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Volkswagen Golf TGI 1.5 » Dubbi pre-acquisto e questioni commerciali


okmeta - Lun 25 Mar 2019, 14:18
Oggetto: Dubbi pre-acquisto e questioni commerciali

Preventivo al 1 marzo 2018 circa: 18200€ business
Preventivo al 23 marzo 2019: 23400-23700€ business. Entrambi i preventivi con tutti gli sconti possibili. Non ho chiesto per la leon, perché dubito che sia marcatamente più conveniente della golf.
Hai ragione sulla golf berlina tgi: solo pronta consegna prodotte dalla casa (due soli colori e 1 allestimento solo dove ho chiesto, ed a numero limitato).
Vera anche la scarsità di informazioni: se ho ben capito, non sanno molto, né se il prezzo aumenterà con le vetture ordinabili, né quando saranno ordinabili, ....
Smario - Mer 27 Mar 2019, 07:31
Oggetto:

Di listino la tgi business sta a 26800, senza contare eventuali optional o metallizzato (che ti fanno pagare su ste pronta consegna) se ti fanno questo prezzo che dici vuol dire che ti scontano più di 3000euro dal listino, per essere al giorno d'oggi è un grande sconto, un buon trattamento, ma sei sicuro? Da me scontano la metà di questa
Optional e colori?
bancale - Mer 27 Mar 2019, 15:50
Oggetto:

Al momento è difficile dire che sconti vorranno fare, ma nel corso dell'anno o inizio 2020 credo che questa versione si comprerà bene, in vista del passaggio alla golf 8.
Complessivamente l'hanno migliorata in maniera sensibile rispetto alle vecchie versioni 110 cv, se il motore sarà anche affidabile, credo che le venderanno facilmente.
okmeta - Mer 27 Mar 2019, 21:27
Oggetto:

Smario ha scritto:
Optional e colori?

Nessuna scelta: o bianca o grigio scuro, nessuna informazione sugli optional, penso nessuno.
Smario - Mer 27 Mar 2019, 21:59
Oggetto:

Beh credo che in questo momento 3mila euro di sconti siano interessanti, altri fanno malapena 1500eur di sconto
Micio - Mer 27 Mar 2019, 22:08
Oggetto:

Ma perché autonomia 422 km se 21.3 km/kg x 17.3 kg fa 368km? Queste autonomie dichiarare sono tutte ottimistiche.
Addirittura sulla versione variant con medie più basse e stesso serbatoio, l'autonomia è ancora più alta...
okmeta - Mer 27 Mar 2019, 22:17
Oggetto:

Smario ha scritto:
3mila euro di sconti siano interessanti, altri fanno malapena 1500eur

Ma penso che questo riguarda solo le poche vetture disponiblli a scatola chiusa, gli ordini potrebbero non avere lo stesso prezzo.
Smario - Gio 28 Mar 2019, 06:49
Oggetto:

Ti dico come la penso: con la ridicola scontistica attuale e le assurde condizioni come l'obbligo del finanziamento non vendono una mazza!
Ma ora che devono ancora partire con gli ordini non hanno intenzione di venderne troppe altrimenti correrebbero il rischio di finire in un lampo tutte le (poche) pronta consegna disponibili.
Quando riapriranno gli ordini, allorché VW si sarà opportunamente organizzata per la produzione di massa, se vorranno vendere, dovranno tornare a scontare come Cristo comanda, altrimenti se le ficcano nel di dietro ste TGI

Prendo in esame gli sconti che applicano in una concessionaria dalle mie parti
La 1.5 TSI 130 benzina business sta a 24900 di listino, sulla quale è previsto uno sconto di 2000€, più il 9%, la pagheresti 20600
La 1.6 TDI 115 business sta a 26800 di listino, sulla quale è previsto uno sconto di 2500€, più il 9%, la pagheresti 21900
La 1.5 TGI 130 metano business sta a 26800 di listino e attualmente è previsto uno sconto di 1500€, la pagheresti 25300€ ma non finisce qui, perche devi anche calcolare gli interessi e le spese aggiuntive per il finanziamento, dato che sulla TGI adesso ti obbligano al finanziamento
L'anno scorso sulla 1.4 TGI business con un listino di 24800, sconto 5000, la pagavi meno di 20000€ cioè oltre 5mila euro meno di adesso

E chi se la compra una golf a metano che costa questi prezzi? Mica possono prendere tutti per scemi. Non venderebbero, qualcuno fissato lo trovano sempre che la compra a prescindere, ma facendosele pagare questo prezzo non farebbero numeri, in molti opterebbero per le benzina o le diesel che sono molto più convenienti, altri cambierebbero marchio prendendosi un altra metano, altri ancora comprerebbero la Skoda octavia la quale viene attualmente venduta a un prezzo solo di poco superiore rispetto alla vecchia 1.4 di 1 anno fa

Ecco perché secondo me tra poco torneranno a scontare, perché altrimenti ne venderebbero un quinto di quante potrebbero venderne, bella auto, bel motore, tutto bello, ma alla fine a questi prezzi se non vendono se le tengono come soprammobile in VW
casty - Gio 28 Mar 2019, 10:05
Oggetto:

Non sono così convinto che le vendite saranno agl sgoccioli, perchè la gente si fa abbindolare dal "tanto paghi una rata di tot centinaia di euro..." (per 1124 mesi Ghigno ...ma questo non te lo dicono). E non si rendono neanche conto di quanto poi la vanno a pagare.
I tassi dei finanziamenti (Taeg) sono da usura piena, quasi tutti superiori al 5%...con un euribor negativo...capirai...per le case sono una manna
Smario - Gio 28 Mar 2019, 10:49
Oggetto:

concordo in pieno casty, e non solo, se vai in fiat, in caso fai il finanziamento ti applicano pure uno sconto aggiuntivo di 1500euro, ma non ti dicono che poi ci stannop 3mila euro di interessi, prova fatta personalmente.
Fiat Panda metano Lounge 14400 se paghi subito, in caso di finanziamento ti dicono che la paghi 12900, ma non ti dicono a quanto ammontano gli interessi, se gli provi a chiedere quindi alla fine quanto costa tra tutto col finanziamento? ti rispondono sempre 12900 Risata a crepapelle ROTFL! ma a chi pensano di prendere per i fondelli? solo dopo svariate insistenti domande, mentre gli fai capire che non sei proprio tutto scemo come loro vorrebbero che fossi, alla fine ti dicono che con gli interessi arrivi a 14510, quindi 110euro in più col finanziamento, ma poi non finisce qui ma c'è altro.... su cui vanno a mangiare in caso di finanziamento, l'assicurazione a pacchetto (e che costa di piu) che ti obbligano a fare in caso di finanziamento?
insomma son proprio dei gran figli di -- --
giulio2019 - Gio 28 Mar 2019, 11:10
Oggetto:

quoto quello che ha detto Smario
gianpuiet - Gio 28 Mar 2019, 12:20
Oggetto:

@Smario

È sempre così ! Quando esce un nuovo modello gli sconti sono pressoché inesistenti, dopo un anno circa diventano consistenti. Quando acquistai la Passat ecofuel superaccessoriata su di un listino di 34000 la pagai 24000 euro (per la verità vi era il bonus di 5000 euro del governo Berlusconi).. Adesso su Autoscout24 trovate delle Passat nuove (purtroppo a gasolio) con cambio automatico,navigatore ecc. ecc. sempre a 24000 euro, cioè a meno di una golf a metano.
GC_CH4 - Gio 28 Mar 2019, 13:23
Oggetto:

non per fare l'avvocato del diavolo.. ma in vw hanno un prodotto unico (che nel mercato auto è quasi impossibile) che ha un anno di clienti arretrati ancora da servire, nessun concorrente diretto (forse solo la astra..), nessuno che gli fa fretta (a ginevra gli altri non han presentato nulla a metano).. perchè mai dovrebbero fare sconti e tornare in stock out? non ha senso! conviene invece acchiappare i nuovi clienti alle condizioni piu vantaggiose (per vw) ovvero con finanziamento. quando finiranno la (lunga) lista di clienti che le hanno gia prenotate inizieranno gli sconti.. secondo me gli sconti (veri) si vedranno dal terzo trimestre.

io non posso sentirmi arrabbiato con l unico marchio che sta dimostrando davvero di crederci nel metano, senza vw il mercato del metano sarebbe gia bello che morto. al posto che "ringraziarli" molti su questo forum si arrabbiano e criticano le loro condizioni finanziarie.. ma la verità è che se vuoi un auto a metano ci sono solo loro! io sono arrabbiato nero con fiat (in primis) e con tutti gli altri costruttori che non fanno auto a metano! sono loro da linciare! altro che esaltarli perchè fanno 1500 euro di sconto su una panda se fai il finanziamento.. ma scherziamo?! per cui, per quel che mi riguarda, grazie volkswagen!
okmeta - Gio 28 Mar 2019, 17:29
Oggetto:

C'è del vero in quello che dici, ma la vedo in modo leggermente diverso. Ora la competizione è molto grande, fatica la VW, primo costruttore al mondo, con target più alto di fiat e più del doppio di auto vendute ... Infatti si parla di accordo fiat con Peugeot, o di interesse di Renault-Nissan-Mitsubishi. Se ha rinunciato al metano Mercedes, che ha una liquidità notevole, e vende auto fino 500mila euro l'una (guadagnandoci parecchio), a maggior ragione fiat fa fatica a mettere risorse se non su jeep. I prezzi (reali non di listino) di fiat a metano erano ragionevoli: multipla a 18mila euro (le alternative di allora touran e passat erano su altri costi), 500L a 16,mila euro. VW ha dimostrato spesso di imporre le sue condizioni all'utente: difetti mai riconosciuti e reiterati nel tempo, ritardi di consegna di quasi 1 anno (anche per sinergie interne e potiche commerciali a suo esclusivo vantaggio), modifiche senza preavviso (prima le bombole in composito, ora auto con il solo DSG o monovalenti). Con un impianto aftermarket a meno di 1000€ comincio a pensare che posso avere a prezzo più basso un bagagliaio più ampio di Arona e golf, e un motore meno sofisticato (quindi meno costoso) del 1.5TGI e un 4 cilindri senza i problemi alla partenza del 999TGI.
naturalpowerbz - Gio 28 Mar 2019, 17:56
Oggetto:

Secondo me invece conviene prendere un benzina, si trovano ad uff...e gli si mette l'impianto aftermarket, con le bombole che vogliamo noi e con la revisione ogni 5 e non ogni 4 oppure 2 anni.
tariffau - Gio 28 Mar 2019, 18:57
Oggetto:

Con il bagagliaio okkupato dal bombolame...no grazie
Sghirat - Gio 28 Mar 2019, 19:21
Oggetto:

Con magari le sedi delle valvole non rinforzate e un motore non ottimizzato per questo tipo di carburante.
Io ho già dato e direi in maniera nauseante
naturalpowerbz - Gio 28 Mar 2019, 19:21
Oggetto:

Si, in effetti...non è la soluzione migliore. Risata a crepapelle
okmeta - Gio 28 Mar 2019, 21:05
Oggetto:

tariffau ha scritto:
Con il bagagliaio okkupato dal bombolame...no grazie

Forse non è necessario. Una nota marca di impianti vende 500L a metano con il 1.4T-jet e il 95cv con il bagagliaio simile a quello della 500NP, penso con ilvello 2 o 3cm più alto.
Perseo78 - Gio 28 Mar 2019, 21:59
Oggetto:

GC_CH4 ha scritto:
non per fare l'avvocato del diavolo.. ma in vw hanno un prodotto unico (che nel mercato auto è quasi impossibile) che ha un anno di clienti arretrati ancora da servire, nessun concorrente diretto (forse solo la astra..), nessuno che gli fa fretta (a ginevra gli altri non han presentato nulla a metano).. perchè mai dovrebbero fare sconti e tornare in stock out? non ha senso! conviene invece acchiappare i nuovi clienti alle condizioni piu vantaggiose (per vw) ovvero con finanziamento. quando finiranno la (lunga) lista di clienti che le hanno gia prenotate inizieranno gli sconti.. secondo me gli sconti (veri) si vedranno dal terzo trimestre.

io non posso sentirmi arrabbiato con l unico marchio che sta dimostrando davvero di crederci nel metano, senza vw il mercato del metano sarebbe gia bello che morto. al posto che "ringraziarli" molti su questo forum si arrabbiano e criticano le loro condizioni finanziarie.. ma la verità è che se vuoi un auto a metano ci sono solo loro! io sono arrabbiato nero con fiat (in primis) e con tutti gli altri costruttori che non fanno auto a metano! sono loro da linciare! altro che esaltarli perchè fanno 1500 euro di sconto su una panda se fai il finanziamento.. ma scherziamo?! per cui, per quel che mi riguarda, grazie volkswagen!
Salam Pollice su
auron80 - Gio 28 Mar 2019, 22:01
Oggetto:

Senza contare tutto quello che mettono dentro senza dirtelo. rata protetta, assicurazioni varie, e senza minimamente accennartelo. Tanto trovano sempre le torte che non se ne accorgono.
acquistando la skoda octavia ne ho viste di tutti i colori, ma ci prendono per fessi?

Su octavia sconti ben diversi a febbraio (a marzo li hanno diminuiti...)
Listino 31400 con ipt e portata a casa a 24000 chiavi in mano. cioé 7400 di sconto. finanziamento con tan 2,99% nudo e crudo, facendo ben togliere tutti i pacchetti extra che ti vogliono propinare.
johannes - Lun 1 Apr 2019, 08:51
Oggetto:

Ordinata in un concessionario di Roma e dovrebbero consergnarmela entro due settimane.

Buisness grigio scuro (credo sia l'iridium) metallizzato a 24.700 (avevano anche una Trendline proposta a 23.500)
So che rispetto agli sconti di una volta è cara e volevo spendere di meno, ma non potevo più aspettare.
Me l'hanno venduta senza finanziamento, al contrario di altri concessionari che dicevano che erano obbligati a farlo.

E' la mia prima automobile di "un certo livello", sempre avuto utilitarie economiche (vengo da una gloriosa Panda Young del 2002 Risata ) e quindi vorrei chiedere qualche consiglio sullo stile di guida da adottare premettendo che guido tranquillo.
Se ho capito bene con questi motori moderni è bene non tirare le marce; c'è una tabella su quale marcia usare in rapporto alla velocità/giri motore?

Mi potete consigliare una buona app per Android per la ricerca dei distributori a metano?

Altri suggerimenti di carattere generale?

Grazie in anticipo e vi farò sapere come va appena me la consegnano.
giomoret - Lun 1 Apr 2019, 10:26
Oggetto:

Riguardo alle marce se è come la mia Skoda e non credo che sia tanto diversa ti compare del display tra i quadranti il suggerimento di cambiare marcia.
Comunque vedrai che ti verrà spontaneo, soprattutto se ti piace la guida rilassata cambiare presto.
Se ce l'hai usa il cruise control il più possibile, ovviamente compatibilmente con le condizioni della strada e del traffico.

Riguardo alla applicazione per le stazioni di metano mi sa che qui non ti si possa che suggerire l'app di metanoauto.

Se poi sei meticoloso e ti piace tenere traccia dei consumi, delle spese e della CO2, puoi scaricare l'app spritmonitor.
johannes - Lun 1 Apr 2019, 11:19
Oggetto:

giomoret ha scritto:
Riguardo alle marce se è come la mia Skoda e non credo che sia tanto diversa ti compare del display tra i quadranti il suggerimento di cambiare marcia.

Ah ok.

Citazione:
Se ce l'hai usa il cruise control il più possibile, ovviamente compatibilmente con le condizioni della strada e del traffico.

Si c'è quello adattivo.


Citazione:

Riguardo alla applicazione per le stazioni di metano mi sa che qui non ti si possa che suggerire l'app di metanoauto.

Giusto... Ghigno non sapevo che ci fosse grazie per la dritta.

Citazione:

Se poi sei meticoloso e ti piace tenere traccia dei consumi, delle spese e della CO2, puoi scaricare l'app spritmonitor.

Vorrei tenere traccia soprattutto dei consumi. Ma non c'è già il computer di bordo che lo fa?
Smario - Lun 1 Apr 2019, 21:54
Oggetto:

Quali optional sono presenti sulla golf ordinata? Solo metallizzato?
giomoret - Mar 2 Apr 2019, 07:24
Oggetto:

@johannes il CDB ti da consumo istantaneo, consumo medio del viaggio,consumo medio di ogni rifornimento e consumo medio di lungo periodo che si azzera ogni tot ore di funzionamento. Indubbiamente hai un bel po' di dati, dipende però cosa vuoi fare e se hai la pazienza di registrare ad ogni rifornimento. Se clicchi sul mio consumo nella firma vedi come funziona l'app che ho suggerito, che io ho scoperto su questo forum e che altri qui usano.
johannes - Mar 2 Apr 2019, 08:29
Oggetto:

Smario ha scritto:
Quali optional sono presenti sulla golf ordinata? Solo metallizzato?

C'è l'adaptive cruise control, i sensori di parcheggio davanti e dietro, app connect, retrovisori elettrici e non ricordo che altro...
johannes - Mar 2 Apr 2019, 08:30
Oggetto:

giomoret ha scritto:
@johannes il CDB ti da consumo istantaneo, consumo medio del viaggio,consumo medio di ogni rifornimento e consumo medio di lungo periodo che si azzera ogni tot ore di funzionamento.

Ho capito grazie.

Citazione:
Indubbiamente hai un bel po' di dati, dipende però cosa vuoi fare e se hai la pazienza di registrare ad ogni rifornimento. Se clicchi sul mio consumo nella firma vedi come funziona l'app che ho suggerito, che io ho scoperto su questo forum e che altri qui usano.

Non credo che avrò quel tipo di pazienza... Occhiolino

Leggendo in giro ho visto che molti disabilitano lo start/stop perché dicono che tende ad usurare qualche componente. Che ne pensate?
Smario - Mar 2 Apr 2019, 13:17
Oggetto:

Lo start&stop serve se fai città per non consumare e inquinare con motore acceso da fermo, ma soprattutto serve a farti stressare e rompere prematuramente motorino avviamento, batteria, turbo, motore
Che tu sappia lo si puo disabilitare anche con un comune tester da officina generica?

Gli accessori che hai menzionato sono tutti di serie sulla business, intendevo quali sono gli optional presenti sulla tua? Immagino solo metallizzato
johannes - Mar 2 Apr 2019, 15:14
Oggetto:

Smario ha scritto:
Lo start&stop serve se fai città per non consumare e inquinare con motore acceso da fermo, ma soprattutto serve a farti stressare e rompere prematuramente motorino avviamento, batteria, turbo, motore

Capito.

Citazione:

Che tu sappia lo si puo disabilitare anche con un comune tester da officina generica?

Mi sembrava di aver letto da qualche parte che si può fare dal CDB ma a quanto ho capito va fatto ogni volta che accendi la macchina..

Citazione:

Gli accessori che hai menzionato sono tutti di serie sulla business, intendevo quali sono gli optional presenti sulla tua? Immagino solo metallizzato

Per optional cosa intendi? Scusa ma di queste cose ne so poco... Comunque era domenica ed in chiusura e la lista completa non ce l'ho. Dovrebbero mandarmela ma per ora niente.
Smario - Mar 2 Apr 2019, 20:23
Oggetto:

johannes ha scritto:

Mi sembrava di aver letto da qualche parte che si può fare dal CDB ma a quanto ho capito va fatto ogni volta che accendi la macchina..


Grazie al cappero, col tasto premi e lo disattiva, ma io intendevo a disabilitarlo sempre senza dover premere il tasto ad ogni accensione, ci son modelli di auto sui quali si puo disabilitare del tutto con un comune tester da officina, e altri tipi di auto sulle quali è necessario intervenire sulla centralina

johannes ha scritto:

Per optional cosa intendi? Scusa ma di queste cose ne so poco...


Aaaa annamobbene, lascia stare, fai conto che non ti abbia detto nulla
johannes - Mar 2 Apr 2019, 20:29
Oggetto:

Smario ha scritto:

Aaaa annamobbene, lascia stare, fai conto che non ti abbia detto nulla


Qui annamobbenissimo Sorriso (nonostante l'estrema ignoranza in materia dichiarata fin da subito Occhiolino )

Ciao.
PaoloPsg - Mer 3 Apr 2019, 17:27
Oggetto:

sul sito vw è comparsa l'offerta per golf tgi: listino golf tgi trendline 28.050 3850 di vantaggi più ulteriori 1800 in caso di finanziamento tua a partire da mi pare 22.300 circa ipt esclusa. Sul listino apparso poco tempo fa l trendline stava però 25.800
Smario - Mer 3 Apr 2019, 22:03
Oggetto:

Il listino della trendline è 25800, dove hai visto questa strana promozione? Puoi linkarla?
baldo2 - Gio 4 Apr 2019, 09:04
Oggetto: VW 1.5 TGI

Ragazzi, son andato a farmi fare un preventivo per la Golf a metano 1.5 130CV.

Hanno solo allestimenti Business, e sono un pò bloccato da questo in quanto non c'è il Climatronic automatico e altre piccole cosine, e poi non ne hanno in concessionaria ma son tutte in sede a Verona, quindi bisognerebbe acquistare a scatola chiusa!!

Comunque, con sconti vari e rottamazione della vecchia auto andrei apagarla 22900.

Che ve ne pare??
Nobel - Gio 4 Apr 2019, 09:31
Oggetto:

Dipende da cosa rottami e quanto te la valutano: così come la scrivi non dice molto.

Figo!
PaoloPsg - Gio 4 Apr 2019, 17:27
Oggetto:

Smario ha scritto:
Il listino della trendline è 25800, dove hai visto questa strana promozione? Puoi linkarla?

www.volkswagen.it/it/modelli/golf-tgi.html
Cerca in questo link "nota legale" una scritta più piccola azzurra e ti si apre una finestra e danno 28050 di listino che poi me lo ha pure confermato sta mattina una concessionaria
naturalpowerbz - Gio 4 Apr 2019, 17:40
Oggetto:

Ok 22.800 € ottimo prezzo, mettici IPT sui 500€, a meno che non sei di Bolzano o Trento che pagano 150 €.

La seguente promozione è valida solo se si aderisce al progetto valore vw.

