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Seat Arona TGI 1.0 » Dubbi pre-acquisto e questioni commerciali


Crashbandicoot - Sab 9 Feb 2019, 20:27
Oggetto:

Questo weekend io e mia moglie abbiam fatto 2 preventivi arona tgi versione style in 2 concessionarie di città diverse al nord , morale della favola 5 marce, no dpf , 20.000 euro bianca con seat full link e bracciolo anteriore, 21.300 nell altra concessionaria con colore metallizzato bicolor , seat full link e bracciolo ant.

Già che c'eravamo in uno abbiam preventivato anche una ibiza business tgi sempre 5 marce, con cruise e full link a 18.200.

Certo che essendo una auto nuova non testata sul mercato, vedendo quello che è successo per le cinture sulle versioni 2018, rischiare di essere i testatori per un auto 3cilindri turbo metano da 20.000 euro mi lascia qualche dubbio...
Ma la alternativa a metano non esiste... o si scende sulla Up, testata e sicura, oppure si aspetta ulteriormente sperando in nuove auto metano tra i 3.7mt e i 4.14mt...
Son due anni che non sappiam più dove sbatter la testa
Skydiver - Lun 11 Feb 2019, 08:31
Oggetto:

Ciao a tutti.Ieri primo preventivo per Arona FR bicolore argento chiaro e argento scuro: scontistica praticamente inesistente e valutazione usato da insulto.Dopo la mia disapprovazione difronte a tale ignominia e richiesta di rivalutazione il venditore mi ha detto che "stavamo perdendo tempo"...
Riguardo alla questione 5 o 6 marce mi ha risposto che è una questione di mercato....booo...mi sa che anche i concessionari la sparano ad minchiam...
giulio2019 - Lun 11 Feb 2019, 09:54
Oggetto:

roba da matti, questi sono una banda di incompetenti, solo fiat riesce a fare peggio...
Nobel - Lun 11 Feb 2019, 10:08
Oggetto:

Uhmmm, qualche dato?

Certo che una risposta del genere se la poteva risparmiare: denota poca professionalità e una malcelata insoddisfazione magari derivante dai bassi margini concessi da Seat.

Boh.
giulio2019 - Lun 11 Feb 2019, 10:18
Oggetto:

Non è consentito riportare per intero il messaggio immediatamente precedente. Admin

beh da come sono le premesse credo che siano davvero messi male... sono con le pezze al fondo schiena... poveracci...
MaxCap - Lun 11 Feb 2019, 10:58
Oggetto:

Invito tutti quelli che stanno per scrivere, a leggere il titolo della discussione e a porsi la domanda "Quello che voglio scrivere è pertinente e utile a chi leggerà poi?"
Grazie Admin
Skydiver - Lun 11 Feb 2019, 11:55
Oggetto:

Allora...a parte una confusione sul preventivo che sfido chiunque a capire quanto ti viene a costare l'auto, praticamente la vettura viene a costare 24.200 ipt compresa, poi una serie di contributi e spese minipassaggio per l'usato ed arriviamo a totale 24.370.Sconto 7300 euro compreso il rientro della mia up valutata 5000 euro (piuttosto la regalo..) totale 17000 da aggiungere.Praticamente un 10% sul listino striminzito....che alla fine magari potrebbe anche andare ma è la valutazione dell'usato che mi ha fatto arrabbiare...
Dimenticavo: 4 mesi per la consegna
trefenwyd - Lun 11 Feb 2019, 13:58
Oggetto:

4 mesi per la consegna? In quale concessionario? E' confermato per tutti questa tempistica?

EDIT:

partendo dalla Style, quali sono secondo voi i MUST HAVE optionals?
jimp - Mar 12 Feb 2019, 11:04
Oggetto:

Arona tgi with 6 speeds in Germany..

https://konfigurator.seat.de/seat-cc/desktop-desktop-007_DEFAULT-de-normal.view?msk=1

But the technical pdf write 5 speeds !!!
puntometan - Mar 12 Feb 2019, 12:16
Oggetto:

trefenwyd ha scritto:
partendo dalla Style, quali sono secondo voi i MUST HAVE optionals?


Vernice metallizzata, DAB e Luxury pack
Snake71 - Mar 12 Feb 2019, 17:17
Oggetto:

Ciao a tutti sabato ho fatto fare un preventivo da due concessionari per la Seat Arona TGI modello Slyle , con full link, bracciolo, vetri scuri , antifurto e vernice bianco/grigio , il prezzo che mi è stato fatto su entrambi i concessionari è stato di 22000€ , sinceramnete mi aspettavo una scontistica migliore e arrivare a 19500€ entrambi i venditori mi hanno detto che hanno una scontistica imposta e con il fatto che di Seat in italia ne vendono poche gli sono stati dati meno soldi per gli sconti praticamente 1/4 di quello che hanno chiesto. Inoltre entrambi hanno cercato di propormi la versione Xcellence a benzina full optional a 19500€ visto che la macchina prevalentemente la utilizza mia moglie e non fa molti km....sono uscito dai concessionari abbastanza deluso , perchè il prezzo mi sembra esagerato per il tipo di macchina, inoltre guardando il sito spagnolo di Seat , lo stesso modello con gli stessi optional ti costa di listino senza sconti 19800€ ... visto che non ho urgenza di cambiare la mia Altea metanizzata aspetto che tornino a mettere a listino altre vetture a metano.
markus - Mar 12 Feb 2019, 17:34
Oggetto:

@Snake71
Fai bene ad aspettare!....in questo momento i prezzi sono esagerati... Pollice verso
naturalpowerbz - Mar 12 Feb 2019, 17:41
Oggetto:

Ecco una cosa che odio! Senza parole

Se voglio una TGI, perchè mi propongono una benzina? Pollice verso Pollice verso Pollice verso Pollice verso
Perseo78 - Mar 12 Feb 2019, 17:57
Oggetto:

Snake71 ha scritto:
... i venditori mi hanno detto che hanno una scontistica imposta e con il fatto che di Seat in italia ne vendono poche gli sono stati dati meno soldi per gli sconti...

Beh come logica non fa una piega...siccome vendiamo poco allora teniamo i prezzi alti!
PaoloPsg - Mar 12 Feb 2019, 21:06
Oggetto:

Se rimettono in listino le vw un po' di sconto in più dovrebbero farlo
Nobel - Mer 13 Feb 2019, 01:10
Oggetto:

Perseo78 ha scritto:

Beh come logica non fa una piega...siccome vendiamo poco allora teniamo i prezzi alti!


Ghigno Ghigno Ghigno
giulio2019 - Mer 13 Feb 2019, 10:29
Oggetto:

come ho scritto anche nell'altro topic il servizio clienti seat stamattina mi ha chiamato per confermare che la arona metano è a 6 marce
Skydiver - Mer 13 Feb 2019, 11:06
Oggetto:

Guarda...se penso che 2 rivenditori mi avevano confermato 5 marce in Italia e 6 in altri paesi adducendo a una ipotetica "questione di mercato" tornerei indietro e gli sputerei in faccia...le stro...te che sparano sono galattiche!!
Ma quel che mi meraviglia è che non solo non si informano ma nemmeno gli viene il dubbio!!
jimp - Mer 13 Feb 2019, 11:11
Oggetto:

giulio2019 ha scritto:
come ho scritto anche nell'altro topic il servizio clienti seat stamattina mi ha cηhiamato per confermare che la arona metano è a 6 marce



I think the same mistake is for the ibiza tgi......???
giulio2019 - Mer 13 Feb 2019, 11:37
Oggetto:

penso anche io...
Zafira97 - Mer 13 Feb 2019, 12:19
Oggetto:

Sciolto il nodo 5/6 marce, rimane la questione prezzo, dalla casa fanno solo 400euro, ma la seat e' sempre cosi tirata o ci sara' possibilita di vederla a prezzi un po piu' appetibili? Perche' vista di persona mi e' sembrata abbastanza modesta sotto tutti gli aspetti (dotazioni, interni ecc...), purtroppo ho avuto solo opel e devo dire che viaggiamo su tutto un altro mondo.
Peter74 - Mer 13 Feb 2019, 14:11
Oggetto:

giulio2019 ha scritto:
come ho scritto anche nell'altro topic il servizio clienti seat stamattina mi ha chiamato per confermare che la arona metano è a 6 marce

ti rispondo all'altro post, dove avevi scritto "basta fare cattiva informazione"... la cattiva informazione l'ha fatta SEAT
giulio2019 - Mer 13 Feb 2019, 14:25
Oggetto:

è vero ma se noi perseveriamo su quelle errate informazioni continuiamo a farla l'errata informazione, poi se a loro fa comodo tenere online 5 marce e non aggiornare facciano pure, l'importante è che seat stessa abbia confermato le 6 marce
jimp - Mer 13 Feb 2019, 14:31
Oggetto:

Confirmation today from customer service in Greece, the Arona tgi has 6 speeds.
naturalpowerbz - Mer 13 Feb 2019, 17:47
Oggetto:

Invece io ho chiamato SEAT a Trento ed hanno detto che ha 5 marce.

Stessa risposta a VR, e BS.

Come la mettiamo? Occhiolino
markus - Mer 13 Feb 2019, 18:23
Oggetto:

Oggi ho letto la notizia della commercializzazione dell'Arona TGI su alvolante e motori.it.
Se non sbaglio, in nessun caso menzionano se il cambio è a 5 o 6 marce!!!
Sta diventando una barzelletta... Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle

...sapendo che le Polo ed Ibiza (2018) con il cambio a 5 marce patiscono una certa difficoltà nelle partenze in salita, ARONA e T-cross sarebbero ancor piu penalizzate!!!
Questa eventuale 6^ marcia(supponendo una prima più corta) potrebbe essere un'ulteriore incentivo all'acquisto...
Peter74 - Mer 13 Feb 2019, 18:46
Oggetto:

Allora, basta con sta storia che la polo 18 in salita non parte, basta farci un minimo il piede. Certo una prima un po’ più corta malenon fatebbe. L’unico fondo di verità è che appena avviato il motore va in modalità di salvaguardia ed eroga 4cv e due muli stanchi, e li partire in effetti è difficile. Basta aspettare qualche secondo dare due colpetti di gas e vai tranquillo .
Per me il 6m è necessario per la guida in città, dove la grossa spaziatura tra 1-2-3 e la poca spinta sotto i 2000 rpm rendono la guida poco gradevole
giulio2019 - Mer 13 Feb 2019, 18:52
Oggetto:

naturalpowerbz ha scritto:
Invece io ho chiamato SEAT a Trento ed hanno detto che ha 5 marce.

Stessa risposta a VR, e BS.

Come la mettiamo? Occhiolino


i concessionari ne sanno meno di niente!
me l'ha confermato la signorina del numero verde seat dicendomi che stanno facendo girare le circolari a tutti i concessionari
certo che siete malfidenti forte eh... se seat mi ha richiamato al telefono proprio per confermarmi le 6 marce io ci credo, scusa mi hanno chiamato apposta non credo mi chiamino così per passare le ore eh...
naturalpowerbz - Mer 13 Feb 2019, 18:57
Oggetto:

Nessuna malfidenza, ma se il conce mi dice cosi... Perplesso
giulio2019 - Mer 13 Feb 2019, 18:58
Oggetto:

del resto loro si affidano al sito internet e ai gestionali che hanno e i dati attualmente sono quelli, ma li stanno aggiornando (così mi ha detto la signorina che mi ha chiamato)
jimp - Mer 13 Feb 2019, 19:06
Oggetto:

Jesus had 12 disciples. One was called Thomas. The unfaithful Thomas was then saying. If he does not see it he does not believe.

We often say this in Greece.
markus - Mer 13 Feb 2019, 19:09
Oggetto:

Il momento della verità si avvicina!

Sensazione personale: Polo, Ibiza, Arona, T-cross, Skoda Scala, monteranno tutte il TGI con cambio 6 MARCE...
Nobel - Mer 13 Feb 2019, 19:09
Oggetto:

Not only in Greece, jimp...

Ghigno

Sono convinto anch'io che i concessionari per non sbagliare si attengano alle comunicazioni ufficiali: se poi Seat Italia sbaglia a redigerle, mica è colpa loro.

Occhiolino
giulio2019 - Mer 13 Feb 2019, 19:13
Oggetto:

uomini di poca fede abbiate fiducia Ghigno
jimp - Mer 13 Feb 2019, 19:16
Oggetto:

I think you all have to believe that the cars,polo,Arona and ibiza tgi have 6 gears and wait for the dealers to know it too.
They usually learn the latter because they are not interested in learning.

In Greece we say something else. The keratas learns it last. The one who deceives his wife teaches him the last.
yalen86 - Mer 13 Feb 2019, 19:29
Oggetto:

Ah perché pure la T-Cross sarebbe confermata a metano?
Io sapevo solo la Kamiq.

Comunque se la Kamiq è quella di cui girano gli ultimi muletti.. bruttina sodo.. per cui l'unica papabile come estetica per me sarebbe l'Arona.
La T-Cross sarebbe bellina.. ma non credo che la facciano a metano come la sorellona T-Roc.. e immagino costerà molto di più.

Speriamo che col tempo abbassino i prezzi o facciano molti più sconto (anche perché dal punto di vista dell'IVA non abbiamo una bella previsione per i prossimi anni).
mdlbz - Gio 14 Feb 2019, 14:27
Oggetto:

giulio2019 ha scritto:
naturalpowerbz ha scritto:
Invece io ho chiamato SEAT a Trento ed hanno detto che ha 5 marce.

Stessa risposta a VR, e BS.

Come la mettiamo? Occhiolino


i concessionari ne sanno meno di niente!
me l'ha confermato la signorina del numero verde seat dicendomi che stanno facendo girare le circolari a tutti i concessionari
certo che siete malfidenti forte eh... se seat mi ha richiamato al telefono proprio per confermarmi le 6 marce io ci credo, scusa mi hanno chiamato apposta non credo mi chiamino così per passare le ore eh...


La conferma di quanto hai scritto è arrivata dalla precisazione ufficiale pervenutaci oggi da parte di Seat Italia:

Citazione:
... purtroppo nella scheda dei dati tecnici del listino c’è stato un refuso (sarà corretto a breve), e confermiamo quindi che trattasi di un cambio a 6 marce.


Un bel refusone a livello europeo, direi... Spazientito
giulio2019 - Gio 14 Feb 2019, 16:09
Oggetto:

quello che non capisco è perchè non aggiornino immediatamente il sito... incredibile...
Nobel - Gio 14 Feb 2019, 16:53
Oggetto:

E vabè, può succedere, solo che adesso coi mezzi a disposizione si fa presto a smascherarli...

Figo! Ghigno Pernacchia

Il problema ora si sposta sulle cifre e sulla scontistica, e lì purtroppo non c'è molto da fare se non attendere che si calmino (se si può).
Perseo78 - Gio 14 Feb 2019, 18:12
Oggetto:

Ma come avete potuto mettere in dubbio che potessero montare 6 marce in un mercato e 5 in un altro? Era fin troppo ovvio che fosse un errore.
Skydiver - Gio 14 Feb 2019, 18:16
Oggetto:

Guarda che non è che ce lo siamo inventato...me l'aveva confermato anche il venditore che era una questione di mercato diverso: e non uno ma ben due!!
Che colpa abbiamo se i commerciali sparano cazz..te??
morfeo68 - Gio 14 Feb 2019, 19:51
Oggetto:

una bella auto
con qualche dettaglio da migliorare
jimp - Ven 15 Feb 2019, 11:13
Oggetto:

I have concentrated on this page the speed relations of Ibiza in 2018 of 2019 and Arona 2019.
See how numbers have been changed, especially the final transmission ratio. It's shorter in its gearboxes 19.
While the first speed is the same in all gearboxes, it will be shorter at its 19th gear, due to the final transmission ratio.
So it will pull a little better on the uphill start .. because it has a subject of the 5-speed Ibiza and polo.

Look the photo into the link..

https://www.motor-talk.de/forum/seat-arona-tgi-t6550297.html
giulio2019 - Ven 15 Feb 2019, 16:16
Oggetto:

incredibile anche oggi sito italiano non aggiornato fermo a 5 marce, ma a quelli di seat proprio non interessa nulla... Arrabbiato
gipi - Ven 15 Feb 2019, 18:54
Oggetto:

Che cialtronaggine... Pollice verso
jimp - Sab 16 Feb 2019, 09:01
Oggetto:

Ibiza tgi 2019 --ARONA TGI 2019 -- IBIZA TGI 2018
I) 3,769 -- 3,769 -- 3,769
II) 1,947 -- 1,947 -- 1,955
III)1,281 -- 1,281 -- 1,281
IV)0,927 -- 0,927 -- 0,881
V)0,740 -- 0,740 -- 0,673
VI)0,611 -- 0,611

R 3,182 -- 3,182 -- 3,181

Group 1
Ratio
4,357 -- 5,076 -- 3,933

Speed 1000r/min
IV / V / VI -- IV / V / VI --IV / V
28,0 / 35,0 / 42,4 -- 25,4 / 31,8/ 38,5 -- 32,6 / 42,7

I think it's better now.
I think the VW group has made the improvement it needs for the uphill problem now.
markus - Sab 16 Feb 2019, 09:08
Oggetto:

@jimp
...quindi questi "numeri" di non facile comprensione, volevi spiegare che il cambio a 6 marce è ben spaziato rispetto al precedente a 5 marce?
Speriamo che sia così!
jimp - Sab 16 Feb 2019, 09:40
Oggetto:

markus ha scritto:
@jimp
...quindi questi "numeri" di non facile comprensione, volevi spiegare che il cambio a 6 marce è ben spaziato rispetto al precedente a 5 marce?
Speriamo che sia così!


I know that it is not easy to understand the numbers. Ratio 1 is basically the one that makes the transmission ratio shorter with 6 speeds.

Look this video into the link.

See the white whiteboard in the first minute of the video.
FD is ratio 1 and top speed with deferente ratio

https://www.newsauto.gr/news/teliki-schesi-metadosis-epitachinsi-choris-kostos/
workin - Sab 16 Feb 2019, 12:08
Oggetto:

Jimp, where did you find these datas?
Looking at the numbers you've posted, it seems that:

1st gear ratio has not been changed

2nd gear ratio has been extended (I know that the lower the number, the longer/extended is is the ratio of the gear and vice-versa): that's a bad thing to do, they should have shortened the 2nd gear for easy mountain climb!! I think it's a "suicide choice"

3rd gear remained the same

4th and 5th gear have been shortened

6th gear has been added

Am I correct?


Guardando i dati postati da Jimp, quello che capisco io è:

1a marcia è rimasta uguale
2a marcia è stata allungata (da quel poco che so: minore è il numero, maggiore risulta la lunghezza della marcia), il che mi sembra una scelta assurda: accentuare il buco tra prima e seconda, specie in montagna.. lo vedo disastroso.
3a marcia è rimasta uguale, anche quì, a mio parere pessima scelta
4a e 5a marcia sono state accorciate, e qui va bene
6a marcia è stata aggiunta, bene anche qui per i consumi su statali e autostrada.

È corretto, o interpreto male? Spero di sbagliarmi.
A meno che, non abbiano poi compensato con la mappatura della centralina nei punti critici.
Sarebbe da capire poi da che fonte siano stati presi.
jimp - Sab 16 Feb 2019, 12:45
Oggetto:

In this number is the change, the shorter final transmission ratio.

Group 1
Ratio
4,357 -- 5,076 -- 3,933

https://www.seat.se/bilar/broschyrer_prislistor/arona.html

https://www.seat.se/bilar/broschyrer_prislistor/ibiza.html

And this link has ibiza tgi with 5 speeds 2018
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.seat.com/content/dam/public/seat-website/car-shopping-tools/brochure-download/brochures/ibiza/cars-specs-brochure-KJ1-NA-january-2019.pdf&ved=2ahUKEwjPhtHhmsDgAhXQa1AKHS6xAUsQFjALegQIAhAB&usg=AOvVaw2ifMKcemKZ9UuFiN2SVZWf
workin - Sab 16 Feb 2019, 14:46
Oggetto:

Thanks Jimp.

I watched the video about the FD, the final drive ratio.
It's not difficult to understand at all.

I agree with you that the FD of the Ibiza/Arona 2019 is much better now compared to the Ibiza/polo 2018.
But at the same time, I think this improvement of the final (the sum of all the parts) drive ratio is due to the shortened 4th and 5th gears, that are visible changed, looking at the numbers.
Meanwhile, I see that 1st, 2nd and 3rd gear ratios are basically the same (2nd gear has even been extended a little too, which is a bad choice in my opinion), and this is not good for uphill/mountain driving, where 1st, 2nd and 3rd gears are the most used in those conditions.

Maybe they reprogrammed the map of the engine control unit too, in order to supply better torque at lower rpm's. If not, i think the cars (ibiza, polo, arona etc) will operate the same way as the 2018 5speeds transmission in these first three gears.

This is what I understand.
Maybe I am wrong (I hope so, I'm not an expert) and I will be happy to be teached by someone who has better knowledge on this topic.
jimp - Sab 16 Feb 2019, 15:16
Oggetto:

The shortest final drive ratio in the new six-speed gearbox ... takes all the shorter gears. From the 1st to the 6th.

It has been written in the forum by some mechanic, that at 1000 rpm with a 1st gear the polo and ibiza 2018 has 9 km. These km are many.
I believe that with this change in the final drive ratio, at 1000 rpm we will have 7 km.
workin - Dom 17 Feb 2019, 08:32
Oggetto:

Ok. I really hope so! Pollice su
trefenwyd - Lun 18 Feb 2019, 13:03
Oggetto:

Tornando In Topic sulle questioni commerciali, io ho avuto la seguente offerta in un concessionario:

ARONA 1.0 TGI STYLE bianco/tetto grigio con spring pack, storage pack e seat full link, estensione garanzia 3 anni / 50.000 km a 22.700 euro chiavi in mano.

con una rottamazione si può scendere di 1500 euro.

Che ne pensate?
Skydiver - Lun 18 Feb 2019, 13:18
Oggetto:

Ti hanno fatto ne più e ne meno il prezzo di listino meno 100 euro e forse ipt (se non te la addebitano dopo) che alla fine sarebbero sui 300 quindi 400 euro di sconto...giusto i soldi per una pizza.
Poi se aggiungi 1500 euro arrivi a 1900.Che non sarebbe nemmeno male considerando però che devi sempre aggiungere l'usato.
alby84 - Lun 18 Feb 2019, 13:37
Oggetto:

trefenwyd ha scritto:
Tornando In Topic sulle questioni commerciali, io ho avuto la seguente offerta in un concessionario:

ARONA 1.0 TGI STYLE bianco/tetto grigio con spring pack, storage pack e seat full link, estensione garanzia 3 anni / 50.000 km a 22.700 euro chiavi in mano.

con una rottamazione si può scendere di 1500 euro.

Che ne pensate?

Attenzione che l'estensione di garanzia di 3 anni (quindi fino al 5° anno) e 50000km non credo abbia molto senso...se fai solo 10000km l'anno non ha senso economico la versione a metano.
Pretendi quella fino a 100kkm.
trefenwyd - Lun 18 Feb 2019, 13:46
Oggetto:

io farò al massimo circa 15-18mila km l'anno (forse meno), non compro il metano solo per scelta economica ma soprattutto per questione di sensibilità ambientale.

Nel mio caso quale estensione di garanzia consiglieresti?
mauropascucci - Lun 18 Feb 2019, 13:47
Oggetto:

preventivi ieri versione FR e versione Excellence
scontistica attorno al 7,5/8 % max.
disponibilità entro 4 mesi dall'ordine.
Per il concessionario cambio rigorosamente a 5 marce perchè c'è scritto sul listino, è stato come parlare ad un appartenente ad una setta, la setta del listino.
complessivamente abbastanza deluso
naturalpowerbz - Lun 18 Feb 2019, 14:18
Oggetto:

Solo 8%.... speriamo non sia così anche per Ibiza e Leon
Skydiver - Lun 18 Feb 2019, 14:27
Oggetto:

Si ragazzi..finora sconti ridicoli....speriamo su VW ci sia qualcosa in più..
giulio2019 - Lun 18 Feb 2019, 17:51
Oggetto:

abemus papam....

finalmente hanno aggiornato il sito!!!

avemus 6 marce!!!
markus - Lun 18 Feb 2019, 18:53
Oggetto:

@giulio2019
....meglio tardi che mai!!!

....ora speriamo che pian piano diminuiscano i prezzi, aumentando la scontistica, per ora ridicola!
business86 - Lun 18 Feb 2019, 21:06
Oggetto:

Ottimo che hanno finalmente aggiornato con 6 marce! Figo!
A questo punto devono buttare giù i prezzi! ( O aumentare gli sconti Pernacchia )
C'è da dire che anche sulla cugina polo ci sono gli stessi problemi, vedremo i Tedeschi cosa decideranno di fare da grandi Sbalordito
alby84 - Mar 19 Feb 2019, 08:35
Oggetto:

trefenwyd ha scritto:
io farò al massimo circa 15-18mila km l'anno (forse meno), non compro il metano solo per scelta economica ma soprattutto per questione di sensibilità ambientale.

Nel mio caso quale estensione di garanzia consiglieresti?

