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Renault Kangoo Benzina/Metano » Kangoo B/M on the road


Ospite - Mar 12 Giu 2007, 22:24
Oggetto:

Ho percorso circa 2000 KM. con la Kangoo a metano (Landi sequenziale... io credevo l'impianto fosse francese... hahaha...),la mia personale esperienza è x il momento positiva... circa 280 KM. con il pieno di metano: (80L x 13,5 Kg)
unico neo.... il "bombolone" disposto trasversalmente dietro i sedili paseggeri si prende quasi tutto il bagagliaio, il copri bombola in plastica misura ben 41cm in altezza ... e al portellone ne rimangono circa venti...... SigSig.. Molto triste
appena trovo una camera digitale posto un paio di foto.
saluti.
dekart - Mar 12 Giu 2007, 23:45
Oggetto:

Se ti puo' consolare anche il doblo np promiscuo è fatto uguale Perplesso ,dicono per mantenere tutta l'autonomia anche a benzina.
Ospite - Lun 2 Lug 2007, 10:30
Oggetto:

Ciao, non è che riesci a postare una foto?
Ospite - Lun 23 Lug 2007, 21:02
Oggetto:

noname_bo ha scritto:
Venerdi 1 giugno 2007 mi consegnano la "kangoorona" a metano!!!! Ghigno
fatemi un in bocca al lupo!!!... po vi dirò "come gira"...
(è anche la mia prima machina a metano... "ma prima di metterla in moto devo girare il rubinetto del gas ????" Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle hi hi hi




ciao noname! allora, ci aggiorni su come si sta comportando la tua kangoo?
come ti trovi? riesci a fare qualche foto del bagagliaio? insomma, mi daresti qualche buon motivo per comprarla? Risata
Ospite - Sab 18 Ago 2007, 17:03
Oggetto:

noname_bo ha scritto:


ciao noname! allora, ci aggiorni su come si sta comportando la tua kangoo?
come ti trovi? riesci a fare qualche foto del bagagliaio? insomma, mi daresti qualche buon motivo per comprarla? Risata


Ciao Aku,
Ti scrivo dopo 15000 Km percorsi con la Kang;
...heehhhhh,.... insomma.. diciamo che la Kang. è una gran macchina.. ma l'impianto a Metano proprio non le dona.
Da freddo mi stà dando alkune noie...strappa... a volte minimo molto accellerato... da calda l'unico neo è che a volte con luci accese, clima,ecc.. si spegne se non "pennelli" la frizione, io ero abituato alla Punto a benza.... andava anche senza frizione...mahhh...
comunque. a benzina va benissimo, un allungo molto molto scattante..(forse anche troppo.. che poi si pagano in benza)
Quindi se "calcolo":
squilibri nella mappatura centralina a metano
zero bagagliaio
difficolta serale nel rifornirmi di metano
... la prossima la ricompro sicuramente a Gasolio.
Basito ...
di positivo ho solo il prezzo del metano.
spero di godermela per via dei divieti di circolazione invernali...
se dovessi consigliarla.... no.. non lo farei...ho almeno montare un altro impianto.. il Landi è Pollice verso
Ospite - Mar 21 Ago 2007, 15:22
Oggetto:

noname_bo ha scritto:
noname_bo ha scritto:


ciao noname! allora, ci aggiorni su come si sta comportando la tua kangoo?
come ti trovi? riesci a fare qualche foto del bagagliaio? insomma, mi daresti qualche buon motivo per comprarla? Risata


Ciao Aku,
Ti scrivo dopo 15000 Km percorsi con la Kang;
...heehhhhh,.... insomma.. diciamo che la Kang. è una gran macchina.. ma l'impianto a Metano proprio non le dona.
Da freddo mi stà dando alkune noie...strappa... a volte minimo molto accellerato... da calda l'unico neo è che a volte con luci accese, clima,ecc.. si spegne se non "pennelli" la frizione, io ero abituato alla Punto a benza.... andava anche senza frizione...mahhh...
comunque. a benzina va benissimo, un allungo molto molto scattante..(forse anche troppo.. che poi si pagano in benza)
Quindi se "calcolo":
squilibri nella mappatura centralina a metano
zero bagagliaio
difficolta serale nel rifornirmi di metano
... la prossima la ricompro sicuramente a Gasolio.
Basito ...
di positivo ho solo il prezzo del metano.
spero di godermela per via dei divieti di circolazione invernali...
se dovessi consigliarla.... no.. non lo farei...ho almeno montare un altro impianto.. il Landi è Pollice verso



oooops Molto triste
l'ho già comprata. ho dato l'anticipo a luglio e mi arriverà...a novembre! avevo messo un po' in conto i problemi che dà il metano a qualunque macchina, non solo alla kangoo.
ma il risparmio è tantissimo e per quello che la uso io penso (spero) che mi vada bene! senza contare che abito vicino a metanopoli e quindi non dovrei proprio aver problemi a rifornirmi!!! Risata
comunque ci sentiamo tra qualche mese....ciao e grazie!
marcyporcy - Mar 21 Ago 2007, 16:10
Oggetto:

