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Fiat Panda II Natural Power » Problemi alle elettrovalvole delle bombole


Ospite - Sab 27 Gen 2007, 13:46
Oggetto: Problemi alle elettrovalvole delle bombole

Ciao a tutti. Ho appena ritirato la mia Panda NP, a giorni vi darò anch'io informazioni sul consumo e le prestazioni. Senza parole IMPORTANTE!!! Anch'io mi sono ritrovato con problemi al primo rifornimento di metano. All'inserimento della pompa l'addetto mi ha guardato perplesso e mi ha segnalato che non c'era verso di far entrare il metano. Grazie alle precedenti segnalazioni (di cui avevo fatto menzione all'addetto alla vendita che aveva sorvolato) sono immediatamente tornato alla concessionaria che fortunatamente ha l'officina aperta anche il sabato, fra l'altro con addetti veramente competenti, e là mi hanno messo la macchina sul ponte e aperto le bombole. Attenzione: non basta questa operazione, bisogna anche attaccare la centralina del metano al computer e attivare il tutto. Perciò l'operazione va fatta dal concessionario prima di ritirare l'auto. Per quanto riguarda l'argomento bollo, in effetti sul libretto sono segnalate solo le emissioni a metano, 114, perciò penso che non si debba pagare. Salutoni
ariosto - Sab 27 Gen 2007, 14:27
Oggetto:

aldimeo ha scritto:
Anch'io mi sono ritrovato con problemi al primo rifornimento di metano. All'inserimento della pompa l'addetto mi ha guardato perplesso e mi ha segnalato che non c'era verso di far entrare il metano. Grazie alle precedenti segnalazioni (di cui avevo fatto menzione all'addetto alla vendita che aveva sorvolato) sono immediatamente tornato alla concessionaria che fortunatamente ha l'officina aperta anche il sabato, fra l'altro con addetti veramente competenti, e là mi hanno messo la macchina sul ponte e aperto le bombole. Attenzione: non basta questa operazione, bisogna anche attaccare la centralina del metano al computer e attivare il tutto. Perciò l'operazione va fatta dal concessionario prima di ritirare l'auto.


E' scandaloso che non l'abbiano fatto prima di consegnartela! Arrabbiato
Ospite - Sab 27 Gen 2007, 16:34
Oggetto:

ariosto ha scritto:
aldimeo ha scritto:
Anch'io mi sono ritrovato con problemi al primo rifornimento di metano. All'inserimento della pompa l'addetto mi ha guardato perplesso e mi ha segnalato che non c'era verso di far entrare il metano. Grazie alle precedenti segnalazioni (di cui avevo fatto menzione all'addetto alla vendita che aveva sorvolato) sono immediatamente tornato alla concessionaria che fortunatamente ha l'officina aperta anche il sabato, fra l'altro con addetti veramente competenti, e là mi hanno messo la macchina sul ponte e aperto le bombole. Attenzione: non basta questa operazione, bisogna anche attaccare la centralina del metano al computer e attivare il tutto. Perciò l'operazione va fatta dal concessionario prima di ritirare l'auto.


E' scandaloso che non l'abbiano fatto prima di consegnartela! Arrabbiato


In effetti la mancanza di professionalità del venditore non è da poco. Fra l'altro io sono andato direttamente in officina dove ho incontrato uno che mi sa fosse o il titolare della concessionaria o comunque uno che conta, il quale si è incavolato di brutto col venditore e mi sa che gli farà un bel cazziatone!
Ospite - Ven 2 Feb 2007, 17:08
Oggetto:

ciao a tutti, eccomi finalmente metanista,
l'ho ritirata ieri .... purtroppo credo di avere qualche problemino con le bombole Triste Triste Triste ... faccio un breve riassunto:
- ritirata con bombole completamente vuote.
- primo carico, solo 4,5 kg e l'indicatore con 4 led verdi
- percorsi 30 km e l'indicatore segna già il led arancio della riserva
- diagnosi computerizzata dell'officina fiat (a bombole praticamente vuote) :"tutto ok! prova a fare il rifornimento"
- nuovo rifornimento, solo 1,7 kg e nuovamente l'indicatore con 4 led verdi
- nuova diagnosi computerizzata dell'officina fiat (a bombole cariche ... così dicono di essere) :"tutto ok!"

QUALCUNO DEI POSSESSORI HA AVUTO UN AVVENTURA SIMILE ??
Ospite - Ven 2 Feb 2007, 17:26
Oggetto:

matt010204 ha scritto:
QUALCUNO DEI POSSESSORI HA AVUTO UN AVVENTURA SIMILE ??


EHM,
perchè non leggete BENE il vostro Argomento???? Ghigno Occhiolino Figo! Sbalordito

Le bombole della Panda a VOLTE vengono consegnate chiuse, se lo sono ENTRAMBE è EVIDENTE, se è chiusa SOLO una come il tuo caso, fa' lo scherzo che lamenti, TU ....... Occhiolino Ghigno Sbalordito Pollice su

Insisti su quei capoccioni svegli della FIAT che hai una bombola CHIUSA, la devono aprire anche con il software, oltre che con il rubinetto...... Occhiolino Sbalordito Pollice su o valvola che dir si voglia.... Ghigno Occhiolino Sbalordito Pollice su

Blocchescion Ghigno Figo! Occhiolino Sbalordito
Ospite - Ven 2 Feb 2007, 17:34
Oggetto:

cicciodonny ha scritto:
matt010204 ha scritto:
QUALCUNO DEI POSSESSORI HA AVUTO UN AVVENTURA SIMILE ??


EHM,
perchè non leggete BENE il vostro Argomento???? Ghigno Occhiolino Figo! Sbalordito

Le bombole della Panda a VOLTE vengono consegnate chiuse, se lo sono ENTRAMBE è EVIDENTE, se è chiusa SOLO una come il tuo caso, fa' lo scherzo che lamenti, TU ....... Occhiolino Ghigno Sbalordito Pollice su

Insisti su quei capoccioni svegli della FIAT che hai una bombola CHIUSA, la devono aprire anche con il software, oltre che con il rubinetto...... Occhiolino Sbalordito Pollice su o valvola che dir si voglia.... Ghigno Occhiolino Sbalordito Pollice su

Blocchescion Ghigno Figo! Occhiolino Sbalordito



scusami se insisto, hanno provato sotto i miei occhi:
- con la diagnosi attiva e la macchina sul ponte
- funzionava bene sia con la prima bombola chiusa e la seconda aperta e viceversa.
- ogni volta che agivano sui "rubinetti" aspettavano che finisse il metano nei condotti e che il motore passasse a benzina quindi spegnevano, aprivano l'altra bombola e poi riavviavano. tutto regolare e il computer confermava!!

proverò a digli di aprirli anche nel sw.
se ti viene in mente altro fammi sapere
per adesso grazie
Ospite - Sab 3 Feb 2007, 11:25
Oggetto:

in effetti è strano... ma hanno aperto le bombole ne sottoscocca?... Per fare questa operazione devono metterla per forza sul carro ponte.
Ospite - Lun 5 Feb 2007, 12:21
Oggetto:

trattoclip ha scritto:

per il discorso bomole della panda anche io le ho trovate chiuse, dopo aver aperto i rubinetti, avevo un quasi pieno di 10kg di metano, commutato e via a risparmiar. A parte quello non ho avuto altri problemi


scusa, .... fammi capire, te l'hanno consegnata con le bombole chiuse? Triste
quindi quando sei andato a fare rifornimento non riuscivi a caricare nulla? Triste com'era l'indicatore del metano prima e dopo l'apertura delle valvole ? Sbalordito Sbalordito magari da queste tue info riesco a capire qualcosa in più Occhiolino
grazie 1000
Ospite - Lun 5 Feb 2007, 13:24
Oggetto:

- consegnata dal concessionario, quindi pensando fosse senza metano vado a benzina sino al distributore.

- faccio il pieno di metano, aimè a bombole chiuse ho speso 0,02 euro di gas e riempito nulla

- quindi chiedo ad amici che lavorano sulla panda panda e loro me le aprono, quindi metto a metano e la macchina parte a metano senza problemi

- su per giù c'erano 10kg di metano

- l'indicatore a bombole chiuse segnava zero metano, dopo averleaperte segnava 3 led
Ospite - Lun 5 Feb 2007, 15:26
Oggetto:

trattoclip ha scritto:
- consegnata dal concessionario, quindi pensando fosse senza metano vado a benzina sino al distributore.

- faccio il pieno di metano, aimè a bombole chiuse ho speso 0,02 euro di gas e riempito nulla

- quindi chiedo ad amici che lavorano sulla panda panda e loro me le aprono, quindi metto a metano e la macchina parte a metano senza problemi

- su per giù c'erano 10kg di metano

- l'indicatore a bombole chiuse segnava zero metano, dopo averleaperte segnava 3 led


quindi mi stai dicendo che fiat consegna la Panda-Np con le bombole precaricate con una decina di kg di metano?

il mio conce me l'ha consegnata con il commutatore su G (metano) dicendomi che le bombole erano vuote pertanto sarebbe andata a benzina fino al momento del rifornimento di metano. quindi avrebbe commutato automaticamente.
Così è stato, il problema è che ho caricato solo 4,5 Kg.(4 led verdi), ho percorso 30 Km. ed ero già a riserva (led arancio) Triste . Ho fatto controllare e fiat ha confermato che i "rubinetti" erano aperti Senza parole . Ho fato di nuovo il pieno e ho caricato solo 1,7 Kg. (di nuovo 4 led verdi). Molto triste Ho fatto nuovamente controllare a fiat :tutto ok naturalmente Senza parole . da allora ho percorso 50 ed ho ancora tutti i led verdi. Non ci stò capendo un gran chè Perplesso . Può darsi che Fiat non me l'ha raccontata giusta nei 2 controlli che ha fatto ... Occhiolino è l'unica cosa che mi viene da pensare ... VOI CHE NE DITE Occhiolino
Ospite - Lun 5 Feb 2007, 19:05
Oggetto:

matt010204 ha scritto:
trattoclip ha scritto:
- consegnata dal concessionario, quindi pensando fosse senza metano vado a benzina sino al distributore.

- faccio il pieno di metano, aimè a bombole chiuse ho speso 0,02 euro di gas e riempito nulla

- quindi chiedo ad amici che lavorano sulla panda panda e loro me le aprono, quindi metto a metano e la macchina parte a metano senza problemi

- su per giù c'erano 10kg di metano

- l'indicatore a bombole chiuse segnava zero metano, dopo averleaperte segnava 3 led


quindi mi stai dicendo che fiat consegna la Panda-Np con le bombole precaricate con una decina di kg di metano?

il mio conce me l'ha consegnata con il commutatore su G (metano) dicendomi che le bombole erano vuote pertanto sarebbe andata a benzina fino al momento del rifornimento di metano. quindi avrebbe commutato automaticamente.
Così è stato, il problema è che ho caricato solo 4,5 Kg.(4 led verdi), ho percorso 30 Km. ed ero già a riserva (led arancio) Triste . Ho fatto controllare e fiat ha confermato che i "rubinetti" erano aperti Senza parole . Ho fato di nuovo il pieno e ho caricato solo 1,7 Kg. (di nuovo 4 led verdi). Molto triste Ho fatto nuovamente controllare a fiat :tutto ok naturalmente Senza parole . da allora ho percorso 50 ed ho ancora tutti i led verdi. Non ci stò capendo un gran chè Perplesso . Può darsi che Fiat non me l'ha raccontata giusta nei 2 controlli che ha fatto ... Occhiolino è l'unica cosa che mi viene da pensare ... VOI CHE NE DITE Occhiolino


ciao.......
con tutta probabilità ti hanno aperta solo una bombola la prima volta e poi anche l'altra la seconda.

ciao da stefano
Ospite - Mar 6 Feb 2007, 09:00
Oggetto:

si, perchè io ho poi caricato 2kg di metano, dieci c'erano già, e non riesco a metterne più di 12 sarà colpa del distributore.

ti avranno aperto una bombola alla volta, cmqsia è un operazione che posson fare tutti, due rubinetti una girata e via
Ospite - Mer 7 Feb 2007, 17:39
Oggetto:

matt hai risolto il tuo problema con le bombole?
Ospite - Mer 7 Feb 2007, 17:59
Oggetto:

domovoy ha scritto:
matt hai risolto il tuo problema con le bombole?

vi saprò dire tra qualche giorno ..... ho fatto già 200 Km ma ho ancora 2 led verdi accesi. Voglio svuotare comletamente le bombole fino a commutare automaticamente a benzina Basito . L'ultima volta (se ricordi il mio post) ho fatto rifornimento con l'indicatore in riserva e sono riuscito a caricare solo 1,7 Kg di metano (naturalmente l'indicatore segnava 4 led verdi, e i meccanici fiat hanno smanettato con il loro computer collegato alla centralina ma alla fine hanno conluso che secondo loro era tutto ok!)
Boh! booh, staremo a vedere ... vi terrò informati
salutoni a tutti
Ospite - Mer 7 Feb 2007, 18:08
Oggetto:

matt010204 ha scritto:
domovoy ha scritto:
matt hai risolto il tuo problema con le bombole?

