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Renault » Dacia Sandero


Ospite - Mar 13 Mag 2008, 08:26
Oggetto: Dacia Sandero


Qualcuno ha info sulle motorizzazioni e sui costi della novella Dacia Sandero? Sarà mai possibile o meglio conveniente comprarla e metanizzarla? Sbalordito
Ludo - Mar 13 Mag 2008, 09:30
Oggetto:

Stessi motori della Logan, 4 metri, 320 litri di bagagliaio: un'onesta segmento C 2 volumi
CleonII - Mar 13 Mag 2008, 10:59
Oggetto:

le motorizzazioni sono quelle delle precedenti renault, con il plus di essere concepite per essere affidabili, non performanti. non penso ci siano problemi nella loro trasformazione a metano.
Ospite - Mer 14 Mag 2008, 07:46
Oggetto: dubbio

Molto triste volendo essere più diretto, secondo voi, una sandero 1.4 oppure 1.6 sarebbe piu scattante della mia attuale punto natural power? Inoltre da quello che vedo in giro la Sandero dovrebbe avere un bel bagagliaio, ma dalle foto in rete non riesco a immaginarla dal vivo Figuraccia
Ludo - Mer 14 Mag 2008, 09:31
Oggetto: Re: dubbio

doublet ha scritto:
Molto triste volendo essere più diretto, secondo voi, una sandero 1.4 oppure 1.6 sarebbe piu scattante della mia attuale punto natural power?

Il 1,6 senz'altro, il 1,4...dipenderà dal peso, dai rapporti del cambio ecc., ma credo proprio di sì.
SbS - Mar 19 Ago 2008, 19:36
Oggetto:

il bagagliaio è di 100 * 60*19 (all'altezza del piano di apertura del cofano)
il 1400 ha le valvole "rinforzate" il 1600 no!
stesso peso 1536 75 Cv contro 87.

Visto oggi in concessionaria.

NOTA la ruota è esterna e il bullone di sgancio è a filo del bagagliaio!
Ludo - Mer 20 Ago 2008, 08:24
Oggetto:

SbS ha scritto:
il bagagliaio è di 100 * 60*19 all'apertura

Ottimo reportage Pollice su

Citazione:
il 1400 ha le valvole "rinforzate" il 1600 no!

Mi sento di escludere che un venditore financo sappia cosa siano le sedi valvola, figurarsi sapere se su un motore siano riportate e su un altro no: non lo sanno manco i capofficina, di solito...

Citazione:
stesso peso 1536 75 Cv contro 87.

15 quintali? E che, è fatta di ghisa? Glab! Risata a crepapelle
Sono 1111 Kg... Acc... Dottore...

Citazione:
NOTA la ruota è esterna e il bullone di sgancio è a filo del bagagliaio!

Essendo in pratica una Clio II... Idea Dottore...
Fila a menzionarla nell'apposita discussione in "Auto trasformate - aspetti generali"! Occhiolino
SbS - Mer 20 Ago 2008, 14:16
Oggetto:

Ho rivisto i pesi vedi tabella avevo usato i pesi a pieno carico e non a vuoto!

Le indicazione sulle valvole rinforzate sono indicate nelle caratteristiche della casa (strano per la Sandero il 1.4 per la Logan il 1.6; stesse versioni che loro mettono a GPL!).

Oggi provo la [s]sandero1.4 [/s] (errore non ci sono riuscito) e la Aveo1.2 (ho provato anche la corsa 1.2)

poi valuto le altre auto di cui al link sopra.
Ospite - Ven 29 Ago 2008, 07:18
Oggetto: Sandero 1.6 o 1.4

Salve ieri sono stato in una notissima concessionaria Renault della provincia di Napoli, nella quale lavorano gente del tipo: non so niente dell'auto ma devo convincerti a comprarla e a comprare la versione che dico io. Comunque mi è stato detto che sulla sandero 1.4 è possibile installare l'impianto a metano direttamente in concessionaria, ma che sulla 1.6 non è ancora possibile perchè su quel motore ci sono problemi e li debbono ancora risolvere. secondo voi se prendessi la 1.6 e la facessi metanizzare da n bravo impianista si potrebbe fare? P.s. per quello che costa è davvero una bella auto, anzi in alcune cose è molto più carina della nuova Cio. Pollice su
SbS - Ven 29 Ago 2008, 18:45
Oggetto:

Penso che il problema siano le valvole rinforzate presenti solo sul 1.4 .
Ludo - Sab 30 Ago 2008, 13:11
Oggetto: Re: Sandero 1.6 o 1.4

doublet ha scritto:
Ssecondo voi se prendessi la 1.6 e la facessi metanizzare da n bravo impianista si potrebbe fare?

Trattasi della stessa unità montata fino a pochi anni fa sulla gamma Renault e ampiamente metanizzata, quindi, a meno di un'elettronica particolarmente bizzosa dopo l'adeguamento all'Euro 4, puoi andare tranquillo Occhiolino
CleonII - Sab 30 Ago 2008, 20:17
Oggetto: Re: Sandero 1.6 o 1.4

Ludo ha scritto:
doublet ha scritto:
Ssecondo voi se prendessi la 1.6 e la facessi metanizzare da n bravo impianista si potrebbe fare?

