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Volkswagen Golf TGI 1.4 » Tagliandi di manutenzione


pepo154 - Mar 15 Apr 2014, 06:23
Oggetto:

Ragazzi mi servirebbe un consiglio in modo abbastanza urgente per la Golf TGI ma penso che questo sia il topic più "vicino" dato che avete già molta esperienza.
Ho 2 possibilità: fare il service plan plus a 3500 euro per 150'000 km e 5 anni oppure no.
Sarebbero circa 350 euro di media a tagliando.
C'è inclusa la manodopera, tutti i filtri, i dischi freno e frizioni, olio, sembrerebbe insomma esserci tutto tutto.

Vedo tagliandi comunque molto bassi come costo, mentre in giro per l'internet vedo tagliandi molto più alti.
È vero che i primi non sono di quel costo, ma gli ultimi tagliandi penso siano costosi no?
Almeno succede così nella Punto.

Vantaggio: rateizzo la manutenzione, non ci penso più, a conti fatti la pago a tasso 0 assoluto (calcolando l'importo delle rate con e senza service plan è proprio 3500 la differenza).
Che dite?
Ospite - Mar 15 Apr 2014, 07:34
Oggetto:

pensi di fare 30k km all'anno? altrimenti il costo per tagliando aumenta (col vincolo dei 5 anni)
Rufus1973 - Mar 15 Apr 2014, 07:47
Oggetto:

Ciao Pepo,
volevo fare l'estensione al 5° anno della ASSICURAZIONE (nel mio caso quello era...) ma costava un botto e le esclusioni erano spaventose: in pratica tutto quello che poteva rompersi (cambi, frizioni, turbina, volumetrico, filtri, semiassi, giunti...) non era coperto dalla "garanzia". Quindi fai parecchia attenzione a cosa è coperto e cosa no, indipendentemente da quanti km fai all'anno.

Saluti, Raffaele
pinguis - Mar 15 Apr 2014, 08:02
Oggetto:

Ciao Pepo!
Concordo con Rufus, anch'io ho fatto l'estensione della garanzia a 4 anni e poi le frizioni del dsg non sono passate in garanzia, anche se comunque ho pagato solo una piccola parte della manodopera: quindi fatti spiegare bene cosa è compreso e cosa no.
Il costo medio comunque mi sembra altino e non credo che se paghi i tagliandi quando li farai, tu possa pagare di piu! Io in quella media ci sto rientrando alla grande considerando che ho sempre fatto tagliandi in concessionaria e con una media di 2 all'anno!

Inoltre prova ad informarti se facendo anche un finanziamento minimo, hai diritto ad uno sconto del 50% su quel pacchetto: sul rispettivo pacchetto audi, da poche settimane, hai questa possibilità. Almeno così mi hanno detto in concesionaria!
pepo154 - Mar 15 Apr 2014, 09:20
Oggetto:

Ho letto tutte le condizioni e c'è praticamente tutto, dall'olio alle pastiglie freni ai dischi alle frizioni, pure la manutenzione dell'olio del dsg se presente.
È menzionata pure la manodopera e nella versione appunto "Plus" c'è tutta la roba che si usura come appunto le frizioni.
Manca menzionata la cinghia di distribuzione che suppongo si farà a 120 mila?
Me lo aveva detto pure il concessionario per la cinghia.

Lo metterò sotto torchio per bene per capire se veramente per 150 mila km posso portare l'auto e stare tranquillo che non mi verrà chiesto 1 euro di più.
Se iniziano a chiedermi 10/30/50 euro allora non vale più la pena.

Per il chilometraggio faccio quei km quindi purtroppo è necessaria quella manutenzione...
Volevo appunto sapere se per lavori più grossi costa di più, vedo tutti che spendete cifre piuttosto modeste ma tanti si lamentano dei costi molto alti delle officine VW.
Noi abbiamo avuto pessime esperienze in passato con officine di VW, Ford, Fiat con fatture stra gonfiate (tipo 600 euro) e da li ci siamo rivolti sempre a meccanici generici.
pinguis - Mar 15 Apr 2014, 10:23
Oggetto:

Ti consiglio comunque di farti spiegare bene dal concessionario! Anche sulla mia estensione "sembravano" comprese le frizioni del dsg, poi in pratica non è stato così, anche se poi me la sono cavata pagando "solo" 100 €.

Poi verifica se facendo il finanziamento hai diritto ad uno sconto su quel pacchetto o no! In Audi è così, e mi avevano detto anche sulla Golf, se non erro.
pepo154 - Mar 15 Apr 2014, 11:15
Oggetto:

Infatti mi farò spiegare bene.
Se fosse tutto tutto compreso come prezzo come vi sembra? Considerando anche i tagliandi ben più costosi dopo i 100'000 km penso.

Ecco le condizioni e la differenza tra il normale e il plus:
http://applications.volkswagenservice.it/Maintenanceplanner/files/Condizioni_Generali_Servizio_Manutenzione.pdf
Rufus1973 - Mar 15 Apr 2014, 14:20
Oggetto:

Ciao Pepo,
i tagliandi, almeno sulla Passat, sono stati "stabili" anche oltre i 100000km: a seconda di quanto devi fare (che ne so, le candele?) spendi.

Saluti, Raffaele
pinguis - Mar 15 Apr 2014, 15:12
Oggetto:

Confermo anch'io che sopra i 100.000 km non sono previsti salassi, a meno di considerare il cambio dischi o le pastiglie freni o le candele come suggeriva Rufus.

Ad esempio le pastiglie anteriori le ho cambiate a 90.000, metre le pastiglie e dischi posteriori a 135000 km: per quest'ultimi ho speso 290 €.

In ogni caso se questo "optional" lo paghi con finanziamento può avere un senso, altrimenti credo che convenga pagare ad ogni tagliando quanto è dovuto, invece di anticipare tutto e subito!
gianpuiet - Mar 15 Apr 2014, 17:08
Oggetto:

@Rufus

Quando hai comprato la tua passat non era ancora prevista l'estensione della garanzia, ma veniva offerta una assicurazione che, come dici tu, aveva molte esclusioni, invece ora l'estensione offre le stesse garanzie di quella dei primi due anni, anche se, a dire il vero, debbo riconoscere che tutti i problemi che ho avuto (al cambio Dsg, alle frizioni al regolatore di pressione) mi sono stati sempre risolti , anche a garanzia scaduta, a quasi totale carico della VW.
pepo154 - Mar 15 Apr 2014, 21:18
Oggetto:

E' stato creato il topic apposta? Già? Risata a crepapelle

Beh a questo punto stavo pensando di passare ad un service e farmi fare i preventivi per i 15/30/45 e via dicendo.
Sul web e in queste pagine vedo prezzi tutto sommato non eccessivamente elevati.
Ho chiesto comunque e c'è una promozione, -250 euro meglio che nulla!

EDIT: sono passato presso un service.
Mi ha detto che conviene perché è vero che i primi tagliandi costano poco ma dopo i 100'000 iniziano a costare "abbondantemente" sopra i 300 euro.
Ha detto che non mi faranno pagare nulla a meno di danni miei o qualche pezzo non incluso nel caso servisse.
La fattura viene inviata a VW e, nel caso, mi fanno una seconda fattura solo il lavoro in più (nella rara occasione).
Ho avuto comunque l'impressione che sia caro di suo, anche se è vicino a casa mia (gli altri sono lontani) e se sono professionali posso anche portarla senza patemi per l'eventuale fattura.
linusplus - Lun 5 Mag 2014, 12:27
Oggetto:

Secondo me è troppo cara, poi se fai più o meno Km ci perdi.
Poi se per caso dovessi vendere l'auto, i soldi li hai praticamente persi, non credo riuscirai a spuntare un prezzo migliore solo per quello.
davide866 - Dom 20 Lug 2014, 06:17
Oggetto: Rabbocco Olio

km 8800 primo rabbocco olio.
Il livello era sul minimo.
750cc di Castrol Long Life III 5W-30. Il primo rabbocco non è mai molto indicativo, ma se "berrà" circa 1L di olio ogni 10mila Km si potrà affermare che questo motore non lesina in lubrificazione... manterrò il giudizio sospeso fino ai 30mila.

A presto
Ospite - Dom 20 Lug 2014, 11:03
Oggetto:

Ciao Davide,
Io sono a 8000 km. Volevo chiederti se hai controllato il livello dell'olio nel motore per abitudine o perché era il controllo auto che ti indicava il basso livello.
Grazie
davide866 - Lun 21 Lug 2014, 05:22
Oggetto: Sibilo e fischio

Anche senza alcuna segnalazione, riscontro ormai da alcune centinaia di Km uno strano e inquietante nuovo sibilo della turbina, quindi, convinto che potesse essere il basso livello del pescaggio olio ho fatto un controllo.
L'olio effettivamente era basso, ma la turbina, anche dopo il "copioso" rabbocco, non ha smesso di sibilare... vedremo. Le prestazioni e il consumo carburante non sono mutati, per questo percorrerò ancora alcune migliaia di Km, poi se caso, andrò in concessionario per un controllo.
Inoltre, per non farsi mancare nulla, a velocità costante impostata da cruise control (sia a 50, 60 , 70, 80Km/h) uno strano "cinguettio" del polmone, che si trasforma in fischio dopo alcuni secondi, anche se solo accennato, è udibile dall'abitacolo.

A presto
Frankuzzo - Mer 10 Set 2014, 21:17
Oggetto:

Ma quanto costano i tagliandi? Per chi li ha fatti lo può scrivere così per regolarsi anche se conviene o no acquistare i tagliandi inclusi nei pacchetti in offerta.
Grazie
Ospite - Gio 25 Set 2014, 20:49
Oggetto: Tagliando

Ciao primo tagliando effettuato !
Costo complessivo 134 euro
Ricezione con ponte levatoio 24,30 euro
Filtro olio 8,64 euro
Olio castrol 5w-40 69,20 euro
Vite 2,12 euro
Detergente 4,20 euro
Smaltimento rifiuti 1,63 euro

Il resto IVA
Km 14000 (sono andato perché l'auto indicava livello basso dell'olio)

Spero di essere stato utile
Saluti
pepo154 - Ven 26 Set 2014, 02:15
Oggetto:

5W-40, altre officine mettono il 5W-30, il mistero sull'olio si infittisce Risata
Frankuzzo - Ven 26 Set 2014, 06:14
Oggetto:

134 euro è davvero poco!!
I tagliandi per 100.000km costano 1.395€ scontati.
Quindi dovrebbero costare almeno 200€ a tagliando per essere conveniente il pacchetto considerando che in 100.000km si dovrebbero fare circa 6-7 tagliandi. (Ogni 15.000km se non ho capito male)

Grazie pakito
m87c - Ven 26 Set 2014, 07:41
Oggetto:

135 € il primo, in cui non devi sostituire quasi niente,... Poi però arrivano i tagliandi in cui ci sono le candele, l'olio, la frizione, ecc. E' lì che il pacchetto diventa conveniente.
Oltretutto coi tagliandi ogni 15.000 km ne fai quasi 7 prima dei 100.000.
Come dire che la macchina sta più tempo in officina che sulla strada. :/
bmc - Ven 26 Set 2014, 13:19
Oggetto:

Non si può utilizzare il long Life sulla tgi?
zampal90 - Ven 26 Set 2014, 13:59
Oggetto:

aspetta.. la frizione è inserita nel piano dei tagliandi? Sbalordito
Perseo78 - Mar 30 Set 2014, 15:48
Oggetto:

Si ma sborsare tutto insieme altri 1400 euro di tagliandi sommati ai 23000 dell'acquisto non è il massimo.
Ma poi scusate e se non sia mai fai il botto dopo pochi mesi e l'auto la devi buttare i tagliandi te li rimborsano?
Poi io dopo che la garanzia è scaduta il cambio d'olio e filtri me lo faccio da solo...l'ho già fatto sulla mia opel Vectra, ho regolarmente smaltito l'olio all'isola ecologica...tra olio e filtri ho speso 69,00 euro.
1400 euro non li spenderei mai per 100000 km; loro chiaramente cercano di racimolare danaro in ogni dove, ma le cose vanno pensate bene prima.
Piuttosto un'estensione della garanzia quello si che mi aggraderebbe!
Frankuzzo - Mar 30 Set 2014, 17:18
Oggetto:

Ma i tagliandi per 5 anni e 100.000 km sono legati all'estensione di garanzia.
Quindi se a conti fatti si risparmia conviene prendere il pacchetto da 1385€
pepo154 - Mer 1 Ott 2014, 00:01
Oggetto:

Allora ti espongo le mie motivazioni:
- molto spaventato dai costi di VW, in fondo dopo Fiat molto economiche nella manutenzione (a parte nel concessionario ufficiale) e 2 Ford che erano carissime in concessionaria ma economiche fuori, ho pensato: qui mi spennano
- ho guardato i piani di manutenzione.
- insieme ho guardato l'estensione garanzia e ho pensato che se faccio l'estensione della garanzia ma poi vado a fare i tagliandi fuori me la brucio, quindi sono costretto a farli da loro
- i piani vedo che sono a tasso zero taeg 0, quindi la cifra viene divisa per tot rate e non si sente. Pure a non risparmiare nulla comunque la cifra del tagliando diventa spalmata nei vari mesi al posto di botte ogni volta.
- ho letto nel contratto che in particolari situazioni restituiscono la cifra residua del piano a seconda dei mesi che mancano ma non ricordo le situazioni.
- la tua Vecra non fa testo, voglio dire a questo punto porto l'esempio della mia Punto! Una volta che uscirò dai tagliandi ufficiali e garanzia ufficiale (5 anni o 150'000 km) deciderò dove farli cercando il risparmio. Se doveva uscire qualcosa fuori sarà già uscito.


Di fatto, e questo è un azzardo che ho pensato spesso, se si fa tutto all'esterno si risparmia sicuramente ma se succede qualcosa e la garanzia non vuole coprire allora la cifra risparmiata si perde nelle riparazioni. Di fatto probabilmente, a spanne, si potrebbe spendere la stessa cifra ma se non succede nulla sono gran risparmi.
Se invece si fa tutto da loro si spende di più sperando che vengano incontro in caso di necessità.
In ogni caso il sovrapprezzo tra tutti i tagliandi paga, a mio parere, abbondantemente qualsiasi riparazione.
zampal90 - Mer 1 Ott 2014, 08:52
Oggetto:

zampal90 ha scritto:
aspetta.. la frizione è inserita nel piano dei tagliandi? Sbalordito


Riuscireste a dirmelo?
pepo154 - Mer 1 Ott 2014, 14:38
Oggetto:

Basta leggere nelle condizioni, sia sul sito che nel pdf:
http://applications.volkswagenservice.it/maintenanceplanner/maintenanceplanner

La frizione è riservata al service plan plus insieme a dischi freno, pastiglie, batteria, spazzole.

Ed infatti costa molto molto di più del normale service plan
Lacey_rawlins - Mar 7 Ott 2014, 09:54
Oggetto:

scusate l'ignoranza, ma per la golf tgi 100mila km e 5 anni sono 1454 euro per il service plan che comprende:
manutenzione ordinaria (?)
liquidi freni
filtri
cambio olio e filtro olio

considerando che queste operazioni le devi fare in media una volta l'anno, allora fai 1454/5= 290 euro a tagliando... quindi il tutto sta a capire quanto costa un tagliando..

funziona il mio ragionamento o da qualche parte tocca?
pepo154 - Mar 7 Ott 2014, 12:53
Oggetto:

Non è così diretto il calcolo perché la Golf prevede tagliandi completi ogni 30'000 e solo cambio d'olio ogni 15'000.
Quindi da 0 a 100'000 ci stanno 3 tagliandi completi e 3 cambi olio.
Magari anticipando prima di 100'000 rientrerebbe pure un altro cambio olio ma questo sta al service se lo fa passare.

Quindi dovresti chiedere di media il costo per cambio olio e per interventi ordinari a 30/60/90.

Penso che alla fine potrebbe essere il service plan uguale se non leggermente maggiore (avevo provato a fare qualche calcolo). Io ho preferito la possibilità però di fare delle rate a taeg 0 in modo da dilazionare le spese di manutenzione mese per mese.
Frankuzzo - Mar 7 Ott 2014, 22:24
Oggetto:

Lacey vedi bene che la tgi 100.000 km costa 1385€.
Se prima vendevano i tagliandi al 30% in più per dare convenienza ai clienti acquistando il pacchetto in offerta significa che a 1385€ sicuramente conviene!
Qui parliamo di tagliandi al metano che saranno diversi da quelli del diesel, i costi anche sono maggiori perché per il TDI il costo è inferiore.
Io per avere un poco più sicurezza ho preso il pacchetto sia perché è un auto nuova nel suo genere... Con cambio dsg... E a metano che fa i tagliandi ogni 15.000 km
bmc - Mar 7 Ott 2014, 23:40
Oggetto:

I tagliandi della tgi hanno più o meno lo stesso costo del Tsi!!
Lacey_rawlins - Gio 9 Ott 2014, 09:40
Oggetto:

Frankuzzo ha scritto:
Lacey vedi bene che la tgi 100.000 km costa 1385€.
Se prima vendevano i tagliandi al 30% in più per dare convenienza ai clienti acquistando il pacchetto in offerta significa che a 1385€ sicuramente conviene!
Qui parliamo di tagliandi al metano che saranno diversi da quelli del diesel, i costi anche sono maggiori perché per il TDI il costo è inferiore.
Io per avere un poco più sicurezza ho preso il pacchetto sia perché è un auto nuova nel suo genere... Con cambio dsg... E a metano che fa i tagliandi ogni 15.000 km


in realtà se il service lo prendi dopo l'acquisto costa 1454 ma vabbè sono 70 euro in più non cambia molto.
però nella spiegazione del service plan si parla di manutenzione ordinaria (che cosa vuol dire? che se parte una candela la cambiano?) cambio filtri (aria, abitacolo, carburante) e cambio olio e filtro olio. Non si parla di interventi ad hoc per il motore bifuel...... (peraltro c'è chi sostiene che la manutenzione è come quella per il tsi, a parte il collaudo bombole, ma vabbè lasciamo perdere questi 'ottimisti').
in sintesi ipotizzando i tre tagliandi a 15mila intorno ai 110 euro (olio + filtro + manodopera) si ottiene una somma di 330 euro.
aggiungendo i tre tagliandi a 30/60/90 che visto che si parla di soli filtri, sarà intorno ai 250 euro, la somma è 750 euro.
Totale 1080 euro, molto meno dei 1454 euro.
venerdì chiederò spiegazioni, ma non mi sembra così conveniente..
Frankuzzo - Gio 9 Ott 2014, 22:09
Oggetto:

Ma non penso vendono un pacchetto a 1385€ che di solito costa il 30% in più se non sarebbe conveniente per il cliente!
È come dire compri una gomma ti faccio il 10% di sconto, ne compri 4 ti faccio il 5% di sconto.
bmc - Mar 14 Ott 2014, 12:07
Oggetto:

Ragazzi quale olio motore consiglia vw per la tgi?
Lacey_rawlins - Mar 14 Ott 2014, 15:28
Oggetto:

aggiornamenti sul service plan.
all'officina dell'autocommerciale a bologna lo vendono a 950 euro per 100mila km / 5 anni.
a questo punto è più che conveniente considerando che comprende tre tagliandi 'veri' e tre 'tagliandini'.
lo farò sicuramente
frost81 - Mar 21 Ott 2014, 13:14
Oggetto:

MA il service plan lo si può acquistare in qualsiasi momento e vale su tutti i concessionari/officine autorizzate??
pepo154 - Mar 21 Ott 2014, 18:03
Oggetto:

Si può acquistare anche successivamente ma non so quanto successivamente e vale in tutte le officine VW.
Spesso fanno sconti.
Lacey_rawlins - Mer 22 Ott 2014, 10:27
Oggetto:

frost81 ha scritto:
MA il service plan lo si può acquistare in qualsiasi momento e vale su tutti i concessionari/officine autorizzate??


lo puoi acquistare fino al primo tagliando. dopo che hai fatto il primo tagliando non puoi più acquistarlo.
vale in tutti i service d'italia e spesso ci sono promozioni.
a me lo hanno proposto a bologna a 950 euro per 100k km / 5 anni.
tessarin - Gio 23 Ott 2014, 23:07
Oggetto:

Oggi, dopo 1700 km, ho fatto il primo controllo presso il concessionario.

Ovviamente tutto ok. Ora a 15000 il primo tagliando.

Super soddisfatto dell'acquisto.

Luca
fonzie82 - Mar 11 Nov 2014, 12:30
Oggetto:

A me non hanno parlato di nessun controllo gratuito, mi hanno semplicemente consegnato l'auto indicandomi il tagliando a 15.000 Km. Forse dipende da concessionaria a concessionaria?

Finora comunque in 6000 Km consumo di olio nullo e consumi che si mantengono in ambito autostradale a 120 Km/h a 27,5-28 Km/Kg. Poi in città su brevi percorrenze a freddo crollano a 14...
bmc - Sab 15 Nov 2014, 09:11
Oggetto:

Salve ragazzi,anche io ho questo sibilo dal lato destro della auto, qualcuno ha risolto il problema?
pepo154 - Sab 15 Nov 2014, 17:29
Oggetto:

Io all'atto del cambio gomme ho segnalato la cosa. E' salito in auto, ha fatto un giro e mi fa "tutto apposto" Spazientito
La prossima volta faccio un giro insieme perché così non lo noterà mai...
Rufus1973 - Lun 17 Nov 2014, 18:11
Oggetto:

Che sia comparso anche nel motore TGI il famigerato "cig" del tsi twincharger pensionato (se ho stuzzicato la vs. curiosità, cercate "CIG" nella sezione Passat, soprattutto cercate di Fisico73!!!)? "a volte ritornano?"...

A meno che non sia, sempre per la mia esperienza con il catamarano, la puleggia della pompa dell'acqua (cuscinetto che si rovina e rischia di gripparsi). Oppure è un timido "rumorello" del riduttore di pressione, che non dovrebbe creare problemi di sorta.

Saluti, Raffaele

p.s.: sempre per esperienza personale, il meccanico del Service VAG di norma minimizza qualunque problema...
firecoder - Lun 17 Nov 2014, 19:20
Oggetto:

Ciao, seguo con interesse questa discussione in quanto futuro metanista Risata .
Mi interesserebbe in particolare sapere da voi che già possedete la Golf se è vero come ho letto in rete che la cinghia di distribuzione è di un materiale particolare che dovrebbe durare quanto la macchina, io provengo da un TDI che me la fa sostituire ogni 5 anni/90.000 km, se fosse vero della durata sul TGI sarebbe un bel vantaggio alla voce spese di manutenzione considerando che per ogni cambio sono 500 euro! Ho postato la stessa domanda agli amici della Leon, tanto si parla dello stesso motore, ma pare che questa cosa sia un mistero anche per le officine vw.

qui il link dove ho letto la notizia : http://www.gommeblog.it/tecnica/17538/nuovi-motori-benzina-volkswagen-ea2011/
maxstilo - Mar 18 Nov 2014, 08:02
Oggetto:

Firecoder, la cinghia della tgi, uguale al motore della a3 leon e octavia, hanno la cinghia a bagno d'olio che in teoria dovrebbe durare per tutta la vita dell'auto. Se ne parla anche in vw aspetti generali e poi bisogna cliccare nel post problemi alla catena del 1.4 ecofuel 150cv, ad un certo punto si parla del motore tgi. Io comunque credo che tra i 200/250 mila km un cambio cinghia sia necessario anche nel caso in cui la vw la garantisca a vita.
firecoder - Mar 18 Nov 2014, 13:37
Oggetto:

Grazie maxstilo per la segnalazione, mi hai dato un bellissima notizia in ogni caso sul fronte costi di manutenzione, ora vado nel forum dove mi hai indicato per approfondire Pollice su
bruuuno88 - Ven 28 Nov 2014, 12:32
Oggetto:

Ciao ragazzi!
Stavo valutando se acquistare il pacchetto Service Plan visto che mi hanno proposto uno sconto del 50%
Qui su questo thread ha scritto solo Pakito79 che ha fatto quello da 15.000 km (134€ + iva = ~163,50€)

Quanto avete speso per i tagliandi da 15.000 km e da 30.000 km?

Così mi regolo e vedo se vale la pena acquistare il Service Plan 5 anni/100.000 km oppure no
spina - Ven 28 Nov 2014, 13:12
Oggetto:

leggi i post della discussione e trovi i prezzi di chi ha fatto i tagliandi.
Non serve a nulla scrivere di nuovo le stesse cose.
Buona ricerca (son 4 pagine in croce, suvvia)
bruuuno88 - Ven 28 Nov 2014, 13:16
Oggetto:

ci ho già guardato..c'è solo il prezzo del primo tagliando di Pakito79

il resto sono tutte ipotesi
spina - Ven 28 Nov 2014, 14:22
Oggetto:

forse nessuno o pochissimi sono arrivati al 2° tagliando Idea
Jacoponini - Sab 29 Nov 2014, 01:20
Oggetto:

Anch'io aspetto questa notizia per capire per bene!!!
DOMANDA:
Facendo 25 k all'anno io sinceramente sono indeciso tra il plus da 150k o 100k...
Voi cosa mi consigliate?
Marquez93 - Lun 15 Dic 2014, 21:07
Oggetto:

siamo a fine anno e devono fare budget ..... c'è la promo 50%, ossia 5 anni o 50.000 km a poco più di 500€. Io viaggio sui 17-18.000 km annui, ad ogni modo sarebbero almeno 3 tagliandi, uno ogni 15.000.
Cosa ne pensate?
Jacoponini - Lun 15 Dic 2014, 21:32
Oggetto:

Scusami ma per 150.000 in 5 anni sai dirmi quanto chiedono???
Io faccio 25.000 all'anno quindi penso di prendere quella quasi quasi
maxstilo - Mar 16 Dic 2014, 07:45
Oggetto:

Ho letto la promo service Plan 50% effettivamente non è male. Il service Plan a 5 anni e 50mila km costa 514,50 euro. Quello da 5 anni 100mila km 939,50 euro e infine quello da 5 anni e 150mila km viene 1638,50 euro scontato. Bisogna acquistarli entro il 31.12 la macchina deve essere immatricolata entro il 31.10 scorso e non bisogna aver effettuato nessun tagliando fino al momento dell'acquisto del service. I plus che coprono anche la manutenzione straordinaria sono ben più cari e legati all'estensione di garanzia a 5 anni, comunque anche questi sono scontati di 514,5 euro dal prezzo di listino. Quello dei 100 mila è molto interessante per la stragrande maggioranza di automobilisti. In questi giorni mi informo dei prezzi per singolo tagliando e poi valuto. Con 100 mila km sarebbero 3 tagliandi veri (30-60-90) e 3 cambi olio (15-45-75) quindi più o meno 300 a tagliando vero e 150 per ogni cambio olio sarebbero 1350 euro totali forse effettuando i tagliandi all'estero si potrebbe arrivare a 1000 euro (e tutta la scomodità che ne segue) ma arrivare a 940 per di più effettuando i tagliandi presso la propria concessionaria credo sia impossibile trovare a così poco. Domani mi informo meglio.
10hp - Mar 16 Dic 2014, 12:30
Oggetto:

Si maxstilo; ma sono anticipati e cosa accade se, per i motivi più vari, non lo fai? Recuperi qualche? Non credo proprio. Insomma, é vero che PROBABILMENTE recuperi 400€ su 1350, ma li recuperi solo se tutto accade secondo quanto previsto, mentre VW i soldi che prende li prende tutti e subito... Arrabbiato
maxstilo - Mar 16 Dic 2014, 13:25
Oggetto:

10hp io non mi preoccuperei dell'eventuale rimborso per tagliandi non eseguiti. Tra le FAQ e il contratto è indicato che il costo del service Plan non goduto è rimborsato in caso di furto,incendio o demolizione della macchina. Nel caso di vendita è cedibile seguendo la macchina e non il proprietario e in caso voglia disdire il contratto in qualunque momento (ad esempio non riesca a fruire di tutti i tagliandi già pagati) ti restituiscono la parte non goduta del Plan sottratto 8% dall'importo liquidato. L'unica cosa che mi preoccupa è il costo di dischi e pastiglie freno più manodopera che ti fattureranno i service, visto che è l'unica cosa che dovrai pagare (a parte batteria,tergi,eventuale frizione..... che non considero). Il costo delle pastiglie originali anteriori della golf ti verranno fatturate ben più del prezzo di tutte e 4 le pastiglie comprate presso un ricambista onesto. Domani mi informo se nel caso mi fossero preventivate spese extra (tipo dischi, pastiglie o frizione) sarò libero di effettuare questo tipo di interventi al di fuori della rete VW italiana o se questo comportamento pregiudica tutto il contratto del service Plan, perché non mi è chiaro.

Nella parte IV del contratto service Plan è indicato che tutte le manutenzioni ordinarie e straordinarie devono essere effettuate presso la rete ufficiale vw e i ricambi devono essere originali.
Trappistes88 - Gio 18 Dic 2014, 08:42
Oggetto:

Fatto il primo tagliando.. 180€ da gabellini a Pesaro! Cambio olio, filtro olio, ispezioni generali, ispezione centraline, acqua tergivetri (premetto messa da me il giorno prima!), vite ???, ingrassaggio serramenti... Mi pare un po troppo!! Mi preoccupa il secondo a quest punto!
pinguis - Gio 18 Dic 2014, 11:12
Oggetto:

Mi servo presso la stessa concessionaria: il costo è credo identico al mio primo su passat ecofuel.
E sempre se non ricordo male, come prezzo, era in media rispetto ad altri service. Puoi comunque controllare sul tread della passat ecofuel il costo sostenuto dai vari utenti, per farti un idea!
10hp - Mar 23 Dic 2014, 16:57
Oggetto:

maxstilo ha scritto:
,,,Domani mi informo se nel caso mi fossero preventivate spese extra (tipo dischi, pastiglie o frizione) sarò libero di effettuare questo tipo di interventi al di fuori della rete VW italiana o se questo comportamento pregiudica tutto il contratto del service Plan, perché non mi è chiaro.
maxstilo, ti sei riuscito a informare, poi?
maxstilo - Mer 24 Dic 2014, 11:37
Oggetto:

@10hp sono andato presso il mio concessionario, poi in Slovenia a Nova Gorica e Rozna Dolina infine ho chiamato il numero verde vw 800 865 579 e vw financial Services 02 33027582. Faccio un riassunto.
Bisogna decidere a priori il kilometraggio, non è possibile fare upgrade da un Plan inferiore ad uno superiore durante i 5 anni (come erroneamente mi è stato detto da un capofficina vw), se non fai alcuni tagliandi perdi i soldi degli stessi (il rimborso spetta solo con furto/incendio/rottamazione o auto in leasing -8%).
L'operatore del Financial service mi ha detto che il rimborso per tagliandi non eseguiti spetta anche nel caso di acquisto diretto del service Plan da vw Italia, ma io come privato devo acquistarlo presso il Concessionario quindi il rimborso diventa impossibile. Nella rete VW slovena i tagliandi dei 15/30/45/75/90mila km costano 120/150 euro che diventano 180 sostituendo il filtro abitacolo. Il tagliando dei 60mila km costa 300 euro che diventano 345 euro se bisogna sostituire il liquido freni previsto dopo 3 anni dall'immatricolazione e poi ogni 2 anni (da aggiungere 45 euro al tagliando previsto)forse bisogna togliere il costo della sostituzione del filtro benzina che probabilmente sulla Tgi non si cambierà quasi mai. In Slovenia non sono autorizzati a fare manutenzione all'impianto a metano e in teoria non potrebbero sostituire nemmeno il filtro del metano (che andrebbe sostituito in Italia presso la rete VW per non perdere la garanzia). A conti fatti il Plan dei 50mila km non conviene perché il costo dei 3 singoli tagliandi è più basso di 514,5 euro +16 di bollo, mentre il plan di 100/150mila km é super conveniente rispetto al prezzo dei singoli tagliandi sia in Italia che fuori. Il prezzo dei tagliandi in Italia saranno molto simili (come già stato detto) a quelli della passat. Potrei sbagliare ma la sostituzione del liquido freni da parte della rete di vw Italia è prevista ogni due anni e non 3 e poi 2 a seguire come all'estero. Come mi è stato detto se bisogna cambiare dischi o pastiglie o frizione e il costo preventivato dall'officina vw non è di proprio gradimento si può effettuare il tagliando previsto dal pacchetto Plan mentre gli altri lavori si possono effettuare fuori dalla rete (a questo punto non si può pretendere la garanzia di vw sui pezzi non sostituiti da loro). Per la cronaca bisogna comunicare al service prima di consegnare l'auto che si ha il pacchetto service Plan sennò bisogna pagare il tagliando di tasca propria. La rete VW bank paga a sua volta l'officina il costo del tagliando -30% nel caso di service Plan.
10hp - Gio 25 Dic 2014, 08:51
Oggetto: Fischia...

Grazie, resoconto dettagliatissimo. L'auto la userà spt mia moglie, io a seconda del prezzo del puzzolio fin quando non passerò anche con la seconda auto al metano. Mia figlia ormai studia e vive fuori di casa... Sicché non so esattamente quanti km riuscirà a fare, 'sta Golf (lo so, qualcuno potrebbe obiettare: é perché la compri allora? 1. Perché dopo l'elettrica, é l'auto più ecologica -forse in Italia pure più di quella, visto come si produce l'elettricità-; 2. Ho un distributore di metano a meno di 1 km da casa...). Ergo, non farò il piano, mi sa...
pepo154 - Gio 25 Dic 2014, 16:59
Oggetto:

Comunque spesso VW fa promozioni sui service plan, io ad esempio ho usufruito di una promozione che abbatteva sensibilmente il costo del service plan più economico e poi gli altri avevano solo lo sconto di differenza (preso 5 anni e 150'000 km service plan plus).
Marquez93 - Ven 26 Dic 2014, 15:36
Oggetto:

Ciao, il giorno prima di natale ho fatto 5 anni 50.000km, il che vuole dire 3 tagliandi, non mi sembra male....inoltre l'ho fatto anche per la polo (il tagliando è ogni 2 anni), in questo caso solo 2 tagliandi. vedendo i prezzi in giro di un singolo tagliando la promo che scade entro l'anno mi sembra discretamente conveniente per uno che gira sui 15-20.000km all'anno.
enrica81 - Mar 30 Dic 2014, 06:52
Oggetto:

Ciao Ragazzi,

io a suo tempo avevo acquistato il Service Plan manutenzione ordinaria 5anni/150.000km perchè ne faccio circa 33.000 l'anno, l'ho acquistato quando non c'erano sconti particolari su quello quindi ho cacciato 2000€ e passa euro ma contando di fare 10 tagliandi.
Mi hanno consegnato l'auto il 25/07 e sono già arrivata a 15.000 (considerate 2 settimane di ferie ad agosto e qualche giorno in cui non ho utilizzato la vettura), ieri ho fattto il primo tagliando dei 15k e mi hanno sostituito completamente l'olio, dato un po' di igienizzante al filtro dell'abitacolo (che va sostituito a 30k), messo il liquido tergispazzole, controllato la pressione degli pneumatici e qualche altro controllino.
Beh il tipo è uscito dall'officina dopo 40minuti e mi fa :"Sono 159€" e io "SticaXXi, e senza il service cosa pagavo, 400€??? Allora al prossimo tagliando devo fare un mutuo" Allora il tipo telefona e dice al collega "la Signora ha il service, che si fa?"...Dopo un po' mi ha lasciato andare senza scanciare un euro. Fiuuuuu.....
pinguis - Mar 30 Dic 2014, 09:39
Oggetto:

Mi sembra il minimo, visto che hai il service plan e soprattutto lo hai pagato a prezzo pieno!!!
Se non sbaglio, quello che non è compreso sono i materiali tipo dischi o pastiglie freno, che dovrebbero essere coperti da un piano service che abbia incluso la manutenzione straordinaria.
maxstilo - Mar 30 Dic 2014, 09:47
Oggetto:

@enrica81 il tuo unico errore é che dovevi comunicare che avevi il pacchetto service Plan alla consegna della vettura per il tagliando (non dopo) se avessi trovato il capofficina fiscale avrebbe voluto i 159 euro comunque. Poi l'officina richiede a vw Financial service i 159 euro e vw bank ne restituisce i 159euro-30%. Unica cosa, ti sei fatta dare una copia della fattura? Se ti dicono che la devono trasmettere a vw bank digli che te ne serve una copia timbrata dall'officina e non l'originale che trasmetteranno per il rimborso.
enrica81 - Mar 30 Dic 2014, 15:48
Oggetto:

Mi hanno dato un foglio di riepilogo di quello che han fatto/controllato ma non la fattura comunque quando ho telefonato per prenotare il tagliando ho dato la targa e ho ricordato verbalmente che avevo il pacchetto e loro mi han detto "sìsì lo vediamo anche dal pc" d'altronde sono andata a fare il tagliando dove ho preso la macchina, poi l'ho ripetuto anche quando ero lì che aspettavo e gli ho anche dato al tizio la tesserina del plan che ti arriva per posta, insomma cribbio quante volte devo avvertire la concessionaria di una cosa che dovrebbe già sapere??? L'errore non è mio ma loro, o il tizio non mi ascoltava o non sapeva cosa stava facendo perchè al telefono ha detto al suo collega "io questa cosa del pacchetto manutenzione non l'ho mai fatta, come si fa, eh ma ragazzi mi dovete avvertire "ecc ecc

Gli ho chiesto se aveva messo il timbro sul libretto dei tagliandi, mi ha detto di sì, ero anche un po' di corsa perchè dovevo fare la spesa, stasera controllerò che carte mi ha dato.

comunque col piffero che glieli avrei dati scusa, ho già sganciato 2000€, pensavo ragionevolmente di tirar fuori 60-80€ max x l'olio (4kg eh) ma mica 160!!!
maxstilo - Mar 30 Dic 2014, 16:15
Oggetto:

@enrica81 da come avevi scritto sembrava che non avessi avvisato il concessionario, adesso mi è chiaro sono stati loro a non capire anche dopo averglielo detto varie volte e avendo mostrato la tessera nominativa del service Plan. Non devi pagare l'olio perché già compreso, l'unica cosa che devi pagare sono i rabbocchi "fuori" dai tagliandi e materiali di usura tipo spazzole tergi, pastiglie freno, dischi freno, frizione ecc. Sarei curioso di sapere che tipo/marca di olio ti hanno scritto sulla fattura(o sul foglio che ti hanno consegnato) forse un Castrol edge Professional Long life 3 5w30...fammi sapere se è questo e quanto te lo avrebbero fatto pagare al kg se tu non avessi avuto il service. Grazie
pepo154 - Mar 30 Dic 2014, 19:34
Oggetto:

Pure io ora ho i 15'000 e li ho avvertiti verbalmente, inizio a preoccuparmi Risata a crepapelle
E mi hanno risposto anche loro "si si lo vediamo a computer" Risata a crepapelle

Porterò tessera carte scritte, tutto, in modo da evitare equivoci Risata
10hp - Sab 17 Gen 2015, 00:39
Oggetto:

Ma occorre (leggasi: é previsto in qualche piano di manutenzione) il passaggio in officina ai 1.500km? Io non ho trovato alcuna notizia, non ho visto bene? Gracias!
maxstilo - Sab 17 Gen 2015, 16:35
Oggetto:

@10hp il primo tagliando (che poi non è un tagliando completo ma solo un cambio olio e filtro) deve essere effettuato a 15mila km. Nulla vieta al singolo concessionario di dirti di passare prima per un semplice controllo liquidi. Ad esempio il mio concessionario mi ha detto: ci vediamo a 15mila km; il concessionario di mio fratello che però è un multimarca gli ha detto:a 2500 km passa qui per un controllo liquidi. Quindi come vedi ogni concessionario può decidere controlli diversi ma i tagliandi sono quelli imposti dal piano di manutenzione programmata e quindi uguali per tutti.
pepo154 - Sab 17 Gen 2015, 16:57
Oggetto:

Varie officine consigliano di passare a 1500, 2000, 3000 insomma di passare per un controllo dei livelli.
Il consiglio è di passare caldamente oppure controllare voi e tenere d'occhio i livelli nei primi km che come TUTTI I MOTORI MANGIANO OLIO.
Lo abbiamo ripetuto un sacco di volte, da controllare l'olio inizialmente, poi si stabilizza, ma gli attriti di un motore nuovo fa si che ci sia un consumo maggiore e a 15'000 non ci arrivate.
Ospite - Sab 17 Gen 2015, 17:49
Oggetto: Motori consumo olio

Pepo, la mia macchina ha 440.000 e non ha mai mangiato olio; faccio i tagliandi ogni 15.000 km ed il livello olio è sempre uguale. Non tutti i motori mangiano olio.
pepo154 ha scritto:
Varie officine consigliano di passare a 1500, 2000, 3000 insomma di passare per un controllo dei livelli.
Il consiglio è di passare caldamente oppure controllare voi e tenere d'occhio i livelli nei primi km che come TUTTI I MOTORI MANGIANO OLIO.
Lo abbiamo ripetuto un sacco di volte, da controllare l'olio inizialmente, poi si stabilizza, ma gli attriti di un motore nuovo fa si che ci sia un consumo maggiore e a 15'000 non ci arrivate.

pepo154 - Sab 17 Gen 2015, 18:40
Oggetto:

Guarda nemmeno la mia auto mangia olio, ho detto che mangia olio all'INIZIO se leggi bene il messaggio Occhiolino
Quindi che tu abbia 440'000 km (a proposito complimenti) o 20'000 cambia poco.

Ogni volta sto sempre a ripetere:
Punto e Grande Punto: 1 o 2 rabbocchi prima del primo tagliando a 30'000.
Golf: rabbocco.
Precedente Alfa 145: rabbocco prima del tagliando.
Solo le auto diesel che abbiamo non hanno effettuato un rabbocco, da che mi ricordo, ma magari i miei lo hanno fatto e non l'ho notato.