vi saprò dire tra qualche giorno ..... ho fatto già 200 Km ma ho ancora 2 led verdi accesi. Voglio svuotare comletamente le bombole fino a commutare automaticamente a benzina Basito . L'ultima volta (se ricordi il mio post) ho fatto rifornimento con l'indicatore in riserva e sono riuscito a caricare solo 1,7 Kg di metano (naturalmente l'indicatore segnava 4 led verdi, e i meccanici fiat hanno smanettato con il loro computer collegato alla centralina ma alla fine hanno conluso che secondo loro era tutto ok!)
Boh! booh, staremo a vedere ... vi terrò informati
salutoni a tutti


direi che era piena!!! Se con 1,4kg ci fai 200km hai una pandina superrrr Risata a crepapelle
Ospite - Mer 7 Feb 2007, 18:18
Oggetto:

domovoy ha scritto:
matt010204 ha scritto:
domovoy ha scritto:
matt hai risolto il tuo problema con le bombole?

vi saprò dire tra qualche giorno ..... ho fatto già 200 Km ma ho ancora 2 led verdi accesi. Voglio svuotare comletamente le bombole fino a commutare automaticamente a benzina Basito . L'ultima volta (se ricordi il mio post) ho fatto rifornimento con l'indicatore in riserva e sono riuscito a caricare solo 1,7 Kg di metano (naturalmente l'indicatore segnava 4 led verdi, e i meccanici fiat hanno smanettato con il loro computer collegato alla centralina ma alla fine hanno conluso che secondo loro era tutto ok!)
Boh! booh, staremo a vedere ... vi terrò informati
salutoni a tutti


direi che era piena!!! Se con 1,4kg ci fai 200km hai una pandina superrrr Risata a crepapelle


è probabile che avevo la bombola grande piena e chiusa, quindi con 1,7 kg ho riempito la piccola che era semivuota visto che mi segnava riserva. poi magari i meccanici durante il controllo si saranno accorti, avranno aperto la bombola grande, e naturalmete non l'hanno ammesso ma hanno sostenuto che era uno strano comportamento, dalla diagnosi risultava tutto ok!
Ospite - Lun 12 Feb 2007, 10:14
Oggetto:

matt010204 ha scritto:
domovoy ha scritto:
matt010204 ha scritto:
domovoy ha scritto:
matt hai risolto il tuo problema con le bombole?

vi saprò dire tra qualche giorno ..... ho fatto già 200 Km ma ho ancora 2 led verdi accesi. Voglio svuotare comletamente le bombole fino a commutare automaticamente a benzina Basito . L'ultima volta (se ricordi il mio post) ho fatto rifornimento con l'indicatore in riserva e sono riuscito a caricare solo 1,7 Kg di metano (naturalmente l'indicatore segnava 4 led verdi, e i meccanici fiat hanno smanettato con il loro computer collegato alla centralina ma alla fine hanno conluso che secondo loro era tutto ok!)
Boh! booh, staremo a vedere ... vi terrò informati
salutoni a tutti


direi che era piena!!! Se con 1,4kg ci fai 200km hai una pandina superrrr Risata a crepapelle


è probabile che avevo la bombola grande piena e chiusa, quindi con 1,7 kg ho riempito la piccola che era semivuota visto che mi segnava riserva. poi magari i meccanici durante il controllo si saranno accorti, avranno aperto la bombola grande, e naturalmete non l'hanno ammesso ma hanno sostenuto che era uno strano comportamento, dalla diagnosi risultava tutto ok!


ok, confermato!
ho aspettato che le bombole si svuotassero completamente fino a commutare a benzina quindi ho caricato 10,78 Kg. (forse ci siamo). Occhiolino
Ospite - Ven 16 Feb 2007, 20:24
Oggetto:

Appena ritirata.
Soddisfatto della sensazione di guida (posizione, sterzo etc), anche se è molto meno scattante della mia vecchia 106 1100.
Dalla concessionaria al distributore tutto ok (a metano), purtroppo fatto il primo rifornimento non va più a metano: si accende a benzina e quando commuta il motore si spegne. A benzina tutto ok.

Riportata in concessionaria, ma ormai l'officina stava chiudendo, e mi hanno rimandato a lunedì Triste
Il venditore era mortificato, e a me tocca chiedere un'altra mezza giornata di ferie Arrabbiato
Ospite - Sab 17 Feb 2007, 00:58
Oggetto:

quindi anche tu credo che abbia avuto il problema delle bombole chiuse.......credo?

Ci tocca fare questa verifica...allora.

Auguri per l'ottimo acquisto
grandeporcello - Sab 17 Feb 2007, 10:47
Oggetto:

cresi ha scritto:
quindi anche tu credo che abbia avuto il problema delle bombole chiuse.......credo?

Ci tocca fare questa verifica...allora.

Auguri per l'ottimo acquisto


Forne no,ha scritto che prima aveva circolato a metano... Perplesso
Ospite - Sab 17 Feb 2007, 14:32
Oggetto:

Citazione:
quindi anche tu credo che abbia avuto il problema delle bombole chiuse.......credo?


No, almeno una bombola era aperta, perché ho fatto rifornimento e ho caricato 4,5kg. Comunque adesso va di nuovo, forse perché ho lasciato raffreddare il motore la notte, ho forse perché controllando alcuni fusibili per vedere se erano bruciati (ipotesi sia del gestore impianto sia della concessionaria) ho tolto alimentazione alla centralina, resettandola.

Adesso vedo quanti km percorro a metano, per capire se il carico basso era dovuto a una bombola chiusa a al fatto che era già carico, e se si ripete il problema al prossimo rifornimento.

PS: Il venditore mi ha confermato che l'attesa ufficiale è passata da 60 gg (a me è arrivata in 50) a 90gg.
Ospite - Mer 7 Mar 2007, 12:18
Oggetto:

lupobeo ha scritto:
per il contagiri non ho mai sentito nulla in proposito, me se lo fai cosa ne sarà della garanzia ?
5 kg con la spia arancione sono veramente pochi, se non ha grossi problemi il distributore, probabilmente una bombola è chiusa, se torni in concessionaria la mettono sopra al ponte e ti aprono anche la seconda bombola.

Ne avevo letto da qualche parte su questo forum, ricordo che il discorso veniva fatto sulla Punto. Ovviamente l'intenzione era di provare a montarlo sulla mia DOPO i 2 anni di garanzia, prendendo il quadro di una Panda Multijet, che se non erro ha il contagiri... per il resto l'operazione dovrebbe essere semplice: o c'è il connettore collegato al motore col ritorno del contagiri oppure nulla (almeno così mi è sembrato di capire!).
Sul fatto che quei caproni della fiat han deciso di non metterlo non c'è davvero spiegazione Bonk! Ah si, forse una c'è.... è FIAT :posteriore:

Per aprire le bombole (a questo punto LA bombola) speravo di poterlo fare qui nel mio garage senza dover tornare al concessionario. Nessuno ci ha mai provato?

p.s. il metanaro è quello di Brugherio: c'era coda, perciò 2 veicoli in rifornimento contemporaneamente. Occhiolino
Qual'è il metanaro a più "alta pressione" in zona? Monza, desio, brugherio o cascina gobba?
grandeporcello - Mer 7 Mar 2007, 12:53
Oggetto:

Credo che la valvola la possa aprire anche da solo, è semplice,la devi solo ruotare come un comune rubinetto,però se non erro si deve anche sbloccare anche dalla centralina,ma non so se si devono sbloccare le 2 bombole (non credo) o solo l'alimetnazione a metano (+probabile).Credo si tratti solo di aprire l'altra valvola,ma per una sicurezza maggiore forse è meglio se via in officina.
Ospite - Mer 7 Mar 2007, 12:55
Oggetto:

il più potente di quelli che hai elencato mi han detto che è quello di monza...
Ospite - Mer 7 Mar 2007, 13:12
Oggetto:

grandeporcello ha scritto:
Credo si tratti solo di aprire l'altra valvola,ma per una sicurezza maggiore forse è meglio se via in officina.

Pollice su Ghigno Denghiu!
Anch'io penso sia solo il rubinetto, poi provo a darci un'occhiata. Non dovrebbe essere difficile capirlo! Ghigno
Di centraline non so nulla, ma avendo già viaggiato a metano suppongo sia tutto già "sbloccato".
Ospite - Mer 7 Mar 2007, 13:25
Oggetto:

MacPaul ha scritto:
Di centraline non so nulla, ma avendo già viaggiato a metano suppongo sia tutto già "sbloccato".


EHM,
se mi posso permettere, NON NE SAREI tanto sicuro, visto che ho sentito, un mese addietro una al distributore di Poggio Renatico (FE) che diceva che finalmente caricava, DATO che gli avevano aperto le valvole delle bombole della Panda NP, in concessionaria, e prima girava per mezza giornata a Benza...... Occhiolino Sbalordito Pollice su

Facci un salto se non si sblocca niente, anche aprendo il rubinetto (valvola) della bombola incriminata..... Occhiolino Sbalordito Pollice su

Salutations Figo! Ghigno Occhiolino Pollice su Sbalordito
Ospite - Mer 7 Mar 2007, 16:55
Oggetto:

cicciodonny ha scritto:
Facci un salto se non si sblocca niente, anche aprendo il rubinetto (valvola) della bombola incriminata..... Occhiolino Sbalordito Pollice su

giustamente Occhiolino
ho controllato i rubinetti delle bombole che sono aperti entrambi! Quindi vedremo al prossimo rifornimento se per caso le bombole erano già mezze cariche (mi par strano perchè l'indicatore della pressione dava riserva col led arancione...) oppure se la questione è più complicata.
Tecnicamente, come funziona la questione dello "sbloccaggio" nella centralina? Chi mi illumina?
Ai niid spieghescion GhignoGhigno
Per il contagiri nel quadro invece non mi arrendo... Ghigno diabolico
Tralaltro ci spetterebbe di diritto dato che la versione Dynamic di base lo include! Arrabbiato
Ospite - Mer 11 Lug 2007, 12:54
Oggetto:

oggi ho portato la mia panda che non riesce ad andare a metano perche' si spenge....... mi hanno controllato il motore con un macchinario elettronico, risultato? secondo il tecnico e' la valvola. fax a Torino per l'autorizzazione e mi faranno sapere quando dovro' tornare.Vado a benzina povere le mie tasche. Comunque non mi sembra giusto, credo che il pezzo lo dovevano cambiare immediatamente. Avevo un opel zafira si ruppe in garanzia la scatola dello sterzo, dopo 4 ore la macchina era pronta. Un'altra curiosita', quando mettevo la retromarcia il cambio grattava, ho fatto presente il tutto al capo tecnico e mi ha detto che la panda funziona con un olio sintetico molto fluido e che e' normale che avevo difficolta' nel mettere la retromarcia. Ho fatto notare che secondo me stava dicendo un'inesattezza in quanto era evidente che la frizione era lenta, ha chiamato un ragazzetto ha regolato la frizione e il cambio e' perfetto...perche' succedono questa cose? ma Pollice verso tecnici fiat...
Ospite - Mer 11 Lug 2007, 12:57
Oggetto:

Ludo ha scritto:
Una o più elettrovalvole chiuse/bloccate, vedi discussione apposita.



hanno ordinato l'elettrovalvola (dovevano essere autorizzati da Torino) e' vero? funziona cosi? la macchina ha 3 giorni di vita.. grazie delle tue informazioni sei molto gentile.
Ludo - Mer 11 Lug 2007, 13:25
Oggetto:

vacova ha scritto:
secondo il tecnico e' la valvola.

C.V.D. Vittoria! Figo!

Citazione:
fax a Torino per l'autorizzazione e mi faranno sapere quando dovro' tornare.

Ma han provato, prima di decidere la sostituzione, a sbloccarla dandole corrente? Spesso è bastato questo, per l'esperienza di chi ti ha preceduto...

Citazione:
credo che il pezzo lo dovevano cambiare immediatamente.