Ecco qui il riporto:

Nota Legale Progetto Valore Volkswagen Golf 7 1.5 TGI 130 CV Trendline 5p. Golf 7 1.5 TGI 130 CV Trendline 5p da € 22.800 (IPT escl.). Listino € 28.050 meno € 3.881,46 (IVA incl.) grazie al contributo Volkswagen e delle Concessionarie Volkswagen e meno ulteriori € 1.500 solo in caso di acquisto con Progetto Valore Volkswagen. Offerta valida fino al 30.04.2019. Anticipo € 5.000 oltre alle spese istruttoria pratica € 300,00 - Finanziamento con Progetto Valore Volkswagen di € 17.800 in 35 rate da € 199 con 45.000 km inclusi nella durata totale del contratto con estensione di garanzia Extra Time 2 anni o fino a 80.000 km in omaggio, comprensive di: Interessi € 1.828,18

In poche parole, non la pago 22.800 €

nemmeno 23.300 €

Bensì la pago 25.128 € con gli interessi

Lo sconto del progetto valore VW è farlocco.... Spazientito Senza parole

Ma poi scusatemi. 35 rate da 199 € al mese sono 6965 € più i 5000 € siamo a 11965 ed i restanti soldi? C'è la solita maxiratona finale da rapina? Sbalordito
auron80 - Gio 4 Apr 2019, 17:50
Oggetto:

ti danno un valore futuro garantito dell'auto in base ai km che dichiari di fare.
quindi ,al termine dei 3 anni, o saldi il restante e ti tieni la macchina ( se rifinanzi il rimanente i tassi di interesse saranno piu alti)
o restituisci la macchina e giri a piedi
o la cambi con una nuova e come anticipo hai la macchina che stai guidando.
in quest'ultimo caso pero sei vincolato a loro, e faranno il bello e il brutto tempo e addio secondo me vari sconti extra e tour dei concessionari.
poi la 36ma rata è il valore residuo dell'auto e la devi saldare alla scadenza, non puoi aspettare. praticamente ti legano al marchio.
senza contare che se vuoi cambiare casa, il valore futuro garantito che ti da vw non è detto che te lo valuti un concessionario di altra marca, quindi con ulteriore perdita di valore dell'auto.
esempio devi dare 10.000 a vw per saldare tutto e magari opel te la valuta 7000.
funzionano cosi sti vari finanziamenti.
mai fatti e mai li farò.

http://www.infoprestitisulweb.it/prestiti/finanziamento-con-maxi-rata-quando-conviene-e-quali-pericoli.html
Smario - Gio 4 Apr 2019, 22:00
Oggetto:

22900 a me pare un prezzo buono (per l'aria che tira oggi) ma non capisco cosa c'entra la rottamazione, cioè se non dai niente da rottamare il prezzo cambia? Il prezzo è legato al finanziamento o puoi pagarla tutta e subito?
naturalpowerbz - Gio 4 Apr 2019, 22:16
Oggetto:

Se vuoi i €1500 di sconto del progetto valore Volkswagen devi indipendentemente fare il finanziamento, che poi uno sconto stupido perché ti chiedono €1800 e rotti di interesse. Indipendentemente bisognerebbe sapere se la pago Cash se comunque il prezzo è di €22900 E comunque valido.
Smario - Ven 5 Apr 2019, 02:29
Oggetto:

Il prezzo in caso di finanziamento è la solita presa per i fondelli della politica effettuata un po da tutte le case automobilistiche che buttano il fumo sugli occhi all'acquirente fesso, il prezzo reale (e anche il più basso a conti fatti alla fine) è il prezzo che ti fanno pagandola tutta e subito punto!
qualcuno menzionata alla rottamazione, ma perché c'è mica pure qualche politica sconto in caso di rottamazione in corso?
casty - Ven 5 Apr 2019, 08:50
Oggetto:

In realtà ti fanno pagare se non ho letto male qui o in altro post una bella cifretta (500?) per fantomatica "pratica di gestione usato". Altra sonora presa per i fondelli. Fingono sconti da una parte, ci ricaricano enormi cifre con orpelli e pratiche varie dall'altra.
Sul finanziamento non commento perchè l'ho fatto a profusione, hanno tassi che rasentano l'usura. Per me i concessionari potrebbero marcire.
naturalpowerbz - Ven 5 Apr 2019, 12:51
Oggetto:

Ho sentito il concessionario a titolo informativo e mi hanno detto questo. Praticamente il progetto valore Volkswagen cioè il bonus di €1500 viene perso se la si paga tutto cash. Non è possibile ordinarla, arriva quello che arriva e al momento arrivano tutte grigie colore che mi fa letteralmente c****e.

Inoltre sono 35 rate da €199 come già detto, la 36a rata garantito cioè una barca di soldi, Volkswagen ti fa scegliere se eri finanziarla sei cambiare auto oppure se pagare tutto Cash l'ultima rata.
Smario - Ven 5 Apr 2019, 15:58
Oggetto:

Ok, quindi cosa diavolo c'entra la rottamazione?
naturalpowerbz - Ven 5 Apr 2019, 16:35
Oggetto:

Secondo me è una scusa farlocca x farti sottoscrivere al progetto vw
bancale - Sab 6 Apr 2019, 10:00
Oggetto:

e' necessario leggere il contratto.
In genere nei contratti di finanziamento è necessario prevedere una clausola di estinzione anticipata, così facendo, si potrebbe valutare il Progetto Valore...
Smario - Lun 8 Apr 2019, 15:48
Oggetto:

Ho sentito un po di conce qui da me, praticamente la puoi acquistare solo col finanziamento, e dopo 3 anni puoi scegliere di tenerla, cambiarla o restituirla, se la vuoi comprare e pagarla tutta e subito non è possibile! Bisogna aspettare che saranno ordinabili e toglieranno questa clausola, questo è quanto

Rimango incredulo di chi dice che puoi acquistarla pagandola tutta e subito, cioè la politica vw non è la stessa in tutta Italia?
johannes - Lun 8 Apr 2019, 19:05
Oggetto:

Smario ha scritto:

Rimango incredulo di chi dice che puoi acquistarla pagandola tutta e subito, cioè la politica vw non è la stessa in tutta Italia?

Io l'ho pagata in contanti a Roma e me la consegnano lunedì prossimo.

Ho preso la buisness e c'era anche una trendline.

Non so se si può mettere il nome del concessionario nel forum ma se qualcuno è interessato glielo posso dare in privato.

Nel giro di telefonate che ho fatto, se ben ricordo c'era anche un alìtro concessionario a Roma che la vendeva senza finanziamento.
Smario - Lun 8 Apr 2019, 20:48
Oggetto:

Che possa cambiare la politica di vw da Regione a Regione? Sennò non me la spiego
johannes - Lun 8 Apr 2019, 20:52
Oggetto:

Possibile. Nella mia ricerca ho telefonato anche ad un concessionario delle Marche vicino Jesi e mi ha detto che era obbligato a vendere con finanziamento.
Smario - Lun 8 Apr 2019, 21:46
Oggetto:

Ecco appunto
Smario - Mar 9 Apr 2019, 05:34
Oggetto:

Quelli che ho sentito parlavano di una scontistica per TGI di 1000euro più un 8%, che insieme so 3mila euro di sconto dal listino, e più o meno è quanto hanno fatto anche a te a Roma poiché la trendline liwtino 25800, più metallizzato stai a 26500, scontata di 3mila verrebbe 23500, che è il prezzo che ti chiedevano per la trendline, menrre la business listino 26800, con metallizzato 27500, scontata 24500, a te hanno chiesto 24700, più o meno ci siamo con la scontistica
johannes - Mar 9 Apr 2019, 08:41
Oggetto:

Purtroppo alla fine l'ho pagata 25.700 e cioè con lo sconto di mille € ma è metallizata quindi lo sconto è stato di 1.800.
Il tipo della concessionaria mi ha detto che "si era sbagliato"... vabbè...
L'ho presa comunque perché ho urgenza della macchina e comunque gli altri concessionari a Roma facevano più o meno lo stesso prezzo, cento € più o meno.
Se non avessi avuto urgenza avrei aspettato a vedere se le cose cambiavano, perché così è veramente cara.
Smario - Mar 9 Apr 2019, 20:53
Oggetto:

Molto triste infatti così è proprio cara fuori da ogni concezione, comunque 1 anno fa una business con solo metallizzato senza altri optional stava sotto a 20mila, vale a dire che ora la stai pagando 6mila euro più di quello che costava 1 anno fa
johannes - Mer 10 Apr 2019, 08:18
Oggetto:

Bè va anche considerato che questo è un motore 1.5 invece del 1.4 quindi con 20 CV in più, che c'è una terza bombola per il metano e se ho capito bene ci sono altre differenze, come la turbina a geometria variabile e forse altro (ciclo MIller?).
Non me ne intendo ma immagino che tutto questo faccia comunque salire il prezzo di base ma non ho idea di quanto.
Come optional (se ho capito bene) c'è il metallizzato, il mirror pack e l'app connect, almeno sono queste tre voci che nel contratto hanno un costo aggiuntivo.
ginobili1982 - Mer 10 Apr 2019, 08:26
Oggetto:

Io sinceramente forti perplessità sul fatto che sia legale vendere una autovettura o qualsiasi altro bene di consumo costringendo l'acquirente a sottoscrivere finanziamenti a tassi di interesse spesso molto alti. Fate attenzione a quello che vi propongono!
Nobel - Mer 10 Apr 2019, 08:38
Oggetto:

Ma infatti, se si controlla bene i tassi di interesse sono molto alti, anche al 6-7% (parlo del Taeg).
Per non parlare dell'allestimento "prendere o lasciare"!!!

Perplesso Spazientito Pollice verso

Io mi sto guardando attorno per cercare un buon usato.
casty - Mer 10 Apr 2019, 09:53
Oggetto:

Io mi alzerei dalla sedia e tanti saluti al concessionario. Se tutti facessero così vedi come poi calano le braghe.
Ma loro puntano sul fatto che l'auto costituisca pur sempre una sorta di status symbol e sulla "sudditanza psicologica" connessa.
Se la gente cominciasse a pensare che è solo una scatola di latta che ti deve portare da A a B e senza paranoie magari le cose cambierebbero, ma non c'è speranza
johannes - Mer 10 Apr 2019, 10:02
Oggetto:

Guarda, nessuna paranoia e nessuna esigenza di status symbol, figurati che giro ancora con una Panda del 2002 ma dovrò viaggiare parecchio, cosa impossibile con la mia adorata Pandina (non sai quanto mi dispiace darla via...). Sono stato ad un passo dal rinunciare, ma come ho detto ho urgenza della macchina e non credo che a breve le cose cambieranno. Se cambieranno, cosa che spero, sarà tra un pò di tempo perché questa è una versione diciamo intermedia tra la 7 e la 8 che arriverà l'anno prossimo.
Credo hanno messo il motore 1.5 previsto per la 8 sulla carrozzeria della 7 per soddisfare almeno una parte della forte domanda.
Nel frattempo ovviamente hanno buon gioco ad alzare i prezzi Perplesso
Secondo me il calo dei prezzi ci sarà dopo che avranno venduto a sufficienza la prima ondata della versione 8 e quindi si parla di un anno o forse più.
Smario - Mer 10 Apr 2019, 11:27
Oggetto:

johannes ha scritto:
Bè va anche considerato che questo è un motore 1.5 invece del 1.4 quindi con 20 CV in più, che c'è una terza bombola per il metano e se ho capito bene ci sono altre differenze, come la turbina a geometria variabile e forse altro (ciclo MIller?).
Non me ne intendo ma immagino che tutto questo faccia comunque salire il prezzo di base ma non ho idea di quanto.
Come optional (se ho capito bene) c'è il metallizzato, il mirror pack e l'app connect, almeno sono queste tre voci che nel contratto hanno un costo aggiuntivo.


La octavia (stessa politica di golf) oggi costa 1500euro più di un anno fa col 1.4, e ci stanno
La Leon (stessa politica di golf) oggi costa 3000euro più di un anno fa col 1.4, e sono decisamente troppi, non giustificano il nuovo motore e la terza bombola
La golf 6 mila euro in più? Ma per piacere! Io ero pronto a acquistarla, ma non a queste condizioni e prezzi, anzi mi fa salire il cattivo e che se la tengano, tiro avanti con l'attuale auto fin quando non tornano in senno!
Nessuno gli ha chiesto di adottare il 1.5, il mercato non chiedeva questo, il 1.4 andava gia benissimo, eccezionale anche come affidabilità e ne stravendevano comunque tante, il giochetto di cambiare il motore non è stato dettato da nessuna circostanza, nemmeno dal wltp, in quanto bastava ridurre il serbatoio benzina a 12litri ed il gioco era fatto, l'hanno voluto cambiare LORO il motore, l'hanno voluta togliere di produzione LORO 1 anno fa, quindi ci hanno marciato LORO sopra a questo giochetto, non devo essere io cliente a fare il loro gioco, appunto se la possono tenere, altro che 6 mila euro in più, si trattasse di pagarla 1500-2000euro in più rispetto a 1 anno fa ci starebbe pure, per via dei 20cv in più, ma non oltre questa aggiunta di prezzo, poiché poi dopo è solo strozzinaggio, e dal mio punto di vista non c'è altra scusa che tenga che possano essere giustificabili in vw
Smario - Mer 10 Apr 2019, 11:35
Oggetto:

Nobel ha scritto:

Io mi sto guardando attorno per cercare un buon usato.

È un po quello che fanno/farebbero tutti date le circostanze attuali, ma di conseguenza un usato di 1 anno o 2 ci vogliono 19, 20 mila euro, lo stesso prezzo che costava da nuova, ne prendi una di 3-4 anni con 80-100 mila km ci vogliono non meno di 15-16 mila euro, praticamente chi la vende adesso riprende gli stessi soldi (o quasi) di quello che costava da nuova, e non è mai successo con nessuna auto di nessun marchio, nemmeno le più appetibili, che possano tenere un valore dell'usato così elevato
Con la politica vw tanto ostile sul nuovo, conseguenza diretta che in molti si buttano sull'usato e di conseguenza i prezzi sono alle stelle anche sull'usato
johannes - Mer 10 Apr 2019, 12:19
Oggetto:

Smario, guarda che io sono d'accordo con te eh... anche a me rode assai, anzi di più visto che ho dovuto comprarla a queste condizioni.
Però non sono 6.000 euro in più, bisogna contare il nuovo motore e la terza bombola. Vogliamo dire 4.000 in più? (che è comunque un furto).

Smario ha scritto:

Con la politica vw tanto ostile sul nuovo, conseguenza diretta che in molti si buttano sull'usato e di conseguenza i prezzi sono alle stelle anche sull'usato

Infatti prima ho cercato molto tra l'usato, ma vedendo i prezzi ho deciso che tanto valeva andare sul nuovo e stare più tranquilli lato garanzia etc.
Smario - Mer 10 Apr 2019, 13:21
Oggetto:

Son 6 mila euro più di quello che costava 1 annl fa, diciamo 4 mila euro più di quanto dovrebbe costare al giusto prezzo

A quanto ammonta la cifra degli optional presenti sul tuo esemplare?
johannes - Mer 10 Apr 2019, 15:07
Oggetto:

Arrotondando:

Metallizzato 550
Mirror pack 200
App connect 170

TOT 920
Nobel - Mer 10 Apr 2019, 15:45
Oggetto:

Smario ha scritto:

È un po quello che fanno/farebbero tutti date le circostanze attuali, ma di conseguenza un usato di 1 anno o 2 ci vogliono 19, 20 mila euro, lo stesso prezzo che costava da nuova, ne prendi una di 3-4 anni con 80-100 mila km ci vogliono non meno di 15-16 mila euro, praticamente chi la vende adesso riprende gli stessi soldi (o quasi) di quello che costava da nuova, e non è mai successo con nessuna auto di nessun marchio, nemmeno le più appetibili, che possano tenere un valore dell'usato così elevato
Con la politica vw tanto ostile sul nuovo, conseguenza diretta che in molti si buttano sull'usato e di conseguenza i prezzi sono alle stelle anche sull'usato


Giusto, le (poche) Golf reperibili nell'usato hanno tutte quotazioni molto elevate, ma così non è per le sorelle Octavia e Leon, proposte a cifre comunque altine ma più umane.

Tipo una Octavia Executive del 2015 con 125k km a 13 mila euro oppure una Leon Style del 2014 con fari full led e navigatore, 110k km a 12 mila €.

Giusto per: una Octavia Executive TDI del 2018 con neanche 20k km la trovi a 17k €.....
Praticamente te la tiran dietro.
Smario - Gio 11 Apr 2019, 09:52
Oggetto:

johannes ha scritto:
Arrotondando:

Metallizzato 550
Mirror pack 200
App connect 170

TOT 920


Facendo 2 conti, la business di listino parte a 26800, più 900 euro di optional che ti trovavi già presenti sulla tua e stamo a 27700, togli lo sconto (limatissimo) che applicano ora di 1000eur+8% (che in soldoni sarebbe 3000eur) e stamo a 24700
johannes - Gio 11 Apr 2019, 15:13
Oggetto:

In pratica invece che lo sconto di 3.000 mi hanno fatto 2.000€ Molto triste

Sembra che anche per la Polo TGI 1.0 sia lo stesso, se non peggio:

Skydiver ha scritto:
Ragazzi...preventivo di oggi...non dico il prezzo perché basta leggere il listino.Già...praticamente sconto ZERO!! Anzi, per essere preciso SOLO 500 euro e basta...cose da pazzi!! Altrimenti 1800 euro con il finanziamento ( che dopo paghi con gli interessi..)
Veramente non so più cosa fare...


https://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=475879#p475879
Smario - Gio 11 Apr 2019, 16:57
Oggetto:

Guarda che la scontistica per golf benzina so 2000€+8% (circa 4000€ totali), per la diesel so 2500€+8% (circa 4500€ totali), mentre per la metano 1000€+8% (circa 3000€ totali)
E questo è quello che ti scontano i concessionari di norma, senza trattare

Ora non so se magari nel tuo caso ti hanno tolto parte dello sconto previsto per la metano poiché non hai fatto il finanziamento
johannes - Gio 11 Apr 2019, 17:16
Oggetto:

Non so, può esere.
ginobili1982 - Gio 11 Apr 2019, 17:34
Oggetto:

Secondo me la cosa inaccettabile non è tanto la misura dello sconto, che può anche starci, ma il fatto che i concessionari o peggio ancora VW non consentano di configurare l'autovettura a proprio piacimento. Che cosa esiste a fare un listino? Io contatterei Verona per capire se questa cosa ha fonte ufficiale o meno ed eventualmente segnalare i concessionari.
johannes - Gio 11 Apr 2019, 17:54
Oggetto:

ginobili1982 ha scritto:
Secondo me la cosa inaccettabile non è tanto la misura dello sconto, che può anche starci, ma il fatto che i concessionari o peggio ancora VW non consentano di configurare l'autovettura a proprio piacimento. Che cosa esiste a fare un listino?

In principio hai ragione, ma quello che mi hanno detto tutti quelli con cui ho parlato è che non gliele danno proprio. Gli mandano due o tre vetture alla volta con il contagocce.
Tutti quelle che le avevano erano pronta consegna, già configurate e tutti avevano una o due trendline ed una business ed in più solo bianco o grigio indium.
naturalpowerbz - Gio 11 Apr 2019, 19:49
Oggetto:

Se ad esempio io volessi una banale versione base, perchè da metanista voglio risparmiare? Non posso averla, per la loro polemica sterile e senza senso.

Che non vi sia sconto sta nel fatto che vogliono guadagnarci il più possibile! Spazientito
casty - Ven 12 Apr 2019, 09:30
Oggetto:

Mettetevi nella testa che ormai VW non ha in pratica più concorrenza sul metano. Per cui possono fare bello e cattivo tempo.
Hanno una gamma, spalmata su 3 marchi, quindi con design diversi (il resto è più o meno lo stesso), coprono più o meno tutti i target e quindi da loro devi passare.
Oppure niente metano e trovi un'alternativa, dalla bici ai mezzi pubblici, a un auto con diversa alimentazione. E ciao.
Loro come gruppo si sono guadagnati un gran vantaggio competitivo, occupando tutto lo spazio liberato da altri, si sono assestati nella nicchia e ora "picchiano duro" con politiche unidirezionali
thedoctor46 - Ven 12 Apr 2019, 09:33
Oggetto:

sono gli acquirenti a sbagliare, pagare 4-5-6 mila euro in più per risparmiare col metano, quando poi quella differenza di prezzo la recuperi quando l'auto è a fine vita, con quel prezzo di acquisto il metano non conviene più

basta dire tenetevele voi in concessionaria e prendere altro
johannes - Ven 12 Apr 2019, 09:54
Oggetto:

thedoctor46 ha scritto:
sono gli acquirenti a sbagliare, pagare 4-5-6 mila euro in più per risparmiare col metano, quando poi quella differenza di prezzo la recuperi quando l'auto è a fine vita, con quel prezzo di acquisto il metano non conviene più

Bè mi sembra esagerato... se non sbaglio il risparmio sul carburante è di 5-6.000€ ogni 100.000 km.
Smario - Ven 12 Apr 2019, 10:19
Oggetto:

Si esatto, il punto di pareggio lo raggiungi a 100mila km, generalmente lo si raggiunge molto prima con modelli a prezzi più umani
johannes - Ven 12 Apr 2019, 10:28
Oggetto:

Una TSI 1.5 business, quindi a benzina, a quanto relisticamente si può trovare di questi tempi?
GC_CH4 - Ven 12 Apr 2019, 10:37
Oggetto:

johannes ha scritto:
thedoctor46 ha scritto:
con quel prezzo di acquisto il metano non conviene più

Bè mi sembra esagerato... se non sbaglio il risparmio sul carburante è di 5-6.000€ ogni 100.000 km.


Anche fosse 6000 euro (e secondo me non è piu cosi) ti servono minimo 3/4 anni (se giri tanto) per andare in pari con una golf di altra alimentazione, e in piu hai tutti gli svantaggi della rete distributiva a metano che ben conosciamo, poi inizia il calvario della revisione bombole.. ecc. dovrebbero metterle almeno allo stesso prezzo di una diesel.. che tra l altro te la puoi configurare come vuoi tu e ce ne sono un sacco anche km0, io son daccordo con thedoctor46..
johannes - Ven 12 Apr 2019, 10:41
Oggetto:

Certo dipende dall'uso e da quanto la tieni.
La mia gloriosa Pandina l'ho avuta per 17 anni Risata

Non dico che farò lo stesso con la Golf ma che la terrò molti anni è praticamente sicuro, quindi a meno che in futuro non alzino a dismisura il prezzo del metano alla fine mi converrà comunque.
lucy.ch4 - Ven 12 Apr 2019, 11:06
Oggetto:

naturalpowerbz ha scritto:
Se ad esempio io volessi una banale versione base, perchè da metanista voglio risparmiare? Non posso averla, per la loro polemica sterile e senza senso.