Quindi non c'è da allarmarsi o altro, se non serviva controllare l'olio allora non mettevano l'astina a disposizione del cliente, ma c'è, va controllato.
Rudib70 - Sab 17 Gen 2015, 22:05
Oggetto:

Questa mattina fatto il tagliando dei 15000 con service plan, 0 euro e 1 ora e 10 minuti di attesa ! Pollice su Risata a crepapelle
10hp - Dom 18 Gen 2015, 01:09
Oggetto:

Ma infatti. L'olio l'ho già controllato: a 1500km il livello era perfetto. Ma siccome mi accingo a raggiungere Londra e a tornare indietro, volevo sapere come regolarmi. Acquisto 1 kg di olio (il Castrol indicato nel libretto di manutenzione) e muovo verso la perfida Albione. Mi sa che dovrò ciucciarmi un tot di km a benzina ma ho ancora il pieno fatto al momento del ritiro, ergo va bene anche quello. Taglio per la Germania fin dove posso (Alsazia, mi tocca far tappa a Parigi e andare oltre é diseconomico) poi mi pare di aver capito che converrebbe avere l'auto a uranio... Ok, manca qualche giorno alla partenza, ora pianifico meglio il percorso. Grazie a tutti delle indicazioni!
PS ho avuto una Passat TD 170cv e ogni 10.000km dovevo rabboccare. Quindi son tranquillo Ghigno
fonzie82 - Mer 28 Gen 2015, 18:53
Oggetto:

Ho portato oggi la mia Golf a fare il tagliando dei 15.000 Km, mi ha chiamato il service dicendomi che la mia auto è sottoposta a richiamo dalla casa per la vite che tiene il filtro dell'olio.
Informatevi presso i vostri service di fiducia per controllare anche le vostre, la mia è stata prodotta nella prima settimana di Agosto.
Il responsabile del service mi dice inoltre di aver tagliandato pochi giorni fa una Golf TGI e non ha visualizzato questo richiamo, evidentemente deve essere uscito da poco oppure interessa un lotto limitato di unità.
10hp - Mer 28 Gen 2015, 21:45
Oggetto: Castrol Magnatec 5W40

Trovato l'olio Castrol Magnatec 5W40 alla Norauto (a Mestre, zona Auchan; ma, essendo una catena, lo si può trovare in tutti le rivendite) a € 11,95/kg. Mi pare un buon prezzo...
Ospite - Mer 28 Gen 2015, 22:22
Oggetto:

Mi sembra di averlo visto in dei brico attorno ai 10,50.
sadilore - Mer 28 Gen 2015, 22:43
Oggetto: olio

Salve,
anche io per la panda turbo metano 01/2013 ho preso il castrol magnatec 5w40 c3 che è prescritto anche da VW (502.00). Provate a vedere su gommadiretto, trovate il barilotto da 5 litri a €. 36,70 (€. 7,34 al litro) compreso spese di spedizione.
Buona notte a tutti.
robbyjuv - Dom 8 Feb 2015, 12:34
Oggetto:

Scusate quanto avete pagato il primo tagliando ?
riccardo_dallasta - Lun 9 Feb 2015, 14:08
Oggetto:

166€
falcouno - Lun 9 Feb 2015, 14:29
Oggetto:

Io ho il tagliando di 15000 domani mattina pi vi aggiorno subito 😄
fonzie82 - Lun 9 Feb 2015, 15:59
Oggetto:

190 €, il più basso nella zona di Pescara
falcouno - Mar 10 Feb 2015, 12:26
Oggetto:

Eccomi fatto oggi il tagliando dei 15.000 costo 120 euro tutto compreso .ottimo 😂👍👍👍 e gentilissimi 👍
fonzie82 - Mar 10 Feb 2015, 12:35
Oggetto:

Hai fornito tu l'olio?
falcouno - Mar 10 Feb 2015, 13:01
Oggetto:

No non ho portato olio ..me lo hanno messo loro ..ragazzi prezzo onesto ma ci guadagnano sono solo 4litri olio e un filtro più funzine guidata 👍
frost81 - Mer 11 Feb 2015, 10:26
Oggetto:

Direi onestissimo!
robbyjuv - Mer 11 Feb 2015, 13:22
Oggetto:

A me hanno chiesto 130 la porto venerdì..
Risata a crepapelle
frost81 - Gio 12 Feb 2015, 08:53
Oggetto:

Ma se volessi fare un rabbocco che olio dovrei mettere?

Leggevo nell'altra discussione che alcuni hanno trovato una latta in baule ma io nulla...
Trappistes88 - Gio 12 Feb 2015, 15:54
Oggetto: Tagliando

Non riesco a capire il motivo di queste discordanze di prezzi dei tagliandi chi 130€ chi 150€ Io 180€ bisognerà chiamare al centro servizi della wv per dei chiarimenti non mi sta bene pagare 50€ in poi con le stesse operazioni
falcouno - Gio 12 Feb 2015, 21:17
Oggetto:

Dico solo che quando avevo la Touran a metano la 150cavalli altro che 50euro di differenza c'erano mi ricordo che i 15000 lo pagai 108euro e qualcuno del forum 250 altri quello del cambio candele io 232 e altri addirittura sul forum e anche a me mi chiedevano 600signori se ne approfittano...bisogna trovare quello onesto ...sia chiaro montano dove vado io tutta roba originale e sono concessionari e service vw
Trappistes88 - Gio 12 Feb 2015, 21:23
Oggetto:

Io domani chiamo al numero verde e chiedo spiegazioni!! Cavolo non mi sembra giusto per niente!! gabellini a Pesaro e uno dei più cari adesso vado a vedere a Fano c'è il service Vw e Seat mi informo li, solo ho paura che dopo mi facciano storie se ha qualche problema la macchina
falcouno - Gio 12 Feb 2015, 21:28
Oggetto:

E perché se quello di Fano e vw oltre che Seat la garanzia vale 😄
Trappistes88 - Gio 12 Feb 2015, 21:31
Oggetto:

Comq ho appena inoltrato una mail di chiarimenti al Vw service, ho sentito di gente che ha tagli andato al di fuori del concessionario gabellini sempre in officine autorizzate e dopo loro gli hanno trovato rogne in situazioni garanzie o prolungavano di molto i tempi.. No adesso mi informo meglio
falcouno - Gio 12 Feb 2015, 21:35
Oggetto:

A me no ...macchina presa a Parma tagliandotela a Fucecchio abito a Pescia a volte tagliando anche a olmi (quaranta )con la Touran ho avuto problemi tutti risolti brillantemente...e vorrei vedere...se sono vw i service non ci sono cacchiate fanno garanzia ...rischiano un multone terribile sia vw che il service che fa il furbo .conoscendo che va il mondo avranno fatto tutto per portarsi lavoro al grosso e caro concessionario .sara molto difficile che ti rispondano all'email
Ospite - Gio 12 Feb 2015, 23:10
Oggetto: Tagliando trentamila

Buonasera a tutti,
Oggi ho fatto il tagliando dei 30 mila (già a 28 il compiuter di bordo mi indicava la necessità di fare il tagliando).
Filtro olio 8,16 euro
Vite 1 euro
Castrol 5w-40 65,20 euro
Anello 1,63 euro
Filtro antipolline 20 euro
smaltimento 2,06
Lavaggio omaggio
Manodopera 40,50 euro

Totale 170 euro

Spero di essere stato utile
hulule - Gio 12 Feb 2015, 23:24
Oggetto:

Viene ancora una volta confermato che l'assistenza Fiat per i tagliandi (anche della Panda) si fa pagare come se fosse la Rolls Royce
frost81 - Ven 13 Feb 2015, 09:58
Oggetto:

Utilissimo direi!
Io non ho ancora capito però se c'è il 5W40 o il 5W-30....mah
10hp - Ven 13 Feb 2015, 10:19
Oggetto:

mi associo a Frost81: grazie, utilissimo Pakito79!
ale83 - Ven 13 Feb 2015, 11:45
Oggetto:

5w-40 sia edge sia magnatec vannno bene entrambi specifica 502
plcko - Ven 13 Feb 2015, 11:46
Oggetto: vOLKSWAGEN GOLF TGI

Ricordo che c' e' un forum sui tagliandi di manutenzione della Passat e della Touran con i vari costi dei tagliandi .Quindi i prezzi della manodopera e dei ricambi e dell' olio la voce piu' alta in genere corrispondono .Ricordo pure che i tagliandi piu' economici erano dalle parti di Pistoia .
Willy83 - Mar 17 Feb 2015, 14:50
Oggetto:

Oggi fatto il controllo dei 3000km come richiesto dal concessionario.
Una presa in giro, nessuna registrazione del'avvenuto controllo, solo rabbocco di 100gr di olio dopo che io avevo già aggiunto precedentemente 250gr, e rabbocco di acqua e sottolineo acqua sia nella vaschetta del tergi che in quella del radiatore invece del liquido rosso antigelo. Mah!
pepo154 - Mar 17 Feb 2015, 16:00
Oggetto:

Il controllo dei 3'000 è una cosa che ha fatto a discrezione il tuo concessionario per tenere sotto controllo i livelli.
Anche io sono passato dopo 3'000 per rabboccare un pochino visto che nei primi km aveva mangiato un po' d'olio.
Il cambio olio rimane a 15'000 km e lì ci sarà timbri e fatture.
maxstilo - Mer 25 Feb 2015, 21:24
Oggetto:

Mio fratello ieri ha effettuato il tagliando dei 15000 km presso la concessionaria vw Euganea Motori di Monselice.
Manodopera 25,80 euro ( 0.6 ore a 43 euro l'ora) senza iva
Olio 4,2 kg ( 4 nel motore e 0,2 nel filtro come specificato nella fattura) 71,82 euro senza iva
Filtro olio 8,64 euro senza iva
Tappo 2,19 euro senza iva
Totale con iva 132,31 euro (108,45 senza iva).

L'olio fatturato è castrol magnatec prof. OE 5W40.
frost81 - Gio 26 Feb 2015, 09:07
Oggetto:

Neanche malvagio...certo che per un solo cambio olio sono sempre tantini...
Potrei andare anche io lì ma devono darmi l'auto sostitutiva e non so se sia gratis...
riccardo_dallasta - Gio 26 Feb 2015, 11:51
Oggetto:

l'auto sostitutiva dovrebbe costare 30 euro più iva
frost81 - Gio 26 Feb 2015, 12:06
Oggetto:

Beh se devo pagarla meglio se vado al VW service qui vicino al lavoro che sicuramente mi costa meno il tutto...
maxstilo - Gio 26 Feb 2015, 13:48
Oggetto:

Ma non serve l'auto sostitutiva, mio fratello aveva prenotato il cambio olio da circa 10-12 giorni, poi all'orario pattuito si è presentato presso il concessionario e tra ricezione con sopralluogo dell'auto (come scritto in fattura) e lavoro ha atteso 1 ora nella saletta del concessionario.
frost81 - Gio 26 Feb 2015, 16:33
Oggetto:

Grazie! buono a sapersi ma comunque mi scoccia prendere un'ora di ferie per farlo...comunque ci penso! grazie della dritta!
MrFede - Ven 13 Mar 2015, 22:07
Oggetto:

Qualcuno sa cosa costa la sostituzione della bombola al quarto anno?
frulling - Ven 13 Mar 2015, 23:32
Oggetto:

Purtroppo ancora non si sa. È questo uno dei motivi che mi sta portando a scegliere la leon invece della golf: le bombole in acciaio sono ormai collaudate, quelle in composito una novitá...
10hp - Sab 14 Mar 2015, 09:29
Oggetto:

@mrfede
@frulling
Mi pare che stiate mettendo, e di molto, il carro davanti ai buoi...
Ottima idea acquistare Seat al posto di VW. Così l'eventuale costo (molto eventuale...) del ricambio lo paghi tutto in svalutazione dell'usato (con tutto il rispetto per Seat, hai visto quanto regge il valore l'usato vw?)
matteomori - Sab 14 Mar 2015, 11:17
Oggetto:

10hp ha scritto:

Così l'eventuale costo (molto eventuale...) del ricambio lo paghi tutto in svalutazione dell'usato (con tutto il rispetto per Seat, hai visto quanto regge il valore l'usato vw?)


Quanto costa di più VW? quanto varrà in proporzione a pari età?
I venditori sono tutti capaci di promettere e ripromettere, tanto poi una volta che hai pagato saranno problemi di altri..
10hp - Sab 14 Mar 2015, 12:06
Oggetto:

@matteomori
non parlo di quel che raccontano i venditori; parlo delle mie esperienze di rivendita. Ho trovato difficoltà a rivendere persino Toyota, sulla cui qualità potrei mettere non una ma due mani sul fuoco. Con le auto tedesche, mai un problema, quasi un assegno circolare, e al valore indicato da Quattroruote o da altri operatori... Questo per non parlare di FIAT o Lancia o Alfa Romeo: lì il valore indicato nei prezziari è del tutto simbolico...
pepo154 - Sab 14 Mar 2015, 13:49
Oggetto:

Le auto che si rivendono bene sono le utilitarie, tant'è che raggiungono anche il 70% del nuovo in casi assurdi (basta farsi un giro sulle rivendite).
Le auto grosse no a parte rari casi.

Ma a parte questo qui stiamo parlando di auto a metano di serie.
Tutto il discorso sulla marca ha molto meno senso, le auto a metano hanno mercato a se.
Basta solo vedere quanto è valutata una Multipla Natural Power rispetto alle controparti di diversa motorizzazione.
Quindi scegliere l'auto in ottica di rivendibilità futura sul metano è un po' forzato, ok, tutte le auto a metano si rivendono ugualmente, dalla più bistrattata a quella più di moda.

Tuttalpiù molti l'auto la vogliono tenere fino a fine vita quindi i discorsi dell'usato interessano decisamente meno.
Se poi invece l'utente la vuole tenere per pochi anni e rivenderla allora la Golf permette di realizzare di più.
10hp - Sab 14 Mar 2015, 14:23
Oggetto:

@pepo154
Ammetto di non avere esperienze di auto a metano quindi mi rimetto alle tue valutazioni. Per il resto delle considerazioni, posso solo assicurarti che ho sempre rivenduto bene le auto medie VW che ho avuto (Sharan, Passat) mentre ho avuto grossissimi problemi a rivendere una Lancia K e persino una Toyota Avensis SW... Le VW Polo mi sono andate via come banconote, a confermare la tua tesi sulla vendibilita delle utilitarie (meno le Punto, però...)
Ahssí... Al termine del periodo di garanzia prolungata, visto i km che faccio, le auto le cambio perché non posso permettermi di non avere auto affidabilissime ne voglio farmi carico di costi manutentivi che, inevitabilmente, tendono a crescere...
Theprophet - Sab 14 Mar 2015, 14:38
Oggetto:

@10hp
Mi pare di ricordare che hai acquistato pure tu da un multimarca, ora vedo che hai preso anche la garanzia aggiuntiva, quindi andrai a fare i tagliandi presso un service ufficiale? Io non ho fatto l estensione ma sono ancora combattuto se andare nel service ufficiale o dove ho acquistato l'auto.
pepo154 - Sab 14 Mar 2015, 15:37
Oggetto:

Comunque @10hp penso che quando si mette in vendita una Golf il telefono inizia a squillare in continuazione, o sbaglio? Risata a crepapelle
10hp - Sab 14 Mar 2015, 15:45
Oggetto:

@pepo154
É la prima Golf che possiedo. Ti terrò aggiornato, mi auguro che tu abbia ragione. Mi dicono che fin qui é andata come dici tu Ghigno
@theprophet
Si, porterò l'auto ad una concessionaria che sta a 5km da casa. Fin qui, con le auto precedenti, non ho avuto gran bisogno della garanzia aggiuntiva con Vw ma proprio per questo la stipulo: apotropaica Sbalordito
gianpuiet - Sab 14 Mar 2015, 16:50
Oggetto:

Datemi retta, andate presso una officina autorizzata. Sulla mia Passat , a garanzia scaduta mi sono state cambiate le frizioni e la meccatronica per un controvalore di 3800 euro, mentre a mio carico è rimasto un contributo di soli 78 euro. Se non avessi eseguito i tagliandi presso una officina autorizzata di sicuro avrei dovuto pagate tutto di tasca mia.
10hp - Sab 14 Mar 2015, 16:52
Oggetto:

@gianpuiet
beh, un bel risparmio, non c'è che dire, e io seguo il tuo consiglio con tutte le auto che ho avuto da tempo, per quanto oneroso esso si riveli (ma quante VW hai al tuo attivo per ottenere tanta attenzione?)
gianpuiet - Mar 17 Mar 2015, 00:27
Oggetto:

@10HP È dal 1968 che compro Volkwagen ! Ho tradito questo marchio solo due volte prima per una Citroen DS, poi per una Fiat Argenta diesel, e tutte e due le volte mi sono pentito amaramente ! Ti dirò che ho avuto anche due Audi, ma tutto sommato ho trovato più affidabile i prodotti VW.
saligo76 - Ven 27 Mar 2015, 09:14
Oggetto:

Pagato tanto il cambio olio dei 15000..senza nessun altro intervento eccetto l'ordinario tot 189 euro Molto triste
SPINA13 - Ven 27 Mar 2015, 13:49
Oggetto:

Fatto cambio olio a 15000 km questa mattina: 166€! Molto triste
saligo76 - Ven 27 Mar 2015, 14:01
Oggetto:

beh già meglio che me.
10hp - Ven 27 Mar 2015, 16:35
Oggetto:

Appena prenotato il cambio olio da Scantamburlo a Scorzè (Spina, tu dove lo hai fatto?): Anche questa cosa della differenza SENSIBILE di prezzo per la medesima operazione svolta presso la medesima rete VW è una cosa su cui varrebbe la pena spendere qualche parola e farsi sentire. Alcuni dei forumisti mi dicono che hanno sostituito l'olio attendendo un'orata in officina; a me Scantamburlo chiede di lasciare l'auto per mezza giornata. Vabbè che, come dice mdlbz, Italietta paese da operetta, ma kaiser...
SPINA13 - Sab 28 Mar 2015, 09:11
Oggetto:

Tagliando fatto da NEGRO AUTOMOBILI a Treviso (dove ho preso l'auto): appuntamento alle ore 8:00 Sbalordito arrivato alle 8:40 (un traffico assurdo) macchina riconsegnata alle 10:15. Da dire però che l'addetto alla ricezione al momento di prendere in carico l'auto mi "spara" 190€ ma visto che vengo da "lontano" avrebbe avuto un occhio di riguardo...Anche perchè gli ho detto che i futuri Service li avrei fatti vicino a casa mia visto che ho impiegato 1h 20 min per fare una 30ina di km!!!
Rudib70 - Sab 28 Mar 2015, 20:27
Oggetto:

Fatto il tagliando dei 15000 da Mattarollo 2 mesi fa circa con service plan, dopo 2 settimane l auto segnala basso livello olio 😨 .... portata in vw a padova dove mi trovavo in quel momento e mi è stato detto che il gommino filtro olio era difettoso e che gli era già capitato ... andiamo bene !
10hp - Dom 29 Mar 2015, 09:42
Oggetto:

@Rudib70
chettimporta? C'hai il service plan, se si fonde il motore te lo cambiano in garanzia, no? Ghigno
maxstilo - Dom 29 Mar 2015, 14:41
Oggetto:

@Rubid70 a pagina 8 c'è un post di @Fonzie82 del 28.01.2015 che parla di un richiamo per la vite di fissaggio del filtro olio per un numero limitato di vetture, che il leggero trafilamento di olio dalla guarnizione della base del filtro dipenda dalla vite di fissaggio dello stesso? Per sicurezza vai al service per controllare via remoto se la tua vettura è oggetto di richiamo o meno, almeno ti togli il dubbio.
Rudib70 - Mar 31 Mar 2015, 15:04
Oggetto:

@10hp non penso proprio, prima di fondere, l' auto segnala la mancanza olio..... se continui a correre (esempio mia moglie) mi sa che il costo del motore te lo ciucci per intero ! Fammi sapere piuttosto come ti sei trovato da Scatamburlo, grazie ciao.
@maxstilo grazie darò un occhiata ma spero che il service a pd abbia già risolto ! Pollice su
10hp - Mar 31 Mar 2015, 23:59
Oggetto:

@rudib70
Non mancherò, in effetti la mia era solo una battuta Occhiolino
saligo76 - Gio 2 Apr 2015, 09:14
Oggetto:

[quote="10hp"]Appena prenotato il cambio olio da Scantamburlo a Scorzè (Spina, tu dove lo hai fatto?): Anche questa cosa della differenza SENSIBILE di prezzo per


Vero, tieni conto che ad esempio (senza ovviamente chiedere) mi hanno infilato nel serbatoio benza un anticondensante da 27 euro...
palerider - Gio 2 Apr 2015, 09:30
Oggetto:

Ciumbia! Bravi a infilare, appena uno raccoglie la saponetta…..Ghigno diabolico
Io infilerei la porta di un’ altra officina, al prossimo tagliando …….Pollice verso
10hp - Gio 2 Apr 2015, 18:14
Oggetto:

Auto ritirata (consegna ore 14:00, ritiro ore 18:00). Importo totale €155, compresi 26€ del filtro anti polline (cacchio, c'ha tre mesi, sarà stato una piantagione...) e 0,50€ di additivo detergente. In compenso il filtro olio costa 10,50€. Direi comunque accettabile.
@maxstilo
Ho rivisto l'analisi o dei costi del tagliando di tuo fratello a Monselice. I costi sono tutti identici tranne quello dell'olio: nella mia fattura risultano €52,40 contro oltre €70,00 di tuo fratello. Olio Magnatec Professional 5w-40 spec. 505-01
maxstilo - Ven 3 Apr 2015, 06:45
Oggetto:

@10Hp l'olio magnatec oe5w40 della fattura di mio fratello dovrebbe essere lo stesso olio tuo cioè il magnatec professional 5w40, da ricerche in internet oe dovrebbe essere professional, non credo sia il magnatec c3 che costa di meno. Il tuo prezzo minore potrebbe essere per minore quantità fatturata? Non saprei spiegarmi il motivo per cui due service fatturano diversamente. Se aggiungiamo al tagliando di 132 euro di mio fratello il costo del filtro antipolline e additivo risulta un prezzo di circa 159 euro, quindi uguale al tuo... da qualche parte i 18 euro in meno dell'olio se li sono ripresi.
Poi sinceramente fosse tardo aprile/maggio potrei capire che il filtro antipolline è intasato ma nei 3 mesi precedenti d'uso non capisco dove si possa incontrare il polline.
metanifero - Ven 3 Apr 2015, 09:00
Oggetto:

Il filtro antipolline lo cambiano SEMPRE ad ogni tagliando indipendentemente dal grado di intasamento.
Ma quanto si preoccupano della nostra salute!
Sicuramente farà molto bene al loro portafogli. Ghigno
ldecesare - Ven 3 Apr 2015, 10:34
Oggetto: tagliando 15000 fatto

Fatto il primo tagliando con il servizio di manutenzione programmata non ho pagato nulla ma non mi hanno dato neanche un foglio di riepilogo su cosa hanno fatto. Il responsabile service a voce mi ha detto che hanno cambiato filtro olio, filtro antipolline e olio. Poi devo tornare perché il cassetto portaoggetti all'altezza di uno dei due pistoncini di chiusura fa un rumore fastidiosissimo ed ho segnalato anche dei cigoli a freddo dalle ruote appena parto. Speriamo bene.
Ospite - Ven 3 Apr 2015, 13:22
Oggetto:

Qualcuno ha provato a scaricare il manuale di uso e manutenzione da qua ?
Il sito è svizzero quindi temo che per le auto vendute in Italia non sia valido.
http://vw-manuale.ch/welcome?lang=it-CH
pepo154 - Ven 3 Apr 2015, 23:11
Oggetto:

Io mi ero fatto stampare gli interventi pur avendo il Service Plan semplicemente perché voglio vedere almeno cosa fanno (di scritto, poi nella realtà non si sa...).
10hp - Sab 4 Apr 2015, 09:21
Oggetto:

@maxstilo
Si, in effetti dalle quantità risulta una piccola differenza di olio (4dl) e, alla fine, il costo é circa lo stesso. Magari varrebbe la pena pubblicare l'analitico dei tagliandi (ho fatto presente al l'impiegato che ci sono queste strane differenze e lei mi ha confermato che non dovrebbero essercene, visto che il protocollo a cui tutti dovrebbero attenersi é lo stesso ed é indicato da VW)
@metanifero
Certo che sono preoccupati della nostra salute! Se scomparissimo chei gli pagherebbe le salate fatture? Ghigno
@pepo154
Sacrosanta abitudine, la tua...
Zimbo - Dom 5 Apr 2015, 21:35
Oggetto:

SPINA13 ha scritto:
Tagliando fatto da NEGRO AUTOMOBILI a Treviso (dove ho preso l'auto)


Ciao, ho anche io preso la mia tgi nello stesso conce, ma arriva tra un mese. come ti sei trovato con loro? Il prezzo è personale, ma il resto, come puntualitá, affidabilità e assistenza sono oggettive.
Zimbo - Dom 5 Apr 2015, 21:38
Oggetto:

Scusate mi son reso conto che potevo accorpare i messaggi. Ho una domanda x voi, non capisco come mai tante tgi "mangino" così tanto olio da nuove, è normale? Dopo quanto si assesta? quanto ne dovrebbe consumare?
pepo154 - Lun 6 Apr 2015, 21:25
Oggetto:

Addirittura mangiare olio.
Ma avete mai posseduto auto a benzina? E' un consumo normalissimo...
1 rabbocco in 15'000 km di mezzo chilo, bah, se questo è mangiare olio...

Per di più a motore nuovo è normale che mangi qualcosa di olio, come tutte le auto a benzina che ho visto passare a casa mia...
Zimbo - Lun 6 Apr 2015, 22:13
Oggetto:

Mah è la prima volta che sento che il concessionario da gratuitamente un litro d'olio x rabboccare, vuol dire che almeno all'inizio il consumo è anomalo. Poi se voi che avete piu esperienza di me dite che è normale io ci posso pure credere, però da profano mi sa strano...
simo90 - Lun 6 Apr 2015, 22:41
Oggetto:

Esatto mi sembra molto strano,a me non hanno regalato mai niente
SPINA13 - Mar 7 Apr 2015, 06:54
Oggetto:

All'interno del manuale di bordo (se non ricordo male verso la fine) c'è scritto che la macchina viene fornita con 1 litro d'olio pertanto non è a discrezione del concessionario. Occhiolino
10hp - Mar 7 Apr 2015, 07:06
Oggetto:

Esatto. Come dice Spina13, non é il concessionario che mette la confezione di olio (quello lo fanno a Wolfsburg), al limite é quello che la toglie... Io nei primi 15000km ho rabboccato per 0,2lt di olio. Ergo, il motore ne consuma nella misura in cui ne consumano tutti i motori a benzina, nel mio caso pure meno...
pepo154 - Mar 7 Apr 2015, 18:40
Oggetto:

Se leggete nel libretto parla dei consumi d'olio ritenuti "accettabili" per la casa.
E se notate sono moooooolto larghi per evitare problemi con i clienti.
Il consumo d'olio che fa è normalissimo, a casa mia su 2 Punto NP, su un'Alfa 145 TSpack e sulla Golf vedo questi consumi d'olio.
Se poi escono auto che consumano meno olio (per esempio la Focus TDI di mio padre e o la Fiesta TDI di mia sorella) meglio ancora.

Poi ci sono i veri casi di consumo anomalo di olio, ma qui siamo su valori perfettamente normali.
Anche perché la normalità per un possessore di auto è controllare i livelli, così come la pressione delle gomme e via dicendo (insomma le piccole cose che il cliente può e deve fare).
stefanotgi - Mer 8 Apr 2015, 16:20
Oggetto:

ragazzi quindi fatemi capire alla consegna mi devo consegna obbligatoriamente un litro di olio?
10hp - Mer 8 Apr 2015, 23:26
Oggetto:

@stefanotgi
Credo proprio di si.
stefanotgi - Dom 12 Apr 2015, 09:14
Oggetto:

ok grazie
Zeta - Dom 12 Apr 2015, 16:14
Oggetto:

si, una latta da un litro. a me non l'avevano data ma mi è arrivata una lettera da vw che avvisava di andare a farsela dare se non era in macchina..
alfo - Mar 14 Apr 2015, 16:13
Oggetto: consumo olio

Ho acquistato la Golf tgi a dicembre 2014. Non mi hanno consegnato alcun litro d'olio.
L'altro giorno mi viene segnalato di controllare l'olio del motore. Mi mancano 1.400 km ai 15.000 e, quindi, al primo tagliando.
Mi sono immediatamente fermato ad un distributore dove constatavo che il livello dell'olio era al minino. Ho aggiunto un litro di olio 5-40. Va bene uguale? Non avevano il 5-30.
Da oggi in poi controllerò più spesso il livello dell'olio.
Chiedo: è normale tutto questo? E' la mia prima auto a metano.
Grazie
colpoz - Mar 14 Apr 2015, 16:27
Oggetto:

L'olio "giusto" è il Castrol Magnatec 5W-40, o comunque un olio con specifiche VW 502 00.

Potevi anche comprarne una bottiglia e metterne un paio di etti invece di tutto quanto, e tenerti il resto, tanto fra 1400 km verrà buttato.
pepo154 - Mar 14 Apr 2015, 18:05
Oggetto:

Per un rabbocco a così poca distanza dal tagliando fa nulla, vai tranquillo.
Ospite - Dom 19 Apr 2015, 18:55
Oggetto:

Dopo i primi 5000 km la mia Passat Ecofuel era arrivata a Metà astina, ma mi hanno detto che era assolutamente normale, assestamento.
Di fatti dopo quel episodio da tagliando a tagliando mai neanche una goccia mancante.
Tra poche settimane mi arriva la Golf 1.4 TGI, speriamo che sia valida uguale.
Charlie2 - Mar 21 Apr 2015, 20:54
Oggetto:

A qualcuno di Voi é capitato che il CDB vi dica "sostituzione olio fra 30 giorni" dopo esattamente 6 mesi e poco meno di 7000km percorsi? Aiuto!
tommy83it - Mar 21 Apr 2015, 21:34
Oggetto:

Io credo, è solo una supposizione, che sia un errore di programmazione del CDB. (Magari qualcuno ha sbagliato ad inserire la data di inizio "funzionamento" della vettura, da cui poi scaturisce il countdown dei tagliandi).
Si potrebbe pensar male, ossia che la macchina ha già sei mesi ma, lo ritengo molto improbabile, viste le liste d'attesa lunghe per tutte le auto a metano VW.
Ritengo anche improbabile la presenza di un sensore "degrado olio" su un'auto a benzina e per di più bifuel a metano. (Di solito questi sensori sono installati sulle auto diesel con DPF dove, le mancate rigenerazioni del filtro DPF portano ad un "allungamento" dell'olio motore con gasolio).

Il mio consiglio è di andare in officina, dato che sei in garanzia.
pepo154 - Mar 21 Apr 2015, 22:34
Oggetto:

In teoria parla sul libretto che il computer di bordo in caso di cicli pesanti (esempio tanta città) decida di anticipare i tagliandi, esattamente come dice @tommy83it.
In ogni caso vai dal service e tienici informati Sorriso
Charlie2 - Mer 22 Apr 2015, 19:29
Oggetto:

Ho telefonato, dovrebbe avere il CDB impostato come se fosse una macchina da "flotta aziendale"; così mi è stato detto.

Oggi interrogando la voce "Service" c'era scritto:

Ispezione
entro 23600 km oppure 388 giorno/i

Cambio dell'olio
entro 8600 km oppure 23 giorno/i

I chilometri sarebbero giusti ma i giorni no.
Mrk31 - Ven 24 Apr 2015, 15:05
Oggetto:

Ciao a tutti,
sto considerando l'acquisto della Golf TGI e volevo qualche info in merito ad estensione garanzia e pacchetti tagliandi.

Secondo voi in linea di massima quali conviene o non covinene fare?

Conviene chiederli al momento dell'acquisto o cercare delle offerte nei Tot mesi di tempo che sia di farli post acquisto?

Quali sono dei prezzi "decenti" a cui riuscire a "strapparli" alla concessionaria...si riesce contrattando ad averli gratis con l'acquisto?
maxstilo - Ven 24 Apr 2015, 16:30
Oggetto:

@Mrk31 ti posso dare dei consigli sui pacchetti tagliandi. A prezzo pieno ( secondo me) non conviene nessun pacchetto, l'anno scorso c'è stata l'offerta con sconto 30% poco prima dell'estate (mi sembra) poi quella dello sconto 50% tra ottobre e novembre ma è durata pochi giorni ed è stata riproposta a dicembre fino a fine anno. Nella mia ricerca avevo notato che il pacchetto di manutenzione 50mila km (o 5 anni) non conveniva, mentre quello di 100mila km (o 5 anni) sì, e ancor di più quello da 150 mila km (o 5 anni). Parlo di manutenzione ordinaria service plan non del pacchetto plus per la straordinaria con obbligo di estensione della garanzia. Quest'anno, da quello che vedo, in vw sono molto più "tirchi" rispetto l'anno scorso, ora c'è l'offerta del service plus 4 anni 40mila km a 400 euro per golf tdi 150 cv a gasolio, misero sconto di 200 euro, lo sconto (se è come l'offerta dello scorso anno) rimane uguale anche per i pacchetti superiori quindi sempre 200 euro dal prezzo di listino (ma quest'anno potrebbe essere diverso, meglio che ti informi). In regalo? Nessuno ti dà niente, se ti dicono regalo vuol dire che ti stanno "fregando" da qualche parte.
pepo154 - Ven 24 Apr 2015, 23:22
Oggetto:

A me l'anno scorso avevano tolto 350 euro circa ma era un'offerta di quel periodo.
triumph - Sab 25 Apr 2015, 10:46
Oggetto:

Al ritiro della macchina la addetta alla consegna a mia domanda risponde che per quanto riguarda il serbatoio del metano, non acciaio , alla scadenza dei 4 anni c'è la sostituzione del serbatoio con spesa di 500 eur , mi ha intossicato la giornata . Arrivato a casa telefono alla VW Italia e chiedo lumi , esito : dopo 4 anni semplice controllo e sostituzione solo se difettato , alla scadenza dei 20 anni sostituzione del serbatoio . Richiedo : ma quanto costa una revisione ? risposta varia da officina ad officina a secondo del tempo impiegato .
pepo154 - Sab 25 Apr 2015, 13:02
Oggetto:

Ne stiamo infatti parlando nel topic dedicato:
http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=12453
Dove altri utenti hanno chiesto anche a VW.
All'inizio sarà dopo 4 anni poi ogni 2 anni, i costi ancora non sono chiari ma dovrebbero, a rigor di logica, essere minori dello smontaggio e rimontaggio.
tariffau - Sab 25 Apr 2015, 20:32
Oggetto:

Percorsi 5000 km, mi pare che mi abbiano detto a 6000 di fare un paesaggio in officina per controllo livello olio. Telefonero' per info.
metanifero - Sab 25 Apr 2015, 22:40
Oggetto:

Ti conviene fare un controllo personale adesso per non avere brutte sorprese visto che la garanzia non esime dal controllo livello olio, e aspettare che lo faccia il concessionario lo trovo rischioso.
Poi ognuno può fare come crede ma carta canta e villan dorme.
La mia Leon in 10.000 km ha bevuto un litro di olio, la quantità è ampiamente nei limiti della casa.
Charlie2 - Dom 26 Apr 2015, 16:05
Oggetto:

TGI Vr CL steel tanks: mi mancano 600 km per i 7000 e finora non ha consumato un goccio d'olio (ho sempre avuto il "vizio " di ctrl i livelli di acqua/olio/freni/tergi spessissimo). A proposito; quando ritirate la macchina controllate se sul bagagliaio c'è una custodia in stoffa con velcro sotto contenente i kg di Castrol Edge: se non è lì chiedetelo; è un Vs diritto.
tractor4 - Lun 27 Apr 2015, 06:57
Oggetto: Costo del tagliando?

salve,quando acquistai la golf tgi mi dissero che il primo tagliando va fatto a un anno o 15mila km.....adesso sono quasi a 7mila secondo voi bisogna fare un rabocco di olio? Ad ogni modo,per chi ha già fatto il primo tagliando, in cosa consiste e quanto costa?
10hp - Lun 27 Apr 2015, 07:40
Oggetto:

@tractor4
Il tagliando va fatto nei termini indicati dal venditore. Il che non ti solleva dalla verifica periodica del livello dell'olio, come fa notare Metanifero. Il consumo dell'olio della Golf é molto variabile, come potresti verificare leggendo i post, dipendendo dall'auto, dallo stile di guida, dal percorso... Ergo, a 7000km e anche in considerazione di dove abiti, é il caso che tu inizi a verificarlo ed eventualmente a rabboccarlo con l'olio che ti dovrebbe essere stato consegnato con l'auto (vedi il post di Charlie2). Il ragliando dei 15000km consiste nel cambio olio e filtri olio e polline, in genere. Costo variabile, mi pare tra i 130 e i 180€, circa.
tariffau - Mar 28 Apr 2015, 09:44
Oggetto:

Ieri vi ho asçoltato e prima di andare al lavoro ho alzato il cofano per verificare il livello dell'olio. Premetto che è un operazione che ho effettuato abitualmente con altre automobili e addirittura l'audi lo potevi verificare dall'abitacolo il livello dal pannello di controllo ed era molto efficace. Alzo l'asticella del 1.4 tgi e sorpresa ha un colore pressoché identico a quello dell'olio, abbasso l'asticella la rialzo la pulisco ma pur vedendo dell'olio mi risulta impossibile verificarne la quantità, ma fare l'astina grigio chiaro no? Boh andrò in officina perché non sono in grado di leggerla...peccato la trovo un po' una buccia di banana...
tractor4 - Mar 28 Apr 2015, 14:08
Oggetto:

allora vi aggiorno sulla situazione del mio olio:ho guardato l'asticella,ci sono 2 tacche e l'olio si trova poco sotto la tacca situata più in alto. è necessario rabboccare? Inoltre sul tappo del bocchettone dell'olio c è scritto che è consigliabile il Castrol:quindi non mi rischio altre marche di olio?
tariffau - Mer 29 Apr 2015, 22:27
Oggetto:

Ma come si fa leggere questa asticella grigia color olio?
simob93 - Ven 1 Mag 2015, 14:29
Oggetto:

è vero effettivamente non si capisce molto bene il livello dell'olio con questa astina di quel colore..forse quando l'olio diventerà piu scuro si noterà meglio ma potevano studiare qualcosa di più efficace..
tractor4 - Ven 1 Mag 2015, 14:37
Oggetto:

secondo me è evidente....se il livello dell olio si trova al di sotto della tacchetta più in basso va fatto il rabocco. ad ogni modo bisogna controllare il livello in condizioni di luce piena,possibilmente al sole
tariffau - Ven 1 Mag 2015, 16:34
Oggetto:

Allora oggi mi sono impegnato! Tra il minimo e il massimo c'e' una sorta di zigrinatura dell'astina color olio. Quindi tirandola fuori dalla sua sede si vede dove e' zigrinata non c'e' olio dove la zigrinatura sparisce e' ricoperta da uno strato d'olio e quindi segnala il livello. Per fare questa semplice operazione bisogna vederci bene con buone condizioni meteo al contorno. Quindi nel caso specifico dopo 5.500 km sono a mezza strada tra minimo e massimo sto sereno al momento.
10hp - Ven 1 Mag 2015, 18:04
Oggetto:

A me pare che la questione stia in questi termini: l'olio, con il metano, resta trasparente come quando é stato caricato. Da qui il problema di lettura. Bisogna fare attenzione al punto in cui risulta evidentemente bagnata (intendo l'astina).
tariffau - Ven 1 Mag 2015, 18:16
Oggetto:

Scopro ora che con il metano l'olio non cambia colore...ecologia? Occhio alla zigrinatura dell'astina! Fondamentale!
10hp - Ven 1 Mag 2015, 19:29
Oggetto:

Scusa tariffau, ma ti sei mai chiesto cosa sporchi l'olio? Magari i residui carboniosi, lo zolfo (ora quasi scomparso) nonché altre componenti degli idrocarburi. Hai presente la formula del metano? magari intuisci perché il metano sporca poco l'olio. Il mio, dopo 10.000km dal cambio, é ancora pressoché trasparente...
tariffau - Ven 1 Mag 2015, 20:41
Oggetto:

Purtroppo sono neofita e sorpreso, non potevo immaginare abituato all'olio esausto scuro come il petrolio dei motori diesel o benzina, ho scoperto l'acqua calda evidentemente, ma va bene così, w il metano!
davide866 - Sab 2 Mag 2015, 17:33
Oggetto: 15k Golf

Metto ora a disposizione il mio tagliando dei 15k per Golf.

Mentre in Audi consigliano e mettono 5w-30, in VW mettono 5w-40.... va te la pesca...

Vedere fattura:

<a href="http://www.imagebam.com/image/cc4d83407231756" target="_blank"><IMG src="http://thumbnails107.imagebam.com/40724/cc4d83407231756.jpg" alt="ImageBam - free image host"></a>

A presto e buona guida a tutti!
pepo154 - Dom 3 Mag 2015, 16:50
Oggetto:

Incredibile che non sappiano che olio metterci, non ho parole.
tariffau - Dom 3 Mag 2015, 20:31
Oggetto:

L'olio non fa la differenza evidentemente, comunque vada sara' un successo?
pinguis - Lun 4 Mag 2015, 08:57
Oggetto:

Non so quale sia la fonte sul 5W30, ma al mio service mi hanno sempre detto che olio della gtron era il castrol magnatec professional 5W40, lo stesso che mettono anche sulla Passat TSI.
marcot1973 - Mer 6 Mag 2015, 05:38
Oggetto:

Questa mattina mi si è accesa la spia gialla olio motore
Controllo il livello è appena sopra il minimo
La mia golf ha 10000 km e controllato a marzo era nella norma
Conviene rabboccata con mezzo kg di olio o utilizzare tutto il kg dolio fornito dalla vw
Cordiali saluti
SPINA13 - Mer 6 Mag 2015, 06:39
Oggetto:

Visto che fra 5000 km dovrai fare il cambio olio secondo me puoi tranquillamente metterne 1/2 kilo. Io ho fatto così e non ho avuto alcun problema.
marcot1973 - Mer 6 Mag 2015, 08:20
Oggetto:

Grazie 1000
tariffau - Mar 12 Mag 2015, 21:22
Oggetto:

6100 km raggiunti controllo liquidi dal concessionario tutto nella norma, rabbocco con mezzo kg di olio, non ho voluto chiedere che tipo di olio ha messo, preferisco vivere nell'ignoranza e mi fido cecamente del concessionario che per suo uso ha una touran a metano. Prossimo controllo a 10000 per inversione gomme.
Ospite - Mer 13 Mag 2015, 11:14
Oggetto:

Buongiorno a tutti.

Vi riporto dati primo tagliando (15.000 km) effettuato a Ovada (AL) presso concessionaria SCARSI (unica in prov di alessandria fino a qualche mese fa dopo fallimento gruppo ZENTRUM) Adesso ha aperto BIMAUTO in Alessandria.
Tenete conto che avevo prenotato una settimana prima chiedendo auto di cortesia e quando mi sono presentato non avevano pianificato nulla e ho dovuto aspettare 2 ore

Spesi Euro 220,00 con le seguenti voci:
- Cod. 01030014 ispez. con cambio olio (credo sia la manodopera Euro 35,10+iva
- Cod. 85181900 filtro antipolvere polline Euro 7,80+iva
- Cod. V04E115561H filtrolio Euro 9,60+iva
- Cod. V5Q0819653 filtro antipolline Euro 23,52+iva
- Cod. VPACOILEDGE Olio Edge Proff Long Life Euro 107,55+iva
Qualcuno conosce il tipo di olio che mi hanno messo? (caspita 130 euro di olio è il doppio della media

Secondo voi ci sono i presupposti per scrivere a Volkswagen e chiedere spiegazioni?