Oh bella, se il pezzo non è in casa bisogna ordinarlo, e i ricambi specifici delle NP sono il paradigma del pezzo da non tenere a magazzino...
Ospite - Mer 11 Lug 2007, 14:17
Oggetto:

vacova ha scritto:
oggi ho portato la mia panda che non riesce ad andare a metano perche' si spenge....... mi hanno controllato il motore con un macchinario elettronico, risultato? secondo il tecnico e' la valvola. fax a Torino per l'autorizzazione e mi faranno sapere quando dovro' tornare.Vado a benzina povere le mie tasche. Comunque non mi sembra giusto, credo che il pezzo lo dovevano cambiare immediatamente. Avevo un opel zafira si ruppe in garanzia la scatola dello sterzo, dopo 4 ore la macchina era pronta. Un'altra curiosita', quando mettevo la retromarcia il cambio grattava, ho fatto presente il tutto al capo tecnico e mi ha detto che la panda funziona con un olio sintetico molto fluido e che e' normale che avevo difficolta' nel mettere la retromarcia. Ho fatto notare che secondo me stava dicendo un'inesattezza in quanto era evidente che la frizione era lenta, ha chiamato un ragazzetto ha regolato la frizione e il cambio e' perfetto...perche' succedono questa cose? ma Pollice verso tecnici fiat...


che la retro gratti un po' all' inizio, è normale... ma solo all' inizio.. quindi un po' di pazienza... poi, tutto va a regime..
Ospite - Ven 13 Lug 2007, 19:52
Oggetto:

lunedi mi cambiano l'elettrovalvola speriamo bene
Ospite - Mar 17 Lug 2007, 10:58
Oggetto:

Senza parole Ritirata il 12/07/07 con due led verdi accesi percorso 62Km. sono andato a fare il pieno e con €.5,50 circa fatto il pieno faccio circa 120 Km con aria condizionata accesa e i led diventano 1 verde e 1 arancione, visto che dovevo fare uno spostamento and/rit Km.110 decido di rifare rifornimento e faccio il pieno con €.5,95 sono tornato adesso sono di nuovo con due led verdi accesi. Sbalordito NON vorrei ma mi sà di aver anche io una bombola chiusa Molto triste Triste Triste .....................alla prox puntata
Brunello - Mar 17 Lug 2007, 11:25
Oggetto:

Grazie a tutti per queste segnalazioni! Lunedì devo andare a ritirarla e non vorrei mi facesse lo stesso scherzo! Domani chiamo il venditore e gli dico di far controllare bene Sorriso
Ospite - Mar 17 Lug 2007, 21:26
Oggetto:

naturalhorse ha scritto:
Senza parole Ritirata il 12/07/07 con due led verdi accesi percorso 62Km. sono andato a fare il pieno e con €.5,50 circa fatto il pieno faccio circa 120 Km con aria condizionata accesa e i led diventano 1 verde e 1 arancione, visto che dovevo fare uno spostamento and/rit Km.110 decido di rifare rifornimento e faccio il pieno con €.5,95 sono tornato adesso sono di nuovo con due led verdi accesi. Sbalordito NON vorrei ma mi sà di aver anche io una bombola chiusa Molto triste Triste Triste .....................alla prox puntata


può essere che hai chiuso quella piccola...
Ospite - Mar 17 Lug 2007, 21:53
Oggetto:

quando devono venderti la macchina sono molto gentili ma se hai un problema sei un dimenticato.......ancora non mi hanno cambiato il pezzo difettoso.....ancora marcio a benzina......domani alle 15 ho l'appuntamento gazie al numero verde fiat........concessionario vergognati..
Ospite - Mar 17 Lug 2007, 23:06
Oggetto:

il mio concessionario addirittura si è proposto di farmi un secondo mini tagliando di controllo... ne ho già fatto 1 a maggio..
Ospite - Mer 18 Lug 2007, 22:02
Oggetto:

CLAMOROSO mi hanno cambiato il pezzo difettoso, ora posso andara a metano......dopo aver percorso 1500 km a benzina oggi ho fatto 50 a metano.......potete crederci non mi sono accorto della differenza in citta'.
Ospite - Gio 19 Lug 2007, 07:57
Oggetto:

Inno ha scritto:
naturalhorse ha scritto:
Senza parole Ritirata il 12/07/07 con due led verdi accesi percorso 62Km. sono andato a fare il pieno e con €.5,50 circa fatto il pieno faccio circa 120 Km con aria condizionata accesa e i led diventano 1 verde e 1 arancione, visto che dovevo fare uno spostamento and/rit Km.110 decido di rifare rifornimento e faccio il pieno con €.5,95 sono tornato adesso sono di nuovo con due led verdi accesi. Sbalordito NON vorrei ma mi sà di aver anche io una bombola chiusa Molto triste Triste Triste .....................alla prox puntata


può essere che hai chiuso quella piccola...



Sorpreso Sorpreso Sorpreso Aggiornamento ho appuntamento con concessionario x Lunedì 23/07 io intanto non ho più fatto Metano e sono a 201 Km percorsi con oramai solo il led arancione acceso aspetto che vada a benzina per vedere quanti ne farò..................Ma secondo Voi queste benedette bombole sono aperte o ????? !!!!!! ?????? Sbalordito Sbalordito Sbalordito Sbalordito
Ospite - Gio 19 Lug 2007, 08:05
Oggetto:

vacova ha scritto:
CLAMOROSO mi hanno cambiato il pezzo difettoso, ora posso andara a metano......dopo aver percorso 1500 km a benzina oggi ho fatto 50 a metano.......potete crederci non mi sono accorto della differenza in citta'.


Io abito a Genova e qui di salite c'è ne sono l'altra sera sono andato a festeggiare il mio compleanno e siamo andati nell'entroteraa di Genova facendo statale e provinciali salendo dalla Valbisagno scollinando e risalendo per la valle Scrivia devo dire che la Mitica Pandina va veramente bene a pensare che mi dicono che quando avrà almeno fatto 5000Km andrà molto meglio che dire sono soddisfatto ( spero di risolvere il dilemma bombole ) per esserlo ancor di ++++++ Risata a crepapelle
Ospite - Gio 19 Lug 2007, 15:04
Oggetto:

naturalhorse ha scritto:
Sorpreso Sorpreso Sorpreso Aggiornamento ho appuntamento con concessionario x Lunedì 23/07 io intanto non ho più fatto Metano e sono a 201 Km percorsi con oramai solo il led arancione acceso aspetto che vada a benzina per vedere quanti ne farò..................Ma secondo Voi queste benedette bombole sono aperte o ????? !!!!!! ?????? Sbalordito Sbalordito Sbalordito Sbalordito

Sono aperte...altrimenti non saresti riuscito a farli i 201 Km.
Ciao
Ospite - Gio 19 Lug 2007, 15:52
Oggetto:

Ritirata il 12/07/07 con due led verdi accesi percorso 62Km. sono andato a fare il pieno e con €.5,50 circa fatto il pieno faccio circa 120 Km con aria condizionata accesa e i led diventano 1 verde e 1 arancione, visto che dovevo fare uno spostamento and/rit Km.110 decido di rifare rifornimento e faccio il pieno con €.5,95 sono tornato adesso sono di nuovo con due led verdi accesi. Sbalordito NON vorrei ma mi sà di aver anche io una bombola chiusa.

la mia storia è molto simile: rabbocco iniziale di 3,94 euro, e 3 rifornimenti
non superiori agli 8,46 Kg. x soli 450 KM totali..... Oggi l'ho portata dal meccanico, il quale dopo alcuni controlli, ha confermato che è tutto a posto, motivando lo scarso carico al caldo di questi giorni. Ma 3 Kg di differenza, io credo, non sono causati dallla temperatura alta.
Sapete quanti kg carica la bombola più piccola?
Ospite - Gio 19 Lug 2007, 19:25
Oggetto:

naturalhorse ha scritto:
Sorpreso Sorpreso Sorpreso Aggiornamento ho appuntamento con concessionario x Lunedì 23/07 io intanto non ho più fatto Metano e sono a 201 Km percorsi con oramai solo il led arancione acceso aspetto che vada a benzina per vedere quanti ne farò..................Ma secondo Voi queste benedette bombole sono aperte o ????? !!!!!! ?????? Sbalordito Sbalordito Sbalordito Sbalordito

AGGIORNAMENTO :
Finito il Metano a Km.215 Sbalordito sarà chiusa o no questa bombola domani sento il capo officina Fiat cosa mi dirà
Ospite - Gio 19 Lug 2007, 19:27
Oggetto:

lollo81 ha scritto:
Ritirata il 12/07/07 con due led verdi accesi percorso 62Km. sono andato a fare il pieno e con €.5,50 circa fatto il pieno faccio circa 120 Km con aria condizionata accesa e i led diventano 1 verde e 1 arancione, visto che dovevo fare uno spostamento and/rit Km.110 decido di rifare rifornimento e faccio il pieno con €.5,95 sono tornato adesso sono di nuovo con due led verdi accesi. Sbalordito NON vorrei ma mi sà di aver anche io una bombola chiusa.

la mia storia è molto simile: rabbocco iniziale di 3,94 euro, e 3 rifornimenti
non superiori agli 8,46 Kg. x soli 450 KM totali..... Oggi l'ho portata dal meccanico, il quale dopo alcuni controlli, ha confermato che è tutto a posto, motivando lo scarso carico al caldo di questi giorni. Ma 3 Kg di differenza, io credo, non sono causati dallla temperatura alta.
Sapete quanti kg carica la bombola più piccola?

Se no ricordo male 20 e qualche cosa comunque hai le targhette delle bombole
Ospite - Ven 20 Lug 2007, 08:34
Oggetto:

Che fanno circa 3.5 kg.

ciao
Ludo - Ven 20 Lug 2007, 08:37
Oggetto:

naturalhorse ha scritto:
Finito il Metano a Km.215 Sbalordito sarà chiusa o no questa bombola domani sento il capo officina Fiat cosa mi dirà

Non è chiusa, evita pure di sentire il meccanico.
Ludo - Ven 20 Lug 2007, 08:41
Oggetto:

lollo81 ha scritto:
la mia storia è molto simile: rabbocco iniziale di 3,94 euro, e 3 rifornimenti
non superiori agli 8,46 Kg. x soli 450 KM totali..... Oggi l'ho portata dal meccanico, il quale dopo alcuni controlli, ha confermato che è tutto a posto, motivando lo scarso carico al caldo di questi giorni. Ma 3 Kg di differenza, io credo, non sono causati dallla temperatura alta.

Non hai mai svuotato le bombole, quindi ha ragione il meccanico.
La bombola da 50 tiene 8 Kg nominali, impossibile caricare 8,46 Kg in questa stagione non da vuoto.
Ospite - Ven 20 Lug 2007, 08:53
Oggetto:

lollo81 ha scritto:
Oggi l'ho portata dal meccanico, il quale dopo alcuni controlli, ha confermato che è tutto a posto, motivando lo scarso carico al caldo di questi giorni. Ma 3 Kg di differenza, io credo, non sono causati dallla temperatura alta.


EHM,
non vorrei deludervi, ma sono con Ludo, Pollice su
VISTO CHE con Multipla, si hanno DIFFERENZE da 22 kg in estate e 30 kg in PIENO INVERNO, si ha una differenza di 8 kg CIRCA tra estate ed inverno, RAPPORTIAMOLO ai 72 litri nominali di bombole in Panda, e 164 litri nominali di Multipla,
e trovate che i kg tra Estate ed Inverno sono 3,51 CIRCA
PER PANDA NP

Salutations ed empirescion Ghigno Occhiolino Pollice su Sbalordito
Ospite - Lun 23 Lug 2007, 14:00
Oggetto:

cicciodonny ha scritto:

EHM,
non vorrei deludervi, ma sono con Ludo, Pollice su
VISTO CHE con Multipla, si hanno DIFFERENZE da 22 kg in estate e 30 kg in PIENO INVERNO, si ha una differenza di 8 kg CIRCA tra estate ed inverno, RAPPORTIAMOLO ai 72 litri nominali di bombole in Panda, e 164 litri nominali di Multipla,
e trovate che i kg tra Estate ed Inverno sono 3,51 CIRCA
PER PANDA NP
Salutations ed empirescion Ghigno Occhiolino Pollice su Sbalordito
Mio padre ha una multipla con 4 bombole e carica meno che in Inverno...ma non certamente gli 8 kg che sostieni.
E comunque, sul topic "autonomia e consumi", gli utenti che da poco come me, hanno la panda fanno almeno 9,5 - 10,50 kg a rifornimento.
Io comunque le bombole le avevo svuotate....
Ai prossimi rifornimenti vi faccio sapere.
Grazie
Ludo - Lun 23 Lug 2007, 14:11
Oggetto:

lollo81 ha scritto:
Io comunque le bombole le avevo svuotate....

Se non fossimo in piena estate propenderei anch'io per la bombola piccola chiusa, ma continuo a ritenere molto improbabile che tu riesca a caricare 8,46 Kg con la bombola da 50 in questa stagione. A che temperatura hai fatto questa carica?
Comunque, non ti resta che continuare a svuotare le bombole prima di rifornire e vedere che cariche ottieni, e a che temperatura.
Ospite - Lun 23 Lug 2007, 14:58
Oggetto:

lollo81 ha scritto:
Ritirata il 12/07/07 con due led verdi accesi percorso 62Km. sono andato a fare il pieno e con €.5,50 circa fatto il pieno faccio circa 120 Km con aria condizionata accesa e i led diventano 1 verde e 1 arancione, visto che dovevo fare uno spostamento and/rit Km.110 decido di rifare rifornimento e faccio il pieno con €.5,95 sono tornato adesso sono di nuovo con due led verdi accesi. Sbalordito NON vorrei ma mi sà di aver anche io una bombola chiusa.

la mia storia è molto simile: rabbocco iniziale di 3,94 euro, e 3 rifornimenti
non superiori agli 8,46 Kg. x soli 450 KM totali..... Oggi l'ho portata dal meccanico, il quale dopo alcuni controlli, ha confermato che è tutto a posto, motivando lo scarso carico al caldo di questi giorni. Ma 3 Kg di differenza, io credo, non sono causati dallla temperatura alta.
Sapete quanti kg carica la bombola più piccola?


dipende parecchio anche dal distributore
almeno io vedo che tra il distributore di faenza (vicino autostrada) e quello di forlì alla cava o al ronco...ce ne passa!

a parità di temperatura siamo sui 2 kg di differenza...

mettici un pò di caldo....e un distributore un pò fiacco...ed ecco spiegato
la condizione è ancor + sfavorevole.
Ospite - Ven 5 Ott 2007, 21:15
Oggetto:

Molto triste

Ho acquistrato una Panda NP consegnatami a fine luglio e direi fino a pochi giorni fa ne ero soddisfatto sia per i consumi che in generale.