No, non si tratta di unilaterale polemica sterile senza senso. In VAG hanno fatto statistiche sugli ordini di vendita ed hanno individuato che hanno centinaia di combinazioni di vendita, colore, accessori/motorizzazioni/allestimenti/etc.
Quindi sulla catena di montaggio diventa un costo produrre tutte queste varianti simili una all'altra, così come gestire la fornitura di accessori che sono opzionali. Da parte dei costruttori conviene vendere un allestimento più ricco ad un prezzo calmierato in modo di standardizzare più possibile la produzione.
In questo senso produrre dei lotti tutti uguali da distribuire alle concessionarie è una scelta sensata proprio per ridurre i costi standardizzando la produzione. Occhiolino

Citazione:

Che non vi sia sconto sta nel fatto che vogliono guadagnarci il più possibile! Spazientito


Qui viene la nota negativa; a fronte delle vendite sul pronta consegna ci si potrebbe attendere uno sconto maggiore, invece fanno esattamente il contrario cercando di guadagnarci il doppio! Triste

@thedoctor46
Anche condividendo la tua "reazione" dicendogli di tenersele in concessionaria quali sono le alternative? Se ci fosse perlomeno la possibilità di una after market ma hanno il coltello dalla parte del manico! Triste
Non a caso la Duster GPL l'auto a gas più venduta se non consideriamo la Panda GPL vista la taglia. Ovvio che poi uno si deve accontentare su tanti altri aspetti, ma se il gruppo VW continua con la propria politica commerciale potrei addirittura pronosticare un aumento delle 5800 unità nei prossimi trimestri. Triste
ginobili1982 - Ven 12 Apr 2019, 11:39
Oggetto:

Perdonami ma questo è un ragionamento da trattoria più che da un gruppo automobilistico del nome di VW!! E' come avere un menù con sette primi diversi e poi dire ai commensali "ordinatemi possibilmente lo stesso primo così facciamo prima"! ma che discorsi sono? Rispetto il tuo ragionamento ma non è ammissibile! Tanto più che il configuratore ti permette di allestire l'auto scegliendo tra 50 tra optional e allestimenti, salvo poi doversi accontentare di quello che passa il convento? Ho avuto due golf e svariate volkswagen in famiglia...per fortuna non ho aspetto per ordinare la TGI.
gipi - Ven 12 Apr 2019, 11:40
Oggetto:

lucy.ch4 ha scritto:


No, non si tratta di unilaterale polemica sterile senza senso. In VAG hanno fatto statistiche sugli ordini di vendita ed hanno individuato che hanno centinaia di combinazioni di vendita, colore, accessori/motorizzazioni/allestimenti/etc.
Quindi sulla catena di montaggio diventa un costo produrre tutte queste varianti simili una all'altra, così come gestire la fornitura di accessori che sono opzionali. Da parte dei costruttori conviene vendere un allestimento più ricco ad un prezzo calmierato in modo di standardizzare più possibile la produzione.
In questo senso produrre dei lotti tutti uguali da distribuire alle concessionarie è una scelta sensata proprio per ridurre i costi standardizzando la produzione. Occhiolino



Vero quello che dici ma certamente nel caso delle auto a metano possono forzare di più la pratica commerciale perché non essendoci una grande scelta sei quasi costretto ad accettare, se parliamo di auto a benzina o diesel date le molte alternative il cliente va curato meglio dandogli esattamente quello che vuole.
johannes - Ven 12 Apr 2019, 16:41
Oggetto:

Penso che comprerò un ruotino di scorta perché il kit in dotazione non è che mi dia tutta questa fiducia...
Visto che ho già speso tanto, si trovano usati e se si dove cercarli?
Devo prendere un ruotino per la golf 7 (insomma è lo stesso delle altre versioni)?
Smario - Sab 13 Apr 2019, 10:30
Oggetto:

Ma qui dentro apparte Johannes qualcun'altro l'ha comprata? Nessun altro immagino
naturalpowerbz - Sab 13 Apr 2019, 12:14
Oggetto:

2 oppure 3...l'avevo chiesto anch'io qualche pagina fa. Ghigno
lucy.ch4 - Sab 13 Apr 2019, 13:01
Oggetto:

@ginobili1982
Sarà un ragionamento da trattoria ma ti segnalo che le case coreane anche nell'allestimento entri-level hanno buona parte degli accessori già installati, non necessitano di personalizzazioni. Questo viene fatto proprio in ottica di standardizzare il più possibile la produzione con l'obiettivo di ridurre i costi di produzione.
Tornando al tuo esempio è come se ne menu ci fossero 3 primi piatti ma ogni commensale chiede una o più variazioni al cameriere. La cucina arrivandogli le prenotazioni non può cucinarle tutte assieme perché hanno delle varianti. Chi la vuole al dente, chi molto cotta, chi più o meno salata, chi ci vuole un goccio d'olio chi no, etc. Le personalizzazioni sono come vestiti su misura, si pagano sul conto finale! Occhiolino


gipi ha scritto:

Vero quello che dici ma certamente nel caso delle auto a metano possono forzare di più la pratica commerciale perché non essendoci una grande scelta sei quasi costretto ad accettare, se parliamo di auto a benzina o diesel date le molte alternative il cliente va curato meglio dandogli esattamente quello che vuole.


A questo riguardo volevo farti notare che la pubblicità dell'Octavia evidenzia come prima caratteristica "più libertà di circolare anche in città" e poi continua con "tutto il risparmio del metano" quindi sono consapevoli di avere il coltello dalla parte del manico e quindi possono essere più contenuti con gli sconti e puntare sulle auto pronta consegna senza tante personalizzazioni.
okmeta - Sab 13 Apr 2019, 14:15
Oggetto:

Vero, però lo stato italiano perde le accise della benzina e del diesel per favorire VW, che scarica poi i costi delle bombole in compoisto sugli utenti (nessuno comprerebbe più auto con bombole in composito se dovesso poi pagarle di persona in caso di fallimento delle revisione). In Germania sono un più attenti a avvantaggiare l'utente tedesco. La coorolla (che è toyota, e non seat, oltre ad essere ibrida) mi sembra più a buon mercato delle golf e della leon. Occorre sapere solo se si riesce ad avere un prezzo di impianto non troppo alto (il bagaliaio purtroppo un po' si perde).
baldo2 - Lun 15 Apr 2019, 19:56
Oggetto:

Allora, son passato in concessionaria VW, ho effettuato il test drive e son stato molto soddisfatto (non sembra davvero di avere un metano, ha una buonissima ripresa!!) , e parlando di preventivi, loro putano molto sul "progetto valore Volkswagen", mi son fatto fare un esempio; un anticipo di 3000€, e poi rate da 350€/mese, ho la Golf TGI versione Business per 3 anni, poi posso decidere se pagarla tutta e tenere la macchina, se restituirla e cambiare auto oppure se annullare il contratto e restar senza auto!!

Cosa mi consigliate??
In questo caso con il finanziamento la macchina costerebbe 24.500€...ed il valore garantito al 36° mese è di 13183.45€


Qualche altro utente del forum ha fatto cosi??
johannes - Lun 15 Apr 2019, 19:59
Oggetto:

Ritirata oggi e fatti i primi 160 km.

Venendo da una Panda Young del 2002, mi sembra di guidare una astronave Risata

Avevo memorizzato tutte le le buche nel percorso per Roma e ritorno (che sono veramente tante) Pernacchia ora posso praticamente dimenticarle Risata

Impressione ottima, bella tenuta di strada e sensazione di solidità e sicurezza, ma pur avendo provato varie regolazioni del sedile e del volante ancora non sono soddisfatto della posizione di guida.

Android auto/App connect fa le bizze... con un cavo usb niente da fare; con un altro si è connesso una volta di molte che ho provato, ma quella volta ha funzionato bene ed ho potuto provare il navigatore. Qualche dritta?

Invece VW connect ha funzionato subito (tramite bluethooth).

Ho intenzione di esaurire il primo pieno di CNG per vedere quanti km fa ma sembra che l'autonomia, guidando come il proverbiale vecchietto, sia molto buona, forse arrivo anche oltre i 422 km dichiarati.

Ho trovato le bombole piene ma il serbatoio di benzina pieno solo a un quarto... che tirchieria... con tutti i soldi che chiedono almeno il gesto di fartelo trovare pieno non mi sembra una cosa esagerata.

Al contrario di quato letto in molti posti, mi hanno detto che il primo tagliando è direttamente ai 15.000 km e non c'è il controllo ai 1.500 km, cosa confermata dal libretto e dall'app VW. Mi hanno detto solo di controllare il livello dell'olio a quel chilometraggio.

Vi faccio sapere come procede con l'autonomia.
naturalpowerbz - Lun 15 Apr 2019, 20:18
Oggetto:

@baldo

Avevo fatto un conto del genere per il progetto vw anch'io.

Ma veniamo alle note dolenti, 28,743.xx € in tutto. Circa 4.000 € di interessi? 40.000 km o 2 anni aggiuntivi di garanzia? 40.000 km gli faccio in 1/1,5 anno/i...acquisto l'auto a metano perchè macino km no?

Mettiamo che la prendo con sta formula valore, e poi devo dare la sberla finale da 13.xxx €? Inoltre se vado fuori di km, la garanzia decade, oltre alla manutenzione programmata no?

Io se fossi in te, la pagherei cash, senza valori e progetti...è tua e ci fai quel che vuoi! Occhiolino Occhiolino Occhiolino

Correggetemi se sbaglio la mia analisi... Ghigno
baldo2 - Lun 15 Apr 2019, 20:55
Oggetto:

johannes ha scritto:
Ritirata oggi e fatti i primi 160 km.


@johannes, ma come l'hai acquistata?? Anche te con Progetto valore Volkswagen o cash??
johannes - Lun 15 Apr 2019, 21:03
Oggetto:

Cash.
Si l'ho presa perché come ho già scritto avevo urgente bisogno dell'auto e siccome non credo che a breve la situazione possa cambiare, tanto valeva.
Lo so che per ammortizzare il salasso ci vorrà di più di quanto ci voleva prima di questi assurdi aumenti dei prezzi, ma non potevo più aspettare e le alternative non mi convincevano molto (Fiat, Seat, Skoda etc.)
baldo2 - Lun 15 Apr 2019, 21:39
Oggetto:

E hai trovato anche te il modello Business in pronta consegna??
johannes - Mar 16 Apr 2019, 16:41
Oggetto:

Si e dai vari concessionari che ho sentito in questo periodo ci sono solo trendline e business e pronta consegna, cioè non si possono configurare, e solo grigio indium come la mia e bianche.

Oggi arrivato a 280 km e i consumi medi sono sempre quelli, con un pieno di metano 420 km circa. Da quello che dice il cdb, altri 130 a metano, dovrei farne sui 410.
Kilometro - Mar 16 Apr 2019, 19:32
Oggetto:

Presa a noleggio lungo termine in consegna nei prossimi giorni version business, in acquisto avevo uno sconto a due cifre ma il noleggio è la soluzione troppo giusta per chi ci lavora
naturalpowerbz - Mar 16 Apr 2019, 19:55
Oggetto:

Quanti chilometri compresi hai x curiosità?
Kilometro - Mar 16 Apr 2019, 20:13
Oggetto:

[quote="naturalpowerbz"]Quanti chilometri compresi hai x curiosità?[/quote]

120000 per 48 mesi
naturalpowerbz - Mar 16 Apr 2019, 20:22
Oggetto:

Una domanda, hai compreso manutenzione e cos'altro?

Se gli superi decade cosa?
Kilometro - Mar 16 Apr 2019, 20:43
Oggetto:

[quote="naturalpowerbz"]Una domanda, hai compreso manutenzione e cos'altro?

Se gli superi decade cosa?[/quote]

Non è la mia prima auto a noleggio! Inclusi tutti i servizi come manutenzione ordinaria e straordinaria, assicurazioni (casco, pai, furto incendio) con franchigia €500, questa volta ho escluso soltanto le gomme ma possono essere incluse.
Pertanto nessun problema di gestione, acquisto, rivendita, svalutazioni, finanziamenti, revisioni etc.
Se superi i km paghi un tot ogni 100 extra (non molto) e comunque l’esperienza mi permette di non sforare mai o quando è successo è stato veramente per pochi km.
Se alla fine i km di percorrenza sono inferiori ricevi un importo indietro (anche in questo caso non molto), l’unica cosa a cui fare attenzione è al momento della restituzione
naturalpowerbz - Mar 16 Apr 2019, 21:06
Oggetto:

Grazie! Ghigno
popi59 - Gio 25 Apr 2019, 18:10
Oggetto:

Saluto a tutti i possessori del nuovo motore 1.5 evo 130 cv. Come tutti saprete lo stesso motore viene installato anche sulla Seat Leon, che mi è stata consegnata il 15 aprile scorso e da subito ho notato to che ad ogni accensione del motore il minimo si porta a 1300 giri/m per poi portarsi a circa 900 dopo alcuni minuti e questo sia a motore freddo ma sopratutto a motore caldo. Succede anche ad altri possessori della Golf 1.5?
johannes - Gio 25 Apr 2019, 18:12
Oggetto:

A motore freddo certo. A motore caldo non mi sembra, o forse solo per qualche secondo... domani ci faccio caso.
johannes - Gio 25 Apr 2019, 19:37
Oggetto:

@popi59

Sono dovuto uscire e ho potuto vedere come si comporta.
Con motore "tiepido", olio sui 60°, il motore parte su di giri (1300 come dicevi) ma appena metto la prima e parto torna normale.
Se spengo e riaccendo subito non lo fa.
Partendo con olio sugli 75° non lo fa.
popi59 - Gio 25 Apr 2019, 20:31
Oggetto:

Infatti il tuo motore si comporta come logica preveda a Motore freddo una specie si starter automatico aumenta i giri motore x riscaldare più in fretta gli organi meccanici deputati a far funzionare l'impianto a metano, poi a motore caldo non vi è più bisogno e quindi parte a un regime di minimo. È la conferma che il mio motore ha qualche problema. Grazie
johannes - Ven 26 Apr 2019, 17:25
Oggetto:

Quote inutile eliminato: rileggi attentamente l'art. 2n del Regolamento! Admin ariosto

Invece oggi mi fa la stessa cosa che fa a te, il minimo rimane alto per un pò anche a motore caldo...
Ipotizzo che dipenda dalla temperatura ambientale, perché ieri qui nel reatino c'era un clima quasi estivo, oggi ha rinfrescato parecchio...

Fatto il mio secondo pieno di metano in un altro distributore. Sono entrati 16,99kg che è quasi la capacità massima.
Il cdb mi ha subito sparato una previsione di 500km di autonomia Sbalordito ... staremo a vedere.
INTERCOOLER - Sab 27 Apr 2019, 13:58
Oggetto:

Che schifezza di politica commerciale!!!
Oggi sono andato in concessionaria per un preventivo e mi hanno detto che la GOLF a metano può essere acquistata soltanto con il progetto valore volskwagen!!
In pratica dovrei tirare fuori circa 6.000 di anticipo, pagare una rata per i prossimi 36 mesi, più la maxirata finale (se decido di tenerla).
A corti discorsi una berlina di 25000, dopo 3 anni mi è costata circa 30000 Euro..
Bel risparmio viaggiare a metano con VW!!!
johannes - Sab 27 Apr 2019, 15:05
Oggetto:

Quote inutile eliminato: rileggi attentamente l'art. 2n del Regolamento! Admin ariosto

Non so se hai letto le pagine precedenti ma a me l'hanno venduta senza finanziamento.
So che la maggior parte dei conce dicono quello che hanno detto a te, ma evidentemente se vogliono possono venderla senza finanziamento visto che con me l'hanno fatto.
INTERCOOLER - Sab 27 Apr 2019, 15:36
Oggetto:

Non avevo letto, però mi hanno detto che per gli ordini che prendono da ora in poi, l'unica modalità per avere una GOLF a metano da concessionari ufficiali VW sarà quella. Mi hanno tentano di spiegare la politica che c'è dietro e che, a mio avviso, può interessare soltanto un rappresentante di commercio.
Ci ho messo definitivamente una croce sopra.
Vogliono spennare i clienti, lucrando anche sull'aria che che si respira in concessionaria. Prezzi folli e politiche commerciali altrettanto folli.
Ed infatti l'affluenza, per essere un sabato, mi sembra nettamente in calo.

Sicuramente andando da concessionarie multimarca la musica sarà ben diversa..
e vedrete che tra 3-4 mesi politiche commerciali così sciocche cesseranno di esistere perché voglio proprio vedere quanti avranno voglia di acquistare una GOLF 7 a metano, vincolandosi per 24-36 mesi, quando a settembre arriva la GOLF 8..
tariffau - Sab 27 Apr 2019, 17:24
Oggetto:

Ci sono momenti in cui acquistare un ' auto nuova non conviene a me e' successo con la Polo circa un anno fa e infatti presi al volo una up usata con pochi km e sono molto felice della scelta fatta.
johannes - Mar 30 Apr 2019, 08:38
Oggetto:

Certo che in VW spillano soldi su tutto il possibile...

No dico, uno spende grosse cifre per l'auto e solo per avere l'attivazione dei comandi vocali bluethooth per telefonare, funzione già pronta e che basta sbloccarla con un semplice codice, vogliono altri soldi...

Avidi Perplesso
INTERCOOLER - Mar 30 Apr 2019, 19:26
Oggetto:

Ho fatto caso che da sempre il thread sulla GOLF a metano è quello più ricco di interventi: in tutta onestà GOLF è, tra le auto a metano di serie, quella che offre più contenuti e, forse, più qualità.

La linea non è male, ma non è che abbia tutta questa gran originalità..

Non credo che sia quella che offre il miglior rapporto qualità prezzo. Anzi.

Considerato che a settembre verrà rimpiazzata da GOLF 8, bisogna avere tanti quattrini e pochi pensieri per pensare di spendere una fracca di soldi su una macchina che è esteticamente già superata.

Ultimamente gli interventi sono diminuiti.

Che siano tutti in ferie a farsi il ponte 25 aprile - 1 maggio su una GOLF?

Oppure scappano via tutti per le bastonate date dai concessionari?
naturalpowerbz - Mar 30 Apr 2019, 22:11
Oggetto:

Secondo me hanno una politica sbagliata, già chiedono un anticipo poi devo pagare l'auto a rate è l'ultima maxi rata è una mazzata al portafoglio? Io dovessi acquistare una Golf passerei oltre. Avranno pure il coltello dalla parte del manico ho visto che f.cia ormai è colata a picco, però trattare così clienti è veramente disonesti. Ma vedrete che anche secondo me fra qualche mese la musica cambierà, anzi quando arriverà la Golf 8 cambierà davvero.
Smario - Mer 1 Mag 2019, 08:24
Oggetto:

Anche secondo me la musica cambierà, questione di 2-3 mesi secondi me, nel momento in cui si renderanno conto che tutta questa loro politica austera di rincaro di 6000 euro per le metano e obbligo al finanziamento, non ordinabili ecc gli faranno calare le vendite metano dell'80%
okmeta - Mer 1 Mag 2019, 09:02
Oggetto:

Dubito che le vendite calino dell'80%. C'è in tutte Europa un diesel che riduce quote a partire spanne dal 50% dell'immatricolato; se anche un misero 5% si rivolgesse al metano avremmo un aumento di vendite.
Perseo78 - Mer 1 Mag 2019, 14:07
Oggetto:

E comunque tra una cosa è l'altra golf 8 a metano arriverà non prima di 12 mesi...verrà presentata a fine inverno.
INTERCOOLER - Mer 1 Mag 2019, 14:21
Oggetto:

A me hanno detto settembre. Ma anche fosse gennaio, che se la tengano.
naturalpowerbz - Mer 1 Mag 2019, 15:45
Oggetto:

Ma perchè non vengono date fonti "ufficiali"? Cosi si confonde solo le idee.... Spazientito
johannes - Mer 1 Mag 2019, 18:06
Oggetto:

"Volkswagen Golf 8 dopo il salone di Francoforte.
La nuova generazione doveva essere svelata a settembre invece arriverà dopo le feste natalizie."


https://www.gazzetta.it/Passione-Motori/Auto/30-04-2019/volkswagen-golf-8-generazione-dopo-salone-francoforte-3301206470926.shtml
naturalpowerbz - Mer 1 Mag 2019, 18:16
Oggetto:

Ottimo.
Smario - Mer 1 Mag 2019, 22:38
Oggetto:

okmeta ha scritto:
Dubito che le vendite calino dell'80%. C'è in tutte Europa un diesel che riduce quote a partire spanne dal 50% dell'immatricolato; se anche un misero 5% si rivolgesse al metano avremmo un aumento di vendite.


Personalmente guardo la questione sempre e solo dal punto di vista tecnico
Se volessimo guardare la questione dal punto di vista tecnico ci sta da dire che il diesel è diventato altamente rognoso nel momentomin cui piu o meno dal 2006-2009 in poi hanno via bia inisiato a dotarli del filtro antiparticolato, quindi anche altamente inquinante a causa del F.A.P (filtro anti particolato)
C'è da dire che oggigiorno anche il gruppo vw è passato all'scr, ossia FAP+urea e qualche piccolo progresso rispetto al solo FAP c'è stato, anche meno rognoso
Fino ad oggi aveva un senso evitare il diesel che purtroppo aveva il FAP, quindi era da valutare se buttarsi sul benzina, ma da fine 2018 tutti i modelli vw a benzina dotati di iniezione diretta di benzina, ovvero tutti i TSI, montano anch'essi il FAP

Probabilmente l'automobilista medio (sia italiano che estero) sceglie spesso in base a convinzioni e tendenze sociali del momento, ossia adesso per politica va di moda in tutta Europa far passare per cattivo il diesel, quando invece secondo me la questione è un altra: ossia il diesel è cattivo perché ha il FAP, ma oggigiorno anche su molti benzina c'è il FAP, quindi oggigiorno più che mai, non vedo più motivo per comprare il benzina

Per fortuna che c'è il metano che ancora non ha dispositivi osceni come EGR e FAP e guardando la questione dal punto di vista meramente tecnico il primo motivo per cui io oggi scelgo il metano è per l'assenza di questi inutili quanto inconcepibili dispositivi che non hanno senso di esistere secondo me
Il risparmio chilometrico assolutamente a favore del metano è per me solo il secondo motivo per cui io oggi se devo scegliere scelgo il metano

Questa è la mia convintissima motivatissima opinione a riguardo, la posso esporre senza che i moderatori debbano per l'ennesima volta mettere lo zampino su ciò che dico?