Grazie
10hp - Mer 13 Mag 2015, 12:14
Oggetto:

@pillomaura
cosa sono le due voci riferite ai pollini? si, ma insomma, è possibile che ogni concessionario si diverta a fare come gli pare per arrotondare il conto al cliente? ma non si rendono conto che, con la rete, qualunque operazione di *********** salta agli occhi del cliente? sono degli sprovveduti, prima ancora che dei malfattori. Scrivi anche a nome mio, nel senso che cita pure la mia analisi prezzi e sottolinea lo scarto di quasi 70€ (quasi il 50% del mio conto) per operazioni DEL TUTTO ANALOGHE!
Gentili Amministratori, visto che vi è un 3d per i costi della revisione delle bombole, gradirei anche un analogo post per i costi dei tagliandi, grazie Ghigno
palerider - Mer 13 Mag 2015, 13:15
Oggetto:

Minga facile, anche per quest’ approccio filibustiero Ghigno diabolico da parte delle reti assistenziali, ma non solo. La revisione bombole bene o male è un’ operazione, sempre quella, varia da modello a modello secondo la difficoltà di accesso, ma tutti i modelli uguali dovrebbero avere prezzi comparabili.
I “tagliandi” son tutti diversi, sia tra le auto che in funzione dei chilometraggi. Aggiungi il tagliagole che cambia tutto il cambiabile e anche di più, quello che ti porta a livello lo schizzetto, quello che ti igienizza i condotti aria e anche il sedile casomai guidassi senza mutande…. Bonk! L’ unica è chiedere diversi preventivi con indicazioni di dettaglio e sperare che li rispettino….
Comunque su quasi tutti i modelli c’è il thread tagliandi di manutenzione, specifici per il modello. Se tu hai una Golf poco ti importa che uno con una 5ooL abbia pagato la metà o il doppio di te….Sorriso
metanizzo - Mer 13 Mag 2015, 13:15
Oggetto:

Non c'è dubbio che ogni Service faccia a modo proprio. Il mio tagliando dei 15k si è limitato alla sostituzione dell'olio senza altro, rimandando (per loro affermazione) la sostituzione dei vari filtri al tagliando dei 30k, secondo quanto mi hanno detto loro "vero tagliando"
Ospite - Mer 13 Mag 2015, 13:23
Oggetto:

metanizzo ha scritto:
Non c'è dubbio che ogni Service faccia a modo proprio. Il mio tagliando dei 15k si è limitato alla sostituzione dell'olio senza altro, rimandando (per loro affermazione) la sostituzione dei vari filtri al tagliando dei 30k, secondo quanto mi hanno detto loro "vero tagliando"


Sono d'accordo, il tagliando dei 15.000 dovrebbe essere soltanto un cambio olio... E comunque credo ci sia un limite al ricarico dell'olio che ti cambiano; se considero che la coppa tiene circa 5 litri io l'ho pagato 26 euro a litro quando qualcun'altro lo ha pagato 11. Scrivo a Volkswagen e vi aggiorno
riccardo_dallasta - Mer 13 Mag 2015, 14:51
Oggetto:

Per di più ti hanno messo un olio long life che è inutile per questa applicazione, dal momento che ti deve durare solo 15000km. Il mio non lo era.
Ospite - Mer 13 Mag 2015, 14:54
Oggetto:

pillomaura ha scritto:
Buongiorno a tutti.

Vi riporto dati primo tagliando (15.000 km) effettuato a Ovada (AL) presso concessionaria SCARSI (unica in prov di alessandria fino a qualche mese fa dopo fallimento gruppo ZENTRUM) Adesso ha aperto BIMAUTO in Alessandria.
Tenete conto che avevo prenotato una settimana prima chiedendo auto di cortesia e quando mi sono presentato non avevano pianificato nulla e ho dovuto aspettare 2 ore

Spesi Euro 220,00 con le seguenti voci:
- Cod. 01030014 ispez. con cambio olio (credo sia la manodopera Euro 35,10+iva
- Cod. 85181900 filtro antipolvere polline Euro 7,80+iva
- Cod. V04E115561H filtrolio Euro 9,60+iva
- Cod. V5Q0819653 filtro antipolline Euro 23,52+iva
- Cod. VPACOILEDGE Olio Edge Proff Long Life Euro 107,55+iva
Qualcuno conosce il tipo di olio che mi hanno messo? (caspita 130 euro di olio è il doppio della media

Secondo voi ci sono i presupposti per scrivere a Volkswagen e chiedere spiegazioni?

Grazie


Tutto sommato mi è ancora andata bene, ho chiesto per curiosità preventivo all'altro concessionario della prov di Alessandria (BIMAUTO) e mi ha chiesto 295 euro!!!
10hp - Mer 13 Mag 2015, 20:52
Oggetto:

@palerider
Come "minga facile"? Ovvio che vada fatto solo per modello analogo e per numero di tagliando; ma perché il costo del filtro per l'olio non ë lo stesso per tutti i tagliagole? Perché a metanizzo cambiano solo l'olio e a me e agli altri anche il filtro? Perché in alcuni service ti fanno tutto in un'ora e in altri ti chiedono mezza giornata? Scusami pillomaura, ma nella tua provincia si é concentrato il cartello dei ***********? Mah...
Ospite - Gio 14 Mag 2015, 08:33
Oggetto:

10hp ha scritto:
@palerider
Come "minga facile"? Ovvio che vada fatto solo per modello analogo e per numero di tagliando; ma perché il costo del filtro per l'olio non ë lo stesso per tutti i tagliagole? Perché a metanizzo cambiano solo l'olio e a me e agli altri anche il filtro? Perché in alcuni service ti fanno tutto in un'ora e in altri ti chiedono mezza giornata? Scusami pillomaura, ma nella tua provincia si é concentrato il cartello dei ***********? Mah...


Il problema è che con il fallimento del Gruppo Zentrum che aveva 3 o 4 concessionarie che coprivano tutta la provincia, sono rimaste soltanto due concessionarie in tutta la prov. di Alessandria, di cui una aperta da neppure un anno per cui fanno come gli pare
ale83 - Gio 21 Mag 2015, 20:10
Oggetto:

Mi confermate che per un Rabbocco va benissimo olio castro magnate 5w40 c3 Grazie in anticipo
pepo154 - Gio 28 Mag 2015, 18:56
Oggetto:

Ritirata dal tagliando dei 30'000.
Avendo il service plan non ho costi da postare.

Ho segnalato 2 vibrazioni del cruscotto e me le hanno risolte, ottimo Risata

Stranamente però ora il computer di bordo mi segnala:
- Servizio ispezione tra 30'000 km (e questo è giusto)
- Cambio olio tra 30'000 km (invece di 15'000 km, questa cosa mi puzza).
Voglio vedere se facendo i km cambia l'indicazione.
ledman - Gio 28 Mag 2015, 20:02
Oggetto:

Ciao pepo hanno programmato il cambio olio a scadenza variabile anzichè fissa. Fattelo riprogrammare
pepo154 - Gio 28 Mag 2015, 21:48
Oggetto:

Stavo intuendo qualcosa del genere, un po' come sui diesel che mi pare di capire che varia a seconda dello stile di guida.
Ma pensavo che sulle metano fosse fissa a 15'000.
Domani chiamo e sento.
Ospite - Ven 29 Mag 2015, 20:24
Oggetto:

Magari non hanno sbagliato.
Sarebbe ora che mettessero le scadenze come gli altri.
pepo154 - Sab 30 Mag 2015, 01:18
Oggetto:

Ho chiamato e semplicemente hanno sbagliato a programmare il computer di bordo, come pensavo.


Aggiornamento:
Il computer di bordo è stato impostato con le scadenze giuste, cambio olio tra 15'000 e ispezione tra 30'000.
Intanto mi hanno consegnato anche le carte del tagliando e mi sono fatto dire il costo.
La fattura è di 195 euro e comprende olio, filtro olio, servizio ispezione, filtro antipolline, anello, manodopera. Come olio hanno scritto Castrol 5W40.

Chiaramente se dovevo pagarlo magari mi facevo togliere il filtro antipolline perché vedo dalle tabelle della Leon che si può fare a 60'000 km.
Ma avendo un piano manutenzione va benissimo così.

Comunque mi aspettavo peggio come costi rispetto a preventivi di altri utenti.
andros - Gio 4 Giu 2015, 07:03
Oggetto: Spia controllo livello olio

Salve a tutti mi si è accesa questa spia, ho contattato il venditore il quale mi ha detto che va fatto solo un controllo dei livelli, in officina invece hanno detto che ci vuole un tagliando eppure la mia Golf TGI ha fatto solo 4800Km così presto va fatto il tagliando???????
10hp - Gio 4 Giu 2015, 08:06
Oggetto:

@pepo154
195€ mi pare un costo più che accettabile. Se si sommano questi ai circa 150 del tagliando intermedio dei 15.000km (sommatoria dal valore ipotetico, ma é per ragionarci su) si arriva ai 350€. Di certo più di un tagliando dei 30.000 di una golf a benza o a puzzolio (ci sono dati certi? Chi ne ha una a portata di controllo?) ma, considerando il minor costo del carburante metano, ampiamente compensato...
@andros
Ma sono matti? Già fare il rabbocco a 4.800 é strano, il tagliando poi... Piuttosto si accertino se il consumo é (come mi pare: se si é accesa la spia hai fatto fuori un kg di olio; magari l'anomalia sta nel sistema di segnalazione o in un caricamento insufficiente all'origine...) anomalo e indaghino sulle cause!
ale83 - Gio 4 Giu 2015, 08:17
Oggetto:

io ho rabboccato circa 400 gr di olio a 4500 km è un consumo normale dato il motore nuovo
pepo154 - Gio 4 Giu 2015, 10:56
Oggetto:

Il cambio olio rimane a 15'000 km ma quando un motore è nuovo vanno controllati i livelli per i primi km.
Un rabbocco intermedio (io l'ho fatto a 3'000 km) spesso è necessario per arrivare ai 15'000.
Dopo non ho più visto significative variazioni del livello dell'olio.

Se ti propongono un tagliando ti stanno truffando, a 5'000 km...
A me hanno rabboccato il livello gratis.
andros - Gio 4 Giu 2015, 12:47
Oggetto: grazie per le risposte

ale che olio hai messo? in auto ho trovato il foglio della castrol conviene oppure no?
ale83 - Gio 4 Giu 2015, 16:13
Oggetto:

@andros come già ribadito nella discussione olio castrol magnatec 5w40 c3
Ospite - Gio 4 Giu 2015, 19:28
Oggetto:

pepo154 ha scritto:
Ho chiamato e semplicemente hanno sbagliato a programmare il computer di bordo, come pensavo.

Peccato....
10hp - Gio 4 Giu 2015, 20:16
Oggetto:

Vorrei che mi chiariste una cosa. Tutti. Andros dice che gli si é accesa la spia del l'olio. Mi pare di aver capito che la spia si accende quando l'asticella segnala il minimo. Tra il massimo e il minimo corre 1kg di olio. Ergo ho supposto che il consumo possa essere stato quello. Che in 4.500km mi pare troppo. Fatte le doverose premesse (caricamento carente iniziale). Dove sbaglio?
Rudib70 - Gio 4 Giu 2015, 21:56
Oggetto:

Caricamento sbagliato dell olio oppure guarnizione del filtro dell olio difettosa come è capitato a me dopo il tagliando dei 15.000 ! Sbalordito
andros - Ven 5 Giu 2015, 09:37
Oggetto: spero sia

solo caricamento dell'olio sbagliato, vi farò sapere
tariffau - Ven 12 Giu 2015, 19:16
Oggetto:

A 10.000 il mio conce mi fa fare l'inversione delle gomme così colgo l'occasione per controllare anche l'olio
maxstilo - Sab 13 Giu 2015, 07:32
Oggetto:

Giovedì 11.06 sono andato con la golf di mio fratello a fare il tagliando dei 30mila km da Avtomag d.o.o. a Rozna Dolina -Nova Gorica.
Manodopera 39.60 euro più iva 22%
Izgr filtro antipolvere vgr 3,60 più iva 22%
Materiali di consumo 2,59 più iva 22%
Filtro olio 8,83 più iva 22%
Filtro cartuccia abitacolo 22,55 più iva 22%
Olio shell helix 502.00 505.00 SOD 38,40 più iva 22%
Guarnizione di rame 0,41 più iva 22%
Eco-tax 1,75 più iva 22%

Totale pagato 143,63 compresa iva.
Sono efficientissimi, aprono alle 7.30 e chiudono alle 17.00, io ho portato l'auto alle 13.30 e alle 16.00 era finita. Ci stà una sala con tavolini, bagni, distributori caffè ecc ecc, e distributore acqua fresca gratis.
Se acquisti una golf in slovenia hai 4 anni di garanzia e per 4 anni (o 100mila km) non paghi la manodopera sui tagliandi per cui tolta la prima voce avrei pagato meno di 100 euro. Per la passat ci sono 6 anni di garanzia o 200mila km!!
Stessa cosa su seat-skoda puoi arrivare a 6 anni di garanzia anche sulla mii (in questo caso a pagamento ma ogni tanto offrono garanzie gratis come fa la vw). La garanzia sui marchi audi-seat-skoda-vw la offre porsche slovenia.
Il cambio olio dei 15mila (o 45mila) costa 108 euro totali.
Unica cosa vogliono pure il centesimo, si sono scusati perchè il costo della fattura era più alto di poco più di 40 centesimi rispetto al preventivo perché hanno cambiato una rondella di rame!!! Ho pure ordinato una plastica nel supporto del bagagliaio che mio fratello ha rotto, i ricambi arrivano in 24h dall'ordine. Mai vista una precisione così in Italia.
Libretto manutenzione combilato e timbrato, fattura, adesivo service sulla porta guidatore e nella scatola dei fusibili nel motore con scritto anche il meccanico che ha effettuato il tagliando, computer service aggiornato correttamente (a differenza di Euganea Motori che aveva sbagliato).
In slovenia vendono A3 gtron, up, golf tgi normale e variant solo confortline, octavia gtec normale e variant. Nessuna citigo, mii, passat, leon a metano, sarà per politiche commerciali delle case, ma la gamma dei motori benzina è molto più varia rispetto l'Italia.
dadry - Mer 17 Giu 2015, 14:22
Oggetto:

Primo tagliando:
parlando mi è stato consigliato di "far fuori" la benzina per non farla invecchiare nel serbatoio perchè poi può intasare gli iniettori ...
la preoccupazione maggiore invece è legata se avessi esteso la garanzia perchè con questo motore non ci sono dati "storici" (su come vada, problemi, ecc) xciò meglio essersi cautelato con l'estensione della garanzia.
Discorso molto onesto ma allo stesso tempo un po preoccupante; che ne dite?
tariffau - Mer 17 Giu 2015, 22:59
Oggetto:

4 anni 120.000 portati a casa poi vedremo il destino cosa ci risparmia
tariffau - Mer 17 Giu 2015, 23:00
Oggetto:

Comunque al momento tutto bene anzi benissimo
Ospite - Gio 18 Giu 2015, 05:50
Oggetto:

dadry ha scritto:
...mi è stato consigliato di "far fuori" la benzina per non farla invecchiare nel serbatoio perchè poi può intasare gli iniettori ...


è vero! lo dicono spesso, ero tutto fiero per aver fatto benzina solo due volte nel 2010, quando il mio COMBO aveva un anno (la discreta autonomia unita al fatto che il mio veicolo si avvia direttamente a benzina, mi ha portato a questo risultato), ma sono stato messo in guardia sia dai meccanici che dagli utenti e gli amministratori del forum! effettivamente il veicolo ha bisogno di "girare" ogni tanto a benzina, sia per ricambiare il carburante ed evitare che invecchiando lasci del deposito sul fondo del serbatoio,sia per evitare che restando inattivo troppo tempo qualcosa si rovini.
dadry - Gio 18 Giu 2015, 13:09
Oggetto:

[quote="crealessio"]
OK ... Grazie !
tariffau - Ven 19 Giu 2015, 14:34
Oggetto:

10.000 km fatta inversione gomme, controllo olio tutto nella norma prossimo step 15.000 km
andros - Ven 19 Giu 2015, 16:15
Oggetto: fatto controllo livello oilio

è stato aggiunto 1litro ho sentito che le golf TGI adesso a 5000km devono fare tutte il controllo dell'olio, qualcuno di voi mi può dare una dritta su come sapere se gli specchietti retrovisori esterni si possono cambiare e metterli elettrici? anche un link sono disperato, se non si può fare credo che dovrò cambiare auto
pepo154 - Ven 19 Giu 2015, 17:15
Oggetto:

Addirittura? Sbalordito
Questo lo devi chiedere in officina se si può fare.
robbiebae - Ven 19 Giu 2015, 22:39
Oggetto:

Rieccomi dopo un po di tempo incasinato al lavoro..
Ragazzi ma nessuno ha fatto un cambio olio e filtro a 7000km come si faceva una volta giusto per scrupolo di eliminare tracce metalliche create durante il rodaggio?
tariffau - Sab 20 Giu 2015, 00:15
Oggetto:

L'olio a 7.000 ha lo stesso colore di quello nuovo...delittuoso cambiarlo!
10hp - Sab 20 Giu 2015, 09:03
Oggetto:

@tariffeau
Mi stai diventando feticista Occhiolino
Alcune proprietà dell'olio potrebbero cambiare prescindendo dalla variazione di colore. Certo che cambiarlo a 7000km non lo ha previsto neppure VW e dunque farlo é pratica che sfiora l'autolesionismo, robbiebae! Vabbè i rabbocchi, ma la totale sostituzione! Per di più il piano ordinario prevede la sostituzione a 15k quando ormai tutte le auto, Diesel comprese, lo prevedono tra i 25 e i 30k! Mi pare che basti... Ghigno :
ldecesare - Sab 20 Giu 2015, 14:22
Oggetto: vibrazioni

pepo154 ha scritto:
Ritirata dal tagliando dei 30'000.
Avendo il service plan non ho costi da postare.

Ho segnalato 2 vibrazioni del cruscotto e me le hanno risolte, ottimo Risata

Stranamente però ora il computer di bordo mi segnala:
- Servizio ispezione tra 30'000 km (e questo è giusto)
- Cambio olio tra 30'000 km (invece di 15'000 km, questa cosa mi puzza).
Voglio vedere se facendo i km cambia l'indicazione.


scuasami ma una delle due vibrazioni proveniva dal vano portaogetti la passeggero?
dariosar - Sab 20 Giu 2015, 16:02
Oggetto:

Anche io sento una fastidiosa vibrazione che mi sembra provenire dal pannello porta lato passeggero...l'ho anche registrata, se ho la radio spenta è davvero insopportabile
pepo154 - Dom 21 Giu 2015, 00:11
Oggetto:

Le due vibrazioni erano:
- vibrazione zona volante, come di qualcosa che vibrasse sopra le buche, risolta sistemando l'airbag ginocchia.
- ticchettio al volante quando sterzo. Problema a quanto pare noto, problema che inizialmente mi avevano risolto ma che è tornato, aspetterò il prossimo tagliando...
tariffau - Lun 22 Giu 2015, 23:20
Oggetto:

Io credo che la vibrazione lato destro passeggero possa derivare dalla marmitta ma non sono sicuro a 15.000 la faccio vedere.
dariosar - Mar 23 Giu 2015, 06:45
Oggetto:

Secondo me no, almeno nel mio caso. Sono quasi certo che sia una vibrazione delle plastiche della portiera passeggero
Theprophet - Mar 23 Giu 2015, 12:18
Oggetto:

Ragazzi il controllo ai 5000km in cosa consiste? o almeno a voi cosa hanno fatto?? è stata una cosa rapida e avete aspettato o avete dovuto lasciare il mezzo una mezza giornata??
Grazie!!!
Zeta - Mar 23 Giu 2015, 13:43
Oggetto: 15000

io non ho fatto nessun controllo prima del cambio olio a 15000 km. Probabilmente è solo un'impressione, ma da quando ha fatto il tagliando mi sembra tornata più "lineare" come quando era nuova, poco prima dei 15000 era un po' legata e borbottante.. ma, ripeto, sono solo impressioni..
pinguis - Mar 23 Giu 2015, 13:59
Oggetto:

Di norma fanno fare un controllo veloce dei livelli intorno ai 1500-2000 km: giusto per vedere come va con l'olio, visto che da nuovo, il motore tende a mangierselo un'pò!
tariffau - Mar 23 Giu 2015, 22:59
Oggetto:

Io ho fatto passaggio dal concessionario a 6.000 km e aggiunto mezzo kg d'olio a 10.000 il livello era perfetto adesso attendo i 15.000, se va avanti così faccio 40.000 in un anno...
JeanPaul - Lun 29 Giu 2015, 13:50
Oggetto: vibrazione

dariosar ha scritto:
Secondo me no, almeno nel mio caso. Sono quasi certo che sia una vibrazione delle plastiche della portiera passeggero


Ciao Dariosar,

Anche io ho cominciato a sentire una strana vibrazione più o meno marcata a seconda dei giorni. Ho notato che lo fa soprattutto a macchina calda e a bassi regimi in accelerazione/decelerazione. Non sono riuscito ad individuare bene la causa ma la vibrazione proviene quasi sicuramente in una zona che ho circoscritto al cruscotto lato passeggero/sportello lato passeggero.

Non so se anche te hai la stesso problema ed eventualmente se mi dici come lo hai risolto (se lo hai risolto). Occhiolino

Grazie
Paul
dariosar - Lun 29 Giu 2015, 20:46
Oggetto:

Ciao JeanPaul,
ti confermo anche io che il rumore cambia di intensità a seconda delle giornate, ma forse è più probabile in base all'asfalto che si ha sotto le gomme, a meno che la temperatura non influisca su eventuali scricchiolii di plastiche.. Secondo me comunque il mio rumore arriva dalla portiera guidatore, e se ho un passeggero a bordo tende a farlo meno rispetto a quando il posto è vuoto (non è il sedile, appurato), non chiedermi perché misteri della vita. Allo stato attuale non l'ho risolto, al tagliando dei 15k l'ho segnalato ma han detto di non aver sentito niente, ora ho passato i 20k, se la cosa non aumenta al prox tagliando sarò più categorico, viceversa la porterò prima perché a radio spenta il rumore è davvero fastidioso.
Teniamoci comunque aggiornati

Dario
JeanPaul - Mer 1 Lug 2015, 12:18
Oggetto:

Ciao Dario,

Si allora penso che si tratti dello stesso identico problema. Anche io ho il tagliando dei 15k la prossima settimana, ma è difficile segnalarlo... non è una cosa continuativa e di facile individuazione. Ci sarebbe da montare in macchina il capo officina sperando che si presenti in modo che anche lui possa sentirlo. Io quando lo fa ho provato a toccare di tutto ma sicuramente non si tratta di un qualcosa che vibra "a vista" ma dentro il cruscotto o come dici tu lo sportello lato guida. Non è da escludere che sia qualcosa sotto scocca, la marmitta o li vicino, ma ho notato che abbassando il finestrino si sente meno, quindi non dovrebbe venire da furi.

Dopo aver fatto vedere la mia, a tagliando fatto ti dico cosa ne è uscito... Occhiolino

Paul
simob93 - Ven 10 Lug 2015, 18:53
Oggetto:

dariosar ha scritto:
Ciao JeanPaul,
ti confermo anche io che il rumore cambia di intensità a seconda delle giornate, ma forse è più probabile in base all'asfalto che si ha sotto le gomme, a meno che la temperatura non influisca su eventuali scricchiolii di plastiche.. Secondo me comunque il mio rumore arriva dalla portiera guidatore, e se ho un passeggero a bordo tende a farlo meno rispetto a quando il posto è vuoto (non è il sedile, appurato), non chiedermi perché misteri della vita. Allo stato attuale non l'ho risolto, al tagliando dei 15k l'ho segnalato ma han detto di non aver sentito niente, ora ho passato i 20k, se la cosa non aumenta al prox tagliando sarò più categorico, viceversa la porterò prima perché a radio spenta il rumore è davvero fastidioso.
Teniamoci comunque aggiornati

Dario



Io ho lo stesso tuo problema..è il pannello porta fissato male secondo me..vibra sullo sconnesso..se provi a toccare il bracciolo o anche la parte della portiera verso la cintura di sicurezza mentre sta facendo il rumore vedrai che smette.. è molto fastidioso..io ho risolto parzialmente imbottendo la tasca della portiera con della spugna fonoassorbente..ma a volte lo fa ancora..
colpoz - Sab 11 Lug 2015, 09:13
Oggetto:

Oggi mi è apparso sul cdb un messaggio che mi invita a fare il cambio olio entro 30 gg.

L'auto compie oggi 10 mesi esatti (penso che sia questo che ha fatto scattare il messaggio) e ha 12.000 km.

Essendo il tagliandi ogni 15.000 km o 12 mesi, devo seguire il messaggio sul cdb, che di fatto mi farebbe anticipare l'intervento di un mese, o posso ignorarlo?
tariffau - Sab 11 Lug 2015, 22:22
Oggetto:

Se non hai problemi di livello aspetta un mese vola via
Charlie2 - Dom 12 Lug 2015, 10:30
Oggetto:

A me anticipava di 6 mesi esatti! flashato il cdb in concessionaria con la data giusta
ldecesare - Dom 12 Lug 2015, 18:09
Oggetto:

simob93 ha scritto:
dariosar ha scritto:
Ciao JeanPaul,
ti confermo anche io che il rumore cambia di intensità a seconda delle giornate, ma forse è più probabile in base all'asfalto che si ha sotto le gomme, a meno che la temperatura non influisca su eventuali scricchiolii di plastiche.. Secondo me comunque il mio rumore arriva dalla portiera guidatore, e se ho un passeggero a bordo tende a farlo meno rispetto a quando il posto è vuoto (non è il sedile, appurato), non chiedermi perché misteri della vita. Allo stato attuale non l'ho risolto, al tagliando dei 15k l'ho segnalato ma han detto di non aver sentito niente, ora ho passato i 20k, se la cosa non aumenta al prox tagliando sarò più categorico, viceversa la porterò prima perché a radio spenta il rumore è davvero fastidioso.
Teniamoci comunque aggiornati

Dario



Io ho lo stesso tuo problema..è il pannello porta fissato male secondo me..vibra sullo sconnesso..se provi a toccare il bracciolo o anche la parte della portiera verso la cintura di sicurezza mentre sta facendo il rumore vedrai che smette.. è molto fastidioso..io ho risolto parzialmente imbottendo la tasca della portiera con della spugna fonoassorbente..ma a volte lo fa ancora..



Anche a me lo stesso rumore fatta controllare al tagliando dei 15.000 km ma sia il capo officina che il carrozziere VW non sono riusciti ad individuare la provenienza secondo loro poteva essere o il cassetto lato pass o la bocchetta di aereazione lato pass. Per il momento l'auto mi occorre e ci dobbiamo aggiornare al più presto se a qualcuno hanno risolto fateci sapere. Grazie
Willy83 - Mar 14 Lug 2015, 06:22
Oggetto:

Salve, volevo chiedervi con quale olio devo rabboccare visto che il 5w30 che avevo avuto all'acquisto mi è terminato e mancano 1000 km al tagliando. Ho chiamato in Volkswagen e mi hanno detto il castrol 5w40 ma il castrol 5w40 con specifica 502 che porta sul libretto ha il tappo nero e la scritta turbo diesel. Il rivenditore mi ha detto che va bene anche per la nostra benzina/metano. Mah
frost81 - Mar 14 Lug 2015, 15:33
Oggetto:

Appena fatto tagliando dei 15.000 km:
- cambio olio e filtro (Castrol 5w40)
- filtro antipolline (era previsto?mah...)
- inversione gomme
totale 220 Euro

Direi bello caro rispetto a quello che mi aspettavo!
robbiebae - Ven 17 Lug 2015, 16:49
Oggetto:

l'olio non dovrebbe essere castrol long-life 5-30? io ho ricevuto quello come 1lt di riserva al momento della consegna...
MrFede - Sab 18 Lug 2015, 20:11
Oggetto:

frost81 ha scritto:
Appena fatto tagliando dei 15.000 km:
- cambio olio e filtro (Castrol 5w40)
- filtro antipolline (era previsto?mah...)
- inversione gomme
totale 220 Euro

Direi bello caro rispetto a quello che mi aspettavo!

Pare anche a me molto caro... :-(perché anche il filtro antipolline? In quanto tempo li hai fatti 15000 km?
max1969a - Sab 18 Lug 2015, 20:29
Oggetto:

Non so voi ma preferisco respirare aria il più possibile pulita io che farla respirare al motore. Io, che giro poco, lo cambio una volta l' anno, quello del motore circa 30 k , e pulito che è.
tariffau - Dom 19 Lug 2015, 13:10
Oggetto:

Oggi ho raggiunto i 12600 km e impeccabilmente il computer di bordo mi ha segnalato il cambio olio tra 2400 km, tra agosto e settembre effettuero' il cambio olio.
colpoz - Dom 19 Lug 2015, 17:48
Oggetto:

frost81 ha scritto:
Appena fatto tagliando dei 15.000 km:
- cambio olio e filtro (Castrol 5w40)
- filtro antipolline (era previsto?mah...)
- inversione gomme
totale 220 Euro

Direi bello caro rispetto a quello che mi aspettavo!


Mi sembra veramente caro...

Che costi sono riportati in fattura? Tanto per capire come li hanno raggiunti sti 220 euro...
robbiebae - Lun 20 Lug 2015, 16:49
Oggetto:

l'olio non dovrebbe essere castrol long-life 5-30? io ho ricevuto quello come 1lt di riserva al momento della consegna..
colpoz - Lun 20 Lug 2015, 18:17
Oggetto:

L'olio giusto è il Castrol Magnatec 5W-40 C3.
robbiebae - Lun 20 Lug 2015, 18:20
Oggetto:

colpoz ha scritto:
L'olio giusto è il Castrol Magnatec 5W-40 C3.


grazie per la precisione! ma quindi alla consegna dell'auto avevi un 5w40 come 1lt di scorta?
colpoz - Lun 20 Lug 2015, 20:45
Oggetto:

No, io come diversi altri utenti non abbiamo avuto nessuna bottiglia di olio in omaggio... si vede che alcuni concessionari sono poco generosi...
robbiebae - Mar 21 Lug 2015, 15:44
Oggetto:

si' ma tanto se mi hanno lasciato l'olio che e' sbagliato... Pollice verso
Zeta - Mar 21 Lug 2015, 16:07
Oggetto: 15000

Tagliando dei 15000km:
- olio castrol 5w30 longlife
-filtro olio
-filtro antipolline

tot 135€
mrgolf - Mer 22 Lug 2015, 09:54
Oggetto: Re: 15000

Zeta ha scritto:
Tagliando dei 15000km:
- olio castrol 5w30 longlife
-filtro olio
-filtro antipolline

tot 135€


Noto che rispetto a frost hai speso 85,00 euro in meno; vero è che non hai fatto l'inversione delle gomme ma avrebbe potuto incidere al massimo per 20,00 euro fatta in officina ai costi VW.

Ciò significa che è fondamentale richiedere un preventivo prima di lasciare l'auto per il tagliando, su una percorrenza di 90.000 km. gli 85,00 euro fanno oltre 500,00 euro, non poco
robbiebae - Mer 22 Lug 2015, 10:07
Oggetto:

ottimo prezzo ma torniamo al solito discorso.. perche' ci sono variazioni sulla tipologia di olio? 5w30 - 5w40 ... non tanto per la gradazione ma il problema e' che hanno specifiche differenti Spazientito
pinguis - Mer 22 Lug 2015, 10:25
Oggetto:

Il tagliando lo hai fatto in uin service VW?
Sicuro che l'olio effettivamente messo sia il longlife?

Considera che il longlife di norma lo fanno pagare quasi il doppio del Magnatec Professional che andrebbe su queste auto!
E comunque a quei prezzi sarebbe interessante sapere quale sia il Service!

Chiaro che il longlife non fa male al motore, anzi, però è tarato per tagliandi a 30000 km, quindi per i nostri è sprecato!
Zeta - Mer 22 Lug 2015, 10:35
Oggetto:

ovviamente non posso garantire che olio ci sia dentro, a meno che non ne tiri fuori un po' e lo faccia analizzare Ghigno
scherzi a parte, il tagliando l'ho fatto dal service vw della concessionaria dove ho preso l'auto, sono persone molto oneste e mi fido di quello che riportano in fattura (che comunque in caso di problemi fa fede con la casa madre). Ero sorpreso anche io dell'uso del longlife che mi sembrava sprecato ma mi hanno detto che è meglio usarlo per non avere problemi con vw... Visto il prezzo ho lasciato fare Pernacchia
robbiebae - Mer 22 Lug 2015, 14:29
Oggetto:

grazie per delucidazione ma ho un dubbio.. dicono che per non avere problemi con vw e' meglio la 5w30 che e' specifca vw 504.00.. mentre proprio la vw mette la specifica per tgi vw 502.00 (tradotto in castrol 5w40).. non e' che proprio questo "premura" la vw in caso di problemi in garanzia si rifiuti eventuale assistenza?
metanifero - Mer 22 Lug 2015, 17:06
Oggetto:

L'olio da usare non è il long life ma il classico 5w40.
Affermo questo perchè ho una leon e usa questo olio, e pure l'altra auto che è una touran tsi lo usa.
La leon è al primo cambio, la touran al nono.
Non succede nulla ad usare il long life ma secondo me è un po' troppo fluido alle alte temperature (30 contro 40).
Se leggete le specifiche VW contemplano entrambi gli olii.
L'importante è il cambio ogni 15.000 km perchè sembra che i motori siano particolarmente sensibili al ritardo nel cambio.
A voi la scelta. Ghigno
pinguis - Gio 23 Lug 2015, 10:26
Oggetto:

@Zeta
Allora sei fortunato!

Anche se ancora una volta dobbiamo costatare una non uniformità nell'utilizzo dell'olio da parte dei service VW.
tariffau - Sab 25 Lug 2015, 22:01
Oggetto:

Mancano 1800 km al tagliando dei 15.000 che farò in due settimane, ho controllato per scrupolo l'olio siamo al 20% dell'asticella parte c libretto di manutenzione cosa faccio tiro avanti, rabbocco o anticipo il tagliando?
10hp - Dom 26 Lug 2015, 07:11
Oggetto:

@tariffau
io ai 28000 ho rabboccato (ero alla metà dell'astina di controllo). L'olio lo mettono (almeno il primo kg) quelli di VW, io preferisco utilizzarlo piuttosto che farlo invecchiare nella botticella di PET...
tariffau - Lun 27 Lug 2015, 21:29
Oggetto:

Oggi sono passato in concessionaria ed avendo 13.666 km ho prenotato il tagliando dei 15.000 per venerdì 7 agosto, dovrei arrivare giusto o sforare di 2-3 cento km. Gia che c'ero ho chiesto se verificavano il livello attuale perché, visto che vado qualche giorno a pieno carico in montagna con 3 biciclette appese non vorrei incorrere in problemi dovuti alla scarsità di olio. Il concessionario ha controllato e mi ha detto tutto ok ci vediamo il 7 agosto, se anche si accendesse la spia dell'olio in salita vai tranquillo ci vediamo il 7. E così sia.
Astro - Ven 31 Lug 2015, 18:38
Oggetto: Cambio olio dei 15000

Ho appena ritirato la macchina dopo il tagliando dei 15000 ed ho speso 145€,praticamente hanno sostituito soltanto l'olio. Credo che sia una cifra giusta per un tagliando in concessionario.....anche se rimpiango la mia vecchia Astra che con 30€ cambiavo olio e filtro in piena autonomia. Finita la garanzia credete sia possibile fare la manutenzione" in casa"? Spazientito
max1969a - Ven 31 Lug 2015, 18:54
Oggetto:

cosa te lo impedisce......
robbiebae - Sab 1 Ago 2015, 15:17
Oggetto:

beati voi.. sembra che qui alla conce di Roma sia impossibile scendere al di sotto dei 230euro.. ho ribadito solo olio e filtro (15.000km) ma niente da fare..
Come mi consigliava il mio mecca di fiducia da piu' di 10anni almeno il primo cambio volevo farlo alla conce per eventuali aggiornamenti sw.. qualcuno da roma ha avuto prezzi migliori?
10hp - Sab 1 Ago 2015, 15:25
Oggetto:

@robbiebae
Secondo me se fai uno sforzo e arrivi fino a Latina trovi prezzi molto più convenienti (per la BMW moto é così: prezzi quasi dimezzati)
DAVID1980 - Lun 3 Ago 2015, 15:34
Oggetto: OLIO SPECIFICO PER LE AUTO TGI DEL GRUPPO VW

Ciao a tutti.Sono possessore di una Leon TGI da maggio 2014 e ormai sono prossimo a effettuare il secondo tagliando dei 30.000 km.Vorrei però fare un poco di chiarezza sull'olio che va su questa autovettura e su quelle a metano del gruppo VW.Premesso che vanno bene sia il Magnatec 5w40 che l'Edge Professional 5w30, L'OLIO SPECIFICO per le autovetture a metano del gruppo VW è il seguente : Castrol EDGE Professional 0W-40.
É appositamente studiato da Castrol per auto a metano e gpl (x avere conferma di ciò visitate il sito della castrol...andate nella voce oil slector.....selezionate l'auto indicando golf tgi...e il gioco é fatto)
Le concessionarie,essendo questo Edge 0w40 un olio specifico x sole auto a metano, non ne possiedono a magazzino e non conviene loro approvvigionarsi visto l'esiguo parco macchine VW,Seat,Audi, TGI e G-TRON da tagliandare.Ecco svelato il motivo x il quale alcuni concessionari mettono il Magnatec ed altri l'Edge 5w30...
Io mi sono adeguato a modo:) compro l'EDGE Professional Titanium FST A3 0W-40 direttamente da un rivenditore ufficiale e me lo porto con me in concessionaria al momento del tagliando.Con questi concessionari astuti bisogna essere super informati e più furbi di loro.
Spero di esservi stato utile! un abbraccio a tutti e buon metano gente:)SorrisoSorriso

OLIO MOTORE CASTROL EDGE 0W40
- 100% SINTENTICO -

Castrol Edge 0W-40 è un lubrificante completamente sintetico dell'ultimissima generazione, pensato e sviluppato - grazie all’esperienza nel mondo delle competizioni - per fornire la massima resa sui propulsori più moderni nella guida sportiva ed estrema, pur garantendo prestazioni e protezione impagabili anche nell’uso quotidiano.

APPLICAZIONI
- particolarmente adatto per motori di elevata potenza specifica.
- permette livelli di erogazione di potenza e prontezza di risposta del motore irraggiungibili ai lubrificanti convenzionali.
- garantisce superiore protezione anche in condizioni di utilizzo gravose in termini di sforzo termico e meccanico.
- La formulazione a basso contenuto di sostanze inquinanti lo rende perfettamente compatibile con i filtri antiparticolato.
- forma fin dall’avviamento uno strato dalle straordinarie capicità protettive contro l’usura.
- fluisce velocemente e liberamente in tutte le zone da lubrificare, raggiungendole così più in fretta e limitando gli assorbimenti di potenza.
- resiste anche alle temperature più elevate e si mantiene ben fluido anche a quelle più rigide.
- eccelle nella pulizia del motore.
- abbassa le temperature di funzionamento, migliora il raffreddamento del motore.
- consegue prestazioni superiori ai requisiti richiesti dai più avanzati costruttori per le loro più moderne motorizzazioni.
- possiede una tecnologia completamente sintetica ed additivi esclusivi di ultima generazione.
- Massima riduzione del consumo di carburante grazie alla viscosità del carburante 0W-40.
- Grazie agli oli con basi completamente sintetici e tipo di viscosità premium e` particolarmente adatto per GPL e METANO.

SPECIFICHE ED APPROVAZIONI
Castrol Edge 0W40 è approvato ufficialmente o risponde alle seguenti specifiche di enti o costruttori:
- API SN/CF
- ACEA A3,B3,B4
- BMW Longlife-01
- MB 229.3 - 229.5
- Volkswagen 502 00 - 505 00
- Porsche A40
- Ford WSS-M2C937-A
- PSA B712296

Post contigui accorpati: rileggi attentamente l'art. 2p del Regolamento! Admin ariosto
ale83 - Mer 5 Ago 2015, 07:22
Oggetto:

se si hanno soldi da buttare va benissimo...comunque abbiamo una golf mica un ferrari Risata a crepapelle
Lawliet - Mer 5 Ago 2015, 11:08
Oggetto:

Non credere che anche chi ha la ferrari usano la benzina plus eh Occhiolino
robnex - Mer 5 Ago 2015, 15:14
Oggetto:

comunque 4 litri di Castrol Edge online a meno di 50€ spedito si trova
non mi sembra eccessivo
DAVID1980 - Mer 5 Ago 2015, 19:57
Oggetto:

Infatti prima di parlare che sono soldi buttati via bisognerebbe informarsi Risata
Soldi buttati è farsi mettere l'olio dal concessionario Ghigno diabolico che te lo fa pagare minimo il doppio eheh
Al concessionario l'olio originale lo porto io...quello giusto....di qualita....sigillato...
Oltre che certo di quello che viene messo nel motore del mio gioiellino Risata a crepapelle
Lawliet - Gio 6 Ago 2015, 09:05
Oggetto:

E poi c'è la dicitura in caso di guasti o problemi: utilizzato olio di terzi.
DAVID1980 - Gio 6 Ago 2015, 09:47
Oggetto:

Quote inutile eliminato: rileggi attentamente l'art. 2n del Regolamento! Admin ariosto

Ti sbagli.....ci sará: utilizzato olio da terzi "castrol Edge professional 0w40"
Non paghi fino a quando nella fattura non aggiungono alla dicitura,olio da terzi,il tipo di olio che si è portato.
Non siamo pecore,siamo esseri umani intelligenti.
Ricordiamoci che la concessionaria la facciamo campare noi clienti con gli acquisti delle autovetture.Non é il concessionario che deve avere il potere di spennarci.Siamo noi clienti che abbiamo il potere di non farci prendere in giro Risata
Lawliet - Gio 6 Ago 2015, 14:00
Oggetto:

non mi quotare altrimenti ti rimproverano.

Lessi tempo fa che si appigliavano alla scusa che non era il "loro" olio e non passava in garanzia il danno. Poi bisognerebbe portare avanti in udienza, bla bla.. a me questo non va bene.
Per evitare qualsiasi problema, faccio con loro e di conseguenza il bollo non lo pago, quindi per compensazione non spendo nè di più nè di meno.
tariffau - Ven 7 Ago 2015, 21:00
Oggetto:

Oggi tagliando 15.000 km dopo una settimana di duro lavoro su e giù per i monti a pieno carico costo 129,00 euro.
manodopera 39,00 euro;
Filtro olio 11,99;
Olio Mobil sup.x1/10w40 54,66 euro;
Tunap protettivo per iniettori benza 22,20 euro;
Materia di pulizia e consumo 1,95 euro.
Mi pare ben. Per l'olio mi fido in quanto il titolare dell'officina ha un Touran a metano Pollice su
Controllo batteria ok tensione 12.60 v misurato 724 A
nomin 640 A
temperatura 32 gradi
stato salute Pollice su
colpoz - Sab 8 Ago 2015, 07:55
Oggetto:

Ma hai fatto il tagliando presso un service o presso un meccanico?