Con quei kilometraggi annui ti si esaurisce la garanzia dopo 3 anni (cioè quando arrivi a 50000km), quindi sarebbe meglio una estensione più alta come limite di km (+2anni/80kkm, o +3anni/100kkm).
Zafira97 - Mar 19 Feb 2019, 12:18
Oggetto:

A me durante un preventivo mi hanno detto che gli sconti vengono decisi dalla casa solo trimestralmente, quindi nel trimestre gen-feb-marzo sara' di solo 400euro, speriamo che da aprile in poi la seat riconsideri meglio la cosa perche' l'Arona secondo me rimane piu' nella fascia utilitarie che in quella superiore e a questi prezzi non ci siamo, a parita' di accessori costa come una mazda CX3 o un Opel mokka Gpl che sono auto completamente su un altro livello, altro che freni a tamburo Ghigno diabolico
markus - Mar 19 Feb 2019, 14:42
Oggetto:

@zafira97
Hai ragione.
Infatti l'Arona, sotto la "carrozzeria",non è altro che una Ibiza con l'assetto rialzato.
A questi prezzi ne venderanno pochissime!
Vediamo se ad aprile cambiano registro!
jimp - Gio 21 Feb 2019, 14:06
Oggetto:

Has anyone ordered the Arona tgi?
Do you have a date of delivery update?
jimp - Sab 23 Feb 2019, 14:22
Oggetto:

Look the photo in this link...

https://mobile.twitter.com/hashtag/LiebermitCNG?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Eembeddedtimeline%7Ctwterm%5Eprofile%3Acng_club&ref_url=http%3A%2F%2Fwww.cng-club.de%2Fder-club%2F


Is from this motor show

https://www.gibgas.de/Aktuelles/Termine/Events/5.-CNG-Talk-in-Hannover
vulpi72 - Dom 24 Feb 2019, 10:07
Oggetto:

Buongiorno , cavolo quanto costa l Arona tgi
Arona tgi exelente, molti accessoriata , però 26 300 scontata 24500 , Iolanda mia Leon st style 2015 l avevo pagata 21000 , direi che è un po' cara Risata
thedoctor46 - Dom 24 Feb 2019, 20:47
Oggetto:

assurdo, a 22-23 euro ci sono decine di ateca km0 1.6 tgi abbastanza accessoriata, praticamente un arona metano costano più di una ateca (segmento superiore), pazzi
carmine.pesce - Dom 24 Feb 2019, 21:37
Oggetto:

...decine di ateca km0 1.6 tgi abbastanza accessoriata, praticamente un arona metano costano più di una ateca (segmento superiore)...

Ateca a metano?!? scusa ma hai visto bene? Non esistono Ateca Tgi...
markus - Dom 24 Feb 2019, 21:45
Oggetto:

...probabilmente voleva dire 1.600 TDI...
Rimane il fatto che attualmente l'Arona costa troppo. È comunque una Ibiza "rialzata"!
thedoctor46 - Dom 24 Feb 2019, 23:32
Oggetto:

si ovviamente volevo scrivere tdi

se uno vuole un suv seat in pratica deve decidere se spendere la stessa cifra per una arona tgi o una ateca tdi (anzi spende anche meno)
Nobel - Dom 24 Feb 2019, 23:47
Oggetto:

...anche una berlina, se è per questo, dato che ormai una Ibiza TGi mediamente accessoriata costa quanto una Leon TDI ottimamente accessoriata...

Perplesso Spazientito
carmine.pesce - Lun 25 Feb 2019, 08:46
Oggetto:

Le variabili sul prezzo sono tante:
- poca offerta e tanta domanda;
- un b-suv, con un motore del genere, con costi di gestione(bollo e assicurazione su tutti) relativamente bassi, mantiene di più il prezzo sul mercato rispetto ad un segmento c quindi ci sta che il prezzo finale potrebbe essere un po’ alto, nel caso si esagera ma incidono le altre variabili;
- poi c’è l’incongnita relativa al Diesel che sta provocando tanta incertezza e collassato le vendite nel settore dell’auto, e ci provano con prezzi alti sul metano;
- incentivi bassissimi o zero, e poi vogliono combattere le emissioni. Un paradosso tutto italiano.
alopex77 - Lun 25 Feb 2019, 09:30
Oggetto: Bombola in composito

Sono passato in concessionario, mi hanno detto che una delle tre bombole della Arona rimane in composito..

Questo che impatti comporta?
carmine.pesce - Lun 25 Feb 2019, 09:37
Oggetto: Re: Bombola in composito

Mi sembra strano perchè la scheda tecnica parla solo di acciaio. Comunque, se lo fosse, sarebbe un problema.
alby84 - Lun 25 Feb 2019, 10:16
Oggetto: Re: Bombola in composito

alopex77 ha scritto:
Sono passato in concessionario, mi hanno detto che una delle tre bombole della Arona rimane in composito..

Questo che impatti comporta?

Comporta che quel venditore non è preparato Ghigno
Col 1.0 TGI tutte le auto (Ibiza, Arona, Polo, Scala...forse Kamiq e T-Cross) hanno 3 bombole in acciaio
alessio78x - Lun 25 Feb 2019, 11:58
Oggetto:

mi chiedo, quanto può convenire un auto a metano come questa rispetto ad un diesel euro 6d?
la Arona ha praticamente solo incognite al momento, nessuno l'ha mai provata ovviamente, nessuno sa come può andare un 1.0 su un auto da 1200 kg e nemmeno 100cv . manutenzione in prospettiva molto esosa per via delle bombole, autonomia limitata ai 500 km a quanto ho capito.
attesa di 3 o 4 mesi se va bene.
a questo punto un diesel euro 6.2 sulla carta dovrebbero emettere quantità trascurabili di PM, co2 e nox molto bassi, in più hai il vantaggio di autonomie molto alte e non hai l'impiccio della poca presenza di distributori nel territorio.
Tra l'altro i blocchi relativi alle euro 6d non ci saranno per lo meno fino al 2030, insomma io vorrei fare una scelta ecologica ma sto rimanendo a fette per aspettare questa massa di inette e scorrette case automobilistiche, nonchè classi politiche a dir poco cialtrone in tutta europa.
carmine.pesce - Lun 25 Feb 2019, 12:11
Oggetto:

[quote="alessio78x"]mi chiedo, quanto può convenire un auto a metano come questa rispetto ad un diesel euro 6d?...

Il punto è un altro: mi secca spendere 23/24 mila euro per una maccchina che, ad oggi, ha un motore con delle limitazioni già fissate.
Zafira97 - Lun 25 Feb 2019, 12:13
Oggetto:

alessio78x ha scritto:
manutenzione in prospettiva molto esosa per via delle bombole, autonomia limitata ai 500 km a quanto ho capito.

Hai capito male Risata , l'autonomia con tutto ottimismo la danno a 400km.....ma e' da verificare perche' con le bombole che ha mi sembra un dato ottimistico e ripetibile solo in casi eccezionali.
alessio78x - Lun 25 Feb 2019, 12:18
Oggetto:

in realtà mi riferivo all'autonomia complessiva, il che è ancora peggio come dato.
comunque io la base l'ho trovata a 18000 euro.
come prezzo visto il risparmio del metano non è nemmeno cosi male.
carmine.pesce - Lun 25 Feb 2019, 12:21
Oggetto:

Ma la base ha poca roba.
alessio78x - Lun 25 Feb 2019, 12:31
Oggetto:

ne sono consapevole, ma non mi interessano gli accessori e voglio spendere il meno possibile.
casty - Lun 25 Feb 2019, 21:50
Oggetto:

Meno male che c'è ancora qualcuno sano di mente
vulpi72 - Mar 26 Feb 2019, 19:27
Oggetto:

Buona sera , oggi provato Seat Arona tgi style , allora il cambio ha le sei marce, però dietro ci sono i tamburi , le bombole del metano sono tre in acciaio ,.
Il piccolo motore spinge bene , però paragonato alle Leon che ho è tutta un altra cosa , però si guida bene , la guida alta mi piace , dietro è fatica da vedere , però nel complesso buona macchina purtroppo il prezzo troppo alto per la qualità della macchina .
jimp - Mar 26 Feb 2019, 20:10
Oggetto:

The translation is not good.
Did you test drive the seat arona tgi?
That is obvious?
markus - Mar 26 Feb 2019, 20:50
Oggetto:

@vulpi72
Complimenti! Vittoria! Sei il primo ad averne trovata una e ad averla provata!
Solo per certezza ti volevo chiedere : " Non è che ti hanno fatto provare una 1000 TSI?
Suppongo che c'erano gli indicatori di entrambi i carburanti!

Comunque grazie per le prime indicazioni.
Perseo78 - Mar 26 Feb 2019, 22:24
Oggetto:

vulpi72 ha scritto:
... , le bombole del metano sono tre in acciaio ,.
Il piccolo motore spinge bene , però paragonato alle Leon che ho è tutta un altra cosa , però si guida bene .... .

Già che c'erano potevano fare il cruscotto in marmo e il volante in ghisa...tanto il motore é potente e non avrà problemi a far deambulare la vettura...pensa poi che sciocchi i produttori... sulle macchine con 40 cv in più SPRECANO le bombole leggere
Zafira97 - Mer 27 Feb 2019, 08:16
Oggetto:

x Perseo7B

spero che tu stia scherzando Sbalordito .... avresti voluto bombole in carbonio Sbalordito
Sei per caso a conoscenza di tutto il calvario che c'e' dietro a quelle ottime bombole in carbonio ma inaccettate dalle normative "itaggliane"?
Per ora sto prendendo in considerazione l'Arona (anche se non sono pienamente convinto per il prezzo rapportato alla qualita' e al motorino da ape car) solo perche' non ha bombole in composito, finche' in italia o meglio al nord italia le cose non cambieranno rispetto a queste bombole non le prendero mai piu' in considerazione tante' che sto valutando il diesel.
Sono sempre andato a metano, adesso ho due Zafira, una con bombole in acciaio e l'altra con quelle in composito e nonostante la seconda sia una vettura formidabile (spaziosa,150cv,economica,autonomia vicina ai 500km) probabilmente la cambiero' a breve perche' non voglio piu' sapere di composito.
giulio2019 - Mer 27 Feb 2019, 09:17
Oggetto:

ma allora se non ho capito male va bene che quelle della arona siano in acciaio, giusto?
Zafira97 - Mer 27 Feb 2019, 10:22
Oggetto:

Eccccerto ! Pollice su
puntometan - Mer 27 Feb 2019, 11:35
Oggetto:

Zafira97 ha ragione.
Fino a quando ci sarà differenza tra composito e acciaio nella modalità e tempi di revisione, tra le normative europee e quella italiana, la leggerezza del composito non sarà economicamente un vantaggio.
Sulla tenuta poi io non so esprimermi ma credo che se graffiassi in manovra le bombole in composito le dovrei sostituire sicuramente e con una spesa di migliaia di euro, a differenza delle bombole in acciaio...giusto?
vulpi72 - Mer 27 Feb 2019, 12:50
Oggetto:

Non penso di essere così invornito , se vi interessa l auto è alla Seat a Rimini , l auto era a metano
Zafira97 - Mer 27 Feb 2019, 12:59
Oggetto:

puntometan ha scritto:
Zafira97 ha ragione.

Sulla tenuta poi io non so esprimermi ma credo che se graffiassi in manovra le bombole in composito le dovrei sostituire sicuramente e con una spesa di migliaia di euro, a differenza delle bombole in acciaio...giusto?


Le bombole vengono sempre sostituite gratuitamente dal fondo bombole, ma le problematiche sono tante altre...costi di revisione,tempi per la revisione, monopolio delle concessionarie, tempi di prenotazione, responsabilita nel firmare autodichiarazioni su incidenti avvenuti (anche irrilevanti) fermo auto fino alla successiva revisione mensile (se va bene) nel caso una bombola non venga bocciata dal cogl...ne che fa l'ispezione ecc.....ecc....ecc....
Perseo78 - Mer 27 Feb 2019, 13:42
Oggetto:

Zafira97 ha scritto:
x Perseo7B
spero che tu stia scherzando Sbalordito .... avresti voluto bombole in carbonio Sbalordito
Sei per caso a conoscenza di tutto il calvario che c'e' dietro

prima domanda: OVVIAMENTE scherzavo riguardo al marmo e alla ghisa, come OVVIAMENTE puoi immaginare...non scherzavo invece sul sarcasmo, perchè volevo intendere proprio ciò che intuisci e cioè che TRE bombole in acciaio sono tante per un siffatto motorino.
seconda domanda: OVVIAMENTE si e io tra l'altro ne sono un possessore.
Ancora non si è ben compreso secondo me che il metano è molto più appropriato per le grandi macchine che per le piccole, uno dei tanti motivi è la minor incidenza percentuale dei pesi su una vettura più grande rispetto ad una più piccola.
Crashbandicoot - Mer 27 Feb 2019, 13:54
Oggetto:

Buongiorno!
Stamattina abbiamo guidano la Arona tgi style col nuovo cambio6 marce... in salita sotto i 2000 giri è inchiodato ma con l accorciamento delle marce il problema che c era su polo e ibiza è risolto! Il baule non è male e ha la soglia di carico alta. Certo che forse è leggermente fuori prezzo, ce la darebbero per 20.400 euro.

Ho notato soltanto forse il 3 cilindri che fa un po'più rumore della versione a 5 marce ma basta solo cambiare più spesso
jimp - Mer 27 Feb 2019, 15:37
Oggetto:

Very very good news for 6speed Arona tgi!!!
jimp - Mer 27 Feb 2019, 19:30
Oggetto:

Crashbandicoot...you have the polo or ibiza tgi 2018 and you have the problem on the hill?
trefenwyd - Ven 1 Mar 2019, 11:41
Oggetto:

Jimp, he just meant that he knew polo and ibiza had issues with the gear so that it was difficult to manage hills, but he saw that with arona tgi there was no such issue when driving on rise.
jimp - Ven 1 Mar 2019, 13:08
Oggetto:

OK OK..thank you very much..
workin - Ven 1 Mar 2019, 13:30
Oggetto:

Crashbandicoot ha scritto:
Buongiorno!
Stamattina abbiamo guidano la Arona tgi style col nuovo cambio6 marce... in salita sotto i 2000 giri è inchiodato ma con l accorciamento delle marce il problema che c era su polo e ibiza è risolto! ...


Grazie Crashbadicoot di questa prima impressione.
Posso chiederti di essere un po' più preciso sulla tua impressione (quello che puoi ovviamente)?

Descrivi il motore "inchiodato sotto i 2000 giri", ma poi dici che "con l'accorciamento delle marce il problema di polo e ibiza è risolto": mi sembrano 2 frasi in antitesi tra di loro.

Anche polo ed ibiza a 5 marce sotto i 2000giri sono inchiodate. Quindi dov'è il miglioramento del 6 marce?
Hai guidato/provato o guidi regolarmente una polo od ibiza a 5 marce per riuscire a dire che c'è una differenza tangibile rispetto al 6 marce?

Non è un'accusa eh! Anzi, la mia è tutta curiosità di capire se realmente hanno risolto qualcosa nelle prime 3 marce, quelle più importanti in salita.

Ti ringrazio ancora per aver condiviso la tua prova su strada Occhiolino
alessio78x - Ven 1 Mar 2019, 14:30
Oggetto:

certo che per comprare questa auto uno si deve fare non poche paranoie... sembra una grande sola!
alby84 - Ven 1 Mar 2019, 17:10
Oggetto:

workin ha scritto:
Crashbandicoot ha scritto:
Buongiorno!
Stamattina abbiamo guidano la Arona tgi style col nuovo cambio6 marce... in salita sotto i 2000 giri è inchiodato ma con l accorciamento delle marce il problema che c era su polo e ibiza è risolto! ...


Grazie Crashbadicoot di questa prima impressione.
Posso chiederti di essere un po' più preciso sulla tua impressione (quello che puoi ovviamente)?

Descrivi il motore "inchiodato sotto i 2000 giri", ma poi dici che "con l'accorciamento delle marce il problema di polo e ibiza è risolto": mi sembrano 2 frasi in antitesi tra di loro.

Anche polo ed ibiza a 5 marce sotto i 2000giri sono inchiodate. Quindi dov'è il miglioramento del 6 marce?
Hai guidato/provato o guidi regolarmente una polo od ibiza a 5 marce per riuscire a dire che c'è una differenza tangibile rispetto al 6 marce?

Non è un'accusa eh! Anzi, la mia è tutta curiosità di capire se realmente hanno risolto qualcosa nelle prime 3 marce, quelle più importanti in salita.

Ti ringrazio ancora per aver condiviso la tua prova su strada Occhiolino


Provo a interpretare: il motore (essendo uguale a prima) sotto i 2000rpm probabilmente spinge poco (esattamente come prima), ma avendo il cambio rapporti più corti a pari velocità veicolo ci si ritroverà più spesso/più facilmente ad essere sopra tale soglia di regime (e/o sale di giri più velocemente),e quindi a non sentire tale vuoto del motore a basso regime.

alessio78x ha scritto:
certo che per comprare questa auto uno si deve fare non poche paranoie... sembra una grande sola!

Forse un confronto 500L-Seta Arona dimostrerebbe se davvero ci sono veri problemi, o se sono diverse le aspettative e le pretese. Sarebbe bello che un proprietario di 500L desse pareri (si spera oggettivi)
alfcoach - Sab 2 Mar 2019, 08:33
Oggetto:

Chi ha visto l'auto può dire se ha il ruotino o il kit per riparare le gomme? Il bagagliaio è più piccolo rispetto alle versioni non a metano? Grazie
jimp - Sab 2 Mar 2019, 19:00
Oggetto:

I do not know where to write it, someone had put a link, how we see when the car is produced. Do you know this link?
Is it for these seat cars?
Crashbandicoot - Dom 3 Mar 2019, 18:59
Oggetto:

Buonasera, scusate non ho più risposto. Io avevo provato la ibiza 5marce tgi e avevo notato il problema dei 2000 giri. Poi 1 mese fa avevamo noleggiato la up che monta lo stesso cambio a 5 marce e sotto i 2000 giri il motore era morto e sepolto. Ho guardato i giri motore e dove col cambio prima usavi prima e seconda marcia ora sale di giri più rapidamente e usi prima seconda e terza. Prima a 50km/h cambiavi da seconda a terza, ora a 50km/h cambi da terza a quarta quindi le marce sono più corte e han risolto il ritrovarsi sotto i 2000giri, cioè ora se metti in seconda sei a una velocità più bassa e riesci a fare delle salite anche se sotto i 2000 giri rimane veramente fiacco, mentre prima non era proprio facile rimettere la prima eheh.

Il nostro grande dubbio rimane il fatto dell esser un millino 3cilindri tirato, che ora avendo le marce più corte bisogna cambiare più spesso per non tirarlo troppo su di giri, proprio per questo forse ho sentito più rumore del motore rispetto a prima(guidando ibiza5 e up5) comunque sicuramente meglio di trovarsi con una marcia troppo lunga e avere la difficoltà di una qualsiasi salita.


Il baule è come ce lo aspettavamo, col ripiano alto del benzina, e il kit di gonfiaggio.
Certo che 20.000 per una auto con tanti interrogativi mah...
Siamo ancora in fase di decisione cambio auto, 14200 Up metano full opt, 18.000 stonic gpl, 18100 ibiza tgi business, 19200 polo preconfezionata,20.000 arona tgi style...

Boh
workin - Dom 3 Mar 2019, 20:36
Oggetto:

Quindi, anche nelle prime 3 marce esiste davvero una miglioria. Pare interessante!
Qualche domanda: che salite hai fatto come prova: montagna, collina?
Riusciresti a spanne a dare una percentuale delle pendenze affrontate?
Hai fatto tornani in pendenza a bassissima velocità per vedere come riprende in seconda?
Ha sempre quel minuto e mezzo di regime a 1400giri con potenza tagliata quando la si accende da fredda?

Pardon le molte domande, ma sto cercando un confronto prima di riuscire a provare personalmente Polo/Ibiza col 6 marce.

Concordo con te che sull'Arona quel mille forse è un po' in sofferenza. Già Polo e Ibiza non sono leggerissime: 1260kg dichiarati... che sia poi esatto il dato .... boh Spazientito
jimp - Dom 3 Mar 2019, 21:02
Oggetto:

Crashbandicoot ha scritto:
Buonasera, scusate non ho più risposto. Io avevo provato la ibiza 5marce tgi e avevo notato il problema dei 2000 giri. Poi 1 mese fa avevamo noleggiato la up che monta lo stesso cambio a 5 marce e sotto i 2000 giri il motore era morto e sepolto. Ho guardato i giri motore e dove col cambio prima usavi prima e seconda marcia ora sale di giri più rapidamente e usi prima seconda e terza. Prima a 50km/h cambiavi da seconda a terza, ora a 50km/h cambi da terza a quarta quindi le marce sono più corte e han risolto il ritrovarsi sotto i 2000giri, cioè ora se metti in seconda sei a una velocità più bassa e riesci a fare delle salite anche se sotto i 2000 giri rimane veramente fiacco, mentre prima non era proprio facile rimettere la prima eheh.

Il nostro grande dubbio rimane il fatto dell esser un millino 3cilindri tirato, che ora avendo le marce più corte bisogna cambiare più spesso per non tirarlo troppo su di giri, proprio per questo forse ho sentito più rumore del motore rispetto a prima(guidando ibiza5 e up5) comunque sicuramente meglio di trovarsi con una marcia troppo lunga e avere la difficoltà di una qualsiasi salita.


Il baule è come ce lo aspettavamo, col ripiano alto del benzina, e il kit di gonfiaggio.
Certo che 20.000 per una auto con tanti interrogativi mah...
Siamo ancora in fase di decisione cambio auto, 14200 Up metano full opt, 18.000 stonic gpl, 18100 ibiza tgi business, 19200 polo preconfezionata,20.000 arona tgi style...

Boh



Il nostro grande dubbio rimane il fatto dell esser un millino 3cilindri tirato, che ora avendo le marce più corte bisogna cambiare più spesso per non tirarlo troppo su di giri, proprio per questo forse ho sentito più rumore del motore rispetto a prima(guidando ibiza5 e up5) comunque sicuramente meglio di trovarsi con una marcia troppo lunga e avere la difficoltà di una qualsiasi salita.

I can not understand what you mean..
Translation is not good sometimes.
Can anyone write them in English?
Perseo78 - Lun 4 Mar 2019, 08:54
Oggetto:

vedo su UNRAE che a febbraio sono state immatricolate 102 Arona a metano...saranno i concessionari? Non possono essere i privati di già.
http://www.unrae.it/files/febbraio_Top%2010%20alimentazione_5c790836520b6.pdf
workin - Lun 4 Mar 2019, 09:40
Oggetto:

@jimp

I think Crashbandicoot wants to say that his greatest doubt about this car is that the engine is a small 1.0, from which it is pretended to have a great power and torque able to move an Arona, which weights more than Polo or Ibiza. So, the engine has to work a lot to move this car.
Now it has 6 speed gearbox, so he has to shift gears more often than the 5speed gearbox in order to not rev too much the engine at high rpms... and let it "suffer less".
Due to this fact, he thinks the engine is a bit noiser than Ibiza an Up with 5speed gear.

Despite that, is better to have a shorter gear in order to climb uphill roads without problems.

(I hope to have translated what he really meant Ghigno )
carmine.pesce - Lun 4 Mar 2019, 10:14
Oggetto:

[quote="Perseo78"]vedo su UNRAE che a febbraio sono state immatricolate 102 Arona a metano...saranno i concessionari? Non possono essere i privati di già.

Ma non ho capito una cosa: come fanno ad esserci polo a metano immatricolate tra gennaio e febbraio se ancora non sono ordinabili?
carmine.pesce - Lun 4 Mar 2019, 11:07
Oggetto:

Comunque, questi del gruppo VAG non stanno bene. Una T-cross 1.0 a benzina da 20.300. Un segmento b che, tra una cosa e un’altra, arriva a quasi 23/24 mila. Per l’arona Lo stesso. Questi sono impazziti. Ma come pensano di venderle ste auto? Bah
Zafira97 - Lun 4 Mar 2019, 12:17
Oggetto:

Non e' che ci si strappi proprio i capelli perche' nessuno che scrive in questo forum l'ha ancora ordinata Sorriso fino ad ora solo preventivi e nessuno realmente interessato.
Di che blocchi produttivi parli?

Ma piuttosto, qualcuno ha notizie sulla produzione? La stanno gia' producendo o la linea non e' ancora partita? Perche' in febbraio davano tempi di consegna non prima di giugno, pero' non mi sembra ci siano degli ordinativi esagerati e i tempi di consegna delle auto di solito si aggirano sui 2 mesi.
Quindi non e' che stanno aspettando di raccogliere un certo numero per poi partire con la produzione, stimata verso aprile/maggio? Altrimenti come si spiegano questi 4/5 mesi ?

Qualcuno ha verificato se anche per marzo lo sconto seat sara' solo di 400euro?
Su ibiza e leon prima di toglierle dai listini quanto erano scontate dalla casa?
alessio78x - Lun 4 Mar 2019, 14:28
Oggetto: AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOO

vi chiedo un aiuto sulla scelta dell'auto, non so veramente su cosa orientarmi, vivendo a roma un diesel euro 6.2 lo vedo malino anche se ormai come particolato sono al livello del benzina, ma prendere oggi un diesel nuovo secondo me è da pazzi specie nelle grandi città.
il metano è al livello di quello che vediamo, il gpl è sparito dalla circolazione, non so più che pesci pigliare, mi serve un auto non enorme ma nemmeno una scatoletta.
ero orientato per l'arona metano ma come si fa a spendere quasi 20000 euro per un motore 1.000 su un auto da 1500kg? qualcuno che ha il coraggio di farlo?
mi serve un consiglio perchè sto ingarellato! help me please!
Skydiver - Mer 6 Mar 2019, 09:19
Oggetto:

Ragazzi..ma qualcuno l'ha comperata sta auto???
Nobel - Mer 6 Mar 2019, 10:57
Oggetto:

alessio78x ha scritto:
il fatto è che mi serve un auto non dico enorme ma un minimo più grande, sennò sarebbe andata benissimo.
in alternativa c'è la kia stonic gpl, che ne parlano bene, oppure la juke gpl o la duster gpl.
queste tutte ad un prezzo più umano.