Però se oggigiorno una golf 1.5 TGI business me la fa pagare 25mila euro obbligandomi pure al finanziamento (e ci vanno sopra altri 3mila euro circa di interessi sopra, rispetto a pagarla subito) arrivo a pagarla 28mila euro
1 anno fa la 1.4 TGI business la pagavi 20mila euro senza obbligo di finanziamento, quindi 20mila e basta

Parliamoci chiaro senza usare mezzi termini: quanto devono essere fessi gli acquirenti di golf a metano oggigiorno per essere disposti a pagarla 8mila euro piu dell'anno scorso? Stessa auto, motore con 20cv in più ok, ma stessa coppia, prestazioni assolutamente vicine, consumi e autonomia simili ecc, stessa identica auto, perche mai devo essere disposto a pagarla 8 mila euro in più di 1 anno fa?? (tra rincari listino e obbligo al finanziamento)
Ecco il motivo per cui secondo me in Italia con l'attuale politica vw la golf a metano venderà l'80% meno rispetto a 1 anno fa, e ricordiamoci che il metano stravende in Italia E BASTA, perche in Germania rappresentano forse l'1% di tutte le golf e in Francia ancora meno
gipi - Mer 1 Mag 2019, 23:35
Oggetto:

Io invece guardo la questione dal punto di vista commerciale e quindi visto che ho prodotto un'auto che ha avuto un successo incredibile e in pochi mesi ho bruciato tutta la limitata produzione, allora penso che ho sbagliato a metterla in vendita a quel prezzo e quindi ora che ricomincio a produrla in versione migliorata intanto ci sbatto su un bel rincaro poi vediamo come va la cosa...o volete dirmi che se voi foste al posto di VW vi comportereste in maniera differente?
Smario - Gio 2 Mag 2019, 00:30
Oggetto:

Guardandola dal punto di vista commercisle la golf tgi è nata nel 2014, e ha venduto molto nel 2014, nel 2015, nel 2016, nel 2017, nel 2018, quindi tu casa costruttrice vw non venirmi a raccontare che nei primi mesi 2018 hai venduto troppe golf a metano perché son 4 anni che di golf a metano ne vendi tante in italia, quindi siccome son 4 anni che ne vendi tante, e sai di venderne tante perche in italia il metano è molto piu richiesto che non in altri paesi, tu vw non venirmi a raccontare che (nonostante la mole di grandezza del marchio) non riesci a soddisfare le ordinazioni

E comunque in 4 anni con prezzi onesti della golf 1.4 tgi vw ha fatto i numeri, ha venduto!
Se la stessa auto me la rincari nel 2019 tra razzi e mazzi di 5000-8000€ i numeri tu vw non li fai più finché non cambi politica perché non puoi pensare che chi dal 2014 al 2018 pagava 20mila euro, poi nel 2019 per lavstessa auto sia disposto a dartene 25mila o addirittura 28mila (considerandoci pure gli interessi dell'obbligo al finanziamento)
Emigolf - Gio 2 Mag 2019, 15:46
Oggetto:

Io sinceramente non vedo la differenza di prezzo che dite, rispetto al mio acquisto di 4 anni fa si parla di 1500€ In più ma con un motore più potente e una dotazione migliore.
bancale - Gio 2 Mag 2019, 18:06
Oggetto:

@Smario
è evidente che in questa fase con una modesta produzione e con ordini che sono in attesa da metà 2018, la Vw si stia approfittando.
Inoltre credo abbiano un problema di smaltire i diesel che producono...visto che quest'anno le vendite a benzina sono molto aumentate, non so se nelle previsioni i gruppi automobilistici l'avevano messo in conto...
Detto questo, purtroppo, in questa categorie di auto c'è solo il gruppo vw e l'opel, non so ancora per quanto...., quindi capisco che non le regalano. Se notate anche i prezzi dell'usato dal 2014 al 2018 è proibitivo....
Emigolf - Sab 4 Mag 2019, 16:38
Oggetto:

Emigolf ha scritto:
Io sinceramente non vedo la differenza di prezzo che dite, rispetto al mio acquisto di 4 anni fa si parla di 1500€ In più ma con un motore più potente e una dotazione migliore.


Rettifico il mio messaggio, al secondo passaggio per l’eventuale riacquisto di un altra Golf il prezzo si è alzato, per una business manuale sarei attorno ai 24.900, quando 4 anni fa allo stesso prezzo portai a casa un higline dsg con pacchetto executive.

Ora sono indeciso e potrei cadere sulle ultime Opel Astra ecoM visto che per allestire una Leon(prezzo più competitivo) come voglio io devo per forza prenderla col dsg è sinceramente con questo cambio ho già dato.
Smario - Sab 4 Mag 2019, 19:57
Oggetto:

Quindi quantificando, quanto costa in più la golf ora?
Azimuth - Sab 4 Mag 2019, 23:32
Oggetto:

Buonasera,

Sono nuovo del mondo metano. Ho scritto a VW e mi han detto che la Golf TGI è di nuovo ordinabile, e di fatto da sito posso fare la configurazione. Ma poi sono andato in concessionaria e mi han detto che non possono ordinarla... qualcuno ne sa qualcosa?
Marby - Dom 5 Mag 2019, 08:49
Oggetto:

Smario ha scritto:
Quindi quantificando, quanto costa in più la golf ora?

Guardando un listino a caso (12/2017 quindi post restyling) per la Highline siamo 25.550€ contro 27.850€.
Fanno 2.300€ al lordo delle variazioni di dotazione di serie che non conosco.
lucy.ch4 - Dom 5 Mag 2019, 09:27
Oggetto:

Considerando che l'Octavia con la stessa motorizzazione e con il cambio DSG viene proposta a 21.500€ il prezzo del Golf in promozione non dovrebbe essere molto dissimile.
Suo tempo, in promozione, veniva proposto per 18.900€! Triste

Se lo promuovessero come fanno con l'Octavia avrebbero la fila fuori dal concessionario; con gli attuali prezzi "esagerati" come evidenziato da Smario ne venderanno comunque ma in misura molto inferiore. Non c'è pericolo che ci sia la fila ai concessionari. Poi visto le ultime new in tema delle bombole in composito e per quanto riguarda l'obbligatorietà del DSG secondo me dovrebbero promuoverlo più dei diesel per venderlo a coloro che sono consapevoli "delle grane" a cui probabilmente andranno incontro! Risata

Le ultime statistiche del mercato auto ci dicono che le auto low-cost stanno crescendo in doppia cifra; ed il gruppo VW cosa fa? Aumenta i listini! Risata
Il Golf8 probabilmente si avvicinerà più ai 30k che non ai 20k. D'altro canto gli altri marchi del gruppo, da cenerentole, adesso costano quasi come VW. Sono rimasti quasi l'unico gruppo ad offrire modelli a metano; ma con prezzi "premium" l'alimentazione a metano poco si concilia a mio avviso. Una Rolls Royce a metano non è a portata di tutti .... Occhiolino
Azimuth - Dom 5 Mag 2019, 11:57
Oggetto:

lucy.ch4 ha scritto:
e per quanto riguarda l'obbligatorietà del DSG secondo me dovrebbero promuoverlo più dei diesel per venderlo a coloro che sono consapevoli "delle grane" a cui probabilmente andranno incontro! Risata

quali sono le grane del DSG?
tariffau - Dom 5 Mag 2019, 12:34
Oggetto:

Meccatronica
Azimuth - Dom 5 Mag 2019, 12:57
Oggetto:

Quote inutile eliminato: rileggi attentamente l'art. 2n del Regolamento! Admin ariosto

quanti KM dopo si sputta..na?
Emigolf - Dom 5 Mag 2019, 13:09
Oggetto:

Marby ha scritto:
Guardando un listino a caso (12/2017 quindi post restyling) per la Highline siamo 25.550€ contro 27.850€.
Fanno 2.300€ al lordo delle variazioni di dotazione di serie che non conosco.

È stato aggiunto il cruise control adattativo e light Pack. Però penso che dal 2104 sia aumentato di più il listino. Ora per una higLine manuale con qualcosina ci vogliono 26500 euro scontata io l’avevo pagata meno col dsg. Diciamo che il gap con Opel è diventato elevato, scontate le due auto in pari allestimento, più o meno, differiscono di 5500 euro.
okmeta - Dom 5 Mag 2019, 13:39
Oggetto:

Il problema sono anche gli sconti, una volta più elevati, in particolar modo per le partite iva. La golf business si vendeva dai 18mila € penso a poco più di 20mila a seconda degli sconti e del periodo. Ora siamo oltre i 24mila.
Azimuth - Dom 5 Mag 2019, 13:52
Oggetto:

Intanto vorrei capire come mai i concessionari su Milano mi dicono che l'auto non è ordinabile! Qualcuno mi sa spiegare cosa sta succedendo? E come devo comporarmi per averla?
Marby - Dom 5 Mag 2019, 14:25
Oggetto:

Anche un mio conoscente mi diceva l'altro giorno che la TGI non è ordinabile.
In realtà , a quanto gli diceva il concessionario, l'ordine si può fare ma l'inserimento a terminale portava a tempi di consegna così lunghi che l'ordine stesso non sarebbe stato validato.
Ma si tratta di notizie che ho appreso non direttamente quindi non ci metto le mani sul fuoco.

Per quanto rigurda il cambio DSG, sappiate che ne esistonovari modelli.
Per la golf viene usato il DQ200 per motori con coppia max fino a 200Nm e il DQ381 per motori fino a 380Nm.
Il primo è a secco il secondo a bagno d'olio.
Il primo è stato fonte di gravissimi problemi ad oggi, a quanto pare, solo parzialmente risolti (malfunzionamenti vari, rottura della meccatronica, usura precocissima dele frizioni).
Quello a bagno d'olio invece è un buon cambio la cui affidabilità rientra nella normalità.

Quindi se si acquista una golf 2.0 TDI ci sarà il cambio a bagno d'olio, se si acquista la TGI, le TSI o la 1.6 TDI avrete il cambio a secco.
Emigolf - Dom 5 Mag 2019, 16:40
Oggetto:

Azimuth ha scritto:
Intanto vorrei capire come mai i concessionari su Milano mi dicono che l'auto non è ordinabile! Qualcuno mi sa spiegare cosa sta succedendo? E come devo comporarmi per averla?


Puoi scegliere tra quelle in preordine, solo che colori e allestimenti sono già decisi da loro. Ora hai ancora scelta tra diverse, più passa il tempo meno c’è ne sarà.
Smario - Dom 5 Mag 2019, 17:10
Oggetto:

Marby ha scritto:
Smario ha scritto:
Quindi quantificando, quanto costa in più la golf ora?

Guardando un listino a caso (12/2017 quindi post restyling) per la Highline siamo 25.550€ contro 27.850€.
Fanno 2.300€ al lordo delle variazioni di dotazione di serie che non conosco.


Il listino non è attendibile ai fini del prezzo finale, poiché un anno fa facevano 5000euro di sconto, oggi manco la metà, vale a dire che tra adesso e l'anno scorso la golf a metano costa 5000euro in piu, ma siccome la scontistica è legata all'obbligo del finanziamento, e tra interessi e tutto ci ballano altri 3mila euro sopra, mentre 1 anno fa nessuno ti vietava di pagarla tutta e subito senza aggravi di interessi e stupidi cavilli che ora ci caricano sopra
io sono consapevole di questo
Ma la domanda era nello specifico rivolta all'utente Emigolf che sosteneva che il rincaro fosse minimo
Smario - Dom 5 Mag 2019, 17:19
Oggetto:

Marby ha scritto:

Per quanto rigurda il cambio DSG, sappiate che ne esistonovari modelli.
Per la golf viene usato il DQ200 per motori con coppia max fino a 200Nm e il DQ381 per motori fino a 380Nm.
Il primo è a secco il secondo a bagno d'olio.
Il primo è stato fonte di gravissimi problemi ad oggi, a quanto pare, solo parzialmente risolti (malfunzionamenti vari, rottura della meccatronica, usura precocissima dele frizioni).
Quello a bagno d'olio invece è un buon cambio la cui affidabilità rientra nella normalità.

Ma chi lo vuole il DSG?
Visto che la golf si puo avere anche il manuale, io sceglierei manuale tutta la vita

Marby ha scritto:

Quindi se si acquista una golf 2.0 TDI ci sarà il cambio a bagno d'olio, se si acquista la TGI, le TSI o la 1.6 TDI avrete il cambio a secco.


Guarda che il 1.6tdi ha 250nm, quindi in teoria da come dici appena sopra dovrebbe montare il DQ381
Marby - Dom 5 Mag 2019, 18:38
Oggetto:

Smario ha scritto:
Guarda che il 1.6tdi ha 250nm, quindi in teoria da come dici appena sopra dovrebbe montare il DQ381

Mi scuso per il dato errato, ho verificato i vecchi dati che avevo.
I nuovi aggiornamenti indicano:
DQ200-7 dry max 250Nm
DQ381-7 wet max 420Nm
Fine OT Sorriso
INTERCOOLER - Dom 5 Mag 2019, 20:27
Oggetto:

okmeta ha scritto:
Il problema sono anche gli sconti, una volta più elevati, in particolar modo per le partite iva. La golf business si vendeva dai 18mila € penso a poco più di 20mila a seconda degli sconti e del periodo. Ora siamo oltre i 24mila.

È tutto molto semplice, hanno i piazzali pieni di macchine diesel.
Quindi chi vuole in questo momento una Golf a metano, deve essere o un rappresentante di commercio, o un cliente facoltoso o un front runner.
Esattamente come chi compra un nuovo Iphone appena uscito a 1.000 euro.

Non vogliono neppure i contanti, sono price maker e se la tirano tanto solo i modelli a metano. Se vai sul diesel non gliene importa un fico secco progetto valore volskwagen.
Se invece chiedi il metano ti spennano prima, durante e dopo.

E la colpa non è soltanto loro ma anche dei competitor che non sanno fare una macchina a metano!
Smario - Mar 7 Mag 2019, 07:27
Oggetto:

Ieri pomeriggio sono andato in concessionaria per capire bene come stanno le cose e per farmi fare un preventivo serio una volta per tutte
Attualmente la golf metano non è ordinabile, si puo scegliere tra quelle disponibili in pronta consegna, sulle quali non puoi scegliere colore e accessori e ti devi far andar bene quello che trovi, la si puo acquistare solo con finanziamento anche se non vuoi il finanziamento (dove sono andato io mi han detto cosi) e fare il finanziamento comporta una serie di spese e costi aggiuntivi che il prezzo diventa proibitivo
il venditore gentilissimo mi ha spiegato nel dettaglio, un preventivo durato 2 ore quasi, dove mi ha messo in chiaro tutte le spese "nascoste" che la politica vw attualmente impone sulle versioni TGI, mentre sul diesel mi spiegava che ci sono circa 6500euro di sconto Risata a crepapelle
Praticamente sulle trendline trovi fendinebbia e potresti avere o meno vernice metallizzata, ovviamente questi optional sono a pagamento, la scontistica attuale su golf metano è di soli 3000euro, la trendline tgi me la davano a 24mila euro tondi, da privato, e secondo me è assolutamente cara già cosi, a cui per poi devi sommare i costi relativi al finanziamento obbligatorio e agli altri paletti e servizi aggiuntivi che vw ti impone
Nel mio caso abbiamo preventivato il finanziamento più breve possibile a 24 mesi e dando un anticipo il piu alto possibile, in modo da avere meno interessi possibile, bhe alla fine veniva circa 900euro di interessi, 300euro per istruttoria del finanziamento, 42euro di bollo, più altri 350 euro per un servizio aggiuntivo a cui sei obbligato ad aderire, più i tagliandi già prepagati, più assicurazione incendio e furto alla quale sei obbligato ad aderire perche fai il finanziamento al costo proibitivo di 800euro circa per 2 anni (quando un incendio e furto con la mia compagnia assicurativa mi costa 100euro l'anno) per un totale di quasi 27mila euro, quindi rispetto ai 24mila ci vanno sopra 3mila euro di spese dovute al finanziamento progetto valore vw, che gran portata per i fondelli
La business mediamente costa 1400euro in più, sulle quali trovi come optional app-connect e mirror pack, oltre al metallizzato che puoi trovare o meno
Se si ha una partita Iva, anche se te la intesti da privato ti possono fare lo sconto partita Iva, e in quel caso la trendline tgi ti viene 22500, ma poi vw ti obbliga a un altro tipo di finanziamento, altri cavilli e paletti, tagliandi gia prepagati al costo di 358euro a tagliando, per cui il prezzo finale arriva a 25600euro

Il venditore mi ha confermato che con l'attuale politica hanno venduto in quella concessionaria solo una golf a metano per il momento, una e basta, poiché la gente si siede, fa 2 ore di preventivo, si incazza perché il prezzo è troppo alto e non capisce, se la prende col venditore (che poretto non c'ha da fa nulla se la politica di vw sul metano è questa) poi alla fine di fronte a certi preventivi assurdi si alza e va via, il venditore perde tempo a fare un milione di preventivi e non conclude quasi mai nessun contratto sulle golf metano, e vw che se la tira tanto con la sua politica intanto non vende e non fa numeri

Io dal mio conteggio, con l'obbligo del finanziamento e le spese aggiuntive e i paletti che questo comporta trovo che l'attuale golf metano costa circa 7000euro in più rispetto a un anno fa, aspetto di confrontarmi con Emigolf che sosteneva che il prezzo di un anno fa non era così lontano dall'attuale Risata a crepapelle si perché 7mila euro è roba da poco
Emigolf - Mar 7 Mag 2019, 08:03
Oggetto:

Emigolf ha scritto:
Emigolf ha scritto:
Io sinceramente non vedo la differenza di prezzo che dite, rispetto al mio acquisto di 4 anni fa si parla di 1500€ In più ma con un motore più potente e una dotazione migliore.


Rettifico il mio messaggio, al secondo passaggio per l’eventuale riacquisto di un altra Golf il prezzo si è alzato, per una business manuale sarei attorno ai 24.900, quando 4 anni fa allo stesso prezzo portai a casa un higline dsg con pacchetto executive.

Ora sono indeciso e potrei cadere sulle ultime Opel Astra ecoM visto che per allestire una Leon(prezzo più competitivo) come voglio io devo per forza prenderla col dsg è sinceramente con questo cambio ho già dato.



Smario se leggi questo post che avevo già postato,avevo già rettificato, nel mio primo incontro in concessionaria mi avevano fatto un offerta veloce, poi dopo erano saltati fuori più cavilli, io per una business che comunque rispetto alla trend Line ha anche i sensori davanti e dietro e il cruise adattativo ero arrivato a 24900 senza però il finanziamento che non me ne avevano parlato. Dal listino scontano per gli agenti di commercio il 15,5 %. Io sinceramente piuttosto prendo un diesel o un altra vettura a metano.
okmeta - Mar 7 Mag 2019, 09:44
Oggetto:

@Smario
Grazie, molto utile.
Spesso comprare un'auto non è cosa di vita o di morte, e se oltre al composito trovi queste difficoltà, ti smonti, soprassiedi e rimandi. Chi vende auto sa che mettere pressione e fretta è il migior alleato, entri per dare un'occhiata, poi ti siedi, e alla fine magari firmi. Ma così ti disincentivano.
Nonostante questo, penso che qualche numero con il metano in VW lo faranno. Se ci fossero Mercedes, Opel e Fiat allora sì che sarebbe diverso. Non solo VW perderebbe vendite di metano, ma anche di diesel (che ora più persone di una volta comprano solo se non hanno alternativa), diesel che VW fa di tutto per vendere (come quasi tutte le case). E allora VW cambierebbe politica.
INTERCOOLER - Mar 7 Mag 2019, 19:11
Oggetto:

Ribadisco, hanno i piazzali pieni di diesel.
Confermo tutto quanto scritto sopra da Smario
INTERCOOLER - Mar 7 Mag 2019, 19:34
Oggetto:

Progetto Valore Volkswagen Golf 7 1.5 TGI ( metano ) Trendline 130CV. Golf 7 1.5 TGI 130 CV Trendline da € 23.800 (IPT escl.). Listino € 26.537 (IVA incl.) grazie al contributo Volkswagen e delle Concessionarie Volkswagen. Offerta valida fino al 31.05.2019. Anticipo € 7.440 oltre alle spese istruttoria pratica € 300,00 - Finanziamento con Progetto Valore Volkswagen di € 17.354 in 35 rate da € € 207,75 con 45.000 km inclusi nella durata totale del contratto, comprensive di: Interessi € 2.655,24 - TAN 4,99 % fisso - TAEG 5,91 % - Valore Futuro Garantito pari alla Rata Finale di € 12.691,53 – Spese istruttoria pratica € 300,00 (incluse nell'importo totale del credito) - Importo totale del credito € 17.354 - Spese di incasso rata € 3,00 / mese - costo comunicazioni periodiche € 3,00 - Imposta di bollo/sostitutiva € 43,38 - Importo totale dovuto dal richiedente € 20.009,24 - Gli importi fin qui indicati sono da considerarsi IVA inclusa ove previsto - Informazioni europee di base/Fogli informativi e condizioni assicurative disponibili presso le Concessionarie Volkswagen . Salvo approvazione VOLKSWAGEN FINANCIAL SERVICES. Offerta valida fino al 31.05.2019.


Queste le mie principali critiche, fermo restando che esteticamente Golf non mi appassiona così tanto e che arriverà presto GOLF 8:

1) a casa mia 35 rate mensili significa 3 anni: e dopo aver fracassato le palle con tutte queste simulazioni, danno solo 45.000 Km totali di percorrenza? ma ci prendono in giro? E' chiaro! Avranno sicuramente previsto oneri/penalizzazioni a carico del cliente per chi non rispetta il chilometraggio max; a me 15.000 Km/anno non bastano; farne di più significa pagare ancora di più ;

2) anticipo+ spese di istruttoria + ipt + 35 rate a 207 euro fanno almeno 15.000 Euro.. però dopo 3 anni c'è da pagare ancora quasi la metà della macchina.. c'è la maxirata da circa 13.000 Euro... arriviamo a 27/28 mila Euro comodi.. per una TRENDLINE...