Scusami, noname_bo, non ho la Renault Kangoo (vedi firma) ma mi piace leggere un po' in tutte le discussioni e quindi ho curiosato pure qua.
Non è per contraddire, ma soltanto per precisare alcune affermazioni che, lette crudamente come le hai scritte, possono dare adito ad interpretazioni errate sul metano.

noname_bo ha scritto:
...Quindi se "calcolo":
squilibri nella mappatura centralina a metano...

Colpa, questa, dell'inesperienza del connubio Renault-Landi, non del metano in sè.
Citazione:
... zero bagagliaio...

Chi acquista una macchina a metano sa che c'è di mezzo il bombolone, non è che se lo ritrova così, aggratis, alla consegna del mezzo. Quindi si tratta di una valutazione che va fatta prima dell'acquisto, valutando il bombolone alla stregua di un altro "accessorio" che ci può essere o meno.
Citazione:
... difficolta serale nel rifornirmi di metano...

Sbalordito ... 'azz... mi sembra che Bologna sia tra le città meglio servite in Italia... certo, manca un 24/24h, ma c'è un distributore aperto fino alle 00.45 in Via Mattei...
Citazione:
... la prossima la ricompro sicuramente a Gasolio.

Se per prossima intendi un'altra Kangoo, beh, hai fatto le tue valutazioni e sei libero di trarre le tue conclusioni, non saresti il primo e non sarai l'ultimo a cambiare carburante a parità di vettura.
Ma se con l'occasione cambi anche auto, allora forte dell'esperienza che ti sei fatto (col metano e col Kangoo) è proprio il caso di verificare meglio il mezzo che più si confa alle esigenze (autonomia, spazio...), ma di prenderlo a metano, oppure di trasformarlo after-market così che sia davvero idoneo.

Non valorizzi però i plus che il metano ha, pur citandone qualcuno:
Citazione:
di positivo ho solo il prezzo del metano...

Hai detto niente... c'è gente che ci fa le guerre, e c'è altra gente che non arriva a fine mese: dimezzare il costo dell'autotrazione è una bella mano al bilancio familiare.
Citazione:
...spero di godermela per via dei divieti di circolazione invernali...

Altro punto a favore del metano.
Dimentichi però il fattore ambientale, la ridotta manutenzione, il parcheggio sotterraneo, il bollo ridotto in alcune Regioni e Province, una vita un po' più slow (che fa tanto bene alle coronarie) e soprattutto...
i raduni!!! Ghigno Ghigno Ghigno
Hai mai visto dei raduni di puzzolio???
Citazione:
se dovessi consigliarla.... no.. non lo farei...ho almeno montare un altro impianto.. il Landi è Pollice verso

Ecco, qua già mi sembra di scorgere qualcosa di più costruttivo, e cioè un giudizio sull'insieme della vettura a metano (da consigliare o meno) e non sul metano in sè!

A presto... Occhiolino Ciao!
Paolino - Mer 29 Ago 2007, 16:10
Oggetto:

Io invece con il kangoo mi trovo benissimo, per me i problemi che ho letto sopra sono ininfluenti, certo, quando è freddo per i primi 3/4 secondi non gira bello rotondo (ripeto 3 al max 4 secondi) e il minimo per 2 minuti rimane un po altino (sarà lo starter?? Boh) non ho riscontrato problemi di spegnimento (però quando lo faccio spostare al ragazzo che lavora con me, immancabilmente lo fa spegnere) insomma stò cercando qualche difetto, ma per il momento (fortunatamente) non ne ho riscontrati, il tutto dopo 10,000 km
talpone - Mar 3 Giu 2008, 08:48
Oggetto:

Ciao,
dopo soli .... 13 mesi mi hanno consegnato il Kangoo a Metano.
Per chi non vuole leggere il post precedente, riassumo dicendo che dopo 6 mesi dalla data dell'ordine la renault mi ha dato un'auto sostitutiva che ho tenuto per 7 mesi.

