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Volkswagen Golf TGI 1.5 » Golf VIII (2019)


okmeta - Mar 13 Feb 2018, 19:11
Oggetto:

Ma il modello che esce nel 2019 e' un restyling? Quando e' prevista la golf VIII? Che sarà sicuramente con il 1.5.
Perseo78 - Mar 13 Feb 2018, 19:28
Oggetto:

No no non sarà un restyling!
mdlbz - Mar 13 Feb 2018, 21:56
Oggetto:

Sì, sarà un modello nuovo su di una evoluzione del telaio MQB che consentirà di poter installare in seguito nuove motorizzazioni.

Certo è che su autozeitung.de fanno venire i brividi con questo dubbio:

Citazione:
Ob der VW Golf 8 (2019) auch eine Erdgasvariante (CNG) bekommt, ist noch nicht entschieden.

ossia

Se la VW Golf 8 (2019) avrà anche una variante a gas naturale (CNG) non è ancora deciso.


Dubbio un po' curioso poiché il nuovo 1.5 (EA 211 TSI evo) è stato definito da un esperto VW di motori:

Citazione:
"Der 1.5 TSI evo ist fast schon der perfekte Gasmotor", freut sich Roland Metzul, Experte für alternative Kraftstoffe bei VW.

ossia

"Il 1.5 TSI evo è quasi il motore a gas perfetto", esulta Roland Metzul, esperto di carburanti alternativi di VW
.

Un classico esempio di notizie una contraria dell'altra ma la misconoscenza dei motori a metano anche in Germania è una "costante giornalistica".

Che ne sia prevista la variante a metano lo dimostra la sottostante slide che illustra gli obiettivi di sviluppo:

Image

Di certo il 1.5 TGI economico non sarà... Spazientito
maxstilo - Ven 23 Nov 2018, 13:11
Oggetto:

http://www.autoblog.it/amp/post/956940/volkswagen-golf-8-ulteriori-anticipazioni-sulla-nuova-generazione
Golf 8 con pianale MQB EVO, strumentazione digitale e 1.5 tgi da 130 cv.
Marby - Mar 27 Nov 2018, 21:30
Oggetto:

Mi fa un po' sorridere tutto l'articolo scritto dal marketing VW riguardante questo nuovo motore 1.5 EA211 evo TGI.
Se ne tessono le lodi per quanto riguarda efficienza consumi ed emissioni (-25% -30% CO2) per poi scoprire, cosa tra l'altro verificata già sulla versione TSI, che il dato dichiarato di consumo NEDC è identico a quello del vecchio 1.4 con buona pace del ciclo Miller, del sistema ACT e della VTG (turbina a geometria variabile).
E ricordo, che per quanto vetusto irreale e anacronistico, il ciclo NEDC è pur sempre un dato ricavato in maniera scientifica.
Staremo a vedere quando uscirà, ma per ora non mi farei illusioni sulle promesse di efficienza fatte dal gruppo VW.
Nobel - Mer 28 Nov 2018, 09:58
Oggetto:

Ciclo Miller?

Ma non è quello adottato sui motori delle auto ibride?

---

Marby, sei invitato a presentarti nell'apposita sezione del forum.

Occhiolino
ariosto - Mer 28 Nov 2018, 11:02
Oggetto:

Non esattamente: sulle ibride il motore a benzina è... un ibrido tra ciclo Miller e ciclo Atkinson.
GMB - Gio 20 Dic 2018, 16:08
Oggetto:

La Golf VIII inizieranno a produrla dall'estate del 2019 e le vendite dovrebbero partire dalla fine 2019, inizi 2020, almeno così ho trovato scritto su alcuni siti d'auto.

Non sarà un restyling ma un modello nuovo e come d'abitudine della casa ogni 3/4 anni fanno un restyling ed ogni 7/8 un modello nuovo.

Quella a metano sembra sarà proprio il 1.500 con 130 cv che andrà a sostituire l'attuale.

Augh!!
gipi - Gio 20 Dic 2018, 16:50
Oggetto:

GMB ha scritto:
La Golf VII inizieranno a produrla dall'estate del 2019 e le vendite dovrebbero partire dalla fine 2019, inizi 2020.
Non sarà un restyling ma un modello nuovo e come d'abitudine della casa ogni 3/4 anni fanno un restyling ed ogni 7/8 un modello nuovo.