Ho guardato per curiosità l'olio che hai citato, praticamente è la linea di prodotti più economica della Mobil1, è semi-sintetico e online si trova a poco più di 5€ al litro!! Sbalordito
tariffau - Sab 8 Ago 2015, 08:21
Oggetto:

Service vw, per l'olio ripeto mi fido tra l'altro e' approvato da vw.
colpoz - Sab 8 Ago 2015, 11:28
Oggetto:

Quell'olio non rispetta le specifiche VW per il nostro motore... è richiesto un olio con approvazione 502.00 mentre il Mobil1 che ti hanno messo è 501.01 che da quanto ho letto è una specifica che si riferisce a vecchi motori prodotti prima del 2000.

Nessuno mette in dubbio l'esperienza di chi te l'ha messo, ma io personalmente nella mia auto non lo vorrei...

Tra l'altro credevo che tutti i service usassero solo olio Castrol essendo quello "l'olio VW"... non avevo mai letto prima che usassero altri marchi.
tariffau - Sab 8 Ago 2015, 18:19
Oggetto:

Il tempo ci dirà la verità...w il Mobil old style.
10hp - Sab 8 Ago 2015, 18:58
Oggetto:

@Tariffau
Bello trovare persone che si fidano Sorriso
Comunque un ottimo prezzo, il mio dei 30.000 è venuto oltre 200€ (e, a proposito delle due spie che si erano accese, ho comunicato la cosa in officina e se ne sono ampiamente fregati, dicono che dalla verifica che hanno fatto non emerge nulla di preoccupante)
tariffau - Sab 8 Ago 2015, 22:48
Oggetto:

http://www.flitalia.it/it/fl/manuale/it/omot_010503.htm
posto questo link che dimostra come olio 501.01 e 502.00 siano assimilabili anche per vw Pollice su
mrgolf - Lun 10 Ago 2015, 08:41
Oggetto:

Potrebbe esserci anche la terza soluzione, ovviamente è da verificare; al momento di prenotare il tagliando chiedere specificatamente che si vuole l'olio prescritto e quindi sarà cura del service reperirlo per tempo, ovviamente con qualche giorno di anticipo.
tariffau - Mar 11 Ago 2015, 09:22
Oggetto:

Oggi Volkswagen mi ha inviato un sms:
Grazie di aver scelto Volkswagen. La invitiamo a visionare un video illustrativo del Servizio Ispezione VW, http://youtu.be/xADgfbBHsJ4
Simpaticamente 2 minuti di video in puro stile vw
Willy83 - Gio 20 Ago 2015, 16:29
Oggetto: Olio motore

Salve, volevo sapere al momento del cambio d'olio se qualcuno ha chiesto quale olio avessero messo in modo da poterne aggiungere quello dello stesso tipo. Grazie
Willy83 - Gio 20 Ago 2015, 16:33
Oggetto:

Chiedevo poi se qualcuno mi sa dire se alla consegna dell'auto quale litro di olio vi era all'interno del bagagliaio mi pare fosse il longlife III 5w30 perché ho gettato la lattina vuota senza segnarmelo. Grazie
SPINA13 - Sab 5 Set 2015, 08:45
Oggetto:

Ieri ho chiesto un preventivo per il tagliando dei 30000 km: per quanto riguarda l'olio mi scrivono Castrol specifiche 502-5w40. Questa mattina mando una mail perché mi sembrava che mancasse nel conto il filtro aria motore e chiedo se potevano mettere il Castrol edge professional 5w30. Per il filtro aria mi scrivono che la sostituzione è prevista a 60000 km (?) mentre per l'olio la specifica da me indicata non è quella prevista dal costruttore (?). Mah... Perplesso
tariffau - Sab 5 Set 2015, 08:57
Oggetto:

Propongo di metterci una pietra sopra sulla questione olio...non ne andiamo fuori altrimenti, ognuno segnala le sue esperienze e poi stiamo a vedere. Sembra quasi che ne sappiamo più noi delle officine autorizzate, ma se faccio il tagliando li è perché mi fido, si prenderanno loro la responsabilità dell'olio da utilizzare, provate voi a suggerire al chirurgo come eseguire l'operazione....
tommy83it - Sab 5 Set 2015, 11:19
Oggetto:

Ma scusatemi: ma se sul manuale prescrive olio con specifica VW 502 e tale specifica è soddisfatta dal Castrol Magnatec C3 5W40, perché vi crucciate tanto con il discorso dell'olio. Poi, tra l'altro, lo dovete cambiare ogni 15.000 km, quindi viene a cadere anche la necessità del long-life.

Concludo: se il twinair Fiat cambia l'olio ogni 30.000 km e lì l'olio è utilizzato anche per il funzionamento della distribuzione MultiAir, voi con distribuzione "classica" e cambio olio ogni 15.000 km dovreste dormire sonni tranquilli.
spina - Sab 5 Set 2015, 11:46
Oggetto:

ottimo intervento!
DAVID1980 - Sab 5 Set 2015, 14:29
Oggetto: OLIO SPECIFICO PER LE AUTO TGI DEL GRUPPO VW

Troppa confusione sul tipo di olio da utilizzare!
Chi meglio di CASTROL può sapere che olio mettere sul motore Volkswagen TGI? La Castrol appunto....
Vedere x credere sul sito delle Castrol ed inserire l olio previsto x la golf TGI nella apposita sezione.
L' olio specifico è il seguente:
CASTROL EDGE PROFESSIONALE 0W40 specifica Vw 502.
Nè Magnatec nè long life.
Chiusa discussione Pollice su Risata a crepapelle
tommy83it - Sab 5 Set 2015, 16:18
Oggetto:

In teoria hai ragione. Tuttavia il produttore tende a consigliare sempre il prodotto top del momento. Dato che tra il Magnatec e l'edge professional c'è una consistente differenza di prezzo e che entrambi rispettano la specifica VW 502, perché spendere di più?
Poi, comunque, ognuno è libero di spendere i propri soldi come meglio crede.
DAVID1980 - Sab 5 Set 2015, 17:12
Oggetto:

Tra Magnatec e Edge professional potrà pur esserci differenza di prezzo ok ma quanto?
Io l olio Edge lo porto direttamente in officina dopo che lo acquisto da rivenditore ufficiale e 4 litri lo pago circa 45 euro.
Sicuramente la spesa potrà essere superiore rispetto al Magnatec ma parliamo di poche unità di euro.
Ciò che invece noto é che utilizzando il Castrol Edge 0w40 con ogni pieno di metano supero i 400 km di autonomia( 13-14 euro a pieno vuoto) ed ho superato pure i 450 kg di autonomia con metano liquido rigassificato.
Uno dei motivi di queste autonomie importanti è da attribuire pure all utilizzo di questo olio visto che nella scheda tecnica tale olio Edge è specifico per autovetture a metano al fine di migliorarne anche i consumi.
Perciò io non ho dubbi: ho utilizzato,utilizzo e utilizzerò l 'Edge Professional 0W40 Risata a crepapelle
A ognuno la sua scelta Occhiolino
pepo154 - Mar 8 Set 2015, 00:32
Oggetto:

tommy83it ha scritto:
Ma scusatemi: ma se sul manuale prescrive olio con specifica VW 502 e tale specifica è soddisfatta dal Castrol Magnatec C3 5W40, perché vi crucciate tanto con il discorso dell'olio. Poi, tra l'altro, lo dovete cambiare ogni 15.000 km, quindi viene a cadere anche la necessità del long-life.


Anche il 5W30 soddisfa la specifica 502, altrimenti era tutto risolto...
mrgolf - Mar 8 Set 2015, 14:11
Oggetto:

Oltre al giusto ragionamento sugli oli andrebbe anche approfondito il motivo per il quale i tagliandi siano così ravvicinati....chi ha già cambiato l'olio parla di un aspetto ancora ottimo al momento della sostituzione, probabilmente potrebbe avere perso qualche proprietà ma se i 15.000 fossero stati 20.000 tutti noi saremmo stati felici.
Ospite - Mer 9 Set 2015, 12:02
Oggetto:

Venerdì 18 tagliando dei 15000. Vediamo quanto mi pelano. Io prevendo almeno 220 euro.

Penso anche io che i tagliandi siano inutilmente troppo ravvicinato.
O c'è qualcosa che non si sa, o la casa ha paura di questo tipologia di macchina, o c'è lucro boh
enrico91 - Mer 9 Set 2015, 19:52
Oggetto:

Se hai paura che ti pelano fatti fare un preventivo da vari concessionari... Io di certo il solo cambio olio non lo pagherei 220€ poi vedi tu...
tariffau - Mer 9 Set 2015, 23:10
Oggetto:

Vi ricordo il mio tagliando dei 15000 129 euro iva compresa
steve77 - Gio 10 Set 2015, 07:13
Oggetto:

Tariffau, e dove di bello in zona Padova il tagliando a E. 129,00 ?
10hp - Gio 10 Set 2015, 08:12
Oggetto:

Il mio (dei 15.000) a 155€; dei 30.000 a 225€ (che mi paiono un po' troppi)
Ospite - Gio 10 Set 2015, 08:49
Oggetto:

Basta che fanno, e lo fanno
- Cambio Olio
- Filtro (secondo me usano il compressore e gli tolgono la polvere, non lo cambianO).
- Eventuale giro gomme
- Controllo funzione RG guidata (che non ho mai capito cos'è!)

ci mettono poco a fare 200 euro
lapo - Gio 10 Set 2015, 13:24
Oggetto:

10hp ha scritto:
Il mio (dei 15.000) a 155€; dei 30.000 a 225€ (che mi paiono un po' troppi)

somme tutto sommate allineate a quello della Touran TSI Ecofuel 1.400
alessandro_da_giussano - Gio 10 Set 2015, 14:30
Oggetto: Re: 15000

Zeta ha scritto:
Tagliando dei 15000km:
- olio castrol 5w30 longlife
-filtro olio
-filtro antipolline

tot 135€

In che service l'hai fatto??
10hp - Ven 11 Set 2015, 08:19
Oggetto:

Appunto djkein. Ci sono voci che proprio non ho capito nei 225. Devo scrivere alla conce per farmele spiegare...
Ospite - Ven 11 Set 2015, 09:15
Oggetto:

l'olio sta a 17,50 euro (facciamo 20 per semplificare) a latta, penso ce ne vogliano almeno 3 quindi 60 euro solo di olio, costo filtro aria 20 euro, facciamo anche 30 quindi

Arrotondando mettiamo anche 100 euro di materiale, 125 euro di manodopera?
Nel week vado a riprendere una fattura con il Passat, così le esplicito e poi le confronterò Venerdì prossimo con il nuovo.
MrFede - Sab 12 Set 2015, 21:38
Oggetto:

Scusate ma la cinghia di distribuzione? Sul libretto service non indicano più niente in merito ai tagliandi?
10hp - Dom 13 Set 2015, 05:42
Oggetto:

@MrFede Se ben ricordo la cinghia di distribuzione non deve essere più cambiata (credo che abbia la stessa durata del motore e comunque non più di cinghia trattasi)
saligo76 - Mar 15 Set 2015, 12:40
Oggetto:

Si, deve essere solo ispezionata...non preclude ovviamente il fatto che poi debba essere cambiata! comunque tecnicamente non sarebbe da cambiare mai..
Per curiosità, quale è il chilometraggio massimo al quale qualcuno è arrivato al momento con la TGI ? Sparo, 80000??
Lawliet - Mer 16 Set 2015, 09:47
Oggetto:

Misà 130000km se non erro..
colpoz - Mer 16 Set 2015, 10:06
Oggetto:

Tagliando 15.000 Km presso service Euganea Motori di Monselice (PD), tot. Euro 147,99.

Olio utilizzato Magnatec 5W-40.
Cesco_86 - Mer 16 Set 2015, 10:22
Oggetto:

Ciao a tutti! Anche se nessuno lo avrà ancora fatto, vorrei chiedere se si hanno notizie sulla revisione delle bombole? Nello specifico su ciò che riguarda la differenza tra la revisione delle bombole di acciaio e quelle "leggere" introdotte ultimamente. Differenze di costo della revisione, tempistiche, inconvenienti che potrebbero causare le une piuttosto che le altre, ecc... Lo chiedo perchè sono interessato all'acquisto di una TGI, ma non ho ancora deciso se sarà una Golf (bombole leggere) o una Leon (bombole "de fero" Sorriso ). Qualsiasi notizia e/o consiglio sarà ben accetto!
metanizzo - Mer 16 Set 2015, 10:36
Oggetto:

ciao a tutti. Sono ormai prossimo al tagliando dei 30.000km...mi chiedevo più o meno quanto possa essere il costo...nessuno lo ha già fatto?
ovviamente indicativo, da parte mia chiamerò più officine VW per preventivi
metanifero - Mer 16 Set 2015, 13:16
Oggetto:

Cesco_86 ha scritto:
Ciao a tutti! Anche se nessuno lo avrà ancora fatto, vorrei chiedere se si hanno notizie sulla revisione delle bombole? Nello specifico su ciò che riguarda la differenza tra la revisione delle bombole di acciaio e quelle "leggere" introdotte ultimamente. Differenze di costo della revisione, tempistiche, inconvenienti che potrebbero causare le une piuttosto che le altre, ecc... Lo chiedo perchè sono interessato all'acquisto di una TGI, ma non ho ancora deciso se sarà una Golf (bombole leggere) o una Leon (bombole "de fero" Sorriso ). Qualsiasi notizia e/o consiglio sarà ben accetto!

Cercati la discussione che esiste nel forum.
spina - Mer 16 Set 2015, 13:43
Oggetto:

bombole in composito
Cesco_86 - Mer 16 Set 2015, 14:45
Oggetto:

Grazie mille spina. Avevo provato a cercarla ma mi era comunque sfuggita Spazientito
alessandro_da_giussano - Mer 16 Set 2015, 16:02
Oggetto:

Le solite cazzate dei venditori per farti vendere l'auto che gli conviene a loro: la revisione e ogni 4 anni e con le bombole in acciaio porti l'auto, smontano le tue bombole, ne montano 2 già revisionate e ti ridanno l'auto in mezza giornata. Non rimontano le tue che invece andranno revisionate e montate su un altro veicolo ma 2 con la stessa capacità e specifiche come da impianto. Sulla panda con quelle in acciaio in provincia di Milano ha funzionato così l'anno scorso e me la sono cavata con 200€, se invece il service del concessionario tiene ferma 2 giorni l'auto per revisionare e rimontarti le stesse bombole non ha molto senso.
Su quelle in composito non so niente a parte che carichi i kg di metano indicati a libretto, con quelle in acciaio dovrei caricare 14 kg ma carico quasi sempre intorno ai 15.5 kg d'estate, quest'inverno farò il record....e quindi anche più autonomia
Filo909 - Ven 18 Set 2015, 06:25
Oggetto:

tagliando 15.000 presso VW Forti Riccione € 120.Mi sembra buono.
tariffau - Ven 18 Set 2015, 12:41
Oggetto:

Meno della PANDA! Ma chi lo spiega a quelli della fca?
tommy83it - Ven 18 Set 2015, 13:31
Oggetto:

Ancora con questa storia!!! Premesso che la panda, a 15.000 km, non prevede alcun tagliando ma solo un'ispezione (del tipo check-up o similari dell'ordine dei 20-30€, che si sono inventati dal 2014. La mia che è del 2013 non lo prevede), gli utenti Fiat che hanno ricevuto preventivi elevati per il controllo dei 15.000 km si sono semplicemente imbattuti in officine truffaldine, esattamente come molti di voi che, per il "tagliandino" dei 15.000 km si sono visti presentare dei preventivi fuori luogo.
IMHO il ruolo di questo forum è quello di condividere esperienze al fine di aiutare noi stessi e gli altri a fare scelte consapevoli e non quello di creare fazioni o tifoserie.
Poi, non stupirti se al tagliando dei 30.000 km spenderemo grosso modo la stessa cifra. Come ti è stato già detto in un altro post, i tagliandi ed i materiali di consumo hanno dei costi standard.
tariffau - Ven 18 Set 2015, 22:24
Oggetto:

Vedi tu. Vedo che mi segui, ho un follower....Fatti bene i conti mantenere la golf costa meno della panda natural power. Non voglio più tonare sull'argomento. Bye bye. Pollice verso
forzutino - Mer 23 Set 2015, 07:37
Oggetto: mah...

Premessa...sono soddosfattissimo dell'acquisto. Casa-lavoro riesco a fare 27,54 km/kg quindi meglio di così si muore

Ieri torno in concessionaria per il controllo dei liquidi dei 3000 km. Sento il meccanico che fa:
- "mancano 20cl di olio". Lo carica...poi arriva il venditore:
- "allora quanto paga il signore?". E il meccanico:
- "mezzo kilo di olio...15€".
A quel punto, non per i 15€ in sé ma per la presa in giro - sono intervenuto:
- "potevate prendere l'olio dal kilo che di solito viene lasciato in omaggio al momento dell'acquisto...e che io non ho però trovato...".
Si cono guardati e il venditore crucciato:
- "non lo sapevo, mi scusi...al primo tagliando le faremo uno sconto".

Mah...da un concessionario VW ste cose non te le aspetteresti
Ospite - Mer 23 Set 2015, 16:00
Oggetto:

Tagliando dei 15000 costo 155 euro con il solo cambio Olio
Meno male
metanifero - Mer 23 Set 2015, 16:37
Oggetto: Re: mah...

forzutino ha scritto:
Premessa...sono soddosfattissimo dell'acquisto. Casa-lavoro riesco a fare 27,54 km/kg quindi meglio di così si muore

Ieri torno in concessionaria per il controllo dei liquidi dei 3000 km. Sento il meccanico che fa:
- "mancano 20cl di olio". Lo carica...poi arriva il venditore:
- "allora quanto paga il signore?". E il meccanico:
- "mezzo kilo di olio...15€".
A quel punto, non per i 15€ in sé ma per la presa in giro - sono intervenuto:
- "potevate prendere l'olio dal kilo che di solito viene lasciato in omaggio al momento dell'acquisto...e che io non ho però trovato...".
Si cono guardati e il venditore crucciato:
- "non lo sapevo, mi scusi...al primo tagliando le faremo uno sconto".

Mah...da un concessionario VW ste cose non te le aspetteresti

Sono tutti uguali, si fanno ridere dietro per piccolezze.
Certo vedendo le notizie di questi giorni da VW non ci si può fidare più di nessuno ( pensate se lo avesse fatto fiat il trucchetto, avrebbero detto i soliti italiani.....)
pepo154 - Mer 23 Set 2015, 19:27
Oggetto:

A me è stato gratis e pure ad altri che ho sentito.
Assurdi...
tariffau - Mer 23 Set 2015, 22:19
Oggetto:

Anche a me gratis il rabbocco dell'olio.
Ospite - Gio 24 Set 2015, 07:18
Oggetto: Re: mah...

metanifero ha scritto:
....vedendo le notizie di questi giorni da VW non ci si può fidare più di nessuno ( pensate se lo avesse fatto fiat il trucchetto, avrebbero detto i soliti italiani.....)


cerchiamo di non confondere le cose: un conto è il marchio ed un conto è la gestione! spesso può capitare che un officina cambi marchio e da FIAT diventi VW o viceversa (fatalità vuole che qui a Livorno il concessionario FIAT e quello VW siano entrambi SCOTTI! ...sono due cugini mi hanno spiegato). Un comportamento del genere è responsabilità esclusiva dell'officina, in casi simili il marchio c'entra poco (non parteggio per nessuno, ma vorrei che si consideri questa faccia della questione)
tractor4 - Ven 25 Set 2015, 15:40
Oggetto: Primo tagliando

Salve, sono quasi arrivato alla soglia dei 15mila km previsti per fare il primo tagliando...vorrei qualche info: se aspetto un pò per farlo, diciamo sui 1000/2000 km, corro qualche rischio? Purtroppo nella mia città non c'è servizio assistenza VW e devo organizzarmi.
E poi mi rivolgo a chi ha già fatto il primo tagliando: si spende molto?
10hp - Ven 25 Set 2015, 18:41
Oggetto:

@tractor4
fai il check al livello e vai tranqui, 1000-2000 km (e pure molto di più, IMHO) li fai senza che la Golf manco senta solletico... Io ho speso per il primo tagliando 155€, direi che il mio è un prezzo medio tendente al buono (c'è chi ha risparmiato qualche decina di €, diciamo al massimo 30 in meno; e chi ne ha spesi anche 50 di più)
pinguis - Lun 28 Set 2015, 10:52
Oggetto:

Attenzione alla garanzia!
Credo che VW, come le altre case, in caso di problemi non esiterebbero a scaricare il barile sull'utente, per aver sforato i km del tagliando: qualche centinaia non sono un problema, 2000 in caso di inconvenienti te li farebbero sicuramente pesare!
Per il resto controllo livelli e via!
Theprophet - Gio 8 Ott 2015, 08:10
Oggetto:

Buongiorno ragazzi, voi avete dovuto rimboccare l'olio prima del tagliando dei 15mila??
Ho fatto fare un controllo a 5mila km e mi avevano detto che ne stava consumando il giusto quindi per ora non mi sono più preoccupato di controllare il livello, ora sono a 12mila e volevo sapere se generalmente al tagliando ci si arriva bene o è meglio rimboccarne un po..
Poi ovviamente domattina da freddo farò il controllo. Grazie!
pepo154 - Dom 11 Ott 2015, 00:16
Oggetto:

Beh fai un controllo e regolati di conseguenza Sorriso

Tagliando dei 45 mila fatto, soliti cambi olio e filtri (se non ricordo male) e una spesa poco inferiore ai 190 euro (ma ho il Service Plan).
Toso78 - Dom 11 Ott 2015, 16:57
Oggetto: Tagliando 30000

Tagliando dei 30000 fatto, spesa 219 euro, mi sembra un tantino elevato, che ne dite?
Per notizia in 15000 chilometri la macchina ha consumato 1 litro d'olio, speriamo che il consumo siassesti su queste quantità
frost81 - Mar 13 Ott 2015, 12:48
Oggetto:

Ciao dove hai fatto il tagliando?
metanizzo - Mar 13 Ott 2015, 13:55
Oggetto:

Tagliando 30.000 km 192 euro zona Firenze
robbyjuv - Mer 14 Ott 2015, 12:00
Oggetto:

Secondo voi è normale che a 28000 km si accende spia olio motore ?
pinguis - Gio 15 Ott 2015, 10:13
Oggetto:

Direi di no!
In ogni caso il consiglio è, anche se l'auto è nuova, di controllare il livello di tanto in tanto: durante il rifornimento di metano ne abbiamo del tempo per farlo!
ale83 - Gio 15 Ott 2015, 10:46
Oggetto:

@pinguis bella idea del menga......durante il rifornimento Sbalordito
colpoz - Gio 15 Ott 2015, 11:16
Oggetto:

Io l'olio lo controllo a casa... ma quale sarebbe il problema a farlo durante il rifornimento? Sbalordito
robbyjuv - Gio 15 Ott 2015, 13:04
Oggetto:

Si ok ma non può essere che un auto nuova consumi olio... Ho sempre guidato alfa e mai un rabbocco solo cambiato al tagliando...
Ospite - Gio 15 Ott 2015, 13:28
Oggetto: consumo olio

Anch'io ho guidato l'Alfa, due Alfasud con motore boxer che andavano a miscela olio - gpl. Arrabbiato
pinguis - Gio 15 Ott 2015, 14:01
Oggetto:

Potrei concordare sulla qualità della verifica, che comunque credo sia molto vicina alla realtà già aspettando un paio di minuti che l'olio ricada verso il basso: in ogni caso la stima sarebbe per difetto e di conseguenza non vedo dove sarebbe il problema.

Se invece ci sono altre ragioni, tipo sulla sicurezza per esempio, invece di fare lo splendido, potresti spiegarle e darci delle indicazioni utili!
Toso78 - Gio 15 Ott 2015, 18:22
Oggetto:

frost81 ha scritto:
Ciao dove hai fatto il tagliando?

Boschetti, Campagna Lupia VE
tariffau - Sab 17 Ott 2015, 08:01
Oggetto:

In occasione del cambio gomme hanno aggiunto mezzo kg d'olio dopo che il giorno prima lo avevo verificato ed era tendente verso il basso. Nota colore dell'olio paragonabile all'olio d'oliva....
robbyjuv - Sab 17 Ott 2015, 13:20
Oggetto:

...allora lo consuma..
tariffau - Sab 17 Ott 2015, 14:32
Oggetto:

Diciamoche lo controllo ogni 5000 km, mi sembra consumi nella norma. Certo rispetto alla focus tdci 1.8 del 2004 con 157.000 km consuma più olio ma penso dipendi dall'alimentazione e di come è impostato il tutto.
pepo154 - Sab 17 Ott 2015, 16:40
Oggetto:

Boh cose dette e ridette, cercate indietro.
Se c'è l'asta per il controllo dell'olio, se c'è scritto nel libretto uso e manutenzione, è perché va controllato.
Se manca va rabboccato.
Un rabbocco tra un tagliando e l'altro è perfettamente normale, specialmente ad auto nuova.

Ripeto cose dette e ridette.
Toso78 - Lun 19 Ott 2015, 20:36
Oggetto:

Sui consumi di olio non è stato detto proprio tutto, per esempio la mia tra il primo e il secondo tagliando (dai 15.000 ai 30.000) ha consumato un litro esatto d'olio. Ora mi sembra che sia un pò elevato, anche perchè un motore con 15.000 chilometri percorsi non è più da considerarsi nuovo e i consumi iniziali di olio che si verificano normalmente dovrebbero essere terminati.
Qualcuno ha i dati di consumo di olio con percorrenze uguali o maggiori della mia? Il mio timore è che questo propulsore abbia consumi anomali di lubrificante,
pepo154 - Lun 19 Ott 2015, 22:58
Oggetto:

Leggi nel libretto di uso e manutenzione quasi sono i limiti per i consumi olio.
Leggerai che sono molto alti chiaramente fatto da VW per premunirsi contro i clienti.

Comunque è nella norma come consumo, le tre auto a metano che abbiamo in casa (2 Fiat e 1 VW) più o meno consumano così.
Toso78 - Mar 20 Ott 2015, 10:05
Oggetto:

Quello che è scritto sul libretto lascia il tempo che trova, come dici tu è per tutelarsi da parte della Casa Costruttrice.
Mi interessava più sapere i consumi reali man mano che aumentano i chilometraggi, se rimane un litro ogni 15.000 chilometri è accettabile, di più comincerebbe a darmi fastidio.
pepo154 - Ven 23 Ott 2015, 00:06
Oggetto:

La mia Golf ha effettuato un rabbocco nei primi 15'000 km.
Da 15 a 30 ha consumato un poco di olio ma era ancora sopra la metà.
Lo stesso fino a 45 anche se a dir la verità lo avevo controllato meno.
Penso che si stia assestando.

Le 2 Punto a metano a casa uguale, prima consumavano qualcosa in più ora qualcosa in meno.
Consumo 0 non lo abbiamo ma è presente in minima parte.
robbyjuv - Ven 23 Ott 2015, 19:52
Oggetto:

Scusate che olio mettete castrol edge o magnatec ?
Charlie2 - Ven 23 Ott 2015, 20:40
Oggetto:

Castrol EDGE Professional Longlife III 5W-30
tariffau - Ven 23 Ott 2015, 20:41
Oggetto:

Fino ad oggi ho rabboccato mezzo kg tra i 0 e i 15 mila km e un altro mezzo tra i 15 e i 22 mila con possibilità di arrivare a 30 mila km. Per l'olio ci sono opinioni diverse su marca e tipo io sono per la libertà di coscienza e mi fido del concessionario.
robbyjuv - Sab 24 Ott 2015, 10:03
Oggetto:

Non ci va edge sul libretto porta altri codici ...
Charlie2 - Sab 24 Ott 2015, 13:25
Oggetto:

orca! allora mi hanno dato in omaggio un litro d'olio non adatto
Charlie2 - Sab 24 Ott 2015, 13:41
Oggetto:

A proposito, dovrei fare il tagliando del cambio olio dei 15.000km/1 anno.

Vorrei far fare anche un controllo al retrotreno perché si sentono dei piccoli rumoretti (ho una TGI Variant; mia moglie ha una TGI berlina e questi rumoretti non li fa) con le irregolaritá della strada (anche buche piccolissime).

Anche i motoposizionatori del Climatronic fanno un rumore avvertibile quando ci si ferma al semaforo, ma ho letto di gente che anche facendoli sostituire non hanno risolto nulla.

Chi di voi ha problemi simili?

Ciao e grazie.
Theprophet - Dom 25 Ott 2015, 12:00
Oggetto:

Ragazzi scusate la domanda un po inesperta, sono a 13.100 km, il cdb ha cominciato a segnalare il messaggio di cambio olio entro 1.900 km, ma ai fini della garanzia l'intervallo per effettuare il tagliando regolarmente qual'è?? Posso già farlo da quando il cdb lo segnala o è presto? Ed eventualmente di quanto si possono superare i 15.000?? Grazie mille!!
rtype - Dom 25 Ott 2015, 18:15
Oggetto:

Controllo ogni 15000 km.
Diciamo che se sfori di 100 km non ti dice nulla nessuno Occhiolino
Will - Lun 26 Ott 2015, 14:59
Oggetto: Tolleranza tagliandi

In realtà la tolleranza è superiore a 100 km devi sentire in concessionaria o in VW per il mio Passat Diesel era 3000 km ma era calcolata sui 30.000 Di intervallo
Facendo le proporzioni 1500
Senti VW sono molto rigidi se scori la tolleranza che accordano decade la garanzia
Theprophet - Lun 26 Ott 2015, 17:26
Oggetto:

Infatti chiedevo proprio per questo.. Il cdb ha cominciato a "ricordarmi" del cambio olio già a 13mila km ma mi sembra impossibile che si possa fare il tagliando 2000 km prima, così come 2000 km dopo. A questo punto vedo se chiamare in VW oppure prenotarlo un 2/300 km prima dei 15mila.
pepo154 - Mar 27 Ott 2015, 17:38
Oggetto:

La tolleranza c'è ma alla fine a loro importa che si fa il tagliando, da quanto mi ha detto il concessionario.

Per chi gira tanto riuscire a coincidere l'appuntamento con i km a volte è difficile, penso lo sappiano, infatti tempo fa ho dovuto fermare la macchina quasi per una settimana per non portarla 1500 km dopo.
10hp - Mar 27 Ott 2015, 19:19
Oggetto:

É un non problema, se non ci si gioca sopra. 1000km in più o in meno, se non ti si rompe proprio in quei 1000km in più non incidono (e se succede consiglio un pellegrinaggio a Medjugorie). I concessionari lo sanno bene, io chiamo in genere quando sn proprio lì lì per arrivare ai km precisi e mi é capitato che l'appuntamento venisse rinviato anche di 2 settimane, nelle quali ho fatto anche più di 1000km. Non mi han detto mai neppure "ba". Che poi la TGI ha cambi olio ogni 15000km, una cosa da moto, i 1000km di differenza su tagliandi talmente (ingiustificatamente) ravvicinati sono insignificanti...
Will - Mar 27 Ott 2015, 20:07
Oggetto:

Il problema non è nel service ma se capita un intervento in cui necessita la garanzia, una cosa grave e hai superato i 1.500 km VW non risponde perché non hai rispettato la regolarità della manutenzione
10hp - Mar 27 Ott 2015, 23:18
Oggetto:

Ne sei sicuro? A me hanno detto il contrario, purché la manutenzione sia svolta in termini ragionevoli (i 1000km lo sono) non decade nulla...
pepo154 - Mer 28 Ott 2015, 07:41
Oggetto:

Infatti anche a me hanno detto così, poi chiaro magari si attaccano a tutto.
SPINA13 - Ven 30 Ott 2015, 12:16
Oggetto:

Fatto ieri tagliando dei 30000 km! € 206 Pollice su
claudioc1964 - Ven 30 Ott 2015, 22:06
Oggetto: Tagliandi

il PROGRAMMA SERVICE a pag 4 riporta gli INTERVENTI DI MANUTENZIONE senza dire però a quale kilometraggio vanno fatti. ad esempio nei lavori di manutenzione indica cambio liquido dei freni, sostizuine delle candele ma ovviamente non è che ogni anno / 15000 / 30000 km li cambio. sul libretto della precedente auto erano indicati gli interventi annuali / ogni 15000 e poi ad esempio mi si diceva catena di distribuzione 90.000 filtro gasolio ogni 60.000.

dove è possibile recuperare i kilometraggi dei vari interventi?
pepo154 - Sab 31 Ott 2015, 01:44
Oggetto:

Purtroppo VW tiene tutto segreto.
Piacerebbe sapere anche a me, e infatti in tal modo le officine possono anticipare di quanto vogliono!
Non che faccia male, a parte al portafogli.

Un utente tuttavia aveva postato gli screenshot degli interventi presi da un computer dell'officina.
Era sul topic della Leon, se non riesci a trovarlo vedrò di farti recapitare i file. Non che dicano chissà cosa, però è utile anche averli Sorriso
PEPPER62 - Sab 31 Ott 2015, 11:52
Oggetto:

Tagliando 15000 olio castrol Magnate 5/40 + culto olio =€129,00
presso Mirauto Mirandola.
claudioc1964 - Sab 31 Ott 2015, 16:22
Oggetto:

pepo154 ha scritto:

Un utente tuttavia aveva postato gli screenshot degli interventi presi da un computer dell'officina.
Era sul topic della Leon, se non riesci a trovarlo vedrò di farti recapitare i file.


Se riesci te ne sarei grato. Ma in ogni caso non credo corretto il comportamento.
Primo in quanto magari, visto i costi, uno potrebbe voler pianificare una spesa.
Secondo, e qui riporto il mio caso, sulla mia fabia 1.9 tdi a 90.000 andavano sostituite le cighie. ho fatto il tagliando a 83.000 e sapendolo ho anticipato l'intervento onde evitare di trovarmi in ferie e dover cambiare le cinghie. Per cui se sai gli interventi valuti anche se antiparli in base alle tue esigenze / programmi.
claudioc1964 - Sab 31 Ott 2015, 20:33
Oggetto: LAMPADINE QUESTE SCONOSCIUTE

ho guardato in lungo e in largo il libretto di uso e manutenzione ma non ho trovato nessun riferimento alle lampadine da montare. ci sono le spiegazioni di come cambiarle ma non di cosa mettere.

dove trovo un elenco di tutte le lampadine della golf 7?

grazie e ciao
Ospite - Dom 1 Nov 2015, 05:46
Oggetto:

Esattamente anche io sul libretto uso e manutenzione non ho trovato quali lampadine monta la nostra TGI, lo si deve per forza verificare allo smontaggio.
La mia vecchia A3 Sportback sul libretto portava sia il modo come smontarle e sia il tipo di lampadina. Dovremo chiedere in Volkswagen!
claudioc1964 - Dom 1 Nov 2015, 07:26
Oggetto:

Mi rispondo da solo.
Navigando in rete ho trovato su altro forum quanto sotto che riporto:

un riepilogo delle lampadine esterne della Golf 7 (codici per berlina 5G1, non so se vanno bene anche per la Variant BA5 e la Sportvan). Spero possa esservi utile.

Fanali anteriori alogeni
- anabbaglianti: H7
- abbaglianti, luci di posizione, luci diurne: H15
- freccia: PWY24W

Fanali anteriori bixeno (non R)
- anabbaglianti, abbaglianti: D3S
- luce diurna (per bixeno non adattativi, non disponibili in italia): PW24W
- freccia: H21W (BAY9s)
- luce di svolta: H7

Fendinebbia: H11 (funziona da luce di svolta per chi ha gli alogeni)

Fanali posteriori
- luce di posizione/stop: W21W
- retromarcia: W16W (*)
- retronebbia: W21W
- freccia: WY21W

Fanali posteriori a LED
- retromarcia: H21W (*)

Luce targa: W5W


(*) da verificare, poichè la Osram fornisce questi dati come retronebbia.
pepo154 - Dom 1 Nov 2015, 15:29
Oggetto:

Posso incollare direttamente i link di Dropbox per gli interventi richiesti:

https://www.dropbox.com/s/lo5ux4rg5m7bkj5/Tabelle%20di%20manutenzione_Leon_TGI_1.JPG?dl=0

https://www.dropbox.com/s/oc5ij9m5v0kfyhh/Tabelle%20di%20manutenzione_Leon_TGI_2.JPG?dl=0

https://www.dropbox.com/s/rslyhy9nt3uyxgt/Tabelle%20di%20manutenzione_Leon_TGI_3.JPG?dl=0

https://www.dropbox.com/s/177qnh4wle7ukn4/Tabelle%20di%20manutenzione_Leon_TGI_4.JPG?dl=0

Questo era quanto avevo trovato, bisognerebbe avere un'officina compiacente che permetta di stampare tutto quello che mostra il computer.
Trovo anche io assurdo che non si sappia ma purtroppo è così, ne rimasi sorpreso anche io.
enrico91 - Lun 2 Nov 2015, 21:05
Oggetto:

1° tagliando presso concessionario ufficiale VW 155€ compreso di protettivo per motori benzina gpl e metano da 18€ facoltativo!
robnex - Mar 3 Nov 2015, 12:54
Oggetto:

Domanda:
Auto immatricolata a fine maggio, comprata dal conce con 61km a settembre, percorsi 5000 km, l'auto segnala di fare il cambio olio fra 29 gg...
Normale??
claudioc1964 - Mar 3 Nov 2015, 13:57
Oggetto:

le cose sono due:
a) quando hanno settato la macchina hanno sbagliato qualche dato (esempio hanno impostato una data sbagliata - 2014 invece di 2015-, hanno preparato la macchina e poi hanno aggiornato la data di calendario).
b) era effettivamente un anno che avevano la macchina a disposizione
robnex - Mar 3 Nov 2015, 14:04
Oggetto:

Ma non calcola i km che mancano al tagliando??
comunque dovrò andare in officina a farmi azzerare il conteggio...
Oppure aspettare al tagliando dei 15000
pinguis - Mar 3 Nov 2015, 15:05
Oggetto:

I tagliandi sono tarati o su passi di 15000 km oppure sui 12 mesi dall'acquisto o ultimo tagliando eseguito.
Ernst75 - Mar 3 Nov 2015, 15:55
Oggetto:

Semplice, l'auto è stata prodotta 11 mesi fa. Era da un bel po' in conce Occhiolino
robnex - Mar 3 Nov 2015, 16:53
Oggetto:

che fosse di produzione 2014 lo sapevo: la mia ha ancora i cerchi da 17 sulla carta di circolazione...

comunque allora aspetterò i 15000 e lo farò azzerare allora...
grazie delle info
pinguis - Mer 4 Nov 2015, 09:59
Oggetto:

Io un salto al service lo farei, tanto per evitare brutte soprese con eventuali problemi in garanzia e non solo!
bomby - Mer 4 Nov 2015, 12:55
Oggetto:

per basta andare dal conc e farti rimpostare l avviso del rifornimento. lo stesso problema l ha avuto un utente nel forum della leon.
thepawn - Mer 4 Nov 2015, 13:22
Oggetto:

se davvero oltre ai 15mila km c'e' il periodo temporale tassativo di 12 mesi, sono veramente lieto di non aver comprato quest'auto Sorriso potete confermarlo?

magari si e' gia' detto 10mila volte, ma anche se solo un lettore non lo sapesse, tengo a sottolineare che le fiat prevedono 30mila km e 24 mesi, sia sui modelli benzina che metano
tzz3 - Mer 4 Nov 2015, 20:24
Oggetto:

Si, il tagliando è ogni 12 mesi o 15.000 km. Comunque facendo i tagliandi in concessionaria, con la punto di mia moglie quello a 30.000km l'ho pagato 360 euri, mentre in Vw per i 15.000 ho speso 160€ e per quello dei 30.000 220€.
Non c'è poi tutta sta differenza se non che con la punto siamo andati in concessionaria una volta anziché due.
pinguis - Ven 6 Nov 2015, 11:12
Oggetto:

La scadenza temporale dei 12 mesi dall'acquisto o dall'ultimo tagliando esiste per tutte le case automobilistiche, che sappia io: varia invece il passo dei km tra un tagliando e l'altro, a seconda anche e soprattutto dell'alimentazione.
robbyjuv - Sab 7 Nov 2015, 03:10
Oggetto:

Fatto tagliando 30000 pagato 215 € tanto ? Poi mi hanno azzerato service sul computer prossimo controllo fra 30000 km normale ?
10hp - Sab 7 Nov 2015, 10:01
Oggetto:

Nella mia esperienza VW (la TGI di mia moglie é la quinta VW che abbiamo in famiglia), questa é la prima volta in cui vige il tagliando annuale oltre che quello kilometrico. Nel caso delle auto che utilizzo io il problema non si pone (percorrendo almeno 35.000km/anno i tagliandi sono frequenti) ma nel caso della Polo (sostituita dalla TGI) che usava esclusivamente lei é capitato spesso di non arrivare ai 30.000km/anno, con risparmi sui tagliandi significativi.
Marco98 - Dom 8 Nov 2015, 22:34
Oggetto: costo tagliando

Ciao a tutti, sto per ordinare una variant tgi highline.
potreste dirmi quanto costano i tagliandi annuali (quelli da 15000km) mediamente?
grazie
tariffau - Lun 9 Nov 2015, 08:48
Oggetto:

In media dai 120 ai 150 euro
Marco98 - Lun 9 Nov 2015, 17:01
Oggetto:

tariffau ha scritto:
In media dai 120 ai 150 euro

In concessionaria mi avevano detto 250 300... bah
tariffau - Lun 9 Nov 2015, 21:09
Oggetto:

Guarda i precedenti post molti hanno scritto importo del taglianďo dei 15.000 e dei 30.000, questi ultimi generalmente sono più cari. Detto ciò conosco concessionarie a Padova , ad esempio , dove mai mi azzerderei ad avvicinarmi perché so già che mi farebbero pelo e contropelo pertanto giro alla larga e vado dove ho riposto la mia fiducia più totale. Fino ad ora è stata ripagata!
harry - Mar 10 Nov 2015, 10:13
Oggetto:

tagliando dei 60.000 km
olio, f.olio, f.aria, candele, + ispezioni varie € 320
robbiebae - Sab 14 Nov 2015, 16:19
Oggetto:

si sa' che a Roma non e' facile trovare prezzi postati qui sul forum:
iero ho fatto il primo service dei 15.000km in un service vw -
dopo 4 preventivi in giro l'ho trovato quasi in linea con i prezzi "onesti"
- cambio olio castrol 5w40 magnatec 4l
- cambio filtro olio
- sostituzione tappi e guarnizioni
- smaltimento
tot. 160euro.

soddisfatto? non saprei ma sicuramente felice di non avermi fatto spillare 280euro da un'altro e 330euro dal service della mia concessionaria.. (quest'ultima e' stata imbattibile come scontistica sull'acquisto ma sul service e' carissima!!)
10hp - Sab 14 Nov 2015, 17:00
Oggetto:

@Robbiebae
Mi pare che ci siamo, io ne ho pagati 155€ e il tuo preventivo é in linea, chi ne ha pagati 120 in genere non aveva la sostituzione del filtro aria (che magari é inutile e potrebbe essere evitata, ma qualche € di differenza li giustifica). Sarebbe utile mettere alla berlina le concessionarie che ti chiedono 300€ per la medesima operazione, quello sì (quando ho portato l'auto in officina, io ho fatto presente che su un forum avevo già a disposizione un elenco di preventivi sul relativo costo e che se non fossero rientrati nella media col piffero che lo facevo li, il tagliando...)
tariffau - Sab 14 Nov 2015, 22:48
Oggetto:

Scampato pericolo!
colpoz - Mar 17 Nov 2015, 11:32
Oggetto:

Volevo segnalare un'anomalia circa il mio tagliando fatto due mesi fa presso Euganea Motori di Monselice.