Ma alcuni giorni fa è successo un inconveniente che mi ha lasciato perplesso: al 5° rifornimento di metano ( purtroppo, data la carenza dei distributori di metano sul territorio nazionale devo spesso andare a benzina) improvvisamente è esplosa la valvola della bombola principale ( quella in orizzontale sotto il bagagliaio per intenderci) e, a parte la paura e la perdita degli 8 euro di metano fino a quel momento caricati, la mia perplessità su aver realmente fatto un acquisto "indovinato" è accresciuta. Forse sono particolarmente sfigato, visto che sia l'addetto al distributore, che il capoofficina Fiat al quale ho subito portato il mezzo, mi hanno assicurato che non avevano mai visto un caso simile; l'officina Fiat aveva richiesto come ricambio il gruppo valvola di sicurezza, ma la Fiat ha mandato l'intero serbatoio completo da sostituire! qualcuno sa dirmi qualcosa di più preciso?

grazie

ciao
Ospite - Ven 5 Ott 2007, 21:18
Oggetto:

cosa vuol dire che è esplosa la valvola della bombola??? ha fatto proprio uno scoppio??? penso che sia proprio un caso rarissimo...
ak - Sab 6 Ott 2007, 03:10
Oggetto:

Esplosa... ha sfiatato, probabilmente era tarata male la sicurezza di massima.
Certo è un guasto più unico che raro: non mi sembra che sia mai stato testimoniato in oltre 4 anni di forum a parte per un caso a Brescia, ma si trattava di una bombola in composito (sulle auto ne abbiamo viste montate solo sulle Volvo BiFuel) rovinata per sfregamento e non di una valvola.
Ospite - Dom 7 Ott 2007, 21:14
Oggetto:

il problema è stato risolto dalla Officina Fiat che ha sostituito interamente bolmbola e valvola; anche loro hanno confermato che non avevano visto nulla di simile - in effetti non è esplosa, ha sfiatato di colpo con un bel botto - a causa della rottura della valvola ed in un attimo ha liberato oltre 10 kg di metano ...
Ospite - Gio 11 Ott 2007, 17:44
Oggetto:

se fosse esplosa, forse, saresti finito sul giornale...
Molto triste
baci baci
Ospite - Gio 7 Feb 2008, 18:03
Oggetto:

Salve a tutti...
da un po' sto leggendo questo vostro forum assai interessante...
e in tutta sincerita' essendo prossimo all'acquisto di un'auto sono molto attratto dalla pandina a metano....che nel complesso la vedo una macchinetta assai bellina...ma non avendo mai avuto macchine a metano sono molto perplesso sulla sua sicurezza....nel senso:

Sicuramente la panda avendo l'impianto interamente esterno all'abitacolo(almeno da quanto ho capito)la cosa mi rincuora...dato che spesso mi capita la pennichella in macchina e quindi su questo profilo potrei star tranquillo.....mentre una cosa che mi lascia perplesso e' la posizione del bombolone piu' grande che si trova appena sotto il paraurti....e mi chiedo se in caso di tamponamento questo possa subire danni tanto da poter far fuoriuscire il gas(e non voglio pensare alle conseguenze estreme)...
sicuramente una bombolona simile prima che si rompa deve subire un'impatto tale che solo con l'incidente possa succedere il peggio....
ma mi chiedo anche vedendo la posizione della valvola(che la vedo assai esposta) mi chiedo se anche con un'impatto di importanza inferiore e magari laterale/obliguo in direzione della valvola questa possa venire colpita causandone la sua rottura... Triste
In tal caso quali sarebbero le conseguenze.... Triste ????

Un saluto....
Davide
lupobeo - Gio 7 Feb 2008, 19:15
Oggetto:

davideee ha scritto:
..ma non avendo mai avuto macchine a metano sono molto perplesso sulla sua sicurezza....nel senso:
.......

mi lascia perplesso e' la posizione del bombolone piu' grande che si trova appena sotto il paraurti....e mi chiedo se in caso di tamponamento questo possa subire danni tanto da poter far fuoriuscire il gas(e non voglio pensare alle conseguenze estreme)...

mi chiedo se anche con un'impatto di importanza inferiore e magari laterale/obliguo in direzione della valvola questa possa venire colpita causandone la sua rottura...


Ciao davideee,

credo che dettagliate ed esauriente risposte a questi tuoi dubbi le troverai qui

Buona lettura Ciao!
Ospite - Gio 7 Feb 2008, 19:38
Oggetto:

davideee ha scritto:

dato che spesso mi capita la pennichella in macchina e quindi su questo profilo potrei star tranquillo


non ho capito che preoccupazioni hai rispetto alla pennichella in macchina Perplesso Basito pensi che ci possano essere perdite di gas esilarante ?Ghigno
chiedo venia, non vorrei dar l'impressione di non prendere sul serio i tuoi dubbi, ma mi sembrano timori non molto fondati...
tranquillizzanti (spero) saluti
xm (=un pandista convinto)
Ospite - Gio 7 Feb 2008, 20:41
Oggetto:

Le mie paranoie sulla pennichella effettivamente erano riferite a qualche perdita di gas nell'abitacolo.... Sbalordito ma evidentemente sono semplici seghe mentali da inesperto... Risata Occhiolino ma comunque sapendo che l'impianto e' esterno quell'oretta la dormirei piu' tranquilla.... Figuraccia Ghigno Occhiolino

Lupobeo ti ringrazio x il link.... Occhiolino Pollice su
Ospite - Dom 30 Mar 2008, 12:49
Oggetto:

Ciao vorrei domandarvi una cosa, da poco ho aquistato una panda natural power ieri dopo aver fatto un po di chilometri a benzina ho girato il commutatore sul metano.. dopo alcuni km mi si è accesa la spia che indica il mal funzionamento dell sistema di iniezione.
Girando a benzina si spegneva appena passavo a metano si riaccendeva, successivamente ho spento la macchina e dopo alcuni minuti ho rieffettuato l avviamento e la spia era spenta, non si è piu accesa..
Perplesso
Secondo voi..................?
miro102 - Dom 30 Mar 2008, 13:28
Oggetto:

A me e' capitata una volta la stessa cosa e sono andato in officina subito e il meccanico anche se la spia mi si era spenta ha collegato il computerino e ha visto che era il sensore di fase poi mi ha resettato tutto e mi ha detto di tornare se lo faceva ancora..toccando ferro e' sempre andato bene:-)
Ospite - Gio 3 Apr 2008, 21:04
Oggetto:

Grazie comunque appena riesco vado in officina a farla vedere. Ghigno
Ospite - Ven 9 Mag 2008, 13:24
Oggetto:

Ciao a tutti. Sono nuovo di questo forum Nghè! e tra poco sarò possessore di un pandino NP Climbing. Evvai Prosit! Leggendo alcuni post ho notato che si parla di .... valvole del metano chiuse, impossibilità di rifornirsi ecc Glab! ...Mah......che significato ha acquistare una macchina a metano, ritirarla dalla concessionaria e scoprire che le valvole a metano sono chiuse??????? Ma sta situazione è la regola o sono casi sporadici (anche se così fosse sarebbe sempre assurdo). Vorrei chiedervi un consiglio in modo tale da potermi aggiustare di conseguenza all'atto della consegna. Boh, può essere che non abbia capito io, quindi mi piacerebbe avere qualche ragguaglio per cercare di evitare brutte situazioni al momento del ritiro della macchina. Oh, grazie ancora di tutto. Alla prox. Max Ciao!
Ospite - Sab 10 Mag 2008, 07:30
Oggetto:

io ne ho prese due e questo problema non si è verificato quindi saranno casi sporadici o le bombole vengono chiuse per il trasporto e il conc dimentica di aprirle
N.B. i rubinetti per aprirle sono a vista sotto il pianale buona panda
Ospite - Sab 10 Mag 2008, 15:50
Oggetto:

al momento del ritiro della panda, chiederò alla concessionaria di verificare bene e con attenzione
Ospite - Sab 27 Dic 2008, 13:47
Oggetto:

Ciao a tutti,
volevo segnalare alcune stranezze che mi stanno succedendo.
Fiat Panda NP del 2007, 26.000 km circa.
circa 2 settimane fa faccio metano e da riserva carico solo 4 euro, l'indicatore segnala pieno a 4 led verdi.
dopo qualche giorno ancora riserva (avrò fatto circa 50 km) e ancora circa 5 euro di gas.
altri 50-60 km e ancora riserva, cambio distributore e stessa cosa, quasi 5 euro e pieno a 4 led verdi.
sembrerebbe il solito problema dell'elettrovalvola di cui ho letto anche nel forum, ma ecco che ieri quando ormai ero a riserva secca con solo il led arancio miracolosamente e sotto i miei occhi prima si accendono 2 led verdi, poi parcheggio, spengo la macchina, e quando ritorno dopo qualche ora al girare della chiave ecco 3 bei led verdi luminosi!
oggi ho girato un po' e ho consumato 1 led, ora sono 2.
facendo 2 conti ho fatto circa 80 km dall'ultimo rifornimento e ho ancora 2 led verdi, più o meno è l'autonomia solita che rilevo, ovvero 2 tacche=quasi 80-90 km.
ora la domanda è: ma possibile che sia successo qualcosa che poi si è sistemato da solo?
a voi esperti l'ardua sentenza...
io intanto oggi riprovo a fare gas e vedo un po' cosa succede.
Grazie e auguri di buone feste a tutti!
Ospite - Sab 27 Dic 2008, 14:12
Oggetto:

Il problema dei led, come già ricordati da altri, è puramente indicativo, prima di fare rabocchi di metano, esaurisci il metano di cui disponi, poi vai a fare il pieno da vuoto, e sicuramente avrai un riscontro migliore
Ciao Pollice su
Ospite - Mar 30 Dic 2008, 11:24
Oggetto:

gold007 ha scritto:
Ciao a tutti,
volevo segnalare alcune stranezze che mi stanno succedendo.
Fiat Panda NP del 2007, 26.000 km circa.
............................
io intanto oggi riprovo a fare gas e vedo un po' cosa succede.
Grazie e auguri di buone feste a tutti!

Si, secondo me può essere che l'elettrovalvola si sia bloccata e puoi abbia ripreso a funzionare nuovamente.
Ciao.
Ospite - Gio 15 Gen 2009, 14:31
Oggetto:

Ciao a tutti, mia moglie ha una panda np con cui ha fatto 24000 km senza problemi, fino ad ora, oggi mi ha chiamato che la pandina ha rallentato fino a fermarsi e non ne vuole piu sapere di avviarsi a metano. Gli ho suggerito di commutare a benza e cosi si e' accesa , ora sentiro' il conce per portaglierla. Prevedo grossi disagi e in piu la garanzia mi sta' scadendo. Adabadai vi terro' informati. Arrabbiato
Ospite - Lun 19 Gen 2009, 11:43
Oggetto:

zapotec ha scritto:
Ciao a tutti, mia moglie ha una panda np con cui ha fatto 24000 km senza problemi, fino ad ora, oggi mi ha chiamato che la pandina ha rallentato fino a fermarsi e non ne vuole piu sapere di avviarsi a metano. Gli ho suggerito di commutare a benza e cosi si e' accesa , ora sentiro' il conce per portaglierla. Prevedo grossi disagi e in piu la garanzia mi sta' scadendo. Adabadai vi terro' informati. Arrabbiato


è successo anche a me prima di natale, a metano non andava a nessun patto, a benzina tutto bene, tra l'altro nei 2 giorni passati prima di andare dal conc mi si sono spenti 2 led senza mai andare a metano, a mio parere c'era una perdita ma non è stata riscontrata.
diagnosi: una delle 2 elettrovalvole non funzionava più e mi faranno la sostituzione in garanzia ma ad oggi non è ancora arrivata, direi anche a causa delle feste di natale.
pensavo di dover andare a benzina invece mi hanno chiuso la bombola e giro con l'altra, direi la grande visto che carico 8kg

la macchina è di marzo 2007, 38.000km unico inconveniente finora.

ciao
Ospite - Mar 20 Gen 2009, 15:45
Oggetto:

Ciao, volevo dirvi che il giorno dopo il conce di Piacenza mi ha sostituito in garanzia l'elettrovalvola , era guasta causa forse l'eccessiva umidita' cosi mi hanno detto. Io dico che non dovrebbero mai guastarsi , se in fase di sorpasso non ti arriva gas sono cavoli , comunque per la cifra di 350 euro
sto prolungando di 3 anni la garanzia, non si sa mai.
p s : in 2 anni e' il primo vero inconveniente, non posso lamentarmi. Pernacchia
Ospite - Mer 24 Giu 2009, 10:03
Oggetto:

L'altra sera ho iniziato a sentire puzza di metano arrivare dal garage... era la mia panda np di 4 mesi che iniziava a perdere metano, l'elettrovalvola bollente.
staccata la batteria, chiamato il numero verde fiat e portata via immediatamente.
dopo 48 ore sono ancora in attesa di sapere come andrà a finire e il perchè. mai sentito nulla del genere, d'altronde la multipla in 4 anni non mi ha mai dato problemi.
qualcuno di voi ha già avuto esperienze del genere?
jonniv - Mer 24 Giu 2009, 11:25
Oggetto:

Perplesso L'elettrovalvola può fare ciò che vuole, anche bruciarsi, senza che avvengano perdite di metano.
Più probabile qualcosa di allentato.
Alberto74 - Gio 25 Giu 2009, 07:12
Oggetto:

maurovai ha scritto:

L'altra sera ho iniziato a sentire puzza di metano arrivare dal garage... era la mia panda np di 4 mesi che iniziava a perdere metano, l'elettrovalvola bollente.
staccata la batteria, chiamato il numero verde fiat e portata via immediatamente.