Mica tanto, bene, fatti un giretto nel forum dei possessori Kia, più di uno lamenta seri problemi di alimentazione anche da nuova, con strappi e misfiring continui: stanno ancora attendendo soluzione dalla Casa madre.

Adesso come adesso io non la comprerei.
dispy20 - Gio 7 Mar 2019, 11:17
Oggetto:

Ora non ho tempo di guardare nel listino, ma c'è possibilitò di avere adaptive cruise control, lane assist e altre dotazioni di sicurezza?
giulio2019 - Gio 7 Mar 2019, 11:48
Oggetto:

con la crisi di benzina e diesel, è difficile che le case automobilistiche sfornino modelli a gpl e metano, sarebbe molto grave per loro che prendono fior fior di soldini dai petrolieri...
chiuso ot
Zafira97 - Gio 7 Mar 2019, 12:46
Oggetto:

Qualcuno e' riuscito a capire se le scontistiche offerte dalla casa sono realmente trimestrali come era stato detto a me? Strano, solitamente ho sempre sentito che erano mensili.
trefenwyd - Gio 7 Mar 2019, 13:27
Oggetto:

sarei tentato di prendere una reference e aggiungere solo SEAT FULL LINK, STORAGE PACK e sensori di parcheggio posteriori...dal configuratore non me lo fa fare, ma pensate che un concessionario possa farlo?
giulio2019 - Ven 8 Mar 2019, 22:55
Oggetto:

qualcuno ha fatto un test drive?
io ho preso appuntamento per lunedì pomeriggio...
non so cosa aspettarmi vengo da una benzina 1.3 4 cilindri 75cv con 0-100 a 12,8 secondi, la arona tgi fa pure peggio con 0-100 a 13,2 secondi

mah Spazientito
Nobel - Ven 8 Mar 2019, 23:12
Oggetto:

Io ce l'ho martedì mattina, e condivido le tue perplessità.

Staremo a vedere.
giulio2019 - Lun 11 Mar 2019, 16:07
Oggetto:

eccomi di ritorno dal test drive ragazzi...
allora parto subito con le impressioni dell'auto, bella non c'è che dire, come motore si sente dal sound che si tratta di un millino... a livello di potenza direi che ne ha da vendere è bello peperino, l'unico dubbio è la seconda marcia che è smorta non ha ripresa, o riprendi in prima altrimenti sei bloccato e serve quel secondo e mezzo che vada su di giri e non è il massimo, poi dalla 3a marcia in su direi che riprende bene vigore e fa il suo dovere.
Ho avuto la fortuna di provarla in un piccolo tratto di salita e secondo me come potenza basta e avanza si sente che i cavalli rispondono bene.
A livello di prezzo a me per una style con easy pack, estensione garanzia 3 anni 100000km, pacchetto spring, pacchetto vision plus e seat full link mi hanno chiesto 22000 euro e in questo prezzo è già compreso sconto di 1580 euro, bolli vari, ipt e messa in strada, prezzo quindi chiavi in mano. Rottamazione non prevista purtroppo...
A voi i pareri, ciao
Nobel - Lun 11 Mar 2019, 16:40
Oggetto:

Interessante!
Terrò presenti le tue opinioni quando domattina andrò a provarla.

Spero anch'io di poter testarla in salita, d'altronde a poca distanza dalla concessionaria ci sono i colli e delle belle rampette.

Come t'è parsa la frenata?
giulio2019 - Lun 11 Mar 2019, 16:47
Oggetto:

tieni presente che non ho fatto le corse, la 6 marcia manco l'ho usata (sul preventivo è ancora scritto 5 marce che besughi...) frena normalmente, se il problema sono i tamburi ti dirò che non ho problemi sto correndo con una suzuki wagon r+ da quasi 20 anni e anche se con tamburi ha sempre frenato bene, il mio risentimento è la mancanza delle maniglie interne sul soffitto...
jimp - Lun 11 Mar 2019, 17:19
Oggetto:

giulio2019 ha scritto:
tieni presente che non ho fatto le corse, la 6 marcia manco l'ho usata (sul preventivo è ancora scritto 5 marce che besughi...) frena normalmente, se il problema sono i tamburi ti dirò che non ho problemi sto correndo con una suzuki wagon r+ da quasi 20 anni e anche se con tamburi ha sempre frenato bene, il mio risentimento è la mancanza delle maniglie interne sul soffitto...


I do not understand what is meant for 2 speed.
Can anyone write in English what does it mean?
Thanks..
giulio2019 - Lun 11 Mar 2019, 17:26
Oggetto:

seconda marcia, in seconda marcia la ripresa è lenta ha come un vuoto di potenza, se si vuole riprendere bene occorre per forza tirare bene la prima marcia e poi la seconda andrà gradualmente a continuare la ripresa, per poi passare alla terza marcia.
Spero di essermi spiegato
Nobel - Lun 11 Mar 2019, 17:29
Oggetto:

Uhmmm, mi par di capire che tra prima e seconda ci sia un certo calo di giri che fa andare il motore sottocoppia, con conseguente mancanza di spinta.

Sta di fatto che 22k euro sono troppi. Anche per una Style mediamente accessoriata.
giulio2019 - Lun 11 Mar 2019, 17:32
Oggetto:

nobel sono pienamente daccordo con te, addirittura il venditore mi ha segnalato come alternativa una kia stonic, visto che gli parlavo che la kia nasce con ben 7 anni di garanzia, mi ha detto che per lui i materiali sono migliori nella kia, pensa te...
Nobel - Lun 11 Mar 2019, 17:38
Oggetto:

Addirittura?

Questo starebbe a confermare il disagio dei concessionari a proporre un modello a prezzi assurdi.

Va ricordato, comunque, che la Stonic a GPL soffre di problemi di alimentazione non ancora risolti, per cui tra le due al momento meglio l'Arona.

Politiche commerciali a parte......
giulio2019 - Lun 11 Mar 2019, 17:41
Oggetto:

non è che mi ha consigliato la stonic mi ha detto che i materiali nelle kia e gli assemblaggi sono migliori, ero io che gli dicevo di aver visto anche la stonic... fermo restando ha confermato anche lui che il prezzo è alto, ma ricordiamoci che è pur sempre un'auto a metano di serie... il fatto è che la comprerei se costasse 18000 euro o meno e senza rinunciare a quei optionals...
Nobel - Lun 11 Mar 2019, 17:45
Oggetto:

Ecco, appunto, 18k con quegli accessori potrebbe anche starci, ma siamo al limite.

E' pur sempre un mille, cristo!
giulio2019 - Lun 11 Mar 2019, 17:48
Oggetto:

quoto la penso come te, esattamente...
g.artico - Lun 11 Mar 2019, 17:50
Oggetto:

@jimp Second gear

Comunque l'ho provata anche io, sabato. In serata riporto le mie impressioni.
workin - Lun 11 Mar 2019, 18:30
Oggetto:

giulio2019 ha scritto:
seconda marcia, in seconda marcia la ripresa è lenta ha come un vuoto di potenza, se si vuole riprendere bene occorre per forza tirare bene la prima marcia e poi la seconda andrà gradualmente a continuare la ripresa, per poi passare alla terza marcia.
Spero di essermi spiegato


Questo commento conferma ancora di più il mio dubbio sui dati dei rapporti delle marce postati da jimp qualche pagina fa: 1° 2° e 3° marcia non sono state modificate nel nuovo cambio a 6 marce (addirittura, la seconda marcia sembra l'abbiano allungata).

Purtroppo come hai notato anche te, giulio2019, se sei in salita impegnativa devi tirare il collo alla prima marcia per riuscire a mantenere la seconda ed avanzare. E non è detto che sia scontato riuscirci. Immagina anche con solo 4 persone a bordo (quindi nemmeno a pieno carico): diventa difficile la faccenda. Oppure ci si rassegna ad avanzare in prima, con la panda 1.2 a benzina aspirata che ti sorpassa... (senza nulla togliere alla Panda).
A quanto pare hanno scelto di far andare solo in pianura o collina tutte le vetture equipaggiate con sto 1.0.
Per la montagna serve il 1.5... o qualsiasi altro motore e/o carburante.
Vero anche capire quante volte uno va in salita. Se ci va 2 volte all'anno credo possa chiudere un occhio.
giulio2019 - Lun 11 Mar 2019, 18:44
Oggetto:

si credo che la tua riscostruzione sia corretta, la seconda marcia è lunga quindi fa fatica a salire di giri, ti dirò in salita ho sentito meno il problema ma bisognerebbe provarla per più tempo, tipo come fa la ssangyong mi pare che puoi tenere l'auto in prova per 200 o 2000km e se non ti piace la rendi senza costi
Venturer - Lun 11 Mar 2019, 18:46
Oggetto:

Ma l'Arona TGI fa realmente 400km con 13kg di metano? Se é cosí hanno fatto una ottimizzazione assurda con i consumi.
Potrei pensare di cambiare la Passat.

Qualcuno ha informazioni migliori sui consumi?
Skydiver - Lun 11 Mar 2019, 19:36
Oggetto:

Scusate ragazzi se mi permetto ..ma con ste auto ci andate solo in salita???
Smario - Lun 11 Mar 2019, 19:56
Oggetto:

Giulio invece mi puoi dire come hai trovato l'erogazione? Cioè è davvero così morta come si dice sotto i 2000giri?
workin - Lun 11 Mar 2019, 20:16
Oggetto:

Skydiver ha scritto:
Scusate ragazzi se mi permetto ..ma con ste auto ci andate solo in salita???


Chiaro che no, io sto parlando per me stesso in quanto ci vado spesso.
Ho cambiato apposta la Citigo con la Polo e nel test su strada che ho fatto mi sembrava buona come ripresa. Il problema è che te la fanno provare al massimo per 10 minuti, in pianura. Poi, su carta segnavano 160nm a 1800giri... per cui mi son detto: vado sul sicuro dato che passo da una vettura con 90nm a 3000giri.
Già, peccato che le marce siano esageratamente lunghe. Sto quasi rimpiangendo la Citigo: sarà stata lenta, ma certi tornanti ne usciva più dignitosamente grazie alla seconda marcia più corta. Non scherzo. Poi chiaro, quando in coppia il turbo fa una differenza abissale rispetto all'aspirato.

Ecco spiegato il mio esser puntiglioso su quest'aspetto, che ripeto, è esigenza personale. Non mi pare d'essere l'unico, comunque, a trovare scomoda questa situazione.

Comunque, anche in pianura puoi trovare qualche situazione analoga, specie in riprese a bassa velocità in seconda o terza tipiche delle rotatorie, svolte o piccoli sorpassi... schiacci il pedale ma resti fermo ... con conseguenze facilmente intuibili nel traffico pesante.

Ok, chiudo sennò son davvero noioso e Off Topic.
giulio2019 - Lun 11 Mar 2019, 20:52
Oggetto:

Smario ha scritto:
Giulio invece mi puoi dire come hai trovato l'erogazione? Cioè è davvero così morta come si dice sotto i 2000giri?

eh ho guidato poco ma in prima riprende anche, ma se parti dalla seconda è un po un calvario non riesce a salire di giri con rapidità...
se invece arrivi da una bella tirata in prima e quindi il motore è già su di giri allora la seconda la sentirai meno in affanno e passerai alla terza senza grossi scossoni
giulio2019 - Lun 11 Mar 2019, 20:53
Oggetto:

Skydiver ha scritto:
Scusate ragazzi se mi permetto ..ma con ste auto ci andate solo in salita???

se uno abita a rovigo probabilmente anche no... ma se abita vicino alle prealpi magari qualche giretto in montagna se lo va anche a fare Sorriso
Smario - Lun 11 Mar 2019, 20:59
Oggetto:

Workin non sei affatto noioso, fai bene a farci presente di questa caratteristica difetto del 1.0 TGI e io al tuo posto mi lamenterei anche peggio

Quindi Giulio, giusto per capire, te sei andato a provare l'auto, ma apparte la seconda lunga, non hai fatto caso se è morta sotto i 2000giri che è un difetto annunciato da molti, giusto?
giulio2019 - Lun 11 Mar 2019, 21:02
Oggetto:

no questo non ti posso aiutare, quello che io ho sentito è che in prima marcia se si schiaccia l'accelleratore il motore riprende bene, può anche essere che magari il motore da nuovo magari debba rodare e dargli il tempo di slegarsi
jimp - Lun 11 Mar 2019, 21:40
Oggetto:

giulio2019 ha scritto:
seconda marcia, in seconda marcia la ripresa è lenta ha come un vuoto di potenza, se si vuole riprendere bene occorre per forza tirare bene la prima marcia e poi la seconda andrà gradualmente a continuare la ripresa, per poi passare alla terza marcia.
Spero di essermi spiegato


Thank you very much .. I understood what you mean.
Which car you have now? Is it turbo or not?

I have a Honda civic without turbo.
And My father has a diesel car opel astra 1.4 2007 model with a turbo and has this gap between first and second gear. Is it a matter of driving a car with a turbo?
giulio2019 - Lun 11 Mar 2019, 21:50
Oggetto:

ancora oggi ma ben da 17 anni guido una suzuki wagon r+ a benzina con 4 cilindri, 16 valvole, 1.3cc e 75 cavalli
jimp - Lun 11 Mar 2019, 22:04
Oggetto:

I think this is a general question.
I think it is different how to drive a car with a turbo and without.
giulio2019 - Lun 11 Mar 2019, 22:11
Oggetto:

si beh certo c'è differenza, però magari l'erogazione andrebbe tarata meglio, c'è troppa differenza da una seconda marcia spenta a una 3 marcia dove poi parte il turbo a palla... ma come dici potrebbe essere normale per le auto con il turbo...
jimp - Lun 11 Mar 2019, 22:42
Oggetto:

Nobel ha scritto:
Io ce l'ho martedì mattina, e condivido le tue perplessità.

Staremo a vedere.


I hope you read the debate and we are waiting for you news.
g.artico - Mar 12 Mar 2019, 02:15
Oggetto:

Provata sabato su un breve percorso che prevedeva anche tratti in salita. Avevo con me la mia compagna e suo padre, in più ci ha accompagnati il ragazzo della concessionaria, quindi possiamo dire che l'auto era piuttosto carica (diciamo 300 kg tra tutti gli occupanti).
Premessa: vengo da una Grande Punto a metano guidata per quasi 11 anni, la mia compagna ha invece una Ypsilon Mjt 1.3 che guido spesso.
Il motore non è una scheggia ma mi è sembrato abbastanza reattivo, non ho notato questo "buco" di potenza in seconda marcia, forse ho notato una specie di "turbo lag" un po' accentuato. Ho provato la ripresa in salita in terza marcia e mi è sembrata buona (considerando le 4 persone a bordo), magari non buonissima in termini assoluti ma considerando l'auto da cui vengo l'ho ritenuta accettabile. Devo osservare che ho usato molto il cambio, cosa forse normale considerando che è a 6 marce, e la sesta è praticamente di riposo. Non ho avuto modo di testare il tanto temuto problema delle partenze in salita, aspetto che mi spaventa un po'.
Considerando il tipo di uso che ne farei nel quotidiano per andare al lavoro (che dista circa 40 km, di cui 30 in superstrada e il resto in tratti collinari) penso potrebbe essere una buona scelta. Potrei risparmiare un po' con Ibiza/Polo ma lo spazio in più di Arona mi piace, e preferisco anche la posizione di guida. Leon e Golf sono troppo costose e per le mie esigenze fatico a giustificare la spesa. Con Arona però ho il grande interrogativo riguardo la longevità di un motore 1000 turbo 3 cilindri su una macchina di questo peso ed è l'unica cosa che davvero mi frena.
Su una Style con colore metallizzato, estensione di garanzia 2 anni/80000 km, Full link e Vision Pack il prezzo scontato è di € 21200 IPT e PFU inclusi. Il prezzo è molto alto considerando il motore e gli interni spartani, purtroppo ormai VW sul metano è monopolista e fa quel che vuole... restando sullo stesso modello il 1.6 a gasolio viene scontato molto meglio e su delle Km 0 la convenienza del metano si assottiglia molto. Iniziano i tentennamenti...


@jimp if the automatic translation isn't clear enough, or if you have any question, feel free to ask Sorriso
Smario - Mar 12 Mar 2019, 08:50
Oggetto:

G.artico parli di "una specie di turbolag" che è quello che cerco di capire, cioè se per esempio sei in terza a 1000giri a tipo 30 all'ora e affondi, a quale regime entra il turbo in questa situazione? 2000giri? Sopra 2000giri?
Nobel - Mar 12 Mar 2019, 11:23
Oggetto:

Eccomi di rientro dalla prova.

Che dire, in 10 minuti non è che si possano stilare chissà quali giudizi, tuttavia mi sento di confermare quanto già esposto da chi mi ha preceduto: il motorino tutto sommato il suo lo fa, la differenza tra prima e seconda marcia non è così abissale (son partito tranquillo apposta) e nell'uso normale basta farci un po' il piede e si supera il problema.
Rispetto alla mia vecchia Astra il comportamento è diverso, magari più assimilabile al V-Tec che monta la Jazz di mia madre, ben tranquillo sotto i 4000 giri, con la differenza che il millino Seat attacca già a 2000 e ha una buona spinta.
Il posto guida è ben studiato e si ha una buona visuale della strada, in più il triangolo volante-sedile-pedaliera per le mie misure (1.75 di altezza) è assolutamente comodo. Come i sedili, molto avvolgenti.
Gli interni sono un po' spartani (ero su una Style), idem il bagagliaio dove avrei preferito qualche gancetto in più.
Morbido il cambio e ben manovrabile, leggero lo sterzo nelle manovre, pedaliera soffice e ben gestibile.

Ciò che NON mi ha entusiasmato è stata la frenata: sembra quella compassata della mia Astra, non particolarmente pronta. Modulabile sì, sempre in riferimento alla Honda che come schiacci quasi blocca, però mi sarebbe piaciuto mettere alla frusta maggiormente l'impianto per sentirlo nelle situazioni più spinose.

Ecco, con le riserve suesposte e al netto di una prova più approfondita, il grosso problema è sempre il prezzo: più di 20k euro per un'auto del genere sono troppi. L'ho detto al tizio (dopo averlo aspettato un po' troppo sia per una telefonata che per chiacchiere), se costasse 3/4000 euro di meno sarebbe l'ideale.
Risposta sua: può provare una Reference! Avrei voluto replicare: ma non ha un c.... di dotazione! E vabè.

Forse una Ibiza, per le mie esigenze potrebbe anche andar bene.

Uhm...
Smario - Mar 12 Mar 2019, 12:37
Oggetto:

Il prezzo è altissimo confermo, ma se piace si puo sempre puntare sulla sulla Reference, anche perche sulla style che costa 25mila euro in più ci stanno parecchi accessori che dal mio punto di vista reputo futile, in pratica la dotazione di serie tra l'una e l'altra si differenzia da:

Media System Color 6 altoparlanti Bluetooth Touch screen capacitivo 6,5" a colori
Volante multifunzione Ingresso AUX / USB / SD
Cerchi in lega da 16" DesignFari fendinebbia anteriori con funzione cornering
Luci diurne a LED
Ambient light abitacolo e vano piediVolante e leva del cambio in pelle
Cruise control
Sensori di parcheggio posteriori
Sistema di rilevamento della stanchezza

Secondo me gran parte di sto pacco di roba non serve, anche perche stiamo parlando di un utilitaria, mica di un ammiraglia
Certamente la Reference a guardarla fa vomitare, ma già si mette optional cerchi lega 16 a 400€ e fari fendinebbia cornering a 200€ e già basta, è esteticamente uguale a sto punto alla style e con 600€ di optional ne risparmi 1400€ rispetto alla style
giulio2019 - Mar 12 Mar 2019, 13:09
Oggetto:

oppure se non si ha fretta aspettare qualche km0 o usato semestrale...
io credo aspetterò, così poi immatricolo l'auto nel 2020 Sorriso
Nobel - Mar 12 Mar 2019, 16:41
Oggetto:

Un altro aspetto che non ho molto digerito sono state le sospensioni: affrontando una rotatoria con un po' di brio (ma neanche tanto) ho avvertito un certo coricamento laterale, che già in diretta m'ha lasciato perplesso.

Il che trova conferma nel test dei nostri amici de km77.com:

https://www.youtube.com/watch?v=_SIvJHFdNu0&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH&index=68&t=238s

Non ne esce benissimo, con quell'assetto morbidoso....
giulio2019 - Mar 12 Mar 2019, 16:51
Oggetto:

ora che ci penso anche io su un dosso l'ho sentita molto scomposta
business86 - Mer 13 Mar 2019, 08:42
Oggetto:

sia in radio che in tv la stanno spingendo parecchio e udite udite....spingono la versione metano! Figo!

Per quanto riguarda il coricamento in rotonda e che si scompone sui dossi, sicuramente ha un assetto molto più morbido, e anche l'altezza da terra è più da jeep che da utilitaria....dipende da che uso se ne fa e da cosa si vuole esattamente... per quella cifra difficile che ti mettano il manettino con il cambio assetto o irrigidimento ammortizzatori Spazientito
giulio2019 - Mer 13 Mar 2019, 10:38
Oggetto:

davvero stanno pubblicizzando la arona a metano? non ho mai visto la pubblicità in tv...
workin - Mer 13 Mar 2019, 10:46
Oggetto:

https://youtu.be/L4_ev2PdQUU

Certo che, conoscendo la zoppaggine del motore in talune situazioni, mi vergognerei di pubblicizzarla. Ghigno diabolico
giulio2019 - Mer 13 Mar 2019, 11:08
Oggetto:

hai capito, se invece di puntare sul finanziamento facessero sconti... ma vogliono guadagnarci il più possibile sti besughi...
bancale - Mer 13 Mar 2019, 19:29
Oggetto:

Mia moglie ha una Polo. sinceramente non avverto questi problemi ai bassi come particolarmente gravi. Chiaramente parlo da esperto metanista di lungo corso....chi ha guidato auto a metano in passato sa di cosa parlo.
Inoltre la sesta marcia, vera pecca delle precedenti versioni del motore, credo aiuti molto...In definitiva ritengo l'Arona interessante...certo il prezzo finale al cliente sembra altino....
naturalpowerbz - Mer 13 Mar 2019, 21:20
Oggetto:

@bancale

Non sembra altino...lo è. Figuraccia
giulio2019 - Mer 13 Mar 2019, 21:27
Oggetto:

del resto è una novità e le novità si pagano a caro prezzo, chissà che abbassino i prezzi, anche se ci credo poco Spazientito
lucy.ch4 - Ven 15 Mar 2019, 10:35
Oggetto:

Preventivo di un amico, prezzo chiavi in mano senza optionals:

Reference 18000
Style 19700
Excellence 21750

Come vi sembrano come prezzi? Qualcuno è riuscito a sputare qualcosa di meglio?

Dovrebbero essere rispettivamente un 4,25%, 5,28% e 5,43%. Triste

Fino a che sconto si può puntare secondo voi? Grazie.
trefenwyd - Ven 15 Mar 2019, 11:43
Oggetto:

Senza optionals vuol dire colore blu giusto?
Quindi per una style aggiungendo FULL LINK e colore BIANCO stiamo sui 20100. In linea con i prezzi che ho visto anche io...

Io posso aspettare fino a giugno, spero che gli sconti aumentino per le vetture già prese dai concessionari in attesa di essere vendute nei prossimi 2-3 mesi...
mauropascucci - Ven 15 Mar 2019, 12:54
Oggetto:

come sconti sono arrivato attorno al 9% scarso, mettendoci vari optional e rompendo parecchio l'anima sull'Excellence, di più la vedo quasi impossibile in questo momento.
lucy.ch4 - Ven 15 Mar 2019, 13:31
Oggetto:

trefenwyd ha scritto:

Senza optionals vuol dire colore blu giusto?


No, ho dimenticato il colore bianco, quindi con 200€ di optionals.
Diventano quindi rispettivamente 5,26%, 6,19% e 6,25%.