A parte che la nuova è la n.VIII ,a partire dalla IV il tempo tra un modello nuovo e un altro è mediamente 5 anni variabili di poco a seconda del successo del modello e della situazione del mercato.
Marby - Gio 20 Dic 2018, 20:00
Oggetto:

Golf 6 -> dicembre 2008> novembre 2012
Golf 7 -> novembre 2012> autunno? 2019
Perseo78 - Ven 4 Gen 2019, 15:27
Oggetto:

Questo ancora non si sa, anzi io non ne sarei così sicuro
okmeta - Ven 4 Gen 2019, 22:24
Oggetto:

Quote inutile eliminato! Admin marcyporcy

Qualcosa non si dovrebbe sapere per la leon, dato che è ordinabile?
Perseo78 - Sab 5 Gen 2019, 15:31
Oggetto:

Vietato riportare per intero il messaggio immediatamente precedente! Admin marcyporcy

Si stava specificamente parlando di NUOVA GOLF 8... Non di vecchia Leon restyling con solo motore nuovo e rattoppo bombola nel buco lasciato dal serbatoio benzina.
okmeta - Sab 5 Gen 2019, 23:38
Oggetto:

Hai ragione, anche se il mio post (da te citato) sulla golf e le bombole miste acciaio-composito non è presente nella sezione della nuova golf VIII. Per questo mi riferivo alla golf VII che deve uscire con il 1.5. Sulla nuova golf VIII sarebbe strano avere due tipi di bombole.
carmine.pesce - Dom 6 Gen 2019, 16:59
Oggetto:

Ragazzi, ma novità sul ripristino degli ordini delle Golf a metano? È mai possibile che ancora non si sa nulla?
naturalpowerbz - Dom 6 Gen 2019, 17:30
Oggetto:

Scrivi nella sezione corretta. Questa è quella errata.
carmine.pesce - Dom 6 Gen 2019, 19:39
Oggetto:

Quote inutile eliminato! Admin marcyporcy

Scusami, me la puoi indicare perché non riesco a trovarla.
Grazie
Perseo78 - Lun 7 Gen 2019, 08:56
Oggetto:

okmeta ha scritto:
Hai ragione, anche se il mio post (da te citato) sulla golf e le bombole miste acciaio-composito non è presente nella sezione della nuova golf VIII. Per questo mi riferivo alla golf VII che deve uscire con il 1.5. Sulla nuova golf VIII sarebbe strano avere due tipi di bombole.

Nutro forti dubbi a questo punto che possa uscire la Golf VII restyling...non avrebbe senso! Se la Golf 8 deve uscire come dicono prima della fine dell'estate, che senso ha spendere soldi, apportare modifiche alle linee di montaggio per creare una vettura ordinabile solo per pochi mesi e che presumibilmente in pochi vorranno comprare.
Secondo me uscirà direttamente la 8, magari cercando per quanto possibile di accelerarne l'uscita.
okmeta - Lun 7 Gen 2019, 13:42
Oggetto:

Hai ragione, anche se potrebbe darsi che la golf 8 ritardi (fine 2019-inizio 2020; dubito che facciano come per la polo: una nuova auto che dura 6 mesi, ma non si ma mai).
Pierpy - Lun 7 Gen 2019, 21:24
Oggetto:

Mi spiace tanto che la nuova Golf 8 a metano sarà monovalente. Questa cosa secondo me limita molto la versatilità dell'auto e farà sì che in tanti non acquisteranno questo modello. E' vero che col monovalente si risparmia sul bollo ma, con un serbatoio della benzina da 10 litri o giù di lì, io...non girerei tanto tranquillo, specialmente se si usa la macchina per andare in vacanza al Centro, o al Sud o....sulle Dolomiti, o in un qualunque posto un po' fuorimano e lontano dai grossi centri. Data la penuria di distributori, e dato che col metano non si può fare self service, un'autonomia a benzina così risicata penalizza molto la….tranquillità nel viaggiare...sempre secondo me. Insomma, hanno trovato il modo perfetto per….rovinare il nuovo modello !!
alemara - Mar 8 Gen 2019, 08:18
Oggetto:

Vietato riportare per intero il messaggio immediatamente precedente! Admin marcyporcy

è vero che è una tranquillità in più ma io non ho mai fatto 100 km consecutivi a benzina in 3 anni
Nobel - Mar 8 Gen 2019, 10:45
Oggetto:

Quote inutile eliminato!
Ragazzi... un po' più di attenzione, altrimenti la discussione diventa illeggibile! Admin marcyporcy


Innanzitutto sei invitato a presentarti nell'apposita sezione, poi, come la fai tragica!!!

Le auto monovalenti non sono una novità di adesso, e molti possessori si sono abituati a pianificare attentamente i viaggi per non rimanere a secco.