Ma in casi come questi come bisogna comportarsi?
Quali sono le cose da fare e quelle da evitare?
Ospite - Gio 25 Giu 2009, 09:26
Oggetto:

Come comportarsi? se ve lo racconto sembra una barzelletta... da denuncia!
Ovviamente spaventato (l'odore di metano aveva già raggiunto le stanze dove abito...) telefonicamente i vigili del fuoco mi hanno detto di staccare immediatamente la batteria, portata all'aperto l'auto e chiamato il numero verde FIAT:
1. mi ascolto la musichetta (tanto uno nonn ha fretta quando ha bisogno di assistenza!)
2. mi ascolto e poi scelgo il numero da selezionare sul telefono
3. mi risponde una operatrice, e la sua prima risposta è: si ma non è consigliabile tenere una macchina a gas in un box. E dove la vado a parcheggiare, in mezzo ai campi??????
4. mi passo l'assistenza stradale, credo aci. altra operatrice, altro interrogatorio
5. mi stimano l'arrivo del carro atrezzi in 40-45 minuti e mi comunicano l'officina di riferimento per la mia zona dove al mattino consegneranno l'auto
6. vado a dormire
7. ore 8.30 telefono all'officina autoorizz fiat e mi dicono che loro NON RITIRERANNO L'AUTO PERCHE A METANO.
8. ricontatto il num verde, spiego l'accaduto e l'operatrice sporge subito la segnalazione a chi di competenza per la gravità del comportamento e mi farà ricontattare (sto ancora aspettando...)
9. esco dal lavoro, passo dall'officina e non vedendo la mi auto inizio a perdere la pazienza
10. ricontatto il numero verde spiegando che alla fine non so più dove andare a cercare la mia auto, mi ripassano l'assist stradale, rispiego tutta la storia, fanno una ricerca e me la trovano.
11. ora, dopo 3 giorni la panda è ancora in officina.
Ho una multipla np e una panda np, ma se il servizio post vendita (la panda ha pochi mesi) è questo...............
Ospite - Gio 25 Giu 2009, 15:57
Oggetto:

Il grande limite della Fiat ....
Ospite - Gio 25 Giu 2009, 16:00
Oggetto:

Anche se forse è un poco OT (gli amministratori mi perdoneranno? Risata a crepapelle ) il rumore di tipo metallico che sento all'avviamento provenire da sotto l'auto sono le elettrovalvole che si aprono quando l'auto passa dalla modalità benzina a quella a metano?
jonniv - Gio 25 Giu 2009, 23:16
Oggetto:

@corsen Pollice su

maurovai ha scritto:
Come comportarsi? se ve lo racconto sembra una barzelletta... da denuncia!
Ovviamente spaventato (l'odore di metano aveva già raggiunto le stanze dove abito...) telefonicamente i vigili del fuoco mi hanno detto di staccare immediatamente la batteria .............

Sbalordito Acc...
Spero tu abbia capito male Tafazzi ed intendessero di togliere la chiave dal cruscotto!
Se invece volevan dire toglier il cavo da un polo sono da denunciare.
Quando si fa questa operazione comunque si provoca una piccola scintilla la quale "ama particolarmente" le fughe di metano. Spaventato
robygavi - Ven 26 Giu 2009, 07:15
Oggetto:

Jonniv ha ragione !
assolutamente in ambiente chiuso e saturo la prima cosa sensata da fare e non toccare nessun interruttore elettrico ( e staccare la batteria e come aprire un interruttore Sbalordito , poi ....spalancare tutte le porte e far fuggire il gas !!
Successivamente cercare di chiuedere manulamente i classici rubinetti presenti in ogni bombola ( non sono proprio a portata di mano) in maniera tale da sigillare le bombole dal resto dell'impianto ( se la perdita è dopo rubinetti manuali si riesce così a fermarla ).
Ciao e in bocca al lupo
Ospite - Ven 26 Giu 2009, 09:45
Oggetto:

Giustissimo! anche far scattare solo la chiusura centralizzata potrebbe rappresentare un fonte di pericolo ... Pazzesco!
abarth72 - Sab 4 Lug 2009, 12:02
Oggetto:

Assolutamente se la perdita è grossa e sentite puzza di gas (metano), non fatte altro che aprire il portone del garage e senza provocare nessuna accensione di parti elettriche pulsanti o interruttori, ma abbassatevi e cercate di chiudere i rubinetti gialli sulle bombole della macchina.Poi cercate di spingerla all’esterno e non fatte avvicinare persone con sigarette o cose che possono far scintilla. Pollice su
Ospite - Sab 11 Lug 2009, 13:30
Oggetto:

in effetti... ho aperto il garage, spinto fuori l'auto, aperto il cofano e constatata l'elevatissima temperatura dell'elettrovalvola (nonn si riusciva a toccarla, ormai all'aperto ho poi staccato la batteria.
Comunque dopo una settimana sono riusciti a mettermi in strada la panda: elettrovalvola difettosa e ... una rondella mancante Risata a crepapelle
CleonII - Sab 11 Lug 2009, 13:58
Oggetto:

corsen ha scritto:
Anche se forse è un poco OT (gli amministratori mi perdoneranno? Risata a crepapelle ) il rumore di tipo metallico che sento all'avviamento provenire da sotto l'auto sono le elettrovalvole che si aprono quando l'auto passa dalla modalità benzina a quella a metano?


Si, di fatto i rumori sono tre (nel caso della panda): l'apertura delle due valvole sulle bombole e di quella sul riduttore.
Le valvole per restare aperte devono ricevere corrente, per questo sono alimentate dal blocchetto d'accensione: appena uno spegni le valvole si chiudono.
Ospite - Ven 28 Ago 2009, 13:57
Oggetto:

Ciao, possiedo una Panda NP con 25000 km percorsi in un anno e volevo segnalare la difficoltà di commutazione tra metano-benzina e viceversa durante la marcia normale. E' abbastanza fastidioso perchè a volte mi capita di affrontare una salita e commutare a benzina ma il passaggio impiega anche 15-20 secondi, ancora più lungo il ritorno all'alimentazione a metano. Solamente con auto ferma al minimo il passaggio avviene immediatamente, anche a voi è capitata la stessa cosa?
Ospite - Ven 28 Ago 2009, 14:19
Oggetto:

Il libretto della Panda NP riporta che "la selezione manuale del modo di funzionamento da Benzina a Metano e viceversa si attiva solo se il regime del motore è inferiore ai 2000 giri/minuto" è quindi probabile che fintanto che i giri non sono a livello il passaggio non avvenga
Ospite - Ven 28 Ago 2009, 15:57
Oggetto:

E' così, la commutazione avviene solo sotto i 2000 rpm. Testato dal sottoscritto!
Ospite - Ven 28 Ago 2009, 17:55
Oggetto:

Grazie per questa informazione, ma se devo aspettare di scendere sotto i 2000 giri in salita la macchina si ferma.
Ospite - Sab 29 Ago 2009, 00:46
Oggetto:

Allora ti conviene commutare prima...
Ospite - Lun 21 Set 2009, 21:39
Oggetto:

Buona sera. Ho da poco acquistato una Panda 1.2 NP. Quando faccio rifornimento di metano la macchina comincia a funzionare male, se accelero tende a fermarsi, se tento di ripartire agli stop si ferma. Quando invece non ha il pieno va bene, non presenta i problemi di cui sopra.
L'ho già portata dal concessionario due volte, questo ha cambiato alcuni pezzi ma mi pare non trovi il problema.
Avete avuto esperienze simili? Con quali soluzioni?

Grazie
Ospite - Mar 22 Set 2009, 16:13
Oggetto:

6268 ha scritto:
Grazie per questa informazione, ma se devo aspettare di scendere sotto i 2000 giri in salita la macchina si ferma.

io quando devo fare il cambio metto a folle di modo che i giri scendono + velocemente appena avvenuto lo scambio inserisco la marcia..
ciao Figo!
Ospite - Lun 5 Ott 2009, 15:40
Oggetto:

un saluto a tutti, sono da 4 gg possessore di una Panda Panda NP Sorriso
contentissimo dell'acquisto ma al primo rifornimento di metano è arrivato un problema...

sono stati caricati 11.7 kg di metano, ma dopo 77 km ecco arrivare lo switch a benzina Sbalordito

sono tornato a fare nuovamente rifornimento di metano e con grande sorprese ne sono stati caricati soltanto 3 e un po....

sarà l'elettrovalvola di una delle due bombole difettosa?
entrambe sono piene ma viene usata una sola, mi sembra di capire.. bho
in settimana la porterò in officina Arrabbiato
robygavi - Lun 5 Ott 2009, 15:54
Oggetto:

Guarda qui

http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1109&postdays=0&postorder=asc&start=70
Ospite - Lun 5 Ott 2009, 18:19
Oggetto:

Salam
grazie
alessandro_da_giussano - Ven 28 Mag 2010, 14:02
Oggetto:

robygavi ha scritto:
Guarda qui

http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1109&postdays=0&postorder=asc&start=70


come diceva il mio distributore (successo a molti clienti con doblò/fiorini), dopo 14 mesi e 35 mila km mi è partita una delle due valvole e utilizzo una sola bombola!! vediamo quanto impiegherà fiat a cambiarmi il pezzo... Pollice verso Pollice verso Pollice verso Arrabbiato


Ho spostato qui io eliminando il doppione jonniv Admin
Janez - Ven 28 Mag 2010, 15:38
Oggetto:

alessandro_da_giussano ha scritto:
quanto impiegherà fiat a riparare la valvola?? Pollice verso Pollice verso

Nel 2008 avevo portato la Panda NP Dynamic (in garanzia: ancora non aveva compiuto 1 anno) in officina per lo stesso caso. Il giorno dopo me l'hanno riconsegnata perfetta dicendo che un'impurità ostacolava il normale funzionamento della elettrovalvola della bombola posteriore, quella grande: rimaneva chiusa e dentro aveva il pieno!
Hanno smontato e pulito 'sta valvola ed il problema non si è più ripresentato, per cui se non è guasta non dovrebbero metterci molto a ripararti l'auto! Pollice su Pollice su Pollice su
jonniv - Ven 28 Mag 2010, 22:16
Oggetto:

Di norma è poco probabile che si bruci la bobina di un'elettrovalvola alimentata in corrente continua.
E' molto più probabile un inceppamento mecanico o/e la presenza di impurità.
alessandro_da_giussano - Sab 29 Mag 2010, 18:47
Oggetto:

l'impurità è entrata durante il rifornimento o non centra nulla??
jonniv - Sab 29 Mag 2010, 21:33
Oggetto:

............ non ho la sfera di cristallo!
O c'era inizialmente (impianto sporco) o è entrata all'atto di un rifornimento. Idea
alessandro_da_giussano - Lun 31 Mag 2010, 08:23
Oggetto:

ho fatto male la domanda: volevo sapere come fanno le impurità ad entrare nel serbatoio e se c'è qualche filtro per evitare che vadano a bloccare le valvole.
mauarna - Mer 9 Giu 2010, 20:06
Oggetto:

Buonasera a tutti
sono possessore da 12 mesi di una Panda Np,
nel mese scorso dopo circa 12mila km mi sono accorto che nonostante avessi appena fatto il pieno di metano la Panda andava a benzina e segnava vuoto il metano. Vado a fare nuovamente il pieno e riesco a caricare solo circa 1 Kg. Dopo 1 settimana di attesa il concessionario faceva un intervento secondo lui risolutivo e mi diceva che, sempre secondo lui, la colpa del "blocco" dell'elettrovalvola era da imputarsi al distributore di Bregnano (Co): impurita', compressore o altro ... Ritiro la macchina con tutte le "tacche" verdi e dopo pochi km mi va ancora a benzina. Rivado oggi a fare il pieno di metano e carico solo 4,5 Kg. Sono in attesa di nuovo intervento alla bombola davanti (in precedenza non toccata), ma chiedevo se secondo voi puo' essere vero quello che mi ha ribadito oggi il capoofficina: cioe' che tutto dipendeva presumibilmente dal distributore di Bregnano (l'unico in tutta la provincia di Como!!! a parte la lontassima Dongo).....visto che ha avuto tantissimi casi nella filiale di Cantu' (panda, qubo, fiorini,...), ma contattando le altre filiali Fiat non risulta un numero cosi' elevato di macchine con questo difetto (e dice che neanche Fiat e' al corrente di un problema generalizzato di questo tipo)

Grazie per le eventuali risposte e ciao

Mauro
alessandro_da_giussano - Mer 9 Giu 2010, 22:51
Oggetto:

anch'io ho avuto lo stesso dubbio...possibile che solo i comaschi hanno avuto questo problema (non sono in pochi!) e io l'ho avuto dopo aver fatto rifornimento a bregnano?? sarà solo una coincidenza......