Anno scorso a 21500 si portava a casa senza tanti fronzoli. Bye Bye VW
Smario - Mar 7 Mag 2019, 20:06
Oggetto:

Anno scorso che io sappia prendevi a 20mila la business, senza troppi accessori
Io prossima settimana vado a prendermi una 1.4 tgi usata e ciao
lucy.ch4 - Mar 7 Mag 2019, 20:26
Oggetto:

INTERCOOLER ha scritto:

Anno scorso a 21500 si portava a casa senza tanti fronzoli. Bye Bye VW


Se l'Octavia la propongono a 21500€ ed ha pure il DSG potevano benissimo proporre anche la Golf allo stesso prezzo. Un altro utente ha preso una Polo a oltre 20000€! Sbalordito

Ciaone VW! Pollice verso
GordonGekko - Sab 11 Mag 2019, 09:01
Oggetto:

Ciao a tutti voi
sono un felice possessore di Vw Golf Tgi (versione però 110 cv) da marzo 2018 e mi era venuto il voglio di cambiarla e passare ad Audi ma:
qualcuno si è posto il problema del minuscolo serbatoio di benzina?
su Golf ridotto a 9 litri
su A4 avant a ben 7 litri

della serie, se mi trovo in zone con 0 distributori metano (e ci puoi arrivare per mille ragioni magari di notte ed io vi assicuro che sono molto attento a che ciò non accada) devo fare benzina ogni 100 km circa....una vera assurdità

Tanto che mi sta fortemente frenando dal fare il grande passo....

ho addirittura pensato a portare con me nel bagagliaio una tanica vuota da riempire all'occorrenza ma visto quello che costano queste auto mi pare una vera oscenità.

Chiedo solo se qualcuno ha pensato a come fare eventualmente perché anche i 9 litri di oggi della Golf non sono come i miei 25 circa....

Grazie mille a tutti
okmeta - Sab 11 Mag 2019, 12:51
Oggetto:

Dipende dall'uso. Per una golf che magari viene usata in ambito urbano e extraurano può andare (se hai distributori vicini però o se ci passi spesso). Con un A4 (meno votata all'urbano ed alle brevi distanze) sarei più perplesso, visto anche il prezzo.
tariffau - Sab 11 Mag 2019, 12:52
Oggetto:

La golf tgi 1.4 ha 50 litri di benza e anche se si usano poco la volta che li usi pensi al caso in cui cosa faresti con 7 litri...io almeno 1-2 volte qualche bella scocciatura l'avrei avuta...ma la consapevolezza aiuta nelle scelte.
johannes - Sab 11 Mag 2019, 15:27
Oggetto:

GordonGekko ha scritto:
della serie, se mi trovo in zone con 0 distributori metano (e ci puoi arrivare per mille ragioni magari di notte ed io vi assicuro che sono molto attento a che ciò non accada) devo fare benzina ogni 100 km circa....una vera assurdità

Tanto che mi sta fortemente frenando dal fare il grande passo....

ho addirittura pensato a portare con me nel bagagliaio una tanica vuota da riempire all'occorrenza ma visto quello che costano queste auto mi pare una vera oscenità.

Chiedo solo se qualcuno ha pensato a come fare eventualmente perché anche i 9 litri di oggi della Golf non sono come i miei 25 circa....

Io mi sono comprato una tanica da 10 litri, non vedo che altro si possa fare.

9 litri sono veramente pochi come dici e sinceramente, visto che il limite per poterla omologare monovalente è 15 litri, non capisco perché non abbiano fatto un serbatoio benzina di 13/14 litri.
Smario - Lun 13 Mag 2019, 16:51
Oggetto:

ho scoperto che alcuni venditori (non ufficiali) anche su subito.it li trovate
propongono la golf 1.5 metano a km0, senza finanziamento, passaggio incluso trendline a 22700, rispetto ai 27mila con obbligo al finanziamento progetto valore vw ce ne passa di differenza! in buona sostanza se la compri dal concessionario la paghi una tombola, e quindi a questi prezzi e a queste condizioni assurde ne vendono poche in concessionaria, cosi si creano molte km zero, che vw gira ai rivenditori generici gia immatricolate come km zero e i rivenditori generici le rivendono al pubblico a prezzi molto più favorevoli rispetto ai concessionari e senza tutti i vincoli e paletti e obblighi al finanziamento che vengono imposti alle concessionarie vw, questo comporta che le concessionarie non vendono, poiche cavilli, paletti e prezzi imposti sono assurdi, cosi vw italia si trova con un esubero di golf a metano gia prodotte che vengono date come km zero a commercianti generici e che rivendono a prezzi piu umani Risata a crepapelle
volkswagen fai ribrezzo Figuraccia
Nobel - Lun 13 Mag 2019, 16:57
Oggetto:

Uhmmm, ci sarà da fidarsi?
GordonGekko - Lun 13 Mag 2019, 17:36
Oggetto:

Il mio rivenditore molto grosso qui a Bologna mi diceva che di Golf non ne hanno e sono nei guai con le consegne...
io penso che se fanno come per Audi alcune auto le vanno a prendere su in Germania e più il rivenditore è grosso più ha potere contrattuale e meno spende e più gliene danno.
Parliamo spesso anche di modelli precedenti tipo la mia Golf Tgi l 2018 che a questo punto diventano più preziosi di un modello uguale con motore leggermente più performante ma con piccolissimo serbatoio benzina
Smario - Lun 13 Mag 2019, 21:12
Oggetto:

Una concessionaria abbastanza grossa qui nelle Marche mi dicevano che di golf a metano, queste nuove 1.5 ne hanno venduta 1 sola
fipippo - Mar 14 Mag 2019, 13:29
Oggetto:

Comunque veramente pazzeschi i prezzi di adesso per la 1.5.
L'anno scorso la mia 1.4 Executive con colore grigio metallizzato, immatricolata a fine marzo, l'ho presa a 22.400 con PVW...credo che adesso sta versione raggiunga quasi i 30k...
markus - Mar 14 Mag 2019, 13:56
Oggetto:

@fipippo
Vero....ora con 22.400€ ci prendi la versione base Trendline....e forse non bastano! Spazientito
gianpuiet - Mar 14 Mag 2019, 14:02
Oggetto:

In effetti, guardando su Autoscout24 , con meno 24.000 Euro si può acquistare una Passat a gasolio confortline con cambio automatico, navigatore ecc. ecc.

Non capisco, poi, perché si siano volute equipaggiare le nuove vetture a metano della casa con un serbatoio di benzina così ridotto: sarebbero state considerate "monofuel" anche con un serbatoio di 14,9 litri !
Smario - Mar 14 Mag 2019, 21:35
Oggetto:

Magari perché la 3a bombola ruba spazio e piu di 9 litri di serbatoio benzina non ci entravano?
La trendline 1.5 oggi in concessionaria col PVW considerando tutti i cavilli e gli interessi viene a costare 27000€ solo con metallizzato e fendinebbia gia inclusi come optional (che poi è quello che hanno come pronta consegna quindi senza possibilità di scelta tra eventuali altri optional o colori)
Oppure si puo acquistare la stesa vettura come km zero, da rivenditori non ufficiali, io ne avevo trovato uno che mi dava la stessa trendline 1.5 a 22700€ passaggio incluso, senza alcuna altra spesa aggiuntiva, ne obbligo a nessun finanziamento o PVW
L'anno scorso una comfortline business 1.4 metano senza nessun obbligo al PVW costava 20000€, quindi il rincaro (considerati gli interessi e i cavilli che oggi ci mettono) costa oltre 7 mila euro in più
mariod84 - Mer 15 Mag 2019, 09:46
Oggetto:

Smario ha scritto:
ho scoperto che alcuni venditori (non ufficiali) anche su subito.it li trovate
propongono la golf 1.5 metano a km0, senza finanziamento, passaggio incluso trendline a 22700, rispetto ai 27mila con obbligo al finanziamento progetto valore vw ce ne passa di differenza!

Salve mi presento, tra qualche giorno diventerò anche io un discepolo del metano.
Ho preso la nuova Golf TGI 1.5 130cv versione Business, ho trovato una km0 in concessionaria VW ad un prezzo interessante.
I prezzi reali li trovate solo andando a fare preventivi reali e contrattando.

Quote inutile eliminato: rileggi attentamente l'art. 2n del Regolamento! Admin ariosto
franz90 - Mer 15 Mag 2019, 11:24
Oggetto:

Ciao e benvenuto sul forum !

Se posso sapere, a quanto te l'han venduta (chiavi in mano ) ?
mariod84 - Mer 15 Mag 2019, 16:10
Oggetto:

Io sono riuscito a chiudere a 22600. Poi naturalmente immagino possa anche cambiare da concessionaria a concessionaria.
Versione Business nero perla + mirror pack e app connect
Skydiver - Mer 15 Mag 2019, 17:52
Oggetto:

Avete notato che sul sito VW hanno modificato il listino della Golf TGI ieri ma non so cosa hanno aggiunto o tolto.Inoltre hanno modificato anche il listino della Polo TGI: è sparita la versioni Highline.Solo Trend e Confort...
mariod84 - Mer 15 Mag 2019, 19:47
Oggetto:

Per chi ha acquistato la prima "sfornata", come posso immaginare johannes, potete confermare che non c'è la radio DAB?
Sembra che ora sia di serie sulle nuove
johannes - Mer 15 Mag 2019, 19:50
Oggetto:

Come si capisce che c'è la radio DAB? Scusa ma sono ignorante in materia.
Smario - Mer 15 Mag 2019, 23:59
Oggetto:

Veramente gran prezzo, complimenti!
Ma tu hai fatto il finanziamento con progetto valore vw? Oppure sei riuscito a fartela dare pagandola tutta e subito?
Km zero in concessionaria mi è nuova, sapevo che km zero la si puo acquistare solo dai rivenditori generici
mariod84 - Gio 16 Mag 2019, 08:21
Oggetto:

Io alla fine l'ho presa senza finanziamento, ma all'inizio avevamo parlato di progetto valore (che ho escluso, troppi interessi e troppi vincoli per me) e anche finanziamento classico sempre per la stessa cifra.
Ti ricordo però che la mia è un km0 immatricolata ad aprile, non so da dove le abbia fatte uscire il concessionario

johannes ha scritto:
Come si capisce che c'è la radio DAB?

Non lo so, perché nemmeno la mia dovrebbe averla e non l'ho ancora ritirata, ma durante la trattativa io vedevo gli equipaggiamenti di serie presenti sul sito, potevo pensare che in poco più di un mese di vendite cambiano un allestimento base?
In pratica la radio DAB c'è per le auto prodotte da fine marzo in poi, quelle che ci sono in giro adesso dovrebbero essere la prima "sfornata" prodotta quindi antecedentemente

Quote inutile eliminato e post contigui accorpati: rileggi attentamente gli artt. 2n e 2p del Regolamento! Admin ariosto
Skydiver - Gio 16 Mag 2019, 10:45
Oggetto:

Vero per quanto riguarda il DAB: solo a partire da quelle prodotte ad Aprile.
Per Smario: se vai su Autoscout 24 trovi il concessionario di Bari dove ha acquistato il mostro amico.Il prezzo è più o meno quello ed è ottimo.Per la cronaca ce ne sono un sacco disponibili (3 pagine) nei vari concessionari Italiani e prezzi competitivi.Al contrario le Polo sono poche e costose...boh..
Smario - Gio 16 Mag 2019, 13:10
Oggetto:

Su autoscout 1 pagina, non 3, il concessionario DiViesto di Torino a 21750 propone la trendline colore base pastello, ma il prezzo è vincolato al PVW quindi non è quello il prezzo, quello di Bari ha immagini non veritiere, e al momento disponibile c'è questo, anche il fatto di non poter scegliere il colore...
mariod84 - Ven 17 Mag 2019, 00:02
Oggetto:

Quello di Bari che dite voi è un rivenditore ufficiale(le foto sono di una TDI, ma c'è scritto nella descrizione), non la concessionaria madre di zona. In concessionaria madre mi hanno detto che queste km0 non le mettono neanche sui siti altrimenti spariscono in un attimo... giustamente direi.
Se non è stata già venduta attualmente dovrebbe essercene un'altra bianca come la mia, più una Executive se c'è qualcuno interessato.
Skydiver - Ven 17 Mag 2019, 06:54
Oggetto:

Scusami, ma anche se spariscono in un attimo che problema c'e?? Meglio....oppure se le vogliono tenere per collezione? Francamente non capisco...
mariod84 - Ven 17 Mag 2019, 07:32
Oggetto:

Comunque non ne hanno molte e preferiscono non pubblicizzarle per soddisfare la richiesta della clientela già fidelizzata o di chi si reca in concessionaria
Smario - Ven 17 Mag 2019, 12:17
Oggetto:

Dalle mie parti (nelle Marche) sono andato a parlare con 3 concessionarie e in tutte e 3 la golf a metano te la davano SOLO con finanziamento, una trendline a 24mila euro è già molto cara a mio parere, se poi aggiungi l'obbligo al PVW, che sarebbe il finanziamento con Progetto Valore Volkswagen, calcolando interessi, spese, pratica, bolli, assicurazione incendio&furto&cristalli che è obbligatoria e vincolata al finanziamento, i tagliandi prepagati a cui ti obbligano a 350euro l'uno Figuraccia arrivi a 27mila euro, per una trendline!
Nonostante io non volessi affatto acquistare con finanziamento, perche voglio pagare tutto e subito evitando tutti questi stupidi cavilli e spese aggiuntive, tutte le concessionarie da me contattate telefonicamente, e anche tutte le 3 concessionarie della mia zona dalle quali sono stato di persona mi hanno detto che l'acquisto della golf metano è vincolato per forza al finanziamento...quindi... per me 27mila euro per una trendline se la possono tenere, ma anche a 26, 25, 24, ma anche a 23 se la possono tenere perche son sempre tanti

Poi ho trovato un rivenditore generico della mia zona che mi proponeva una 1.5 tgi trendline km zero, grigio scuro metallizzato a 22700 passaggio incluso e sinceramente l'avrei presa seduta stante, oppure la business a 23900 passaggio incluso, ma poi il grigio scuro non piace alla moglie, e al momento le trendline grigio chiaro o grigio medio non ci sono come pronta consegna
mariod84 - Ven 17 Mag 2019, 20:50
Oggetto:

Allora devo ritenermi molto fortunato, massimo giovedì la ritiro, sto facendo montare l'antifurto e stanno aspettando che arrivi il bonifico del saldo
giulio2019 - Mer 29 Mag 2019, 21:51
Oggetto:

golf tgi 1.5 business km0 a 22500 è troppo secondo voi?
mariod84 - Gio 30 Mag 2019, 11:24
Oggetto:

praticamente lo stesso prezzo che sono riuscito a spuntare io... anche la tua ha il mirror pack e l'app connect?
Smario - Gio 30 Mag 2019, 20:47
Oggetto:

È un ottimo prezzo, io avevo trovato una trendline km zero a 22700 e credevo fosse molto conveniente, la volevo prendere, ma poi non piaceva il colore alla compagna
Mentre per la business km zero mi chiedevano 23900 e anche li non c'era nel colore che si cercava, la business a 22500 è convenientissima, sicuro che te la danno a 22500 finita senza obbligo al finanziamento?

Ho anche chiamato quel concessionario di Bari dove l'ha presa mariod84 e avevano una business a 24mila da immatricolare, se si riesce a prendere la medesima macchina a km zero, quindi già immatricolata, con un passaggio in più a libretto, ma sempre di auto nuova si tratta, a 22500 secondo me non c'è da farsela scappare
Io a furia di aspettare e sperare che le producano grigio chiaro, in versione trendline e con prezzi umani sperando in una km zero evitando l'odioso finanziamento, nel frattempo ho preso una 1.4 TGI 2015 usata e per i prossimi 10-15 anni sto apporto, e comunque il 1.4 va una favola
Gedio - Sab 1 Giu 2019, 23:20
Oggetto:

Salve a tutti, entro nella fami, con golf 1.5 tgi executive, cambio manuale. La ritiro a fine mese. Il concessionario mi dice che fa i tagliandi ogni 30000 km, qualcuno può confermare?
tariffau - Dom 2 Giu 2019, 10:21
Oggetto:

Tagliandi ogni 30.000 cambio olio ogni 15.000 costo simile purtroppo quindi e' come se fosse ogni 15.000 Figuraccia
giulio2019 - Dom 2 Giu 2019, 11:03
Oggetto:

Gedio ha scritto:
Salve a tutti, entro nella fami, con golf 1.5 tgi executive, cambio manuale. La ritiro a fine mese. Il concessionario mi dice che fa i tagliandi ogni 30000 km, qualcuno può confermare?

che extra pack hai messo? costo totale chiavi in mano?
Gedio - Dom 2 Giu 2019, 17:43
Oggetto:

Costo 26000, executive, Led pack... Mi hanno valutato una grande punto di 12 anni messa piuttosto male. Si lo so, probabilmente il prezzo è troppo alto, sptt xché la nuova arriva l anno prossimo, ma almeno rispetto a 2 mesi fa sono scesi abbastanza. NON ho resistito!
giulio2019 - Dom 2 Giu 2019, 18:18
Oggetto:

io invece sto resistendo ma gioca dalla mia parte la mia solita indecisione tra golf o arona...
mariod84 - Lun 3 Giu 2019, 07:49
Oggetto:

Gedio ha scritto:
Salve a tutti, entro nella fami, con golf 1.5 tgi executive, cambio manuale. La ritiro a fine mese. Il concessionario mi dice che fa i tagliandi ogni 30000 km, qualcuno può confermare?

io sono portato a dire che il tuo concessionario si sbaglia, probabilmente non ha molta esperienza con il motore a metano.

Comunque ho appena controllato ed è finalmente uscito il piano di manutenzione periodica della nostra golf a metano

https://bit.ly/3156YbO

se per il tuo concessionario il cambio dell'olio ogni 15mila non è un tagliando allora non si sbaglia, ma non è del tutto sincero Risata
johannes - Lun 3 Giu 2019, 08:05
Oggetto:

mariod84 ha scritto:
https://bit.ly/3156YbO

Il link mi da "pagina non trovata".
Skydiver - Lun 3 Giu 2019, 10:06
Oggetto:

Si ma se vai su "scegli il modello" e metti Golf motore a metano vedrai che ti da tagliando ogni 15.000 km.I venditori nella maggior parte dei casi non sanno nemmeno quello che vendono...
johannes - Lun 3 Giu 2019, 10:16
Oggetto:

Ah ok, quella pagina l'avevo già vista giorni fa.
Credevo che era apparsa una pagina specifica per il motore 1.5 ma sembra che sia la stessa cosa.
mdlbz - Lun 3 Giu 2019, 11:22
Oggetto:

Skydiver ha scritto:
Si ma se vai su "scegli il modello" e metti Golf motore a metano vedrai che ti da tagliando ogni 15.000 km.I venditori nella maggior parte dei casi non sanno nemmeno quello che vendono...


... e spesso non sono nemmeno al corrente del "bombolame misto" CNG1/CNG4... Spazientito
naturalpowerbz - Lun 3 Giu 2019, 14:22
Oggetto:

Ed infine fanno pure confusione sugli intervalli di smontaggio/rimontaggio (chiamata revisione) delle bombole.

Ma non capita solo in VW...
kale - Gio 6 Giu 2019, 17:28
Oggetto:

Buongiorno a tutti avete notato che sul configuratore VW è possibile solo configurare Golf a metano con DSG?
Mi chiedo come mai questa politica aziendale...
ariosto - Gio 6 Giu 2019, 18:43
Oggetto:

Un concessionario VW mi aveva detto che avrebbero eliminato il cambio manuale sulla TGI: evidentemente aveva ragione... Sob...
Ospite - Gio 6 Giu 2019, 22:56
Oggetto:

Ho sentito anch'io questa notizia.
Mi è parso di capire che solamente la prima buttata aveva il cambio manuale... poi solo con cambio automatico.

Per fortuna sono riuscito a prendere quella con il cambio manuale... quella con il DSG ha pure dei problemi con lo Start&Stop
PaoloPsg - Ven 7 Giu 2019, 08:25
Oggetto:

Non so ma ho come l'impressione che la Golf 1.5 tgi, grandissima auto per carità, sia stata messa in vendita per traghettarla verso 8l nuovo modello che è slittato di qualche mese. Secondo me prima del rinvio della nuova non erano neanche sicuri di farla e ora stanno cercando di guidare gli ordini verso componenti che hanno in magazzino
mmdt - Ven 7 Giu 2019, 09:05
Oggetto:

Salve a tutti, ho deciso anch'io di passare al metano, infatti è in arrivo una Golf Variant Trendline 1.5 a metano, dopo aver avuto una C5 diesel dal 2005.
Come leggevo nelle pagine precedenti, anch'io ho dovuto acquistare un auto (l'unica) che il concessionario di Salerno poteva bloccare, ovvero la versione Trendline, color grigio chiaro. Ho sfruttato la promo di maggio a 23.500 euro con un allestimento interno che a me sembra ibrido tra la Trendiline e altre versioni.

Ho girato anche skoda e seat, ma prima di 4-5 mesi non mi avrebbero consegnato nulla, secondo quelli della volkswagen, addirittura non potevano proprio piu prendere ordinazioni ( e stiamo parlando del 10 maggio piu o meno) per golf variant a metano e questa era l'unica rimasta.

Ma com'è possibile secondo voi? Con questa motorizzazione annunciata in pompa magna neanche due mesi prima? Infatti sul sito non è piu configurabile nessuna variant a metano. Dov'è il problema? Prettamente commerciale o tecnico, perchè sta cosa non mi lascia tranquillissimo.
johannes - Ven 7 Giu 2019, 09:06
Oggetto:

Concordo, infatti questa ha il motore 1.5 ma la carrozzeria della versione 7.5. Credo che l'hanno messa in commercio per soddisfare almeno una parte della domanda, per non lasciare completamente insoddisfatti i clienti metanari per così dire.
PaoloPsg - Ven 7 Giu 2019, 13:48
Oggetto:

Quote inutile eliminato: rileggi attentamente l'art. 2n del Regolamento! Admin ariosto

e per poter intanto lavorare visto che era passata la notizia che hanno dovuto chiudere temporaneamente gli stabilimenti perché era notevolmente calata la domanda di golf in generale
Ospite - Ven 7 Giu 2019, 15:43
Oggetto:

Intanto hanno dei poveri sfortunati che testano il nuovo motore 1.5 che sarà probabilmente ottimizzato nella Golf 8

...noi povere cavie inconsapevoli
Smario - Ven 7 Giu 2019, 21:55
Oggetto:

PaoloPsg ha scritto:
e per poter intanto lavorare visto che era passata la notizia che hanno dovuto chiudere temporaneamente gli stabilimenti...

se l'hanno cercata, l'hanno sospesa loro 1 anno fà senza motivo

Quote inutile eliminato: rileggi attentamente l'art. 2n del Regolamento! Admin ariosto
kale - Lun 10 Giu 2019, 10:03
Oggetto:

Scusate ho dimenticato di chiedere una informazione importante. Anche a voi il libretto di uso e manutenzione è datato 11 / 2018? Perchè il nostro motore, appartenente due righe, non ne parla proprio. Di conseguenza bisogna prendere per buona la specifica per l'olio motore 502.000 che valeva sul 1.4?
Grazie...
Smario - Mar 11 Giu 2019, 21:01
Oggetto:

Ma si sono rincitrulliti completamente? Ma che scoppiassero!
Non contenti di quanto sono str...zi hanno pure aumentato i listini di 2 mila euro togliendo le manuali e obbligando al cambio DSG, ma chi lo vuole sto dsg! Su 100 acquire ti di golf a dire tanto 10 lo sceflierebbero, e c'è anche chi non comprerà a causa di questo obbligo, e se qualche anno fa non si sapeva nulla di come andavano, oggi sappiamo tutti quante rogne hanno dato sti DSG a secco!
jaykay - Ven 21 Giu 2019, 08:04
Oggetto:

Ho ritirato una Golf TGI 1.5 in pronta consegna esattamente un mese fa da un concessionario del Sud. Dato che il prezzo proposto dalle concessionarie mi sembrava eccessivo e non c'era un margine consistente di negoziazione del prezzo, ho deciso di acquistarla a Km 0. Pagata 21300€ e immatricolata il 29 aprile 2019. Gli opzionali sono fari fendinebbia e estensione garanzia a 4 anni (80.000 km). Le caratteristiche dell'auto erano quelle che cercavo: colore, cambio (manuale), allestimento (trendline).
Nel complesso mi sembra un'ottima auto. Ho guidato per quattro anni la TGI 1.4 e, rispetto a quell'auto, i consumi sono più contenuti.
mmdt - Lun 24 Giu 2019, 16:36
Oggetto:

Ma di solito Volkswagen è puntuale nelle consegne? La Golf Variant doveva arrivare alla 26ma settimana, ovvero questa. Dalla concessionaria, dopo aver giurato col sangue che l’auto sarebbe arrivata per tempo,oggi mi hanno detto che non sanno la data precisa perché il sito della logistica online, dice solo “in arrivo”.