--- Caro moderatore, io non ho quotato un messaggio precedente, ma uno aggiunto prima e per giunta in un'altra pagina, altrimenti sembrava che rispondessi ad "alemara", il che non era mia intenzione ---
puntometan - Mar 8 Gen 2019, 11:16
Oggetto:

Pierpy ha scritto:
Mi spiace tanto che la nuova Golf 8 a metano sarà monovalente. Questa cosa secondo me limita molto la versatilità dell'auto


E' un timore infondato fidati!

Piuttosto mi preoccuperei della composizione delle bombole acciaio/composito per i giorni della revisione
tortuga - Mar 8 Gen 2019, 11:21
Oggetto:

Pierpy ha scritto:
Mi spiace tanto che la nuova Golf 8 a metano sarà monovalente.
Io, al contrario, sono contento che VW stia tornando a fare vetture monovalenti con maggiore autonomia a metano.

Ad esempio la nuova Leon è annunciata con serbatoio da 17,7 kg e autonomia ben superiore ai 400 km (indicano 500 con un po' di ottimismo). E ti garantisco che 400 km è buono.

Io ho un Combo 16 kg di metano e 22 lt di benzina per un'autonomia di 260/280 km. Cosa non darei per avere il serbatoio benzina da 15 lt e 2/3 kg in più di matano!!
Ho girato l'Italia e l'Europa di lingua tedesca compreso un tour in meridione di 3500 km facendo solo una cinquantina di km a benzina. Basta organizzarsi. 400 km vogliono dire 4 ore di guida ininterrotta in autostrada, e francamente per me dopo 3 ore è necessario e opportuna una sosta ristoratrice per sgranchire i muscoli, esigenze fisiologiche o solo cambio autista, e quindi ci sta anche il rifornimento di metano. Basta organizzarsi, appunto, e con i navigatori e la app per i distributori non è per niente complicato.

Poi, ovviamente, ben venga il self-service! Non vedo l'ora che si diffonda!
Nobel - Mar 8 Gen 2019, 11:26
Oggetto:

tortuga ha scritto:

Poi, ovviamente, ben venga il self-service! Non vedo l'ora che si diffonda!


A chi lo dici...

Spazientito Occhiolino
naturalpowerbz - Mar 8 Gen 2019, 13:23
Oggetto:

Concordo con il discorso della revisione delle bombole, avendo 2 materiali diversi...crea non poco scompigilio per la revisione.
Perseo78 - Mar 8 Gen 2019, 17:51
Oggetto:

Magari tutte fossero monovalenti altroché!
Con 500 km di solo metano e altri 150 a benzina vai ovunque.
Ammesso che ti trovi in un posto senza nemmeno un distributore di metano, sicuramente trovi la benzina ogni 10 minuti, a meno che non si intenda andare nel deserto del Sahara, allora si che c'è il bisogno di avere 1000 km di autonomia.
Il discorso poi delle aree povere di distributori è relativo, infatti anche se lentamente cominciano a nascere nuovi distributori anche li...vedi la Francia.
okmeta - Mar 8 Gen 2019, 21:16
Oggetto:

Perseo78 ha scritto:
sicuramente trovi la benzina ogni 10 minuti

Nel Regno Unito mi è capitato di fare quasi due ore senza un distributore. Sono molto più rari che in Italia. Se si va in postii in cui non c'è il metano un po' di fatica si potrebbe anche fare.
ecomevar - Mar 8 Gen 2019, 22:35
Oggetto:

Monovalente con qualche kg di metano in più sarebbe l’ideale. Si risparmierebbe anche sul bollo (in Emilia-Romagna per esempio oltre 200 euro annuì).
Sghirat - Mer 9 Gen 2019, 09:02
Oggetto:

(in Emilia-Romagna per esempio oltre 200 euro annuì).[/quote]

Però se non sbaglio in E.R. per il bollo non c'è l'esenzione totale vero?
tombet - Gio 10 Gen 2019, 19:37
Oggetto:

In Emilia Romagna le vetture monovalenti pagano un quarto del costo del bollo pieno.
Pierpy - Gio 10 Gen 2019, 21:02
Oggetto:

Ok. Mi avete convinto sulla bontà di un'auto monovalente. E allora aspettiamo con ansia questa nuova Golf 8 tgi 1500 a metano, magari station wagon. Nel frattempo, con la mia Golf 4 1600 a GPL, sono arrivato a quota 415000 km, sempre e solo con interventi di ordinaria manutenzione. Sostituiti una sola volta perché rotti: alternatore, pompa benzina. Chissà se il nuovo 1500 tgi sarà capace di tanto.
Klavius - Dom 13 Gen 2019, 07:51
Oggetto:

Quote inutile eliminato: rileggi attentamente l'art. 2n del Regolamento! Admin ariosto