Non regalano neppure il DAB; vogliono altri 200€. Non doveva essere presente su tutte le auto dal 2019?
Skydiver - Ven 15 Mar 2019, 13:52
Oggetto:

DAB di serie dal 1 giugno 2019...o forse dal 2020...io comunque 200 euro per sta cosa non li spendo...
lucy.ch4 - Ven 15 Mar 2019, 17:24
Oggetto:

Neppure io li spenderei; il costo rasenta il furto se lo compariamo a quelle chiavette USB DVB-T che hanno pure il DAB e costano poco più di 10€.
Ma oggi senza il DAB è come un sistema multimediale senza il supporto MP3! Triste

Casomai è sostituibile con Android Auto o Apple Carplay usando un App che poi riceve le radio in digitale con la rete 3/4G. Occhiolino

Piuttosto che il DAB quindi meglio spenderli per il collegamento con lo smartphone. Risata
lucy.ch4 - Dom 17 Mar 2019, 22:49
Oggetto:

Qualcuno in questo fine settimana è andato al "porte aperte" pubblicizzato per "il SUV a metano" che viene pubblicizzato su tutti i canali televisivi? Risata

C'era la fila?
giomoret - Lun 18 Mar 2019, 09:40
Oggetto:

Io ci sono andato! Non avevano neanche le versioni a metano in esposzione! Nè dell'Arona, nè della Ibiza. Poichè ho una amica che deve cambiare auto ed è interessata al metano e mi ha chiesto consigli, l'avrei provata anche volentieri e mi sarei fatto fare anche un preventivo.
Ho parlato un po' con un venditore che mi ha detto che i prezzi sono quelli di listino, sia per Arona che per Ibiza, e che per ora non ci sono sconti, ma che pososno essere ordinate. Che hanno appena iniziato a produrle e che anche loro non l'hanno mai vista. Che mi conviene aspettare qualche mese quando faranno il porte aperte (coerenti con la pubblicità insomma da cui si intendeva che il porte aperte era ieri) e forse escono anche gli sconti. Probabilemente già ad aprile con i listini del secondo timestre c'è qualche novità ma non assicura nulla. In salone aveva solo versioni a gasolio. Comunque mi ha confermato le sei marce, la monovalenza e le tre bombole in acciaio anche se la terza non mi sembrava sapesse bene dove è posizionata.
alexmitsu - Lun 18 Mar 2019, 15:50
Oggetto:

Ciao a tutti! Sabato mattina insieme ad un amico anche lui leonista metanista siamo andati a provare la seat arona tgi. Abbiamo trovato un venditore super gentile che ci ha fatto fare una prova ciascuno non appena la macchina è rientrata da un giro con altro cliente e venditore. Esteticamente carina, bianca con tetto nero, versione style. Lo spazio a bordo mi è sembrato sufficiente, le plastiche interne ed il volante più economiche rispetto alla leon, il motore visivamente piccolino si è dimostrato adeguato alla mole dell’auto, un po’ pigro ai bassi ed in fase di accelerazione. La seduta ha poco del suv o crossover che sia...il prezzo di 21500 che il venditore ci ha indicato per quella vettura mi è sembrato veramente alto. Io la comprerei come auto da città e se costasse intorno ai 15000 considerando che la mia leon è costata 20000 ed ha prestazioni,spazio e qualità nettamente superiori. Per la cronaca sono salito su di un terraco...magari facessero quella in variante metano!!!
markus - Lun 18 Mar 2019, 16:19
Oggetto:

@alexmitsu
Grazie per la tua recensione, obbiettiva e realistica Pollice su
Zafira97 - Mar 19 Mar 2019, 12:20
Oggetto:

No dai non esageriamo, a 15000 euro si compra ben altro (auto di livello nettamente inferiore), non cerdo motori VW con impianti metano di serie Occhiolino
E' caruccia, sopratutto per le versioni accessoriate che saltano in una categoria superiore, io credo che il suo prezzo dovrebbe essere tra i 1000 e i 2000 euro meno, che se la casa facesse un po' di sconto sensato farebbe quadrare un po' tutto.
giulio2019 - Mar 19 Mar 2019, 12:59
Oggetto:

troppo poco lo sconto di 1000 euro, ecco già 2000 euro in meno sarebbe meglio

ps: mi ha appena chiamato la concessionaria per chiedermi se era andato tutto bene, io gli ho riposto che per andare tutto bene anche si, ma il prezzo è troppo alto e aspetto sconti maggiori... ha fatto presto a salutarmi Risata a crepapelle
PaoloPsg - Mar 19 Mar 2019, 14:38
Oggetto:

Gli sconti vanno fatti in percentuale sul prezzo con gli optional. Quelli fssi rendono conveniente l'auto base.
Sul canale YouTube km77 è uscita la prova della 500x, la Fiat supera la prova alla velocità massima di 71 km/h contro i 75 dell'aroma ma la Seat sembra scomporsi di più.
La Kompass sullo stesso pianale allungato 500x ma integrale fa 81km/h
giulio2019 - Mar 19 Mar 2019, 14:59
Oggetto:

con questo cosa vuol'dire che la arona è una fetecchia? mi son reso conto che quando prendi un dosso si scompone parecchio... sospensioni troppo morbide? non è che per caso dopo quella prova Seat è intervenuta risolvendo il problema?
okmeta - Mar 19 Mar 2019, 16:44
Oggetto:

Non ho capito perchè nella scheda tecnica della Skoda Kamiiq, auto simile, è indicato coppia 145Nm (valore non adeguato), invece di 160Nm.
MaxCap - Mar 19 Mar 2019, 16:50
Oggetto:

Perché così ha dichiarato Skoda (anche se probabilmente è un errore)
PaoloPsg - Mar 19 Mar 2019, 16:53
Oggetto:

giulio2019 ha scritto:
con questo cosa vuol'dire che la arona è una fetecchia? mi son reso conto che quando prendi un dosso si scompone parecchio... sospensioni troppo morbide? non è che per caso dopo quella prova Seat è intervenuta risolvendo il problema?

Dico che è stata criticata ma supera la prova a 75km/h mentre la 500x 71 risultato tra i peggiori ma nessuno ne parla nonostante sia vendutissima in Italia. (All'esterno è rarissima)
giomoret - Mar 19 Mar 2019, 19:08
Oggetto:

Se uno guarda le prove di quel canale YouTube tutte le auto sul pianale mqb e derivati per un motivo o per un altro non è che facciano proprio una bella figura. Ibiza, Polo e Arona in particolare. Su Quattroruote il commento della stabilità della Vw T-roc è coerente con quello della prova del video. Invece quello della Arona non mette in evidenza i limiti che si vedono nel video.
Io credo che più che la velocità di ingresso comunque bisogna guardare le reazioni dell'auto. Mediamente quelle del gruppo Fiat hanno comportamenti molto più omogenei, composti e prevedibili. Anche la mia Octavia non si comporta granché bene sul video di YouTube, però io per fortuna non ho mai avuto modo di provarlo in prima persona. Nella guida di tutti i giorni appare sicura.
Peter74 - Mar 19 Mar 2019, 20:13
Oggetto:

Potrebbe non essere affatto un errore, ma semplice marketing:
Vuoi la entry level del gruppo? -10% di coppia
Smario - Mar 19 Mar 2019, 22:49
Oggetto:

PaoloPsg ha scritto:
giulio2019 ha scritto:
con questo cosa vuol'dire che la arona è una fetecchia? mi son reso conto che quando prendi un dosso si scompone parecchio... sospensioni troppo morbide? non è che per caso dopo quella prova Seat è intervenuta risolvendo il problema?

Dico che è stata criticata ma supera la prova a 75km/h mentre la 500x 71 risultato tra i peggiori ma nessuno ne parla nonostante sia vendutissima in Italia. (All'esterno è rarissima)


Apparte che a me sembra la 500x superi la prova a 75, e poi semplicemente sbanda, come normale che sia

Mentre la Arona alza le ruote, e questo è davvero pericoloso, significa che se insisteva a velocità più elevate cappottava
giulio2019 - Mer 20 Mar 2019, 09:30
Oggetto:

a parte il fatto che hanno fatto le prove della arona sempre con tempo nuvoloso, freddo e una volta anche nebbioso e umido, il che non aiuta...
Smario - Mer 20 Mar 2019, 13:43
Oggetto:

questo non c'entra niente ai fini della risposta dell'auto, c'entrerebbe (tanto quanto) solo in merito all'aderenza gomma-asfalto, ma è ininfluente per il fatto che l'auto alza entrambe le ruote interne, significa che la forza peso (perlopiù a causa del baricentro alto) va fuori la sua sagoma laterale, traducendo significa che se la prova fosse stata eseguita a 90 all'ora l'auto si ribaltava
A differenza un auto che non alza le ruote, anche eseguendo la prova a velocita più elevate continua a sbandare e fine, come dev'essere

Inoltre nota critica anche dalla foto le sospenzioni sono veramente troppo spugnose
giulio2019 - Mer 20 Mar 2019, 13:59
Oggetto:

quindi questa arona ha preso si 5 stelle EURONCAP ma non se le merita affatto? giusto?
concordo sulle sospensioni in test drive ho preso un dosso e l'auto si è composta tutta, come le le sospensioni avessero rimbalzato anch'esse... mai sentito un effetto simile...
trefenwyd - Mer 20 Mar 2019, 14:14
Oggetto:

Ciao ieri ho testato anche io l'Arona TGI (era una style).

Premessa: non sono un esperto di motori o di auto, per me l'auto è un oggetto che deve portare te e la tua famiglia dal punto A al punto B e nel farlo deve consumare meno energia possibile e inquinare meno possibile, e avere bassi costi di gestione. La guida sportiva o i sorpassi azzardati non mi interessano. Vengo da una tranquilla punto np.

L'impressione è stata molto positiva, l'auto è bella e si guida bene. La guida è alta con gran bella visione della strada anche dal lato opposto alla guida.

Il motore mi è sembrato adeguato alla macchina, non ho nulla di strano da segnalare se non (come segnalato da altri in precedenza) che in una ripartenza in leggera salita in seconda marcia, a bassi giri, ho percepito una "timidezza" per 1-2 secondi in cui sembrava facesse un po' fatica, ma dopo 1-2 secondi (credo fossero tipo 1600-1700 giri) è scattato il turbo e l'auto ha ingranato forte al punto che mi ha un po' spinto all'indietro contro il sedile. Credo sia l'effetto del motore turbo, a cui sinceramente non sono abituato.

Ho apprezzato le possibilità di regolazione del sedile e del volante (che oltre in alto in basso può muoversi verso il guidatore o dalla parte opposta), per me che ho le gambe lunghe è molto utile.

Il bagagliaio è abbastanza spazioso, con i sedili abbattibili.

Gli interni non sono enormi, ma abbastanza adeguati, comunque una persona normale sul sedile posteriore entra comoda anche se si tira tutto il sedile del guidatore indietro.

Insomma nel complesso un test positivo, per chi non ha grosse pretese come me e vuole andare a metano, per una piccola famiglia uso città provincia con occasionali viaggi autostradali (5-6 volte l'anno), per una media di circa 15000 km annui, mi sembra una buona soluzione di compromesso.
giomoret - Mer 20 Mar 2019, 15:17
Oggetto:

Le 5 stelle eurocnap non c'entrano nulla con la tenuta di strada dell'auto in condizioni estreme, sebbene sia i crash test che il test del video su YouTube sono condizioni che possono non capitare mai, per fortuna.
Nobel - Mer 20 Mar 2019, 16:50
Oggetto:

trefenwyd ha scritto:
...
Insomma nel complesso un test positivo, per chi non ha grosse pretese come me e vuole andare a metano, per una piccola famiglia uso città provincia con occasionali viaggi autostradali (5-6 volte l'anno), per una media di circa 15000 km annui, mi sembra una buona soluzione di compromesso.


Grazie della testimonianza.

Sarebbe una buona soluzione di compromesso se costasse 3-4000 euro di meno.

Come t'è sembrata la frenata?
Micio - Mer 20 Mar 2019, 20:16
Oggetto:

Scusate, ma c'è scritto sulla scheda auto 13.8 kg di metano e 23.3 km/kg
Se moltiplico ho una autonomia di 323 km...perche è scritto nella scheda 400km di autonomia a metano?
SorChecco - Mer 20 Mar 2019, 21:37
Oggetto:

Nobel ha scritto:

Sarebbe una buona soluzione di compromesso se costasse 3-4000 euro di meno.


Premetto che la penso esattamente come trefenwyd, per quanto riguarda il prezzo effettivamente è altino, ma alla fine, le auto analoghe con allestimenti e dotazioni simili, stanno quasi tutte su quella cifra.
Smario - Mer 20 Mar 2019, 22:46
Oggetto:

giulio2019 ha scritto:
quindi questa arona ha preso si 5 stelle EURONCAP ma non se le merita affatto? giusto?
concordo sulle sospensioni in test drive ho preso un dosso e l'auto si è composta tutta, come le le sospensioni avessero rimbalzato anch'esse... mai sentito un effetto simile...


Cosa c'entra euroncap? Euroncap è un ente che in seguito al crash test frontale a 56km/h per circa metà frontale, crash test laterale basso, crash test laterale (palo)

Da un giudizio riguardo la sicurezza tenendo conto della deformazione della scocca, deformazione dell'abitacolo, e esaminando i danni riportati dai manichini
Se è un canguro e cappotta con una sterzata euroncap non lo considera ai fini del suo giudizio
Smario - Mer 20 Mar 2019, 22:51
Oggetto:

Micio ha scritto:
Scusate, ma c'è scritto sulla scheda auto 13.8 kg di metano e 23.3 km/kg
Se moltiplico ho una autonomia di 323 km...perche è scritto nella scheda 400km di autonomia a metano?

Perché scrivono scemenze al fine di abbindolare potenziali clienti
Tra l'altro manco per ibiza e polo aventi stessa meccanica dichiarano certe percorrenze tanto ottimistiche
scorpiom - Gio 21 Mar 2019, 00:29
Oggetto:

Provato sabato l'allestimento FR. Mi è piaciuta molto esteticamente (a parte i finti doppi scarichi posteriori), bianca con tetto nero. Interni abbastanza curati con sedili sportivi FR e rivestimenti plancia in pelle con cuciture rosse. Provata in stradine secondarie per cui non mi posso sbilanciare sul motore; per quel poco che ho potuto "tirare" ho avuto l'impressione che facesse il suo dovere, non avvertendo fastidiosi "vuoti" ai bassi regimi.
Dotazione abbastanza completa sull'allestimento FR: personalmente non rinuncerei ad optional come fari full led (€600) e easy pack con cruise control adattivo (non ricordo il costo).
Morale della favola con sconto + IPT+ messa in strada e balzelli vari il preventivo è stato di € 23.000 appunto per il modello FR. Che ne pensate?
giulio2019 - Gio 21 Mar 2019, 09:11
Oggetto:

che ne pensiamo sempre la stessa cosa, troppi soldi per un'auto che non li vale...
alby84 - Gio 21 Mar 2019, 09:47
Oggetto:

Micio ha scritto:
Scusate, ma c'è scritto sulla scheda auto 13.8 kg di metano e 23.3 km/kg
Se moltiplico ho una autonomia di 323 km...perche è scritto nella scheda 400km di autonomia a metano?

Quello è il consumo in ciclo WLTP, ma il dato omologato è relativo al ciclo NEDC...la legge prevede questo fino a tutto il 2020 Basito
Nobel - Gio 21 Mar 2019, 09:59
Oggetto:

giulio2019 ha scritto:
che ne pensiamo sempre la stessa cosa, troppi soldi per un'auto che non li vale...


Infatti.

Perplesso
gipi - Gio 21 Mar 2019, 10:43
Oggetto:

Basta scoraggiare potenziali acquirenti altrimenti non sapremo mai come va l'auto... Ghigno
trefenwyd - Gio 21 Mar 2019, 10:46
Oggetto:

Nobel ha scritto:

Come t'è sembrata la frenata?


La frenata buona, non ho riscontrato stranezze.

Però ora che ci penso una cosa strana che avevo dimenticato riguarda le sospensioni, ho preso un dosso e ho sentito come una botta secca e dura sotto, ho ripetuto un secondo dosso aumentando leggermente la velocità, stessa cosa.

Il venditore mi ha detto una roba tipo..."ci sono dei limitatori sulle sospensioni perché sono le auto che stanno in esposizione, poi quando le vendiamo si levano e le sospensioni partono e una cosa così non la senti più"...a me è sembrata una stupidaggine, voi che ne dite?
giulio2019 - Gio 21 Mar 2019, 10:49
Oggetto:

la più grossa stupidaggine che io abbia mai sentito... ma si rendono conto delle cabipsate che dicono? Sbalordito
scorpiom - Gio 21 Mar 2019, 14:36
Oggetto:

giulio2019 ha scritto:
che ne pensiamo sempre la stessa cosa, troppi soldi per un'auto che non li vale...

Perfettamente d'accordo, ma non è che il mercato offra grandi alternative per chi desidera un'auto a metano "con seduta alta". Opel Zafira fuori produzione da 6 mesi e non si hanno notizie se, sul modello che arriverà tra poco, ci sarà la versione a metano (quanto riferitomi da un concessionario Opel della zona)...
SorChecco - Gio 21 Mar 2019, 15:33
Oggetto:

Provata questa mattina, è vero che vengo da una panda 1.2 a metano, ma mi ha fatto proprio una buona impressione, strano ma non fastidioso l'effetto di spinta quando entra il turbo.
In questi giorni ho anche provato la C3 aircross 1.6 bluehdi 120cv e la Kia Stonic 1.4 GPL, ma questa è quella che mi è piaciuta di più per quello che riguarda il comportamento su strada... certo che come spazio interno, soprattutto per quello che riguarda il bagagliaio la C3 è un altro pianeta.
La vettura provata era bianca con tetto nero, molto bella, affianco però ce n'era una rossa con tetto nero e, porca miseria, fa la sua porca figura Risata
giulio2019 - Gio 21 Mar 2019, 17:13
Oggetto:

non neghiamolo ragazzi, ci piace e anche tanto, resta solo il prezzo alto... e quello ci frena a tutti, je possino a quelli di seat Arrabbiato
Smario - Gio 21 Mar 2019, 21:38
Oggetto:

Insomma piace quasi a tutti esteticamente, se non fosse per il fatto che è un cesso di auto in tutto, dalle sospenzioni, al pianale, alla frenata scarsa, al vuoto sotto i 2000giri, alle marce lunghe, e al prezzo improbabile
giulio2019 - Gio 21 Mar 2019, 22:02
Oggetto:

eh direi che i difetti non mancano eheh Risata a crepapelle
max1969a - Gio 21 Mar 2019, 22:06
Oggetto:

A me non piace proprio.
naturalpowerbz - Gio 21 Mar 2019, 22:12
Oggetto:

Concordo con Smario.

Se prima Seat era l'alternativa low-cost a Volkswagen, ora ahimè non lo è più. Perplesso Perplesso Perplesso
casty - Ven 22 Mar 2019, 10:27
Oggetto:

Smario ha scritto:
Insomma piace quasi a tutti esteticamente, se non fosse per il fatto che è un cesso di auto in tutto, dalle sospenzioni, al pianale, alla frenata scarsa, al vuoto sotto i 2000giri, alle marce lunghe, e al prezzo improbabile


Piace perchè ormai vanno di moda quasi solo i Suv e si sono tutti imbastiti con sta cosa.
Poi però vanno in piazza a protestare per la sostenibilità

Circa i prezzi, il gruppo VW ha fatto un gran lavoro di recupero e rialzo, con qualche colpetto estetico, sui due marchi base: Seat e Skoda.
Esattamente il contrario di quello che ha fatto FCS svalutando Lancia che era un marchio premium. Ma questo è OT
Marco_pd - Ven 22 Mar 2019, 10:59
Oggetto:

trefenwyd ha scritto:
Il venditore mi ha detto una roba tipo..."ci sono dei limitatori sulle sospensioni perché sono le auto che stanno in esposizione, poi quando le vendiamo si levano e le sospensioni partono e una cosa così non la senti più"...a me è sembrata una stupidaggine, voi che ne dite?


Queste sono proprio cose da STUPIDARIO DEL CONCESSIONARIO.
Ma come si premettono di dire certe fesserie. Sarebbero da boicottare certi rivenditori.

Comunque io la trovo proprio carina, ho un concessionario vicino a lavoro e in questi giorni la vedo che gira di continuo in prova.
alessio78x - Ven 22 Mar 2019, 12:17
Oggetto:

che dire, la trovo bruttina, forse spendendo per allestimenti superiori con doppi colori ecc ecc diventa più accettabile.
a prescindere dalla bellezza che in questo caso passerebbe in secondo piano c'è il prezzo totalmente fuori di testa, più di 20000 per averne una leggermente guardabile e con tutte le incognite del caso, peso, motore, efficenza ecc ecc, ho letto del preventivo a 23 qualche post fa, da mettersi a ridere.
inoltre la seduta mi sembra bassa per la categoria e il bagagliaio di soli 250 lt un po pochini.
ho aspettato questa auto per circa un anno e mezzo, e alla fine non mi sento di comprarla, sto valutando di passare al GPL e prendere una dacia duster.
giulio2019 - Ven 22 Mar 2019, 12:50
Oggetto:

per 26900 si prende la nuova golf tgi 1.5 executive... praticamente solo 3900 euro in più...
Smario - Ven 22 Mar 2019, 17:12
Oggetto:

alessio78x ha scritto:
che dire, la trovo bruttina, forse spendendo per allestimenti superiori con doppi colori ecc ecc diventa più accettabile.
a prescindere dalla bellezza che in questo caso passerebbe in secondo piano c'è il prezzo totalmente fuori di testa, più di 20000 per averne una leggermente guardabile e con tutte le incognite del caso, peso, motore, efficenza ecc ecc, ho letto del preventivo a 23 qualche post fa, da mettersi a ridere.
inoltre la seduta mi sembra bassa per la categoria e il bagagliaio di soli 250 lt un po pochini.
ho aspettato questa auto per circa un anno e mezzo, e alla fine non mi sento di comprarla, sto valutando di passare al GPL e prendere una dacia duster.


la trovi bruttina e poi mi parli della dacia duster? se la arona bruttina la dacia cos'è? il mostro di loknes? Porco!
se devi buttarti sul gpl (avrai una convenienza minore del 25-30% rispetto al metano)
perche non valuti una kia Stonic? Oppure una Nissan juke, quest'ultima in versione gpl costa meno di quella a benzina o diesel
Smario - Ven 22 Mar 2019, 17:12
Oggetto:

giulio2019 ha scritto:
per 26900 si prende la nuova golf tgi 1.5 executive... praticamente solo 3900 euro in più...


scusa dove hai letto della golf tgi? Non è mica uscita ancora in Italia?
Nobel - Ven 22 Mar 2019, 17:19
Oggetto:

Smario ha scritto:

la trovi bruttina e poi mi parli della dacia duster? se la arona bruttina la dacia cos'è? il mostro di loknes? Porco!
se devi buttarti sul gpl (avrai una convenienza minore del 25-30% rispetto al metano)
perche non valuti una kia Stonic? Oppure una Nissan juke, quest'ultima in versione gpl costa meno di quella a benzina o diesel


Effettivamente....

I gusti son gusti, ma la Duster è proprio inguardabile.

Sbalordito Pollice verso
naturalpowerbz - Ven 22 Mar 2019, 17:43
Oggetto:

La Duster? Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle

Oltre ad essere brutta, ha dotazioni di serie e di sicurezza da paura.

Non ha nemmeno le barre antintrusione.... Senza parole
Perseo78 - Ven 22 Mar 2019, 18:56
Oggetto:

Smario ha scritto:

la trovi bruttina e poi mi parli della dacia duster? se la arona bruttina la dacia cos'è? il mostro di loknes? Porco!
se devi buttarti sul gpl (avrai una convenienza minore del 25-30% rispetto al metano)
perche non valuti una kia Stonic? Oppure una Nissan juke, quest'ultima in versione gpl costa meno di quella a benzina o diesel

Nissan juke? Hai fatto diventare il mosto di lockness Claudia Schiffer!
alessio78x - Lun 25 Mar 2019, 11:49
Oggetto:

mah, inutile disquisire sui gusti, la duster la trovo carina tutto sommato, la arona la trovo parecchio brutta ma la bellezza ormai passa in secondo piano visto che la scelta è davvero poca. se la arona costasse il giusto prenderei quella anche se comunque è un acquisto a scatola chiusa date le incognite, ed esteticamente ci sta molto di meglio.
La duster ho rinunciato, in quanto la versione gpl mi sono informato e ha dei problemi davvero strani.
la stonic non la considero proprio, perchè sto cercando un auto con una seduta più alta da terra e la stonic è alta come la mia 147, ed in più ha un impianto gpl after market che da molti problemi, detto dai possessori.
ormai gpl si può prendere solo roba piccola, se si vuole qualcosa di più grande e non farsi rapinare da volkswagen purtroppo bisogna andare sul diesel euro 6.2 , mi rode ammetterlo ma ormai vendono solo quelli.
che poi a livello di particolato sempre meglio del mio diesel euro 3, ma mi preoccupano molto i futuri blocchi a Roma, anche se con un diesel 6.2 non dovremmo avere problemi fino al 2030(forse).
giulio2019 - Lun 25 Mar 2019, 13:14
Oggetto:

io vedo che su autoscout cominciano a presentarsi venditori che qualche sconticino in più lo fanno, niente di che però penso che più avanti si va e più il prezzo potrà almeno un po scendere...
naturalpowerbz - Lun 25 Mar 2019, 13:28
Oggetto:

Parli di Garonzi Motors?

16,990 € + immatricolatione che comprende IPT circa 450 € + 700,00€ di vernice. Vai subito a 18.140 €


Invece Silvauto, dichiara che il prezzo va confermato in sede, sembra che anche loro la regalano...invece Figuraccia
catoblepa - Lun 25 Mar 2019, 14:30
Oggetto:

Stamattina preventivo telefonico:
Con lo sconto max
Modello xcellence con telecamera posteriore e sensori anteriori + fari led
23700euro.
Ho detto che mi sembra un po caruccia, e il venditore a sua risposta dice che essendo modello nuovo e l'unico suv a metano la seat ha il manico dalla parte sua ! non essendoci al momento altre concorrenti sul mercato!
Magari c'è da fare un altro pensierino su Leon o Ibiza forse è meglio aspettare!
alessio78x - Lun 25 Mar 2019, 14:50
Oggetto:

23700 Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle

che barzelletta.
naturalpowerbz - Lun 25 Mar 2019, 15:03
Oggetto:

Da preventivo online viene 24650 a te viene 23700 1050 € di sconto...no?

Quindi il 4-5% a spanne
catoblepa - Lun 25 Mar 2019, 15:15
Oggetto:

Si così mi è stato detto e se faccio il finanziamento 1000 euro ancora di sconto !!! ma no ti sembra un po cara ?
catoblepa - Lun 25 Mar 2019, 15:17
Oggetto:

alessio78x ha scritto:
23700 Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle

che barzelletta.