Alcuni giorni fa' nello stupore mio e del concessionario mi hanno consegnato il Kangoo a metano.

Prime impressioni:
Per la mia tipologia di guida non ci sono assolutamente manchevolezze nelle prestazioni del motore.

Certamente il bombolone penalizza pesantemente il portabagagli, anche se la flessibilita' di carico del Kangoo compensa il problema.
Non e' chiaro perche' il bombolone non e' aderente al sedile posteriore, rubando alcuni importanti cm al vano di carico.

Per ora ho percorso circa 400Km e non ho dati sufficienti per valutare correttamente i consumi. comunque sicuramente un pieno (80l) permette di percorrere piu' di 230 Km.

Se ci sono interessati posso postare foto bagagliaio con il bombolone.

Comunque per ora la Renault non produce piu' Kangoo a metano nella versione "civile". Rimane in commercio il Kangoo metano ad uso carico quindi due posti. Mentre il Nuovo Kangoo (piu' grande e lussuoso) per ora non ha una versione metano.

Saluti
Ludo - Gio 5 Giu 2008, 13:25
Oggetto:

talpone ha scritto:
Ciao,
dopo soli .... 13 mesi mi hanno consegnato il Kangoo a Metano.

Prosit!
Alla fine ne avevano ancora qualcuno nascosto in qualche magazzino Risata a crepapelle

Citazione:
Non e' chiaro perche' il bombolone non e' aderente al sedile posteriore, rubando alcuni importanti cm al vano di carico.

L'impianto è omologato a norma nazionale od europea?

Citazione:
Se ci sono interessati posso postare foto bagagliaio con il bombolone.

Ti pare che possiamo non essere interessati, non avendo in Galleria manco una misera foto del Kangoo B/M? Pernacchia Slurp!
talpone - Gio 5 Giu 2008, 14:10
Oggetto:

Ludo ha scritto:
Prosit!
Alla fine ne avevano ancora qualcuno nascosto in qualche magazzino Risata a crepapelle


Non e' chiarissima la storia. Renault si giustificava dicendo che la fabbrica in Francia era occupata nella produzione della Nuova Kangoo.
Il concessionario nei vari cartellini di fabbricazione e movimentazione auto mi ha fatto vedere che da Dicembre era quanto meno in lavorazione. Va be' Storia passata.

Citazione:

L'impianto è omologato a norma nazionale od europea?


Norma europea (R110 ECE/ONU).

Citazione:

Ti pare che possiamo non essere interessati, non avendo in Galleria manco una misera foto del Kangoo B/M?


Ho le foto ma non ho capito come allegarle nel messaggio o inviarle in qualche modo.
Ludo - Gio 5 Giu 2008, 14:19
Oggetto:

talpone ha scritto:
Norma europea (R110 ECE/ONU).

Molto probabilmente, allora, l'intercapedine tra bombola e bagagliaio dipende dai più severi requisiti di fissaggio imposti per gli impianti di tipo "A". Prova a consultare la circolare nei Downloads, le norme per gli impianti tipo "A" non la so a memoria Sorriso

Citazione:
Ho le foto ma non ho capito come allegarle nel messaggio o inviarle in qualche modo.

Menu di navigazione > Gallerie immagini > Istruzioni.
Dovrai creare un Album "Il Kangoo Benzina/Metano di talpone" sotto Veicoli a metano > Le nostre auto > Renault, e lì caricare le immagini.
Se hai altri dubbi, chiedi in Aiuto e comunicazioni > Assistenza Galleria immagini.

P.S. Allenati nelle citazioni, fai riferimento alla discussione Aiuto e comunicazioni > HTML, BBCode e quoting nei messaggi (anche per eventuali prove).
talpone - Mar 29 Lug 2008, 09:50
Oggetto: Primi dati consumi KANGOO

Dopo un paio di mesi di guida del kangoo ecco un po' di dati.

Dati motore 1.6-16V-95CV
La guida e' stata sempre con attento piede "leggero" e per alcune centinaia di KM con condizionatore acceso.

KM %
Urbano 1108 26,7
Extraurbano 545 13,1
Autostradali 2498 60,2
Totali a metano 4151 100,0

Spesa totale 199,25
Kg di metano 226,4
Costo medio metano €/Kg 0,882
Km/Kg 18,34
Costo Km 0,0480

Considerato anche che, in Liguria le auto a metano sono esentate dal pagamento del bollo per 5 anni + il primo bollo di immatricolazione, non posso che essere molto soddisfatto del risparmio complessivo ottenuto.
Difetti sono un considerevolmente ridotto vano di carico per la presenza del bombolone e la necessita' di fare spesso il pieno dall'unico distributore di zona. Questioni comunque conosciute dai metanisti.