Prima dell'uscita di golf 8 credi verrà commercializzato il nuovo motore? Le vendite rimarranno ferme? Quanto ci vorrà per la golf 8? 2020?
giancarlo9080 - Gio 17 Gen 2019, 19:16
Oggetto:

mi stavo interessando alla golf 8 1.5 tgi ma con 2 tipi di bombole sarà un casino fare la revisione le due saranno visionate a vista e òa terza smontata perchè in acciaio bel salasso alla revisione mi resto con la mia 1.4 tgi in composito
Perseo78 - Gio 17 Gen 2019, 21:33
Oggetto:

Dove l'hai vista la golf 8 con due tipi di bombole? Ancora non c'è niente di ufficiale
giancarlo9080 - Lun 21 Gen 2019, 10:24
Oggetto:

l ho vista in rete parla di 3 bombole di cui una in acciaio e quindi bel casino revisionare una la devi smontare e due farle vedere con un bel aumento di costi
Perseo78 - Lun 21 Gen 2019, 10:48
Oggetto:

Sicuro che sia la 8? E non ti sbagli con la 7 modificata che é in uscita.
giancarlo9080 - Lun 21 Gen 2019, 11:27
Oggetto:

Vietato riportare per intero il messaggio immediatamente precedente! Admin marcyporcy

peggio ancora lo avevo visto nella nuova leon è cosi già è in vendita e credo ahimè che seguirà a ruota anche la golf sempre 3 bombole ci metteranno
Perseo78 - Lun 21 Gen 2019, 13:01
Oggetto:

Appunto, allora confermi i miei dubbi. Ti stai riferendo alla golf 7 che é nuovamente in vendita in Germania e a breve qui da noi. Riguardo alla golf 8 ancora non hanno nemmeno detto se ci sarà a metano figuriamoci se si può sapere delle bombole. Io comunque sono sicuro che a metano ci sarà (non avrebbe senso non rifare un best seller) e monterà tutte bombole in composito...o 3 o 2 più grandi.
Smario - Lun 21 Gen 2019, 13:17
Oggetto:

Confermo Perseo, si tratta di golf 7, della 8 non si sa ancora nulla

Giancarlo9080 golf leon audiA3 e skoda octavia condividono motori pianale avantreno e retrotreno, quindi si tratta di 4 auto gemelle tecnicamente, quindi tutte col 1.5 e 3 bombole, Leon è gia commercializzata anche in Italia, a breve arriverà anche la golf in Italia, già presente in germania
giancarlo9080 - Lun 21 Gen 2019, 19:16
Oggetto:

la leon ha 3 bombole di cui una in acciaio cosi ho visto sulla scheda tecnica
Smario - Mar 22 Gen 2019, 14:49
Oggetto:

Non è consentito riportare per intero il messaggio immediatamente precedente. Admin

Si, quella avanti al retrotreno in acciaio, mentre le 2 dietro al retrotreno in fibra di carbonio, lo stesso sarà per golf, A3 e octavia
dadry - Gio 24 Gen 2019, 20:35
Oggetto:

[quote="Pierpy"]
Esatto Pierpy ...
Finche non si decidono ad abbassare i costi di installazione dei distributori, a spingere ad averne uno ogni tot km, a CONSENTIRE IL SELF SERVICE, anche io non prenderei un'auto monovalente, per via delle problematiche a trovare distributori
Poi dipende dall'uso che ne fai dell'auto ... se giri sempre e solo nei soliti posti ... ok .... ma se giri per l'italia (ma anche all'estero) ... allora son dolori !
Va bene ... risparmi 200 euro e rotti di bollo ... ma vivi col patema
Perseo78 - Gio 24 Gen 2019, 20:48
Oggetto:

Ma patema di cosa! Male che vada 180-200 km di autonomia a benzina ce li hai sempre. La benzina non é come il metano, la trovi ovunque, in ogni momento.
Quindi ferma restando la scocciatura (non apocalittica) del doversi fermare spesso su un lungo viaggio, non resterai mai a piedi.
In compenso autonomia a metano aumentata di almeno 100 km e bollo quasi annullato...meglio di così!
dadry - Ven 25 Gen 2019, 10:25
Oggetto:

Punti di vista ! (e aggiungo che neanche a me farebbe schifo risparmiare il bollo)

Dipende però da dove abiti e dove devi andare e a che ora; il discorso sarebbe diverso se ci fossero i self service per il metano come in Austria e Germania
ritacng - Ven 25 Gen 2019, 10:38
Oggetto:

Trovo assurda questa disputa sulle monovalenti! Sbalordito

Per una mancanza tutta nostrana, dei self-service a metano, ci sono due schieramenti! Risata