Possibile?
Smario - Lun 24 Giu 2019, 20:42
Oggetto:

21300eur è un ottimo prezzo, mi sa che al sud le vendono con sconti maggiori, io qui da me l'avevo trovata km zero una trendline a 22700 e mi pareva un ottimo prezzo, ma poi la mia compagna non gli piaceva grigio scuro, perche la trendline pronta consegna la trovi grigio indium met. che sarebbe grigio scuro, oppure grigio Urano pastello (scuro) oppure, bianca o nera, noi la volevamo grigio chiaro o grigio medio ma niente, la trendline non la facevano di quel colore

Tu di che colore l'hai trovata?
jaykay - Mer 26 Giu 2019, 10:34
Oggetto:

Smario, l'ho presa grigio urano. Anche a me sembra un ottimo prezzo
mmdt, non so dirti se Volkswagen è puntuale nelle consegne. Per la mia auto è stata più che puntuale ma si trattava di pronta consegna.
cacio21 - Ven 28 Giu 2019, 14:48
Oggetto:

presa versione executive indium grey, presso la concessionaria a 15200 euro di differenza,euro l'iva al 4% legge 104 applicato lo sconto invalidi al 14 % ,la mia polo 2014 confortline 1.2 valutata 7300 euro.
Ho visto nella scheda del pc del venditore il prezzo alla concessionaria
della versione executive è di 22500 euro, per caso 22500-7300=15200
ottimo prezzo solo con la scontistica della legge 104.
gianni_1963 - Lun 1 Lug 2019, 06:24
Oggetto: Cruscotto con display 12"

Bungiorno a tutti, sono interessato ad acquistare quest'auto; sapete il motivo per cui su questa motorizzazione non è previsto, nemmeno come optional il display a 12" ?
Stesso per le gomme da 17" (ma qui è piu facile immaginare, probabilmente per una questione di altezza dal suolo).
Grazie

Edit: correggo quanto scritto per le gomme; sulla sessione Audi, le A3 le consegnano con gomme anche da 18" altezza 45, quindi la Volkswagen dovrebbe spiegare queste limitazioni insensate.
darios7 - Lun 1 Lug 2019, 12:29
Oggetto: Acquisto

Ciao a tutti a giorni mi dovranno consegnare la nuova golf 1.5 tgi executive e vorrei dirvi . dopo aver letto molte vs. discussioni che non e' assolutamente vero che bisogna fare un finanziamento x acquistarla.
Io sono possessore anche di altre 2 Polo Highiline a metano una Bifuel e una Monofuel e sono contentissimo sia come prestazioni, che di consumi.
Le spese eventuali x i finanziamenti si possono anche trattare.
P.S. Prima avevo la 1,5 Sport a benzina da 150 hp.
naturalpowerbz - Lun 1 Lug 2019, 12:35
Oggetto:

A me a Bolzano dissero che il finanziamento è obbligatorio altrimenti si perde lo sconto....Maggio 2019
Smario - Lun 1 Lug 2019, 23:23
Oggetto:

A me nelle Marche andando in qualsiasi concessionaria della mia provincia 1-2mesi fa dissero che la potevi acquistare SOLO con finanziamento scegliendo su quelle in pronta consegna
Mentre i rivenditori non ufficiali, multimarca proponevano le km zero (gia immatricolate, ma di fatto nuove) senza obbligo al finanziamento e con scontistiche molto più interessanti
mmdt - Mer 3 Lug 2019, 18:04
Oggetto:

Siamo alla fine della 27ma settimana (auto da consegnare alla 26ma), nessuna novità, anzi dalla concessionaria mi hanno detto che ora fanno una mail a Volkswagen per capire la situazione. Secondo voi cosa si può fare? Sinceramente se si allungano i tempi, sto valutando seriamente di non prendere più l’auto. Secondo voi sono vincolato da qualcosa o vista la loro mancanza posso rinunciare?
cacio21 - Sab 6 Lug 2019, 10:34
Oggetto:

io ho acquistato la mia executive con lo sconto del 14% in pronta consegna presso la concessionaria senza nessun finanziamento non ne abbiamo nemmeno parlato con il venditore, forse qualcosa e' cambiato per le auto in pronta consegna dai concessionari ufficiali.
naturalpowerbz - Sab 6 Lug 2019, 12:06
Oggetto:

Cacio ma tu oltre allo sconto del 14% non avevi la 104? ti hanno annullato quello sconto?

Devi guardare la presunta data di consegna sul contratto, credo tu sia vincolato a quella.

Pensa chi aveva ordinato il 1.4 ed ha ricevuto il 1.5 più di 7/8 mesi dopo.... Basito
cacio21 - Sab 6 Lug 2019, 18:38
Oggetto:

per la precisione la 104 mi da iva al 4 % in piu' mi ha appllicato lo sconto del 14 % dicendo che era quello dedicato all"acquisto con la legge 104, ma secondo me lo faceva anche a quelli che comprano senza 104 lo chiamava in qualche alltro modo,su quelle in concessionaria specie per le executive hanno fretta di venderle.
naturalpowerbz - Sab 6 Lug 2019, 19:35
Oggetto:

Come mai han fretta di venderle? Ne hanno troppe?

Se me ne regalano 1..la prendo io. Risata a crepapelle
Klavius - Dom 7 Lug 2019, 18:31
Oggetto:

Salve a tutti ragazzi, vi seguo da tanto ed ho letto praticamente quasi tutti i vostri commenti.
Purtroppo la mia multipla a metano dopo più di 200.000 km non ha la mia completa fiducia, faccio circa 100km al giorno per lavoro. Ho deciso di cambiare macchina rimanendo sul metano.
Ho chiesto qualche preventivo, per una golf executive km 0 chiedono 25.000
(compresa la messa in strada) con aggiunta dei finestrini posteriori oscurati.
Secondo voi è un buon prezzo?
cacio21 - Lun 8 Lug 2019, 11:25
Oggetto:

concessionaria ufficiale wolkswagen? per me una golf executive km 0 a 25.000
euro per me e' troppo sarebbe giusto come sconto se fosse una in pronta consegna , per una km 0 devono fare meglio come prezzo tipo 22500 euro poi dipende quanto ti valuta usato temo poco visto i km e il modello fuori produzione.
frank83 - Lun 8 Lug 2019, 14:02
Oggetto:

Sto per acquistare una Golf 1.5 TGI pronta consegna.
L'unica cosa sulla quale sono REALMENTE indeciso (tanto più leggendo alcuni interventi postati qui dentro sul motore che in fase di cambio rimane accelerato e su alcuni rumori strani provenienti schiacciando la frizione) è se farla automatica o manuale.

Sono stato felicissimo possessore di una A3 Gtron automatica e anche se al quarto anno ho dovuto cambiare alcuni pezzi del cambio in garanzia, il 7 rapporti era davvero fantastico.

Non ne faccio tanto un problema di possibili guasti (farò l'estensione della garanzia fino a 5 anni), piuttosto non riesco a capire quel cambio che genere di manutenzione necessita nel corso di vita dell'auto.
Il cambio che avevo nella Gtron non aveva alcuna manutenzione, il DSG della 1.5 TGI (che dovrebbe essere identico) al contrario mi sembra di capire che necessiti di manutenzione.
Il cruise control adattivo (che sarebbe presente in entrambe le vettura pronta consegna), poi, non capisco come possa funzionare col manuale!

Questo è chiaramente indicato nel pacchetto di manutenzione programmata (attualmente in offerta) che indica che in "in caso di cambio DSG include la manutenzione periodica del cambio" o qualcosa del genere.

Votate: automatico o manuale?
Magari motivate anche il consiglio!
Perseo78 - Lun 8 Lug 2019, 15:06
Oggetto:

Il cruise control tanto lo metti solo in sesta marcia...é un presidio comodo per la guida a lungo; non penserai mica di inserirlo in città? O nella guida in percorso super misto?
Klavius - Mar 9 Lug 2019, 19:11
Oggetto:

cacio21 ha scritto:
concessionaria ufficiale wolkswagen? per me una golf executive km 0 a 25.000
euro per me e' troppo sarebbe giusto come sconto se fosse una in pronta consegna , per una km 0 devono fare meglio come prezzo tipo 22500 euro poi dipende quanto ti valuta usato temo poco visto i km e il modello fuori produzione.


Secondo la tua esperienza mi consiglieresti di aspettare l'8° generazione? rischiando però un forte aumento dei prezzi con rischio di essere fuori budget, e ulteriormente dovrei aspettare molto tempo prima di trovarla in pronta consegna e ricevere degli sconti.

Sinceramente non ho esperienze con delle nuove uscite della golf, non so se la versione a metano sarà acquistabile da subito come la variante diesel/benzina e se di solito aumentano i prezzi.
frank83 - Mar 9 Lug 2019, 19:16
Oggetto:

Perseo78 ha scritto:
Il cruise control tanto lo metti solo in sesta marcia...é un presidio comodo per la guida a lungo; non penserai mica di inserirlo in città? O nella guida in percorso super misto?

No ma ovviamente se c’è coda e devi scalare col cambio manuale è perfettamente inutile
cacio21 - Mer 10 Lug 2019, 09:27
Oggetto:

Klavius ha scritto:
Secondo la tua esperienza mi consiglieresti di aspettare l'8° generazione? rischiando però un forte aumento dei prezzi con rischio di essere fuori budget, e ulteriormente dovrei aspettare molto tempo prima di trovarla in pronta consegna e ricevere degli sconti.

Sinceramente non ho esperienze con delle nuove uscite della golf, non so se la versione a metano sarà acquistabile da subito come la variante diesel/benzina e se di solito aumentano i prezzi.

no ho tutto questa esperienza, ma sicuramente con la generazione 8 ci sara' da aspettare per vedere la versione a metano sara' l'ultima ad uscire, e sicuramente subira'un aumento come sempre succede con il modello di auto nuovo.
Klavius - Sab 20 Lug 2019, 11:04
Oggetto:

Ciao A tutti, secondo voi sarebbe verosimile una non uscita del modello a metano con l'arrivo della Golf 8 dato la nuova introduzione del 2019 del della nuova versione?
cacio21 - Mar 23 Lug 2019, 13:59
Oggetto:

un bel test drive su www.auto-motor-und-sport.de

https://translate.google.it/translate?hl=it&sl=de&tl=it&u=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Ftest%2Fvw-golf-tgi-bluemotion%2F
roby6812 - Sab 27 Lug 2019, 18:45
Oggetto:

Non seguendo la Golf perchè sono andato per la Polo ma mi hanno proposto una Golf e avrei bisogno di un vostro consiglio. Mi hanno fatto una offerta su una Golf Business cambio manuale con mirror pack e app-connect e colore pure white che si fan pagare ben 435€. Totale macchina messa in strada e ivata 28.450€. Mi han chiesto 24.000 ma 19.000 subito + 50 rate da 100 euro tan 0 taeg 0. La pagherei come una polo confortline cash, ovviamente qui in piu ho le rate ma mi pare un buon affare. Che ne pensate?
Smario - Dom 28 Lug 2019, 06:56
Oggetto:

24 mila son troppi per la golf, c'è chi al sud una comfortline l'ha presa a nemmeno 23
Per la polo non credo costi 24, ma se fosse, son 10 mila euro di più di quello che vale
Per come la vedo io gli farei un offerta prendere o lasciare per la golf a 23 e a 23 è già pagata bene
Sempre per come la vedo io la polo non è una macchina, è una carretta, per questo non può costare come la golf
gipi - Dom 28 Lug 2019, 09:39
Oggetto:

Ti consiglio di seguire le tue sensazioni,se chiedi alla gente se hai speso troppo per quella cosa l'80% ti dirà di si perché sono tutti convinti che loro riuscirebbero a pagarla meno anche se realtà è diversa...
Perseo78 - Dom 28 Lug 2019, 15:21
Oggetto:

É esattamente lo stesso prezzo di quando ho preso la mia...da28450 a24000. Solo che era il 1.4 e quattro anni fa. Secondo me buon prezzo... Poi per carità bisogna vedere quanti optional ci sono.
roby6812 - Dom 28 Lug 2019, 16:22
Oggetto:

Grazie a tutti davvero. Domani provo con questo in mano a farmi fare un altro preventivo e vediamo se per caso riesco a strappare solo qualcosina in piu.
Smario - Dom 28 Lug 2019, 21:29
Oggetto:

Perseo78 ha scritto:
É esattamente lo stesso prezzo di quando ho preso la mia...da28450 a24000. Solo che era il 1.4 e quattro anni fa. Secondo me buon prezzo... Poi per carità bisogna vedere quanti optional ci sono.


4 anni fa la 1.4 business la si prendeva a 20mila netti, ed è un prezzo che ce l'hanno pagata in molti, se poi uno sceglieva la highline e rimpinzava piena di optional allora capisco che si poteva anche spendere di più, ma da un listino di 28450, a pagarla 24000 vuol dire che ti applicarlo poco sconto per essere una tgi superaccessoriata, sulle quali generalmente facevano anche di meglio come scontistiche, sulle attuali 1.5 gli sconti sono molto più ridotti rispetto al passato coi 1.4, come abbiamo ormai appreso molto bene tutti quanti, ma molti che abitano al sud le hanno pagate di meno anche queste 1.5
giulio2019 - Dom 28 Lug 2019, 21:44
Oggetto:

Tieni conto che le metano costavano lo stesso prezzo del benzina, mi mangio le mani ogni giorno per non aver approfittato dell'offerta... Molto triste
okmeta - Dom 28 Lug 2019, 21:52
Oggetto:

A febbraio 2018 la golf business poteva costare 18mila €.
Perseo78 - Dom 28 Lug 2019, 22:57
Oggetto:

Poche ciancie ragazzi, non stiamo a guardare i 1000 euro in più o in meno, questa macchina li vale tutti e ogni giorno che passa ne sono sempre più entusiasta. Chi non ne possiede già una deve prenderla e non se ne pentirà.
Smario - Dom 4 Ago 2019, 06:30
Oggetto:

Che è ottima è vero, ma vedo difficile poter dire che li vale tutti, perche il prezzo attualmente richiesto è proprio esagerato, il fatto che la facciano solo DSG per me è inaccettabile
okmeta - Dom 4 Ago 2019, 07:17
Oggetto:

Perseo78 ha scritto:
non stiamo a guardare i 1000 euro ... li vale tutti .. Chi non ne possiede già una deve prenderla e non se ne pentirà

Non starei a guardare i 1000€ in più. Ma rispetto a 1 o 2 anni fa non vorrei spendere 6000€ in più per la stessa auto con il TGI 1.4 o 9000€ per un'altra a metano delle stesse dimensioni (ma con più abitabilità e senza i problemi delle bombole in composito). Qualcuno adesso può ancora comprare una astra accessoriata a 21mila €. Fra poco avrai ragione tu (se non si compra un usato o un after market). Se parliamo del segmento della golf (con un motore 4 cilindri) mi sembra che il prezzo delle ibride e quello di quelle a metano si stia allineando, cifra tonda 25mila€. Oltre alla Toyota, la VW (primo costruttore mondiale), e non solo VW, ci inonderanno di modelli ibridi (oltre a saperlo, mi sembra anche una logica conseguenza, vista la scomparsa di auto a metano da molti marchi e la perdita di molti punti percentuali del diesel).
aleturbo - Dom 4 Ago 2019, 08:14
Oggetto:

Smario ha scritto:
Che è ottima è vero, ma vedo difficile poter dire che li vale tutti, perche il prezzo attualmente richiesto è proprio esagerato, il fatto che la facciano solo DSG per me è inaccettabile

Non è vero che viene fatta solo con il DSG, Golf e Leon si possono acquistare anche con il manuale 6 rapporti.
Se invece parlavi di Octavia e A3 hai ragione.
Lunnair - Lun 5 Ago 2019, 10:13
Oggetto:

Il configuratore Volkswagen la da solo con il DSG per tutte le versioni, sicuramente presso i concessioari se ne trovano ancora nuove senza DSG,
aleturbo - Lun 5 Ago 2019, 10:26
Oggetto:

Ah allora ho fatto appena in tempo a prenderla con il manuale...meno male.
Con il DSG avrei desistito dall'acquisto
giulio2019 - Mer 7 Ago 2019, 09:13
Oggetto:

mi sbaglio o c'è una bella offerta questo mese si parla di qualcosa di più di 3000 euro di sconto
Klavius - Mer 7 Ago 2019, 09:24
Oggetto:

Quote inutile eliminato: rileggi attentamente l'art. 2n del Regolamento! Admin ariosto

Dove l'hai vista questa offerta? dal sito o dal tuo concessionario? sarei molto interessato.
giulio2019 - Mer 7 Ago 2019, 10:15
Oggetto:

Golf 7 1.5 TGI 130 CV Trendline 5p da € 21.800 (IPT escl.). Listino € 25.800 meno € 2.500 (IVA incl.) grazie al contributo Volkswagen e delle Concessionarie Volkswagen e meno ulteriori € 1.500 solo in caso di acquisto con Progetto Valore Volkswagen. Offerta valida fino al 31.08.2019.
In più solo per Agosto ulteriori 1.000 euro di extra bonus su Golf TGI.

https://www.volkswagen.it/it/modelli/golf-tgi.html

vai alla sezione promozioni extra bonus e leggi le note legali sotto
Perseo78 - Mer 7 Ago 2019, 10:38
Oggetto:

Sarà perchè a ottobre esce il modello VIII?
jackforin - Mer 7 Ago 2019, 21:58
Oggetto: consiglio

Ciao Raga,

vi scrivo per avere un vostro parere:
- VW Golf 1.5 TGI 130 cv Allestimento executive --> 25.100,00 €
- Nuova (non KM0)
Approfitto ? Risata
giulio2019 - Mer 7 Ago 2019, 22:15
Oggetto:

eccola vista anche io, solo che sto molto lontano...
https://www.autoscout24.it/annunci/volkswagen-golf-1-5-tgi-metano-130-cv-executive-bluemotion-metano-bianco-14d9be28-42f3-4c84-b408-67a0911e081b?cldtidx=19
jackforin - Gio 8 Ago 2019, 09:03
Oggetto:

Si, è proprio lei. Buon prezzo? Che ne dite?


Vietato riportare per intero il post immediatamente precedente! Admin marcyporcy
giulio2019 - Gio 8 Ago 2019, 09:15
Oggetto:

ti dirò con l'attuale promozione più o meno il prezzo diventa quello, questa hai il pregio del cambio manuale visto che ora c'è solo l'automatico ed è in pronta consegna.
A me di questa vettura solo una cosa mi frena, il serbatoio di benzina solo da 9lt almeno lo avessero fatto da 14lt se ti trovi in una zona dove non ci sono distributori di metano almeno con 14lt viaggi sereno...
Smario - Sab 10 Ago 2019, 06:37
Oggetto:

giulio2019 ha scritto:
Golf 7 1.5 TGI 130 CV Trendline 5p da € 21.800 (IPT escl.). Listino € 25.800 meno € 2.500 (IVA incl.) grazie al contributo Volkswagen e delle Concessionarie Volkswagen e meno ulteriori € 1.500 solo in caso di acquisto con Progetto Valore Volkswagen. Offerta valida fino al 31.08.2019.
In più solo per Agosto ulteriori 1.000 euro di extra bonus su Golf TGI.

https://www.volkswagen.it/it/modelli/golf-tgi.html

vai alla sezione promozioni extra bonus e leggi le note legali sotto


È una fregatura a prescindere se la prendi col progetto valore volkswagen, oppure c'è un altro finanziamento normale che puoi fare in vw ma fregatura anche quello, perche da una parte ti fanno sconti extra solo nel caso di finanziamento, ma dall'altra parte ti ritrovi con interessi, spese pratica, assicurazione aggiuntiva obbligatoria (perché l'auto diventa la tua al 100% solo una volta che hai estinto il finanziamento e quindi loro ti obbligano a un assicurazione che copre tutto è che costa una tombola), tagliandi prepagati al costo che dicono loro (350euro a tagliando contro i 100euro che dovresti spendere normalmente in un officina comune) per tutto il periodo di durata nel finanziamento, alla fine tra razzi e mazzi devi aggiungere 3-4 mila euro sopra il prezzo scontato che loro ti hanno dichiarato, e questo nella migliore delle ipotesi che anticipi il più possibile e hai una rata il più piccola possibile e che dura il meno possibile in modo da avere meno interessi, perché altrimenti anziché metterci sopra 3-4mila euro de ne devi mettere sopra 8-9 alla peggio

Mentre acquistandola km zero il prezzo è netto, chiaro, viene 22000 o 22500 una trendline tgi manuale passaggio incluso? Bene pago quello E BASTA
L'auto è la medesima, è comunque nuova e non ha niente di meno perche si tratta sempre di pronta consegna, ha solo un passaggio in più a libretto perche intestata alla concessionaria ma chissene, non ci sono interessi o spese aggiuntive o stupidi balzelli rubasoldi e l'assicurazione aggiuntiva se ce la voglio fare ce la faccio sennò no, con la compagnia che dico io, al prezzo che dico io, che copre quello che dico io, i tagliandi li pago quando li farò e deciderò io dove andare e a che prezzo, perché olio e filtro olio a 15mila km a cambiarli ci vuole 50euro di materiale + manodopera, mentre al tagliando dei 30mila cambiando olio e tutti i filtri candele comprese son 110euro di materiale + manodopera
Il progetto valore volkswagen per privati o finanziamento vw per partite iva sono secondo me solo una grande portata per il posteriore
markus - Sab 10 Ago 2019, 07:47
Oggetto:

@Smario
...quello che hai scritto è vero!....Però ci sono persone che non hanno la possibilità di acquistarla in contanti....