ps: chi ha fatto l'intervento? io devo andare settimana prossima in un officina autorizzata fiat a Meda perchè il mio concessionario (Nava di seregno) non tratta gpl/metano
lifestyle - Sab 12 Giu 2010, 07:53
Oggetto:

è un problema che avevo avuto pure io
avevo penato parecchio x sistemarlo
se vuoi un consiglio portala da Zappa a Desio dove c'è chi se ne intende x ripararla Occhiolino
inutile dire che non c'entra niente il distributore
alessandro_da_giussano - Lun 14 Giu 2010, 18:29
Oggetto:

e invece anche il Mocauto di Meda ha confermato che ci son stati diversi problemi legati ai distributori (altrimenti fiat avrebbe richiamato diversi modelli) perchè sparano dentro aria o altre impurità (mi farò spiegare bene al ritiro della macchina) e che in provincia di como e vicinanze ci son state molte più segnalazioni delle altre province...
lifestyle - Gio 17 Giu 2010, 16:04
Oggetto:

non credere alle favole Alessandro
l'officina dove sei andato è proprio quella che mi ha combinato un sacco di casini
il problema che hai descritto era ben noto prima che aprisse Bregnano
ce l'hanno avuto un sacco di Fiat e va semplicemente sostituito un pezzo di ricambio x risolverlo
solo che alcune officine sanno fare il lavoro e altre no Occhiolino
alessandro_da_giussano - Gio 17 Giu 2010, 23:44
Oggetto:

che quell'officina lascia un pò a desiderare lo posso confermare, visto che non mi ha risolto il problema, ma rimane il fatto che questo problema non ce l'hanno avuto in molti: in altre officine e distributori (che ogni volta mi chiedono perchè carico solo 3 kg!) non hanno avuto casi simili o così frequenti,sennò fiat dovrebbe preoccuparsi di queste valvole che si rompono così facilmente! comunque settimana prossima la porto dallo zappa di desio, sperando che lui risolva il problema.
lifestyle - Ven 18 Giu 2010, 09:11
Oggetto:

se il problema è lo stesso che avevo vedrai che te lo risolve; al massimo devi aspettare qualche giorno che arrivi il pezzo di ricambio
alessandro_da_giussano - Ven 18 Giu 2010, 13:51
Oggetto:

si, quello che mi ha detto anche a me, però nel frattempo che arriva il pezzo di ricambio mi rida la macchina.

era meglio che non la portavo dal mocauto, ora non riesco a fare neanche 10 km uscito dal distributore!


ps: il filtro per il metano è da cambiare ogni 30 mila km??
lifestyle - Ven 9 Lug 2010, 11:19
Oggetto:

alla fine l'hai risolto il problema?
alessandro_da_giussano - Ven 9 Lug 2010, 18:42
Oggetto:

si, ho perso 2 settimane in un officina che non m'ha risolto nulla, consiglio l'officina Zappa di Desio che mi ha risolto il problema, l'unica rottura di scatole sono i ricambi che sono arrivati dopo 2 settimane, ma finalmente dopo 1 mese venerdì scorso ho ritirato la macchina e ad oggi funziona bene.
grazie per il consiglio sull'officina Pollice su Pollice su



ps: nel periodo che non riuscivo a fare neanche 1 km a metano (non so cosa ha combinato l'offcina mocauto di meda) ho fatto diversi rifornimenti di pochi centesimi alla volta (il serbatoio era pieno anche se segnava vuoto), ma in totale ho messo dentro 1/2€con i quali ho percorso 290km e ancora avevo 1 led verde acceso Ghigno Ghigno
lifestyle - Sab 10 Lug 2010, 09:35
Oggetto:

bene son contento che hai risolto
alla fine era proprio lo stesso identico problema che era capitato a me

una valvola difettosa che quando riaccendi la macchina ti blocca il funzionamento a metano segnando sempre il livello pari a zero anche se di fatto ancora sei pieno
x sbloccarla l'unico modo è fare inserire la pistola al distributore
in poche parole o dopo il rifornimento non spegni mai il motore oppure a metano non riuscirai più a girare se non rifornendo di nuovo
alessandro_da_giussano - Dom 11 Lug 2010, 12:10
Oggetto:

già però all'inizio riuscivo ad utilizzare 1 bombola, quindi 70/80 km li riuscivo a fare, dopo l'intervento a meda era peggiorato, non facevo neanche 1 km a metano (identico al tuo caso), le prime volte ho fatto come dici te rifornimento visto che uscito dal lavoro il distributore era a 500 metri, aperto tutto il giorno e senza code (settimo milanese), ma l'ultima settimana uscito dal distributore dopo pochi metri mi commutava in automatico a benzina...vabbè, per fortuna l'ho risolto e spero non ricapiti più Pollice su Pollice su
alessandro_da_giussano - Dom 25 Lug 2010, 21:53
Oggetto:

lifestyle ha scritto:
bene son contento che hai risolto
alla fine era proprio lo stesso identico problema che era capitato a me

una valvola difettosa che quando riaccendi la macchina ti blocca il funzionamento a metano segnando sempre il livello pari a zero anche se di fatto ancora sei pieno
x sbloccarla l'unico modo è fare inserire la pistola al distributore
in poche parole o dopo il rifornimento non spegni mai il motore oppure a metano non riuscirai più a girare se non rifornendo di nuovo


ma ti è capitata una sola valvola difettosa??? io l'ho cambiata neanche 3 settimane fa....e oggi sono punto a capo Arrabbiato Arrabbiato Pollice verso
lifestyle - Lun 26 Lug 2010, 15:23
Oggetto:

guarda di preciso cosa mi ha cambiato non lo so perchè tra l'altro ha fatto da intermediario il meccanico da cui avevo comprato l'auto
di sicuro e x fortuna a me il problema non si è più ripresentato
alessandro_da_giussano - Sab 4 Dic 2010, 17:49
Oggetto:

aggiorno un po la vicenda tra la mia panda e le valvole difettose:
1° problema a giugno con quasi 40 mila km, dopo 1 mese di attesa ho trovato un meccanico competente che mi ha risolto il problema
2° problema a luglio, questa volta le elettrovalvole non sono durate che 3 settimane e pochi km, il pezzo di ricambio è più celere ad arrivare e lo montano gli ultimi giorni prima della chiusura estiva
3° problema a settembre/ottobre con 50 mila km circa, il pezzo di ricambio è in casa e me lo cambiano in giornata
4° problema oggi con 56 mila km, lunedì me la sostituiscono...

la prima volta all'inizio riuscivo a fare 70 km circa, cioè ad utilizzare 1 bombola, la seconda non facevo un km a metano, e la terza ho fatto la riparazione in giornata. oggi ho fatto metano e per ora ho percorso 10 km dal distributore a casa usando il metano...qualcuno diceva che le valvole non sono sempre rotte ma potevano anche sbloccarsi in automatico, sperem... Spazientito

come già fatto le altre volte richiamerò in fiat per romper le ****, non è un caso isolato le valvole difettose, anche il meccanico me lo conferma, diverse vetture al mese devono cambiarne 1 o più: la fiat l'unica risposta che da è di montare quelle valvole e aspettare nell'attesa che cambi qualcosa ?? Perplesso Perplesso Perplesso
alessandro_da_giussano - Mar 1 Mar 2011, 22:38
Oggetto:

l'ultimo problema era a dicembre, ora che la garanzia è scaduta e siamo al 5° problema (66 mila km) vediamo se Fiat farà storie o cambierà le elettrovalvole visti i 4 precedenti nel giro di pochi mesi. domani mattina sento l'officina.

intanto appena ho tempo penso di scrivere ad un po di associazioni/riviste: un conto è se sono l'unico sfigato, ma a quanto pare sono in buona compagnia di vetture che cambiano spesso elettrovalvole Arrabbiato Arrabbiato Arrabbiato Arrabbiato Arrabbiato Arrabbiato Arrabbiato Spazientito
Ospite - Gio 3 Mar 2011, 10:12
Oggetto:

quando va a benzina, qualsaisi sia il motivo, dopo poco i pallini scompaiono e segnala che le bombole sono vuote, ma ovviamente non è vero. ..... non so il perchè ma è così
alessandro_da_giussano - Mar 15 Mar 2011, 12:06
Oggetto:

anche se fuori garanzia mi hanno fatto la sostituzione gratuitamente (volevo vedere il contrario, 5 valvole in 8 mesi Arrabbiato Arrabbiato ). adesso sembra che hanno trovato la soluzione: non sostituiscono più tutta l'elettrovalvola ma solo il pistoncino difettoso che si "gonfia" e non lascia passare il metano con pistoncini nuovi e che secondo fiat non sono difettosi. dove vado io non hanno ancora fatto interventi sui nuovi pistoncini, speriamo in bene Scongiuri Tiè!

ps: insieme al pistoncino cambiano anche la ghiera.
Ospite - Gio 8 Set 2011, 08:35
Oggetto:

Ciao,
dopo 2 anni e 1 mese ho i medesimi problemi anche io.
Sono andato in concessionario e mi hanno spiegato che devono sostituire i due pistoncini e relativo kit molle/guarnizioni; per un totale complessivo di manodopera di circa €250.
Ieri ho provato a chiudere il rubinetto della bombola posteriore, ho fatto rifornimento e sono riuscito a percorrere 20 km senza problemi ma dopo aver spento l'auto ho avuto nuovamente il problema quando l'ho riavviata.
Oggi ho riaperto la bombola posteriore e ho chiuso quella centrale, sono andato a fare rifornimento, quindi ho percorso 10 km, ho spento l'auto e riavviata dopo mezzora riuscendo a percorrere 25km senza problemi.
Se in questi giorni dovesse confermare il comportamento significherebbe che il quasto è al pistoncino della bombola centrale.
Ma è un intervento cosi' difficile se si ha l'opportunità di mettere l'auto su un ponte?
Ospite - Gio 8 Set 2011, 20:41
Oggetto:

Purtroppo dopo che l'auto è rimasta ferma per un po' di ore, al riavvio mi ha rifatto lo scherzetto.
Quindi è inutile provare ad isolare una delle due bombole.
Ma dove sono posti questi pistoncini?
alessandro_da_giussano - Ven 9 Set 2011, 21:21
Oggetto:

lascia stare, l'impianto è sotto pressione e smontarlo senza precauzioni rischi di rompere tutto l'impianto Occhiolino

da quanto è finita la garanzia?chiama fiat e chiedi che ti facciano l'intervento in garanzia
jonniv - Ven 9 Set 2011, 21:39
Oggetto:

ralf ha scritto:
Ma dove sono posti questi pistoncini?

All'interno delle elettrovalvole le quali sono in testa ad ogni bombola.
Ospite - Lun 19 Set 2011, 15:26
Oggetto:

Ciao,

rispondo solo ora perchè ho atteso qualche giorno dopo il ritiro dell'auto.
Il concessionario è stato molto gentile e, nonostante la garanzia fosse scaduta da un mese e mezzo, mi ha sostituito gratuitamente i pistoncini e kit molle facendomi pagare solo un'ora e mezza di manodopera.
Grazie del supporto.


Raffaele
Ospite - Lun 13 Feb 2012, 21:50
Oggetto: ANOMALIA

Salve a tutti.
Premettendo che la mia panda 1.4 NP ha appena un mese di vita, ma ben 2500 Km all'attivo, oggi ho constatato un'anomalia, mai successa fino ad ora..

Con l'interruttore nella modalità "metano", se non erro a G, secondo il quale la macchina parte a benzina e poi passa automaticamente a metano, DURANTE LA MARCIA il carburante passa AUTOMATICAMENTE a benzina ( si accende il led rosso con tre led verdi, quindi il metano non era assolutamente finito ) .. dopo un paio di Km ritorna a camminare a metano ( led di marcia verde ) .. il tutto sempre AUTOMATICAMENTE... come mai?

E' successo anche a voi?

Premetto che ieri ho camminato qualche Km a benzina in quanto ho dovuto percorrere una strada ghiacciata e a metano il motore soffriva un po'....

Può dipendere dalle basse temperature? Ieri notte abbiamo avuto -4°C.....

Grazie a tutti per l'aiuto.
jonniv - Lun 13 Feb 2012, 22:28
Oggetto:

Led o meno, eri quasi "asciutto" quando hai notato lo scherzetto?
Se sì non è un problema ma è il normale comportamento dei gas al variare della temperatura.
Comunque non è dovuto alle elettrovalvole ma al sensore di pressione del metano.
Ospite - Mar 14 Feb 2012, 20:31
Oggetto:

jonniv ha scritto:
Led o meno, eri quasi "asciutto" quando hai notato lo scherzetto?
Se sì non è un problema ma è il normale comportamento dei gas al variare della temperatura.
Comunque non è dovuto alle elettrovalvole ma al sensore di pressione del metano.


No, avevo percorso una 70 ina di Km dal pieno ..

comunque stamattina altro scherzetto..

Stamattina, al Km 27° dopo il pieno si spegne il primo led Sbalordito Sbalordito Sbalordito Sbalordito Sbalordito
il secondo si è spento al Km112° stasera al ritorno dal lavoro .. di solito percorro all'incirca 65Km a led, di media..

può essere che ieri ho messo il pieno a 8°C mentre stamattina eravano a -5°C quando sono uscito per recarmi al lavoro ..