Basterebbe che tutti i distributori del metano introducessero il self-service come è accaduto per i carburanti liquidi! Occhiolino

Comunque per chi ha "patemi" c'è sempre la soluzione di una tanica omologata da tenere nel bagagliaio ... Occhiolino
Perseo78 - Ven 25 Gen 2019, 13:02
Oggetto:

Premesso che oramai sembra maturo (incrociamo le dita) il tempo in cui anche noi avremo il self; non c'è nessuna disputa in quanto non ce n'è motivo alcuno.
Avere un serbatoio di benzina da 50 litri, riempito al 10% per il 99% dell'anno ha poco senso, quando posso averne uno da 15 litri, riempito a metà e che mi consente oltre a un risparmio tributario un incremento di autonomia a metano che in alcuni casi, abbinato anche al graduale ampliamento della rete distributiva estera, può anche fare la differenza rispetto alle attuali autonomie.
Il punto cardine del discorso resta che non esiste nella maniera più assoluta il problema di restare a piedi. Se poi c'è chi vive in realtà dove il metano è cosa rara non credo che il dilemma sia tra monovalente o bivalente...non lo compra proprio.
okmeta - Ven 25 Gen 2019, 19:36
Oggetto:

Perseo78 ha scritto:
un serbatoio di benzina da 50 litri, riempito al 10% per il 99% dell'anno ha poco senso

Ed ha anche poco senso ridurre o abolire il bollo solo alle monovalenti
Perseo78 - Ven 25 Gen 2019, 21:17
Oggetto:

Vabbé ovvio che nella pratica entrambi i tipi viaggiano a metano...ma nelle bivalenti il ministero ha la scusa per mangiarci...nelle altre NO.
dadry - Sab 26 Gen 2019, 11:54
Oggetto:

Per carità ... nessuna diatriba specie tra noi metanisti !!! Il mio era solo un punto di vista personale, come per il vostro, un discorso tra amici.
Se c'è un serbatoio da 15 (e non 12) opterei anche io per il monovalente.
Poi i tempi sarebbero maturi per i self del metano e gpl, ma (parlando con i gestori, che lamentano anche grosse cifre per allacciarsi al metano e quindi optano per il gpl nei loro distributori) sembra solo un problema "burocratico" ... di volontà politica.
Anche se (mi dicevano) spesso capita che ci sia gente che quasi parte con ancora il bocchettone inserito !!!!
Pensa che nella mia zona ci sono alcuni gestori che mettono un cartello sul parabrezza per ovviare a questo problema ! (assurdo nel 2019 ma capita ... anche con altri carburanti però)
giancarlo9080 - Mar 5 Feb 2019, 09:04
Oggetto:

la tgi nelle 8 generazione avrà credo due tipi di bombole il che è davvero una scocciatura per la revisione perchè questa fesseria in casa Vw?
okmeta - Mar 5 Feb 2019, 11:10
Oggetto:

giancarlo9080 ha scritto:
la tgi nelle 8 generazione avrà credo due tipi di bombole

Dove hai trovato l'informazione? Deduzione dal tipo di pianale e dalla lunghezza-largezza ipotizzate per la golf 8?
ritacng - Mar 5 Feb 2019, 11:26
Oggetto:

dadry ha scritto:

Anche se (mi dicevano) spesso capita che ci sia gente che quasi parte con ancora il bocchettone inserito !!!!
Pensa che nella mia zona ci sono alcuni gestori che mettono un cartello sul parabrezza per ovviare a questo problema ! (assurdo nel 2019 ma capita ... anche con altri carburanti però)


Ci sarebbe una soluzione più semplice/banale. Bisognerebbe fare un passo indietro togliendo gli sportellini carburante con lock elettrico, che può guastarsi, e ritornare allo sportellino con la chiusura a chiave. Risata
Ovviamente la chiave d'accensione. Occhiolino
Faresti fatica a partire con la manichetta ancora inserita nel serbatoio, sempre che il distributore non sia in discesa ... Risata

A tal proposito ho un amico che non poteva rifornire perché si è guastato il motorino che bloccava elettricamente lo sportellino ... quindi alcune volte è decisamente meglio una soluzione "antiquata" più affidabile e con la doppia funzione, quella di impedire la messa in moto durante il rifornimento, che non diavolerie elettriche/elettroniche che prima o poi si guastano! Occhiolino
edmond_dantes - Mar 5 Feb 2019, 11:58
Oggetto:

dadry ha scritto:

Anche se (mi dicevano) spesso capita che ci sia gente che quasi parte con ancora il bocchettone inserito !!!!