Saluti
Paolino - Sab 27 Dic 2008, 14:06
Oggetto:

Primi 52.000 KM.....devo dire che il kangoo va veramente bene, nessun problema.....sfortunatamente tra circa un anno dovrò venderlo per prendere un furgone piu grande.
Ospite - Mer 20 Lug 2011, 12:29
Oggetto:

Buongiorno a tutti Risata

Riesumo questo vecchio Thread (a dire il vero in questa sezione ce ne sono davvero pochi) poichè ho acquistato da meno di una settimana un Renault Kangoo 1.4 prima serie CAT RTE con 185.000Km praticamente tutti a Metano! La macchina va veramente bene per i Km che ha, sento un rumore tipo "TLAK" sull'idroguida quando sono sottosterzo o i cuscinetti delle ruote anteriori che hanno un pò di gioco, ma il motore mi sembra praticamente perfetto dopo aver cambiato le sue vecchie candele con delle Denso Iridio (prima strappava un pò a metano quando si dava troppo GAS...eh si...proprio GAS!!). L'impianto montato dovrebbe essere un Bedini Modena aspirato con variatore di anticipo Cobra AEB510N + bombolone unico da 80 litri per 13,5Kg di metano circa. La commutazione benzina/metano avviene in automatico una volta raggiunti i 40° di temperatura del motore.
Stò scrivendo qui perchè sò che il motore del Kangoo, come quasi tutti i Renault, con il metano non vanno molto d'accordo per via delle sedi delle valvole delicate (fonte: http://www.borel.fr/faisabilites/vehicules-realisables-gpl.php ). Ho già montato il Flashlube per stare un pò più tranquillo, ma direi che dopo 185.000Km senza, se doveva succedere qualche cosa, sarà già successo. Volevo appunto chiedervi come poter fare per diagnosticare un eventuale problema alle valvole "a occhio", visto che non ho la possibilità di smontare la testata. Vi anticipo già che il minimo è perfetto, sia a metano che a benzina, l'avvio del motore pare eccellente (bastano un paio di giri del motorino di avviamento senza dare gas per far partire il motore), l'accelerazione è regolare (a parte alcuni rari "vuoti" in accelerazione che spero siano dovuti magari alla guarnizione del collettore di aspirazione che non regge più molto bene, ma siccome non me ne intendo, potrei anche dire una cavolata Risata ) e dal motore non sento nulla di irregolare, ma qui ho bisogno di sapere da voi cosa eventualmente dovrei "sentire" a orecchio per iniziare a preoccuparmi. Mi sono letto un pò di discussioni e mi pare di aver capito che sono stato abbastanza fortunato ad aver montato sull'impianto un variatore di anticipo, che permette al metano di bruciare prima che il gas ancora in combustione venga espulso dalla valvola di scarico. In più (ma questo non sò se ha influito o meno), l'impianto va per 1 o 2 Km a benzina, per poi commutare a metano (per il discorso temperatura), quindi magari mi sono anche avvantaggiato del film protettivo che lascia la benzina sulle valvole (se fosse vero che la benzina ha questo effetto e non solo quello di raffreddare la valvola solo perchè è "liquida"). Quindi, chiedo a voi guru dei motori, come fare per capire se il mio motore ha qualche cosa che non va sulle valvole, un problema latente che non aspetta altro di venir fuori e mandarmi in bancarotta per il cambio testata...

Grazie a tutti!! Ghigno

P.S. Se dovevo aprire una nuova discussione chiedo anticipatamente perdono ai Mod...

P.P.S. Rango "Aspirante Metanista"...il mio Kangoo lo è, io preferisco Aspirare Aria Risata Risata
Paolino - Gio 21 Lug 2011, 17:26
Oggetto:

Sono arrivato a 127.000 km, avevo previsto di venderlo tempo fa, invece per altre ragoni lo terrò ancora almeno fino a 200.000 km visto che va abbastanza bene a parte un difetto abbastanza fastidioso, ma che spero di risolvere al piu presto.

