 non 110 se la macchina te lo permetteva, perchè LA' tutti rispettano i limiti, e il primo pirla che si mette a correre come un forsennato si vede come una mosca Bianca in mezzo alle altre....... Occhiolino Sbalordito 8)

Una MEDIA macchina da famiglia, che con il Fuel Maker, la in USA si rifornisce a casa e magari trova l'impianto di ricarica vicino al lavoro...... Occhiolino tanto LA' una Volta Benz, Gasolio e Metano costavano poco..... Occhiolino

Salutations Ghigno
Ludo - Dom 25 Set 2005, 13:26
Oggetto:

ak ha scritto:
Quindi dovrebbero essere circa 20 km/kg (5 kg/100km) e circa 350 km di autonomia in extraurbano.

La Casa, nel sito ufficiale, parla di un'autonomia di "approssimativamente 200 miglia", quindi ritoccherei al ribasso quelle indicate in scheda, sui 300-320 km in ciclo combinato.

Confermo che le bombole sono nel baule, l'avevo trovato sia sul sito ufficiale (che però è stato rivisto "al ribasso" nel frattempo), sia in altri siti americani sugli NGV a listino.
alessandro75 - Mar 25 Set 2007, 14:51
Oggetto:

ma non è rischioso avere solo unicamente l'alimentazione a metano?un minimo di serbatoio a benzina garantirebbe un sfruttamento più tranquillo dell'autonomia a metano. Giusto per non correre il rischio di arrivare al primo distributore di metano a spinta.....anche se la ginnastica fa bene Ghigno
mdlbz - Mar 4 Dic 2007, 17:27
Oggetto:

Il video del rifornimento di una Civic a metano in California Pollice su:

http://www.youtube.com/watch?v=hcROPwFjgg8

Michele
Ospite - Mar 8 Giu 2010, 11:00
Oggetto:

Leggendo la nuova rivista “Metauto Magazine” che ho trovato con il link in home page, ho visto che la Honda Civic GX è stata eletta veicolo più verde tra quelli in commercio negli USA nel 2010.
Spulciando sul sito ho trovato questa discussione, ma sono riportati dei dati che probabilmente fanno riferimento alla versione vecchia della Civic GX.
Quindi, riporto la pagina del sito ufficiale, dove troviamo le nuove caratteristiche dell’auto.

http://automobiles.honda.com/civic-gx/

Infatti questo nuovo modello, monta un motore di 1799cc con una potenza di 113cv.

Peccato che in Italia non venga importata...
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