Ti riferisci alla benzina? Non so se capita poi così spesso come ti hanno detto. E se ti riferisci al metano, vorrei sapere da dove hanno preso i dati, visto che in italy il self non è ancora partito. All'estero? Lì non mi pare si registri un morto al giorno.
E poi credo che con la benzina sia addirittura più pericoloso, eppure i self di benza sono dappertutto e nessuno si cura del pericolo.
Io credo tuttavia che che per pochi idioti, non debba andarci di mezzo tutta la popolazione metanista.
ritacng - Mar 5 Feb 2019, 13:55
Oggetto:

edmond_dantes ha scritto:

Ti riferisci alla benzina? Non so se capita poi così spesso come ti hanno detto. E se ti riferisci al metano, vorrei sapere da dove hanno preso i dati, visto che in italy il self non è ancora partito. All'estero? Lì non mi pare si registri un morto al giorno.


Io l'ho visto una volta al distributore del GPL; una tizia è partita all'improvviso con ancora la pistola del GPL agganciata. L'urlo del gestore non è stato sufficiente per fargli strappar via il tubo dalla pompa! Risata
Quindi accade anche con le pompe normali senza self-service. Se l'automobilista è distratto o sovrappensiero può essere non così remota la possibilità. Occhiolino

Citazione:
E poi credo che con la benzina sia addirittura più pericoloso, eppure i self di benza sono dappertutto e nessuno si cura del pericolo.


Al self ho visto anche un tizio con la sigaretta accesa che con la mano con la sigaretta tra le dita ha usato il pollice per innestare l'automatico della pistola erogatrice. Per fortuna era un diesel altrimenti sai che botto! Risata

Citazione:
Io credo tuttavia che che per pochi idioti, non debba andarci di mezzo tutta la popolazione metanista.


Basterebbe reintrodurre l'obbligo dello sportellino con la chiave d'accensione come ho già indicato. Il tutto diventerebbe a prova di stupido ... Occhiolino
Altrimenti si lasciano questi alibi ai gestori degli impianti per non aggiornarsi ai self-service. Occhiolino

La cosa ridicola è che non vogliono l'attacco nel vano motore; almeno questo avrebbe impedito che uno parta con la pistola del metano collegata. Guidare con il cofano motore alzato è abbastanza complicato ... Risata
biciomac - Ven 8 Feb 2019, 16:27
Oggetto:

edmond_dantes ha scritto:
Ti riferisci alla benzina? Non so se capita poi così spesso come ti hanno detto. E se ti riferisci al metano, vorrei sapere da dove hanno preso i dati, visto che in italy il self non è ancora partito. All'estero? Lì non mi pare si registri un morto al giorno.


a Trento e Bolzano il self è già operativo dal 2010....
tcots - Sab 16 Mar 2019, 07:56
Oggetto: Golf 8, debutto rinviato, ma metano confermato

https://www.motori.news/nuova-volkswagen-golf-debutto-rimandato-causa-vw-i-d-30645.html
tcots - Lun 15 Apr 2019, 10:24
Oggetto: Ecco le foto quasi definitive della nuova Golf 8

Informazioni anche sulla nuova versione a metano prevista per il 2020, con probabile aumento della capacità di metano:

https://www.motori.news/nuova-volkswagen-golf-8-ecco-le-foto-quasi-definitive-31223.html


Image Image
casty - Lun 15 Apr 2019, 10:53
Oggetto:

E con un sicuro e certo aumento dei prezzi di listino....ahahaha Ghigno
Nobel - Lun 15 Apr 2019, 11:08
Oggetto:

Infatti...

Ghigno Pernacchia Ghigno
edmond_dantes - Lun 15 Apr 2019, 14:04
Oggetto:

biciomac ha scritto:
edmond_dantes ha scritto:
Ti riferisci alla benzina? Non so se capita poi così spesso come ti hanno detto. E se ti riferisci al metano, vorrei sapere da dove hanno preso i dati, visto che in italy il self non è ancora partito. All'estero? Lì non mi pare si registri un morto al giorno.


a Trento e Bolzano il self è già operativo dal 2010....


Due distributori in tutt'italia.... E' un po pochino per dire che il self sia "partito".
E poi, per tornare sull'argomento: quanti incidenti dal 2010 ad oggi? Almeno in misura maggiore dei self benzina, questo solo potrebbe giustificare l'estremo interesse degli addetti ai lavori.
....o no...? Uhm...
naturalpowerbz - Lun 15 Apr 2019, 17:11
Oggetto:

Nessuno metterà il self perchè costa 3.000 € minimo adeguare l'impianto.