La fisica mi dice che temperatura e pressione vanno di pari passo, quindi un notevole abbassamento della temperatura potrebbe aver portato ad un abbassamento della pressione e quindi il led si è spento quasi subito.. ( il primo led di solito resiste + degli altri....)

è plausibile?
jonniv - Mer 15 Feb 2012, 09:27
Oggetto:

Pollice su Centro!
alessandro_da_giussano - Mer 15 Feb 2012, 13:25
Oggetto:

si, ma il fatto che passa in automatico da metano a benzina e poi ritorna a metano non centra nulla con la temperatura... i -28° di livigno non mi han dato questi problemi, e neanche a qualche utente dei paesi nordici Occhiolino
Ospite - Mer 15 Feb 2012, 13:48
Oggetto:

infatti.. può essere legato al fatto che ho fatto andare la macchina per una decina di Km a benzina?

comunque la terrò sotto controllo .. non l'ha più fatto..

Altra domandina..

siccome non ho il distributore di metano proprio sotto casa, non aspetto che sia finito il metano, anche perchè voglio percorrere il meno possibile a benzina..

faccio solitamente i rabocchi dopo aver percorso 190-240 Km, con due \ un led acceso ( non a riserva comunque ).. questo potrebbe rovinare le valvole?

può essere dannoso in qualche modo non attendere che il metano sia finito prima di rifare il pieno?
jonniv - Mer 15 Feb 2012, 17:11
Oggetto:

Riempi quando e come vuoi che problemi per quello non esistono di certo.

alessandro_da_giussano ha scritto:
si, ma il fatto che passa in automatico da metano a benzina e poi ritorna a metano non centra nulla con la temperatura

Vero, a meno che non sei praticamente vuoto ecco che il diminuire/aumentare della temperatura potrebbe fa switchare il pressostato.
Ho chiesto a riguardo più in alto ma mi ha detto di no pertanto si tratta verosimilmente di un problema/ino al pressostato o un falso contatto o giù di lì. Escludo sia legato alle valvole sulle bombole anche se un falso contatto "lì" avrebbe gli stessi esiti. Per capirlo basta ascoltare l'eventuale clack di aggancio e sgancio delle elettrovalvole che non deve avvenire se in marcia e con parecchio metano ancora.
Ospite - Mer 15 Feb 2012, 20:35
Oggetto:

allora..sempre con lo stesso pieno il penultimo led verde si è spento al 192° Km, quindi siamo in linea coi consuni soliti ( a volte lo stesso led si spegne sui 210Km ma ieri e oggi c'era un traffico pazzesco )..quindi non dovrebbero esserci problemi con le valvole..

per lo stacco attacco penso sia potuto succedere con un momentaneo spegnimento del motore, oppure un falso contatto elettrico..io viaggio spesso e volentieri con le marce alte, ( vado di 5° dai 55-60Km/h in poi ) potrebbe essere successo che mi si è spenta e poi rilasciando la frizione si sia riacceso facendo quel giochino lì.... a metano la coppia del motore è veramente molto bassa.........
Ospite - Ven 17 Feb 2012, 14:01
Oggetto:

Sono quasi sicuro che il problema è dovuto allo spegnimento del motore quando picchia in testa .. purtroppo 200000Km alla guida di un motore diesel mi hanno abituato male, la coppia è molto più bassa e un po' che il motore - con una marcia alta - picchia in testa, tende a spegnersi, quindi passa automaticamente a benza............
Ospite - Ven 17 Feb 2012, 14:10
Oggetto:

hai il contagiri?
max1969a - Ven 17 Feb 2012, 18:00
Oggetto:

Picchia in testa a metano? Sbalordito Mi sembra molto strano il metano è noto per l' alto numero di ottani (120 ) per lo spegnimento motore ci stà se vieni da un diesel Pollice verso
Ospite - Ven 17 Feb 2012, 22:12
Oggetto:

max1969a ha scritto:
Picchia in testa a metano? Sbalordito Mi sembra molto strano il metano è noto per l' alto numero di ottani (120 ) per lo spegnimento motore ci stà se vieni da un diesel Pollice verso


appunto..

..devo abituarmi al nuovo tipo di motore ( e soprattutto alla frizione nuova ) ..
Ospite - Gio 23 Feb 2012, 18:24
Oggetto: Problemi di carica sulla panda

Salve, ho una panda 1200 del 2009.
A ottobre ho iniziato ad avere il seguente problema: riuscivo a caricare solo 3,5 max 4 kg di metano.
Probabilmente, ho pensato, perché a causa del blocco di una valvola.
Ho pazientato per un po', sebbene sia una noia che mi ha costretto a usare per un po' l'odiata benza oltre i miei standard.
La cosa si è risolta a dicembre.
Purtroppo da circa 10 giorni il problema si è ripresentato.
A cosa è dovuto?
Sono l'unico?

Grazie a tutti per l'aiuto.

G.

... Admin ...sei pregato, come da Regolamento, di non aprire Discussioni doppie a quelle gia' esistenti. Grazie... Admin ...Karlkarlo...
tiopepe - Ven 24 Feb 2012, 03:39
Oggetto:

Marcello979 ha scritto:
Sono quasi sicuro che il problema è dovuto allo spegnimento del motore quando picchia in testa .. purtroppo 200000Km alla guida di un motore diesel mi hanno abituato male, la coppia è molto più bassa e un po' che il motore - con una marcia alta - picchia in testa, tende a spegnersi, quindi passa automaticamente a benza............


Tranquillo, anche io faccio le rotonde in quinta e viaggio sempre al regime minimo possibile della quinta e non succede nulla. È addirittura meglio del diesel questo 1400. Ma non ho mai avuto ne rumori ne spegnimenti anche prossimo ai 1000(e qualche volta sotto a causa dell'abitudine al cambio automatico mi dimentico di cambiare)
Ospite - Lun 27 Feb 2012, 12:52
Oggetto:

Nessuno che mi possa aiutare?
Ospite - Lun 27 Feb 2012, 13:21
Oggetto:

non è che si possa fare tanto da dietro la tastiera.
devi andare preso un'officina Fiat, o meglio, uno pratico di impianti a metano su veicoli moderni.
Pandoro - Mer 29 Feb 2012, 11:35
Oggetto: Re: Problemi di carica sulla panda

horta ha scritto:
Salve, ho una panda 1200 del 2009.
A ottobre ho iniziato ad avere il seguente problema: riuscivo a caricare solo 3,5 max 4 kg di metano.
Probabilmente, ho pensato, perché a causa del blocco di una valvola.
Ho pazientato per un po', sebbene sia una noia che mi ha costretto a usare per un po' l'odiata benza oltre i miei standard.
La cosa si è risolta a dicembre.
Purtroppo da circa 10 giorni il problema si è ripresentato.
A cosa è dovuto?
Sono l'unico?

Forse il tuo problema è l'elettrovalvola della bombola posteriore rotta o comunque malfunzionante.
Anche il mio consiglio si limita a invitarti ad andare da un installatore (a bombole vuote).
Ospite - Gio 15 Mar 2012, 17:12
Oggetto:

Ho risolto.
Grazie per i consigli.
Purtroppo sono andato da un installatore con le bombole piene, proprio perché non riesco a scaricarle.

Ho dovuto cambiare entrambe le valvole. Triste
Secondo voi quanto ho speso? Molto triste
Ospite - Gio 15 Mar 2012, 17:37
Oggetto:

120 le elettrovalvole e 140 attacco/stacco? Figuraccia
Ospite - Gio 15 Mar 2012, 17:38
Oggetto:

vincenzoVW1200 ha scritto:
120 le elettrovalvole e 140 attacco/stacco? Figuraccia


Intendi dire in totale 260?

NO.

Ah, me l'hanno data con il pieno di metano.
Mi hanno detto che han dovuto fare uscire il gas, non so se sia vero.
Ospite - Gio 15 Mar 2012, 18:05
Oggetto:

dipende da dove è l'elettrovalvola...
dai facci sapere... siamo curiosi
Ospite - Gio 15 Mar 2012, 18:40
Oggetto:

vincenzoVW1200 ha scritto:
dipende da dove è l'elettrovalvola...
dai facci sapere... siamo curiosi


Oddio, non saprei.
So che mi hanno cambiato le due valvole che, difettose, impedivano al motore di alimentarsi a metano, sebbene le bombole fossero piene.
Insomma, in totale ho speso 160.
Il tizio ha giurato di non avermi fatto pagare la manodopera.
Le valvole in effetti erano due perché non andava nessuna delle due bombole.
Mi ha detto che è un problema riscontrato in qualche FIAT e che le valvole nuove non dovrebbero più avere quel rischio.
Pandoro - Gio 15 Mar 2012, 18:49
Oggetto:

Le 2 valvole contemporaneamente guastate? Poco probabile... Perplesso

Pensavo piuttosto ad un componente in comune, tipo il riduttore di pressione, filtro metano intasato, ecc...
Ospite - Ven 16 Mar 2012, 13:06
Oggetto:

non so, così mi è stato detto.
Pandoro - Ven 16 Mar 2012, 14:07
Oggetto:

Un post affrettato questo mio ultimo: non ricordavo quanto avevo scritto nella pagina precedente relativo alla limitata capacità di carico.
Ebbene, averti cambiato entrambe le valvole mi sembra una giusta precauzione in quanto non è detto che sia proprio quella della bombola posteriore Pollice su

Ti auguro di aver risolto il problema Sorriso
Ospite - Ven 16 Mar 2012, 14:10
Oggetto:

in realtà ormai facevo solo 1 euro di metano.
adesso che ho ripreso ad andare a metano "respiro"

non c'è nulla come tornare a benzina per capire quanto sia meraviglioso andare a metano
vedoalbuio - Ven 16 Mar 2012, 14:54
Oggetto:

horta ha scritto:

non c'è nulla come tornare a benzina per capire quanto sia meraviglioso andare a metano


amen Ghigno
Valcuvia - Mer 11 Apr 2012, 16:15
Oggetto:

alessandro_da_giussano ha scritto:
anche se fuori garanzia mi hanno fatto la sostituzione gratuitamente (volevo vedere il contrario, 5 valvole in 8 mesi Arrabbiato Arrabbiato ). adesso sembra che hanno trovato la soluzione: non sostituiscono più tutta l'elettrovalvola ma solo il pistoncino difettoso che si "gonfia" e non lascia passare il metano con pistoncini nuovi e che secondo fiat non sono difettosi. dove vado io non hanno ancora fatto interventi sui nuovi pistoncini, speriamo in bene Scongiuri Tiè!

ps: insieme al pistoncino cambiano anche la ghiera.


Eccomi, anch'io reduce dall'esperienza della mancata commutazione a metano.
Portata la panda alla concessionaria fiat, mi hanno riconosciuto la garanzia nonostante siano trascorsi più dei 2 anni canonici.
Sostituito anche nel mio caso pistoncino e ghiera. NON le elettrovalvole (come si sospettava inizialmente).
Un plauso a "Marelli&Pozzi" di Gavirate; molto gentili e solleciti.
alessandro_da_giussano - Gio 12 Apr 2012, 11:06
Oggetto:

dopo l'intervento che hai quotato te è passato un anno e poco più e 40 mila km percorsi senza problemi, prima in 60 mila km circa avevo già sostituito 5 valvole Arrabbiato Arrabbiato
Ospite - Gio 21 Giu 2012, 05:24
Oggetto:

horta ha scritto:
vincenzoVW1200 ha scritto:
dipende da dove è l'elettrovalvola...
dai facci sapere... siamo curiosi


Oddio, non saprei.
So che mi hanno cambiato le due valvole che, difettose, impedivano al motore di alimentarsi a metano, sebbene le bombole fossero piene.
Insomma, in totale ho speso 160.
Il tizio ha giurato di non avermi fatto pagare la manodopera.
Le valvole in effetti erano due perché non andava nessuna delle due bombole.
Mi ha detto che è un problema riscontrato in qualche FIAT e che le valvole nuove non dovrebbero più avere quel rischio.


io come te horta (da star trek?), solo che su una punto... pensavo fosse il sensore o il riduttore, pensa l'avevo già comprato su internet a poco, in offerta, ma niente, e quello funzionava... solo che erano le valvole.
A me ha voluto 150, senza ricevuta, e pensa che mi ha detto al contrario tuo che il grosso è stato proprio la manodopera, non so quanto costino le elettrovalvole da sole...
jonniv - Gio 21 Giu 2012, 11:22
Oggetto:

A suo tempo per la mia Zafira m'han detto che la sola elettrovalvola costa 75€ .............. .