In fattura viene riportato olio Castrol Magnatec, ma qualche giorno fa mi sono accorto di una etichetta relativa al tagliando appiccicata all'interno della portiera lato guida (e compilata presumo dal meccanico che ha fisicamente effettuato l'operazione) in cui è stato scritto Castrol Edge.

In pratica non ho idea di quale olio mi sia stato messo e penso non lo saprò mai.
Marco98 - Dom 6 Dic 2015, 18:44
Oggetto: info

Buongiorno a tutti...
Volevo chiedervi se qualcuno ha effettuato la famosa revisione delle bombole dei 4 anni e quanto ha pagato.
Ho ordinato una tgi qualche settimana fa e dalle voci che circolano sui costi di questa revisione sto iniziando a preoccuparmi...
grazie
maxstilo - Dom 6 Dic 2015, 18:50
Oggetto:

@Marco98
devi aspettare novembre 2018 perché qualcuno ti risponda.
N.B. Parlo delle bombole in composito.
10hp - Dom 6 Dic 2015, 20:12
Oggetto:

Marco98
Maxstilo ha riassunto bene la questione. Oppure convinci qualcuno ad effettuare l'operazione prima della scadenza indicata dalla normativa (maxstilo, che ne pensi? Se uno va in conce e dice che vuole dormire sonni tranquilli e vuole farla ogni anno, gli diranno di no? Ghigno )
maxstilo - Dom 6 Dic 2015, 20:29
Oggetto:

@10hp
Risata a crepapelle In vw ti diranno sempre di sì, basta che apri il portafogli.
Però si potrebbe anche vedere quanto costa la sostituzione delle bombole in composito presso la rete ufficiale vw. Chi si offre a "frantumare" il posteriore in retromarcia contro un muro?? Solo per vedere quanto costa la sostituzione delle bombole. Ghigno
pepo154 - Dom 6 Dic 2015, 22:04
Oggetto:

Qualche admin aveva visto i costi del listino VW, se non ricordo male 1500 euro a bombola (in caso di incidente, abrasione - veramente poco probabile - , tamponamento, ecc.).
Randal - Lun 7 Dic 2015, 00:29
Oggetto:

Ciao @Pepo 154 vedo che sei ancora on line a quest'ora del mattino,come me.Seguivo il tuo discorso sulle bombole. Ma sei sicuro € 1500,00 a bombola? Ma sti qua come fanno a sperare che le auto con bombole in composito prendano piede se non si preoccupano dei costi di manutenzione?
pepo154 - Lun 7 Dic 2015, 01:26
Oggetto:

Parlo di costo per bombola incidentata!
Il messaggio originale è questo:
http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=394446&highlight=ricambio+composito#p394446


Ragazzi per la questione delle vendite delle auto a metano con bombole in composito, sinceramente penso che non cambierà nulla.
Non ho trovato NESSUNA persona al distributore di metano con cui parlo con la Golf o la A3 che è a conoscenza minimamente di queste implicazioni.
1 su 10 sa che tipo di bombola ha poi la storia finisce qui.
Quindi dubito che i consumatori si sposteranno verso altri modelli del gruppo, la Golf si venderà da sola come sempre, piuttosto immagino una veloce disaffezione al metano se i costi saranno alti.
10hp - Lun 7 Dic 2015, 07:59
Oggetto:

@pepo154
A naso, credo che nessuno sappia nulla perché ancora siamo nel Regno di Mezzo, tra vendita e prima verifica del bombolame. Se davvero le richieste dovessero essere nell'ordine dei 600€, credo che la notizia farà velocemente il giro del mondo (personalmente verificherò il da farsi, vista la particolarità della mia situazione; e vedrai che non sarò l'unico... Voglio vedere cosa sosterrà VAG di fronte a una mia citazione per danno -ho già introdotto l'argomento nelle raccomandate inviate. Perché passare da 109€ a 600€ ogni 2 anni sarà dura farla passare come miglioria...). Insomma, sono ottimista...
Ospite - Lun 7 Dic 2015, 16:37
Oggetto:

Ciao, solo per sottoporvi una questione non direttamente successa a me ma ai miei genitori.
La mia Golf TGI Variant tagliando dei 15000 pagato 155 euro a Biella.

Mia mamma ha fatto fare il preventivo sia in provincia di Milano, dove lei vive, che a Novara, dove sia io che lei abbiamo comprato la macchina.

Alla fine per lo stesso tagliando, la sua è una TGI non Variant, il preventivo si aggira tra i 250 e i 390.
Le ho letto i dettagli della fattura, identici a quelli scritti sul suo preventivo.
Ma come è possibile?

Sinceramente mia madre è rimasta super scontenta, soprattutto perchè il mio stesso concessionario di Biella le ha proposto 240 euro.
Va be che sono un cliente affezionato, ma come mai questa disparità di trattamento?

Mi sa che le consiglierò di scrivere a VW Italia, io trovo la cosa assurda, voi che ne pensate?
maxstilo - Lun 7 Dic 2015, 17:33
Oggetto:

@djkein
Se i dettagli tra la tua fattura e il preventivo di tua madre sono identici, qualcosa deve essere diverso per cambiare l'importo tra di loro. Forse a tua mamma hanno messo in preventivo olio Long Life (ben più caro) e la manodopera ad un prezzo/tempistica superiore al tuo.
Quello che non capisco è perché il tuo concessionario ti ha chiesto 155 euro e a tua madre 240 euro, prova a parlare con il responsabile dell'officina e chiedi lo stesso importo della tua, se mandi una mail a vw non cambia nulla, ti rispondono che i prezzi messi a fattura sono quelli (non aumentano i prezzi dei filtri o dell'olio ma solo il tipo di olio e la manodopera e tempo di esecuzione del tagliando stesso). La tua officina non vorrà perdere 2 clienti in un "colpo solo". Purtroppo i tempi di esecuzione dei tagliandi e i relativi prezzi non sono noti a priori e fissi come nel caso di toyota, ogni officina autorizzata vw fa quello che vuole.
tariffau - Mar 8 Dic 2015, 22:28
Oggetto:

Io sono del partito di queĺli che girano moooolto alla larga dai concessionari e officine care spostandosi dalla città si trovano persone più all'altezza almeno parlo per la mia città.
10hp - Mar 8 Dic 2015, 23:43
Oggetto:

@djkein
fatte le verifiche che ti suggerisce maxstilo, che è sempre molto saggio, raccomandata AR a: concessionaria che applica prezzi diversi a te e tua madre; VW Italia; Quattroruote o similare (ovviamente devi riportare i tre indirizzi in tutte e tre le comunicazioni, in modo che ciascuno sappia degli altri). Stai tranquillo che ti richiamano come se fosse la domenica di Pentecoste (con la cenere in testa)
pinguis - Mer 9 Dic 2015, 11:25
Oggetto:

10hp ha scritto:
@pepo154
A naso, credo che nessuno sappia nulla perché ancora siamo nel Regno di Mezzo, tra vendita e prima verifica del bombolame. Se davvero le richieste dovessero essere nell'ordine dei 600€, credo che la notizia farà velocemente il giro del mondo (personalmente verificherò il da farsi, vista la particolarità della mia situazione; e vedrai che non sarò l'unico... Voglio vedere cosa sosterrà VAG di fronte a una mia citazione per danno -ho già introdotto l'argomento nelle raccomandate inviate. Perché passare da 109€ a 600€ ogni 2 anni sarà dura farla passare come miglioria...). Insomma, sono ottimista...


Non ricordo se avevi postato le lettere, sarei interessato.
Sai al mio service, neanche sanno di essere stati inseriti nella lista di quelli abilitati per la revisione, come ho già avuto modo di scrivere sul thread della gtron!
Quindi penso che sia meglio cominciare a mettere le mani avanti!
tariffau - Mer 9 Dic 2015, 23:53
Oggetto:

Controllato olio a 25.000 km tutto nella norma credo di arrivare a 30000 senza rabbocchi. Dopo il controllo dell'olio l'auto è andata a benzina fino alla successiva accensione che ho forzato durante il traggitto...
palerider - Gio 10 Dic 2015, 10:56
Oggetto:

maxstilo ha scritto:
Purtroppo i tempi di esecuzione dei tagliandi e i relativi prezzi non sono noti a priori e fissi come nel caso di toyota, ogni officina autorizzata vw fa quello che vuole.

Non sono noti a TE Nein! . Ma ogni casa automobilistica ha, per ogni operazione, escluse quelle decisamente fuori dall’ ordinario, un tempario, ed il costo orario della manodopera dovrebbe essere pubblico, anche se ogni punto assistenziale al pubblico può fare quello che vuole su quest’ ultimo RTFM! .
Per carità il tempario può essere disatteso, per imprevisti, il classico bullone con la testa spanata. Però se la Casa prevede che a cambiarmi l’ olio ci vada mezz’ ora e tu mi fai pagare due ore voglio una spiegazione per filo e per segno di come hai fatto su operazioni standard a perderci tutto questo tempo. Se l’ hai fatto fare all’ apprendista garzone per imparare, cavoli tuoi, io pago la manodopera di uno capace….Ghigno diabolico
Mica è smontare la testata per cambio valvole e rettifica che allora si che su sei ore di manodopera pagarne sette ci sta tranquillamente, non sono operazioni che si fanno tutti i giorni, e presumibilmente sono anche su auto di vecchia generazione e con un bel po’ di vita alle spalle. Stiamo a parlare del primo o secondo tagliando su auto nuove….Pollice verso
Comunque per la differenza tra punti assistenziali, è la libera concorrenza e non bisogna stupirsi; lo strano è a djkein 155 e a mamma djkein 240 sullo stesso punto assistenziale; mi sa che i due tagliandi sono diversi Uhm... . Al di là della qualità dell’ olio, siamo sicuri che il tagliando dei 30 sui benzina o diesel sia uguale uguale a quello dei 15 sui metano? Quindicimila km son pochi pochi per far tagliando, ma se così indica la Casa mi adeguo; però magari filtri antipuzza abitacolo, che costano uno sbocco di sangue, filtri aria o altri ammennicoli, potendo reggere 30 non vengono cambiati a 15….Idea
pepo154 - Ven 11 Dic 2015, 00:38
Oggetto:

Hai perfettamente ragione!
Infatti VW ha un tariffario con i costi unitari dei vari service, ad esempio le voci come "Service cambio olio" (quello che fanno a 15 mila) e "Service ispezione" che fanno a 30 mila.
E hanno dei costi precisi con anche i tempi.
Su questo hai perfettamente ragione.

Purtroppo però non sono pubblici, così come i materiali da sostituire.
Ho visto ad esempio che il filtro antipolline può durare anche 60 mila km, a me lo hanno cambiato a 15 mila. Poi per carità con il Service Plan non ho pagato nulla perché ho già pagato a priori ma dovessi pagare di tasca mia qualcosa avrei da dire...
maxstilo - Ven 11 Dic 2015, 07:51
Oggetto:

@palerider (condivido tutto quello che hai scritto)
Volevo dire che i prezzi dei tagliandi toyota sono " visibili" tramite un cartello posto all'ingresso di ogni service che specifica il costo per ogni modello, e pure online:
https://www.toyota.it/assistenza/manutenzione-servizi/tagliando-prezzi-chiari.json

Anche renault si è adeguata:
https://www.renault.it/servizi/post-vendita/forfait.html

Vw, invece, reputa la trasparenza dei tagliandi come una promozione a termine, tipo:
http://www.alvolante.it/news/tagliandi-prezzo-fisso-volkswagen-303099

Attualmente l'unico metodo per avere la certezza del costo del tagliando vw è, come pepo154, l'acquisto del service Plan (che è in promozione al 50% come ogni fine anno accade). Ora un tagliando con service Plan costa 155 euro (acquistando il Plan da 100 mila km/5 anni, 6 tagliandi da 930 euro), questo è l'unico prezzo noto a priori, tutte le promo sui service vw variano da modello a modello, officina e periodo dell'anno (questa non è trasparenza) e si chiama "promo locator". Se vogliono la trasparenza, basterebbe rendere pubblici non solo i "tempari" degli interventi di manutenzione ma, ancora più importante, i costi finali per l'utente. Tutta questa trasparenza nel caso di vw Italia non la vedo, all'estero il discorso è molto diverso (si susano per il costo di una rondella di rame da 25 centesimi in più di quanto preventivato).
In slovenia vw offre 4 anni senza pagare la manodopera sui tagliandi di golf e 6 anni per passat, identico discorso per la garanzia (4 golf e 6 passat) ecc ecc, pure la fiat offre sulla panda da 7990 versione easy (le versioni entry level) con clima 5 anni di garanzia o 120 mila km e, oltre a questo, trasparenza da parte dei service che in Italia manca completamente.
La promo sui service Plan è qui:
http://www.volkswagenservice.it/promozioni/promozione-service-plan/
robnex - Ven 11 Dic 2015, 16:28
Oggetto:

scusate ma per il rabbocco che olio ci metto?
a 7000 si è accesa la spia
ho letto VW 502 00...
ma solo di castrol con quel codice sono di diverse gradazioni...
aiutino?!
robnex - Ven 11 Dic 2015, 16:33
Oggetto:

risposta trovata

ale83 ha scritto:
5w-40 sia edge sia magnatec vannno bene entrambi specifica 502


grazie comunque
pinguis - Ven 11 Dic 2015, 18:18
Oggetto:

Il service dovrebbe metteri il magnatec: è quello che casa madre indica come olio da utilizzare nelle versioni a metano.
Non che l'edge non possa andare bene, ma è quasi sprecato, visto il nostro intervallo di tagliandi a 15.000 km: l'edge lo usano per i modelli che hanno tagliandi a 30.000 km.
golftgihl - Lun 21 Dic 2015, 14:54
Oggetto: Candele accensione

Ciao ragazzi, volevo chiedervi a titolo informativo e anche per pura curiosità, se qualcuno di voi si è tolto lo sfizio di controllare che tipo e marca di candele accensione monta la nostra TGI (ngk, bosch, champion, denso oppure brisk che le consigliano per impianti a metano etc) e se servono attrezzi speciali come il T10094 per far uscire la bobina senza far danni.

Vi ringrazio per le risposte
Marco98 - Lun 28 Dic 2015, 17:29
Oggetto: revisione bombole composito

Oggi ho chiesto al concessionario riguardo alla revisione del composito e mi ha detto che il prezzo è di circa 400 euro. Il fermo macchina 5-6 giorni. Sinceramente credevo che il costo fosse piu alto...
golftgihl - Lun 28 Dic 2015, 18:42
Oggetto:

Mamma mia Marco!!! E’ veramente esagerato sia il prezzo che il fermo macchina!!! Per effettuare SOLO ISPEZIONE VISIVA.
Behhh io ci penserò nell’ancor lontano 2020.
Comunque mi sa che ancora non ci sono cifre precise, visto che le prime golf con composito andranno in revisione verso la fine del 2018, toccherà prima alla cugina AUDI A3 G-TRON in quel momento si potrà avere una cifra di riferimento.
Marco98 - Lun 28 Dic 2015, 19:29
Oggetto:

Il fermo macchina è alto perche devono spedire le bombole a bologna... lo so che 400 euro sono tanti... ma avevo sentito anche voci che parlavano di1500 euro (per la sostituzione delle bombole)
golftgihl - Lun 28 Dic 2015, 19:32
Oggetto:

Mi sa che allora tu parli delle bombole in ACCIAIO non di quelle in COMPOSITO che prevedono solo ispezione visiva non lo smontaggio e nemmeno il collaudo.
Marco98 - Lun 28 Dic 2015, 19:42
Oggetto:

No parlo di bombole in composito... gliel'ho chiesto chiaramente. Ha chiamato l'officina e ha chiesto
golftgihl - Lun 28 Dic 2015, 19:49
Oggetto:

Per le composito mi pare se ne sia già parlato ancora, e si ha solo ispezione visiva, non vengono assolutamente smontate, almeno che non presentino abrasioni, danneggiamenti o altri segni d'usura, in quel caso vengono sostituite non collaudate.
Comunque abbiamo ancora diversi anni davanti e speriamo che venga chiarita la cosa.
pepo154 - Lun 28 Dic 2015, 21:00
Oggetto:

Ci troviamo di fronte a una massa di officine incompetenti.
Comunque parlano chiaramente delle bombole in composito secondo la vecchia procedura. Ora volevo fare 2 calcoli.
Presso un installatore generico per 2 bombole si spende 100/150 euro.
Presso VW per 2 bombole chiedono 400 euro.
Ci sarà da ridere visto che il composito lo hanno bloccato, per ora, solo sulla rete ufficiale (bel regalo...).
tariffau - Lun 28 Dic 2015, 23:41
Oggetto:

Rispondono tanto per rispondere...ne vedremo ancora delle belle finché un giorno tutti ci saremo convertiti al composito e la scure si abbattera' sull'acciaio. Il futuro e il passato del metano per auto?
pinguis - Mar 29 Dic 2015, 08:59
Oggetto:

Per le bombole in acciaio, se parliamo di auto metanizzate o anche le fiat che più o meno montano quelle di "serie", i costi sono contenuti ed i fermi macchina quasi nulli, anche 1/2 giornata: le bombole sono di rotazione e non ti "rimontano" proprio le tue, ma simili già revisionate.

E' chiaro che in VW possano chiederti di più ( la manodopera del service è sicuramente più onerosa di quella dell'installatore!), anche se 400 € mi sembrano eccessivi ( e comunque sempre e solo di quelle in acciaio si deve parlare, perchè per le composito è un altro discorso).

Sulla passat, nel 2013, ho speso 300 € per la revisione, con sostituzione delle valvole, e fermo macchina di 1 settimana: non essendo "standard", hanno dovuto smontarle, mandarle a revisionare e rimontarle.
Non è modico il prezzo, ma ogni 4 anni non lo ritengo neanche eccessivo!
maxstilo - Mer 30 Dic 2015, 12:04
Oggetto:

Questa mattina sono andato a fare il tagliando dei 45mila km da Avtomag d.o.o. a Rozna Dolina -Nova Gorica. Come già scritto a pagina 22, sono efficientissimi, solo 1 ora di attesa e mi hanno pure dato un gettone per il caffè gratis nella saletta clienti.
Solito tagliando intermedio come previsto per i 15 mila km con in più controllo freni (è un semplice cambio olio i veri taglianti sono a 30/60/90....).
Lt. 4 olio shell helix 10w40 HX7 VW 502
Filtro olio
Controllo spessore pastiglie freni e condizione dischi anteriori+controllo spessore pastiglie freni posteriori.
Reset display cambio olio e incollaggio porta e vano motore adesivo service con il nome del meccanico che ha effettuato l'intervento.
Totale 115,31 centesimi.
Prezzi veramente onesti, ma vogliono pure il centesimo e se ti manca devi uscire con un sacco di monete di resto Risata a crepapelle
Al tagliando dei 60 mila la porterò da loro per tutto, comprese le candele, mentre per il filtro metano lo farò sostituire in Italia perchè sarebbe assurdo portarla fino a lubiana per un filtro (visto che sono gli unici autorizzati da vw slovenia per manutenzione della parte metano sulle tgi).Comunque tra un paio di mesi manderò una mail a vw slovenia per essere sicuro sul da farsi.
10hp - Mer 30 Dic 2015, 15:15
Oggetto:

@Marco98
Se vai sul 3D relativo ai collaudi, trovi tutte le info del caso. In conce ti hanno detto una serie di caxxte pazzesche, altro che Corazzata Potiomkin! Ergo, se non sanno neppure COSA devono fare, come fanno a dirti QUANTO ti faranno pagare? Io mi chiedo: un tale livello di cialtroneria é specifico della situazione italiana o riguarda più in genere il settore automobilistico? Pazzesco...
ledman - Gio 31 Dic 2015, 13:48
Oggetto:

Non esiste alcun filtro metano per le vetture a metano, invece esiste x quelle a gpl.
ak - Gio 31 Dic 2015, 13:55
Oggetto:

Opel e Landi ne montano regolarmente uno nei loro sistemi: che non esista in assoluto è falso.
Alt!
tommy83it - Gio 31 Dic 2015, 15:52
Oggetto:

Nelle vetture del gruppo Fiat il filtro metano è all'interno del riduttore di pressione. Per quel che concerne il gruppo VW onestamente non lo so, ma credo che un filtro lo abbiano anche loro.
maxstilo - Gio 31 Dic 2015, 16:48
Oggetto:

Mi sà che ha ragione ledman (relativamente alla golf),
le candele vanno cambiate ogni 4 anni o 60 mila km e qui non ci piove:
http://www.imagebam.com/image/4a87b0410726270

mentre il filtro metano (sulla golf) non esiste:
http://www.imagebam.com/image/1d3a99410726278

Forse ci siamo capiti male (tra italiano/sloveno) e si riferiva al:

controllo delle condizioni del tappo e del bocchettone di immissione del gas ed eventuale pulizia -controllo dell'anello di tenuta

ma è da effettuarsi dopo 3 anni e poi ogni due dall'immatricolazione come riporta la tabella di manutenzione riservata alle officine vw.
Comunque manderò una mail sia a vw Italia che slovenia per informarmi bene.

allego pure queste per fare cosa gradita e non farsi fregare dai service:
http:// www.imagebam.com/image/6a3787410726257
http://www.imagebam.com/image/4a51bb410726261

le schede le aveva messe un utente tempo fa e sono relative alla leon, ma il motore è identico e nel mio caso pure le bombole.
MaxGgi - Lun 4 Gen 2016, 01:24
Oggetto:

robnex ha scritto:
scusate ma per il rabbocco che olio ci metto?
a 7000 si è accesa la spia
ho letto VW 502 00...
ma solo di castrol con quel codice sono di diverse gradazioni...
aiutino?!
.
Ho quotato questo messaggio perché anche la mia a 7300 km si è accesa la spia livello olio, Spazientito ho rabboccato dal litro consegnato con l'auto, fino al livello max, c'e' ne andato 0,7 litri.
È una combinazione oppure per il chilometraggio il consumo dì olio è più o meno uguale a tutti, sperando che diminuisca Sbalordito
tariffau - Lun 4 Gen 2016, 21:17
Oggetto:

Dopo il tagliando dei 15.000 il consumo d'olio diminuisce un po'
maxstilo - Mar 5 Gen 2016, 08:42
Oggetto:

Quì c'è la conferma dell'inesistenza del filtro metano sulle tgi (parla della leon):
http://www.omniauto.it/magazine/26156/auto-a-metano-i-costi-di-gestione-reali
Come diceva ak (relativamente alla presenza del filtro nei motori opel), nell'articolo (di maggio 2014) dice che fiat e opel hanno un filtro metano da sostituire mentre leon ( golf, a3,octavia,caddy) non ha nessun filtro.
robbyjuv - Mar 5 Gen 2016, 13:13
Oggetto:

Scusate a qualcuno sul cibo compre la scritta sostituire la pila della chiave ? Mi sembra strano telecomando funziona benissimo...
golftgihl - Mar 5 Gen 2016, 16:22
Oggetto:

Ciao Robby, ho letto questo problema in un altro forum, la scritta compare molto anticipatamente, a detta di alcuni circa un mesetto prima, behh che dire, sostituiscila, è una normalissima CR2025 e poi vai sul sicuro.
robbyjuv - Mar 5 Gen 2016, 19:12
Oggetto:

Grazie
Sorriso
operatore - Mer 13 Gen 2016, 10:11
Oggetto:

Ciao a tutti. Fatto tagliando dei 30.000Km, questi gli interventi riportati in fattura:

- Ispezioni con cambio olio
- 4l olio Castrol Magnatec 5w40
- Filtro olio
- Detergente vetri
- Materiale di pulizia/consumo
- Smaltimento rifiuti

Totale 141,00 Euro, presso officina autorizzata VW, dove ho acquistato l'auto.
alemara - Mer 13 Gen 2016, 18:33
Oggetto:

Devo fare il tagliando dei 15mila e mi sono fatto fare il preventivo da 3 concessionarie ma il costo è allineato sui 150 euro per tutte
Marquez93 - Lun 18 Gen 2016, 20:28
Oggetto:

fatto tagliando 30.000 km con service plan, mi è stato cambiato l'olio (magnatec), il filtro olio e il filtro abitacolo.
pepo154 - Sab 23 Gen 2016, 15:29
Oggetto:

Eseguito il tagliando dei 60'000 con service plan.
Quindi non ho pagato.
Tuttavia a titolo di informazione in più ci sono le candele e il costo era di 308 euro (120 euro in più rispetto al precedente tagliando senza candele).
golftgihl - Sab 23 Gen 2016, 16:25
Oggetto:

Ciao "pepo154" 120 euro per 4 candele??? Caspita!!! Invece di essere all'iridio sono all'oro??? Ben 30 euro l'una!!! So che non hai pagato nulla con il service plan, ma la differenza è parecchia!!!!
Mi sa che anche con questa come ho sempre fatto con le altre, i materiali di consumo me li procuro io, e poi al momento del service li faccio mettere, così mantengo la garanzia e almeno risparmio abbastanza.
MrFede - Ven 29 Gen 2016, 21:38
Oggetto:

robbyjuv ha scritto:
Scusate a qualcuno sul cibo compre la scritta sostituire la pila della chiave ? Mi sembra strano telecomando funziona benissimo...

Addirittura la Golf dice quando sostituire la pila della chiave? Grande chicca... non ne sapevo dell'esistenza...
iConte - Dom 31 Gen 2016, 00:59
Oggetto:

robbyjuv ha scritto:
Scusate a qualcuno sul cibo compre la scritta sostituire la pila della chiave ? Mi sembra strano telecomando funziona benissimo...

Confermo, esce molto in anticipo. Sostituita in vw gratis.
pepo154 - Dom 31 Gen 2016, 16:48
Oggetto:

Infatti ho sottoscritto il service plan plus proprio per evitare sorprese come questo costo delle candele.
Tuttavia per ora non mi sta convenendo, forse conveniva più il normale, vedremo con i prossimi tagliandi Pollice su
Bosef - Lun 1 Feb 2016, 11:29
Oggetto:

Messaggio editato/cancellato.

(Conteneva notizie errate ricevute durante colloquio telefonico con il Customer Care Audi).
saligo76 - Lun 1 Feb 2016, 15:18
Oggetto:

Salve,
tagliando dei 30mila, senza alcun extra o cose da sostituire rispetto allo standard, 280 euro - presso concessionaria a San Marino.
Saluti
tariffau - Mar 2 Feb 2016, 10:54
Oggetto:

Io farò il tagliando dei 30000 credo a marzo e sinceramente spero di spendere un po' meno
saligo76 - Mar 2 Feb 2016, 13:18
Oggetto:

Si probabilmente spenderai qualcosa in meno..leggendo qua e la per i 30k in generale hanno speso tutti un po' meno...su una media dei 200 direi. A san marino sono cari.
LeroyTGI - Mer 10 Feb 2016, 00:20
Oggetto:

Ciao a tutti!
Come anticipato nella mia presentazione sono possessore da ottobre '15 di una golf TGI. Ora superati i 10000km l olio è sceso sotto la metà della scala presente sull'astina e vorrei effettuare un rabocco.
Premetto che ho letto tutto il thread e ho visto che molti di voi consigliano 5w40 specifica 502.00. Il conce alla consegna della macchina mi ha lasciato un litro di 5w30 longlife specifica 504.00.
Ho telefonato al service per fare presente la cosa e loro mi tranquillizzano sul fatto che posso tranquillamente utilizzare il 5w30 504.00 per il rabbocco invece di un olio a specifica 502.00 (lo dice la casa madre mi hanno detto)
Ora visto che non mi fido molto di queste rassicurazioni (e dubbioso sull olio che potrebbero mettermi al tagliando che avrò tra poche migliaia di km) avrei alcune domande a cui non ho trovato risposta in questo thread:
-con quale tipo di olio viene riempita il motore in fabbrica?
-qualche utente ha avuto modo di vedere quale viscosità è consigliata sul manuale di officina della TGI ?
-quali conseguenze a lungo termine ci potrebbero essere utilizzando costantemente un olio più fluido (w30 contro w40) di quello prescritto?

Mi scuso in anticipo nel caso dovessi aver toccato aromenti già trattati
Figuraccia
pinguis - Mer 10 Feb 2016, 09:17
Oggetto:

Le indicazioni VW sono, per le ns auto a metano, l'utilizzo del Magnatec Professional 5W40: questo dovrebbe esserci all'interno del motore!

E' chiaro che il longlife non gli fa male, soprattutto se è per un rabocco.
Sicuramente è di qualità superiore, considerato il fatto che viene messo su quasi tutti i modelli della galassia VW, con tagliando ogni 30.000 km.

Il ns tagliando invece ha cadenze da 15.000 km, di conseguenza non ha molto senso spendere di più per un olio che comunque viene sostituito a metà della "sua vita".
Ospite - Mer 10 Feb 2016, 12:05
Oggetto: Olio motore

Per quello che ne so, è meglio non mischiare le gradazioni di olio.
LeroyTGI - Ven 12 Feb 2016, 07:17
Oggetto:

Ok, grazie ragazzi. Allora mi sincererò che al tagliando mettano il 5w40. Per il rabbocco vedo se riesco a rimediare in un auto ricambi 1l di magnatec
enrica81 - Lun 15 Feb 2016, 13:46
Oggetto:

Ciao a tutti, è un po' che non scrivo. La mia comfortline con DSG mi è stata consegnata a fine luglio 2014 e questa settimana ho il tagliando dei 60.000 km (150km/giorno per lavoro + giretti vari) e data la mia poca esperienza in merito di manutenzione auto posso solo segnalare che :
A) consumo olio altino e
B) la spia di pressione dei pneumatici potevano regolarla meglio, si accende quando sono abbastanza sgonfi, magari un'avvisaglia prima...

Ho fatto il tagliando dei 45.000 a settembre ed ora che sono quasi a 60.000 si è accesa la spia dell'olio, il benzanio mi ha detto che mancava più di un litro, ne ho aggiunto mezzo per tirare fino al tagliando.

Avevo comprato il pacchetto manutenzione ordinaria, finora non ho pagato nulla, a VS esperienza che spesa extra (rispetto al pacchetto ordinario) dovrei aspettarmi ora al tagliando dei 60.000? Grazie in anticipo
maxstilo - Lun 15 Feb 2016, 14:29
Oggetto:

Pepo154 se non avesse avuto il service Plan avrebbe pagato 308 euro per il tagliando dei 60 mila.
Proprio oggi sono andato a farmi fare i preventivi per i tagliandi dei 60 mila per la golf di mio fratello (fine settembre 2014 e in primavera/estate usa solo la moto) e dei 30 mila miei (agosto 2014). Il prezzo del tagliando dei 60mila è di 261 euro con sostituzione filtro abitacolo e olio (aumentati un paio di euro nel 2016), olio shell (in slovenia i service vw usano solo shell) e cambio candele (4 da 20 euro l'una).
Per il mio dei 30mila 148 euro (nel giugno 2015 per mio fratello ho pagato 143 euro, piccolo aumento del prezzo dei filtri) con cambio filtri abitacolo, filtro olio e olio.
Considera che i prezzi dei tagliandi sono presso un service vw in slovenia, per quanto riguarda l'Italia considera più o meno i 308euro che avrebbe dovuto pagare pepo154 se non avesse avuto il service Plan.
P.s. Mi sono leggermente "lamentato" (facendo il pezzente) con il mio referente in slovenia del service, mi ha promesso che la prossima volta mi regala 2 buoni da 50 euro l'uno per i prossimi tagliandi ma mi toglierà lo sconto del 10% che di solito mi applica al prezzo del tagliando stesso. Comunque dovrei risparmiare ulteriormente perchè non penso che spenderò mai più di 500 euro. Il computer gli indicava che a 3 anni dall'immatricolazione c'è il controllo all'impianto metano (lo farò in Italia o farò finta di niente tanto a 4 anni c'è la revisione bombole e farò controllare a loro) e la sostituzione olio freni.
Per gli altri che leggono:entrambe le golf hanno bombole in acciaio.
Lawliet - Mar 16 Feb 2016, 10:53
Oggetto:

Praticamente sono identici come prezzi i tagliandi della casa SEAT VW e anche AUDI.


ps. scusa pepo se uso queso post in forum, ti ho mandato email quando puoi rispondimi, grazie Sorriso
Filo909 - Mar 16 Feb 2016, 11:09
Oggetto:

maxstilo anch'io ho le bombole in acciaio, per la futura revisione ci potremo affidare tranquillamente ai centri revisione di zona?
So che le auto con bombole in composito le revisioni devono essere eseguite presso le concessionarie seguendo le istruzioni e raccomandazioni già fornite dalle case.Dato che le revisioni possono al momento essere fatte solo dalla motorizzazione, qui a Rimini il loro personale si reca direttamente presso la concessionaria per effettuarle.(Ispezione senza smontaggio).
Alla fine penso che come costo noi saremo avvantaggiati.
maxstilo - Mar 16 Feb 2016, 19:12
Oggetto:

@Filo909
Io un paio di mesi prima di agosto 2018, mi collegherò a questo post:
http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=11004
poi mi segnerò tutti le officine più convenienti tra il basso Veneto, alta Emilia Romagna, basso trentino e Friuli Venezia Giulia (tutta) che altri utenti (con 2 bombole sottoscocca) hanno segnalato come convenienti e con fermo tecnico ridotto al minimo. Considererò anche le positive segnalazioni delle officine per chi ha auto con più di 2 bombole sottoscocca facendo una media ponderata. Dopodiché girerò quei 4/5 installatori (non di più) trattando sul prezzo visto che devo portare 2 golf a distanza di un mese una dall'altra e chiederò se hanno in programma ferie durante quei 2 mesi (penso che molte chiuderanno ad agosto). Poi aggiungerò i preventivi di Porto Viro e Udine (dove più spesso mi rifornisco). Comunque in vw non mi vedranno neanche con il binocolo.
22alberto - Mer 17 Feb 2016, 08:47
Oggetto:

Ciao ragazzi. Una domanda: Ho acquistato da un paio di mesi una golf 7 a metano.
Sono arrivato a 2800 km e mi dice che devo fare il cambio olio tra 15 giorni.La macchina è stata immatricolata ottobre 2015. Però io l ho acquistata a gennaio 2016 che aveva poco più di 1000 km. Attualmente ho 2800 km e mi è uscita quella scritta. Devo aspettare che arrivo a 15000 km o dare retta alla spia? Grazie mille
tariffau - Mer 17 Feb 2016, 12:34
Oggetto:

Secondo me devi aspettaŕe i 15000 magari verifica se devi rabboccare piuttosto
bestia - Mer 17 Feb 2016, 12:49
Oggetto:

Credo che la soluzione ottimale possa essere quella di chiedere a chi te l'ha venduta.
Se è un privato, allora chiedi in concessionaria, onde invalidare la garanzia Pollice su
22alberto - Mer 17 Feb 2016, 14:22
Oggetto:

io sapevo infatti che si faceva ogni 15.000 km o dopo 1 anno se non si sono raggiunti i 15.000 ! non è che per caso c'è un mini tagliando da fare dopo i primi km (tipo a 3.000 km) giusto cosi per un controllo generale? mi sembra che sulla ford si faccia
maxstilo - Mer 17 Feb 2016, 14:23
Oggetto:

@22Alberto
Se avevi già fatto il tagliando avrei scommesso che avevano sbagliato a programmare la scadenza service nel computer di bordo, come successo al primo tagliando della golf di mio fratello. Visto che nel tuo caso la scadenza del service dovrebbe essere stata fatta ad ottobre 2015 (data di immatricolazione) la scadenza del cambio olio dovrebbe essere a 15milakm/10.2016 e il tagliando completo a 30milakm/10.2017, questi dati dovrebbero risultare sul computer (non le date ma i giorni rimanenti).
Secondo me l'auto è stata fabbricata a febbraio 2015, ad ottobre l'hanno immatricolata (senza aggiornare il computer) e ora ti segna di cambiare l'olio.
Portala al concessionario e fatti azzerare tutto (perchè ad ogni avviamento e ogni 100 km percorsi l'auto ti dice di cambiare l'olio), però ricordati di cambiare l'olio a 15 mila km o 10.2016 (la scadenza che avviene prima), da quando farai il tagliando avrai i residui dei giorni e km esatti al prossimo tagliando.

Comunque leggi nello schermo centrale entrando in car, impostazioni e poi service (mi sembra) e scrivi i giorni e le date che leggi. Così ti saremo più utili.
22alberto - Mer 17 Feb 2016, 15:38
Oggetto:

Allora attualmente ho 2900 km.
Andando sul computer di bordo, alla voce service mi indica:
Ispezione entro 27100 km oppure 382 giorni
Cambio dell olio entro 12100 km oppure 17 giorni.
All accensione della macchina mi avvisa: cambio della olio entro 17 giorni
maxstilo - Mer 17 Feb 2016, 16:15
Oggetto:

Perfetto è come dicevo io, l'auto è prodotta a marzo 2015, ed è rimasta ferma in concessionario (o ha girato con targa prova o potrebbe essere una vettura importata) fino a ottobre 2015, mese in cui è stata immatricolata in Italia. Da quel momento deve essere resettato il computer e partono i 24 mesi di garanzia contrattuale (a meno che per quanto riguarda la garanzia il concessionario ti abbia assicurato 24 mesi dal tuo passaggio di proprietà, ma non credo).
Comunque vai in concessionario e fatti azzerare tutto poi a ottobre 2016 o 15 mila km (la scadenza che avviene prima) cambierai l'olio e ti farai resettare il service, poi a 30mila km o ottobre 2017 farai il tagliando completo.
Se invece fosse una vettura immatricolata all'estero nel marzo 2015 e poi importata in Italia ed immatricolata nell'ottobre 2015, forse dovresti cambiare l'olio tra 15 giorni, dico per logica.
22alberto - Mer 17 Feb 2016, 16:30
Oggetto:

grazie mille! comunque la macchina non è importata.
ho dato il numero del telaio al service e mi hanno detto che risulta data produzione 6 marzo 2015.
quindi poi è stata ferma fino a ottobre 2015, mese in cui è stata immatricolata.
mi hanno detto di passare al service per vedere se riescono a resettare il computer di bordo e portarlo a scadenza ottobre 2016.
dite che sia fattibile? e soprattutto ha un costo?
maxstilo - Mer 17 Feb 2016, 16:44
Oggetto:

Devono cambiare la data del sistema al giorno dell'immatricolazione di ottobre 2015 e poi resettare il service (e come data ci siamo il problema è che hai già fatto 2800km, quindi niente da fare). Ma senza tanti problemi te la fai resettare a oggi (o domani, dopodomani), tanto devi arrivare sempre ai 15 mila km o ottobre 2016. Poi quando cambi l'olio resetti tutto e a quel punto avrai tutte le scadenze esatte. Non devi pagare niente, anzi chiedi un omaggio o un buono per il prossimo tagliando per la "scocciatura" di portarla da loro, visto che sono loro che hanno sbagliato.
P.s. Ma in un mese e mezzo non ti sei mai accorto dell'errore?
22alberto - Mer 17 Feb 2016, 19:35
Oggetto:

hanno detto che si può fare presso il service e che non c'è nessun costo. provano a portarlo a scadenza ottobre 2016.
per quanto riguarda il mese e mezzo no sinceramente non me ne sono mai accorto
Triste
22alberto - Gio 18 Feb 2016, 15:58
Oggetto:

Mi hanno fatto scegliere se fare il cambio olio visti che comunque a marzo è un anno che è lì dentro (anche se è stata ferma praticamente fino ottobre), oppure se azzerrare il cdb. Visto che ho 2800 km ho scelto di azzerare il cdb e adesso mi dice cambio olio 15000 o 365 giorni. Però mi hanno consigliato di non aspettare i 15000 o ottobre in quanto l olio è già da marzo 2015 che è li
maxstilo - Gio 18 Feb 2016, 16:22
Oggetto:

Ma ti avevo già detto che azzerrando tutto usciva 15 mila o 365 giorni, se cambiavano la data del sistema risultava sempre 15 mila e i giorni rimanenti ad ottobre 2016 (ma non potevano risultare i 12200 km che realmente mancano). L'olio cambialo a 15 mila km o ottobre 2016, non dare retta ai service, l'olio nuovo che ti andrebbero a mettere nel motore magari avrà una data di produzione antecedente a quello messo in fabbrica (ti avranno raccontato la favola che l'olio appena a contatto con l'aria invecchia anche se inutilizzato, ok ma 1 anno e 7 mesi totali???Perchè loro hanno i fusti che scadono come il latte??) . Poi un consiglio, cambia service, ti vogliono far pagare il cambio olio di una macchina nuova (in pratica) dopo 2800 km??? Ma io scriverei una lettera di protesta alla vw, come minimo.
robnex - Gio 25 Feb 2016, 15:58
Oggetto:

tagliando 15000 fatto oggi, un po' in anticipo
allego fattura e altri controlli effettuati
concessionario diverso da quello di acquisto

<a href="http://www.imagebam.com/image/108a8d467413066" target="_blank"><IMG src="http://thumbnails105.imagebam.com/46742/108a8d467413066.jpg" alt="ImageBam - free image host"></a> <a href="http://www.imagebam.com/image/48d538467413122" target="_blank"><IMG src="http://thumbnails113.imagebam.com/46742/48d538467413122.jpg" alt="ImageBam - free image host"></a>
max1969a - Gio 25 Feb 2016, 20:48
Oggetto:

Certo che olio motore 10w40,semisintetico, a 17euro litro non si può vedere Pollice verso
Randal - Sab 27 Feb 2016, 14:37
Oggetto:

Olio 10W40 semisintetico? Scusate ma nel TGI non ci andava il 5W40 specifica VW 502.00? Almeno io avevo questa informazione,poi non saprei Spazientito
robnex - Dom 28 Feb 2016, 07:47
Oggetto:

che vi devo dire??
ho chiesto e mi hanno detto che l'olio rispetta le specifiche VW...
ecomevar - Mer 16 Mar 2016, 22:57
Oggetto:

Primo tagliando dei 12 mesi con vettura (TGI berlina) che percorso (solo) 8000km. Utilizzato olio Magnatec 5W40 (4 Kg). Importo euro 165 comprensivo di sostituzione filtro antipolvere e varie minuterie.
Stanley - Mar 22 Mar 2016, 09:39
Oggetto: Tagliando - un meccanico di fiducia a Roma Sud(ovest)?

