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Škoda Scala 1.0 G-TEC » Skoda Scala 1.0 G-Tec, l'attesa per il lancio


mdlbz - Gio 6 Set 2018, 23:19
Oggetto: Skoda Scala 1.0 G-Tec, l'attesa per il lancio

Stando ad un articolo di Auto Motor und Sport, ad inizio 2019 debutterà l'erede della Rapid su telaio MQB anche in versione a metano con motore 1.0 da 68 cv. Altri articoli parlano invece del nuovo 1.5 TGI.

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markus - Ven 7 Set 2018, 09:09
Oggetto:

...1000 da 68 CV......in salita bisogna scendere e spingerla!! Risata a crepapelle Risata a crepapelle
tariffau - Ven 7 Set 2018, 12:01
Oggetto:

mi sa che si spinge anche con il 1.0 turbo da 90 cv, vista le difficoltà in salita della Polo...comunque l'auto nella foto (ricostruzione?) è molto bella!
thedoctor46 - Dom 9 Set 2018, 20:28
Oggetto:

in teoria è la gemella di leon-a3-golf della skoda, dubito che montino il 1.0
palerider - Lun 10 Set 2018, 08:06
Oggetto:

Veramente la gemella sarebbe l’ Octavia…. La parentela sarebbe più stretta con Ibiza e Polo. Sorriso
Nobel - Lun 10 Set 2018, 08:52
Oggetto:

markus ha scritto:
...1000 da 68 CV......in salita bisogna scendere e spingerla!! Risata a crepapelle Risata a crepapelle


Ghigno Ghigno Ghigno

---

Scherzi a parte, era ora che pensassero anche alla "media" Skoda, anello di congiunzione tra la Fabia (che attende di essere metanizzata pure lei) e l'Octavia.

Occhiolino

Però spero con tutto il cuore che non le montino il frullino a tre cilindri, sarebbe un'occasione persa...
giomoret - Mer 24 Ott 2018, 09:21
Oggetto:

Hanno perso l'occasione! Ovviamente!

in questo articolo di 4R piuttosto dettagliato c'è scritto che montano il 1.0 da 90 cv per la versione a metano

https://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2018/10/23/skoda_scala_prime_impressioni_con_i_prototipi_della_compatta_.html

D'altronde come c'è sempre ben spiegato nell'articolo è una Polo, non è una Golf.

Certo che il prototipo ibrido che hanno appena presentato a Parigi ha 245 cv, poi ti vendono le versioni da neanche 100. Vabbè che sono prototipi, però perdono un po' di senso.

Vado OT: per analogia ho come vagamente la sensazione che anche la Vision X quando diventerà di serie avrà il motore della Arona e non il 1.5 del prototipo.
Pubs1999 - Mer 24 Ott 2018, 09:26
Oggetto:

Altro articolo
https://www.alvolante.it/news/ecco-come-va-skoda-scala-359770

Versione metano da 90CV e 115CV con possibilità di DSAG su versione 115CV.
Speriamo bene ma perché non montano il 1.5 TGi 130cv? La macchina non mi sembra proprio piccola.

Ciao
Pubs1999
giomoret - Mer 24 Ott 2018, 09:32
Oggetto:

Fanno il solito giochino, c'è scritto nell'articolo di 4R. Prendono il pianale del segmento inferiore e ci fanno sopra un'auto un po' più grande. Come più o meno hanno sempre fatto ormai da 20 anni con l'Octavia che è sempre stata più grande delle cugine Golf, Leon, A3; ma anche con la Fabia sempre più grande soprattutto una volta delle cugine di pari livello. Oppure con le ultime suv Karoq e Kodiak più grandi delle sorelle di altri marchi con lo stesso pianale. In definitiva mi sa che quando uscirà la nuova Fabia, la Skoda avrà due auto basate sullo stesso pianale appartenente a segmenti e con dimensioni differenti. D'altronde se non sbaglio anche adesso la Rapid era basata sullo stesso pianale della Fabia e della Polo.
casty - Mer 24 Ott 2018, 09:44
Oggetto:

Definita "compatta" è lunga 436 e larga 1,8 ...non ho parole...
MarcoP - Mer 24 Ott 2018, 10:21
Oggetto:

Proprio bellina, secondo me anche il 1000 da 68 CV potrebbe andare, se ci mettono un cambio coi giusti rapporti. Da possessore di Zafirottera da 94 CV Sorriso
Nobel - Mer 24 Ott 2018, 10:47
Oggetto:

Pubs1999 ha scritto:
Altro articolo
https://www.alvolante.it/news/ecco-come-va-skoda-scala-359770

Versione metano da 90CV e 115CV con possibilità di DSAG su versione 115CV.
Speriamo bene ma perché non montano il 1.5 TGi 130cv? La macchina non mi sembra proprio piccola.

Ciao
Pubs1999


No, aspetta: la versione TGI avrà il frullino da 90 CV e basta, purtroppo.

E poi, si parla di 14,2 kg di bombolame, e di un serbatoio benzina da 9 litri!

Mi paiono un po' pochini, a dirla tutta....
Pubs1999 - Mer 24 Ott 2018, 12:31
Oggetto:

Hai ragione, ho letto male. Quindi solo tgi 90cv quindi niente dsg.
Che schifo!

Altra auto che non comprerò, quindi.

Pubs1999
mdlbz - Mer 24 Ott 2018, 13:13
Oggetto:

Comunicato ufficiale di Skoda:

Citazione:
The 1.0 G-TEC is the environmentally friendly way to drive the new ŠKODA SCALA. The three-cylinder is primarily designed to run on natural gas (CNG), which results in less CO2 and NOx emissions than conventional fuels. After the filled natural gas is used up, the engine can also run on petrol. The latest version of the CNG engine delivers 66 kW (90 PS), which is transferred exclusively by a manual 6-speed gearbox.


Image

Se ci monterano il 1.5 a broda potevano farci un pensierino a montarci anche il 1.5 G-TEC, magari depotenziato un po' (es. 120 cv), .... ma forse sarebbe stato "troooooppo interessante" per i potenziali acquirenti.... Idea ... meraviglia che il marKeTTing non ci abbia pensato. Sorpreso
tcots - Mer 24 Ott 2018, 16:54
Oggetto: Skoda Scala a metano

Ciao, ho sentito che il prossimo anno arriverà una nuova Skoda a metano. Skoda Scala, segmento C con il 1.0 da 90 CV e forse il 1.5 da 130 CV, tutto vero?
Ecco la fonte

https://www.motori.news/skoda-scala-la-segmento-c-per-sfondare-in-europa-video-28158.html
Nobel - Mer 24 Ott 2018, 17:28
Oggetto:

Se ne parla già in un'altra discussione (accorpata Admin ak), tuttavia qui aprono la porta al 1.5, anche se preceduto da un "probabilmente" che lascia un po' perplessi.

Ma il dubbio più pressante è questo: si parla di una capacità nominale di 14.2 kg di metano, il che si traduce in uno stivaggio di - quando va bene - circa 13 kg: un po' pochi per una vettura del genere, e poco aiutano i 9 litri di broda previsti nella tanichetta ad essa dedicata.

300 - 350km di autonomia sono pochetti, ormai.
maxstilo - Ven 9 Nov 2018, 17:15
Oggetto:

https://it.motor1.com/news/275107/skoda-scala-2019-rendering/
Parlano solo del 1.0 tgi da 90 cv.
casty - Ven 9 Nov 2018, 17:47
Oggetto:

Definita "compatta" è lunga 4,36m Spazientito Arrabbiato tanto poi il parcheggio non devono trovarlo loro. Pollice verso
mdlbz - Gio 29 Nov 2018, 15:05
Oggetto:

Svelati gli interni della Scala, ovviamente in versione iper-super-mega-accessoriata:

Image

Da AutoBild:

Citazione:
Ende 2019 ein 1.0 G-Tech mit 90 PS


A chi interessa, in poche parole, dovrà aspettare "solo" un annetto abbondante. Sorpreso
maxstilo - Gio 29 Nov 2018, 17:07
Oggetto:

Proprio oggi su Alvolante ho letto dell'inizio vendite della versione a benzina a partire da maggio 2019 con un prezzo di poco meno di 19mila euro, che sicuramente sarà riferito al 1.0 da 95cv. Poi ci sarà la versione del 1.0 tsi da 115cv, il 1.5 tsi da 150cv e il 1.6 tdi da 116cv, che arriveranno a costare ben oltre i 20 mila euro. A fine 2019 la 1.0 tgi costerà non meno di 22 mila euro, forse pure 23mila. Senza considerare che anche il prezzo iniziale sarà riferito all'allestimento base.
Perseo78 - Gio 29 Nov 2018, 21:58
Oggetto:

Quale spiegazione logica date al fatto che ogni modello prima esce a benzina e dopo molto tempo anche a metano! Perché non possono farlo contemporaneamente?
yalen86 - Ven 30 Nov 2018, 08:25
Oggetto:

Forse per una questione di numeri.. a livello Europeo sicuramente un motore a benzina fa più numeri rispetto a uno a metano, quindi genererà prima gli utili che serviranno a pagare gli azionisti, i dipendenti ecc.. e poi passato l'effetto novità punteranno su altri motori, versioni speciali ecc.
Perseo78 - Ven 30 Nov 2018, 09:23
Oggetto:

Continuo a non capire perchè mettere due linee di produzione contemporanee, tra l'altro parziali visto che la vettura al 90% è la stessa, possa essere un problema.
Tanto chi vuole il metano non compra il benzina e viceversa, quindi rimandare la produzione metanizzata può solo far perdere clientela, che magari vira su altri lidi.
yalen86 - Gio 6 Dic 2018, 20:35
Oggetto:

Svelata finalmente la nuova Skoda Scala.
In vendita da marzo con consegne da maggio.

Aggiunge poco a quel che già sapevamo: la versione a metano sarà in vendita a fine anno (e questo già lo immaginavamo), mentre non riesco a capire il discorso bombole. Sarà monovalente ma con una sola bombola da 14 kg? A me sembra poco.

https://www.alvolante.it/news/skoda-scala-2019-caratteristiche-immagini-360435

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2018/12/06/skoda_scala_foto_metano_uscita_interni_dimensioni.html
tariffau - Gio 6 Dic 2018, 21:13
Oggetto:

Bella automobile, la trovo azzeccata soprattutto a metano ovviamente...
mdlbz - Ven 7 Dic 2018, 11:47
Oggetto:

yalen86 ha scritto:
Aggiunge poco a quel che già sapevamo: la versione a metano sarà in vendita a fine anno (e questo già lo immaginavamo), mentre non riesco a capire il discorso bombole. Sarà monovalente ma con una sola bombola da 14 kg? A me sembra poco.


Nel comunicato ufficiale in italiano e in inglese non c'è scritto nulla sulla configurazione della versione a metano:

Volkswagen Group Italia - Stampa ha scritto:
Motori e assetto: Tre motorizzazioni benzina TSI 1.0 o 1.5 litri di cilindrata oltre a un 1.6 TDI con una gamma di potenza che spazia da 95 a 150 CV (da 70 a 110 kW). Nel corso del 2019 verrà introdotto il 1.0 G-TEC 90 CV (66 kW), alimentato con il metano ecologico (gas naturale). I cinque motori turbo parchi nei consumi soddisfano, naturalmente, la norma sui gas di scarico Euro 6d-TEMP. In opzione è disponibile lo Sport Chassis Control, un assetto variabile con modalità Normal e Sport, selezionabili attraverso il sistema di infotainment di bordo nel menu Driving Mode Select.


Skoda Storyboard ha scritto:
A 1.0 G-TEC that is designed to run on environmentally friendly natural gas (CNG) will follow later in 2019.
...
The 1.0 G-TEC, which delivers 66 kW (90 PS) and provides the most environmentally friendly way to drive the ŠKODA SCALA, will follow in 2019.