Perchè ti sembra una barzelletta?
alessio78x - Lun 25 Mar 2019, 15:21
Oggetto:

23700 con sconti annessi per me è da ridergli in faccia... non so a te!
catoblepa - Lun 25 Mar 2019, 15:25
Oggetto:

Infatti lo sconto è proprio esiguo.
Ed è proprio quello che gli ho detto!
La sua risposta : se vuoi è così se no cerchi qualcos'altro!!! Arrabbiato Arrabbiato
Chissà quanto ne venderanno!! a queste condizioni ! Spazientito
naturalpowerbz - Lun 25 Mar 2019, 15:28
Oggetto:

Lo sconto sul finanziamento...e poi tirano su con gli interessi... Senza parole Senza parole Senza parole
markus - Lun 25 Mar 2019, 15:43
Oggetto:

catoblepa ha scritto:
alessio78x ha scritto:
23700 Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle

che barzelletta.

Perchè ti sembra una barzelletta?


Mah, per fare un esempio , recentemente mia moglie ha acquistato una 2008 Allure 1500 HDI 102 cv full optional a 19.000€ e con 18.500 € avrebbe potuto prendere la Captur 1500 TDI ben accessoriata....
...che dire, il risparmio che può darti l'Arona a metano te lo giochi sul prezzo di acquisto!
....23.700€ è il prezzo di una segmento C, non di una Ibiza rialzata!

Quando si accorgeranno di venderne poche, abbasseranno il prezzo!
giulio2019 - Lun 25 Mar 2019, 15:48
Oggetto:

il fatto è che ho come l'impressione che qui diciamo tutti costa tanto, ma poi la gente cede e la compra lo stesso...
alessio78x - Lun 25 Mar 2019, 15:56
Oggetto:

markus ha scritto:
catoblepa ha scritto:
alessio78x ha scritto:
23700 Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle

che barzelletta.

Perchè ti sembra una barzelletta?


Mah, per fare un esempio , recentemente mia moglie ha acquistato una 2008 Allure 1500 HDI 102 cv full optional a 19.000€ e con 18.500 € avrebbe potuto prendere la Captur 1500 TDI ben accessoriata....
...che dire, il risparmio che può darti l'Arona a metano te lo giochi sul prezzo di acquisto!
....23.700€ è il prezzo di una segmento C, non di una Ibiza rialzata!

Quando si accorgeranno di venderne poche, abbasseranno il prezzo!


per carità se piacciono gli accessori ben vengano, ma una captur base e una 2008 base la si trova a meno di 15000. questi invece solo per un impianto a metano aumentano il prezzo della base fino a 18000... ma che scherziamo.
naturalpowerbz - Lun 25 Mar 2019, 16:00
Oggetto:

Finchè sarà l'unica alternativa del mercato terranno i prezzi alti, sono pronto a scommetterci.
Nobel - Lun 25 Mar 2019, 16:49
Oggetto:

Quello sicuramente.

Come noi siamo liberi di scegliere dell'altro.

catoblepa ha scritto:
Infatti lo sconto è proprio esiguo.
Ed è proprio quello che gli ho detto!
La sua risposta : se vuoi è così se no cerchi qualcos'altro!!! Arrabbiato Arrabbiato
Chissà quanto ne venderanno!! a queste condizioni ! Spazientito


Davvero t'ha risposto così?

Ma che st*****!

Quello non mi vede manco se me la regala.

Arrabbiato Perplesso Pollice verso
giulio2019 - Lun 25 Mar 2019, 16:57
Oggetto:

tutti i venditori indipendentemente dal marchio sono diventati saccenti e preziosini...
naturalpowerbz - Lun 25 Mar 2019, 17:22
Oggetto:

I venditori possono farci poco niente, è la casa madre che son 4 c******i, alzano i prezzi pensando che la gente la prenda comunque, io ho i miei dubbi che venderanno cosi tanto.
lucy.ch4 - Lun 25 Mar 2019, 23:24
Oggetto:

naturalpowerbz ha scritto:
Da preventivo online viene 24650 a te viene 23700 1050 € di sconto...no?

Quindi il 4-5% a spanne


Precisamente un 4,26% ben lontano dallo sconto che avevano raggiunto l'anno scorso, manco 1/4 ... Triste
Smario - Mar 26 Mar 2019, 07:11
Oggetto:

alessio78x ha scritto:

che poi a livello di particolato sempre meglio del mio diesel euro 3, ma mi preoccupano molto i futuri blocchi a Roma, anche se con un diesel 6.2 non dovremmo avere problemi fino al 2030(forse).

Specie se fai città il diesel è il meno indicato di tutti, perché dall'euro 5 in poi montano il fap che si intasa in continuazione, oggi hanno iniziato a mettere i fap anche sul benzina, quindi se vuoi andare bene o un benzina senza fap, o un metano, questo è
puntometan - Mar 26 Mar 2019, 10:58
Oggetto:

markus ha scritto:
...che dire, il risparmio che può darti l'Arona a metano te lo giochi sul prezzo di acquisto!
....23.700€ è il prezzo di una segmento C, non di una Ibiza rialzata!

Quando si accorgeranno di venderne poche, abbasseranno il prezzo!


Rimane comunque troppo cara, ma non dobbiamo dimenticare che ci sono 1.500/2000 euro di impianto a metano.
markus - Mar 26 Mar 2019, 11:41
Oggetto:

@puntometan
Ho un preventivo per un'Arona Style 1000 TSI BENZINA a 16.500€.
Se fosse come dici tu, la stessa auto a metano dovrebbe costare 18.500€.
Invece ne occorrono più di 20.000€.
In questo momento , la TGI è sovrastimata. Ma sono certo che nel giro di un paio di mesi i prezzi si calmieranno.
Zafira97 - Mar 26 Mar 2019, 13:01
Oggetto:

L'unico modo per capire se lo sconto applicato su Arona (400euro) dalla seat e' fuori linea, e quindi se ci sara' speranza che questo aumenti, e' sapere che sconto viene applicato su ibiza e leon (metano) o quantomeno che sconto applicavano prima che le ritirassero, se la seat ha da sempre fatto sconti cosi bassi non c'e' speranza che le cose migliorino.
catoblepa - Mar 26 Mar 2019, 14:03
Oggetto:

Invece , può darsi che, se usciranno a breve Golf e Polo, magari la Seat abbasserà la cresta, ci sarà più scelta, anche a
se non saranno Suv ma chi se ne frega.
E chissà se l'uscita ritardata di questi due modelli non sia voluta, per cercare di vendere a prezzo alto la nuova uscita di Arona!! Spazientito Ghigno diabolico mah!!!
Comunque quel prezzo conviene aspettare, non c'è dubbio!!!
SorChecco - Mar 26 Mar 2019, 14:48
Oggetto:

markus ha scritto:
@puntometan
Ho un preventivo per un'Arona Style 1000 TSI BENZINA a 16.500€.
Se fosse come dici tu, la stessa auto a metano dovrebbe costare 18.500€.
Invece ne occorrono più di 20.000€.
In questo momento , la TGI è sovrastimata. Ma sono certo che nel giro di un paio di mesi i prezzi si calmieranno.


Dove e come tiri fuori quelle cifre?
Io sto guardando per la Excellence,
versioni base:
Arona Xcellence 1.0 EcoTSI 70 kW (95 CV) Benzina Manuale 5 marce 2WD:21.500
Arona Xcellence 1.0 TGI 66 kW (90 CV) Metano Manuale 6 marce 2WD: 23000
Sono 1500 euro, poi probabilmente, siccome stanno vendendo tanto, alcuni concessionari applicano sconti diversi, a me fanno lo stesso sconto comunque.
markus - Mar 26 Mar 2019, 16:04
Oggetto:

@SorChecco
.....per la precisione, alla Vauto di Cameri, la Style a benzina Tsi 95cv viene 16.900€ chiavi in mano.
La Style Tgi 20.000€ (entrambe senza aggiungere accessori)....
Per carità, 3100€ di differenza ci può anche stare, visto l'impianto a metano. Però parliamo , in entrambi i casi, della versione style che è poco meglio della " nuda e cruda" reference!!!
puntometan - Mar 26 Mar 2019, 16:06
Oggetto:

markus ha scritto:
@puntometan
Ho un preventivo per un'Arona Style 1000 TSI BENZINA a 16.500€.
Se fosse come dici tu, la stessa auto a metano dovrebbe costare 18.500€.
Invece ne occorrono più di 20.000€.
In questo momento , la TGI è sovrastimata. Ma sono certo che nel giro di un paio di mesi i prezzi si calmieranno.


Forse non hai letto tutto il mio post ma anche io ritengo il prezzo di acquisto eccessivo ma non strano.

Ad ogni modo potrebbe essere che sul benzina ti sia stato fatto più sconto e che siano più tirati sul TGI. Ma presto dovranno cambiare politica se vorranno venderli.

Per concludere, se vai sul configuratore SEAT, la Arona benzina base viene 17.500 euro. La TGI base 19.000. Quindi come dicevo 1.500 euro in più proprio per l'impianto a metano.

Questo delta lo dobbiamo sempre considerare.
lucy.ch4 - Mar 26 Mar 2019, 22:55
Oggetto:

Zafira97 ha scritto:
L'unico modo per capire se lo sconto applicato su Arona (400euro) dalla seat e' fuori linea, e quindi se ci sara' speranza che questo aumenti, e' sapere che sconto viene applicato su ibiza e leon (metano) o quantomeno che sconto applicavano prima che le ritirassero, se la seat ha da sempre fatto sconti cosi bassi non c'e' speranza che le cose migliorino.


L'anno scorso arrivavano attorno il 18%; ma a quanto pare la politica aziendale è cambiata radicalmente. La stretta agli Euro 4 diesel secondo me ha contribuito a questo cambio di rotta. La maggiore incertezza generata da questo susseguirsi di blocchi delle auto più inquinanti hanno fatto si che le meno impattanti non vengano più scontate come un tempo ... Triste
Mettiamoci pure FCA che sta man mano "dismettendo" il metano e i self service finalmente sdoganati ... perché mai dovrebbero scontare le auto a metano? Risata
Smario - Mer 27 Mar 2019, 07:19
Oggetto:

Perché dovrebbero scontare? Perché sennò non vendono
A questi prezzi non ne venderanno più di una manciata, fin quando non torneranno a scontare
Intanto chi vuole metano a tutti i costi continuerà a comprare quelle che non hanno subito rincari, come panda, ypsilon, punto, cubo e 500L
Spendere 14mila euro per una punto (sia pure con motore di merda) o spenderne 20-22 per una polo è molto diverso
Micio - Mer 27 Mar 2019, 07:52
Oggetto:

La differenza di costo non permette l'ammortamento d'acquisto di una polo nei confronti di una punto in tempi brevi, soprattutto con il continuo aumento del prezzo del metano e con la semplicità di un auto come la punto senza s&s ecc.

Poi vedendo i consumi dichiarati, io con la 500L np faccio realmente meglio di questa arona, oltre ad avere più abitabilità.
Di positivo questa arona sembra solo la monovalenza.
Smario - Mer 27 Mar 2019, 08:05
Oggetto:

Non per mandarla buona al sedicente gruppo fiat, poi se parliamo di 500L è quanto di più assurdo ci possa essere sotto al cofano, 900cc 2 cilindri su un auto di 1300kg Risata a crepapelle Pollice su Figuraccia
Però dicevo, per chi vuole a tutti i costi un auto a metano, non per forza deve acquistare un auto del gruppo vw, pagandola il 20% in piu di un anno fa, quando i prezzi erano già alti
Volendo si puo andare su una Fiat senza doversi svenare, non hanno subito rincari
Marco_pd - Mer 27 Mar 2019, 09:14
Oggetto: no

No, mi dispiace contraddirvi, ma fiat non fa più ne Punto NP, ne 500L NP.
Se volete un alternativa fiat a metano dovete andare su Doblò, Panda o Qubo.
Auto che sono decisamente diverse per dimensioni e tipologia da Arona o Ibiza.
giulio2019 - Mer 27 Mar 2019, 09:37
Oggetto:

ma infatti marco non so dove vivono questi su marte... Risata a crepapelle
globetrotter72 - Mer 27 Mar 2019, 15:45
Oggetto:

Salve a tutti
Volevo sapere se qualcuno ha capito la capacità effettiva del bagagliaio: i 400 litri sono anche nella versione metano o solo della benzina?
Grazie
SorChecco - Mer 27 Mar 2019, 15:55
Oggetto:

No, sono di meno, mi pare attorno ai 280.
jinky89 - Mer 27 Mar 2019, 15:59
Oggetto:

Lo trovi scritto sulla scheda tecnica qui sul sito:

https://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=13803
globetrotter72 - Mer 27 Mar 2019, 16:58
Oggetto:

Giusto, grazie!
Zafira97 - Gio 28 Mar 2019, 08:59
Oggetto:

giulio2019 ha scritto:
ma infatti marco non so dove vivono questi su marte... Risata a crepapelle


Concordo pienamente, questo sito e' fatto per scambiarsi informazioni, consigli, esperienze, aiutarsi nella soluzione di problemi che le nostre auto possono dare, ma noto che molti partecipanti a questa discussione (arona TGI) fanno a chi la spara piu' grossa.
Purtroppo se la direzione sara' questa, quando ci troveremo a scambiarci opinioni sui vari problemi che l'auto potra dare (comne tutte), questa sezione non potra' essere di nessun aiuto, per ora vedo pochi contributi tecnici attendibili e tante lamentele sterili spesso arricchite da nozioni false Molto triste
casty - Gio 28 Mar 2019, 10:00
Oggetto:

SorChecco ha scritto:
No, sono di meno, mi pare attorno ai 280.


Cioè un catafalco del genere, che costa un botto tra l'altro ha il bagagliaio di una Matiz? Notevole. Poi la roba va legata sul tetto con la corda?
mauropascucci - Gio 28 Mar 2019, 13:45
Oggetto:

Io l'ho presa, poi vedremo

per dovere di cronaca e per giustizia dell'informazione il bagagliaglio della Matiz era di 170dm3
https://www.automoto.it/catalogo/chevrolet/matiz/800-s-smile-gpl-eco-logic/13383

con una differenza di circa il 40% perchè non vorrei che, in un mondo di fake, qualcuno prenda alla lettera alcuni accostamenti arditi.
mauropascucci - Gio 28 Mar 2019, 13:53
Oggetto:

Zafira97 ha scritto:
giulio2019 ha scritto:
ma infatti marco non so dove vivono questi su marte... Risata a crepapelle


Concordo pienamente, questo sito e' fatto per scambiarsi informazioni, consigli, esperienze, aiutarsi nella soluzione di problemi che le nostre auto possono dare, ma noto che molti partecipanti a questa discussione (arona TGI) fanno a chi la spara piu' grossa.
Purtroppo se la direzione sara' questa, quando ci troveremo a scambiarci opinioni sui vari problemi che l'auto potra dare (comne tutte), questa sezione non potra' essere di nessun aiuto, per ora vedo pochi contributi tecnici attendibili e tante lamentele sterili spesso arricchite da nozioni false Molto triste


@zafira97 hai sacrosanta ragione,
Mi sembra che più che un forum che aiuti, questo sull'Arona sia una gara a chi la 'sputa più lontano'.

Che poi sia cara, sono il primo ad ammetterlo pur avendola presa, il problema è che non esiste più la mitica Multipla!!!

O forse sono io che ad oggi (Marzo 2019) a Metano di fabbrica non vedo tutto questo fior fior di alternative; ma sicuramente sarà colpa mia Sorriso

.
catoblepa - Gio 28 Mar 2019, 14:25
Oggetto:

Ciao Mauro, visto che hai già fatto l'acquisto, ti sei informato di che tipo sono le bombole, ovvero ferro o composito.
Ti chiedo questo perchè ieri ho fatto fare tre preventivi e i venditori mi hanno detto che le bombole di Arona sono in composito.
Ora, o che non sono bene informati o che Seat ha cambiato qualcosa !!
A proposito, prezzi sempre alti , il minore 22400 euro !!! con retrocamera e sensori anteriori!
mauropascucci - Gio 28 Mar 2019, 18:01
Oggetto:

Vietato riportare per intero il messaggio immediatamente precedente! Admin marcyporcy

a me hanno detto acciaio, come da scheda
https://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=13803

per quanto riguarda il preventivo sono riuscito a fare 22.900 (bianco+ tetto nero):
excellence+ garanzia 5 anni+ vetri oscurati + luxury pack + easy pack
ma ho combattuto parecchio
mauropascucci - Gio 28 Mar 2019, 18:08
Oggetto:

.

altra 'anomalia' che ho trovato sul configuratore Seat:
ora da anche la possibilità del ruotino di scorta da 16 per la configurazione a metano Sbalordito Sbalordito Sbalordito

.
naturalpowerbz - Gio 28 Mar 2019, 18:15
Oggetto:

Complimenti! Anche se per quello che costa la Excellence ha parecchia plastica fuori, il chè non è un belvedere.

Che bisogna battagliare per 2200 € di sconto è veramente allucinante, l'anno scorso te le tiravano dietro...ed ora. Spazientito
g.artico - Gio 28 Mar 2019, 18:37
Oggetto:

Mi sembra molto buono per gli standard letti finora.
Quando hai firmato? Se è stato a ridosso della fine del marzo forse hanno concesso qualcosa in più vista la fine del trimestre. Io comunque tra un po' mi rifaccio fare il preventivo e vedo se col nuovo trimestre concedono maggiore sconto.

P.S. il livello di astio mostrato nei confronti di quest'auto è notevole, ma per me resta una buona opzione... comunque la mia Grande Punto Natural Power nel 2008 era costata più di 18000 euro, certo poi scesi con rottamazione e incentivi statali. E di bagagliaio ha 200 lt.
Perseo78 - Gio 28 Mar 2019, 21:40
Oggetto:

naturalpowerbz ha scritto:
..., l'anno scorso te le tiravano dietro...ed ora. Spazientito

Cosa? Le auto a metano?
giulio2019 - Gio 28 Mar 2019, 21:44
Oggetto:

beh si direi proprio anche io che le tiravano dietro, cioè avevano lo stesso prezzo del benzina, ne venderono così tante che bloccarono la produzione...
ps: con questi prezzi mi tengo stretto la mia suzuki wagon r+ 191.000 km Sorriso
mauropascucci - Gio 28 Mar 2019, 22:03
Oggetto:

g.artico ha scritto:
Mi sembra molto buono per gli standard letti finora.
Quando hai firmato? Se è stato a ridosso della fine del marzo forse hanno concesso qualcosa in più vista la fine del trimestre. Io comunque tra un po' mi rifaccio fare il preventivo e vedo se col nuovo trimestre concedono maggiore sconto.

P.S. il livello di astio mostrato nei confronti di quest'auto è notevole, ma per me resta una buona opzione... comunque la mia Grande Punto Natural Power nel 2008 era costata più di 18000 euro, certo poi scesi con rottamazione e incentivi statali. E di bagagliaio ha 200 lt.


Contratto firmato il 16 marzo

Per quello che riguarda 'tirare dietro le auto a metano a me non é mai successo, e sono piú di 30 anni che le guido. Stesso prezzo del benzina credo che non sia cosí usuale, ci sono offerte spot ma non mi sembra proprio sia la prassi.
Se poi, in questo periodo mi trovate un metano con lo stesso prezzo del benzina fatemi un fischio... anche due.

.
naturalpowerbz - Gio 28 Mar 2019, 22:04
Oggetto:

Si, Seat aveva il socio coop, VW e skoda erano più larghe di maniche...fca pure...

Ora... Spazientito
giulio2019 - Gio 28 Mar 2019, 22:07
Oggetto:

mi ricordo ancora lo spot in tv, questo è simile a quello che passava in tv (la arona ancora non c'era)
https://www.youtube.com/watch?v=jfhZqLNGmXI
giulio2019 - Gio 28 Mar 2019, 22:11
Oggetto:

naturalpowerbz ha scritto:
Seat aveva il socio coop

boia l'orso pure quello hanno eliminato, troppi sconti hanno fatto...
una spiegazione logica è solo per il diesel gate, visto che il diesel in quel periodo non lo voleva più nessuno hanno spinto all'inverosimile il metano... poi quando la bolla diesel gate è passata, blocco metano e vendita prepotente di benzina e diesel, mica stupidi... Spazientito
Perseo78 - Gio 28 Mar 2019, 22:40
Oggetto:

Ti sfugge un particolare... Il diesel continua a calare da mesi e mesi. Quale sarebbe questa prepotente vendita?
giulio2019 - Gio 28 Mar 2019, 22:43
Oggetto:

gli spot in tv per la maggior parte sono di auto a diesel o benzina, poi c'è seat con la arona che è una mosca bianca...
lucy.ch4 - Ven 29 Mar 2019, 11:13
Oggetto:

giulio2019 ha scritto:
mi ricordo ancora lo spot in tv, questo è simile a quello che passava in tv (la arona ancora non c'era)
https://www.youtube.com/watch?v=jfhZqLNGmXI


Mica è passato un secolo, faccio notare che lo spot dell'Octavia del 2014 veniva offerta a 19.900€ poi il nuovo spot a fine 2017 offerta a 18.900€, la versione rinnovata col doppio fanale!

Quindi c'è stato un sostanziale calo del prezzo tra il 2014 al 2018.

L'Arona, di un segmento inferiore, con un motore a 3 cilindri 1.0 contro un 4 cilindri 1.4 con un autonomia inferiore, meno capacità di carico, auto probabilmente meno confortevole costa decisamente di più ... Triste

E' proprio perché è diventata una mosca bianca che può permettersi questi prezzi ... Triste

Tanto di cappello al gruppo VW che ancor oggi è quasi rimasto l'unico a proporci questo tipo di alimentazione, ma a tirar troppo la corda può anche accadere che si spezza. Triste
Ormai è diventato proibitivo a trasformare auto a benzina after market, non ci sono quasi più motorizzazioni/modelli adatti, Fiat sta man mano smantellando tutta la gamma, Opel, dopo la cessione a PSA, sembra non investirci più, il gruppo VW con prezzi alti scoraggia i clienti, di questo passo c'è da attendersi un declino.
Se ci sarà questo declino la rete di distributori certo non investirà nell'ammodernamento e nel self service, infatti anche dopo la pubblicazione in GU non c'è stata la corsa al self, quindi pure questo fattore non aiuterà le vendite di auto a metano. Triste
Infine anche con gli ultimi cali del prezzo del gas naturale all'ingrosso alla pompa non si vedono riscontri.

Boh, io ci vedo che tutti gli attori hanno scaricato il peso sul cliente finale. Fin che questo sarà disposto a sopportarlo e non avrà scappatoie fanno bene a non fare sconti, ma se poi questo ciclo virtuoso si interrompe ci rimetteranno tutti gli attori ...
Micio - Ven 29 Mar 2019, 13:52
Oggetto:

Già hai ragione. Futuro nero.
mauropascucci - Ven 29 Mar 2019, 19:32
Oggetto:

A questo punto Seat, sembra l'unico marchio in controtendenza.

Il suo CEO Luca Di Meo (scuola Marchionne), secondo me farà ancora parlare molto di se.

Con la Arona a metano ha riempito una zona di mercato vuota, e quindi fa quel che vuole fin quando qualcu'altro non si sveglia.

Inspiegabile la dormita di FCA in questo senso, la 500X se ci fosse stata a metano l'avrei gia presa.

.
max61 - Ven 29 Mar 2019, 21:27
Oggetto:

Non è vero che fa ciò che vuole ma ciò che gli permette il mercato.... Se tra 6 mesi le vendite saranno la metà (o meno) di quante previste vedremo quale strategia adotterà la Seat.
Smario - Ven 29 Mar 2019, 22:00
Oggetto:

Vorrei ricordare a quelli che dicono della situazione che si è venuta a creare, che la situazione l'ha creata vw, l'hanno tolta loro la produzione delle utilitarie e medie, lasciando il vuoto per quasi un anno, sapevano gia da tempo dell'euro 6d, e sapevano se cinrientravano o meno, se per risolvere dovevano farla monovalente, bastava aggiungere quella terza bombola e ridurre il serbatoio benzina, chi glie l'ha chiesto di tirare fuori il 1.5 dato che comportava tutti sti lunghi tempi di attesa?
giulio2019 - Sab 30 Mar 2019, 16:22
Oggetto:

a fine anno vedremo, ma resto sempre convinto che per la stazza della vettura il 1.5 era meglio, non so se i numeri di vendita saranno così elevati...
cioè il motore diesel 1.6 e la metano solo 1.0??? bah...
g.artico - Sab 30 Mar 2019, 17:10
Oggetto:

Mauro, che tempi ti hanno dato per la consegna?
mauropascucci - Sab 30 Mar 2019, 18:16
Oggetto:

Vietato riportare per intero il messaggio immediatamente precedente! Admin marcyporcy

120 giorni (a meno di macchine giá disponibile)
Su questo punto sono stati tutti concordi Sorriso
lucy.ch4 - Dom 31 Mar 2019, 00:13
Oggetto:

giulio2019 ha scritto:
ma resto sempre convinto che per la stazza della vettura il 1.5 era meglio


Se è già carissima con il 1.0 figuriamoci se montavano il 1.5 TGI! Pernacchia

Con quello che costano le nuove TGI 1.5 e la scontistica ridotta stanno facendo diventare il metano come elitario ... Triste
mauropascucci - Dom 31 Mar 2019, 18:24
Oggetto:

@ mauropascucci: Vietato riportare per intero il messaggio immediatamente precedente! Rileggi il Regolamento da te sottoscritto in fase di registrazione, in particolare l'art. 1n.