Buongiorno a tutti, sono a Roma e possiedo una Golf TGI del 2014 con circa 7000 km e devo fare il primo tagliando. Dato che alla VW della Magliana mi chiedono circa 300 euro, mi chiedevo se qualcuno di voi conosce un meccanico che ci capisce di VW (anche a metano) nella zona Sudovest di Roma. Io sono a Monteverde, ma chiaramente anche Portuense, Aurelio, Magliana, Boccea, Eur- Marconi-Laurentina andrebbero benone...
Grazie mille in anticipo per qualsiasi consiglio!
tariffau - Mar 22 Mar 2016, 23:33
Oggetto:

Direi che ti serve un meccanico onesto in primo luogo... qui qualcuno ne trovi ma siamo distanti. Io a breve farò il tagliando dei 30.000 li sto leggermende superando speriamo bene...
morfeo68 - Gio 24 Mar 2016, 15:18
Oggetto:

ma col dsg i tagliandi sono piu' cari?
pepo154 - Gio 24 Mar 2016, 16:23
Oggetto:

Il DSG non prevede intervalli di manutenzione programmati in quanto essendo "a secco" non c'è il cambio olio a differenza della versione 6 marce.
L'usura invece è un altro paio di maniche, avendo la doppia frizione, come un cambio manuale, potrebbe essere necessario cambiare le frizioni.
morfeo68 - Gio 24 Mar 2016, 20:35
Oggetto:

col vecchio c' erano 6 litri da cambiare rispetto a questo che ne dovrebbe avere un quarto, ma che problemi ha avuto il nuovo, quello a secco?
tommy83it - Ven 25 Mar 2016, 02:08
Oggetto:

Pacchi Frizioni che si usurano precocemente. Finché accade in garanzia, bene; fuori garanzia sono dolori.
morfeo68 - Ven 25 Mar 2016, 09:30
Oggetto:

eh si
ma googlando parlano anche di olii sbagliati e rumori metallici
qualcuno sa di piu'?
pinguis - Ven 25 Mar 2016, 09:37
Oggetto:

Se vai nel thread del Gruppo VW, ne hai di pagine da leggere per farti un'idea!
robbiebae - Gio 31 Mar 2016, 15:21
Oggetto:

Ciao a tutti di nuovo! stamane ho portato la TGI al secondo service da 30mila.
a dicembre 2015 c'era una offerta wecare plus dove con 445euro circa era compreso:
-2 cambi olio
-2 cambi filtro olio
-2 ispezioni
-2 filtro antipolline (abitacolo)
-1 cambio liquidi freni
-1 cambio filtro aria motore
-1 cambio candele

quindi ho utilizzato questo "carnet" consumando
1cambio olio/filtro olio + 1ispezione + 1filtro antipolline/abitacolo.
con sorpresa ho scoperto che il filtro aria motore e' previsto dalla VW a 60.000km!! troppi!! quindi ho messo la mano nel portafoglio e ho fatto cambiare il filtro aria e gia' che avevo segnalato una anomalia su climatronic e visto che veniva sostituito filtro abitacolo ho speso 15euro per igienizzare i condotti.
quindi alla fine sono uscito alleggerito di altri 52euro..
Mi sembrano un po' tantini per igienizzazione e filtro aria motore.. mi sa' che la prossima volta il filtro aria lo faccio da me Sorriso
quello a 45.000km sara' solo olio+filtro?

Spazientito
Sorriso
tariffau - Ven 1 Apr 2016, 21:20
Oggetto:

Ecco fatto il tagliando dei 30.000 a 31.000 km tutto bene, come prima cosa hanno eliminato la pernacchia che si manifestava tra i 1800 e 2000 giri motore, fissando un tubetto sotto al sedile del passeggero yeah! Infatti non lo sento più. Con l'occasione del tagliando ho cambiato le gomme inverno estate:
Filtro antipolvere polline smon rino 7,81 €
Ispezioni con cambio olio 35,14 €
Veicolo controllato 11,71 €
Rg funzione guidata 3,90 €
Sostituzione e bilanciamento 49,20 €
Promozioni sconti service
filtro olio 10,43 €
Filtro antipolline 29,52 €
Olio motore 10w -40 54,66 €
Detergenze parabrezza 2,56 €
Protezione motore tunap 22,18 €
materiale di pulizia e consumo 5,39 €


Totale 230,01
Sono molto contento!
enrico91 - Mar 5 Apr 2016, 21:57
Oggetto:

2° Tagliano presso concessionario ufficiale: olio + filtro olio + filtro abitacolo+tutti i vari check= 200€...
tariffau - Mer 6 Apr 2016, 20:40
Oggetto:

Mi sembrano prezzi da utilitaria, abbiamo fatto un ottimo acquisto, almeno per i primi 30.000...
ricc85 - Gio 7 Apr 2016, 05:20
Oggetto:

enrico91 dove hai fatto il tagliando?
enrico91 - Ven 8 Apr 2016, 18:25
Oggetto:

Ciao, il tagliando l'ho fatto alla Castello car service di Viadana (MN)
ricc85 - Sab 9 Apr 2016, 06:21
Oggetto:

grazie Pollice su
dadry - Dom 10 Apr 2016, 12:25
Oggetto:

Scusa Tariffau .. nei costi che hai elencato manca la manodopera ... cioè hai speso 230 euro comprensivi di manodopera?
Per l'olio quindi ti hanno messo uno normale e non il Castrol "special"?
Io ho appena fatto tagliando dei 30.000 km e, oltre al cambio filtro antipolline, hanno fatto igienizzazione climatizzatore 18 euro e lavaggio completo esterno ed interno auto 25 euro, per un totale di 341 euro
come è possibile una differenza di + di 100 euro (ho tolto i costi dell'igienizzazione e lavaggio)? Solo l'olio l'ho pagato 104 euro circa
Grazie e ciao
tariffau - Dom 10 Apr 2016, 18:05
Oggetto:

Nei 230 euro è compresa la manodopera, ma c'è da dire che mi hanno applicato una promozione VW e non ho avuto uno sconto 39 euro che potrebbe essere 1 un ' ora di manodopera. Quindi ho pagato 230 euro sostituzione e deposito gomme invernali compreso. Per l'olio l'altra voltra Esso questa volta non so la marca conosco solo il costo. Sono sempre felice!
dadry - Lun 11 Apr 2016, 12:43
Oggetto:

Scusami se rompo, ma è tanto per capire: sei andato da un concessionario ufficiale?
e questo non ti ha messo il Castrol ma questa volta un semplice Esso 10-40?
A me 2 concessionari diversi hanno messo nei precedenti tagliandi sempre il Castrol "special" ....
ma quindi è possibile mettere un olio con caratteristiche piu "basiliari" ???
Grazie e ciao
tariffau - Lun 11 Apr 2016, 20:06
Oggetto:

Il concessionario è un service ufficiale volkswagen, anche al tagliando dei 15.000 alcuni golfisti metanisti del sito avevano gridato allo scandalo per l'uso a loro dire di un olio non conforme. Dopo aver verificato che è perfettamente conforme semplicemente come avevo già detto mi fido del concessionario , il quale traĺatro ha un touran a metano...buon sangue non mente. Penso che solo il tempo ci darà delle risposte come ho già detto. Intanto mi godo i bassi consumi e la garanzia di 4 anni.
1capo84 - Gio 21 Apr 2016, 03:07
Oggetto:

Ciao,ragazzi ina domanda ma il,programma manutenzione per la,nostra golf tgi dove lo,posso trovare? Mi sembra di non averlo. Ciao
Grazie
nikola - Mar 10 Mag 2016, 20:50
Oggetto:

Qualcuno ha riscontrato consumi anomali di olio motore? quanto olio è consumato ogni 15k km?
saluti
tariffau - Mar 10 Mag 2016, 23:06
Oggetto:

Fino ad ora 1 rabboco di olio a 7.500 e penso stessa cosa a 37.500 quindi a metà tra un tagliando e l'altro....tutto normale.
nikola - Mer 11 Mag 2016, 08:42
Oggetto:

buongiorno. un rabbocco di quanto? 1kg?
saluti
steve77 - Mer 11 Mag 2016, 09:02
Oggetto:

la mia in 15.000 km ha consumato 0,5 kg d'olio

nel senso che con parziali rabbocchi per complessivi 0,5kg d'olio l'ho consegnata al cambio d'olio dei 15.000 kg con il livello olio al massimo come quando l'ho comprata.

Per quello che si sente in giro contento del primo tagliando, E. 140.00 presso Service VW , solo cambio olio e filtro senza pippe accessorie
tariffau - Mer 11 Mag 2016, 21:51
Oggetto:

Mezzo kg a 7.500 km e presumo un altro mezzo a 37.500 km tra qualche mese faccio un controllo
rodoga - Gio 12 Mag 2016, 18:49
Oggetto:

scusate ma mi sorge un dubbio...
ho il programma manutenzione per 2 anni (o due tagliandi) e mi hanno detto di avvisare, al momento della prenotazione, del fatto che ho la tessera "serviceplan" ...ora mi sorge il dubbio... non è che quando paghi cash ci siano cose o trattamenti differenti ?
e poi quale è il limite di chilometri che posso fare in più prima di portarla in officina ?
grazie

rodolfo
Ospite - Mar 17 Mag 2016, 13:08
Oggetto:

Salve, oggi ho fatto il tagliando dei 30000km in Volkswagen. Mi hanno detto che al prossimo ovvero a quello dei 450000 dovrò sostituire le pastiglie freno anteriori. Nonostante abbia il service plan, la sostituzione delle pastiglie dovrà avvenire a mie spese. Ho chiesto e mi hanno detto che sono obbligato a sostituirle da loro se no decade la garanzia. Io lo interpreto come materiale di consumo come pure i pneumatici e che quindi posso farle sostituire dal mio meccanico di fiducia. Come se alla sostituzione dei pneumatici dovrei recarmi da loro... Mi sembra strano... Vorrei chiedervi un parere in merito GRAZIE!
harry - Mar 17 Mag 2016, 13:34
Oggetto:

GOLFISTA19 non so se è compreso nel service ma sostituire le paglie a 45000 non ha senso, considera che io le ho cambiate a 80000 e solo dopo che si è accesa la spia
Ospite - Mar 17 Mag 2016, 18:10
Oggetto:

mica per niente, adesso "regalano" il service per 4 anni perchè sanno che avendo il service la macchina entra in offcina fanno tante finte promo affinche la macchina entri in officina poi

a far uscire la fattura ci pensano loro.

Vale per tutti i marchi cercare di far cassa con l'officina (e qui i margini possono essere altissimi) con i finanziamenti e con l'assicurazione dato che per vendere devono fare sconti allettanti poi consideriamo che le numero x concessionarie italiane fino al 2008 vendevano 2,5 milioni di auto
ora 1,5 alcune hanno chiuso ma la caccia alla redditività .... vi ricordate come fino a 10 anni fa nascevano nuove concessionarie con mega saloni ovunque probabile che qui locali abbiamo costi di finanziamento ancora aperti al 7 8%
chi paga?

le pastiglie non si usurano a kilometraggio ma secondo le condizioni di utilizzo possono fare 30000 km in citta continua come oltre 100000 se solo autostrada,
okmeta - Mar 17 Mag 2016, 21:26
Oggetto:

@GOLFISTA19
Io sapevo che, forse per direttive europee, si può fare il tagliando dovunque si vuole, basta che vengano annotati sulla fattura i numeri dei pezzi e materiali usati, che devono essere quelli che la casa richiede. Ma magari sbaglio. Tra l'altro non so se sia possibile usare ricambi fatti da diversi costruttori, quindi non commercializzati con il nome della casa produttrice dell'auto.

@pilitio
d'accordo sul service a basso prezzo.
Presumo che la garanzia estesa serva per grossi guasti che non dovrebbero verificarsi, tipo il cambio. Che magari dovrebbero comunque cambiare a garanzia scaduta, anche se poi non lo fanno o chiedono un contributo non trascurabile. E immagino che siano esclusi dalla garanzia estesa alcuni interventi considerati "normale" usura.
Il consumo delle pastiglie, come della frizione, dipende molto dal tipo di percorso e di guida. Per esperienza ho visto che sulla stessa auto possono durare il triplo.
Per curiosità: quale è il tuo giudizio sulla touran TSI, visto che la tua è una delle ultime prodotte? Che tu sappia è migliore delle touran di anni precedenti? Amici progettisti mi dicono di non comprare le auto appena uscite sul mercato, ma neppure le ultime, che usano gli ultimi componenti disponibili, con meno controllo di qualità.
pinguis - Mer 18 Mag 2016, 15:14
Oggetto:

Il service plan mi sembra non copra la componentistica soggetta ad usura ( per questa credo ci sia il plan plus).

In ogni caso, con le dovute premesse, 45000 km sono pochini: le tabelle VW parlano di 60.000 km, io ad esempio le ho cambiate a 90.000 e 180.000 km, sulla passat con DSG ed i miei percorsi sono per lo più extraurbani ed urbani.

Il decadimento della garanzia del service plan, se non sostituiisci le pastiglie al service VW, mi sembra oggettivamente un gran cavolata.
max1969a - Mer 18 Mag 2016, 19:01
Oggetto:

Cambiati freni anteriori mb classe C di un amico, ancora in garanzia, zero problemi (aveva chiesto preventivamente), sabato cambiamo quelli posteriori.
Ospite - Mer 18 Mag 2016, 21:23
Oggetto:

Touran tsi e tgi soffrono di due problemi da quanto mi sono documentato e anche li le precauzioni d'uso accentuano o sminuiscono i difetti iniettori benzina che come precauzione bisogna farli lavorare ogni tanto a benzina cosa anche difficile dato che si deve restare senza metano e addittivare la benzina la mi ada nuova di pacca alla fine del primo pieno non era molto regolare a benzina con una pieno con addittivo si è messa a posto temo che se andavo al service vw avrei la aperto un calvario.
altro problema allungamento della catena di distrubuzione che secondo me l'unica cosa e verificarla gia a 60000 km e o cambiarla max 80000 operazione che si puo fare a costi irrisori rispetto al rischio che si corre a non farlo e probabilmente è meglio farla non in vw. poi una guida parsimoniosa e non girare mai oltre i 3000 giri e frequenti cambi olio possono aiutare. io per adesso n 22k km ho avuto solo leggera irregolarita al minimo a benzina risolta con additivo a 300km noto da poco una rumorosita in aumento proveniente dalle cinghie servizi ho fatto 1 tagliando giusto per in vw ora spero di riuscire a non portare mai più l'auto in vw, non di non fare manutenzione
metanifero - Mer 25 Mag 2016, 22:24
Oggetto:

Tanto per cominciare il tsi ha la catena e il tgi una cinghia in gomma a bagno d'olio. Tecnologie completamente diverse. Probabilmente ti confondi perché le ultime touran sono uscite con la sigla tgi, ma il tgi lo monta golf a3 golf e skoda ed é un altro tipo di motore.
Per controllare la catena devi aprire il coperchio sopra la testa e controllare che sia tesa. Il cambio costa intorno al migliaio di euro (1000) perché il kit comprende il tenditore, quindi non é ne semplice né poco costoso
Assurdo farlo a scadenze ridicole.
Il tgi non ha riferimenti visto che é tecnologia nuovissima. In teoria non si cambia mai come dovrebbe essere con la catena.
Prima di scrivere meglio informarsi.
Il tgi non è un tsi con un altro nome, é completamente diverso.
Perché non dovrei far girare il motore oltre i 3000 giri?
Il tsi arriva a 6000 e il tgi a 5500, per quale motivo si dovrebbero rompere? Piuttosto bisogna aver l'olio bello caldo prima di pestare a fondo.Smettiamo di dire cose assurde senza criterio.
Qui siamo nel forum golf tgi.
nikola - Ven 27 Mag 2016, 14:30
Oggetto:

per completare l'informazione il tgi ha la cinghia e prevede la sostituzione a 210000km.
qualcuno di voi possessori ha un eccesso consumo olio?
saluti
rodoga - Ven 17 Giu 2016, 13:50
Oggetto:

ma è possibile che nei primi 50 km dopo il cambio olio la mia golf consuma nettamente di più ?
questa cosa mi preoccupa...
fra altro in fattura non hanno scritto il tipo di olio usato...
rod
palerider - Ven 17 Giu 2016, 15:01
Oggetto:

Beh, non preoccuparti subito di qualsiasi numero ti dica l’ elettronica di bROdo…. Ghigno Se mi dirai che i km fatti con il primo pieno dopo il tagliando sono meno del solito allora ci può essere un problema (anche se non riesco ad immaginare quale errore possa essere stato compiuto per aumentare i consumi durante un cambio olio e filtri) Vai tranquillo, svuota le bombole e controlla un pieno, meglio ancora due o tre, così avrai un dato REALE e non filtrato da centraline e sensori. Sorriso
pepo154 - Ven 17 Giu 2016, 16:02
Oggetto:

Potrebbe essere un'impressione, poi con il metano è difficile fare i conti e spesso si va a sensazioni a meno di 2/3 pieni a vuoto successivi (e possono passare giorni, insomma dipende dai km).
Per il resto in fattura dovrebbe essere specificato per i fini della garanzia. Se poi è l'officina della rete forse no perché viene registrato anche nei loro computer e sono cavoli loro in caso di problemi.
rodoga - Dom 19 Giu 2016, 08:29
Oggetto:

fatti altri 100 km e sembra tutto ritornato nella norma... mi ero preoccupato in quanto conosco bene le medie , percorrendo spesso le stesse strade...
costo del primo tagliando 160 euro ( non pagato in quanto ho fatto il plan)

rod
ErreEmme - Lun 20 Giu 2016, 09:07
Oggetto:

Effettuato questa mattina un rabbocco di 0,5 kg di olio a circa 11.800 km, dietro segnalazione del CdB. Con l'occasione ho chiesto preventivo per il tagliando dei 15.000 km e mi è stato riferito circa euro 200. Secondo quanto da voi riportato qui nel thread mi pare che si possa fare meglio.
Ospite - Gio 23 Giu 2016, 07:15
Oggetto:

Che voi sappiate, al tagliando dei 30000 è prevista la sostituzione del filtro aria e del filtro anti polline? Nella mia fattura queste due voci non compaiono. Grazie
plcko - Gio 23 Giu 2016, 08:30
Oggetto: Volkswagen Golf TGI

Erremme @ vedi alle concessionarie/officine autorizzate di Prato o Pistoia un iscritto Lapo colla Touran aveva sempre prezzi dei tagliandi inferiori alla maggior parte di noi .200 e' un prezzo medio .primo tagliando 117 euro - secondo tagliando sui 150 a memoria Autogest Pt .autopescia a Pescia .
pepo154 - Gio 23 Giu 2016, 22:54
Oggetto:

No a 30 mila non è prevista né aria né antipolline ma spesso le officine lo fanno per "arrotondare" (a spese dei clienti si intende Ghigno ).
Chiaro che anche anticipare non fa male.
plcko - Ven 24 Giu 2016, 07:04
Oggetto: Volkswagen Golf TGI

ErreEmme @
e vedi pure la prima pagina del forum della manutenzione della Passat li' molti iscritti hanno postato il costo dei loro tagliandi
falcouno - Ven 24 Giu 2016, 07:59
Oggetto:

Allora fatto tagliando 4 giorni fa dei 60.000 con cambio candele vari filtri ,olio ,ecc
320 euro
più cambio pasticche davanti 130 euro da aggiungere al totale .
segnalo che il service più buono ed economico di Pescia non e più vw .
e dove andava Lapo a Pistoia ha chiuso .
comunque per costo tagliando 60k non mi lamento . gli altri di solito mi costano sui 135 -150 euro
tariffau - Mar 12 Lug 2016, 22:07
Oggetto:

Sono un po' oltre la metà tra il tagliando dei 30.000 e 45.000 quindi ho controllato l' astina olio motore ed essendo un po' basso il livello ho fatto fare rabbocco olio 1/2 kg pochi euro così dovrei arrivare sereno al prossimo tagliando. Stessa cosa ho fatto tra i due tagliandi precedenti.
enrico91 - Sab 30 Lug 2016, 15:30
Oggetto:

tagliando dei 45000 solo cambio olio + auto sostitutiva (polo 1.4 90cv) a 10€ e pagamento di 0.13€/km (fatti circa 140km) TOTALE 148,60 €
direi molto soddisfatto Risata
maxstilo - Ven 5 Ago 2016, 08:31
Oggetto:

Sembra ci sia una campagna di richiamo per la sostituzione delle serrature delle porte posteriori per un problema della sicurezza bambini (si aprono dall'interno anche con blocco inserito). Il codice di richiamo è 58C9 in data 11.07.2016 per l'Italia, mentre per la Germania stesso codice ma data 23.06.2016.
Non riguarda solo la tgi, ma anche tdi r line ecc ecc.
http://www.meinr.com/index.php/Thread/8811-Rückrufaktion-58C9/
http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/5519-Rückrufaktion-58C9-Golf-7-variant/
Alcune vetture sono immatricolate nell'ottobre 2015, altre a gennaio 2016 le ultime coinvolte sembrano del marzo 2016, in realtà non è chiaro infatti conta la data di produzione e non immatricolazione, solo dal telaio si può capire esattamente.
Alcuni hanno ricevuto la raccomandata da vw, mentre per chi ha acquistato usate, km 0 dovrebbero contattare i service per essere sicuri se rientrano o no nel richiamo.
A spanne il problema dovrebbe riguardare le auto prodotte da settembre 2015 in poi fino a febbraio 2016 (forse), ma sono date che vanno prese con le "pinze".
Comunque nell'albo dei richiami del Ministero dei Trasporti non risulta ancora nulla.
MrFede - Dom 7 Ago 2016, 12:57
Oggetto:

Zona Verona, fatto tagliando dei 15000 a 170 euro.
PaskJazz - Lun 8 Ago 2016, 12:47
Oggetto:

X Maxstilo

A me è arrivata la raccomandata di VW per il richiamo delle serrature bambini. La mia TGI è stata prodotta i primi di febbraio 2016.
Ho già sentito il concessionario. Per l'uso che ne faccio io (non porto bambini) non ci dovrebbero essere problemi. Giacché a giorni raggiungo i 15.000 km, faccio fare tutto assieme.
alemara - Ven 19 Ago 2016, 10:25
Oggetto:

Tagliando dei 30k km
cambio olio
Filtro olio
Cartuccia filtro antipolline

tot. 180 €

presso Fabio Corradi srl (CR)
Giugio - Mar 30 Ago 2016, 10:13
Oggetto:

Il 6 settembre preso appuntamento per il tagliando dei 15000, Tumino motors di Ragusa, preventivato 140 euro, vi faccio sapere se rispettano il prezzo
luxoriginal - Mar 30 Ago 2016, 17:56
Oggetto:

PaskJazz ha scritto:
...A me è arrivata la raccomandata di VW per il richiamo delle serrature bambini....


Anche a mia moglie "era" arrivata tale raccomandata (auto immatricolata i primi di gennaio 2016).......ma l'ha persa Acc... Acc...

qualcuno sarebbe così gentile da indicarmi il codice intervento in modo tale che chiamo la concessionaria al telefono per vedere se può andare anche senza al seguito la raccomandata....
Aiuto!

P.S. visto ora che maxstilo lo aveva indicato (codice richiamo: 58C9)....scusatemi! (Dio li fa e poi li accoppia......evidentemente)
Randal - Gio 1 Set 2016, 14:22
Oggetto:

Ciao a tutti,fatto tagliando dei km 15000 con preventivo a € 215,00. Ho scaricato da VW promo locator gli sconti riservati,consegnati al service che ha applicato gli sconti. Totale € 195,00 . Olio,filtro olio,filtro antipolline,manodopera,materiale di consumo,collegamento con autodiagnosi+tutti i rabbocchi.
maxstilo - Gio 1 Set 2016, 17:45
Oggetto:

Image

Effettuato tagliando dei 75000 (75540 km) alla macchina di mio fratello.
Solo cambio olio shell e filtro al nostro service vw in slovenia.
Totale 92,73 euro.
I cambi d'olio dei 15mila,45mila e 75mila li abbiamo pagati tutti sui 100 euro circa (questo ancora meno visto che gli ho imposto il massimo sconto per via del fatto che ogni 2/3 mesi gli porto sempre una macchina a tagliandare), il tagliando dei 30mila sui 145 euro (in più c'è il filtro abitacolo e un paio di controlli) quello dei 60mila 250 euro per via delle candele da 18 euro l'una oltre al filtro abitacolo, olio e filtro. Il filtro aria motore và cambiato a 90 mila mentre ogni 4 anni c'è da sostituire il liquido dei freni (spesa di 60/70 euro).
Comunque leggendo i prezzi in Italia, le officine vw non mi vedranno nemmeno con il binocolo.
PaskJazz - Ven 2 Set 2016, 08:17
Oggetto:

Tagliando 15.000 km (olio, filtro olio, filtro antipolline, oltre ad annessi e connessi) € 190,00 ivati.

Nel frattempo mi hanno sistemato anche il richiamo per la serratura bambini.

X Luxoriginal
Anch'io non avevo dietro la lettera, ma mi è stato sufficiente dirgli che c'era il richiamo.
bancale - Ven 2 Set 2016, 11:00
Oggetto:

a me non è arrivata nessuna lettera di richiamo, la mia Tgi è stata immatricolata il 26.04. Anch'io ho un bimbo piccolo, se fosse necessario sarei felice di essere avvisato.
PaskJazz - Ven 2 Set 2016, 13:14
Oggetto:

bancale ha scritto:
a me non è arrivata nessuna lettera di richiamo


Pare che la cosa sia più legata al n° di telaio che alla data di immatricolazione (ovviamente...).
Per stare tranquillo, vai all'assistenza VW più vicina col libretto di circolazione e vedi se rientri nel richiamo. Occhiolino
Randal - Lun 5 Set 2016, 18:49
Oggetto:

maxstilo ha scritto:
Image

Effettuato tagliando dei 75000 (75540 km) alla macchina di mio fratello.
Solo cambio olio shell e filtro al nostro service vw in slovenia.
Totale 92,73 euro.
I cambi d'olio dei 15mila,45mila e 75mila li abbiamo pagati tutti sui 100 euro circa (questo ancora meno visto che gli ho imposto il massimo sconto per via del fatto che ogni 2/3 mesi gli porto sempre una macchina a tagliandare), il tagliando dei 30mila sui 145 euro (in più c'è il filtro abitacolo e un paio di controlli) quello dei 60mila 250 euro per via delle candele da 18 euro l'una oltre al filtro abitacolo, olio e filtro. Il filtro aria motore và cambiato a 90 mila mentre ogni 4 anni c'è da sostituire il liquido dei freni (spesa di 60/70 euro).
Comunque leggendo i prezzi in Italia, le officine vw non mi vedranno nemmeno con il binocolo.

Beh hai pienamente ragione! se potessimo TUTTI andremmo in Slovenia , cosa dici? Occhiolino
Liverpool77 - Mar 6 Set 2016, 09:12
Oggetto:

Certo che leggendo i prezzi mi pare di non aver fatto granchè bene a prendere il pacchetto manutenzione per 5 anni/100.000 km. A parte i tagliandi più impegnativi, quelli canonici hanno un prezzo medio inferiore a quello che ho pagato.
Giugio - Mer 7 Set 2016, 09:35
Oggetto:

Fatto tagliando dei 15000 compresa campagna di richiamo per le serrature, presso Tumino di Ragusa, applicato altro piccolo sconticino per cui ho pagato 130 euro e avendo fatto presente che a 10000 avevo utilizzato il kit rabbocco me ne hanno omaggiato un altro Risata , ho esposto la questione della revisione bombole al capoofficina che non avendo ancora avuto esperienza sulla questione si è documentato ed in base alle procedure descritte mi ha detto che probabilmente potrebbero andarci di mezzo una quarantina di euro di manodopera, ma è ancora troppo presto per bagnarci saluti Occhiolino, p.s. Mi ha detto che in Slovenia ed anche in qualche altra terra straniera il costo è inferiore perché le officine li usano olio shell, che è un ottimo olio e che ha un costo nettamente inferiore al castrol, ma che in Italia è difficilmente reperibile , mah Spazientito
maxstilo - Mer 7 Set 2016, 10:29
Oggetto:

Sì in slovenia il gruppo Porsche utilizza olio shell in tutti i propri concessionari. La garanzia, che per golf vale 4 anni di serie dall'immatricolazione (e da noi 2 salvo estensione a pagamento), è marchiata Porsche Group e non vw come in Italia, stessa cosa per il soccorso stradale e per la manodopera sui tagliandi e lavori (che non si paga fino a 4 anni o 100mila km per le golf vendute lì).
L'olio shell è stato scelto da Ferrari, Porsche e BMW (dal 2014), in realtà ha qualità superiori al castrol, o dovrei dire British Petroleum visto che dal 2002 il "vecchio" castrol non è più lo stesso cioè da quando è stato acquistato da Bp.
Prova a cercare il Bp visco 5000 5w30 vw 502.00/505.00 è il castrol magnatec, mentre la serie 7000 è l'Edge.
Io compro via internet dalla Germania il Mannol extreme vw 502.00/505.00, che non si trova in Italia, ma non è nemmeno confrontabile con bp/castrol (intendo dopo il 2002).
Se vuoi olio di altissima qualità ti rimane solo il Motul, tutto il resto o è "robaccia" o buoni prodotti ma non confrontabili con il Motul. Naturalmente parlo del 8100 x-clean FE 5W30.
Se vuoi un buon prodotto che non costa troppo vai di Mannol.
Alcuni parlano molto bene di pakelo, io non lo conosco personalmente ma in futuro lo acquisterò.
Giugio - Gio 8 Set 2016, 10:01
Oggetto:

@maxstillo Pollice su , il capoofficina mi ha detto paro paro le stesse cose, solo che fino a quando si è in garanzia ed io lo sono per i prossimi 5 anni e ancora 135000km conviene non giocare troppo con il service, quando avevo la Peugeot il capoofficina mi consentiva di portare l'olio, però specificatamente quello descritto nelle tabelle uso e manutenzione, anche se volessi chiedere di farlo anche in vw c'è una difficoltà a trovare quello specifico fuori dai service, mi sono già informato, naturalmente poi se un prodotto deve essere ordinato appositamente da un ricambista esterno il prezzo non sarà conveniente, ce l'hanno proprio studiata bene Molto triste
maxstilo - Gio 8 Set 2016, 11:27
Oggetto:

Come te anche altri utenti di questo forum si sono portati l'olio "da casa" (quando sono andati al proprio service per i tagliandi), basta farsi scrivere sulla fattura: olio portato dal cliente marca x tipo y che rispetta la specifica VW 502.00 (che è quella che ti interessa).
Tutto questo se il service è in UE ed è sottoposto pertanto al regolamento UE 461/2010 (ex regolamento CE 1400/2002).
In realtà è vero che puoi portare l'auto a tagliandare presso qualsiasi officina meccanica che usa ricambi di qualità simili agli originali, controlli previsti dalla casa madre e compilazione libretto e fattura con elencati i lavori fatti e i ricambi utilizzati, ma è altrettanto vero che non puoi obbligare la tua officina a utilizzare l'olio che gli porti, ma una soluzione c'è: cambia service. Esistono tantissimi service che utilizzano i ricambi portati dai clienti, basta che lo scrivano in fattura.
Per la cronaca, con il castrol ho rabboccato a poco più di 4 mila km e poi sui 12 mila circa (entrambi i rabbocchi non arrivavano al 1/2 kg ognuno) poi ho sempre usato shell e basta rabbocchi. Mio fratello rabbocco prima dei 15mila di quasi 1kg (non sò a quanti km esattamente) poi in autostrada a poco meno di 30mila si è accesa la spia e via altro rabbocco di 1 kg. I miei rabbocchi sono sempre stati effettuati per riportare il livello al massimo, non mi si è mai accesa la spia. Mio fratello a 30mila ha utilizzato shell (tagliandi in slovenia) e da lì non ha più rabboccato, non sò se è un "caso" o se effettivamente il motore consumava olio a causa del tipo di olio usato, però le cose stanno così.
Ahh mi dimenticavo prima di portare la macchina di mio fratello per il tagliando dei 75mila km ho controllato e segnava poco meno del massimo, quindi il consumo degli ultimi 15mila è stato quasi nullo.
raziel - Sab 10 Set 2016, 06:34
Oggetto:

Giugio ha scritto:
...ho esposto la questione della revisione bombole al capoofficina che non avendo ancora avuto esperienza sulla questione si è documentato ed in base alle procedure descritte mi ha detto che probabilmente potrebbero andarci di mezzo una quarantina di euro di manodopera...

Magari! ...Ma non so perché ma mi viene da essere un pochino scettico Risata a crepapelle
Ciao a tutti
metanifero - Sab 10 Set 2016, 09:22
Oggetto:

Facciamo almeno 200 di euro e forse ci siamo. L'ispezione dovrebbe essere visiva ma non tutti sono d'accordo e le smontano ( leggi i post nella giusta sezione). Ghigno
Giugio - Dom 11 Set 2016, 10:08
Oggetto:

@raziel @metanifero, infatti ho detto che è ancora troppo presto per bagnarci, in qualunque caso, siccome l'officina tratta anche Audi e come sapete le prime revisioni delle A3 inizieranno tra circa un anno e mezzo, non tarderemo ad avere risposte certe Occhiolino
raziel - Lun 12 Set 2016, 07:35
Oggetto:

Infatti. Voglio proprio vedere cosa succederà.
Vedremo poi se a ciurlare nel manico è la casa costruttrice, i funzionari MCTC o entrambi (come temo)
Ciao e grazie delle info
commygo - Gio 15 Set 2016, 15:01
Oggetto:

robbiebae ha scritto:
si sa' che a Roma non e' facile trovare prezzi postati qui sul forum:
iero ho fatto il primo service dei 15.000km in un service vw -
dopo 4 preventivi in giro l'ho trovato quasi in linea con i prezzi "onesti"
- cambio olio castrol 5w40 magnatec 4l
- cambio filtro olio
- sostituzione tappi e guarnizioni
- smaltimento
tot. 160euro.

soddisfatto? non saprei ma sicuramente felice di non avermi fatto spillare 280euro da un'altro e 330euro dal service della mia concessionaria.. (quest'ultima e' stata imbattibile come scontistica sull'acquisto ma sul service e' carissima!!)


Buonasera, mi indichi per cortesia qual'è il service al quale hai fatto effettuare il tuo tagliando?
Io ne ho già fatti due a 250,00 € il primo e 300,00 € il secondo (15000/30000) e sono direi particolarmente cari visto il tutto prezzo.
Grazie mille,
peppesgd - Sab 17 Set 2016, 11:43
Oggetto:

Salve mi chiamo Giuseppe e sono un felice possessore di una golf vii 1.4 tgi da febbraio 2016.
Purtroppo è sorto un problema:
La macchina ha 11500km e si è accesa la spia gialla dell olio.
Ho verificato e sono veramente al minimo, così ho chiamato la concessionaria a Catania dove ho preso l'auto per chiedere con quale olio rabboccare prima del tagliando dei 15000.
Mi rispondono castrol 10w40 e non fidandomi li richiamo e chiedo all altro meccanico della stessa concessionaria che riconferma il 10w40.
Qui nel vostro forum ho visto che il 99% delle vostre auto ha il castrol 5w30.
Considerato che da quanto ho capito la VW manda queste auto già con l'olio dentro, può essere un errore di indicazioni dei meccanici della VW Catania?
Ho chiesto alla VW concessionaria di Giarre e loro indicano di utilizzare il 5w30.

Chiedo consiglio a voi veterani.

Saluti
Peppe
robnex - Sab 17 Set 2016, 15:50
Oggetto:

fatto il secondo tagliando e mi hanno rimesso il 10w40 e per il rabbocco fra i 15000 e i 30000 mi dissero il 10w40

per il secondo tagliando 161€
maxstilo - Sab 17 Set 2016, 16:18
Oggetto:

Le officine tendono a fatturare (rabboccare pure forse???) olio più costoso possibile che rispetta ben oltre la specifica 502.00.
Dal web:
VW 502.00 VW 502,00
Olio per motori a benzina. Successore di VW e VW 501,01 500,00 specifica. Consigliato per coloro che sono soggetti a condizioni particolarmente difficili. Non deve essere usato per qualsiasi motori con intervalli di manutenzione ogni variabile o che sono indicate in altre specifiche.

VW 503.00 VW 503,00
Lunga durata dell'olio motore a benzina per le auto VW con WIV (sistema per gli intervalli di manutenzione più lunghi). Soddisfa anche ACEA A1, SAE 0W-30 o 5W-30 specifiche.

L'unica volta che mio fratello ha effettuato il tagliando dei 15mila km in Italia (Euganea Motori di Monselice) gli hanno fatturato 4.2lt di olio magnatec professional OE 5w40 ad un prezzo di 20,86 euro il lt (iva compresa) neanche fosse extravergine di oliva con spremitura a freddo Risata a crepapelle
Un edge FST Long Life III 5W30 non serve a nulla se cambi olio a 15mila km, mentre un 10w40 che sarebbe il magnatec A3/B4, mi sembra una scelta troppo "povera".
Comunque qui:
http://applications.castrol.com/oilselector/it_it/w/search?vehicleType=autovetture
Trovi i 4 tipi di olio castrol raccomandati:
edge professional c3 0w30;
edge professional a3 0w40;
magnatec professional A3 5w40;
magnatec professional OE 5w40.
Neanche te lo dico che ti consiglio l'ultimo Risata a crepapelle
Il 10w40 per il tgi non lo consiglia neppure la castrol!!!
robnex - Dom 18 Set 2016, 20:43
Oggetto:

la castrol attesterà quello che dici tu...
resta il fatto che il 10w40 lo ha messo officina volkswagen...
indicandolo anche nelle fatture...
forse "qualcosa" ne sapranno...
se poi ne sapete più della casa madre alzo le mani...
maxstilo - Lun 19 Set 2016, 06:48
Oggetto:

L'utente @peppesgd aveva posto un quesito, io volevo solo rispondere a lui, non mi sembra di essermi imposto ne di aver offeso in alcun modo nessuno con il mio messaggio. Il mio era solo un consiglio, punto. Comunque anche il mio service mi mette lo shell helix HX7 10W40 quando nel sito la shell raccomanda l'Helix Ultra 5W-40 nell'opzione standard e l'Helix Ultra Professional AV-L 5W-30 nell'opzione premium. Anche se non credo (è un mio parere e riscontro effettivo) che l'olio castrol sia paragonabile allo shell.
Il castrol magnatec A3/B4 10w40 risponde alla specifica api SL, cioè per i motori benzina dopo il luglio 2001, mentre lo shell helix HX7 10w40 rispetta la specifica api SN, cioè quella che attualmente definisce il livello qualitativo più recente ed alto per i motori a benzina. Da L a N ci stà pure la M, quindi lo shell è due livelli di specifiche in avanti (un abisso).
Per lavoro ho fatto diversi corsi riguardanti il controllo della viscosità e del punto di infiammabilità dell'olio, uso del Pensky-Martens e del viscosimetro (i classici controlli speditivi oltre alla lettura di analisi di laboratorio), ma ciò non mi dà nessun potere di imporre una scelta, io sono un utente qualunque e il mio era solo ed esclusivamente un consiglio.
Ti chiedo scusa se il mio messaggio ti ha offeso in qualche maniera (non saprei quale) e cercherò sempre di scrivere in grassetto che è solo un mio parere.

Solo per curiosità, l'olio 10w40 che il tuo service usa è il magnatec A3/B4 10w40 o il GTX A3/B4 10W40?
robnex - Lun 19 Set 2016, 16:35
Oggetto:

magnatec
tariffau - Lun 19 Set 2016, 20:22
Oggetto:

Sulla questione olio tutti sembriamo esperti solo che ognuno ha opinioni diverse...nesssuno ancora ha fuso il motore pertanto credo che le risposte siano molteplici e non univoche la verità assoluta non esiste, uno si informa e poi fa le sue scelte. Lunga vita al tgi.
rodoga - Mer 21 Set 2016, 15:47
Oggetto:

ho un problema al finestrino lato passeggero che una volta giunto al fine corsa ritorna giù di 20 cm... dopo 5 INTERVENTI non sono riusciti ancora a sistemarlo... ora cambio service e vi racconterò tutto... ma nell'ultimo intervento ( fallito ) mi hanno detto di aver eseguito un aggiornamento per la carica della batteria ...

rodolfo
Randal - Mer 21 Set 2016, 17:23
Oggetto:

Ciao Ragazzi,vi do le mie risposte in base alle mie esperienze:
-Tagliando km15000 Olio specifica VW 502 Castrol Magnatec 5W40+filtro olio+filtro abitacolo+anello,tappo,funzione guidata,smaltimento rifiuti etc..€195,00
- Il finestrino fa cosi per la funzione antipizzicamento,è successo anche a me poi hanno scoperto che c'era un mozzicone incastrato nella guida che non faceva chiudere il finestrino del tutto...ah ,io non fumo!!!
rodoga - Gio 22 Set 2016, 12:37
Oggetto:

beh vuoi che dopo 5 interventi e due motorini ( cosi dicono) cambiati non si siano accorti di una stupidata del genere !?
vediamo lunedì prossimo in altro service...
rodolfo
Randal - Ven 23 Set 2016, 13:10
Oggetto:

Io ti ho detto quello che mi è successo solo perché è quasi divertente il motivo, poi nel tuo caso se hai già fatto 5 interventi e 2 motorini sarà qualcosa di più serio purtroppo per te. Facci sapere
Perseo78 - Mer 28 Set 2016, 09:02
Oggetto:

Primo tagliando ieri. 15000 km.
Cambio olio ( 4 litri 5w40 magnetec)+filtro olio + tappo coppa olio e guarnizione + liquido lavavetri (preferirei che non lo mettessero...solo per spillarti 3/4 €) + richiamo gratuito per aggiornamento centralina= 125,00€
No, non è un errore, centoventicinque euro, lo scrivo anche in lettere.
A leggere i vostri commenti già mi ero preparato a tirar fuori 2 bigliettoni da 100.
Randal - Mer 28 Set 2016, 09:33
Oggetto:

Buono,anzi, ottimo!
Peccato che Perugia e'lontana altrimenti ci verrei anch'io Pollice su
Perseo78 - Mer 28 Set 2016, 10:49
Oggetto:

Foligno per la precisione. Autocentri Giustozzi...se la meritano un po di pubblicità
Giugio - Gio 29 Set 2016, 09:20
Oggetto:

Ciao @perseo78 cosa prevedeva l'aggiornamento della centralina? Per il prezzo è ottimo, io una ventina di giorni fa ho speso 130,00 euro per i 15.000 km Pollice su
hystrix - Gio 29 Set 2016, 13:41
Oggetto:

Perseo78 ha scritto:
Foligno per la precisione. Autocentri Giustozzi...se la meritano un po di pubblicità


Interessante... Fabriano-Foligno su può fare...
tariffau - Lun 10 Ott 2016, 20:10
Oggetto:

Fatto tagliando 46.500 km
ispezione con cambio olio 35,14€
Inserto filtro aria smontato e rimontato 15,62€
Filtro antipolvere polline 7,81 €
Veicolo controllato 3,90€
Smontaggio e montaggio 4 pneumatici estate inverno 49,20 €
filtro olio 9,21€
Filtro aria 23,99€
Filtro antipolline 29,51€
Olio mobil sup x1 10w40 51,24€
Detergente parabrezza 2,56€
materiale pulizia e consumo 5,72€
totale 233 €

Intervento in garanzia aggiornamento sofware per spegnimento anomalo schermo
calcolando che 50 euro sono per cambio gomme prezzo buono
Mi hanno detto che i filtri erano molto sporchi pertanto me li hanno sostituiti
JoeCH4 - Ven 14 Ott 2016, 20:01
Oggetto:

Buonasera a tutti,
Vorrei meglio capire la periodicità dei tagliandi.
È corretto che il cdb mi segnali di fare un ispezione entro ottobre 2016 dopo aver fatto i seguenti interventi nel passato?
-tagliando 30.000 km ottobre 2015
-cambio olio 45.000 km maggio 2016

Non conta nulla aver fatto il cambio olio visto che tiene conto solo del tagliando dei 12 mesi prima?