Altro non c'è... Spazientito
MaxCap - Ven 7 Dic 2018, 12:17
Oggetto:

Possiamo ipotizzare che essendo motore e pianale lo stesso di Polo, Ibiza e Arona, la versione a metano avrà la stessa configurazione con 3 bombole per un totale di 14 kg circa e serbatoio benzina sotto i 15 litri per essere monovalente
marcellotgi - Gio 13 Dic 2018, 20:22
Oggetto:

anche questa può andare nonostante il motorino 1.0 basta che non sparano con il prezzo Triste Triste e basta che la mia piccola non mi abbandoni entro un anno Risata a crepapelle Risata a crepapelle
thedoctor46 - Lun 18 Feb 2019, 11:21
Oggetto:

skoda completamente fuori di testa

in germania la scala base costerà più della octavia, basta poco e si arriva a 30mila euro
INTERCOOLER - Mar 2 Apr 2019, 16:57
Oggetto: Skoda Scala

Ho sentito che è in arrivo ultima proposta sovietica waggara: Skoda Scala, anche a metano, con motore 1.0 Tgi.

"Scala".
Non so quanto potrà scalare.. forse bisognerà scalare..
Necessita verifica al Passo del Tonale

Post contigui accorpati: rileggi attentamente l'art. 2p del Regolamento! Admin ariosto
alexmitsu - Mer 3 Apr 2019, 19:14
Oggetto:

Per la versione a metano si legge che bisognerà aspettare l’autunno...

https://www.quattroruote.it/news/primo_contatto/2019/04/02/skoda_scala_al_volante_della_10_TSI_115_CV_Style.html?wtk14=cpm.newsletter.qrt.flash.2019_04_03
casty - Gio 4 Apr 2019, 08:42
Oggetto:

cito "segmento delle compatte. Con una lunghezza di 4,36 metri"
Mi vien da ridere solo a leggerlo.... Pollice verso
Nobel - Gio 4 Apr 2019, 09:42
Oggetto:

Al di là dell'astratta disserzione sui segmenti, mi fa specie che prevedano il frullino a 3 cilindri per la versione TGI, su un'auto di quelle dimensioni.
lucy.ch4 - Mer 22 Mag 2019, 22:42
Oggetto:

Vi ricordo che questo fine settimana c'è la presentazione nei concessionari della nuova Scala.

Vista dal vivo personalmente non mi ha entusiasmato! Triste
Ma comunque fino ad autunno non si parla di metano, quindi c'è tempo per farsela piacere ... Risata
Kimi5 - Gio 23 Mag 2019, 10:03
Oggetto:

Ho guardato un po' di video... Non riesco a capire una cosa. Ma non si sovrappone un po' alla octavia? Questa è più piccola da giustificare un nuovo modello?
Nobel - Gio 23 Mag 2019, 16:33
Oggetto:

No, non si sovarppone, è più corta di 30 cm, tanto per dire.

E poi per confermare ancor di più il posizionamento prevedono di montarci il millino TGI a 3 cilindri......

Spazientito Perplesso Pollice verso
lucy.ch4 - Gio 23 Mag 2019, 21:49
Oggetto:

@Kimi5
Una è una hatchback, l'altra una station wagon, una monterà un 1.0 3 cilindri turbo, 90cv, l'altra un 1.5 4 cilindri con turbo a geometria variabile e 130cv.

Il telaio della Scala deriva dal segmento B, il telaio dell'octavia deriva dal segmento C.