Detto questo, la cosa più scandalosa, è che una Trendline (tra l'altro ormai fine serie)dovrebbe costare al massimo 20.000€ Senza parole
Smario - Sab 10 Ago 2019, 10:01
Oggetto:

Ho capito, ma la persona che non riesce a pagarla tutta e subito a 22500, mi sembra da masochisti che poi la acquisti col finanziamento la stessa identica auto, e tra c.a.z.z.i. e mazzi la vada a pagare 27mila euro al netto di tutte le spese aggiuntive, le clausole, gli obblighi e le cazzate aggiuntive che il finanziamento implica che ti debbano aggiungere per forza

Senza contare poi l'ultimo stupido assurdo balzello di farle solo col DSG, cosa diamine c'entra un cambio automatico&sportivo su un auto a metano, e chi per scelta poi non vuole proprio saperne dell'automatico? Per abitudine di guidare da sempre col manuale o per consapevolezza che il DSG a secco vw ha sempre dato grosse rogne, e pure col sovrapprezzo di 2000euro in più, non ne parliamo proprio, per come la vedo io chi muove i fili di questa marionetta ai vertici di vw sarebbero da linciare
giulio2019 - Sab 10 Ago 2019, 10:13
Oggetto:

beh il cambio automatico sono certo che l'abbiano messo per evitare di venderne tante, io ad esempio non la comprerei mai
Perseo78 - Sab 10 Ago 2019, 10:57
Oggetto:

Allora se il loro intento fosse quello, per andare sul sicuro potrebbero proporle direttamente senza il motore...non sia mai che a qualcuno il DSG gli vada bene.
Smario - Sab 10 Ago 2019, 12:06
Oggetto:

Esatto, anchio non la comprerei mai cl DSG, secondo me è stata proprio una mossa di marketing calcolata a tavolino, sapendo che il TGI vende pochissimo in Germania, ma fa grandi numeri in Italia, ed è l'Italia che vende più col manuale che con l'automatico e non solo ti obbligano al DSG ma te lo mettono anche in conto
Perseo78 - Sab 10 Ago 2019, 13:27
Oggetto:

Non é che qualcuno per favore mi spiega questa teoria (strategia commerciale)?
Smario - Sab 10 Ago 2019, 13:31
Oggetto:

Non dovrebbe/potrebbe spiegartelo nessuno di noi, potrebbe spiegarlo solo vw dato che sono loro che muovono i fili di questo marketing
thedoctor46 - Dom 11 Ago 2019, 18:05
Oggetto:

markus ha scritto:
@Smario
...quello che hai scritto è vero!....Però ci sono persone che non hanno la possibilità di acquistarla in contanti....

Detto questo, la cosa più scandalosa, è che una Trendline (tra l'altro ormai fine serie)dovrebbe costare al massimo 20.000€ Senza parole

non l'ha prescitto il medico di comprarsi la golf, a me è stato insegnato che ci si organizza in base a quanto si può spendere, posso spendere massimo 20? mi guardo intorno con quel budget, se ho 15mila da spendere massimo neanche ci entro in un concessionario per la golf
aleturbo - Mar 13 Ago 2019, 06:27
Oggetto:

Onestamente fatico a comprendere il discorso del DSG.
Posso solo dire che quando ho preso la mia Golf molti amici e colleghi erano convinti l'avessi presa con il DSG, quando ho detto che l'automatico non lo volevo manco sotto tortura mi han tutti guardato come fossi un povero scemo.
Dal mio metanaro di fiducia 2 Golf su 10 sono manuali e una è la mia Ghigno
Credo basti per far capire il perchè il gruppo Volkswagen si sta orientando su questa tipologia di trasmissioni Occhiolino
tariffau - Mar 13 Ago 2019, 09:23
Oggetto:

2 golf su 10 andranno un po' meno in officina....
giulio2019 - Mar 13 Ago 2019, 10:51
Oggetto:

concordo con tariffau
bancale - Mar 13 Ago 2019, 16:36
Oggetto:

Come potenziali acquirenti era preferibile la politica commerciale pre €6. Ma a dire il vero era anche incomprensibile...perchè fare sconti, tanto da farle costare quasi come le benzina, non avendo praticamente concorrenti? Forse lo hanno fatto per far provare sul mercato italiano, il più importante per il metano, il loro prodotto....Ora hanno scelto di farsi pagare le auto e di limitare le possibili combinazioni di vendita....non è più possibile scegliere il cambio, nelle polo, hanno limitato la gamma colori e cercano incoraggiare le prevendite ai concessionari.... In quanto al finanziamento, è una prassi di tutta l'industria... Cercano con lo sconto riservato al finanziamento di ammortizzare in parte il costo per chi necessita di pagare a rate, ma nel contempo, aumentano i margini aggiungendo coperture assicurative, tagliandi ed estensioni garanzia.
Smario - Mer 14 Ago 2019, 20:54
Oggetto:

aleturbo ha scritto:

Dal mio metanaro di fiducia 2 Golf su 10 sono manuali e una è la mia Ghigno
Credo basti per far capire il perchè il gruppo Volkswagen si sta orientando su questa tipologia di trasmissioni Occhiolino


Non metto bocca di quante ce ne siano col DSG dalle tue zone, ma secondo me le cose non stanno cosi, se guardi l'usato ad esempio non ne sono 2 su 10, le manuali ne saran 7 su 10 , diciamo che qualcuno la sceglie anche col DSG, ma sono la minoranza secondo me
Una persona che acquista un auto nuova deve poter scegliere un manuale, non esiste che la casa costruttrice mi impone a prendere un automatico su un auto popolare come la golf, e perdipiu me lo mette anche in conto, che poi tra l'altro come se non bastasse ormai tutti sono a conoscenza delle rogne che hanno dato i DSG
Perché non estendono questa stupida politica anche sulle 1.0 e 1.5 benzina e sulle 1.6 TDI, tempo qualche mese chiuderebbero tutte le loro fabbriche per mancate vendite
In Slovacchia hanno mandato a casa gli operai perché VW non ha abbastanza vendite come in passato, però poi sul metano se la tirano, e fanno di tutto per non vendere
giulio2019 - Gio 15 Ago 2019, 10:24
Oggetto:

quoto smario al 1000x1000
motoko - Sab 17 Ago 2019, 09:42
Oggetto:

vedrete che nel giro di poco il cambio automatico sarà la normalità per questo cominciano ad imporlo nelle auto; con il prendere piede di guida autonoma e automatizzazioni più o meno invasive della guida le auto avranno necessità di cambio automatico (guardate la differenza anche tra cruise adattivo con manuela e con automatico).

Smario ha scritto:

....
e perdipiu me lo mette anche in conto
...

veramente non esiste che non ti venga messo in conto qualcosa di quello che è nella macchina...
maxstilo - Sab 17 Ago 2019, 11:11
Oggetto:

Citazione:
Nel 2018, il DSG viene scelto su oltre il 40% delle Golf. È quasi al 30% persino sulla più compatta Polo. Per la T-Roc e la Tiguan, invece, siamo intorno al 50%. La media della Passat è del 60% per la berlina e del 70% per la Variant, mentre quella della Arteon è superiore all’80%.

Questi sono i dati di vendita del dsg per tutte le motorizzazioni disponibili e tutti i modelli di dsg.
La scelta di vendere solo 1.5 tgi con cambio dsg7 è alquanto singolare, come detto da altri, bisognerebbe dare la possibilità di scelta al cliente. Vero che le funzionalità dell'auto faranno obbligare alla scelta dell'automatico, vedi mild-hybrid, sistema eco-coasting e start & stop migliorato, ma la scelta potrebbe essere anche dettata per sopperire meglio al ciclo miller...mi spiego meglio:
Il 1.5 tgi a bassi regimi (fino a 1400 g/m') paga la pigrizia dettata dal ciclo miller. Da quel regime in poi, grazie alla turbina a geometria variabile, ha la coppia disponibile pari al 1.4 tgi a ciclo otto con geometria fissa che però la ottiene ad un regime superiore (1500 g/m'), al salire di giri vince a mani basse per la maggior potenza disponibile e il tutto consumando di meno del 1.4 tgi (è un miller mica per niente). Dalle esperienze che si leggono in rete, il cambio dsg7 riesce, in parte, a sopperire alla "fisiologica pigrizia" del miller che nel cambio manuale è più avvertibile. La soluzione perfetta sarebbe stata quella di accoppiare un sistema mild-hybrid o un compressore volumetrico ( twincharged della passat ma in chiave più moderna) per sopperire al funzionamento ai bassi regimi del ciclo miller. Secondo me la scelta del dsg è dettata dal tipo di motore poi potrebbe essere anche commerciale, tipo il pensionamento del dq200 a secco e l'installazione del dq381 a bagno d'olio. Infatti i rimappatori del 1.4 tgi scelgono mappe con coppia massima di 250 Nm per il dsg7 mentre sono 280nm per il manuale, oltre ai 250 Nm per il dq200 non garantiscono nulla (è la coppia massima garantita da vw per quel cambio), mentre il nuovo dq381 arriva a sopportare una coppia massima di 420nm. Questo potrebbe essere uno dei motivi commerciali, tanto prima della vendita del 160cv dovranno scegliere un sostituto del dq200.
Smario - Lun 19 Ago 2019, 07:34
Oggetto:

Per me la recente scelta di vw di fare il 1.5 tgi solo col DSG è solo per motivi commerciali e per spillare altri soldi a chi sceglie di andare a metano, dato che si sono accorti che le tgi negli ultimi anni riscuotono notevole interesse e vendite hanno pensato di calcare la dose (come se non bastasse) e di battere bene bene il ferro fintanto che è caldo
A maggior ragione che si tratta SOLO di motivi commerciali è il fatto che inizialmente appena esordito il 1.5 tgi era manuale, significa che possono benissimamente continuare a farlo anche manuale, e in Spagna sia golf che leon si possono scegliere sia manuale che DSG, questo dimostra che è un discorso puramente commerciale
Ma quindi il DSG attualmente vw monta esclusivamente il dq381 a bagno d’olio?
O monta ancora il dq200 sulle tgi?
maxstilo - Lun 19 Ago 2019, 08:17
Oggetto:

Sempre dq200, in futuro si vedrà...
Smario - Lun 19 Ago 2019, 18:18
Oggetto:

Ah benissimo, quindi sempre lo stesso DSG a secco che ha dato serie noie in passato
gipi - Gio 22 Ago 2019, 10:33
Oggetto:

Sarà anche vero che la fanno solo col DSG,ma ho visto che uno dei più grossi multimarca della mia zona(nel nord mantovano a dire il vero) ha da vendere una decina di Golf 1.5 Tgi tutte col cambio manuale (tutte km0).
giulio2019 - Gio 22 Ago 2019, 10:53
Oggetto:

si ce ne sono parecchie in giro di km0 invendute ovviamente... con i prezzi che hanno se le possono anche tenere, scusa eh un anno fa te le vendevano allo stesso prezzo del benzina e dopo un anno anche 5000 euro in più? se le tengono, anzi spero che gli marciscano tutte!
gipi - Gio 22 Ago 2019, 11:14
Oggetto:

Beh si hanno cambiato solo il motore...e non paghi il bollo
giulio2019 - Gio 22 Ago 2019, 11:53
Oggetto:

eh ho capito ma non ci vedo giustificazione per un aumento così di prezzo...
markus - Gio 22 Ago 2019, 11:56
Oggetto:

A breve uscirà la Golf 8.......se vogliono vendere le versioni 7 presenti negli autosalone, dovranno abbassare le orecchie e il prezzo!
Chi comprerebbe la versione "vecchia" di un'auto a prezzo pieno???
Anche se all'inizio la 8 sarà venduta con motori benzina e diesel, credo che saranno pochi a prendersi la 7 se non ci saranno forti sconti!!
aleturbo - Gio 22 Ago 2019, 12:00
Oggetto:

gipi ha scritto:
Beh si hanno cambiato solo il motore...


Hanno aggiunto una bombola aumentandone l'autonomia.


E ti par poco?

Certo non sono a buon mercato, ma quando mai la Golf lo è stata? per un breve periodo di offerte, dovuto al fatto, imho, che dovevano "liberarsi" dei 1.4 ma parliamo di brevi parentesi.
Un amico ha preso una highline appena uscito il modello, nel 2014 quasi 30.000Euro di macchina...
gipi - Gio 22 Ago 2019, 12:02
Oggetto:

Appunto era ironia...
Smario - Gio 22 Ago 2019, 18:14
Oggetto:

gipi ha scritto:
Sarà anche vero che la fanno solo col DSG,ma ho visto che uno dei più grossi multimarca della mia zona(nel nord mantovano a dire il vero) ha da vendere una decina di Golf 1.5 Tgi tutte col cambio manuale (tutte km0).

Al di là del fatto che ho preso una 1.4 tgi usata, quindi in teoria sarei a posto, le manuali ancora invendute di tratta di rimanenze, ora producono solo DSG, mi potresti dire (anche in pvt) il nome del rivenditore in questione?
gipi - Gio 22 Ago 2019, 18:48
Oggetto:

T....I auto a Guidizzolo (MN)
Smario - Gio 22 Ago 2019, 19:30
Oggetto:

Ti ringrazio, in effetti ha delle convenientissime tgi manuali allestimento business a 22600, ora è da vedere se (come al solito il prezzo è Asolo uno specchietto per le allodole nel senso che ti mettono poi sopra il costo degli accessori presenti, obbligo al finanziamento e tutte queste cazzate qua che lievita il prezzo totale reale di altri 3 o 4 mola euro
Se invece il prezzo fosse quello finito ed effettivo, beh allora questo sito sarebbe pieno di fessi che sanno solo lamentarsi invece di cogliere la palla al balzo
puntometan - Ven 23 Ago 2019, 08:21
Oggetto:

Non resta che scoprirlo... RTFM!
Blupower - Ven 23 Ago 2019, 09:04
Oggetto:

Credo siano prezzi che prevedono l'acquisto con la formula "progetto valore VW", con tutto quello che ne consegue.
casty - Ven 23 Ago 2019, 10:25
Oggetto:

Io sono tra i fessi che considerano una follia 22.600 euri per una Golf, paragonata agli stipendi medi italiani. Con -5k da quel prezzo forse cominciamo a ragionare Pollice verso
gipi - Ven 23 Ago 2019, 11:22
Oggetto:

Anche costasse 5k in meno in tanti direbbero che costa troppo...
casty - Ven 23 Ago 2019, 13:56
Oggetto:

Sui 17-18k la Golf come prezzo ci può stare, ed è abbastanza onesto.
I prezzi delle auto (a metano soprattutto ma non solo) in Italia sono folli.
E francamente chi si indebita per comprarne di nuove (quando magari basterebbe aggiustare quello che si ha in mano) è pure più folle.
Posso capire solo chi la usa in modo strettamente necessario per lavoro (non il pendolare che fa avanti e indietro per milano, questo sicuro) e con quella ci campa.
Poi ognuno è libero di buttare i propri soldi, presenti e futuri, come meglio crede. Però così si fa il gioco delle Case. Se il mercato auto andasse avanti a colpi di -20 -30% a botta, vedi come poi si darebbero una regolata.
giulio2019 - Ven 23 Ago 2019, 13:58
Oggetto:

bravo casty Pollice su
Smario - Ven 23 Ago 2019, 16:57
Oggetto:

Quel venditore di Mantova l’ho chiamato stasera, il prezzo di 22600eur per la tgi business manuale è reale ed effettivo, c’e da aggiungere solo il passaggio, quindi prezzo finito, senza obbligo al finanziamento e senza optional presenti a pagamento
Si sono spese tante parole sul fatto che la Golf tgi costa troppo ora col 1.5 perché ci marciano sopra col finanziamento ecc ecc,con ricarichi di +6000eur rispetto al 1.4 tgi di un anno fa, ma se ora c’e la possibilità di prenderla a km zero, quindi nuova comunque, a solo 2 mila euro in più rispetto a 1anno fa, beh per chi aveva intenzione di comprare questa mi sembra un ottima occasione, è più che piangersi sempre addosso adesso mi muoverei e procederei! Non pretendete che ve la regalino, perché le golf non le hanno mai regalate
Blupower - Ven 23 Ago 2019, 17:29
Oggetto:

Dipende, 1 anno fa sono stato contattato da Auto R di Tito per un pacchetto di Golf comfortiline TDI a 16.000 €.
Blupower - Ven 23 Ago 2019, 17:39
Oggetto:

Ho appena chiamato un venditore di Torino che ha alcune Business in vendita a 21.400 e mi ha confermato che quel prezzo è valido con il progetto valore VW.
Smario - Ven 23 Ago 2019, 18:25
Oggetto:

C’è chi vende a prezzo finito senza vincoli cavilli e trabocchetti (solo i multimarca non vw) e chi fa un prezzo conveniente ma poi cerca di infinocchiarti (come le concessionarie vw) vincolando i grossi sconti al finanziamento e con optional presenti a pagamento
Il finanziamento con tutti i cavilli che si trascina dietro comporta un aggravio di prezzo (che non ti spiegano) di 4000euro in più nel migliore dei casi (cioè con un anticipo alto e rate piccole e brevi)
Se al contrario dai poco anticipo e fai rate estese per diversi anni, puoi anche arrivare a sborsare 8-9mila euro in più per il finanziamento
giulio2019 - Ven 23 Ago 2019, 21:54
Oggetto:

probabile che chi vende senza finanziamento abbia auto di importazione e che quindi non rientrino nei prezzi imposti dalla casa italiana
Smario - Sab 24 Ago 2019, 06:28
Oggetto:

Non credo proprio, tutti quelli che vendono in Italia secondo me sono italiane, solo che quelle vendute dai concessionari ufficiali devono sottostare alle condizioni imposte da vw, ma poi siccome non riescono a venderle a 28mila euro con finanziamento (come vorrebbe vw) allora è li che con le invendute si formano le km zero, e queste km zero vw le da ai rivenditori multimarca a poco più di 20mila e senza alcun stupido vincolo, ecco perché poi le trovi a 22-23 a km zero senza alcun aggravio di prezzo
cacio21 - Sab 24 Ago 2019, 08:24
Oggetto:

io ho comprato la mia golf tgi 1.5 executive nuova a fine giugno in pronta consegna senza nessun tipo di finanziamento obbligato direttamente alla concessionaria VW ufficiale della mia città con ritiro del mio usato valutato 7300 euro con iva e con la 104, alla fine ho pagato 15200 euro per l'auto nuova. Ed ha il cambio manuale Ghigno
giulio2019 - Sab 24 Ago 2019, 09:13
Oggetto:

credi di essere simpatico cacio? non tutti hanno l'auto vecchia che vale 7300 euro e pure la 104...
ti credo che l'hai presa a 15200...

io che ho delle auto che non valgono nulla e non ho la 104 la dovrei comprare a prezzo pieno, quindi di che stiamo parlando?

Spazientito
cacio21 - Sab 24 Ago 2019, 09:43
Oggetto:

giulio2019 ha scritto:
credi di essere simpatico cacio? non tutti hanno l'auto vecchia che vale 7300 euro e pure la 104...
ti credo che l'hai presa a 15200...

io che ho delle auto che non valgono nulla e non ho la 104 la dovrei comprare a prezzo pieno, quindi di che stiamo parlando?

Spazientito


io volevo solo sottolineare che si può avere senza obbligo di finanziamento anche l'auto nuova dalle concessionarie ufficiali magari solo quelle in pronta consegna a prescindere dall'usato dato indietro .
maxstilo - Sab 24 Ago 2019, 16:16
Oggetto:

Tutta la mia solidarietà @cacio21 sei molto corretto nei messaggi e l'ultima risposta è da vero Signore. I benefici della legge 104 non devono essere visti come un benefit, non è uno sconto socio coop, premio fedeltà, agenti di commercio o dipendenti, ma è un reale e legittimo diritto delle persone diversamente abili.
In alcuni parcheggi per diversamente abili scrivono: Se vuoi il mio posto prenditi il mio handicap.
Penso che il mio pensiero si sia capito.....complimenti ancora @cacio21
Smario - Sab 24 Ago 2019, 17:22
Oggetto:

giulio2019 ha scritto:
credi di essere simpatico cacio? non tutti hanno l'auto vecchia che vale 7300 euro e pure la 104...
ti credo che l'hai presa a 15200...

io che ho delle auto che non valgono nulla e non ho la 104 la dovrei comprare a prezzo pieno, quindi di che stiamo parlando?

Spazientito


@Giulio
non mi sembra abbia scritto nulla di provocatorio, ma solo il prezzo che l'ha pagata e non ci vedo niente di male, ora va bene piangere ogni volta che la golf costa tanto, e ogni volta a dire che ci marciano troppo sopra col finanziamento e come se non bastasse l'ultima incu...ta del dsg obbligatorio, io sono il primo a dire che la loro subdula politica fa pena, ma nel momento in cui c'è l'opportunita di prendere una km zero, manuale, senza finanziamento, a 22600 finita, cioè a 4 mila euro meno di quello che la vai a pagare tra tutto col progetto valore vw, non procedere con un opportunita del genere è come quelli che piangono cercando lavoro e sperano di non trovarlo eccheccazz..
se poi vogliamo sempre e solo piangere, mi pare che qui si stia piangendo a prescindere sempre e comunque sia che la golf venga a costare 27 o che venga a costare 22600 finita, col manuale

@cacio
tutte le 1.5 tgi sono SOLO pronta consegna
tutte le concessionarie che ho chiamato della mia provincia (e anche fuori provincia) le vendono solo con finanziamento, qualcuno fuori regione le vende anche senza finanziamento ma con tipo 1500euro meno di sconto, alla fine come la metti la metti viene a costare sempre una tombola
mentre ho trovato offerte interessanti sulle km zero con prezzi convenienti e senza obbligo al finanziamento
ma tu di preciso che versione hai preso? trendline? business?
cosa hai dato indietro? tipo di auto, anno, km, ecc
cacio21 - Dom 25 Ago 2019, 14:33
Oggetto:

versione executive indium grey cambio manuale

ho ridato indietro una polo confortline novembre 2014 1.2 benzina full optional eccetto i fari a led 48000 km
Smario - Dom 25 Ago 2019, 17:19
Oggetto:

Cacio secondo me non ti hanno regalato nulla, mi spiego meglio, escludendo i 7300€ della polo e la 104, avresti pagato 26mila euro la golf, va bene che è una executive, ma 1 anno fa la executive 1.4 la prendevi a 23 (anche qualcosa meno forse) quindi non è che ti hanno riservato un trattamento migliore di altri, ti hanno fatto un prezzo normale, raro comunque trovare concessionarie che ti vendono anche senza finanziamento, comunque la golf oggi comprata in concessionaria costa troppo!
naturalpowerbz - Dom 25 Ago 2019, 17:31
Oggetto:

@Cacio21

Non ti hanno regalato nulla anche secondo me, è uno sconto che fanno a chiunque ha la 104 quindi.