Trattasi della stessa unità montata fino a pochi anni fa sulla gamma Renault e ampiamente metanizzata, quindi, a meno di un'elettronica particolarmente bizzosa dopo l'adeguamento all'Euro 4, puoi andare tranquillo Occhiolino


penso che francamente l'elettronica sia ridotta al minimo per stare nelle normative, oltre al fatto di seguire la cara vecchia regola del quello che non c'è non si rompe...
Ospite - Mer 26 Nov 2008, 13:21
Oggetto: Dacia Sandero 1.4

Ragazzi buongiorno a tutti e complimenti per il sito.
vi volevo porre un problema che ormai mi attanaglia di conitnuo: come facilmente capibile, vorrei passare a metano con la mia sandero avuta precisamente il 30 ottobre.
Detto questo i quesiti da porvi sono:
- che impianto dovrei far mettere su? (ve lo chiedo xkè non voglio andare impreparato dall'impiantista)
- qualche ha già avuto esperienze con una sandero metanizzata?
- infine mi conviene aspettare gennaio visto che ho sentito parlare di incentivi statali a inizio del 2009?

Aspetto le vostre risposte e nel frattempo mi informerò dal vivo con impiantisti certificati nella provincia di bari e riporterò tutte le info che avrò.

Vi ringrazio in anticipo Sorriso

PS: sono di Bari città!!
aparty - Ven 14 Ago 2009, 14:16
Oggetto:

Qualcuno che ha trasformato a metano la Sandero
potrebbe postare delle foto dell'impianto?
Grazie,
AParty.
Ospite - Mar 15 Dic 2009, 15:23
Oggetto: domanda x dacia stepway

Si può montare un bombolne da 98 litri di metano al posto della ruota di scorta nella dacia sandero stepway?
n.b. la ruota di scorta e posta sotto al baule all'esterno
grazie......
mdlbz - Mar 15 Dic 2009, 16:54
Oggetto:

Prova a leggere qui riguardo alle bombole sottoscocca.

Riguardo alle dimensioni del bombolame, vedi questo file.
sblindo - Mer 4 Set 2013, 16:21
Oggetto: Nuova Sandero 1.2 75Cv: GPL di serie o metano aftermarket?

Sono in procinto di cambiare auto e mi sto indirizzando sulla nuova Sandero. Tra le varie motorizzazioni è disponibile anche il 1.2 75Cv a GPL a circa 1000€ in più rispetto alla versione benzina. Secondo voi ha senso scegliere il motore a benzina e trasformarlo a metano considerando una percorrenza media annua di circa 15.000 Km?
Eventualmente, dato che dubito di riuscire a ricavare qualcosa dalla peugeot 206 1.1 che ho attualmente, secondo voi è possibile trasferire alcune componenti dell'impianto a metano per cercare di contenere i costi della trasformazione?
spina - Mer 4 Set 2013, 16:41
Oggetto:

beh, le bombole le puoi trasferire.... per le convenienze, non credo ci siano dubbi sul metano! metti in preventivo di spendere 2000-2500 euro per la trasformazione. Male che vada la differenza di costo iniziale tra GPL e metano è di 1500 euro a favore del GPL! i costi variabili che sono funzione del consumo ti dicono che dopo nemmemo 40000 km è tutto guadagno! Idea proprio perché il costo al km per il GPL è maggiore!
sblindo - Mer 4 Set 2013, 17:53
Oggetto:

Si in effetti facendo 2 conti dovrei ammortizzare la differenza in circa 50.000 km. Sorriso
Mi domando però, a questo punto, se valga la pena dal punto di vista dell'affidabilità. Se prendo la versione GPL esco dal concessionario con una macchina sulla quale non devo rimettere mano e una messa a punto garantita dal costruttore, mentre se trasformo a metano immagino che invaliderei la garanzia no?

PS: la bombola sarebbe l'unica cosa che non vorrei trasferire Sorriso adesso ho una 85 litri che mi impedisce di usare il bagagliaio, preferirei montarne 3-4 più piccole nella parte bassa e ricoprire con un pannello.

Poi ho visto che la sandero ci sarebbe anche col motore 0.9 Tce. Sarebbe meglio trasformare questo o il 1.2?

post accorpati! usa il tasto MODIFICA per aggiungere qualcosa ad un post da scritto poco prima!! Admin spina

spina - Mer 4 Set 2013, 21:21
Oggetto:

la questione affidabilita' la si dribbla affidandosi ad un installatore capace! non saresti il primo a metanizzare un'auto nuova appena presa! riguardo la garanzia, se fai valere le tue ragioni presso la concessionaria, non la perderesti su tutta l'auto ma solo sulle parti soggette a modifica... in realta' potresti prendere tutto dall'auto vecchia, bombole, riduttore, iniettori, sensore di pressione, centralina e commutatore. Sta all'impiantista verificare se sono riutilizzabli oppure no.
sblindo - Gio 5 Set 2013, 08:46
Oggetto:

Grazie! Allora provo a sentire un paio di installatori per sentire che mi consigliano. Risata
Mi rivolgo anche direttamente alla Bigas che ha sede e officina a una decina di km da Prato Occhiolino
raamps - Gio 16 Mag 2019, 17:07
Oggetto:

come è andata la trasformazione della Sandero a Metano? Sono intenzionato a prendere un'auto a metano visti i km da percorrere ma ho il dubbio del prezzo, nel senso che se posso risparmiare qualcosa lo farei volentieri, tra un'auto già metanata tipo VW Up o Polo ed una Sandero da metanare a seguito dell'acquisto o da concessionaria.
Perseo78 - Gio 16 Mag 2019, 21:30
Oggetto:

A proposito di Dacia Sandero a metano...questa notizia é di qualche mese fa!
https://www.gaz-mobilite.fr/actus/dacia-sandero-gnv-flotte-grtgaz-2089.html
raamps - Ven 17 Mag 2019, 20:08
Oggetto:

che voi sappiate il nuovo 900 da 75cv è metanabile?
Blupower - Sab 18 Mag 2019, 08:49
Oggetto:

Si, sia il 75 che il 90 CV.
Attenzione però alle sedi valvole.
Tutti i fusi orari sono GMT + 1 ora
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