Citazione:
mi hanno cambiato le due valvole che, difettose, impedivano al motore di alimentarsi a metano


Non credo neppure se vedo che due elettrovalvole distinte si guastino nello stesso momento!!!!!
valegab - Mar 29 Ott 2013, 13:42
Oggetto: elettrovalvole

Ho una panda np dynamic del 2010 a settembre non mi commuta più a metano, non si sentono più nemmeno le elettrovalvole scattare, ho provato e riprovato per più di un mese a continuare a rifornirla (ovviamente bombole piene ogni volta spendevo al massimo 3 euro) e avendo letto parecchi forum ho pensato che era toccato anche a me l'incubo dell'elettrovalvole, vado dal meccanico preventivo di circa euro 300 solo per modificare i pistoncini e senza certezze di risolvere il problema... per adesso lascio perdere, mi sono accorta che mancava l'olio lo faccio rimettere e per scrupolo riprovo a rifornirla a metano (al solito pochi spiccioli) et voila è un mese che la macchina commuta senza problemi, ora io prove certe della connessione olio/elettrovalvole non ne ho però se non avete la macchina in garanzia prima di spendere tanti soldini almeno la prova fatela... ah fatemi sapere!
jonniv - Mar 29 Ott 2013, 17:12
Oggetto:

Mancata commutazione ed olio motore sono "cavoli a merenda".
E' più facile che le elettrovalvole completamente bloccate (pertanto se si va a caricare non si carica "solo 3 euro" come capitava a te) faccian sì che la commutazione non avvenga.
Se non già fatto senti un installatore anziché il concessionario: non di rado son più preparati, hanno più soluzioni e sono più economici.
mapo - Mar 29 Ott 2013, 19:52
Oggetto:

anche la mia quando è andata in protezione per uno sbalzo di pressione non commutava più a metano. hanno scaricato la pressione e resettato la centralina.
secondo me hai lo stesso problema.
il fatto che hai cariato 3 euro dipende dal fatto che a bombole riposate entra sempre un pò di metano.
per tre mesi non ho avuto problemi poi ho cambiato il riduttore di pressione in correttezza. (più o meno al 50%)
jonniv - Mer 30 Ott 2013, 13:08
Oggetto:

Ma se scrive ogni volta spendevo al massimo 3 euro è ovvio che di metano ne consumava ............
Ospite - Lun 13 Gen 2014, 09:59
Oggetto: Problema carico metano a meta (esclusione di 1 bombola?!)

Salve ragazzi, ho un panda II con 80mila km
tutto bene fino alla settimana scorsa quando la macchina ha iniziato a caricare solo 6kg di metano... in pratica e' come se invece di caricarmi le due bombole con circa 10kg, me ne caricasse solo una

La cosa strana e' che tutto e' successo il giorno che mi e' saltato un fusibile dell'accendisigari e che poi ho cambiato. Ora i rubinetti delle elettrovalvole sono aperti, altro non saprei cosa e'... forse la bobina?
avete qualche suggerimento?
jonniv - Lun 13 Gen 2014, 21:40
Oggetto:

Basta lasciare collegata una sola bobina per volta ed ascoltare il tipico "stoc" segnala che quell'elettrovalvola, a orecchio, funziona.
Ospite - Lun 13 Gen 2014, 23:01
Oggetto:

jonniv ha scritto:
Basta lasciare collegata una sola bobina per volta ed ascoltare il tipico "stoc" segnala che quell'elettrovalvola, a orecchio, funziona.


Oggi ho portato la Panda da un metanaro che e' anche elettrauto
Il problema era la bobina di una elettrovalvola, l'ha cambiata subito e poi fatto il test di accensione dell'impianto metano escudendo prima una bombola poi l'altra,,,,
alla fine carica regolarmente tutto....
70 euri sostituzione e manodopera
giovanni30 - Lun 10 Ago 2015, 15:11
Oggetto: Problema con il rifornimento di metano

Salve a tutti sono un nuovo iscritto, spero che qualcuno possa aiutarmi ma soprattutto darmi qualche suggerimento.
Il problema consiste nel rifornimento di metano della mia Panda, in quanto a metano completamento esaurito a malapena arrivo a 5,50 per un pieno quando fino alla settimana scorsa il pieno non mi veniva meno di 9euro.
Da cosa può dipendere?? e come eventualmente si risolve il problema? con quali costi??
Un GRAZIE in anticipo a chi saprà darmi qualche dritta Risata a crepapelle
mdlbz - Lun 10 Ago 2015, 23:26
Oggetto:

Prova a controllare che le valvole delle bombole siano aperte. Forse ce n'è una bloccata.
astrid - Lun 18 Gen 2016, 13:52
Oggetto:

Anche a me e' successa una cosa analoga. Vado a mettere metano con la vettura a riserva e ne entrano solo 3,50 € . Dopo circa 100 km. la macchina commuta a benzina, rifaccio rifornimento e altri 3,5€.......altri 100km. sono di nuovo a benzina. Ulteriore rifornimento da 3,5 €..... e questa volta ci faccio 300km. prima di entrare a benzina. Da allora quando vado a rifornire, mi entrano 13-13,5 kg. e l'autonomia della macchina e' aumentata. Possibile che si sia starata qualche valvola ?
Ho notato inoltre una volta, in marcia, un rumore della durata di uno o due secondi, paragonabile a quello che si sente durante il rifornimento. E' stata quella volta che sono passato da percorrere 100km. con 3,50€ a farne invece 300.
vincenzo1192 - Mar 19 Gen 2016, 12:56
Oggetto:

il rumoere che hai sentito è dovuto all'apertura improvvisa di una elettrovalvola delle bombole che ha causato il "travaso" immediato di metano da una bombola (quella carica) all'altra (quella scarica).

L'auentata autonomia potrebbe essere momentanea, collegata alla temporanea disponibilità di metano pesante al distributore. Se persiste o si verifica in rifornimenti anche fuori da Roma, potrebbe essere la staratura del sensore di pressione che decide quanto residuo lasciare all'atto della commutazione a benzina.

Ciao
astrid - Mar 19 Gen 2016, 18:22
Oggetto:

Avevo immaginato che si trattasse dell'apertura improvvisa di una valvola.
Non sapevo pero' che le due bombole fossero comunicanti.
Da quanto mi dici, il metano pesante ha una resa superiore quindi e mi sembra anche di capire che quando la vettura passa a benzina in realta' le bombole non sono realmente vuote. Quest'ultima cosa l'avevo immaginata, perche' piu' di una volta sono tornato a casa a metano e la mattina dopo la vettura (vista la scarsita' di metano residuo), ripartiva e rimaneva a benzina.

Altra domandina : non ci sono filtri da pulire periodicamente nell'impianto.......?
vincenzo1192 - Lun 25 Gen 2016, 17:52
Oggetto:

nell'impianto rimane sempre metano.
Il segnale di switch da metano a benzina lo dà il sensore di pressione, che ha una certa isteresi... (cercare su google, per vitare di mettere spiegazioni magari sbagliate).

nell'impianto c'è un filtro che sta sul riduttore di pressione. Io 88.000 km mai toccato finora
Pandoro - Mar 23 Gen 2018, 17:49
Oggetto:

Possibile che alla revisione bombole ci cambino anche le elettrovalvole per non doverle smontare?
Dall'ultima revisione ne ho una forse che mi si chiude a volte senza motivo (o forse è un problema di batteria datata...) Boh!
Alus - Gio 25 Gen 2018, 21:05
Oggetto: Il motore si spegne non appena commuta a gas

Buonasera, mi sono appena iscritto a questo forum.
Credo che questa sia la sezione più pertinente al mio problema e quindi posto qui.
Ho una Panda Natural Power 1.2

Il problema e' questo: appena l'auto commuta a metano il motore si spegne immediatamente.

Il filtro e' stato appena sostituito (credevo che il problema fosse dovuto al filtro sporco ma non e' cosi'), il gas arriva fino al riduttore ma non al motore, si sente il tipico "tac" dall'elettrovalvola delle bombole. Dunque credo che il problema sia dovuto alla valvola del riduttore che non si apre e credo che ciò sia dovuto alla bobina posta sopra il riduttore (codice ricambi Fiat: 71749741).
Qualcuno me lo può gentilmente confermare?
Vorrei essere sicuro che il problema sia effettivamente quello prima di ordinare un altra bobina.

Per ora ho chiuso le bombole, ho smontato la bobina (facendo sfiatare lentamente il gas ancora nel tubo) e ne ho misurato la resistenza: 4.5 kohm che mi sembrano un po' eccessivi per lavorare a 12V. Qualcuno mi saprebbe dire quali dovrebbero essere i valori di resistenza per la suddetta bobina funzionate?
Mi chiedevo appunto se misurare la resistenza possa essere un modo per diagnosticare una bobina non funzionate.

Ho chiesto in concessionaria e la suddetta bobina costa qualcosa come 70 Euro più IVA e quindi mi chiedevo se anche questa (non originale) possa andare bene:
http://www.gplmarket.com/it/ricambi-metano/880-bobina-12v-mark-panda.html

Grazie anticipatamente a chi vorrà darmi qualche dritta.
bestia - Ven 26 Gen 2018, 17:07
Oggetto:

Per controllare se la bobina funziona basta posizionare il dito dove finisce il condotto che corre all'interno della bobina e far commutare da qualcuno l'auto da benzina a metano (quindi con motore acceso).
Se senti lo scatto col dito funziona, se senti solo quella delle bombole e non quella allora potrebbe esser quella la causa.
Un altro sistema per testarla e non bruciarla è quello di inserire un cacciavite e provare ad alimentarla, se funziona senti la forza dell'elettrovalvola sul cacciavite.
Attenzione a non alimentarla senza inserire cacciavite o latro pezzo di ferro.
Alcune bobine in questi casi potrebbero bruciarsi o danneggiarsi.
Ps è buona consuetudine passare dal bar a presentarsi Pollice su
Alus - Gio 1 Feb 2018, 14:10
Oggetto:

Grazie per la risposta.

Per quanto riguarda la resistenza mi rispondo da solo in modo che questa informazione possa essere utile a tutti.

Ho fatto che ordinare la bobina originale e misurandone la resistenza mi risultano appena 10 ohm quindi una notevole differenza rispetto a quella vecchia che infatti era guasta.
Kimi5 - Dom 11 Mar 2018, 12:46
Oggetto: auto che va solo a benzina

Buongiorno a tutti,
mi sono appena iscritto pur seguendovi da moltissimo tempo. Vorrei illustrarvi il mio problema per vedere se avete consigli su come agire. Ho già letto parte di questa e altre discussioni ma ci sono veramente un’infinità di dialoghi!

Ho una panda 1.2 NP che ora funziona solamente a metano! Vi spiego come si è presentato il problema. Un giorno avevo fatto rifornimento da poco quando si è accesa la sipia “far controllare il motore”; dopodiché la macchina è passata a benzina e non c’è stato modo di farla tornare a metano.

Portata l’auto dal mio meccanico, dopo lunga diagnosi, ha detto che la macchina non sentiva la pressione del metano e alla fine ha “risolto” sostituendo un fusibile (che a suo dire controllava l’uscita di entrambe le bombole).

Ho ritirato l’auto che è quindi andata a metano per 100-150km, insomma qualche giorno e neanche il tempo di finire il pieno che…. taaaak il problema si ripresenta: spia del “far controllare il motore” che si accende, macchina che passa a benzina e non ritorna più a metano (le luci del livello di metano rimangono spente, si accendono solo all’avvio ma se giro il pulsante verso il metano si spengono).

Per info dico che la mia panda del 2010 ha 205.000km e non ha mai avuto problemi. So che non sono pochi ma avevo intenzione di tenerla ancora per un po’ visto che ora ho una media km/anno molto bassa (l’ho sfruttata molto nei primi anni).

Ora farò presente il ripresentarsi del problema al mio meccanico, vedo cosa dice e semmai mi rivolgo in un centro più specializzato in impianti a metano. Se nel frattempo avete consigli ve ne sarei grato!
bestia - Dom 11 Mar 2018, 13:00
Oggetto:

Kimi, nel tuo caso specifico, è da ricontrollare il fusibile e se si è bruciato nuovamente.
Se si (molto probabile) potrebbe essere un componente che si sta guastando (bobina o altro) o un filo spelato che facendo contatto sovraccarica il fusibile e lo fa bruciare.
In entrambi i casi non è un problema grave, ma rognoso, in quanto è tutto da verificare dove si ha il problema.
Un bravo meccanico o elettrauto, al secondo fusibile bruciato nel giro di cosi poco tempo inizierebbe le verifiche.
Kimi5 - Dom 11 Mar 2018, 13:21
Oggetto:

Grazie della della risposta. Sì, sono d'accordo che probabilmente il fusibile si è ri-bruciato perchè c'è un altro problema che non è stato visto e risolto. Io provo comunque a ricontattare il mio meccanico (un officina autorizzata fiat) perchè per la diagnosi del fusibile mi ha fatto spendere un bel po'. Avrei però la tentazione di passare da un elettrauto o uno che sia specializzato in impianti a metano, per esempio dove avevo fatto a suo tempo la revisione bombole.
mapo - Dom 11 Mar 2018, 14:21
Oggetto:

io dopo la ripetizione degli stessi guasti ho abbandonato fiat. un buon elettrauto si interessa della parte elettrica, un buon metanista si occupa del motore.
i difetti della panda sono spariti dopo 7 anni per un anno non ho avuto problemi...sgrat,sgrat.
Kimi5 - Sab 24 Mar 2018, 22:37
Oggetto:

Ciao ragazzi. Ritorno qui per aggiornarvi che, alla fine, il meccanico ha dovuto sostituire l'elettrovalvola della bombola posteriore. Ho già fatto fuori un pieno di metano e per il momento il problema sembra risolto.
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