A San Michele c'è il self con tessera, fino a qualche giorno fa c'era il classico rubinetto stile NGV1 per il rifornimento. Mi riferisce un mio conoscente che da 2 giorni han messo il tasto, perchè qualche Risata a crepapelle ha lasciato il rubinetto aperto, attenzione che san michele è solo con tessera, figuriamoci un self senza tessera che potrebbe succede.

Non decollerà il self, ve lo assicuro io, per i costi di adeguamento, per i rischi con la gente "scema" in giro, e per il rientro delle spese, che è assai lento.
Klavius - Mer 7 Ago 2019, 09:23
Oggetto:

Che ne pensate delle foto uscite in questi giorni? sinceramente sono contento delle poche novità, spero nell'uscita immediata della versione a metano. E' da quasi 1 anno che devo cambiare auto ma aspetto la golf 8.
Spero in una forte spinta tecnologica per mantenere il passo "evolutivo".
Spero che qualcuno esperto mi possa rispondere anche se sono supposizioni ovviamente:
- c'è probabilità che la versione a metano esca in contemporanea con il lancio? con la golf 7 è stato così?
- leggendo nei vari articoli si ribadisce che il prezzo dovrebbe essere quello classico di lancio al di sotto dei 25k, spero sia vero.
- di solito dopo quanto tempo si riesce a trovare qualche esemplare in pronta consegna dall'effettiva uscita in commercio?
- parlando con qualche concessionario mi ha detto che si deve aspettare circa 5-6 mesi se si ordina dal configuratone prima che ti arrivi.

Scusate per le troppe domande e spero che qualcuno possa rispondermi. Ovviamente si sta solo parlando perchè di notizie ufficiali non ce ne sono.
La mia principale preoccupazione è che sto già tirando avanti la mia vecchia multipla natural power oltre le sue possibilità già da 1 annetto, non credo riesca a vivere fino alla prossima estate.
Grazie in anticipo a tutti e buona Golf (per chi è più fortunato di me Risata )
okmeta - Mer 7 Ago 2019, 09:34
Oggetto:

Quanti km ha la multipla?
thedoctor46 - Gio 8 Ago 2019, 14:34
Oggetto:

per una golf 8 a metano (se la faranno) per me dovrai aspettare un annetto, le prime golf 8 arriveranno in primavera in concessionaria, le versioni a metano sempre dopo
tariffau - Gio 8 Ago 2019, 14:54
Oggetto:

Se si vuole l'auto subito è meglio andare sul nuovo pronta consegna o usato, invece se si ha tanta pazienza e si vogliono assolutamente accessori allestimenti è meglio fare yoga in particolare per le auto appena uscite del gruppo VW. Se sei preparato a questo puoi sopravvivere con la multipla se ti illudi le balle andranno in giostra per un bel po'. Uomo avvisato...
Klavius - Sab 10 Ago 2019, 23:48
Oggetto:

Il problema è che non so quanto posso sopravvivere con la multipla. Se proprio per la Golf 8 a metano dovrò aspettare tanto (tipo la prossima estate) allora mi sa che aspetterò l'uscita della 8 per avere sconti sulla 7, con tanto dispiacere ma non posso fare altro.
A me in pronta consegna andrebbe benissimo, ma quando se ne parla? Se veramente la versione a metano esce dopo

okmeta ha scritto:
Quanti km ha la multipla?

250.000 km, ma ci viaggio molto, ho paura di rimanere a piedi.

Quote inutile eliminato e post contigui accorpati: rileggi attentamente gli artt. 2n e 2p del Regolamento! Admin ariosto
maxstilo - Dom 11 Ago 2019, 08:13
Oggetto:

Klavius ha scritto:
- c'è probabilità che la versione a metano esca in contemporanea con il lancio? con la golf 7 è stato così?
.....Ovviamente si sta solo parlando perchè di notizie ufficiali non ce ne sono