Però il prezzo della Scala sarà superiore a 20k € e più o meno sulla stessa cifra oggi viene offerta in promozione l'Octavia. Quindi ci sarà quasi una sovrapposizione come prezzo. Questo rischierebbe di penalizzare la nuova arrivata però ... vedremo ad autunno se manterranno la promo oppure la interromperanno sospendendo la produzione dell'Octavia in attesa dell'uscita del nuovo modello 2020.
Smario - Sab 25 Mag 2019, 14:27
Oggetto:

2 parole: fanno pena!
Fanno pena perche è indecente fare un auto 436 lunghezza su base di una segmento B che solitamente è 4 metri, fanno pena far pagare 20 e oltre mila euro per una seg. B allungata, fanno pena che mettano un 1.0 3 cilindri su una segmento B che ha dimenzioni da segmento C e se la facciano pagare per buona, quando invece è notevolmente sottodimenzionato e i risultati si stanno vedendo su arona che col 1.0 consuma più di una golf 1.4 metano pur non avendo prestazioni manco paragonabili e sulla skoda scala è anche strozzato a 145nm di coppia
Poi dinestetica, bah a me il posteriore non piace per niente, ma anche come frontale e linea non hanno alcuna inventiva se guardate le future immagini della octavia, sembra identica
naturalpowerbz - Sab 25 Mag 2019, 14:57
Oggetto:

Secondo me montano il 1.0 perchè se dovessero mettere il 1.5 dovrebbero alzare il prezzo di vendita.

Non ha senso parlare di prezzo, se poi la scontano bene?
lucy.ch4 - Sab 25 Mag 2019, 16:46
Oggetto:

@Smario
In buona parte è condivisibile quello che hai postato. Occhiolino

Faccoio notare che i modelli TSI 95cv, dati presi da "Al Volante" sono i seguenti:

Ibiza
4059 x 1780 x 1444 Peso 1065 Pneumatici 185/65 R 15 altezza 15,2

Scala
4.362 x 1793 x 1.471 Peso 1240 Pneumatici 205/55 R 16

Arona
4.138 x 1780 x 1.552 Peso 1180 Pneumatici 205/60 R 16 altezza 19

La Scala quindi è 1,3cm più larga di Arona ed Ibiza, 2,7cm più alta di Ibiza e 8,1cm più bassa di Arona, manca il dato dell'altezza da terra.
La lunghezza non credo che incida sui consumi; il peso maggiore della Scala anche rispetto l'Arona inciderà negativamente.

Dai dati che abbiamo finora sembra che la Scala consumerà di più di una Ibiza e leggermente meno di un'Arona perché ha una sezione frontale minore.

@naturalpowerbz
Secondo me le scontistiche saranno fortemente influenzate dal successo di vendita. Ma giudicando dal prezzo e dal fatto che con quasi gli stessi soldi ti prendi una Golf o una Leon non credo che ne venderanno molte ad un prezzo di solo qualche migliaio di € inferiore con un 1.0 a 3 cilindri con potenza ridotta e con un corpo vettura realizzato su un telaio di una segmento B. Soggettivamente poi, per quanto riguarda l'aspetto, condivido la sensazione di Smario, è pure "bruttina". Triste
Quindi se vorranno venderne più della Rapid l'unico modo sarà scontarla ...

Poi se la TSI 95cv e la TGI a 90cv avranno pure i freni a tamburo posteriori sarà un successone!
Sbalordito
gipi - Dom 26 Mag 2019, 09:28
Oggetto:

Sono andato a vedere l'auto; come linea esteriore non mi entusiasma per niente, interni bellini,gran baule su una vettura che però vedo più che altro come seconda auto.
Venditore imbarazzante non sapeva quasi niente della versione a metano ne voleva dire qualcosa sui tempi di uscita( anche della futura Kamiq).Difficilmente mi interesserò ancora di quest'auto anche perché ha una seduta bassa che non fa per me, visto che posso aspetterò con calma di veder la Kamiq.
antonioman86 - Dom 2 Giu 2019, 06:31
Oggetto:

I gusti non si discutono e ok, però:
- gli interni non sono affatto male e Skoda, in generale, cura molto all'assemblaggio e ai materiali
- l'esterno è il 90% della Volvo V40 (solo più stondata) che però è Volvo quindi alla gente piace, Skoda no.
- motore 1.0 con peso abbondante: Fiat ha fatto uscire la 500L con un 0.9 e cambio a 6 marce, il cui volano si è distrutto in 3 su 4 auto avute in famiglia dopo poche migliaia di km, problema noto e riparazione non in garanzia, consumi indecenti anche rispetto ad una punto 1.4 NP 5 marce.
Relativamente al motore sono d'accordo anche io che metterci il 1.0 potrebbe esser forzato, ma di certo non sarebbe una novità.
Per il prezzo: costa sempre meno delle altre del segmento. E per alcune persone anche poche migliaia di euro possono fare la differenza.
(Skoda ha iniziato da una 15ina di anni ad avere la qualità delle VW e il costo più basso, a partire dalla prima Octavia berlina che ho visto, che differiva da Passat solo per lo stemma e i 5k euro in meno di prezzo)
thedoctor46 - Lun 3 Giu 2019, 23:31
Oggetto:

e un pianale completamente diverso, visto che octavia ha il pianale della golf-leon, mentre scala quello di polo-ibiza, praticamente mettono il pianale delle auto di segmento inferiore degli altri marchi
lucy.ch4 - Gio 27 Giu 2019, 20:11
Oggetto:

Recentemente sono comparse anticipazioni e foto su varie testate della variante "green" G-TEC.

Foto già pubblicate su MA, c'era la news in homepage già il 26 giugno. RTFM! Admin

Di positivo c'è sicuramente l'adozione di tutte le bombole di metallo, ma la capienza, 13,8 kg complessivi, permetterà una percorrenza di 410km ai quali aggiungere altri 220km grazie ai 9lt del serbatoio di benzina.
Ovviamente queste sono le percorrenze "ottimistiche" dichiarate; visto le percorrenze di Ibiza e Polo che sono più leggere, con qualche cm in meno che incide sulla sezione frontale, e gommatura meno generosa, non ritengo queste percorrenze attendibili al 100%. Triste

Bisognerà vedere a quale prezzo verrà proposta; secondo me l'asticella verrà posta attorno ai 22K.
Skoda sta elettrificando la gamma; se la G-TEC adotterà il mild hybrid, come s'era già visto sulla Vision X, potrebbe pure diventare interessante, viceversa per me non lo è. Triste
naturalpowerbz - Gio 27 Giu 2019, 20:52
Oggetto:

Quindi Sbalordito secondo Skoda con la Scala si percorrono 29.71 km con 1 kg di metano?

Andiamo bene!! Ghigno Ghigno Ghigno Ghigno
lucy.ch4 - Gio 27 Giu 2019, 21:14
Oggetto:

Un Golf, con ben 17,3kg di capienza dichiara 422km, con 13,8kg dichiararne 410 forse è leggermente ottimistico! Risata
tariffau - Ven 28 Giu 2019, 12:52
Oggetto:

In molti aspettano l'ibrido a metano...credo. Forse un giorno arrivera'.
lucy.ch4 - Sab 29 Giu 2019, 07:01
Oggetto:

Se non altro l'auto è voluminosa e pesa come un Golf o una Leon, con un motore 1.0 a 3 cilindri con meno coppia e meno cavalli. Per compensare queste condizioni sfavorevoli, pure l'autonomia più risicata per un bombolame inferiore, e più pesante, sarebbe utile "l'aiutino". In questo modo si incrementa la coppia e migliorando i consumi si incrementa pure l'autonomia risicata.
Visto che lo stanno introducendo anche per altre alimentazioni tanto vale metterlo anche per la G-Tec! Occhiolino

Unica nota positiva, rispetto a Ibiza, Polo ed Arona, la Scala a quanto pare ha i freni a disco posteriori! Risata
millobon - Lun 29 Lug 2019, 21:16
Oggetto:

Qualcuno ha notizie ufficiali relative all'arrivo della G-TEC e dei prezzi di listino?
MaxCap - Mar 30 Lug 2019, 07:32
Oggetto:

Le notizie ufficiali parlano di "disponibilità nel quarto trimestre del 2019"...
millobon - Mar 30 Lug 2019, 12:26
Oggetto:

Grazie. Passerò a chiedere in concessionaria a settembre dopo le ferie.
Tutti i fusi orari sono GMT + 1 ora
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