Grazie Occhiolino
tariffau - Sab 15 Ott 2016, 11:39
Oggetto:

Bisogna portarla in officina ogni 15.000 km.
Randal - Sab 15 Ott 2016, 18:43
Oggetto:

Esatto quindi se segna diverso deve essere un errore di programmazione che però se vuoi resettare devi passare dal service perché immagino che finora i tagliandi li hai fatti li vero?
JoeCH4 - Sab 15 Ott 2016, 19:31
Oggetto:

Tagliandi fatti tutti in Service VW. Settimana prossima passerò in officina e chiederò chiarimenti. Al di là del passare in officina ogni 15.000 km potrà anche darsi che 2 tagliandi effettivi (30.000 e 60.000 ad esempio) non dovranno distanziarsi per più di 12 mesi.
Grazie
Randal - Sab 15 Ott 2016, 21:28
Oggetto:

Se non erro e' ogni 15000 km o 1 anno, al raggiungimento del primo parametro scatta l'avviso
ledman - Dom 16 Ott 2016, 10:07
Oggetto:

Salve signori, la scadenza del cambio olio sulle tgi è sempre 15000km o 1anno. Per quanto che riguarda l'ispezione la prima è a 2 anni o 30000km ma le successive sono a 1anno e sempre 30000km. Praticamente cambia il tempo ma non il kilometraggio. Non è un errore ma la procedura degli strumenti service.
Randal - Dom 16 Ott 2016, 10:29
Oggetto:

Ma tu ledman dici questo perché li hai già fatti tutti questi tagliandi dei 15000 dei 30000 dei 1 o 2 anni etc? Quanti km hai?
JoeCH4 - Dom 16 Ott 2016, 15:06
Oggetto:

ledman ha scritto:
Salve signori, la scadenza del cambio olio sulle tgi è sempre 15000km o 1anno. Per quanto che riguarda l'ispezione la prima è a 2 anni o 30000km ma le successive sono a 1anno e sempre 30000km. Praticamente cambia il tempo ma non il kilometraggio. Non è un errore ma la procedura degli strumenti service.

Esatto. Quindi non c'è da stupirsi se a ottobre 2016 mi si chiede di fare il tagliando adesso che ho 56.000 km e dopo aver fatto il tagliando dei 30.000 a ottobre 2015 e il cambio olio dei 45.000 a maggio 2016.
magianva - Mar 18 Ott 2016, 13:03
Oggetto:

Esatto , confermo.
Stessa situazione con cambio olio 45000km fatto due mesi fa ed adesso ispezione annuale indipendente dai chilometri.
Piano di manutenzione VW assurdo , neanche una Ferrari da pista lo prevede.
Ma è l'unica cosa scritta chiara e tonda nel Piano Service che ci hanno consegnato con la Golf (dove mancano invece tutte le frequenze previste per candele, filtri vari, distribuzione, olio freni etc etc).
Saluti a tutti
hystrix - Ven 21 Ott 2016, 16:25
Oggetto:

Tagliando dei 15000km fatto ora, € 157
Cambiato olio e filtri
marcot1973 - Mar 8 Nov 2016, 19:48
Oggetto: Tagliando 45000km

Ho effettuato il tagliando di 30000km a marzo e ora devo fare quello dei 45000 km
Chiedevo se l'olio long l'ode che dura 30000km viene sostituito o se cambiano solo i filtri e il costo
Cordiali saluti
giobbe70 - Mer 16 Nov 2016, 11:59
Oggetto:

Salve,
scusate il semi offtopic, ma qualcuno sa che candele monta la TGI marca e modello
Grazie
Giobbe
Charlie2 - Sab 19 Nov 2016, 16:52
Oggetto:

Dipende; questa é una:

http://www.tuttoautoricambi.it/ngk-7615857.html
enrico91 - Sab 19 Nov 2016, 19:12
Oggetto:

Ritirata ieri la macchina con il tagliando del 60000 km (61.700 reali):
- candele
- filtro abitacolo
- filtro aria
- olio
- filtro olio
- auto sostitutiva a 10€ + 0.13€/km di utilizzo (144km fatti)
- richiamo x aggiornamento centralina (in garanzia)

TOTALE: 359.46€
giobbe70 - Lun 21 Nov 2016, 15:24
Oggetto:

Charlie2 ha scritto:
Dipende; questa é una:

http://www.tuttoautoricambi.it/ngk-7615857.html


Dipende da cosa?
steve77 - Mar 22 Nov 2016, 08:21
Oggetto: Richiamo Aggiornamento centralina Golf TGI (in Garanzia)

Ciao Enrico91 !

Hai visto il messaggio privato/email che ti ho inviato ieri ?

Cosa ci puoi dire dell'aggioramento centralina


Saluti

Steve





enrico91 ha scritto:
Ritirata ieri la macchina con il tagliando del 60000 km (61.700 reali):
- candele
- filtro abitacolo
- filtro aria
- olio
- filtro olio
- auto sostitutiva a 10€ + 0.13€/km di utilizzo (144km fatti)
- richiamo x aggiornamento centralina (in garanzia)

TOTALE: 359.46€

saligo76 - Mer 30 Nov 2016, 16:22
Oggetto:

esatto, l'ho scoperto anche io stamane!!


JoeCH4 ha scritto:
Buonasera a tutti,
Vorrei meglio capire la periodicità dei tagliandi.
È corretto che il cdb mi segnali di fare un ispezione entro ottobre 2016 dopo aver fatto i seguenti interventi nel passato?
-tagliando 30.000 km ottobre 2015
-cambio olio 45.000 km maggio 2016

Non conta nulla aver fatto il cambio olio visto che tiene conto solo del tagliando dei 12 mesi prima?

Grazie Occhiolino

saligo76 - Mar 13 Dic 2016, 13:35
Oggetto:

ma non vi si sono sfasati a voi? io ho fatto il cambio olio dei 45k lo scorso mese e tra un mese mi reclama l'ispezione per scadenza dell'anno dall'ultima ispezione, in contemporanea ai 30k. Che fare? andare in officina un'altra volta e poi dopo 3 / 4 mesi un'altra volta per il cambio olio? Assurdo!!


ledman ha scritto:
Salve signori, la scadenza del cambio olio sulle tgi è sempre 15000km o 1anno. Per quanto che riguarda l'ispezione la prima è a 2 anni o 30000km ma le successive sono a 1anno e sempre 30000km. Praticamente cambia il tempo ma non il kilometraggio. Non è un errore ma la procedura degli strumenti service.

firecoder - Mar 27 Dic 2016, 19:43
Oggetto: Filtro metano

ciao,
ieri leggendo il manuale del service dove vengono indicate le operazioni svolte nelle manutenzioni/ispezioni Vw ho notato che esiste una sostituzione del "filtro impianto metano", di che si tratta è un filtro come quello del gpl?
Non pensavo servisse col metano.
grazie
spina - Mar 27 Dic 2016, 20:00
Oggetto:

eh si..
leggi la FAQ 5 relativa qua e la discussione qua
maxstilo - Mer 28 Dic 2016, 07:25
Oggetto:

@Firecoder
immagino avrai letto tutte le pagine di questa discussione e ti sarà sfuggito il fatto che la golf/a3/leon/octavia non hanno il filtro metano.
Vedi il mio messaggio a pagina 45, primo in alto.
Poi leggi qui:
http://www.omniauto.it/magazine/26156/auto-a-metano-i-costi-di-gestione-reali
È spiegato tutto.
Se leggi anche le altre pagine trovi le schede officina per le manutenzioni.
Puoi vedere che non esiste nessun filtro anche quì:
http://www.imagebam.com/image/1d3a99410726278
Scheda già inserita in questa discussione qualche pagina indietro.
firecoder - Mer 28 Dic 2016, 13:11
Oggetto:

Grazie x i vostri contributi. X maxstilo confermo di aver letto tutta la discussione e di aver visto la tabella manutenzione che hai condiviso. Infatti x me era ormai acquisito che il filtro non ci fosse salvo poi leggere quello che provo ad allegare sul libretto service Volkswagen quindi un documento ufficiale come da immagini che allego. Fatemi sapere vostro parere sarebbe importante avere una certezza a riguardo magari da chi ha fatto un po' di tagliandi la mia tgi ha un mese di vita
http://www.imagebam.com/image/2e74f3523151146
maxstilo - Mer 28 Dic 2016, 17:36
Oggetto:

@Firecoder
Hai ragione, ma credo sia un refuso o copia incolla del vecchio manuale service, mi riferisco alla versione gpl della golf 6.
È anche molto generico, parla di filtro antiparticolato, filtro del gasolio ecc ecc, credo che la parte del manuale che hai postato sia molto diversificata (abbraccia tutte le motorizzazioni) e pure errata in quanto fa sorgere dubbi all'utente.
Poi con rabbocco degli additivi credo si riferisca all'adblue nei sistemi scr diesel, mentre la sostituzione dei serbatoi e dei tubi dell'impianto a gas, credo che dovranno essere fatti a 20 anni per le composito e 30 per le acciaio. Le tubazioni forse dovranno essere cambiate leggermente prima, ma da come è scritto sembra sia una manutenzione normale e non lo è, l'auto sarà ormai a fine ciclo di vita e per riportarla in "sesto" o usare come auto d'epoca sarà da sottoporla ad importanti lavori di meccanica e carrozzeria vista l'età.
Quindi a mio parere, con il paragrafo "lavori di manutenzione" hanno scritto tutto quello che gli veniva in mente, senza nessuna logica.

La cosa che mi fa più ridere è il controllo dei componenti di alto voltaggio tra i lavori d'ispezione. In pratica il tecnico ti controlla componente per componente se funziona correttamente, come minimo il tagliando dovrebbe durare 3 giorni e costare almeno 1000 euro, sembra che la presa odb e la diagnostica di bordo non siano mai state inventate.
firecoder - Gio 29 Dic 2016, 09:51
Oggetto:

@maxstilo in effetti é un manuale generico x tutte le versioni certo che però il dubbio lo crea...secondo te sentire vw italia? Oppure si limitano a leggere il manuale?
maxstilo - Gio 29 Dic 2016, 12:10
Oggetto:

@firecoder
A mio parere chiamare l'operatore di un call center non servirà a nulla, è molto probabile che chi risponderà avrà zero nozioni di meccanica e ancor meno sugli impianti metano, potrebbe confondere tranquillamente gpl e metano.
Rivolgerti ad un bravo capo officina vw che "segue" la manutenzione delle tgi sarebbe la scelta migliore, poi vale il famoso detto: " chiedere è lecito e rispondere è cortesia", ma non avere fretta, se ti capita di passare davanti un service vw puoi chiedere così da toglierti ogni dubbio.
garbamike - Dom 1 Gen 2017, 21:03
Oggetto: richiamo centralina??

Qualcuno è a conoscenza dell'aggiornamento che hanno fatto all'auto di Enrico91??
Ma non si usa più mandare le lettere a casa in caso di richiamo?
Buon anno a tutti



enrico91 ha scritto:
Ritirata ieri la macchina con il tagliando del 60000 km (61.700 reali):
- candele
- filtro abitacolo
- filtro aria
- olio
- filtro olio
- auto sostitutiva a 10€ + 0.13€/km di utilizzo (144km fatti)
- richiamo x aggiornamento centralina (in garanzia)

TOTALE: 359.46€

enrico91 - Dom 1 Gen 2017, 21:22
Oggetto:

è stato un aggiornamento della centralina che non necessitava di una raccomandata di richiamo ufficiale perchè non implicava problemi sul funzionamento del veicolo....o per lo meno cosi mi hanno detto Risata a crepapelle
in allegato la fattura!
Image
garbamike - Gio 5 Gen 2017, 21:38
Oggetto:

Enrico91 hai notato cambiamenti dopo l'aggiornamento della centralina?
Se si spiegaci, grazie.
Ciao


enrico91 ha scritto:
è stato un aggiornamento della centralina che non necessitava di una raccomandata di richiamo ufficiale perchè non implicava problemi sul funzionamento del veicolo....o per lo meno cosi mi hanno detto Risata a crepapelle
in allegato la fattura!
Image

enrico91 - Ven 6 Gen 2017, 21:10
Oggetto:

Non ho notato nessuna differenza sinceramente!
Fatemi sapere se sono l'unico ad averlo fatto e se eventualmente notate differenze o avete altre info in merito!
ultrek - Lun 23 Gen 2017, 23:48
Oggetto: extra time

Salve a tutti,

due giorni fa ho bloccato una bella Golf VII TGI comfortline e sono indeciso se aggiungere o meno l'estensione di garanzia Extra time(nel mio caso +2 anni o 80k km). Secondo voi ha senso farlo? certo le sfighe possono sempre arrivare ma in generale questo motore può dare problemi +o- gravi?
Al di la di questo, il mio dubbio è realativo al fatto che per 4 anni devo fare i tagliandi da loro e in questo modo mi costerà ben più di 345 euro.

Cosa mi consigliate?
tariffau - Mar 24 Gen 2017, 14:32
Oggetto:

Se non hai il dsg puoi farne tranquillamente a meno...
SPINA13 - Mar 24 Gen 2017, 16:32
Oggetto:

Per me ti conviene fare il prolungamento...Solo sostituire la batteria costa 187€... A me è partita dopo 2 anni e 3 mesi e ad un mio amico quasi allo scadere dei 2 anni. Alla fin fine sono 175€ all'anno... Pollice su
tariffau - Gio 26 Gen 2017, 00:22
Oggetto:

Io ho il prolungamento garanzia 4 anni 120.000 km ma i tagliandi li pago, io l'ho fatta perche provenivo dal gasolio e del metano non ci capivo molto, ma ora ho studiato e sono preparato...oggi forse non la prenderei...
spina - Gio 26 Gen 2017, 02:56
Oggetto:

era meglio studiarsi un po' il forum Pernacchia
tariffau - Ven 27 Gen 2017, 00:29
Oggetto:

Certo! Il forum per capire chi siamo e dove vogliamo andare è fondamentale, ma l'ho scoperto quasi in contemporanea all'auto, è nata la golf tgi è iniziata la passione per il metano e il forum, prima non c'era questa esigenza ora non potrei tornare indietro. Sui tagliandi della golf devo dire che al momento ho speso poco...il giusto.
garbamike - Ven 27 Gen 2017, 15:02
Oggetto:

tariffau ha scritto:
Se non hai il dsg puoi farne tranquillamente a meno...


Sono perfettamente d'accordo: grazie al forum, vedendo tutti i problemi che riguardavano il DSG, alla fine l'ho presa manuale e devo dire che sono stracontentooooooo.
tariffau - Sab 28 Gen 2017, 09:40
Oggetto:

Ci vuole tempo per avere la consapevolezza.
Landrea - Mer 1 Mar 2017, 12:57
Oggetto:

Buongiorno a tutti.
Stò valutando un preventivo di vendita per una golf serie VII TGI.
Mi soffermo, chiedendo ai più autorevoli, se effettivamente è conveniente in termini di acquisto il service plan di 48 mesi e/o 80.000 km propostomi a 895,00 euro.
Il risultato è che un tagliando all'anno costerebbe 223,75 euro.
Premetto: ho letto i post precedenti, ma mancherebbe un aggiornamento recente sul costo tagliando effettuato senza il service plan.
Grazie Andrea
maxstilo - Mer 1 Mar 2017, 16:32
Oggetto:

La tgi è in vendita dal 2014, quindi 3 anni circa (ad aprile accettavano i primi ordini tra cui quello di mio fratello e subito dopo il mio, ordinate entrambe senza aver mai visto una tgi dal "vivo") direi che i costi dei tagliandi sono sempre quelli, la differenza la fa l'onestà del service.
A 15mila, 45mila e 75mila farai solo il cambio olio, mentre i veri tagliandi sono a 30mila e 60 mila (il più caro per la sostituzione delle candele). Il filtro aria motore và cambiato a 90 mila, quindi non te lo cambieranno con il pacchetto "service Plan".
Ricapitolando in 80mila km (che poi diventano 75mila) hai 3 cambi olio più il tagliando dei 30mila e quello dei 60mila. Ho letto anche in altri gruppi e alcuni hanno pagato anche 500 euro per quello dei 60mila, mio fratello 236 euro (in slovenia). Se per assurdo fai meno di 75mila km in 4 anni i tagliandi non effettuati non ti saranno rimborsati con il pacchetto "service plan".
Mio fratello ha speso 668 euro totali (in slovenia) per i 2 tagliandi e i 3 cambi olio (a giorni la dobbiamo portare per quello dei 90mila).
Fatti fare dei preventivi dei 2 tagliandi e dei cambi olio nelle officine autorizzate vw della tua zona e poi confrontali con l'offerta "service plan".
Per essere corretti devi aggiungere il costo di sostituzione del liquido dei freni che và effettuato a 3 anni dall'immatricolazione della vettura (a settembre saprò il costo).
hystrix - Mer 1 Mar 2017, 19:04
Oggetto:

Io ho fatto il tagliando dei 15000 e dei 30000 e ho speso rispettivamente 159 e 160€.
Meno quindi, per ora, del costo di un tagliando medio.
Randal - Mer 1 Mar 2017, 22:09
Oggetto:

Io sul discorso tagliandi finora ho fatto solo quello dei 15000 ed ho speso €195,00,poi ieri ,28 febbraio,ho aderito al pacchetto We Care S.Valentino ( appunto il 28/02/2017 era l'ultimo giorno) e con € 205+16 ho il tagliando dei 30000 e dei 45000. Direi Buono, no?
tariffau - Dom 5 Mar 2017, 21:02
Oggetto:

Sono prossimo ai 60.000 ķm e al relarivo tagliando appena lo faccio vi aggiorno di tutto...dai 45.000 ai 60.000 tutto è filato liscio, questa volta noñ ho dovuto fare rabbocco olio, forse consuma meno olio...
Randal - Dom 5 Mar 2017, 21:40
Oggetto:

@tariffau ho saputo che in quello dei 60000 ci sono anche le candele,ti risulta? Tu il liquido dei freni l'hai già sostituito?
tariffau - Dom 5 Mar 2017, 22:31
Oggetto:

non mi pare abbiano cambiato liquido freni e per le candele ti saprò dire...ma mi pare di si. Devo anche mettere gomme estive andrò a fiñe mèse.
Randal - Dom 5 Mar 2017, 22:32
Oggetto:

Ha già passato i 3 anni di vita?
robnex - Lun 6 Mar 2017, 17:53
Oggetto:

sono stato contattato prima dal callcenter e poi da un ispettore vw al fine di verificare le procedure e la qualità di un centro assistenza vw per il mio prossimo tagliando: per il disturbo mi riconoscerebbero uno sconto sino a 200€ sulla spesa totale del predetto tagliando...

a qualcuno è già capitato?
rango1957 - Lun 6 Mar 2017, 19:53
Oggetto: tagliando Golf

Confermo che il tagliando dei 60.000 Km prevede il cambio delle candele.
Io ho speso 350 euro. Non economico......
SPINA13 - Mar 7 Mar 2017, 22:10
Oggetto:

Fatto oggi il tagliando dei 60000 km. Ho segnalato che il cruise control mi dava ancora problemi (sostituiti precedentemente tutte le tastiere sul volante) e molto probabilmente la causa è dovuta alla frizione che "slitta". Certo che a soli 60000 km sostituire la frizione mi da mooooolto fastidio Senza parole tenendo presente che ho una guida da pensionato...j
Randal - Mar 7 Mar 2017, 22:19
Oggetto:

Quanto hai speso SPINA ?
tariffau - Mar 7 Mar 2017, 23:45
Oggetto:

Ròbnex ha vinto il superenàlotto.. per Randal la goĺf fa 2 àñni oggi
SPINA13 - Mer 8 Mar 2017, 08:00
Oggetto:

300€
robnex - Gio 9 Mar 2017, 07:28
Oggetto:

tariffau ha scritto:
Ròbnex ha vinto il superenàlotto


ho chiamato il callcenter ufficiale della VW e mi hanno confermato che la cosa è veritiera...
l'ispettore mi ha chiesto anche di richiedere il preventivo, per valutare la risposta...preventivo che dovrebbe essere totalmente coperto dalla cifra della promozione...
vedremo come va...
Toso78 - Mar 21 Mar 2017, 22:44
Oggetto: Trafilamento pompa acqua

Ciao a tutti, ieri ho fatto personalmente il tagliando dei 75000 km e ho notato che il livello del liquido refrigerante era al minimo. Dopo un controllo più accurato ho notato un trafilamento dal gruppo del termostato dove è posizionata anche la pompa dell'acqua. Probabilmente è la pompa dell'acqua che perde. Domani la smonterò e verificherò meglio.
La mia auto è fuori garanzia da soli 6 mesi, e sono abbastanza incazzato! Qualcuno ha avuto lo stesso problema?
Grazie
metanifero - Mer 22 Mar 2017, 00:45
Oggetto:

Se hai fatto sempre i tagliandi da mamma vw chiedi l'applicazione della conrettezza commerciale. Di solito la applicano.
Toso78 - Ven 24 Mar 2017, 14:32
Oggetto:

Ultimi due tagliandi fatti da solo, non sto neanche lì a provarci, già cambiato la pompa. Comunque fate attenzione al problema.
rodoga - Lun 27 Mar 2017, 07:11
Oggetto:

preoccupante questa cosa... scusa l'ignoranza ma dove si deve guardare ? per evitare che possa succedere senza vederlo prima della fine della garanzia (4anni)
rodolfo
gianpuiet - Lun 27 Mar 2017, 07:47
Oggetto:

@Toso78

La colpa è tua, io ho sempre effettuato i tagliandi presso un'officina autorizzata e mi sono stati fatti gratuitamente interventi notevolmente più costosi del tuo anche a due anni dalla scadenza della garanzia.

Non solo, ma tu hai anche violato l'articolo.6 della legge sulle attività di autoriparazione, pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale del 19 febbraio 1992, che vieta «la manutenzione e la riparazione» dei veicoli a motore da parte del proprietario, il quale è obbligato ad avvalersi dei meccanici e affini autorizzati e iscritti nell'apposito registro.

Come ho già detto nel forum relativo alla Passat , mi è stata cambiata la meccatronia e le frizioni per un valore totale di 3800€ a garanzia scaduta, con un contributo spese, da parte mia di soli 75 €.
PAOLOPAOLO - Lun 27 Mar 2017, 12:51
Oggetto:

Questa é fantastiica... una pompa si rompe perché magari é difettosa o di scarsa qualità e la colpa é tua che non hai fatto i tagliandi....
Una pompa a 70.000Km NON deve rompersi, tagliandi o no. Elemosinare qualche intervento a garanzia scaduta (magari su componenti notoriamente problematici come il DSG) non giustifica il problema.
Ciao
Paolo
SPINA13 - Lun 27 Mar 2017, 13:27
Oggetto:

Questa mattina ho portato in officina l'auto per verificare e di conseguenza sistemare la frizione che "slitta" a km 60.000. In settimana avrò notizie della cosa
Parlando con l'impiegata ho chiesto quanto potrebbe costare la revisione delle bombole d'acciaio dopo 4 anni e Lei mi ha "sparato" 550/600€...Più che d'acciaio mi sembrano d'oro!
Molto triste Sbalordito
max1969a - Lun 27 Mar 2017, 19:26
Oggetto:

Toso 78 Pollice su , probabilmente con il risparmio ottenuto con i tagliandi fai da te ti sei già ripagato la pompa.
okmeta - Lun 27 Mar 2017, 20:16
Oggetto:

Parlavo con un meccanico che con la cinghia cambia anche i cuscinetti e la pompa. Penso che il ricambio della pompa possa costare una cifra accettabile, sotto ai 100€.
raziel - Lun 27 Mar 2017, 20:20
Oggetto:

SPINA13 ha scritto:
Parlando con l'impiegata ho chiesto quanto potrebbe costare la revisione delle bombole d'acciaio dopo 4 anni e Lei mi ha "sparato" 550/600€...Più che d'acciaio mi sembrano d'oro!
Molto triste Sbalordito

Ne sai più te di revisione bombole che quell'impiegata dai retta! Occhiolino
SPINA13 - Mar 28 Mar 2017, 05:52
Oggetto:

Teoricamente, avendo fatto il prolungamento di garanzia, quando farò la revisione delle bombole devo passare per il service Vw per evitare che quest'ultima decada? Sbalordito
markus - Mar 28 Mar 2017, 08:18
Oggetto:

Ciao spina13, la revisione la puoi fare in qualsiasi officina autorizzata a fare revisioni bombole. ....dalle mie parti per una golf tgi con bombole in acciaio si prendono al massimo 250€....
SPINA13 - Mar 28 Mar 2017, 08:23
Oggetto:

Grazie Markus! In effetti mi sembrava leggermente cara come spesa Pollice su
Ospite - Mar 28 Mar 2017, 10:30
Oggetto: revisione bombole

Io per la mia Polo 1.0 con due bombole da 37 litri ho speso 50 euro. Ciao
maxstilo - Mar 28 Mar 2017, 13:11
Oggetto: Re: Trafilamento pompa acqua

Toso78 ha scritto:
ho notato che il livello del liquido refrigerante era al minimo. Dopo un controllo più accurato ho notato un trafilamento dal gruppo del termostato dove è posizionata anche la pompa dell'acqua. Probabilmente è la pompa dell'acqua che perde

Non ho capito bene se è la pompa meccanica dell'acqua, quella elettrica o una delle due valvole termostatiche.
Il motore vw EA211 ha una pompa acqua meccanica trascinata tramite cinghia trapezoidale per il raffreddamento delle parti base ad alta temperatura del motore, poi una pompa elettrica che raffredda intercooler e corpo esterno del turbocompressore nel circuito a bassa temperatura, due valvole termostatiche che gestiscono i due circuiti e poi possiamo aggiungere il circuito della testa dei cilindri che riscalda l'aria abitacolo.
Detto questo, mi sembra da come hai scritto che sia un problema alla pompa elettrica o ad una valvola termostatica, non della pompa acqua meccanica del motore.
Se puoi mettere una foto o spiegarmi esattamente cos'è accaduto, se è un trafilamento da una flangia di accoppiamento, microlesioni alle plastiche prestampate delle valvole termostatiche o altro?? Grazie.
giobbe70 - Gio 30 Mar 2017, 11:32
Oggetto: Re: Trafilamento pompa acqua

quote eliminato! Admin

Sono interessato al problema in quanto anche la mia TGI (anno 2014 Km 60.000) ha perdite di liquido raffreddamento vicino al cambio (sopra al cambio c'è del liquido rosso).
Come avete risolto?
Grazie
Giobbe
SPINA13 - Ven 31 Mar 2017, 10:29
Oggetto:

Oggi ho ritirato la macchina: il problema frizione era dovuto alla pompa dell'acqua che perdeva ed il rigagnolo "correva" sul cambio fino ad arrivare al disco frizione "impastandolo" ( termine riferitomi dal meccanico). Tutto sostituito in "extra time" Pollice su
giobbe70 - Ven 31 Mar 2017, 10:37
Oggetto:

Quale pompa ti hanno sostituito visto che ce ne sono 2, quella meccanica o quela elettrica?
grazie
Giobbe
SPINA13 - Ven 31 Mar 2017, 11:14
Oggetto:

Devono ancora darmi la copia degli interventi effettuati. Comunque il meccanico mi ha detto che la pompa sostituita è posizionata dalla parte opposta della frizione.
giobbe70 - Ven 31 Mar 2017, 11:32
Oggetto:

Ok
per favore fammi sapere di preciso appena ti danno la documentazione
Io ho appuntamento lunedi con l'officina
grazie
Giobbe
SPINA13 - Ven 31 Mar 2017, 11:57
Oggetto:

La responsabile clienti mi parlava di 7/10 giorni in quanto i loro computers erano "impallati" causa server in aggiornamento a Salisburgo Basito
giobbe70 - Ven 31 Mar 2017, 12:03
Oggetto:

Ok
grazie comunque
alemara - Mer 5 Apr 2017, 07:09
Oggetto:

ciao a tutti, è complicata la sostituzione dei gommini dei tergicristalli o conviene farla fare a qualcuno?
giobbe70 - Mer 5 Apr 2017, 09:23
Oggetto: Re: Trafilamento pompa acqua

maxstilo ha scritto:
Toso78 ha scritto:
ho notato che il livello del liquido refrigerante era al minimo. Dopo un controllo più accurato ho notato un trafilamento dal gruppo del termostato dove è posizionata anche la pompa dell'acqua. Probabilmente è la pompa dell'acqua che perde

Non ho capito bene se è la pompa meccanica dell'acqua, quella elettrica o una delle due valvole termostatiche.
Il motore vw EA211 ha una pompa acqua meccanica trascinata tramite cinghia trapezoidale per il raffreddamento delle parti base ad alta temperatura del motore, poi una pompa elettrica che raffredda intercooler e corpo esterno del turbocompressore nel circuito a bassa temperatura, due valvole termostatiche che gestiscono i due circuiti e poi possiamo aggiungere il circuito della testa dei cilindri che riscalda l'aria abitacolo.
Detto questo, mi sembra da come hai scritto che sia un problema alla pompa elettrica o ad una valvola termostatica, non della pompa acqua meccanica del motore.
Se puoi mettere una foto o spiegarmi esattamente cos'è accaduto, se è un trafilamento da una flangia di accoppiamento, microlesioni alle plastiche prestampate delle valvole termostatiche o altro?? Grazie.


la mia officina sostiene ad una prima ispezione che non è liquido di raffreddamento ma olio motore. Probabile che trafili dal paraolio del cuscinetto della pompa dell'acqua.
Devono smontare la pompa per essere sicuri....
A me sembra strano il liquido era si oleoso ma era rosso, l'olio motore è giallo!
Boh....
giobbe70 - Mer 5 Apr 2017, 11:07
Oggetto:

Aggiornameto.....
Mi hanno appena chiamato è la pompa dell'acqua da sostituire probabilmente si è miscelato un po di liquido raffreddamento e olio motore....
Speriamo bene
SPINA13 - Mer 5 Apr 2017, 12:58
Oggetto:

Non mi sembrano il massimo queste pompe dell'acqua...La mia ko a 60.000 km Molto triste
giobbe70 - Mer 5 Apr 2017, 13:56
Oggetto:

Anch'io ho 60.000 esatti esatti Arrabbiato
tariffau - Lun 10 Apr 2017, 22:37
Oggetto:

Tagliando 60.000 km 242 euŕo con cambio gomme inverno estate
ispezione con cambio olio 35,14
filtro antipolvere polline 7,81
veicolo controllato 11,71
Rg funzione guidata 3,90
montaggio equilìbratura 4 pneumatici 48,10
filtrolio 13,40
dust filt. 31,70
olio mobil sup.x1 10w40 60,51
detergente parabrezza 2,56
proteźione diretta per in 22,19
materialè di pulizia e consumo 5,33
FGPNP12009 - Dom 7 Mag 2017, 14:43
Oggetto:

Buongiorno a tutti i proprietari della Golf TGI, sono un intruso proprietario di una generosa Skoda Octavia g-tec. Diciamo che siamo cugini di macchina, anche se le vostre sono più altolocate Sorriso
Vi disturbo perché mi interessava approfondire proprio questo aspetto dei costi della vostra Golf a metano. La mia sta viaggiando su cifre che non immaginavo certamente in partenza, non tanto in ordine ai consumi quanto alla regolare manutenzione. Ho percorso in 2 anni meno di 20.000 km e ho realizzato i due tagliandi presso officina autorizzata VW. In due anni, tra aggiunta olio iniziale più i due tagliandi ho speso poco più di 600€. Voi della Golf dopo i primi due tagliandi quanto avete pagato?
Grazie a tutti coloro che si prenderanno il disturbo di rispondermi.
Buona giornata!
markus - Dom 7 Mag 2017, 15:00
Oggetto:

...600€ di tagliandi dopo soli 20.000km.... ...e' pazzesco! Pollice verso
...e' anche vero che per fare 10000 km anno poteva essere più conveniente la versione a benzina (3000€ in meno su costo iniziale dell'auto e tagliandi meno cari)
FGPNP12009 - Dom 7 Mag 2017, 15:07
Oggetto:

Diciamo che ora sono bloccato, ma è una macchina che conserveremo a lungo e che tra qualche tempo dovrebbe recuperare il terreno perduto sul fronte Km. A confronto, tu quanto hai speso (se hai la Golf TGI)?
markus - Dom 7 Mag 2017, 15:24
Oggetto:

...non ho la Golf, ma leggendo le pagine precedenti di questa discussione, tu sei tra quelli che ha speso di più... Specie al primo tagliando avresti dovuto spendere non molto...(max 150-200€) saluti
FGPNP12009 - Dom 7 Mag 2017, 15:37
Oggetto:

Grazie markus Sorriso
hystrix - Dom 7 Mag 2017, 16:47
Oggetto:

Io ho pagato 150-160 € per ognuno dei due tagliandi. Ora dovrei fare quello dei 45.000
FGPNP12009 - Dom 7 Mag 2017, 17:27
Oggetto:

In officine autorizzate VW? Sbalordito
raziel - Dom 7 Mag 2017, 17:34
Oggetto:

120 euro primo tagliando.
Entro il mese di maggio il secondo.
Vi farò sapere
PS officina VW
PS2 600 Euro mi sembrano un pò tanti veramente
Randal - Dom 7 Mag 2017, 18:25
Oggetto:

Ma nelle 600 son comprese anche le revisioni dei 4 anni dell'auto e delle bombole? Perché se è così €600 sono pochi Risata a crepapelle
markus - Dom 7 Mag 2017, 19:38
Oggetto:

...se ho letto bene la sua auto ha solamente 2 anni e 20.000 km.... (2 tagliandi per un totale di circa 600€)...
FGPNP12009 - Dom 7 Mag 2017, 20:35
Oggetto:

Confermo, solo 2 tagliandi svolti in 2 anni di vita, come regolare procedura prevede. Totale 610€. Per le bombole se ne parla tra 2 anni con la revisione dei 4 anni. Temo solo a immaginare a cosa andrò incontro se queste sono state le prime spese...
Ad ogni modo, proverò a muovermi con maggiore prudenza per il terzo tagliando, confrontando più preventivi con più officine autorizzate VW. Perplesso E poi sceglierò. Un po' di sana competizione tra loro giova anche al cliente e alle sue tasche! Pollice su
hystrix - Lun 8 Mag 2017, 18:32
Oggetto:

FGPNP12009 ha scritto:
In officine autorizzate VW? Sbalordito


Sì sì in officine VW
pluca - Mar 9 Mag 2017, 04:29
Oggetto:

@FGPNP12009 puoi pubblicare la lista dei lavori effettuati per il cambio olio e per il tagliando.
Io per i 4 tagliandi (in realtà sono 2 cambi olio e 2 tagliandi) ho speso meno di 600 € in service VW.
In particolare controlla che non ti abbiano messo dell'olio long life non è previsto e te lo fanno strapagare.
geyser - Ven 19 Mag 2017, 14:33
Oggetto: Elenco lavori tagliando 45000 km

Ciao a tutti.
Ho appena portato la mia TGI a fare il tagliando dei 45K.
Ma mi sono accorto che non mi hanno rabboccato il liquido lavavetro. E' normale? C'è un elenco ufficiale dei lavori per ogni tagliando della nostra TGI?
Grazie
Randal - Ven 19 Mag 2017, 19:10
Oggetto:

Ciao Geyser Risata a crepapelle

Secondo me si son dimenticati perché è sempre previsto il liquido lavavetri , anzi secondo me te lo fan pagare anche se non te lo fanno Risata a crepapelle
geyser - Lun 22 Mag 2017, 08:25
Oggetto:

Ma chi si rivede!
Randal, pensa che io li ho già pagati i tagliandi. Ho il service plan.
In settimana vado a rompere le scatole
metanizzo - Mar 6 Giu 2017, 15:44
Oggetto:

Mi sono fatto fare un preventivo per il tagliando dei 60.000 km della golf tgi.
Avevo letto sul sito importi vari, da 242 a 360€ circa.
A me chiedono 453€ .... mi pare fuori dal mondo.

ISPEZIONI CON CAMBIO OLIO 43,20+iva
FILTRO ANTIPOLVERE POLLINE SMON RIMO 4,8+iva
ISPEZIONI AMPLIATE 19,20+iva
SERVICE LIQUIDO FRENI 14,40+iva
IMPIANTO FRIZIONE SFIATATO 9,60+iva
IMPIANTO A GAS CONTROLLATO 33,60+iva
4CANDELE ACCENSIONE SOSTITUITO 24+iva
MAGNATEC PROF 10W-40 62,80+iva
LAVAVETRO -20C 1,80+iva
TAPPO, ANELLO, FILTRO OLIO 17+iva
LIQUIDO 20,96+iva
CANDELA AC 84,92+iva
F. ANTIP. 25,98+iva
MATERIALE DI PULIZIA/CONSUMO 5,33+iva
RIPRISTINO LUBRIFICAZIONE ORIGINALE 3,30+iva

Totale materiale 213,34+iva
Totale manodopera 148,80+iva
Oneri vari 8,63+iva

Totale con IVA 453 euro

Devo telefonargli e ridergli in faccia?
Mick_Doohan - Mer 7 Giu 2017, 13:38
Oggetto:

i 148 euro di manodopera a quante ore coincidono?
metanizzo - Mer 7 Giu 2017, 13:55
Oggetto:

Mick_Doohan ha scritto:
i 148 euro...a quante ore coincidono?


non ho idea, non c'è scritto ma direi 3 o 4 non di più....ovviamente lordi diventano 180 circa.
metanizzo - Gio 8 Giu 2017, 10:48
Oggetto:

Ho telefonato ad un altro service VW e mi hanno detto che se voglio mi fanno il tagliando senza doverla lasciare l'intera giornata.
"Se la porti alle 14.30 poi aspetti qui e te la diamo alle 16" quindi ci mettono a dir tanto 1 ora e mezzo....quindi segnare 3-4 ore di manodopera e quindi 180 euro è un gonfiare i costi direi....e parlo di comparazione tra due service ufficiali

Ovviamente quando gli ho chiesto il preventivo hanno iniziato a fare i vaghi, si vogliono tenere le mani libere...eppure sono lavori standard quelli dei tagliandi....sarebbe semplice da dire
giobbe70 - Gio 15 Giu 2017, 10:07
Oggetto:

Qualcuno ha fatto il cambio olio al cambio manuale?
Visto il cambio un po ruvido soprattuto la retro, vorei provare per vedere se migliora, magari aggiungendo anche l'additivo Sintoflon...
Che tipo e gradazione di olio ci va?
Quanti litri?
Grazie
Giobbe
Mick_Doohan - Gio 15 Giu 2017, 11:10
Oggetto:

Non conosco la tabella di manutenzione VW, ma normalmente almeno 150.000 km si fanno con un olio cambio.
Personalmente non mi piacciono gli additivi, i modificatori d'attrito secondo me non fanno lavorare bene sincro e manicotti.
tanomaug - Mer 28 Giu 2017, 11:30
Oggetto:

Salve ragazzi, mi sono appena iscritto sul forum. Vorrei un consiglio riguardo tagliando e cambio pastiglie. So per certo che secondo il decreto Monti si può fare il tagliando in qualsiasi officina purché siano utilizzati pezzi originali della casa. Questo vale pure per le pastiglie? O si possono mettere le equivalenti? Perché con il marchio vw mi è venuto difficile reperirle. Un ultima cosa, i ricambi posso comprarli io (ovviamente con fattura), o deve per forza pensarci l'officina autorizzata in modo tale da metterlo in fattura loro?Grazie in anticipo.
ariosto - Mer 28 Giu 2017, 18:15
Oggetto:

Benvenuto! Al di là della normativa, vedo molto difficile che un'officina accetti di utilizzare ricambi acquistati direttamente dall'utente prendendosene la responsabilità... Sob...
max1969a - Mer 28 Giu 2017, 18:35
Oggetto:

per le pastiglie freno io andrei di concorrenza, chiaro che essendo in garanzia e se succede qualcosa storcono il naso, ma per freni e frizione tendono a dare la colpa a te, ed essendo pezzi di usura non ti coprono i due anni di garanzia
raziel - Gio 29 Giu 2017, 08:31
Oggetto:

Mi pare che per le pastiglie dei freni siano 6 mesi
Ciao
palerider - Gio 29 Giu 2017, 09:09
Oggetto:

Mah, credo di aver già espresso questa mia opinione, ma io suggerirei, finchè si è in garanzia, onde evitare potenziali rogne, di pagare la tassa del califfo e fare i tagliandi sulla rete ufficiale, senza portare i materiali o l’ olio, sottoponendosi al salasso di materiali e manodopera a prezzi esosi Arrabbiato .
Finita la garanzia comincia la libertà Figo!, poi se uno si è trovato bene sulla rete ufficiale nulla vieta di andarci comunque, che meglio avere un lavora fatto bene e pagato caro che un lavoro pagato poco e fatto coi piedi.
Anche sui materiali, mentre è facile trovare l’ equivalente a prezzo un po’ più basso dell’ originale, bisogna sempre controllare la tentazione del quasi equivalente che costa ancora meno….. Il ricambio si trova a tutti i prezzi, ma anche la qualità dei materiali a prezzi di saldo può non essere adeguata. Uhm...
raziel - Gio 29 Giu 2017, 10:34
Oggetto:

Concordo al 100% con Palerider Pollice su
Turbometano - Gio 29 Giu 2017, 11:00
Oggetto:

A me in officina Volkswagen in occasione del tagliando dei 30000 su mia espressa domanda, mi hanno detto che essendo materiale di usura non sono obbligato anche se ancora in garanzia ad andare da loro. Infatti le ho fatte sostituire direttamente dal mio meccanico di fiducia risparmiando tantissimo rispetto al loro listino.
raziel - Gio 29 Giu 2017, 11:33
Oggetto:

Mi pare che la sostituzione di quelle anteriori presso service VW venga sui 180 euro.
Turbometano - Gio 29 Giu 2017, 13:24
Oggetto:

Io invece dal mio meccanico ho speso 80€
tanomaug - Ven 30 Giu 2017, 06:59
Oggetto:

Sarei d'accordo a fare i tagliandi in rete VW, fino a quando non ci mettessero del loro a fare scappare i clienti. Per un tagliando di un auto a benzina non puoi spararmi 300€ per 3 filtri e 4l d'olio, è una rapina! 140€ per cambiare le 4 candele ( che alla fine ho fatto sostituire da loro) 180€ per cambiare due pastiglie! Ma stiamo scherzando? Lo stesso tagliando con i due extra di Pastiglie e candele, da loro il totale è 570€, dal meccanico di fiducia rete punto pro, la metà! Io che tra l'altro ho 5 anni di garanzia non vorrei farmi prendere in giro. Perché di questo si parla. Che cambiano il prezzo della manodopera in base alla macchina che puoi permetterti. Allucinante.. Poi chiedo che la macchina fa rumore alla sospensione anteriore quando giro lo sterzo, e mi viene risposto"è normale, fra un po'di tempo te lo farà anche dall'altro lato" -.-'
tanomaug - Ven 30 Giu 2017, 07:01
Oggetto:

La marca Delle pastiglie originale sapete se sono ate o trw?
raziel - Ven 30 Giu 2017, 15:15
Oggetto:

Mah...io per il momento non posso lamentarmi.
15.000 km € 114,00
30.000 km € 148,00
tariffau - Sab 1 Lug 2017, 22:16
Oggetto:

Mi è appena arrivato un richiamo da Volkswagen per l'auto Hold perchè in certi casi in certe situazioni potrebbe non attivarsi il freno a mano automatico...a breve tagliando dei 75.000 pertanto farò fare intervento che dicono aver bisogno di 1 ora. Lo uso poco pertanto va bene così per dirla alla Vasco.
tanomaug - Sab 1 Lug 2017, 22:29
Oggetto:

A me l'hanno fatto l'aggiornamento del freno a mano. Si circa un'ora. Alla fine prenderò le Pastiglie ate. Qualcuno le ha utilizzate?
tariffau - Lun 3 Lug 2017, 21:02
Oggetto:

Ho chiamato la concessionaria...mi ha detto che l'intervento al freno a mano è sospeso...mah non capisco. Aspetto il tagliando dei 75.000 km.
raziel - Lun 3 Lug 2017, 21:20
Oggetto:

Intervento al freno di stazionamento elettronico in programma domani
Non ho notizie di sospensioni
Sbalordito
tariffau - Mar 4 Lug 2017, 17:19
Oggetto:

Mi hanno detto che hanno circolare dove sospendono l'intervento. Ma approfondirò nel giro di un mese prima delle ferie di agosto.
raziel - Mer 5 Lug 2017, 14:56
Oggetto:

azione di servizio freno di stazionamento eseguita regolarmente ieri... mah!
luxoriginal - Gio 6 Lug 2017, 21:06
Oggetto:

Ciao raziel, l'hai fatta a Pesaro? Quanto ci mettono?
raziel - Gio 6 Lug 2017, 21:23
Oggetto:

Ciao luxoriginal
L'ho fatta al service di Urbino in concomitanza con il tagliando.
Meno di un ora comunque.
luxoriginal - Ven 7 Lug 2017, 11:46
Oggetto:

Grz Pollice su
robnex - Dom 16 Lug 2017, 17:57
Oggetto:

richiamo del freno di stazionamento fatto a giugno, appena arrivata la lettera
tariffau - Lun 17 Lug 2017, 09:09
Oggetto:

Prevenire è meglio che curare...io la porto in officina a fine agosto o primi di settembre per tagliando 75.000 km. In questi giorni ogni tanto sento un toc girando il volante a sinistra, l'ascolto,lei mi parla...
ale83 - Lun 17 Lug 2017, 19:09
Oggetto:

anche a me è arrivata lettera richiamo freno di stazionamento (non ho mai avuto problemi) per quando riguarda i tagliandi compro pezzi originali e olio castrol edge 5 w30 c3 (sostituisco ogni 15000 km) Occhiolino
Poncealrhum - Dom 23 Lug 2017, 11:13
Oggetto:

Che olio usate per il cambio?
Il Sint 5W-30 va' bene?
O sarebbe meglio un olio più specifico per i motori a metano?
tanomaug - Lun 24 Lug 2017, 07:47
Oggetto:

tariffau ha scritto:
Prevenire è meglio che curare...io la porto in officina a fine agosto o primi di settembre per tagliando 75.000 km. In questi giorni ogni tanto sento un toc girando il volante a sinistra, l'ascolto,lei mi parla...