@ tutti: Questa discussione tratta esclusivamente delle problematiche pre-acquisto della Arona TGI 1.0, quanto prima verrà ripulita (ancora una volta!) dei messaggi non pertinenti.
Per tutti gli altri argomenti qui ogni tanto sfiorati ci sono centinaia di altre discussioni e, al limite, il bar!!!
Non verranno quindi più tollerate deviazioni dal tema principale!
Admin marcyporcy

trefenwyd - Lun 1 Apr 2019, 13:41
Oggetto:

notizia di oggi (sperando non sia un pesce d'Aprile Risata a crepapelle ): skoda octavia sw a metano con cambio automatico a 21.500 euro.

Speriamo che SEAT faccia uno sconto per abbassare l'Arona TGI....davvero allo stesso prezzo hai un auto con un motore 1500, il cambio automatico e un bagagliaio molto più grande....ci sto facendo un pensierino.... Perplesso
gnola79 - Lun 1 Apr 2019, 13:50
Oggetto:

non è un pesce d'aprile, è praticamente lo stesso identico prezzo di febbraio: listino - 20% circa + 500€ in più in caso di permuta/rottamazione.
Pari pari ai prezzi di febbraio.
trefenwyd - Lun 1 Apr 2019, 14:46
Oggetto:

Cioè al lancio a febbraio Skoda faceva già il 20% di sconto sul prezzo di listino??

Quando invece seat sta facendo il 5% ????

Pollice verso Pollice verso Pollice verso Pollice verso Pollice verso Pollice verso
naturalpowerbz - Lun 1 Apr 2019, 14:52
Oggetto:

Se facessero la Fabia G-tec....ciaone alla Seat!! Occhiolino
Zafira97 - Lun 1 Apr 2019, 16:45
Oggetto:

trefenwyd ha scritto:
notizia di oggi (sperando non sia un pesce d'Aprile Risata a crepapelle ): skoda octavia sw a metano con cambio automatico a 21.500 euro.

Speriamo che SEAT faccia uno sconto per abbassare l'Arona TGI....davvero allo stesso prezzo hai un auto con un motore 1500, il cambio automatico e un bagagliaio molto più grande....ci sto facendo un pensierino.... Perplesso


E una o due (non ricordo) bella bombola in composito Pollice verso
Pensaci bene.
trefenwyd - Mar 2 Apr 2019, 13:39
Oggetto:

La situazione per le bombole è così diversa dalla Arona che le ha tutte in acciaio? dobbiamo aspettarci costi inferiori rispetto alle soluzioni miste composito/acciaio delle altre auto?
g.artico - Mar 2 Apr 2019, 13:42
Oggetto:

Il composito ha la revisione ogni 2 anni, acciaio ogni 4, quindi raddoppia la frequenza del controllo. Sui costi non so dire per esperienza diretta, ma nelle altre sezioni del forum leggevo range molto ampi a seconda dell'officina.
max61 - Mar 2 Apr 2019, 21:11
Oggetto:

Vietato riportare per intero il messaggio immediatamente precedente! Admin marcyporcy

Ultima mia revisione fatta per la zafira tourer 450 euro per le sole bombole + 70 la revisione dell'auto Bonk! Bonk! Bonk!
Se poi hai un incidente tipo essere tamponato allora solo sostituirne una ti costa sopra i mille
Smario - Mer 3 Apr 2019, 07:31
Oggetto:

Ti hanno derubato, i costi non sono cosi alti nenche col composito
max61 - Mer 3 Apr 2019, 07:40
Oggetto:

Vietato riportare per intero il messaggio immediatamente precedente! Admin marcyporcy

Centro-sud i costi della revisione bombole in composito sono dai 400 in su.
Solo al nord sono più "onesti"
trefenwyd - Mer 3 Apr 2019, 11:49
Oggetto:

ragazzi mi sono fatto un giro nella sezione del forum sulle revisioni in composito e....mi avrebbe fatto meno paura un film horror terrificante!

La situazione è tragica a quello che leggo, quindi a questo punto la Arona, pur con i suoi difetti, con le sue vetuste ma affidabili bomboline completamente in acciaio riacquisisce MOLTI punti....
max61 - Mer 3 Apr 2019, 12:01
Oggetto:

Ti dico quello che è successo con la mia Tourer.
Acquistata il 2012. Prima revisione dopo 4 anni 2016 prezzi alti a macchia di leopardo ma la maggior parte 250/350, leggendo questo forum vedo che a Giulianova Teramo con 100 euro la fanno, prendo appuntamento e mi sobbarco un bel viaggetto. Un centinaio di viaggio + 100 la revisione, e vabbè.
Nel 2018 contatto la stessa e mi dicono che il costo era 250 (fino il mese prima 200!) in pratica hanno fatto cartello alzando i prezzi a piacere non essendoci concorrenza.

L'ho poi fatta a 10 km da casa a 450. Ora se potessi tornare indietro mai più bombole composito (vade retro) fatevi voi il calcolo: anche trovando la revisione a 350 ogni 2 anni fanno 700 ogni 4 contro un paio di centinaia per le bombole in acciaio. Con le composito il risparmio va a farsi benedire!
Zafira97 - Mer 3 Apr 2019, 12:05
Oggetto:

Esatto come sopra.
E aggiungo incertezza nelle prenotazioni fatte mesi prima ecc....

Piuttosto qualcuno sa a quanto ammonta lo sconto seat in questo trimestre?
naturalpowerbz - Mer 3 Apr 2019, 14:18
Oggetto:

Sul sito vi sono ancora le "promozioni" vecchie... Risata a crepapelle se
catoblepa - Mer 3 Apr 2019, 14:19
Oggetto:

Notizia fresca, la scontistica è uguale al mese precedente Perplesso Molto triste
naturalpowerbz - Mer 3 Apr 2019, 14:27
Oggetto:

@catoblepa

Dove lo hai letto? Io ho visto sul sito, che la data delle promozioni è sino al 31/3.
PaoloPsg - Mer 3 Apr 2019, 17:32
Oggetto:

ora c'è scritto fino al 30/04/2019
catoblepa - Mer 3 Apr 2019, 18:10
Oggetto:

naturalpowerbz ha scritto:
@catoblepa

Dove lo hai letto? Io ho visto sul sito, che la data delle promozioni è sino al 31/3.


Ciao, oggi ho contattato più di un concessionario e mi hanno detto che gli sconti sono come nel mese di Marzo ! e che per il momento non è in programma nessuna rottamazione o incentivazione, anche perchè a sua detta c'è molta rischiesta ! e l'attesa è di almeno quattro mesi !
naturalpowerbz - Mer 3 Apr 2019, 18:26
Oggetto:

A detta SUA vi è richiesta..

..tipico trucchetto da venditore! Spazientito
catoblepa - Mer 3 Apr 2019, 19:58
Oggetto:

Lo credo anche io, comunque per portarsela a casa, modello excellent, con sensori anteriori e fari full led, vernice metallizzata, ci vogliono 23700 Euro, poi comunque c'è da calcolare lo sconto per l'usato in base al valore dell'auto che si porta !!
Ovviamente senza gli optional suddetti, si scende rapidamente di 1100 euro!
Forse c'è da aspettare sicuramente, anche se dicono che non c'è nessuna rottamazione in vista !Spazientito Spazientito
Continuo a sostenere che come escono le nuove Golf e Polo, le cose cambieranno sicuramente, ci sarebbe più scelta !
jimp - Gio 4 Apr 2019, 17:40
Oggetto:

Are there Arona tgi Italy ready for delivery?
jinky89 - Sab 6 Apr 2019, 12:37
Oggetto:

I don't think all dealers give two-month waiting times
jinky89 - Sab 6 Apr 2019, 12:43
Oggetto:

Si comincia a vedere della scontistica seria

https://www.seat-italia.it/auto/gamma-suv.html

"per il momento solo Diesel" SEAT Arona 1.6 TDI 115CV FR, prezzo promozionato chiavi in mano (IPT esclusa) € 17.400, sono ben 9000€ in meno, penso che aspettando qualche altro mese e con anche tutte le altre auto del gruppo wolkswagen disponibili comprese scala e kamiq, non potranno più grogiolarsi dell'esclusiva e dovranno scendere i prezzi.

Non penso si vedranno mai queste cifre ma 4000€-5000€ di sconto non sarebbe male.
Snake71 - Sab 6 Apr 2019, 15:04
Oggetto:

Ho contattato due settimane fa il rivenditore che mi aveva fatto il preventivo per l'Arona chiedendo se c'erano degli incentivi , ma mi ha risposto che non c'è niente in vista e che lo sconto Seat è rimasto invariato. Gli ho detto di insistere co la Seat Italia perchè aumentino la scontistica e lui mi ha risposto che la aspettano anche loro, per ora non ne hanno venduta una di Arona.
giulio2019 - Sab 6 Apr 2019, 15:30
Oggetto:

a me il venditore splendido come sempre mi disse che ne avevano già vendute 3-4 di arona metano, il solito splendido di turno Pollice verso
che falsi che sono...
naturalpowerbz - Sab 6 Apr 2019, 15:44
Oggetto:

Ma di 31 pagine di discussione...qualcuno l'ha ordinata? Risata a crepapelle Perplesso Pernacchia
SorChecco - Sab 6 Apr 2019, 16:27
Oggetto:

Yes
giulio2019 - Sab 6 Apr 2019, 20:26
Oggetto:

naturalpowerbz ha scritto:
Ma di 31 pagine di discussione...qualcuno l'ha ordinata? Risata a crepapelle Perplesso Pernacchia

io ho rimandato, primo per i prezzi fuori di testa, secondo perchè voglio immatricolare l'auto nel decennio nuovo Risata a crepapelle
naturalpowerbz - Sab 6 Apr 2019, 20:35
Oggetto:

Giulio2019, come mai questa scelta?

La prima è sacrosanta, ma la seconda...come mai? Ghigno
Micio - Sab 6 Apr 2019, 21:16
Oggetto:

Ho visto la seat arona tgi FR targata con le prime lettere FV oggi pomeriggio al metanaro.
Penso una delle primissime a metano.
...bah! Più bassa e più corta della mia 500L e come assetto rialzato mi sembra in linea. L'ingresso bagagliaio più limitato.
La guidava un ragazzo che mi sembrava alle prime armi con il metano e suo padre.
Non gli ho chiesto niente...era troppo nuova di fabbrica, vediamo se lo incrocio ancora più in la.
giulio2019 - Sab 6 Apr 2019, 21:39
Oggetto:

naturalpowerbz ha scritto:
Giulio2019, come mai questa scelta?

ma la seconda...come mai? Ghigno

boh così il 19 non mi piace come numero, e poi il 2020 mi piace di più Ghigno
mauropascucci - Dom 7 Apr 2019, 11:07
Oggetto:

io prenotata in attesa che arrivi... giugno/luglio Risata a crepapelle
pepper - Mar 9 Apr 2019, 11:33
Oggetto:

possibile che ancora nessuno ce l'abbia?!?!?!?!?
io ordinata spero che si avvicini ai 400km di autonomia a metano...
certo che 13.8 kg di metano non sono tanti cosa ne pensate??

ma non le fanno piu auto doppia alimentazione...provengo da Punto con 45 litri di benzina..
jimp - Mar 9 Apr 2019, 11:47
Oggetto:

https://www.spritmonitor.de/en/detail/1018578.html

And read the member MNTDVD for the consumption.

http://www.seat-ateca-club.it/viewtopic.php?t=4570

http://www.seat-ateca-club.it/viewtopic.php?t=4111&start=45
naturalpowerbz - Mar 9 Apr 2019, 14:16
Oggetto:

400 km con 13.8 di Cng, non si faranno secondo me. Io mi accontenterei di 350 fossi un possessore.

Il serbatoio é piccolo dovrebbero tutti avere quello di Caddy
pepper - Mar 9 Apr 2019, 18:26
Oggetto:

da 350 a 400 km c'e' una bella differenza
possibile ?????????
Spero una volta fatto il rodaggio almeno 370 km
Spazientito
jimp - Mar 9 Apr 2019, 20:57
Oggetto:

Read this link please.
Write 360 km autonomy for Arona

https://www.drive.gr/news/nea-montela/i-seat-kineitai-kai-me-fysiko-aerio
Smario - Mer 10 Apr 2019, 11:10
Oggetto:

Leggendo le statistiche di consumo qui sul sito è emerso un consumo medio di 25km/km con ibiza e polo copiù lo stesso motore 1.0 tgi, ora la arona pesa di più ed è meno aerodinamica, quindi dovrebbe consumare qualcosa di più
14litri di capienza bombole moltiplicati per una media di 25km/kg porta 350km (autonomia di polo e ibiza) in teoria l'arona consumando quel qualcosa in più farà meno di questi 350km, direi più tra 300 e 350, laddove 350 li raggiungi guidando da nonnetto
400km di dichiarato li vedo assolutamente utopistici, in pieno stile spot televisivo, poiché avendo 14litri di metano di capienza bombole vorrebbe dire una media di 29km/km, Risata a crepapelle Pollice verso
Marco_pd - Mer 10 Apr 2019, 12:27
Oggetto: autonomia

Insomma... penso che pretendere i 400 km di autonomia con soli 14 kg di capacità delle bombole sia un po' eccessivo a meno di non fare veramente tutta tangenziale a 70 all'ora.
Per un utilizzo cittadino/misto credo che una media di 23 km/kg sia già da considerarsi ottima. 14kg di utonomia per 23 km/kg corrispondono a circa 322km di autonomia.

Comunque chiaro che dipende sempre dallo stile di guida e dal tipo di percorso, però sono sempre 13 quintali di auto e 90 CV!
trefenwyd - Mer 10 Apr 2019, 14:16
Oggetto:

Nell'altro forum che ha citato jiimp c'è un possessore con Arona TGI in rodaggio che fa circa 300-330km in combinato e 290km in autostrada. Un'altro su facebook che dice di arrivare a 360.

E' ragionevole aspettarsi quindi, spannometricamente, che quest'auto nella migliore delle ipotesi farà tra i 300 e i 350 km con un pieno di metano.

Per quanto mi riguarda è un'autonomia accettabile, ma dipende dalle esigenze di ognuno.
g.artico - Gio 11 Apr 2019, 16:01
Oggetto:

Pubblicata la prova su alVolante
https://www.alvolante.it/primo_contatto/seat-arona-tgi

Il test, a giudicare dalle foto, sembra essere stato condotto in Spagna, probabilmente a un evento per la stampa, speriamo arrivino altre recensioni (questa non aggiunge molto).
Zafira97 - Ven 12 Apr 2019, 13:19
Oggetto:

Propio bella prova e bella scheda tecnica.....5 marce e freni post a disco Acc...
okmeta - Ven 12 Apr 2019, 13:58
Oggetto:

Non sono più i tempi delle monovolume a metano.
bagagliaio Arona 282 dmc
bagagliaio Touran 2.0 695 dmc (d'accordo, era 26 cm più lunga, ma il bagagliao dell'Arona è più piccolo di quello della golf, e non se se questa seat costa molto di meno della golf).
g.artico - Ven 12 Apr 2019, 15:47
Oggetto:

Zafira97 ha scritto:
Propio bella prova e bella scheda tecnica.....5 marce e freni post a disco Acc...


Ho notato che ci sono esattamente le stesse foto su un altro sito (Motorbox), mi viene il dubbio che queste prove non siano vere prove ma comunicati stampa riadattati...
mauropascucci - Ven 12 Apr 2019, 17:05
Oggetto:

a me sembra una prova di una superficialità notevole. dati a capocchia, pochi numeri e sbagliati, sembra più uno spot che una prova (ed io sono di parte).
giulio2019 - Ven 12 Apr 2019, 17:57
Oggetto:

che poi il bagagliaio è l'ultimo dei problemi, anzi così rialzato è anche più piacevole, minchia non ci devo mica caricare il mondo ogni giorno... io il bagagliaio manco lo uso, butto tutto nei sedili posteriori Risata a crepapelle
Micio - Ven 12 Apr 2019, 21:58
Oggetto:

Farà come la 500L nell'urbano (forse anche un po' peggio), e un po' meglio nell'extraurbano/autostradale in quanto è più aerodinamica ed è più bassa di 10 cm.
casty - Ven 12 Apr 2019, 22:04
Oggetto:

okmeta ha scritto:
Non sono più i tempi delle monovolume a metano.
bagagliaio Arona 282 dmc
bagagliaio Touran 2.0 695 dmc (d'accordo, era 26 cm più lunga, ma il bagagliao dell'Arona è più piccolo di quello della golf, e non se se questa seat costa molto di meno della golf).


Come quasi tutti i Suv, tranne quelli veramente giganteschi, sono enormi e ingombranti fuori e piccoli dentro. Andrebbero aboliti per Legge.
giulio2019 - Ven 12 Apr 2019, 22:16
Oggetto:

andranno anche aboliti, ma non tutti sono "nani" e non ho nulla contro di loro però per chi è altro di statura una suv o simile sono manna dal cielo...
Micio - Sab 13 Apr 2019, 06:38
Oggetto:

La posizione rialzata agevola la salita e la discesa dalla macchina, perché stiamo diventando sempre più una popolazione di vecchi, altro che altezza ecc.
Io sono alto 1.85 e su una panda ci sto bene e comodo; su una tempra, su una Uno, su una Audi A6 del 98 ci bene e comodo, l'unica non difficoltà era salire e scendere dalla macchina.
Con la 500L (che viene classificata monovolume ma è quasi come l'arona in dimensioni) è uguale, ma la salita e la discesa dalla macchina è agevolata dalla posizione di guida più alta.
lucy.ch4 - Sab 13 Apr 2019, 10:35
Oggetto:

Micio diciamola tutta, ci sono auto con la seduta praticamente a pochi cm dal tappetino e ci sono auto con la seduta più comoda. Prova a salire su una 159, hai il parabrezza così inclinato che quelli alti di statura devono abbassare il capo per non sbatterci contro.
Non è solo una questione di anzianità; io vedo anche gente in sovrappeso che hanno difficoltà. Un tizio 25enne con un'Audi A4 Avant che quando sale e scende si aggrappa al tetto dell'auto!
giulio2019 - Sab 13 Apr 2019, 10:49
Oggetto:

concordo con quanto detto nell'ultimo messaggio
catoblepa - Sab 13 Apr 2019, 10:55
Oggetto:

Ragazzi, avete sentito la pubblicità per acquisto auto suv seat con 9000 euro di vantaggi ? Spazientito Sbalordito sarà la solita una presa in giro ? Risata a crepapelle
Smario - Sab 13 Apr 2019, 11:18
Oggetto:

Già, l'ho vista, a dire il vero lo spot cozza alla grande con la realtà perché fino a ieri chi andava in concessionaria chiedendo se fossero aumentati gli sconti su arona, rispondevano picche, oggi tornando in concessionaria vorrei vedere che si inventano per poter sgattaiolare via da ciò che promette lo spot televisivo
naturalpowerbz - Sab 13 Apr 2019, 12:10
Oggetto:

Saranno i soliti 9000 € per diesel superfull accessoriati...vedrete...
lucy.ch4 - Sab 13 Apr 2019, 12:17
Oggetto:

Io invece direi che i 9.000€ di vantaggi sono legati al finanziamento e alla supervalutazione dell'usato, ed incentivi per auto meno inquinanti; solite formule che fanno lievitare il prezzo del nuovo per poi vederti oltre all'auto un prodotto finanziario costosissimo ...

Per chi paga cash può scordarsi questi 9000€, pure la metà! Triste
catoblepa - Sab 13 Apr 2019, 12:36
Oggetto:

Infatti soltanto ieri pomeriggio, ancor prima di aver visto la pubblicità, ero in contatto con una concessionaria del piemonte per un preventivo per un arona tgi, e il venditore mica mi ha parlato di questa promozione, anzi alla mia domanda se c'era qualche promozione in vista , mi ha detto, visto che questo modello è super richiesto, sarà difficile che a breve ci saranno incentivi!! Ghigno diabolico Spazientito
giulio2019 - Sab 13 Apr 2019, 13:52
Oggetto:

se la possono anche tenere visto il prezzo, vabbè che il mondo è pieno di polli da spennare ma io non sono mica un pollo eh... Arrabbiato
catoblepa - Sab 13 Apr 2019, 14:04
Oggetto:

In effetti è soltanto poco più che una utilitaria, approfittano solo del fatto che al momento non c'è nessuna concorrenza, ma appena usciranno polo e Golf credo che le cose cambieranno....o no! Spazientito
giulio2019 - Sab 13 Apr 2019, 14:07
Oggetto:

non credo manterranno i prezzi sempre alti visto che sono tutte dello stesso gruppo, a loro non conviene farsi concorrenza interna, avranno più o meno tutte lo stesso prezzo sarà poi il cliente che comprerà quella che gli piacerà di più... la concorrenza dei prezzi è tra i vari marchi e non tra stesso gruppo Spazientito
max61 - Sab 13 Apr 2019, 15:28
Oggetto:

ma se il cliente non le compra, oppure se le vendite restano al di sotto delle unità previste, dovranno per forza di cose abbassare i prezzi.

Che poi sta cosa che mettono in produzione in base agli ordini ricevuti proprio non la concepisco... non basta pagare un botto un'auto, devi pure aspettare un semestre per averla... si fottessero. Quando vorrò sostituire la mia Zafira a metano se in giro ci sarà un'occasione a km0 forse ci farò un pensierino...
lucy.ch4 - Sab 13 Apr 2019, 16:05
Oggetto:

catoblepa ha scritto:
il venditore mica mi ha parlato di questa promozione, anzi alla mia domanda se c'era qualche promozione in vista , mi ha detto, visto che questo modello è super richiesto, sarà difficile che a breve ci saranno incentivi!! Ghigno diabolico Spazientito


Della serie "la Bella di Torriglia tutti la vogliono e nessuno se la piglia?" Risata

Sarà super richiesto, ma io non ho visto la coda di clienti dal concessionario e non vedo nessuna Arona circolare oppure a fare gas dal metanaro.

Comunque non credo che vedremo un abbassamento del prezzo; basta vedere la pubblicità dell'Octavia a metano. Nello spot evidenziano le due caratteristiche principali per cui acquistarla, quindi sono perfettamente consapevoli di avere un modello che gli permette più forza contrattuale nei confronti dei clienti. Triste
naturalpowerbz - Dom 14 Apr 2019, 12:10
Oggetto:

Ciao, si parlava dei 9.000 € di vantaggi...

Offerta riferita a SEAT Arona 1.6 TDI 115CV FR, prezzo promozionato chiavi in mano (IPT esclusa) € 17.400 (listino + garanzia estesa + Full LED Pack + Street Pack + BeatsAudio™ Sound System = 26.400€ meno 9.000€ di vantaggi)

Dal sito SEAT.it
catoblepa - Dom 14 Apr 2019, 12:38
Oggetto:

Allora quasi quasi con quel prezzo passo al puzzolio !!! Ghigno Ghigno diabolico Sbalordito
giulio2019 - Dom 14 Apr 2019, 15:03
Oggetto:

questo conferma quello che penso, il puzzolio non lo vuole più nessuno e quindi come ovvio che sia abbassano il prezzo, mentre il metano molto ambito gli alzano il prezzo... semplici regole di mercato
Smario - Dom 14 Apr 2019, 21:21
Oggetto:

Qualcuno sa quale sconto sul listino applicano su quel carrozzone di arona su modello FR 1.6TDI? intendo lo sconto SENZA finanziamento, piace a mia moglie purtroppo
BIGHEAD - Lun 15 Apr 2019, 09:22
Oggetto:

ma in questa sezione si parla della Arona TGI non delle altre versioni

per quanto mi riguarda ne ho ordinata una consegna a metà Maggio

se può interessare a qualcuno ho fatto il test su strada prima dell'acquisto, devo essere sincero per me è abbastanza brillante per le dimensioni e la cilindrata, al contrario di altra marca che possiedo adesso
Nobel - Lun 15 Apr 2019, 09:32
Oggetto:

naturalpowerbz ha scritto:
Ciao, si parlava dei 9.000 € di vantaggi...

Offerta riferita a SEAT Arona 1.6 TDI 115CV FR, prezzo promozionato chiavi in mano (IPT esclusa) € 17.400 (listino + garanzia estesa + Full LED Pack + Street Pack + BeatsAudio™ Sound System = 26.400€ meno 9.000€ di vantaggi)

Dal sito SEAT.it


Visto.

Fossero di manica larga anche con le TGI ne venderebbero a dozzine.

---

@BIGHEAD: più di qualcuno l'ha provata (tra cui il sottoscritto) e le impressioni sono presenti nel forum: oltre alla brillantezza hai altri spunti di osservazione da aggiungere?

OT: ahahaha, ho 666 messaggi e sono diventato "metanista satanista"...

Ghigno Risata a crepapelle Ghigno
BIGHEAD - Lun 15 Apr 2019, 10:07
Oggetto:

allora aggiungo altre impressioni, sono alto 190 cm e mi sono trovato subito bene al volante,non avevo il montante vicino alla testa e neanche il parabrezza, potevo girarmi agevolmente e lo spazio dietro il mio sedile era sufficente per un'altro passeggero,lo spazio abitabile per le mie esigenze mi sembra più che adeguato,siamo in due più cane,il bagagliaio sufficente per le mie normali esigenze ed è dotata dei sedili sdoppiati,ho chiesto di provarla perchè essendo metanista conosco i problemi delle auto,se parliamo per asempio di FCA è un disastro motori inadeguati,io prediligo una guida tranquilla e come piccola salita ho provato una rampa di accesso alla tangenziale,eravamo in tre,partendo da fermo ho trovato l'auto per il tipo di motorizzazione e per la cilindrata buona per il mio stile di guida, sarò se a qualcuno interssa più preciso quando guiderò giornalmente l'auto, per me se con i 13 KG di metano mi avvicinerò ai 350 km è buono adesso con l'auto attuale arrivo sui 300,per quanto riguarda gli interni mi sono sembrati buoni e montati con cura e con accoppiamenti buoni
Nobel - Lun 15 Apr 2019, 10:24
Oggetto:

Grazie del resoconto.