La golf 7 è stata commercializzata dalla fine del 2012 mentre il 1.4 tgi è uscito molto dopo (inizio 2014) perchè prima era solo un progetto, con la nuova golf 8 il motore 1.5 tgi è già disponibile e pertanto, salvo scelte commerciali, potrebbe essere commercializzato già in fase di "lancio".
Ma se, come penso, ti riferisci alla versione variant della golf 8, mi sà che devi aspettare la fine del 2020 con inizio consegne inizio 2021. La versione variant e la nuova versione alltrack avranno un passo di 268cm contro i 264cm delle variant 7, mentre la hatchback 8 avrà un passo di 263 cm contro i 260cm della 7 in pratica tra berlina e sw ora ci sono 4 cm di differenza nel passo della vettura che diventeranno 5 con le versioni dell'ottava serie.
In rete si scopre che i tecnici vw non hanno ancora risolto i problemi di sicurezza dei dati dell'infotainment "Hey VW", ma devono presentare la nuova vettura prima della fine del 2019 perchè i crash-test a gennaio 2020 diventano molto più "severi" e per questo vw vuole ottenere il massimo delle stelle prima della fine dell'anno (impossibile da ottenere nel 2020).
Sembra che lè consegne della golf 8 avverranno a partire dalla 8 settimana del 2020 ma sono in Germania (prezzo a partire da poco meno di 18 mila euro), per il mercato Italiano la commercializzazione avverrà successivamente (ma non dicono quando).
Una cosa non riesco a capirla, su "auto bild" scrivono:
Il nuovo motore 1,5 litri di cilindrata ha 130 CV. Può anche essere alimentato da gas prodotto sinteticamente considerato neutro di CO2. Vantaggio rispetto alle auto elettriche: l'autonomia è di quasi 700 chilometri.
Non capisco come sia possibile arrivare a 700 km d'autonomia, anche sommando l'autonomia garantita dalle bombole di metano a quella del serbatoio della benzina da 9 lt (??) sarebbe impossibile, con omologazione WLTP, arrivare a quel risultato. Secondo me, la golf 8 tgi potrebbe avere bombole del metano di maggior capacità o serbatoio di benzina più grande (forse 15 lt) la cosa non sarebbe molto assurda considerando anche l'aumento del passo della vettura. I 20 kg delle bombole indicate quì, potrebbero essere la differenza d'autonomia.
Il gas sintetico sarebbe questo.
Se ti interessa saperne di più leggi quì:
https://www.autobild.de/artikel/vw-golf-8-2019-2020-cockpit-ausstattung-preis-marktstart-gti-variant-5266049.html
https://www.carscoops.com/2019/05/2020-vw-golf-getting-a-high-tech-cabin-with-a-minimalist-design/
https://www.autoblog.it/post/980046/volkswagen-golf-8-il-punto-della-situazione
https://www.money.it/Nuova-Volkswagen-Golf-8-in-ritardo
Klavius - Ven 16 Ago 2019, 07:56
Oggetto:

Grazie mille per la risposta, molto esaustiva e precisa.
Spero nell'uscita in contemporanea, e se questa indiscrezione dell'aumento del kilometraggio fosse vera ancora più motivato all'acquisto. In ultimo spero che non ci siano aumenti di prezzo considerevoli. Punto ad una versione accessoriata, tipo modello Executive dell'attuale, vedremo che prezzi avrà.
tariffau - Ven 16 Ago 2019, 09:22
Oggetto:

Avra' prezzi simili all'attuale ma di solito al lancio no sconti....
thedoctor46 - Ven 16 Ago 2019, 14:59
Oggetto:

i prezzi saranno superiori agli attuali come accade praticamente per ogni auto al lancio del nuovo modello
Klavius - Ven 30 Ago 2019, 08:43
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Superiori di quanto più o meno?
naturalpowerbz - Ven 30 Ago 2019, 10:47
Oggetto:

Piccola domanda, ma chi scrive dei prezzi del my 2019 lavora per concessionari o affini?
GC_CH4 - Ven 25 Ott 2019, 09:54
Oggetto:

ieri hanno presentato la VIII.

a quanto ho capito la variante a metano arrivera nel 2020 e non sara mild-hybrid..
e credo che se non lo mettono sulla nuova golf dubito arrivera presto sulle altre..

o mi sbaglio?

(neanche le diesel saranno mild hybrid)
mdlbz - Ven 25 Ott 2019, 14:45
Oggetto:

Pare ci fosse il rischio reale che la versione CNG non venisse nemmeno considerata per la nuova Golf poiché tutto è improntato all'elettrificazione ibrida e alle auto elettriche.

Non ne parla nessuno, ma il problema sta nella regolamentazione UE sulla CO2 del 2009 ed ora i nodi stanno venendo al pettine, purtroppo, per il metano mentre la ibridizzazione è volta ad avere un bilancio CO2 favorevole nelle omologazioni al pari delle elettriche pure. Pensare a versioni ibride a metano oggi è quasi un'utopia.
mdlbz - Ven 6 Dic 2019, 13:14
Oggetto:

stampa.volkswagengroup.it ha scritto:
La nuova Golf
...
Introduzioni successive:
Metano
1.5 TGI 130 CV, cambio manuale
1.5 TGI 130 CV, cambio automatico DSG

... Prezzi a partire da: 25.750 € (1.0 TSI EVO 110 CV Life)...

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