Ogni tanto mentre sto viaggiando passa a benzina, cosi senza motivo, per farlo alimentare ancora a metano, devo spegnere e riaccendere il motore, questo capita anche 3/4 volte al giorno, ma capita solo in estate quanto ovviamente fa molto caldo (oggi non è capitato, in effetti la giornata non era caldissima) in Renault non sanno che pesci pigliare Spazientito voi avete mai sentito un difetto del genere?

Un grazie anticipato.
Ospite - Gio 21 Lug 2011, 21:16
Oggetto:

Disastro! Oggi mi è andata in ebollizione il liquido del radiatore (non mi chiedete perchè), si è infiltrato nel sensore di pressione del metano (credo almeno sia quello...ha 3 tubi, di cui uno viene dal riduttore di pressione, l'altro va agli iniettori, e il terzo è posizionato sul collettore di aspirazione) e ha strinato tutto!! (fumata bianca appena acceso il motore)...ora, essendo un impianto del 2000, riuscirò a trovare il pezzo di ricambio (l'impianto è della Bedini Modena)? Sopra mi pare non ci sia scritto niente (apparte BEDINI), semmai posso leggere eventualmente sul PCB del circuito interno per leggere se viene riportato un numero o modello...

Please...Help!!!
forestale - Lun 15 Dic 2014, 13:04
Oggetto: Officine per Kangoo

Volevo domandare ai frequentatori se sono a conoscenza di officine Renault che possano riparare impianti a metano di serie sul Kangoo. Mi è stato detto che essendo una costruzione mista con centralina dedicata Renault o si ha lo strumento della casa oppure non si può. Oltretutto in provincia di Milano quasi non sanno che la Kangoo lo montava di serie!
Grazie a tutti per le informazioni.

Andrea Risata
mdlbz - Lun 15 Dic 2014, 15:31
Oggetto:

Secondo me faresti prima a chiedere direttamente a Renault Italia, le varie possibilità di contatto le trovi qui.
Ospite - Lun 15 Dic 2014, 18:00
Oggetto: Re: Officine per Kangoo

forestale ha scritto:
....in provincia di Milano quasi non sanno che la Kangoo lo montava di serie!....


non solo in provincia di Milano! io ho avuto un Kangoo sul quale ho montato un impianto GPL aftermarket, preso proprio nei giorni in cui la Renault eliminava il modello a metano in fretta e furia. L'impiantista mi spiegò che si erano creati degli "imbarazzi" (leggasi grossi casini!) per incompatibilità tra i sistemi elettronici dell'impianto con quello della vettura (praticamente se ho capito bene un sistema mandava in blocco l'altro!), mi consigliò di evitare di montare il metano sulla mia ma di aspettare un pò, così decisi per il GPL ; La conseguenza è stata che hanno cercato subito di "insabbiare" il progetto abortito sul nascere!

Ah! ...già che ci sei, vedo che sei al primo messaggio, puoi passare al Bar Virtuale a presentarti Occhiolino qui si usa così!...Benvenuto tra noi!Qua la mano!

questa è la pagina:
http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=7875&start=0
Menio - Gio 8 Mar 2018, 14:44
Oggetto: Sensore kavlico p195-5038

Scusate ma ho necessità di aiuto non so se ho scritto sul post giusto ma mi trovo in una situazione strana .ho un Renault Kangoo del 2007 motore benzina metano di serie.

Oggi ho problemi con un sensore posto all uscita della bombola posta nel vano dietro. Il sensore è della kavlico modello p195-5038.. non riesco a trovare il pezzo di ricambio la ditta produttrice non lo trova ,dopo varie ricerche ho trovato un annuncio su Alibaba.com in Cina ma mi dicono che anche loro non hanno il pezzo.

Che posso fare? Posso sostituirlo con un altro sensore di altra marca? Oppure devo buttare il mezzo? Grazie in anticipo a tutti.
max1969a - Gio 8 Mar 2018, 19:05
Oggetto:

A mio avviso se vai da un bravo impiantista ti monta un ricambio compatibile .
Menio - Ven 9 Mar 2018, 10:57
Oggetto:

Qualche impiantista bravo a Palermo lo conoscete?
Chiantese79 - Sab 1 Giu 2019, 19:14
Oggetto: Dove sono gli iniettori?

Buongiorno, si lo so che la domanda è stupida ma...

Posseggom una Kangoo Bifuel Benzina Metano con un impianto Landi installato direttamente dalla casa madre...il famoso modello prototipo mai più prodotto...

Avrei biosogno di sapere "Dove" sono gli iniettori...non riesco a capire, infatti, se sono a vista oppure nascosti...
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