Che versione hai provato? Io la Style.
BIGHEAD - Lun 15 Apr 2019, 11:46
Oggetto:

anche io, però io ho preso la Xcellence
giulio2019 - Lun 15 Apr 2019, 12:09
Oggetto:

vedi che le vendono lo stesso nonostante i prezzi alle stelle? loro lo sanno che la gente alla fine cede e tira fuori il gruzzolo... mi sa che per vedere sconti dobbiamo prenderci un binocolo bello grosso...
Nobel - Lun 15 Apr 2019, 15:29
Oggetto:

Beh, ognuno è libero di spendere i suoi soldi come gli pare.

I motivi che portano ad acquistare un'auto sono i più svariati, e pertanto non possiamo star lì a sindacarli.

Chi può attendere si aspetta una (improbabile) limatura dei prezzi, gli altri invece acquistano e tanti saluti.

Bighead, attendiamo che ti arrivi per leggere i tuoi riscontri alla guida di tutti i giorni!

Occhiolino
giulio2019 - Lun 15 Apr 2019, 15:48
Oggetto:

beato lui che riesce a spenderli in quel modo, io farei fatica sinceramente Risata a crepapelle
Zafira97 - Lun 15 Apr 2019, 16:32
Oggetto:

BIGHEAD ha scritto:

per quanto mi riguarda ne ho ordinata una consegna a metà Maggio


Quando l'hai ordinata?
Io l'ho ordinata settimana scorsa e mi hanno detto "consegna settembre" Spazientito
BIGHEAD - Lun 15 Apr 2019, 16:52
Oggetto:

ordinata il 15/03, sono andato appena ascoltata la pubblicità, mi avevano prospettato 4 mesi si attesa, poi avevano in ordine una versione identica a quella che volevo, hanno aggiunto gli accessori con quelli da me richiesti
secondo me i tempi si allungheranno, non mi sembra che ci siano alternative valide in giro

Nobel ti ringrazio per i tuoi interventi, io preferisco leggere e passare oltre
max1969a - Lun 15 Apr 2019, 20:20
Oggetto:

Bighead, scrivi brillante rispetto alla tua attuale motorizzazione, cosa guidi ora? Immagino una multipla per scrivere ciò, perché 90 cv sono oggettivamente pochini. Venerdì sera ero in auto con collega, renegade 1.0 3 cilindri 120 cv, siamo andati in collina se le cavata bene oggettivamente, ma eravamo in 2 con 30 cv in più e forse meno peso, ma rimango dell'idea che motore piccolo auto piccola.
naturalpowerbz - Lun 15 Apr 2019, 20:26
Oggetto:

Guida Doblò dal profilo...
giulio2019 - Lun 15 Apr 2019, 20:30
Oggetto:

BIGHEAD ha scritto:

Nobel ti ringrazio per i tuoi interventi, io preferisco leggere e passare oltre

se è riferito a me, guarda che era un complimento, cioè se tu riesci a spendere tutti quei soldi per una Arona sei fortunato, io adesso come adesso non lo farei mai, costa troppo, ciao
max1969a - Lun 15 Apr 2019, 20:46
Oggetto:

Doblò 1.6?
naturalpowerbz - Lun 15 Apr 2019, 20:53
Oggetto:

Non so, il motore non è specificato..anche se credo di si.
max61 - Mar 16 Apr 2019, 07:33
Oggetto:

max1969a ha scritto:
Bighead, scrivi brillante rispetto alla tua attuale motorizzazione, cosa guidi ora? Immagino una multipla per scrivere ciò, perché 90 cv sono oggettivamente pochini. Venerdì sera ero in auto con collega, renegade 1.0 3 cilindri 120 cv, siamo andati in collina se le cavata bene oggettivamente, ma eravamo in 2 con 30 cv in più e forse meno peso, ma rimango dell'idea che motore piccolo auto piccola.


Nel complesso hai ragione, anche se sarebbe poi da verificare "sul campo"
Meglio sarebbe la motorizzazione 1.5 turbo TGI appena uscita... però... ci sono sempre due enormi punti di domanda.

Io ho acquistato nel 2012 la Opel Zafira C Tourer motore nuovo mille problemi. Quindi questo motore bisognerebbe poi verificarlo se non crea problemi rispetto all'1.4 TGI

Seconda è che tutte le auto che escono con l'1.5 TGI montano le bombole in composito e li DIO CE NE SCAMPI!!!
BIGHEAD - Mar 16 Apr 2019, 08:37
Oggetto:

max1969a ha scritto:
Doblò 1.6?

la versione a metano monta il 14 turbo, unico motore valido per quella marca a metano

sono curioso e forse anche un po impreparato, le bombole in composito non sono di tuo gradimeno?
tra l'altro credo che questa auto monti questa tipologia di bombole sotto il bagagliaio
max61 - Mar 16 Apr 2019, 08:58
Oggetto:

Non so gli altri ma oggi le bombole in composito mandano a farsi benedire quasi tutto il risparmio che si ha viaggiando a metano, ultima revisione (si fanno ogni 2 anni) costo 450 euro
tariffau - Mar 16 Apr 2019, 10:12
Oggetto:

Prezzo medio revisione bombole composito 200 € alcune officine oneste applicano 100 €. Se spendi 450€ ti hanno fregato.
max61 - Mar 16 Apr 2019, 10:17
Oggetto:

100 è una chimera te lo assicuro, qualcuno al nord si accontenta di 200, la media è tra le 350 e i 500 euro, leggi l'apposito tread, ma non soffermarti sulle prime pagine, quando alla prima revisone tra il 2015 e il 2016 ancora non avevano fatto "cartello"

Ho chiamato perlomeno una decina di officine nelle regioni vicino alla mia e credimi 400 era il prezzo più basso. Devi poi sommare i costi del viaggio ed il fermo auto di 3/5 giorni
Perseo78 - Mar 16 Apr 2019, 15:47
Oggetto:

Io ho un preventivo da 89 euro Iva inclusa e la fanno in giornata. E comunque anche molte 1.4 montano il composito non solo le nuove 1.5!
tariffau - Mar 16 Apr 2019, 16:24
Oggetto:

Confermo quanto detto sopra, nell'apposito tread scrivo...
Zafira97 - Mer 17 Apr 2019, 09:26
Oggetto:

Ho una Zafira Tourer Spazientito e confermo a pieno quanto detto da MP61 , DIO CE NE SCAMPI, in italia non vogliono accettare le bombole in composito e (al nord) confermo i prezzi di revisione da 400 euro in su tranne pochi che comunque danno problemi perche' ti fanno prenotare mesi prima e poi all'ultimo di dicono che non riescono a revisionare Arrabbiato
catoblepa - Mer 17 Apr 2019, 13:15
Oggetto:

Ecco la prova su strada di Arona metano
https://www.youtube.com/watch?v=eBl08Lmv8O0
trefenwyd - Mer 17 Apr 2019, 16:01
Oggetto:

più che prova su strada mi sembra "video con tizio che guida e recita le caratteristiche della casa madre"

Quantomeno hanno smesso di essere sfacciati e adesso dichiarano 360 km di autonomia a metano invece degli impossibilissimi 400 precedenti....

per gli autori del video: Pollice verso
Snake71 - Mer 17 Apr 2019, 16:37
Oggetto:

Ho appena richiamato uno dei due concessionari dove avevo fatto il preventivo per chiedere se erano cambiate le condizioni ma mi ha detto che sono sempre uguali , anzi i tempi di consegna per un'Arona ordinata ora sono con consegna a ottobre perchè è molto richiesta ed è facile che a giugno gli blocchino gli ordini perchè hanno già raggiunto il tetto massimo di vetture...... mah? ma 21800€ per la Style con qualche optional rimangono esagerati.... farò fare un bel tagliando all'Altea metanizzata di mia moglie che ha raggiunto 180000km e poi vediamo verso ottobre altrimenti mi dirigo verso una polo o ibiza metanizzata.
Micio - Mer 17 Apr 2019, 21:26
Oggetto:

Bloccare le vendite perché raggiunto il tetto massimo? Mi sa tanto di bufala...un modo per farti fare l'acquisto senza pensarci su.

Riguardo autonomia 360 km, può essere che il dato 13.8 kg di serbatoio è fuorviante.
La 500L ha meno litri dell'arona in bombolame 84litri e si carica fino a 13.5 kg reali da vuoto...come è possibile che con 7.5 litri in più, l'arona carica solo 3 etti in più? A conti fatti esce 14.7 kg e quindi su 360km viene fuori un reale e arrivabile 24.4 km/kg.

Barde, nella sezione ibiza monovalente quindi stesso bombolame dell'arona, ha caricato 15.7 kg. Quindi ecco che ce la fa.
jimp - Mer 17 Apr 2019, 21:59
Oggetto:

https://www.newsauto.it/test-prova/seat-arona-tgi-suv-metano-prova-prezzi-2019-184597/#foto-12
casty - Gio 18 Apr 2019, 09:13
Oggetto:

Certo che i giornalisti sono dei fenomeni...
"Questo Suv gode di un’ottima visibilità, specie anteriore,.."

Infatti dietro ci sono dei finestrini talmente asfittici che probabilmente non vedi una mazza nelle manovre. E poi così ti appioppano inutili sensori e telecamere...

E poi questa chicca
"All’interno non si nota alcuna differenza con le versioni a benzina"...

Eh sì perchè normalmente le auto a metano non hanno volante, i pedali e ci siede su una cassetta della frutta...

Non commento il fatto che 282L di bagagliaio su un auto di circa 4m siano considerati un "volume a disposizione sempre elevato" perchè erano circa quelli che avevo nella Matiz
Nobel - Gio 18 Apr 2019, 09:17
Oggetto:

casty ha scritto:
Certo che i giornalisti sono dei fenomeni...
E poi questa chicca
"All’interno non si nota alcuna differenza con le versioni a benzina"...

Eh sì perchè normalmente le auto a metano non hanno volante, i pedali e ci siede su una cassetta della frutta...


Ghigno Ghigno Risata a crepapelle Ghigno Ghigno

Riguardo il bagagliaio sono d'accordo, definirlo di capienza "elevata" è ridicolo.
mauropascucci - Gio 18 Apr 2019, 11:36
Oggetto:

almeno, in quest'ultima prova, il giornalista sembra essere stato un po meno pappagallo ed averla giudata veramente.
Ma una domanda: quanti possessori di Arona ci sono? sembrano molti quelli che l'abbiano già guidata a lungo.
Io, per dire che ci sia visibilità o meno dovrei guidare una macchina per 200/300 Km di giorno e di notte, così mi rendo conto dei difetti o dei 'buchi'.
Per dire che il bagagliaglio è capiente o meno ci dovrei mettere la spesa del sabato.
Mah.
Un po vi invidio.
Risata a crepapelle
BIGHEAD - Gio 18 Apr 2019, 14:05
Oggetto:

Ragazzi però un po di ragionamenti seri ci vogliono, potrò essere sicuro di quello che dico tra un mesetto, però il bagagliaio mi sembra quasi identico a quello, per fare un paragone, di una 500x che ho visto bene perchè un mio amico la possiede, la differenza principale tra la normale e quella a metano è il doppio fondo, cosa che penso io sia un trucco per allargare la capacità del bagagliaio, poi effettivamente non so voi ma io il bagagliaio lo vedo pieno una massimo due volte all'anno,adesso ho un doblò e l'ho sempre vuoto e molte volte la spesa la metto sui sedili dietro.
Sempre mio pensiero questa non è un'auto da famiglia numerosa, la ritengo adatta per una situazione come la mia, due persone con un cane, se in famiglia ci sono figli la vedo piccola.
catoblepa - Gio 18 Apr 2019, 18:29
Oggetto:

Ultime notizie fresche fresche di giornata!!!
Udite udite!!!dal prossimo mese il prezzo dell'arona a metano aumenta, questo mi è stato detto da un venditore qualche ora fa, dicendomi che l'arona sta spopolando di vendite, quindi bisogna correre altrimenti si rimane senza e la si paga di più!!! Spazientito Spazientito Sbalordito Sbalordito.
La grande pubblicità dei 9000 euro era soltanto per le diesel rimaste negli autosaloni, che sono andate già via!!
Niente incentivi niente rottamazioni, o così o pomì !!! Ghigno diabolico Ghigno diabolico
giulio2019 - Gio 18 Apr 2019, 18:44
Oggetto:

bene ancor più contento di comprarla l'anno prossimo Sorriso
Marshgas - Gio 18 Apr 2019, 19:20
Oggetto:

Avvistata la prima Arona Tgi in autostrada oggi, allestimento Fr Ghigno
danidani - Ven 26 Apr 2019, 15:43
Oggetto: Ibiza o Arona

Cosa scegliereste e perché?
Flake - Sab 27 Apr 2019, 13:21
Oggetto: specifiche Arona TGI

Mi sto guardando intorno per la moglie... la sua polo benzina in urbano è una traggedia (come direbbe Attila). C'è da dire però che, a livello di equipaggiamento, la Arona TGI è piuttosto cara. Confrontandola con un allestimento simile, una Vitara 1.0 boosterjet 112 CV 2WD a gpl potrebbe essere più conveniente mantenendo una percorrenza intorno ai 10k/annui.

Giusto per fare un po' di chiarezza:
la TGI ha 6 marce e freni posteriori a tamburo (ahimè).
https://www.seat-italia.it/content/dam/countries/it/listini/Listini_Arona.pdf

Di seguito un nuovo proprietario la "testa" a suo modo... alla faccia del "rodaggio"
https://www.youtube.com/watch?v=TAf9nkFKBTA Sbalordito

Quote inutile eliminato e post contigui accorpati: rileggi attentamente gli artt. 2n e 2p del Regolamento! Admin ariosto
Smario - Dom 28 Apr 2019, 00:00
Oggetto:

La vitara col 1.0 111cv gpl di listino sfiora i 23mila e spicci, non so che scontistica applicano ma se tanto mi da tanto costa piu dell'arona a metano, il problema dell'arona secondo me non è solo il prezzo elevato, ma anche il prezzo elevato in relazione a ciò che acquisti, il pessimo comportamento stradale e la pessima frenata dipendono dal pessimo pianale è sospenzioni e pessimi freni condivisi da polo e ibiza, che ritroviamo pari pari anche su seat arona, il gruppo vw fa economia puntando su parti meccaniche in comune a più modelli, il problema è che sono componentistiche economiche e assolutamente non adeguate al prezzo, la fanno facile a fissare il prezzo elevato puntando sul'aspetto esteriore dalla forma piacevole, quando poi sotto manca la sostanza

La prova su youtube da te linkata non è di un utilizzatore ma di un concessionario seat, non a caso è di parte e dice solo bene
nikcar - Dom 28 Apr 2019, 05:49
Oggetto:

flake per tua utilità ho trovato in rete questa prova:
https://www.alvolante.it/primo_contatto/seat-arona-tgi
sadilore - Dom 28 Apr 2019, 12:34
Oggetto: Giri motore

Buon giorno,
ho una skoda octavia gtec 1,4 e ne sono molto soddisfatto ma a me piace molto l'Arona a metano. Si può sapere in sesta marcia a quanto gira il motore?
Grazie, buona domenica e buon appetito.
lucy.ch4 - Dom 28 Apr 2019, 16:44
Oggetto:

Nobel ha scritto:
A me la frenata non ha entusiasmato durante la (seppur breve) prova, come pure il comportamento dinamico.
Boh.

Nella prova citata da nikcar dice:
"la Seat Arona si conferma una delle crossover compatte più piacevoli da guidare. Ben salda sulla strada, l’auto dà sicurezza: l’aderenza in curva è elevata, anche per merito delle gomme 205/55 su cerchi di 17’’ riservate alla sportiveggiante FR. Il rollio è ben controllato (la carrozzeria non si corica mai troppo in curva), lo sterzo è progressivo e piuttosto preciso e i freni, potenti, sono efficaci anche nell’uso severo."

Esattamente il contrario delle tue sensazioni! Risata
Soprattutto per quanto riguarda i freni. Occhiolino

A me gli articoli come quello pubblicato paiono più dei comunicati stampa del costruttore che non delle reali prove ... boh

PS. Se guardate l'articolo che parla dell'Ibiza sulla stessa testata ha la stessa identica dicitura per i freni, sembra un copia/incolla. Casualità?
Flake - Dom 28 Apr 2019, 16:49
Oggetto:

Grazie nikcar,
ormai ho visto tutte le prove/articoli online ma, onestamente, non li considero molto affidabili e nemmeno i concessionari ne sanno molto. Un esempio? Ho chiesto per le revisione bombole in composito della mia golf e me l'ha menata per minuti finendo per dire: pensa che chi compra Arona ha 2 tipi di bombole: 2 in composito ed una in acciaio... così dovrà fare revisioni ogni 2 e 4 anni in base alla bombola. No comment.
Smario - Dom 28 Apr 2019, 16:56
Oggetto:

A dire il vero frenata e comportamento stradale, vedi anche pessima risposta al test dell'alce, non ha entusiasmato a molti di quanti l'hanno provata, purtroppo qui da me non è ancora arrivata in concessionaria per provarla

Non è la prima ne l'ultima volta che sia riviste automobilistiche sia le prove online scrivono falsità e non ne annunciano i difetti, a leggere in giro l'unico difetto descritto da tutti è la qualità dei materiali del cruscotto, sembra quasi si siano messi daccordo tutti quanti, quando invece è piuttosto il discutibile design squadrato (che è una roba puramente soggettiva) a non convincere molti
Flake - Dom 28 Apr 2019, 17:03
Oggetto:

Smario ha scritto:
La vitara col 1.0 111cv gpl di listino sfiora i 23mila e spicci, non so che scontistica applicano ma se tanto mi da tanto costa piu dell'arona a metano, il problema dell'arona secondo me non è solo il prezzo elevato, ma anche il prezzo elevato in relazione a ciò che acquisti...

La prova su youtube da te linkata non è di un utilizzatore ma di un concessionario seat, non a caso è di parte e dice solo bene


Esatto, non si parla di cifra assoluta, ma di rapporto prezzo/dotazione/qualità.
La vitara, decisamente meno stilosa, ha una dotazione più completa della Arona (a parità di prezzo) che invece presenta una qualità migliore degli interni ed è molto personalizzabile ma ogni optional risulta piuttosto caro.
In più dal sito Suzuki...
"Nuova Vitara è tua a 17.900€* con tutto di serie nella versione 2WD e a 20.900€* nella versione 4WD con sistemi di guida semiautonoma.

(*Prezzo promo chiavi in mano riferito a Nuova Vitara 1.0 Boosterjet 2WD Cool e Nuova Vitara 1.0 Vitara 4WD Cool - IPT, PFU e vernice met. esclusi - in caso di permuta o rottamazione, presso i concessionari che aderiscono all’iniziativa e per immatricolazioni entro il 30/04/2019)"


Il costo dell'impianto after market è di 1800 euro (anche su 4wd) e, volendo, viene installato direttamente all'acquisto e usufruisce dei 3 anni di garanzia della casa. Nella versione 4wd ci sono pure tutti gli ADAS.

Relativamente alla prova l'ho linkata solo per mostrare la presenza della tanto temuta 6a marcia mancante Sorriso
Smario - Dom 28 Apr 2019, 17:27
Oggetto:

Si ma se a 17900 della 1.0 2wd ci metti sopra i 1800euro per l'impianto gpl arrivi a 19700, l'arona style metano sta a 20800 listino, io prendo come riferimento la style perché secondo me ha tutto quello che serve di accessori già di serie, lo sconto a quanto pare e poco piu di niente al momento, ecco la che costa piu o meno poco più della vitara
Il punto è che il gruppo vw utilizza impianti frenanti vecchi di 20 anni, gli stessi che montavano 20 anni fa, e 20 anni fa non frenava, così come non frenano oggi, non contenti sopra a quei freni ci hanno anche piazzato la stazza dell'arona, per quanto riguarda il pessimo comportamento stradale solitamente la causa in casa vw è degli ammortizzatori di serie troppo spompi e cedvoli, anche se il test dell'alce in particolare su arona ha evidenziato il sollevare delle ruote interne, cosa ancor più grave ENTRAMBE le ruote interne, cioè anche quella anteriore e questo è molto grave a mio avviso, perché il che significa che in circostanze estreme l'auto può anche cappottarsi, e questo già solo con una sterzata di emergenza, la causa ovviamente è il baricentro alto in rapporto al basamento insufficiente, e larghezza carreggiata insufficiente, laddove il basamento in tal caso è lo stesso di polo e ibiza, nato per vetture più basse e esili come polo e ibiza... spiega tutto, essendo fuori luogo su arona, così come a voler essere critici (personalmente) vedo fuori luogo un 1.0 da 90cv a metano su un auto da 1300kg

nikcar ha scritto:
flake per tua utilità ho trovato in rete questa prova:
https://www.alvolante.it/primo_contatto/seat-arona-tgi

È l'ennesimo fake, leggi su scheda tecnica li sotto freni posteriori a dischi e cambio a 5 marce Risata a crepapelle quando la arona TGI ha i tamburi dietro Pollice verso e il cambio a 6 marce, quindi cos'è che avrebbero provato?
Attendibilità di AlVolante Pollice verso ma come tutti daltronde

Post contigui accorpati: rileggi attentamente l'art. 2p del Regolamento! Admin ariosto
lucy.ch4 - Dom 28 Apr 2019, 21:44
Oggetto:

Non ho idea se l'impianto frenante sia vecchio di 20 anni o meno; ma ormai gli impianti sono kit forniti da Brembo, Bosch o altri fornitori di componenti. Basta aumentare il diametro dei dischi ed eventualmente utilizzare dischi anche al posteriore.

Per il comportamento evidenziato nel test dell'alce il tutto potrebbe essere attenuato con una taratura corretta del sistema ESP. Quest'ultimo interviene in ritardo e in modo non adeguato a correggere il comportamento scomposto dell'auto.
Flake - Lun 29 Apr 2019, 10:59
Oggetto:

Smario ha scritto:
Si ma se a 17900 della 1.0 2wd ci metti sopra i 1800euro per l'impianto gpl arrivi a 19700, l'arona style metano sta a 20800 listino, io prendo come riferimento la style perché secondo me ha tutto quello che serve di accessori già di serie

in realtà devi aggiungere diverse cosine alla style per arrivare all'allestimento base di suzuki e ha i 4 freni a disco ma 5 marce. Ho fatto pure un foglio excel! Figuraccia
giulio2019 - Lun 29 Apr 2019, 15:48
Oggetto:

io 5 marce non le voglio più... molto meglio 6
la vitara è allettante lo so, però il gpl aftermarket non mi convince e poi è gpl vuoi mettere il metano? tutto un altro mondo
Flake - Lun 29 Apr 2019, 16:40
Oggetto:

Ho cambiato il Caddy per la Golf per avere il turbo e la 6a marcia (in più non avevo più necessità di un bagagliaio extra large) quindi concordo pienamente. Mica sponsorizzo Suzuki eh! Ghigno
lucy.ch4 - Lun 29 Apr 2019, 19:55
Oggetto:

Smario ha scritto:

Son 20 anni che usano il 256x22mm all'anteriore, lo so bene che basterebbe aumentare il diametro dei dischi e a parità di tutto migliorerebbe enormemente, ma vw continua a usare la stessa dimensione di dischi, in realtà il problema sta nell'insufficiente pressione esercitata dalle pinze freno anteriori


Se non erro il Qubo e la Grande Punto utilizzano dischi da 284mm, quindi maggiori di 28mm. Le pinze potrebbero essere migliorate, ma è sempre meglio maggiorare il disco. Occhiolino

giulio2019 ha scritto:
io 5 marce non le voglio più... molto meglio 6


Se il rapporto finale è più lungo sicuramente ma se è identico ad un 5 il sesto rapporto ti serve solamente se hai un motore "fiacco" per diluire meglio i rapporti aiutando quindi le riprese/accelerazioni.
Per questo 1.0 la sesta non serve per allungare il rapporto aiutando i consumi in autostrada ma bensì per aiutare questo motore sottodimensionato.

Citazione:
la vitara è allettante lo so, però il gpl aftermarket non mi convince e poi è gpl vuoi mettere il metano? tutto un altro mondo


Ben venga anche la Vitara a GPL; più scelta c'è meglio è per noi clienti. I monopoli altrimenti si pagano molto cari! Triste
Flake - Lun 29 Apr 2019, 20:43
Oggetto:

Comunque l'argomento freni per Arona è molto dibattuto: dopo 6 mesi e 12000 km parlano di freni deformati per colpa dell'utilizzo scorretto quindi zero garanzia e un preventivo di oltre 350 euro.
http://www.seat-ateca-club.it/viewtopic.php?t=3336

Anche se dopo l'utente ha trovato un accordo di compromesso con Seat la vicenda è piuttosto vergognosa Basito
mauropascucci - Lun 29 Apr 2019, 21:20
Oggetto:

per quanto mi riguarda l'aftermarket mi ha fregato una volta e non se ne parla più, ti infinocchiano dicendo che la garanzia rimane poi al primo problema scompaiono tutti come neve al sole.

Per quanto riguarda i freni che non funzionano, e non funzionavano 20 anni fa, direi che quindi ci dovrebbe essere stata una strage nel frattempo o giù di li.