Diverso è uno sconto a mio parere per categorie particolari come forze dell'ordine agenti di commercio e compagnia cantante.
giulio2019 - Mar 10 Set 2019, 10:22
Oggetto:

ma sbaglio o a settembre hanno calato i prezzi sto guardando su autoscout...
Blupower - Mar 10 Set 2019, 11:13
Oggetto:

Sembrerebbe, ed anche il numero di vetture disponibili sembra aumentato.
Smario - Mer 11 Set 2019, 05:48
Oggetto:

Questo significa che ci hanno provato all'inizio a fare gli stronzoni, e magari non hanno venduto niente! che becera figura! Inutilmente tra l'altro.. quanti sono i polli che hanno acquistata a caro prezzo e magari con finanziamento nei primi mesi di commercializzazione del 1.5? Pochiiiii
Gli strozzini hanno fatto tanta fatica per niente! Tirarsela tanto all'inizio per poi calarsi le braghe dopo
giulio2019 - Mer 11 Set 2019, 09:33
Oggetto:

anche perchè sta per uscire la nuova e quindi faranno ancor più fatica a venderle Risata a crepapelle
Smario - Mer 11 Set 2019, 09:50
Oggetto:

che poi tra l'altro tra quelle disponibili vedo quasi tutte manuali (che è quello che il mercato chiede per la maggioranza almeno in italia) quindi anche la storia che negli ultimi mesi producevano solo col DSG (cosa che possiamo vedere anche sul configuratore vw) chissa che non si tratti sempre dello stesso fumo sugli occhi che vw cerca di mandare a chi prima aveva intenzione di acquistare
giulio2019 - Mer 11 Set 2019, 10:16
Oggetto:

eh pensare che l'anno scorso le vendevano allo stesso prezzo del benzina...
simo90 - Mer 11 Set 2019, 11:12
Oggetto:

Venerdì andrò a vedere una golf 1.5 TGI highline km0 immatricolata il 30 agosto cambio manuale a 23.400e, mi sembra un ottimo prezzo, cosa ne pensate? L'unica pecca é il colore bianco che non mi convince, altrimenti per avere il colore che voglio io ovvero il grigio dovrei passare ad una executive ad un prezzo di qualche centinaio di euro più alto
giulio2019 - Mer 11 Set 2019, 13:24
Oggetto:

simo a fronte di 23000 euro e passa, ti direi di spenderli e prenditi il colore che vuoi
simo90 - Mer 11 Set 2019, 17:51
Oggetto:

Eh si solo che la executive se non sbaglio ha qualche accessorio in meno e costa un po' di più, se non ricordo male non ha i fari bixeno e non ha i sedili in Alcantara
giulio2019 - Mer 11 Set 2019, 19:20
Oggetto:

ma esiste la versione higline? sul listino ho sempre visto la trendline, business e executive...
Smario - Mer 11 Set 2019, 19:55
Oggetto:

La executive ha i sedili con centro alcantara come highline, e in più ha il navigatore, la executive è un gradino sopra la highline infatti è più accessoriata e costa di piu
cacio21 - Gio 12 Set 2019, 09:22
Oggetto:

poi vogliamo mettere che su una executive da 30000 euro di listino ci monti i fari alogeni parlo di quelle in pronta consegna,quando adesso le altre marche vendono le utilitarie direttamente con i fari full led,
per me sulle dotazioni di serie in VW sono sempre stati e saranno dei pezzenti
naturalpowerbz - Gio 12 Set 2019, 21:44
Oggetto:

Dei nuovi 1.5 TGI secondo me ne han venduti meno...perchè ha solo 9 lt di serbatoio, per il progetto vw obbligatorio (o quasi), e per le bombole 2+1.....
ariosto - Gio 12 Set 2019, 22:49
Oggetto:

La discussione presenta diversi spunti interessanti e il dibattito qui è sempre ben accetto, ma da qui in avanti non saranno tollerati attacchi, diretti o velati, alle persone.
Se riaprendo il forum non trovate più il vostro post, sarà perché è passata la motofalciatrice (a metano, of course). Potrete provare a riesprimere il vostro pensiero in modo più urbano (salvo ulteriori provvedimenti).

Grazie - Admin
Wyle-Coyote - Ven 13 Set 2019, 15:17
Oggetto:

Buonasera,
Un concessionario della mia zona ha lanciato una promozione con 7.000€ di sconto per il 1.5 tgi. Secondo voi è una buona offerta?
Adesso sono fuori sede e mi prometto di andare a verificare di persona il prima possibile, volevo soltanto un parere di massima.

Probabilmente sarà obbligatorio il progetto valore VW con l'inserimento di 1 tagliando e assicurazione full risk per 12 mesi con conseguente aumento del prezzo.

Il serbatoio da 9l non mi preoccupa, la Touran ne aveva 12.

Le bombole 2+1 rimangono una incognita.
naturalpowerbz - Ven 13 Set 2019, 18:56
Oggetto:

Dipende 7.000 € è un buono sconto, però sarebbe interessante capire il prezzo finale, alla quale (forse) bisogna aggiungere gli interessi del progetto vw...quello poi secondo me è il prezzo finale. Occhiolino
Smario - Ven 13 Set 2019, 20:55
Oggetto:

Esatto, la fregatura sta nel fatto che per accedere alle scontistiche interessanti bisogna fare il finanziamento con progetto valore vw, ma questo implica l'assicurazione che dicono loro e tutto il programma dei tagliandi gia pianificsti e prepagati (al caro prezzo che dicono loro) per tutta la durata del finanziamento e del chilometraggio
In più ti obbligano a un ulteriore poliza aggiuntiva, poi calcolaci sopra gli oneri del finanziamento, ovvero spese istruttoria pratica, bolli, spese di invio posta, interessi, alla fine, una trendline tgi la vai a pagare 27mila euro, come se ciò non fosse abbastanza ti obbligano pure al cambio DSG

Mentre una km zero, quindi comunque nuova, la trovi anche manuale, a 22, 23mila euro senza alcuno stupido vincolo assurdo
t9t9t9 - Mar 17 Set 2019, 09:14
Oggetto:

Salve a tutti! Sono interessato all'acquisto di una golf TGI, in realtà cercavo la vecchia 1.4, molto più rodata, visto che mi pare da quello che leggo che la nuova 1.5 abbia qualche problema di gioventù.
Vengo da una ecoup! del 2014 con 80k km di cui mi voglio sbarazzare perchè non ne sono affatto contento (ovalizzazione dischi a 70000, sostituiti, e già dopo nemmeno 10000 km ricomincia a vibrare, fischio freni continuo, fischio riduttore pressione metano, sospensioni già partite, ecc).
Ho scritto a diverse concessionarie, per il momento ho 2 preventivi per 2 km zero bianche: Volkswagen Golf 1.5 TGI 5P. EXECUTIVE BMT a 24000 e Golf 1.5 TGI 5P. BUSINESS BMT a 22400.
Opterei per quella da 22400. Secondo voi come è come prezzo?


DESCRIZIONE
APP CONNECT
MIRROR PACK
ESTENSIONE GARANZIA + 2 ANNI O KM 80.000
Possibilità di finanziamenti personalizzati.
Si consiglia di prendere appuntamento con i nostri consulenti commerciali al fine di poter erogare una maggiore qualità del servizio.

EQUIPAGGIAMENTO DEL VEICOLO
Adaptive Cruise Control (ACC) App-Connect
Bluetooth / kit viva voce Bracciolo anteriore
Cambio manuale Cerchi in lega
Climatizzatore manuale Fari Led Posteriori
Fendinebbia Front Assist

Isofix Luci Diurne A Led
Mirror pack Park Pilot
Sensore di parcheggio Sistema di rilevazione della stanchezza
Specchi richiudibili elettricamente Specchietti retrovisori elettrici/riscaldati
Touch Screen Usb
Volante in pelle Volante multifunzionale
Volkswagen Extra Time 2 anni fino a 80.000 km App-Connect
Mirror pack Volkswagen Extra Time 2 anni fino a 80.000 km

EQUIPAGGIAMENTI DI SERIE
1 Slot USB (compatibile iPod/iPhone) 8 altoparlanti
ACC - Adaptive Cruise Control Airbag guida, Airbag passeggero
Airbag laterali anteriori Airbag per la testa anteriori
Airbag per la testa posteriori Airbag per le ginocchia lato guida
Alette parasole con specchietti di cortesia Appoggiatesta (3) posteriori
Appoggiatesta anteriori ottimizzati contro il colpo di frusta

Avvisatore acustico luci accese

WOKS
Bluetooth Cambio manuale
Cassetto portaoggetti illuminato con serratura Cerchi in lega da 16"
Chiusura centralizzata con telecomando Cinture di sicurezza posteriori a tre punti
Climatizzatore manuale Copertura vano bagagli
Differenziale a limitazione di slittamento elettronico XDS Dispositivo disattivazione airbag passeggero
ESC+ABS, ASR, EDS, MSR Fari alogeni con luci diurne a LED
Fari fendinebbia con funzione cornering Fatigue Detection
Filtro antipolvere e antipolline Freno di stazionamento elettronico incl. funzione Auto-Hold
Front Assist - Sistema di assistenza alla frenata e rilevamento Gruppi ottici post. a LED
pedoni
Hill holder Illuminazione vano bagagli
Immobilizzatore elettronico Indicatore pressione pneumatici
Luci diurne a LED Maniglie porta in tinta
Occhielli fermacarico nel vano bagagli Paraurti in tinta
Park Pilot, sistema di parcheggio con sensori di parcheggio

Piano vano di carico variabile

anteriori e posteriori
Predisposizione fissaggio seggiolino bambino norma "Isofix" Predisposizione telefono cellulare Bluetooth
Presa multimediale AUX-IN Pretensionatore cinture anteriori
Radio Composition Media con schermo touchscreen a colori

Retrovisori termici reg. elettricamente

da 8"

Rivestimento sedili in tessuto Schienale posteriore divisibile e ribaltabile separatamente
Sedile guida reg. in altezza Servosterzo elettromeccanico
Sistema di frenata anti collisione multipla Specchietti in tinta
Tappetini anteriori e posteriori Tergilunotto
Tyre Mobility Set Vano bagagli illuminato
Vetri atermici Vetri elettrici anteriori
Vetri elettrici posteriori Volante multifunzionale in pelle
Volante reg. in altezza Volante reg. in profondità

I prezzi esposti sul sito internet sono indicativi e potrebbero subire variazioni; pertanto La invitiamo a prestare attenzione alle
indicazioni fornite durante l'appuntamento in salone, in quanto farà fede il prezzo di listino riportato sul preventivo



Non so ancora il valore della permuta della mia up.

E qualcuno ha capito come funziona la revisione per le 2 tipologie di bombole??

Post contigui accorpati: rileggi attentamente l'art. 2p del Regolamento! Admin ariosto
ariosto - Mar 17 Set 2019, 14:19
Oggetto:

Se la revisione dovesse essere fatta oggi, funzionerebbe come già noto: smontaggio/rimontaggio dopo il collaudo a pressione (o rotazione con altra bombola già collaudata) per quella in acciaio, revisione visiva per quelle in composito.

Quando sarà il momento di fare la revisione delle prime Golf TGI 1.5, vedremo: nel frattempo è prevista una riforma delle procedure, allo scopo è stato recentemente costituito un gruppo di lavoro presso il MIT del quale faremo parte anche noi.
giulio2019 - Mer 18 Set 2019, 20:22
Oggetto:

ragazzi per una 1.5 tgi executive con queste opzioni a 23200 che ne dite:

1 Slot USB (compatibile iPod/iPhone), 8 altoparlanti, Airbag guida, Airbag passeggero, Alette parasole con specchietti di cortesia, AppConnect, App-Connect, con i sistemi di navigazione, Appoggiatesta anteriori ottimizzati contro il colpo di frusta WOKS, Assetto sportivo,
Avvisatore acustico luci accese, Cassetto portaoggetti illuminato con serratura, Cassetto portaoggetti sotto i sedili anteriori, Cinture di
sicurezza posteriori a tre punti, Connectivity Pack, Copertura vano bagagli, Differenziale a limitazione di slittamento elettronico XDS,
Display multifunzione "Plus", Dispositivo disattivazione airbag passeggero, ESC+ABS, ASR, EDS, MSR, Fari alogeni con luci diurne a LED,
Fatigue Detection, Filtro antipolvere e antipolline, Freno di stazionamento elettronico incl. funzione Auto-Hold, Front Assist - Sistema di
assistenza alla frenata e rilevamento pedoni, Gruppi ottici post. a LED, Hill holder, Illuminazione vano bagagli, Indicatore pressione
pneumatici, Ingresso USB e Aux-In, Light Pack, Luci diurne a LED, Maniglie portiere in tinta carrozzeria, Mirror pack, Navigatore "Discover
Media", Occhielli fermacarico nel vano bagagli, Paraurti in tinta carrozzeria, Piano vano di carico variabile, Predisposizione fissaggio
seggiolino bambino norma "Isofix", Radio "Composition Media", Sedili anteriori sportivi, Specchietti in tinta, Tappetini anteriori e
posteriori, Tyre Mobility Set, Vano bagagli illuminato, Vetri atermici, Volante multifunzionale in pelle, Airbag laterali anteriori, Airbag per
la testa anteriori, Airbag per la testa posteriori, Airbag per le ginocchia lato guida, Appoggiatesta (3) posteriori, Bluetooth,
Predisposizione per telefono cellulare Bluetooth, Predisposizione telefono cellulare Bluetooth, Bracciolo anteriore, Cambio manuale,
Cerchi in lega da 17", Chiusura centralizzata con telecomando, Climatizzatore automatico bizona "Air Care Climatronic" con filtro anti
allergeni, ACC - Adaptive Cruise Control, Cruise control, Fari fendinebbia con funzione cornering, Sistema di frenata anti collisione
multipla, Immobilizzatore elettronico, Rivestimento sedili in Alcantara e tessuto, Pretensionatore cinture anteriori, Ricezione Radio
Digitale DAB+, Retrovisori termici reg. elettricamente, Sedili anteriori reg. in altezza, Schienale posteriore divisibile e ribaltabile
separatamente, Park Pilot, sistema di parcheggio con sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Servosterzo elettromeccanico,
Tergilunotto, Vetri elettrici anteriori, Vetri elettrici posteriori, Volante reg. in altezza, Volante reg. in profondità
Smario - Mer 18 Set 2019, 21:01
Oggetto:

Io dico solo che ti potevi risparmiare quel copia&incolla con quella sfilza di roba, pensi che qualcuno la leggerà mai? inoltre il 98% di quegli accessori è tutta roba già presente di serie su tutta la gamma golf inclusa la base trendline, quindi potevi risparmiartelo
naturalpowerbz - Mer 18 Set 2019, 21:18
Oggetto:

@giulio2019


La maggior parte delle cose che hai elencato sono già presenti, forse hai copiato pure gli equipaggiamenti di serie.

Prova a copiare solo gli optionals, li si evince se è un buon prezzo oppure no. Sorriso

@Smario

Credo che un'errore del genere può succedere no? Non vedo perchè essere cosi scontrosi...... Spazientito
giulio2019 - Mer 18 Set 2019, 21:46
Oggetto:

ha ragione smario ad inca..rsi, ho copiato effettivamente senza vedere che mancavano alcuni pack che mi sono stati detti al telefono, ad esempio il led pack ...
naturalpowerbz - Mer 18 Set 2019, 22:04
Oggetto:

Incazzarsi per una roba del genere? Bah.... Spazientito Basito Perplesso
t9t9t9 - Gio 19 Set 2019, 08:26
Oggetto:

Comunque ho trovato una business con mirror park e app connect che con il ritiro della mia up mi fa 15500 chiavi in mano. Oggi vado x la conferma. Caspita però ho un gran scazzo per i problemi evidenziati (frizione, galleggiante benza, ecc)
casty - Gio 19 Set 2019, 11:31
Oggetto:

Orca l'oca, finalmente vedo un prezzo sotto i 20k per una macchina media a metano, incredibbbbile. Segnali di ritorno alla realtà?
A meno che ti abbiano valutato l'UP 12-13...ahahaha
giulio2019 - Gio 19 Set 2019, 11:41
Oggetto:

quel prezzo è per il ritiro usato... altrimenti altro che sotto 20 mila euro
t9t9t9 - Gio 19 Set 2019, 13:08
Oggetto:

La Up me la valuta 5800.
La golf 19999 + passaggio + i 2 opzional aggiunti
giulio2019 - Gio 19 Set 2019, 13:41
Oggetto:

ma la conce è Autosalone Cavour Srl?
casty - Gio 19 Set 2019, 14:36
Oggetto:

19999 ma virgola 99 periodico non te l'ha scritto?? Spazientito Ghigno Ghigno

Pensare che circa 16k dovrebbe essere un prezzo normale per una Golf, ma senza ritirare niente... mah.
giulio2019 - Gio 19 Set 2019, 14:47
Oggetto:

eh si 16000 euro, ma se costava una punto quella cifra lì... ma dove vivi Risata a crepapelle
t9t9t9 - Gio 19 Set 2019, 16:47
Oggetto:

giulio2019 ha scritto:
ma la conce è Autosalone Cavour Srl?

No, Marinelli Motors di Lendinara.
I preventivi della Cavour erano più alti.

casty ha scritto:
19999 ma virgola 99 periodico non te l'ha scritto?? Spazientito Ghigno Ghigno

Pensare che circa 16k dovrebbe essere un prezzo normale per una Golf, ma senza ritirare niente... mah.

In effetti Ghigno Ghigno

Magari costasse come dici tu! A mala pena una TSI usata di un anno forse la trovi a 16k

Comunque l'ho presa!
Sono emozionato Risata a crepapelle Risata a crepapelle
Pure white 15 gg per la consegna.
Speriamo bene!

Post contigui accorpati: rileggi attentamente l'art. 2p del Regolamento! Admin ariosto
giulio2019 - Gio 19 Set 2019, 17:55
Oggetto:

io oggi sono stato in concessionaria ma il prezzo invece di calare sale sempre una volta seduti sulle scrivanie dei venditori, poi per il mio usato mi danno 200 euro e non vogliono nemmeno la vettura

prezzo totale 23900

executive bianca con led pack, light pack, mirror pack, park pilot, vetri oscurati posteriori, Gruppi ottici posteriori a LED con indicatori di direzione dinamici

mi sembrano troppi sinceramente voi che dite?
naturalpowerbz - Gio 19 Set 2019, 18:20
Oggetto:

23.900 € con 6 optionals...

Non so cosa la tua auto abbia o meno di serie però...

635 € bianco

1500 € led pack

245 € light pack

245 € mirror pack

605 € park pilot

405 € gruppi ottici posteriori a LED

Il listino è preso dal sito vw, non è per nulla un prezzaccio...a vedere gli optionals presenti, che a mio parere rendono l'auto completa....! Occhiolino Occhiolino Occhiolino

Per me è un'affare. Risata a crepapelle
giulio2019 - Gio 19 Set 2019, 18:24
Oggetto:

ma dici davvero che è un buon prezzo?
scusami ma la faccina che ride non riesco a capire se è una battuta o meno...
ah altra cosa peccato che manca la retrocamera...
t9t9t9 - Gio 19 Set 2019, 18:48
Oggetto:

X me è buono come preventivo. I led costano come l’oro!! Il cambio è dsg?
giulio2019 - Gio 19 Set 2019, 20:10
Oggetto:

no manuale
Smario - Gio 19 Set 2019, 20:12
Oggetto:

Costa troppo perche la executive ha tutta questa sfilza di optional inutili che avete menzionato, prenditi una business e spendi 22mila km zero manuale
Comunque a 23900 le executive le trovi dove vuoi a volontà, per questo non la considero comunque un affarone, quindi al tuo posto controbattere che un offerta più bassa di quella da loro proposta, se non accettano compri altrove, dovunque a quella cifra
giulio2019 - Gio 19 Set 2019, 20:18
Oggetto:

mi sa che smario ha ragione, il fatto è che comprarla nuova non credo si arriva a quel prezzo e io la voglio con il tasto di accensione ed è difficile trovarle, il top sarebbe trovare una business con il tasto di accensione
naturalpowerbz - Gio 19 Set 2019, 20:21
Oggetto:

No, la faccina che ride non è assolutamente una presa in giro, tranquillo. Occhiolino Occhiolino

Domanda...ma non la fanno solo con il dsg la Golf? Ho visto sul configuratore.... Risata a crepapelle
giulio2019 - Gio 19 Set 2019, 20:22
Oggetto:

può essere che le km0 per le concessionarie le facciano anche manuali
naturalpowerbz - Gio 19 Set 2019, 20:26
Oggetto:

A mio personale parere sarebbe molto strano, che un modello venga venduto solo con il dsg, e per le concessionarie venga fatto manuale...

Poi è un mio semplice parere, non è che sia qualche rimanenza di magazzino vecchia?

E' possibile? Sbalordito
giulio2019 - Gio 19 Set 2019, 20:27
Oggetto:

magari sono auto ordinate dalle concessionarie ancora quando era disponibile il manuale e poi stanno arrivando in questi mesi, questa mi ha detto è arrivata a agosto
naturalpowerbz - Gio 19 Set 2019, 20:48
Oggetto:

Non saprei....è strano però.
giulio2019 - Gio 19 Set 2019, 20:56
Oggetto:

io non ci trovo nulla di strano, è da marzo che è in vendita, tempo alcuni mesi per farle e ora sono disponibili le km0, mi pare che poi è solo da luglio che le fanno solamente dsg per cui hanno accumulato parecchi esemplari che uniti ai prezzi inizialmente alti non li hanno venduti, stanno solo ora a settembre abbassando qualcosa i prezzi...
naturalpowerbz - Gio 19 Set 2019, 21:10
Oggetto:

Allora se le fanno solo da Luglio dsg non lo sapevo. Occhiolino
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