Tutte queste considerazioni..mah!

Ma c'è qualcuno che ha l'Arona guidata per 400/500 km, e che può condividere serie esperienze dirette?

lo ringrazierei moltissimo.
lucy.ch4 - Mar 30 Apr 2019, 20:01
Oggetto:

mauropascucci ha scritto:
per quanto mi riguarda l'aftermarket mi ha fregato una volta e non se ne parla più, ti infinocchiano dicendo che la garanzia rimane poi al primo problema scompaiono tutti come neve al sole.


Cosa ti è accaduto? Sarà capitato diversi anni fa perché ora l'after market è praticamente in via di estinzione visto che motori adatti sono come mosche bianche e casomai sono su modelli che non riscuotono nessun interesse! Triste
Poi ti giochi pure parte del bagagliaio, quindi oltre le noie tecniche devi anche rinunciare a parte del bagagliaio. Triste

Citazione:
Per quanto riguarda i freni che non funzionano, e non funzionavano 20 anni fa, direi che quindi ci dovrebbe essere stata una strage nel frattempo o giù di li.


Quando c'è qualche deficit normalmente si compensa adattandosi allo stesso. Così come quando passi da una Panda ad una Ferrari regoli lo stile di guida in base al mezzo che stai guidando ... Occhiolino

@Smario
Ho trovato una prova di 4R dell'Ibiza TSI da 95cv. Frenata da 100km/h in 42mt.
Una Punto Multijet da 85cv, anche questa con freni a tamburo al retrotreno, che pesa circa 100kg in più da 100km/h si ferma in 40mt.
Se consideriamo poi che l'Ibiza è di progettazione recentissima mentre la Punto è ormai quasi giurassica la differenza risulta ancor più evidente. Risata

A quanto pare "il difetto" che hai segnalato è confermato anche da dati oggettivi. Occhiolino

Se l'impianto frenante è lo steso sull'Arona, grazie al peso maggiore e il baricentro leggermente più alto, c'è da attendersi un dato peggiore dei 42mt dell'Ibiza! Triste

PS: Renault Captur (con tamburi pure lui) si ferma in meno di 37mt ed è pure più pesante.
Smario - Mar 30 Apr 2019, 20:51
Oggetto:

Lucy ti conviene lasciar perdere a prescindere le prove su strada che trovi sulle riviste, quattroruote in primis e i loro numeri delle "teoriche" prove su strada conviene usarli tuttalpiù per giocarseli al lotto
giulio2019 - Mar 30 Apr 2019, 21:46
Oggetto:

concordo
puntometan - Gio 2 Mag 2019, 10:19
Oggetto:

lucy.ch4 ha scritto:
@Smario
Ho trovato una prova di 4R dell'Ibiza TSI da 95cv. Frenata da 100km/h in 42mt.
Una Punto Multijet da 85cv, anche questa con freni a tamburo al retrotreno, che pesa circa 100kg in più da 100km/h si ferma in 40mt.
Se consideriamo poi che l'Ibiza è di progettazione recentissima mentre la Punto è ormai quasi giurassica la differenza risulta ancor più evidente. Risata
A quanto pare "il difetto" che hai segnalato è confermato anche da dati oggettivi. Occhiolino
Se l'impianto frenante è lo steso sull'Arona, grazie al peso maggiore e il baricentro leggermente più alto, c'è da attendersi un dato peggiore dei 42mt dell'Ibiza! Triste

PS: Renault Captur (con tamburi pure lui) si ferma in meno di 37mt ed è pure più pesante.


Questi tamburi, se li sai implementare, frenano eccome e costano zero.
Flake - Gio 2 Mag 2019, 17:25
Oggetto:

Vorrei mettere in disparte per un attimo la questione freni e andare nella direzione del vile denaro.
I migliori preventivi che ho sono per Arona TGI Style, colore blu (quello base incluso), pacchetto inverno (sedili riscaldati etc), pacchetto Vision plus (sensori anteriori, retrocamera e assistente al parcheggio), vetri scuri, radio DAB ed estensione 3 anni/50k. Totale con fattura privato: 21.350 Totale con fattura p.iva: 19.600 Praticamente lo sconto passa dal 7% (miserie) al 15% (e si comincia a ragionare).
Aggiornando il mio foglio excel (sono malato, lo so) con una percorrenza di 8-9mila all'anno sull'orizzonte temporale dei 7 anni e calcolando bolli, tagliandi revisioni bombole etc, l'unica vera concorrente è la dacia duster 2wd GPL full optional (che non ha ADAS e lo S&S optional (costo zero) ma in più offre navigatore, clima automatico, keyless system e ben 4 telecamere... come la sensazione di macchina "povera" e mal rifinita). Certo i 115 cv del 1.6 aspirato sono dei ronzini ma sono sempre 25 in più (che vengono considerati stalloni quando è ora del calcolo di bollo e IPT).
giulio2019 - Gio 2 Mag 2019, 22:37
Oggetto:

i raffronti quelli veri ed equi si fanno solo con pari caratteristiche di motore... comunque meglio l'arona... se costasse meno ancor di più... chissà che l'anno prossimo calino le braghe... Spazientito
Flake - Ven 3 Mag 2019, 08:15
Oggetto:

Forti dubbi che ritocchino i prezzi, troppa domanda. Parlano di consegna 120-150 gg minimo ma se è per quello il venditore ha detto anche che in 6a marcia a 2000 giri si viaggia a 100km/h. Alla risposta che ho la Golf TGI che viaggia identica in 6a (in realtà è leggermente sopra i 2000) ha risposto semplicemente che è sempre una 6a marcia. No comment.
giulio2019 - Ven 3 Mag 2019, 10:14
Oggetto:

lascia stare i venditori, che ne dicono di tutti i colori...
Smario - Dom 5 Mag 2019, 17:38
Oggetto:

pepper ha scritto:
difficilmente abbasseranno i prezzi anzi si rischia rimanere senza...


Perché? Pensi possano attuare ancora i loro stupidi giochetti come sospensione degli ordini?
yalen86 - Dom 5 Mag 2019, 18:48
Oggetto:

Quote inutile eliminato: rileggi attentamente l'art. 2n del Regolamento! Admin ariosto

E perché no? In questo modo tengono i prezzi molto alti dal momento che non c'è una concorrenza.
A me la Arona non piace proprio come estetica.. anzi preferisco la T-Cross (la Kamiq ha perso molto appeal rispetto al prototipo Vision X).. solo che non è prevista a metano.

Anzi... al giorno di oggi: quali sono le auto a metano cosiddette di segmento B-C ? Forse solo la Arona visto che la Polo non è più ordinabile.
danidani - Dom 5 Mag 2019, 18:51
Oggetto:

Ibiza non è del solito segmento della Polo?
naturalpowerbz - Dom 5 Mag 2019, 19:01
Oggetto:

Si
tariffau - Ven 10 Mag 2019, 23:25
Oggetto:

Su al Volante in edicola la prova dell'Arona tgi. Buona lettura.
giulio2019 - Sab 11 Mag 2019, 09:39
Oggetto:

quanti dettagli veritieri ci saranno? o saranno le solite informazioni di sempre?
Smario - Sab 11 Mag 2019, 20:17
Oggetto:

Che è la solita prova di quella blu della quale dichiarano su al volante cambio 5 marce e freni disco posteriori? Risata a crepapelle Pollice verso
catoblepa - Sab 11 Mag 2019, 20:56
Oggetto:

Non comprate la rivista, soldi buttati via, io l'ho fatto, sono soltanto due paginette risicate che praticamente dicono le stesse cose che ormai sappiamo tutti, poco o nulla ! forse ne sappiamo più noi !! niente di speciale, non c' è nemmeno la prova su strada, Arrabbiato Figuraccia Spazientito
Smario - Dom 12 Mag 2019, 07:32
Oggetto:

Per curiosita: che fanno riferimento alla stessa prova pubblicata su Internet? Anche sulla rivista dichiarano cambio 5 marce e freni post a disco? Risata a crepapelle Pollice verso
puntometan - Dom 12 Mag 2019, 08:42
Oggetto:

Vista la TGI ieri nel parcheggio esselunga di Pistoia. Rossa con tetto nero e allestimento FR.


Fa la sua porca figura! Figo!
catoblepa - Dom 12 Mag 2019, 12:36
Oggetto:

Smario ha scritto:
fanno riferimento alla stessa prova pubblicata su Internet? Anche sulla rivista dichiarano cambio 5 marce e freni post a disco? Risata a crepapelle Pollice verso

Esatto proprio così, informazioni sbagliate.
Giornalisti contafrottole, perchè non si documentano prima di sparare cavolate a go..go e confondere le idee ai lettori !! Sbalordito Arrabbiato Molto triste
Smario - Lun 13 Mag 2019, 08:32
Oggetto:

No ma questa è la prova schiacciante che non l'hanno provata proprio, perché se la avessero provata di sicuro non si sbagliavano sui rapporti del cambio
catoblepa - Lun 13 Mag 2019, 13:20
Oggetto:

Concordo quello che dici Smario !!!
g.artico - Lun 13 Mag 2019, 19:40
Oggetto:

Se notate, in tutti gli articoli (e video) apparsi online circa un mese fa c'è sempre quella Arona blu con tetto nero, le foto sono sempre le stesse, i video sono sempre gli stessi, magari montati con immagini in cui il giornalista è all'interno dell'auto ma mai fuori, accanto all'auto.
Probabilmente VW/Seat ha emesso un comunicato stampa e i giornalisti lo hanno rimaneggiato per fare "contenuto". Ho forti dubbi che l'abbiano provata davvero.
Smario - Lun 13 Mag 2019, 20:46
Oggetto:

A dire il vero anche la targa è sempre la stessa
thedoctor46 - Lun 13 Mag 2019, 22:29
Oggetto:

tutte le case quando fanno la giornata di prove per la stampa hanno un tot di auto che tutti i siti/riviste provano, quindi è scontato che gli esemplari sono sempre gli stessi che girano sulle varie prove
motoko - Mar 14 Mag 2019, 11:28
Oggetto:

la Seat ha fatto un evento con le auto TGI all'inizio aprile(credo, gli articoli sono usciti dopo il 10) in cui hanno fatto provare anche l'arona.
Smario - Mar 14 Mag 2019, 21:42
Oggetto:

Mi sta bene tutto, ma di fatto sta macchina AlVolante non l'ha provata, ci ha solo messo le foto sulla copertina e su internet spacciandola per prova su strada, dato che parlano di 5 marce e freni disco quando invece la TGI è 6 marce e dietro ha i tamburi Pollice verso
andrew2110 - Gio 16 Mag 2019, 15:36
Oggetto:

Contratto fatto il 9 marzo scorso
TGI Allestimento FR bicolore Bianco Nevada tetto MidnightBlack
con storage pack, fari full led, estensione garanzia 5 anni o 50.000km (omaggiata)
prezzo listino con ipt inclusa 24.700€
Con sconto p.iva 20.500€ chiavi in mano

Ho lasciato acconto pari al 10% quindi all'arrivo dovro' saldare i restanti 18.000€

Macchina prodotta il 30 aprile, ora è in fase di trasporto e mi hanno detto che dovrebbe arrivare tra l'ultima settimana di maggio prima di giugno

naturalpowerbz ha scritto:
Nessuna malfidenza, ma se il conce mi dice cosi... Perplesso

sono 6 marce, ho visto in fase di stipula contratto una style in esposizione a metano e aveva 6 marce

poi per quelli che si lamentano del prezzo...boh andate a vedere quanto costa la golf ad esempio, allestimento base con la sola scelta del colore e i fendinebbia come optional (quindi senza bicolore, vetri oscurati, look sportivo, clima automatico, navigatore satellitare, fari full led, estensione garanzia...tutta roba che ho sulla Fr che ho ordinato ) viene di listino più di 27.000 €..e non credo che facciano chissà quali sconti...

Post contigui accorpati: rileggi attentamente l'art. 2p del Regolamento! Admin ariosto
Nobel - Gio 16 Mag 2019, 16:30
Oggetto:

Nessuno scrive che le auto VW costano poco, sono tutte sovraprezzate, senza distinzione.

La quotazione di Arona, Golf, Leon, Ibiza, Polo eccetera dovrebbe essere più di qualche migliaio di € più bassa.
naturalpowerbz - Gio 16 Mag 2019, 16:46
Oggetto:

Un quote del 3 di Febbraio cavolo.

Il problema che accomuna TUTTO il gruppo VAG al momento secondo me è la quasi totale assenza di sconto. Ecco perchè i prezzi sembrano alti.
andrew2110 - Gio 16 Mag 2019, 18:13
Oggetto:

I prezzi secondo me dipendono molto dall'alta richiesta, fin tanto che di auto che nascono a metano e di qualità sono poche, hanno il coltello dalla parte del manico...l'altro giorno ho visto un preventivo per un audi A3 gtron metano...mi si sono drizzati i capelli.
Poi parlando della mia esperienza...la Polo Tgi non era ordinabile o meglio avrei dovuto accontentarmi di quelle che la Volks avrebbe mandato al concessionario (senza poter scegliere colore optional e allestimenti) e a un prezzo non negoziabile 19.000 con obbligo di finanziamento (così mi avevano detto a febbraio nella concessionariaVia vai che serve le Marche)...la Golf sempre tgi sarebbe uscita più avanti e a prezzi proibitivi .e con altrettanto lunghe tempistiche in caso di ordini con personalizzazioni cliente....le uniche a metano che ho trovato facilmente erano le panda Km 0 e le Lancia Y Km 0...con scontistiche interessanti ma a me serviva una macchina dove in 4 ci si sta bene e con la quale affrontare anche lunghe percorrenze in estate
Così sono andato al concessionario Seat e mi ha subito stuzzicato l'idea del mini SUV, la Ibiza non mi piace e la Leon l'ho trovata eccessiva come prezzo...
Il ragazzo della concessionaria é stato molto onesto nel dirmi i tempi di attesa (le uniche 8 che gli avevano mandato nelle 4 concessionarie del gruppo le avevano bruciate in 3 giorni)
nel dirmi i reali consumi...320/330 con guida tranquilla...e le scontistiche che poteva applicarmi da privato e p.iva...ovvio c'è stata trattativa ma non ho avuto un interlocutore scortese come altri nella discussione hanno incontrato in sede di preventivo
Zafira97 - Lun 3 Giu 2019, 13:13
Oggetto:

mauropascucci ha scritto:
Ma una domanda: quanti possessori di Arona ci sono? sembrano molti quelli che l'abbiano già guidata a lungo.
Io, per dire che ci sia visibilità o meno dovrei guidare una macchina per 200/300 Km di giorno e di notte, così mi rendo conto dei difetti o dei 'buchi'.

Ciao Mauro, ricordo che tu hai ordinato la macchina a fine marzo, circa una decina di giorni prima di me e ti dissero consegna a luglio, sai qualcosa sulla presunta data di arrivo, ti stanno ancora confermando i tempi? Perche' a me dopo do dieci giorni mi dissero consegna settembre.
C'e' qulcun'altro in attesa dell'auto che possa confermare le tempistiche?
cribbio - Lun 3 Giu 2019, 15:14
Oggetto:

andrew2110 ha scritto:
nel dirmi i reali consumi...320/330 con guida tranquilla…

,mi sembrano pochini monta 3 bombole la leon con due e 110 cavalli ne fa sui 380
mauropascucci - Lun 3 Giu 2019, 17:07
Oggetto:

Zafira97 ha scritto:
Ciao Mauro, ricordo che tu hai ordinato la macchina a fine marzo, circa una decina di giorni prima di me e ti dissero consegna a luglio, sai qualcosa sulla presunta data di arrivo, ti stanno ancora confermando i tempi?

purtroppo, ad oggi nessuna notizia. Molto triste
puntometan - Mar 4 Giu 2019, 07:58
Oggetto:

cribbio ha scritto:
mi sembrano pochini monta 3 bombole la leon con due e 110 cavalli ne fa sui 380

Già! E la Leon pesa anche di più. Mah!
SorChecco - Mar 4 Giu 2019, 09:14
Oggetto:

Zafira97 ha scritto:
C'e' qulcun'altro in attesa dell'auto che possa confermare le tempistiche?

Ordinata a fine marzo anche io, ordine partito presumibilmente i primi di aprile, ieri mi hanno confermato che sarà messa in produzione la settimana 25, quindi tra il 17 e il 25 di giugno.
Secondo seat-ateca-club.it Una volta prodotta la vettura, salvo imprevisti, entro 10/15 giorni circa arriva al centro di smistamento a Verona.
Una volta giunta a Verona l'auto viene caricata su bisarca e trasportata nella concessionaria d'acquisto, i tempi sono solitamente molto veloci, circa 5 giorni.
gipi - Mer 12 Giu 2019, 06:41
Oggetto:

Vedo spesso ultimamente in TV la pubblicità della Seat Arona TGI con scritto bello in grande "a partire da 16000 euro",non so se è la classica promozione estiva o se è perché hanno venduto poco...
Skydiver - Mer 12 Giu 2019, 07:45
Oggetto:

Già...e parlano di ecobonus....chissà se è vero, visto che fino a poco tempo fa gli sconti te li facevano vedere con il binocolo..
giulio2019 - Mer 12 Giu 2019, 08:56
Oggetto:

questa volta sembra che la promozione ci sia ma solo per la reference, guardate il sito parlano anche che per lo sconto serva rottamare una vecchia auto, pare anche che occorra attivare il solito finanziamento che alla fine ti mangia tutto il risparmio avuto...
ps: il numero verde conferma che lo sconto maggiore è per la reference, ma anche sulle altre versioni c'è uno sconto ma più ridotto, maggiori dettagli presso le concessionarie
BIGHEAD - Mer 12 Giu 2019, 13:34
Oggetto:

la mia è in ritardo di un mese, mettevi il cuore in pace
oggi vado dal concessionario a vederla chiedo se mi fa vedere quella della promozione Risata a crepapelle Risata a crepapelle
andrew2110 - Gio 13 Giu 2019, 08:38
Oggetto:

a me dovevano consegnarla il 31 maggio e invece è ancora in dogana a Verona se tutto va bene per fine giugno dovrei riuscire a ritirarla...in pratica ci ha messo 4 messi 2 per essere prodotta e 2 per arrivare in concessionaria
giulio2019 - Gio 13 Giu 2019, 10:15
Oggetto:

ti credo che la gente compra auto usate, vai in concessionaria e te la porti a casa subito, scusate l'ot
PaoloPsg - Mer 19 Giu 2019, 12:54
Oggetto:

Fatto il contratto sta mattina
Arona Style bianca tetto nero
Spring pack vetri oscurati full link
Garanzia 4 anni o 80.000km
19.850
andrew2110 - Mer 19 Giu 2019, 15:20
Oggetto:

che tempistiche ti hanno dato per la consegna?
PaoloPsg - Mer 19 Giu 2019, 15:47
Oggetto:

Un mese fanno una rottamazione di 1500 per una serie di vetture disponibili quindi non si scelgono gli optional,
Nella lista non avevano vetture con vision pack
Zafira97 - Gio 20 Giu 2019, 07:18
Oggetto:

Cosa significa?
Puoi spiegare meglio?
PaoloPsg - Gio 20 Giu 2019, 08:40
Oggetto:

Ad ogni concessionaria è affidata una serie di vetture già prodotte sulle quali si può applicare la rottamazione
giulio2019 - Gio 27 Giu 2019, 17:09
Oggetto:

ogni quanto si devono revisionare le bombole? grazie in anticipo
PaoloPsg - Gio 27 Giu 2019, 21:32
Oggetto:

giu8lio2019 ha scritto:
ogni quanto si devono revisionare le bombole? grazie in anticipo

Per Arona Polo Ibiza ogni 4
giulio2019 - Ven 28 Giu 2019, 21:32
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grazie altra domanda ma la seat arona ha lo start e stop? e se si anche nella versione reference?
PaoloPsg - Sab 29 Giu 2019, 07:17
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giulio2019 ha scritto:
grazie altra domanda ma la seat arona ha lo start e stop? e se si anche nella versione reference?

Per ragioni di omologazione ormai tutte le auto hanno start and stop
giulio2019 - Sab 29 Giu 2019, 08:44
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grazie paolo, ho trovato una reference in pronta consegna con rottamazione ma mi sa tanto che entro oggi non riesco a dare conferma, non riesco ad accettare a parte la mancanza addirittura in questa versione dei fendinebbia ma un'autonomia di solo 250-300km è davvero scarsa, quello che risparmi in denaro lo perdi stando sempre dal benzinaio di metano a fare rifornimento sai che sbattimento...
Spazientito
edit:_ mi ha chiamato il venditore l'hanno venduta, meglio così Risata a crepapelle
PaoloPsg - Sab 29 Giu 2019, 13:13
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giulio2019 ha scritto:
grazie paolo, ho trovato una reference in pronta consegna con rottamazione ma mi sa tanto che entro oggi non riesco a dare conferma, non riesco ad accettare a parte la mancanza addirittura in questa versione dei fendinebbia ma un'autonomia di solo 250-300km è davvero scarsa, quello che risparmi in denaro lo perdi stando sempre dal benzinaio di metano a fare rifornimento sai che sbattimento...
Spazientito
edit:_ mi ha chiamato il venditore l'hanno venduta, meglio così Risata a crepapelle

Io ho sempre girato a metano e ho un distributore a 500mt non volevo cambiare.
Ora come ora valuterei l'offerta della Leon TDI a 14k
Fuz83 - Dom 30 Giu 2019, 09:16
Oggetto:

Ieri abbiamo ordinato una arona style!
Ci ha convinto il fatto che è più grande di una polo e la guida alta visto che in casa abbiamo una c max Pollice su
Ciao
tariffau - Dom 30 Giu 2019, 09:53
Oggetto:

Come e' stata la trattativa? Quanto la dovrai aspettare? Dacci qualche info grazie.
PaoloPsg - Dom 30 Giu 2019, 19:05
Oggetto:

Fuz83 ha scritto:
Ieri abbiamo ordinato una arona style!
Ci ha convinto il fatto che è più grande di una polo e la guida alta visto che in casa abbiamo una c max Pollice su
Ciao

Se non sono i discreto visto che sono nella tua stessa situazione quanto ti hanno fatto e con quali optional?
Zafira97 - Mar 23 Lug 2019, 07:05
Oggetto:

Settimana prossima mi consegnano l'Arona allestimento FR e stavo pensando di cambiare i cerchi in lega con altri non originali, per caso c'e' qualcuno a cui potrebbero interessare i cerchi montati sul mod FR ?
I quattro cerchi in lega originali li vendo al prezzo di un cerchio e mezzo.

Oppure se qualcuno e' intenzionato a cambiarli ne comprerei vuolentieri 2.
Fuz83 - Mer 16 Ott 2019, 21:35
Oggetto:

È arrivata l arona tgi che abbiamo ordinato oramai 4 mesi fa! Bombole in acciaio e di questo ne sono molto contento visto che all epoca avevo ricevuto informazioni discordanti.
Non vedo l ora di finire un pò il rodaggio per vedere come va!
BIGHEAD - Gio 17 Ott 2019, 08:19
Oggetto:

sei sicuro, le bombole sotto il bagagliaio dovrebbero essere in composito
MaxCap - Gio 17 Ott 2019, 09:18
Oggetto:

No, per favore prima di scrivere usando il condizionale guardate le schede tecniche qui sul sito (compilate con i dati ufficiali delle case) RTFM!
Si rischia solo di fare disinformazione Bonk!
markus - Gio 17 Ott 2019, 09:22
Oggetto:

..le bombole di ARONA,POLO,IBIZA,SCALA oltre ad avere la stessa capacità, sono tutte in ACCIAIO...... ....almeno per il momento!
In futuro chissà!
giulio2019 - Gio 17 Ott 2019, 09:31
Oggetto:

BIGHEAD ha scritto:
sei sicuro, le bombole sotto il bagagliaio dovrebbero essere in composio

mi domando a volte se la gente ci è o ci fa Spazientito
BIGHEAD - Gio 17 Ott 2019, 10:58
Oggetto:

qui tutti propretari dell'Arona???
comunque mi sono sbagliato sono andato a vedere dallo sportellino e sono in acciaio, ho scritto una cavolata, adesso però non fucilatemi
Talino87 - Sab 16 Nov 2019, 15:07
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Ciao a tutti. Oggi siamo andati in giro per concessionari. Alla moglie è piaciuta molto l’Arona e, anche se dobbiamo andare alla Skoda per la scala e Kamiq, stiamo pensando ad acquistarla. La proposta che ci hanno fatto è la seguente: Seat Arona xcellente, fari led, 2 anni di garanzia e altri optional a 22000€ rottamando un auto. Cosa ne pensate?
giulio2019 - Sab 16 Nov 2019, 15:49
Oggetto:

che ne pensiamo? che a quel prezzo ci aggiungi 2000 euro e ti prendi una golf executive e motore 1.5 tgi 4 cilindri
Talino87 - Sab 16 Nov 2019, 18:20
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non voglio il 1.5 perché cilindrata troppo grossa, bombole in composito e ho già come prima auto una golf.
giulio2019 - Sab 16 Nov 2019, 18:46
Oggetto:

che problema avrebbero le bombole in composito?
ariosto - Sab 16 Nov 2019, 18:50
Oggetto:

Se ne discute qui.
Talino87 - Sab 16 Nov 2019, 19:38
Oggetto:

Poi non capisco una cosa: andando sul configuratore Seat se metto tutti gli optional segnati nel preventivo viene una cifra di 23370€ perché tutti gli optional sono senza sovrapprezzo invece sul preventivo sono tutti a pagamento.
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