Ho lo stesso problema, sia a sx che a dx! Appena giro sento un rumore tipo suono di tamburo.. tu hai scoperto che problema è?
tariffau - Mar 25 Lug 2017, 22:32
Oggetto:

Per il momento è passato comunque i primi di settembre la porto per tagliando 75.000 e credo anche di cambiare le gomme così ci danno un occhio
en1978 - Gio 3 Ago 2017, 10:40
Oggetto:

Fatto il tagliando dei 15000 km: cambio olio, filtro dell' olio, rabbocco liquido lavavetri, manodopera, rinnovo mobilità VW, mi ha fatto un po' di sconto e da pagare sono stati 109 euri. un po' tantini secondo me pero' sono professionali e sempre a disposizione. per ora va bene cosi'
Randal - Sab 5 Ago 2017, 13:44
Oggetto:

€ 109 per il primo tagliando vedendo tutti gli altri non sono tanti ( media € 130 )

Per quanto riguarda quel suono di tamburo quando girate il volante si tratta: o della ralla dell'ammortizzatore che si è asciugata. Essendo sigillata non si può lubrificare quindi va sostituita ( Circa € 200) oppure il braccetto dello sterzo , o meglio la cuffia, ( ignoro il costo di riparazione)
tariffau - Sab 5 Ago 2017, 14:07
Oggetto:

Quindi intervento in garanzia?
Randal - Sab 5 Ago 2017, 14:22
Oggetto:

Dipende tutto dal Service.

Se vuole può fartelo passare in garanzia ma se sono taccagni possono appellarsi al fatto che si tratta di un componente che risente dell'utilizzo/usura. Pollice verso
garbamike - Sab 5 Ago 2017, 16:31
Oggetto: primo tagliando

Circa un mese fa ho fatto il primo tagliando: circa 180€
Vedendo i vostri post mi sembra che mi abbiano rapinato.
La settimana scorsa intervento gratuito in altra officina per il richiamo al freno di stazionamento, ho chiesto quanto mi sarebbe costato il codice per attivare i comandi vocali: risposta 270€ .................. è proprio una zona di rapinatori.
Ciao a tutti
Giugio - Dom 6 Ago 2017, 10:48
Oggetto:

@garbamike io l'attivazione dei comandi vocali l'ho pagata 200 euro compreso montaggio Occhiolino
Turbometano - Dom 6 Ago 2017, 11:17
Oggetto:

Salve, questa mattina nel mettere in moto la mia Golf, ho notato un leggero ritardo e calo di energia, forse la batteria con queste giornate di grande caldo e utilizzo assiduo del clima mi sta lasciando. Siccome ho la Service plan di 4 anni o 80000 km, potrebbero sostituirmela in garanzia anche se la batteria ha 2 anni e 8 mesi? Grazie per le risposte
Randal - Dom 6 Ago 2017, 12:24
Oggetto:

Si ,con l'estensione di garanzia ed il piano di manutenzione, la Batteria è compresa nonostante sia un componente soggetto ad usura.
Poi non so se te la cambiano o se te la rigenerano Basito
Turbometano - Lun 7 Ago 2017, 06:36
Oggetto:

Siccome devo sostituire la batteria, nel caso non la passano in garanzia, vorrei sapere da chi l'ha già sostituita MARCA E MODELLO per la nostra TGI. Grazie
tariffau - Lun 7 Ago 2017, 06:49
Oggetto:

Per la Leon hanno sostituito in tanti la batteria forse è il caso di provare marche affidabili e garantite
Turbometano - Lun 7 Ago 2017, 06:55
Oggetto:

Ok grazie
SPINA13 - Lun 7 Ago 2017, 07:08
Oggetto:

Tranquillo se hai l'extratime ovvero l'estensione di garanzia, la batteria ti viene sostituita gratuitamente (il costo sarebbe di € 185)
Turbometano - Lun 7 Ago 2017, 11:47
Oggetto:

Portata in officina Volkswagen, dopo determinatoi controlli dovrebbero sostituirmi la batteria in garanzia grazie all'extratime che ho ovvero 4 anni o 80000km. Vi farò sapere.....
Turbometano - Dom 13 Ago 2017, 13:45
Oggetto:

Batteria sostituita in garanzia con una identica marcata VOLKSWAGEN GROUP.
geomatico - Mer 30 Ago 2017, 08:02
Oggetto: Batteria deceduta....

A ferragosto mi ha lasciato anche a me la batteria originale (marca strana made in Germany), dopo 3 anni e 3 mesi e 190000 km
Per me niente garanzia
Per ora ho messo una Yuasa della serie 5000 da 70 € che avevo in garage e sta lavorando bene.
Per l'originale servono almeno 160 € in concessionaria

All'ultimo tagliando, fatto ieri, mi hanno comunicato che a breve dovrò cambiare dischi e pastiglie freni....
I dischi circa 170 € la coppia e le pastiglie 150 € la coppia
Sono prezzi accettabili?
fonzie82 - Mer 30 Ago 2017, 14:40
Oggetto: Re: Batteria deceduta....

geomatico ha scritto:
All'ultimo tagliando, fatto ieri, mi hanno comunicato che a breve dovrò cambiare dischi e pastiglie freni....
I dischi circa 170 € la coppia e le pastiglie 150 € la coppia
Sono prezzi accettabili?


Per i dischi non ti so dire, a me avevano proposto "in promozione" sostituzione pasticche anteriori a 140 €. Comunque diffida delle loro frequenze di sostituzione. A me lo hanno proposto al tagliando dei 60mila dicendo che ci avrei fatto si e no altri 8mila Km prima di arrivare a ferro, con il risultato che le ho cambiate a 93mila (da meccanico generico a 60 € inclusa manodopera) e ai 100mila ci arrivavo ancora in tutta tranquillità e senza arrivare a ferro.
maxstilo - Mer 30 Ago 2017, 16:50
Oggetto:

@geomatico
I prezzi dei ricambi in internet costano circa 1/3 degli importi che hai riportato, ad esempio:
https://www.autoparti.it/vw/golf-vii-5g1-be1/45814/10132/disco-freno?criteria%5B100%5D=40561
Ma anche altri siti hanno prezzi dei ricambi simili.
Visto che la tua auto sarà sicuramente fuori garanzia (non per i 3 anni perchè potresti avere la garanzia estesa ma per i 190mila km) potresti passare dal tuo meccanico di fiducia per un preventivo o presso i centri norauto/midas/bosch service/rhiag ecc ecc, poi potrai decidere da chi portarla, però, ti consiglio di parlare con qualche meccanico per conoscere il costo della sola manodopera, nel caso in cui gli fornisci tu i ricambi acquistati in internet (diversi accettano anche questo caso, ma non tutti).
Puoi chiedere a loro se i dischi necessitano di essere sostituiti o bastano solo le pastiglie freno, anche se 190mila km non sono pochi (io sinceramente cambierei pastiglie e dischi anteriori e solo le pastiglie posteriori, la prossima volta cambierei anche i dischi posteriori).
fabio336 - Lun 4 Set 2017, 11:40
Oggetto:

E anche la batteria della nostra golf che a giorni compie 3 anni é andata..
Al service in cui facciano i tagliandi ci dicono che pur avendo extra time 2 anni o 150000km la batteria essendo materiale di consumo é in garanzia solo per i primi due anni

Qui sul forum leggo che la batterie viene cambiata in garanzia anche dopo i due anni

Secondo voi chi è che sbaglia?

Grazie
tariffau - Lun 4 Set 2017, 21:00
Oggetto:

Fatto tagliando 75.000 km a 77.000 km mi tiro le orecchie da solo....
cambio òliò 23,42 euro
veicolo coñtrollato 11,71
montaggio 4 pneumatici invernaĺi 48,10 euro
filtroolio 11,65 euro
filtro antipolline 25,35 euro
Olio mobil sup x1/10w40 60,51éuro
materiale di pulizia e çonsumo 4,16 euro
fatto ŕichìàmo auto hold, in merito al rumore allo sterzo è stato tolto uñ sasso di 1 cm çirca e ora non si sente più nulla
totale 184 euro sono felice Pollice su Pollice su
markus - Mar 5 Set 2017, 07:34
Oggetto:

Ciao tariffau,
come mai hai montato così presto le gomme invernali?
...sul bagnato caldo (per esempio pioggia con temperatura di 15-20gradi)la tenuta di strada delle invernali è pessima!
tariffau - Mar 5 Set 2017, 11:56
Oggetto:

Vari fattori mi hanno fatto propendere per questa scelta:
- a settembre farò poca strada;
- probabilmente andrò in montagna (vedi passo Stelvio) a breve;
- non volevo tornare in officina a ottobre;
- lè estive hanno 51000 km e forse faccio un' altra estate;
- le invernali hanno 26.000 km...quasi nuove;
Per me vista la non possibilità di posticipare il tagliando era la scelta migliore.
andrewblacks - Dom 10 Set 2017, 00:02
Oggetto: GOLF VARIANT TAGLIANDO 450000

Buonasera a tutti,
2 giorni fa ho fatto il tagliando dei 45.000 (la macchina ne ha 49.000 circa), richiamo freno di stazionamento, aggiornamento SW autoradio (è previsto che voi sappiate? Ho rappresentato che in un paio di occasioni s'imbiancava lo schermo), cambio olio e filtro (Olio MAGNATEC 5W-40). Totale 146,00€. A me sembra eccessivo. Sbaglio? Per di più 150 minuti di attesa con appuntamento preso 30 giorni prima (Concessionario-Officina VW). Ho ripreso l'auto e presentava dei problemi al cruise e al selettore aria condizionata (con qualsiasi selezione buttava fuori aria da bocchette centrali). Disperazione...
tariffau - Dom 10 Set 2017, 09:35
Oggetto:

Il prezzo mi pare allinèato il richiamo e l'aggiornamento software pure. Tutto il resto molto strano.
maxstilo - Dom 10 Set 2017, 10:40
Oggetto:

@andrewblacks
Il richiamo al freno di stazionamento è gratuito, anche l'aggiornamento dell'autoradio, quindi parliamo di 146 euro per un cambio olio (tipo castrol magnatec c3 5w40) e un filtro olio.
Un flacone da 4lt d'olio castrol magnatec c3 5w40 costa circa 27 euro, un filtro olio altri 5 euro, considerando che i service acquistano fusti da 200 lt o, nel caso di capacità inferiori, diverse taniche d'olio, hanno sconti ben maggiori del "normale" acquirente. I 32 euro che noi pagheremo per il materiale ad un normale service costerà al massimo 25 euro (se non meno).
Se non ti hanno sostituito nient'altro (liquidi lavavetri, lampadine, ecc ecc) e non hai richiesto auto sostitutiva o lavaggio vettura ecc ecc.....il prezzo di 146 euro sembra molto caro.
Poi non parliamo nemmeno di olio di grande qualità, è molto commerciale e con basi di pessima qualità (bmw ha sciolto la sua partership con castrol e dal 2015 è passata a shell, vds rotture catena n47), è finita in tribunale in Usa per gli olii hc definiti "fully synthetic". Anche se è un forum vecchio, leggi quì:
http://corsaclub.forumcommunity.net/?t=34662249
Test effettuato da un normale utente che non riceve compensi.
Ritornando al costo del cambio olio, secondo me (non vorrei offendere nessuno nemmeno alcuni imprenditori che hanno soldi da buttare e disprezzano gli altri dall'alto della loro superbia) , è caro, la prossima volta potresti farti fare dei preventivi da altri service della tua zona, poi decidi quello che ti sembra abbia il miglior rapporto qualità/prezzo, il bello di essere clienti è quello di poter cambiare, se le proprie aspettative del servizio pagato vengono meno. Per i problemi riscontrati a climatizzatore e Cruise control, io sarei tornato immediatamente da loro.
tariffau - Dom 10 Set 2017, 17:09
Oggetto:

Comunque il prezzo è allineato ad altri altri nel forum, spesso per le Panda vedo che spendono di più per il "normale" cambio olio quindi non mi sembra eccessivamente caro, ovvio che se fai self made sei fuori mercato e fuori garanzia.
andrewblacks - Dom 10 Set 2017, 22:48
Oggetto: Tagliando Golf Variant

Grazie per le vostre considerazioni e i vostri consigli. A novembre la macchina non sarà più in garanzia e credo che per fare i tagliandi mi farò un giro alla ricerca di officine più rapide e meno care. Tuttavia da una rapida ricerca in rete non è che ne ho trovate tante in provincia di Pisa e Livorno. Sinceramente vivo sempre nel terrore che l'Approssimazione e la scarsa competenza la facciano da padrone dovunque.

(25 settembre) Scusate una domanda, oggi un collega mi ha detto che la VW concede auto sostitutiva a fronte di un costo giornaliero? E' vero? Io ho prenotato intervento di riparazione (in garanzia) per la metà di Ottobre con un mese di anticipo e dovranno tenere auto 2-3 giorni. Non è che mi fanno pagare? Grazie

Post contigui accorpati: rileggi attentamente l'art. 2p del Regolamento! Admin ariosto
robnex - Mar 26 Set 2017, 10:45
Oggetto:

ma se la riparazione è in garanzia e c'è il fermo macchina, non dovrebbero darla gratis l'auto sostitutiva??
palerider - Mar 26 Set 2017, 12:48
Oggetto:

Mah, non sono proprietario di auto VW né mai lo fui, ma da quanto ho sentito pare in VW viga una ferrea regola, o arrivi attaccato a Carl Attrezzi o la sostitutiva la paghi Alt! . Comunque non preoccuparti, perché anche il mio meccanico mi dà la sostitutiva, se serve, ma ho la vivissima impressione che il termine gratis in questi casi sia sinonimo di “non evidenziata in fattura”; hai presente il trucco c’è ma non si vede? Ghigno diabolico
D’ altronde avere una sostitutiva costituisce un costo per l’ officina e bisognerà pure rientrare in qualche modo…Sob...
andrewblacks - Mar 26 Set 2017, 19:58
Oggetto:

Mah io nel dubbio li chiamerò, certo che con il fermo macchina per un intervento in garanzia se mi facessero pagare la sostitutiva sarebbe davvero uno scandalo..avevo posto la domanda per capire se qualcuno ha avuto esperienza analoga e come è stato il trattamento. Ovviamente per l'avaria alla scheda che regola la modalità di uscita del flusso d'aria non pagherò una lira questo è certo e me lo hanno detto. Hanno programmato intervento tra un bel po' di tempo proprio in attesa di disponibilità di auto sostitutiva quindi auspico che non di facciano pagare nulla. Attendo vostre esperienze e in ogni caso vi farò sapere.
magianva - Mer 27 Set 2017, 12:49
Oggetto:

Io non so dirti se anche la mia concessionaria faccia "la furba", anche se non credo.
In ogni caso anche per gli interventi di riparazione in garanzia mi è stata sempre offerta l'auto sostitutiva...ma a pagamento Spazientito
ginobarrage - Mar 10 Ott 2017, 15:38
Oggetto: Golf tgi

A quanti chilometri si cambia l olio del cambio?
maxstilo - Mar 10 Ott 2017, 17:53
Oggetto:

L'Elsawin riporta 60mila km per la sostituzione dell'olio nel cambio dsg, mentre per il manuale non c'è scritto nulla. Poi per sicurezza bisognerebbe vedere se nella versione 5.3 è cambiato qualcosa, ma non credo. Per sicurezza chiedi al tuo service, loro hanno l'ultima versione aggiornata dell'elsawin.
alemara - Mer 25 Ott 2017, 12:09
Oggetto:

tagliando dei 60mila 285 €
Inso85 - Mar 31 Ott 2017, 10:01
Oggetto:

salve a tutti,
sono arrivato ai miei 15000 km e ho fatto un po di preventivi per il primo tagliando, tutti in officine ufficiali VW.

la forbice di prezzi va da 120 a 200 euro. naturalmente il piu alto e' nella concessionaria dove ho comprato la golf!

Vorrei capire, che tipo di service e' dovuto nel primo tagliando?
a parte il cambio dei 4kg d'olio?

il fatto che ci sia una differenza cosi ampia di prezzi mi preuoccupa molto.

andrei volentieri dal mio meccanico di fiducia ma me lo ha sconsigliato anche lui essendo il primo meglio farlo sotto officine convenzionate.

Grazie
marcot1973 - Sab 4 Nov 2017, 07:16
Oggetto:

Buongiorno a tutti
A quanti km va fatta la cinghia di distribuzione e che costo ha
Grazie mille
maxstilo - Sab 4 Nov 2017, 07:30
Oggetto:

http://www.imagebam.com/image/1d3a99410726278
A 240mila km và effettuato il controllo e, se è il caso, si sostituisce, sennò ogni 30mila km si ricontrolla fino a quando è da sostituire. I costi saranno comunque variabili (come sempre), nord/sud, officine autorizzate/esterne/service ufficiali ecc ecc.
marcot1973 - Sab 4 Nov 2017, 07:46
Oggetto:

maxstilo ha scritto:
http://www.imagebam.com/image/1d3a99410726278
A 240mila km và effettuato il controllo e, se è il caso, si sostituisce, sennò ogni 30mila km si ricontrolla fino a quando è da sostituire. I costi saranno comunque variabili (come sempre), nord/sud, officine autorizzate/esterne/service ufficiali ecc ecc.

Grazie mille
Le candele vanno sostituite a 60000km?!
maxstilo - Sab 4 Nov 2017, 09:56
Oggetto:

Sì, ogni 60mila km, come da schede elsawin il tutto sarà scritto una decina di volte in questa sezione.
ginobarrage - Sab 4 Nov 2017, 10:35
Oggetto:

Scusate ma l olio del cambio a quanti km va cambiato
maxstilo - Sab 4 Nov 2017, 14:55
Oggetto:

maxstilo ha scritto:
L'Elsawin riporta 60mila km per la sostituzione dell'olio nel cambio dsg, mentre per il manuale non c'è scritto nulla. Poi per sicurezza bisognerebbe vedere se nella versione 5.3 è cambiato qualcosa, ma non credo. Per sicurezza chiedi al tuo service, loro hanno l'ultima versione aggiornata dell'elsawin.

Avevo risposto a pg. 73 alla tua domanda.
tommy83it - Sab 4 Nov 2017, 15:38
Oggetto:

L'olio motore va cambiato ogni 15.000 Km. L'olio deve rispettare la specifica VW 502.00
maxstilo - Sab 4 Nov 2017, 17:19
Oggetto:

https://www.volkswagen.it/it/service/manutenzione-auto/volkswagen-service-plan.html

Sul sito vw sezione serviceplan riporta:
Sono i Piani di Manutenzione ordinaria e comprendono:

manutenzione ordinaria
ispezione generale
service liquido freni
filtri (aria, abitacolo, carburante)
cambio dell’olio e relativo filtro
sostituzione dell’olio del cambio e relativo filtro (per vetture con cambio DSG)
sostituzione liquido frizione (per vetture 4motion)
.

Anche nel programma elsawin, riporta solo la sostituzione dell' olio del cambio DSG a 60mila km per il cambio manuale non riporta nulla.
Alcuni forum che riportano quanto detto:
http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?/topic/113068-golf-v-tdi-sostituzione-olio-del-cambio/
http://www.audisportclub.com/forum/showthread.php?t=13650
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?60201-Olio-cambio-manuale
Il seguente articolo è molto interessante:
https://www.sicurauto.it/tecnica/news/olio-cambio-quando-e-perche-va-sostituito.html
Dal punto di vista della manutenzione ordinaria dei cambi manuali la tendenza delle case costruttrici è quello di non prevedere la sostituzione ma solo la verifica e il ripristino del livello (generalmente ogni 4 anni in condizioni di guida normali). Viene prevista la sostituzione dell'olio del cambio solamente quando, in sede di verifica, il meccanico lo reputi necessario. Il fatto che ormai non venga prevista la sostituzione ci fa riflettere su come sia migliorata la qualità dell'olio per le trasmissioni. D'altro canto l'olio del cambio, contrariamente a ciò che avviene per l'olio motore, non è sottoposto a residui carboniosi dovuti alla combustione che lo vanno a contaminare e quindi può durare più a lungo. Per quanto riguarda i cambi automatici l'olio invece va sostituito generalmente intorno agli 80 mila km (ma anche questo dato può variare in base alle indicazioni della casa madre).
Per quanto mi riguarda, sulla precedente auto con cambio manuale, a poco più di 120mila km ho fatto sostituire l'olio del cambio perchè da un paraolio ne ha trafilato quel poco che è bastato per avere impuntamenti del cambio e alcune "grattate". Quindi consiglio di far controllare il livello dopo un certo chilometraggio e che il cambio non abbia impuntamenti.

Ora credo di aver risposto alla domanda. Risata a crepapelle (2 minuti di orologio per il copia incolla da google).
tommy83it - Sab 18 Nov 2017, 12:20
Oggetto:

Il motore tgi ha una cinghia servizi? Se si, ogni quanto va cambiata? Nelle altre auto che ho avuto finora, di solito, ogni 5 anni o 100/120 mila Km
steve_mac - Dom 19 Nov 2017, 11:43
Oggetto: olio motore

salve a tutti,

ho una domanda per voi più esperti di me nel campo della meccanica: qualche giorno fà la mia Golf TGI mi ha "chiesto" dell'olio motore in quanto scarseggiante; ho provveduto a rabboccare con la confezione di Castrol Magnatec Professional OE 5W-40 in dotazione dal momento del ritiro.
...

ho acquistato questo nel centro ricambi in cui sono stato: Castrol Magnatec STOP-START 5W-30 A5

mi hanno assicurato che per il rabbocco va bene: mi posso fidare?

grazie
ledman - Dom 19 Nov 2017, 15:18
Oggetto:

Certo l'importate è che sia giusta la specifica ossia VW502.00
tariffau - Gio 23 Nov 2017, 13:41
Oggetto:

Oggi sono passato dal conce perchè l'infotaiment per la seconda chiave mi dava batteria scarica, cambiata la pila 4€. Trovo strano che la chiave che utilizzo tutti i giorni sia carica quello che uso rarissimamente mi dia batteria scarica...pazienza.
miko71soprt - Mar 28 Nov 2017, 21:26
Oggetto: Tagliando aiuto

Fatto da qualche giorno tagliando dei 30.000 (il primo era gratuioi)alla mia golf tgi 215€, noto con piacere che han recuperato anche i soldi di quello in regalo. I tagliandi fatti presso Bosh, Norauto etc sono validi hai fini della garanzia? Lo chiedo perché ho fatto estensione di due anni e non vorrei essere vincolato.
puntometan - Mer 29 Nov 2017, 11:08
Oggetto: Re: Tagliando aiuto

miko71soprt ha scritto:
I tagliandi fatti presso Bosh, Norauto etc sono validi hai fini della garanzia? Lo chiedo perché ho fatto estensione di due anni e non vorrei essere vincolato con sti soggetti!


Di solito, se si acquista l'estensione della garanzia ci si vincola a fare i tagliandi presso la rete ufficiale.

Tale vincolo è obbligatoriamente specificato nei documenti.
tombet - Mer 29 Nov 2017, 20:32
Oggetto: Re: Tagliando aiuto

miko71soprt ha scritto:
Fatto da qualche giorno tagliando dei 30.000 (il primo era gratuioi)alla mia golf tgi 215€, noto con piacere che han recuperato anche i soldi di quello in regalo. Mi sa che a Ravenna non mi vede o più. I tagliandi fatti presso Bosh, Norauto etc sono validi hai fini della garanzia? Lo chiedo perché ho fatto estensione di due anni e non vorrei essere vincolato con sti soggetti!


Ciao, per curiosità cosa ti hanno effettuato nel tagliando dei 30000? ti eri fatto fare un preventivo prima? Sei andato alla SVA oppure da Ghetti? Grazie
metanifero - Mer 29 Nov 2017, 21:41
Oggetto:

La cifra di 215,00 é normalissima. Quanto pensavi di spendere? Io per spende la stessa cifra faccio il tagliando a Imola perché a Bologna ne pagherei più di 300 e parlo di solo cambio olio quindi tagliando dei 15/45/75 e via di seguito. Quelli dei 30/60/90 ecc. costano di più.
dadry - Dom 3 Dic 2017, 22:52
Oggetto: Revisione bombole

Ciao qualcuno di voi ha gia fatto la revisione delle bombole? Costo?
Grazie e ciao
SPINA13 - Lun 4 Dic 2017, 06:07
Oggetto:

Mi sembra che le prime revisioni saranno ad aprile/maggio 2018 Sbalordito
MaxCap - Lun 4 Dic 2017, 10:14
Oggetto:

Confermo. Per le revisioni delle bombole in composito della Golf le prime arriveranno ad inizio 2019.
SPINA13 - Mar 12 Dic 2017, 15:08
Oggetto:

Fatto il cambio olio (e filtro abitacolo) dei 75.000 km a 155€. Ma teoricamente, mettendo un olio migliore, Vw non potrebbe far "saltare" i cambi olio ogni 15000 km? Non ne capisco l'utilità per l'utente Molto triste
CNG - Mar 12 Dic 2017, 19:05
Oggetto:

Mi sto orientando ad acquistare questo motore (ma non la VW Golf),
anche a me scoccia un sacco 'sta faccenda del cambio olio ogni 15.000 quando coi diesel ora fai 30.000, i diesel!

Che cacchio di motivazioni tecniche fondate potranno mai esserci se non spillar quattrini ?

Poi: visto che per almeno 2 anni toccherà subire questi stop ogni 15.000, chiedo secondo voi quanto si può andare in là coi km senza uscire dalla garanzia? se uno fa il cambio olio dopo 18.000 va fuori garanzia in caso di sfigatissimo guaio al motore ??
tariffau - Mar 12 Dic 2017, 22:13
Oggetto:

Il grande fratello ti osserva e se sgarri kaput....
Perseo78 - Mer 13 Dic 2017, 13:30
Oggetto:

Si ma il tagliando dei 30000 km mica costa come quello dei 15000!
Certo non sto dicendo che costi esattamente il doppio, ma comunque è più caro.
Io personalmente alle mie macchine ho sempre fatto il tagliando a 15000 anche se avrei potuto raddoppiarlo, perchè mi sento più tranquillo. A differenza dell'olio, che per i 30000 km è di un tipo speciale, non credo che i vari filtri siano fatti di materiali e tecnologie differenti dai classici filtri da 15000 km, quindi personalmente preferisco avere un controllo e una manutenzione più frequente.
Certo se poi uno con la macchina percorre 60000 km all'anno allora capisco che fare un tagliando ogni due mesi potrebbe essere un tantino fastidioso.
CNG - Mer 13 Dic 2017, 16:18
Oggetto:

che sarebbe + o - il mio caso, 50.000/anno

Capisco il tuo atteggiam. prudente, ma è cosa tua personale.
Ripeto: su molti diesel (la combustione + sporca che c'è), diverse case automobilistiche prescrivono cambio olio ai 30.000! Io ci ho fatto quasi 300.000 km tagliandando così sul mio diesel che sto abbandonando.
Quindi tecnicamente qual'è la ragione del cambio olio ogni 15.000 x questo benedetto motore a metano (la combustione + pulita che c'è) ??

E quanto posso andare oltre per non perdere la garanzia ?
Perseo78 - Mer 13 Dic 2017, 16:36
Oggetto:

Guarda che da sempre i motori a benzina cambiano a 15000! Non so forse é il maggior numero di giri che fa il motore a ciclo Otto rispetto al ciclo diesel... Quindi a parità di km percorsi alla ruota corrisponde un numero maggiore di cicli del cilindro a benzina.
CNG - Mer 13 Dic 2017, 18:41
Oggetto:

" Guarda che da sempre i motori a benzina cambiano a 15000! "
Da sempre...... forse
ma fino a 6/7 anni fa!
max1969a - Mer 13 Dic 2017, 19:01
Oggetto:

Il metano ha una combustione pulita, ma scalda di più stressando così l'olio. Detto questo fuori garanzia puoi fare un tagliando fai da tè con poche decine di euro, oppure cambiarlo a 3ok.
mapo - Mer 13 Dic 2017, 19:50
Oggetto:

scusa max ma cosa c'entra la combustione del metano con la temperatura dell'olio...tutto il motore è tenuto a temperatura costante dall'impianto di raffreddamento
CNG - Mer 13 Dic 2017, 20:02
Oggetto:

max1969a ha scritto:
Il metano ha una combustione pulita, ma scalda di più stressando così l'olio.


Scusa
giusto per fare qualche esempio:
sbaglio o i motori a metano, Fiat hanno tagliando olio ogni 30.000 km ?
sbaglio o i motori, a metano, Mercedes hanno tagliando olio ogni 25.000 km ?

Quindi ?
max1969a - Mer 13 Dic 2017, 20:36
Oggetto:

Quindi anche le Fiat ultimamente consiglia ogni 15k km, detto questo ww dice ogni 15k, e fino al termine della garanzia ti tocca. Poi probabilmente cambierai auto. Figo! io mi tagliando le auto da solo, al tuo posto lo cambierei al massimo a 20k, ripeto con poche decine di euro olio di qualità, e filtro. Ultimo mio tagliando con olio Shell sintetico e filtro non sono arrivato a 40€.
CNG - Gio 14 Dic 2017, 09:15
Oggetto:

aggiungo Zafirona che taglianda cambi olio a 30.000
Mick_Doohan - Gio 14 Dic 2017, 12:14
Oggetto:

mapo ha scritto:
scusa max ma cosa c'entra la combustione del metano con la temperatura dell'olio...tutto il motore è tenuto a temperatura costante dall'impianto di raffreddamento


il motore non ha una temperatura costante su tutto il monoblocco, la parte superiore è ad una temperatura superiore alla parte inferiore. La zona delle camere di combustione è quella a T più alta.
La temperatura acqua che leggi è fatta su un solo punto, se monti due sonde di temperatura, potresti vedere la differenza di T tra l'acqua che esce dal motore e va al radiatore e quella che esce dal radiatore e va al motore.
Fester - Mar 19 Dic 2017, 19:13
Oggetto:

qualcuno di voi ha usufruito delle promo sui service che vedo nel sito di Vw?

Vedo prezzi per il cambio olio tra 120 e 135
Mentre per il cambio olio con ispezione tra 140 e 160 circa.

Ogni centro ha dei prezzi leggermente diversi. Sono personalizzati in teoria perché devi inserire il numero di targa per ottenere i prezzi.

Mi appresto al primo tagliando e volevo sapere se qualcuno ne aveva approfittato e se non ci sono sorprese...
lex - Mer 20 Dic 2017, 13:11
Oggetto:

CNG ha scritto:
max1969a ha scritto:
Il metano ha una combustione pulita, ma scalda di più stressando così l'olio.


Scusa
giusto per fare qualche esempio:
sbaglio o i motori a metano, Fiat hanno tagliando olio ogni 30.000 km ?
sbaglio o i motori, a metano, Mercedes hanno tagliando olio ogni 25.000 km ?

Quindi ?

Ogni tanto capito qua anche se ho una panda a metano e una golf 5 Diesel con 270000 km che ancora va che è una meraviglia.
Il mio sogno è naturalmente là golf a metano.
Comunque la mia piccola esperienza è che Fiat (parlo della mia panda) all’Inizio dava i cambi olio ogni 30000 ora consigliano vivamente ogni 15000 anche se con Fiat ci si capisce molto poco. Consiglio non vuol dire obbligo ma il concessionario dice che un uso gravoso impone il cambio ogni 15000.
Quale sarebbe l’uso gravoso? Forse non lo specificano neanche in Fiat ma un uso cittadino è considerato gravoso.
Una citycar che non fa un uso prettamente cittadino che citycar è?
Alla fine mi sono convinto anche io la panda ha 69000 km e due anni e mezzo di vita e cambio l’olio a 15000.
junp1975 - Gio 21 Dic 2017, 00:02
Oggetto:

io alla Passat dopo il primo salasso in VW a 90.000km (l'avevo presa usata) ho fatto tutti i tagliandi in un'officina ford ogni 16-17.000, con olio castrol edge formula 5W-30 acquistato online dalla Germania, e spendendo ogni volta 70-80€ fatturati tra olio, filtro olio, filtro abitacolo e manodopera
il filtro aria è in polistirene riutilizzabile, ha circa 200.000km
passati i 306.000km, fino all'arrivo della nuova avrò passato i 320.000...
tariffau - Mer 27 Dic 2017, 20:31
Oggetto:

Oggi ho effettuato un rabbocco olio come ho fatto sempre tra un tagliando e l'altro 1/2 kg poi ho sostituito la pila della prima chiave. 1 mese fa circa avevo sostituito la pila della seconda chiave. Totale 12 euro olio + pila. Per app connect pare che io sia l'unico caso di incompatibilità tra dispositivo e congegno app al momento lo uso attacca stacca al bisogno purtroppo.
maxstilo - Ven 29 Dic 2017, 13:21
Oggetto:

Ero indeciso se scriverlo quì o su "on the road".
Ho firmato, circa 1 oretta fa, la raccomandata inviata da "VW GROUP ITALIA S.P.A." datata 14.12.2017 per il richiamo alla centralina del freno elettrico di stazionamento codice 46G7.
La lettera è identica a quella che si trova online, però credevo che la mia golf prodotta a luglio 2014 non fosse compresa nel richiamo, hanno richiamato le auto prodotte nel 2015/2016 già mesi fa, ora vanno indietro. Per dirla tutta l'8 dicembre (è festivo in Italia) mio fratello ha effettuato il tagliando dei 105mila km in Slovenia (in realtà ne aveva 110mila) e gli hanno effettuato l'intervento senza aver ricevuto nessuna raccomandata precedente. La sua è stata prodotta a fine agosto 2014 e immatricolata a fine settembre.
http://www.imagebam.com/image/a3dd85701731533
Turbometano - Ven 29 Dic 2017, 23:20
Oggetto:

maxstilo ha scritto:
Ero indeciso se scriverlo quì o su "on the road".
Ho firmato, circa 1 oretta fa, la raccomandata inviata da "VW GROUP ITALIA S.P.A." datata 14.12.2017 per il richiamo alla centralina del freno elettrico di stazionamento codice 46G7.
La lettera è identica a quella che si trova online, però credevo che la mia golf prodotta a luglio 2014 non fosse compresa nel richiamo, hanno richiamato le auto prodotte nel 2015/2016 già mesi fa, ora vanno indietro. Per dirla tutta l'8 dicembre (è festivo in Italia) mio fratello ha effettuato il tagliando dei 105mila km in Slovenia (in realtà ne aveva 110mila) e gli hanno effettuato l'intervento senza aver ricevuto nessuna raccomandata precedente. La sua è stata prodotta a fine agosto 2014 e immatricolata a fine settembre.
http://www.imagebam.com/image/a3dd85701731533

Stessa cosa anche a me, in occasione del tagliando dei 60000 km effettuato il 7 dicembre, hanno aggiornato la centralina del freno di stazionamento senza aver ricevuto nessuna raccomandata è con là GOLF prodotta ad agosto 2014.
Proprio ieri la concessionaria mi ha fatto recapitare a casa la fattura ovviamente a costo zero dell’intervento effettuato con codice 46G7. Ciao!
dadry - Mar 2 Gen 2018, 17:00
Oggetto: Tagliando 60.000 km

Tagliando 60.000 km presso Auto Brambilla a Bellusco (MB) con cambio olio, filtri e filtri antipolline, candele, olio freni (ogni 3 anni dicono), tergicristalli anteriori e pastiglie freni anteriori ............. x la modica cifra di 600 euro !!!!!!!!!!!!!!!!!! Arrabbiato
A me sembrano un "pelino" ma proprio un pelino esagerati ... dalle altre parti cosa avete speso???
A settembre mi scade la garanzia e cambierò sicuramente !!!
tariffau - Mar 2 Gen 2018, 17:49
Oggetto:

Per i 60.000 ero intorno ai 200 euro ma non mi hanno fatto tutti i tuoi interventi...
Giobatta27 - Mar 2 Gen 2018, 20:26
Oggetto:

Per la Seat Leon, in concessonaria non Seat 367 euro, anche se al telefono il preventivo era stato di 260-280 euro, diventati 384 euro al momento del pagamento e poi ridotti a 367 di fronte al mio disappunto. Le operazioni fatte sono state: cambio olio, candele, filtro olio, filtro abitacolo, filtro aria ( a 60000 non necessario). Dal prossimo mi farò fare un preventivo scritto.
dadry - Mar 2 Gen 2018, 22:08
Oggetto:

Mah ... la scusa è i maggiori costi per cambio pastiglie, per le candele e olio freni (che va cambiato dopo i primi 3 anni)
però a me sembra comunque esagerato anche a fronte del preventivo fatto alla consegna dell'auto x la manutenzione.
Alla rimostranze hanno detto che era per via dei pezzi da cambiare rispetto al normale tagliando ........ e ci sarebbe stata anche la batteria da cambiare perchè vicina al "punto di crisi" (159 euro + iva) ....
boh ... proverò un altro concessionario
Grazie a tutti
tariffau - Mar 2 Gen 2018, 22:37
Oggetto:

Mi pare eccessivamente prudente per non dire *********** il tuo " meccanico "
raziel - Sab 6 Gen 2018, 08:24
Oggetto:

Scusate la domanda da ignorantone..
Qualcuno sa spiegarmi che differenza c'è tra castrol magnatec 5w40 c3 e castrol magnatec professional oe 5w40?
Finora ai tagliandi mi hanno sempre messo il primo ma ora nel preventivo di quello che mi appresto a fare (45.000) c'è indicato il secondo (che sul sito castrol manco ho trovato).
Grazie mille
Ciao a tutti
Ospite - Ven 12 Gen 2018, 23:11
Oggetto:

scusate la mia piú becera ignoranza, dopo il tagliando dei 15000 del quale sapevo che andava sostituito solo olio e filtro , dove trovo un riepilogo di tutti i controlli/sostituzioni che vanno effettuate a 30000 km, 45000 km, 60000 km, ecc ecc ecc ?
Randal - Ven 12 Gen 2018, 23:39
Oggetto:

Ciao

Lo trovi qui https://manutenzione.volkswagen.it/
raziel - Sab 13 Gen 2018, 11:31
Oggetto:

Scusate se mi permetto di riproporre il quesito..
Qualcuno sa spiegarmi che differenza c'è tra castrol magnatec 5w40 c3 e castrol magnatec professional oe 5w40?
Grazie a chi vorrà illuminare la mia ignoranza
beppegatto - Lun 15 Gen 2018, 13:00
Oggetto:

Ciao ragazzi, oggi sono di tagliando dei 15000Km per la mia variant tgi, poi vi faccio sapere costi e cosa hanno cambiato, ma dovrebbe essere un cambio olio e qualche filtro.

Vi volevo chiedere una cosa: la data iniziale a cui il CdB deve riferirsi per calcolare i 365 giorni dal tagliando, vi risulta essere quella della immatricolazione oppure quella della preparazione dell'auto alla consegna da parte dell'officina (che può essere qualche giorno prima della immatricolazione..)?

Esempio nel mio caso ho un immatricolazione al 03/01/2017 ma il conteggio dei giorni del tagliando mi è partito il 28/12/2016..dice la data del 2016 mi vale anche per garanzia, futura revisione bombole etc

A sensazione ero più contento del 03/01/17, avevo qualche giorno in più..

Post Tagliando Note: Avrei speso sui 200€, invece dei 125€ previsti dal service plan. L'officina di zona mi ha inserito anche l'ispezione (che il primo anno non ci sarebbe) ed impatta per la differenza di prezzo.
Meno male avevo un buono gratuito Risata
A mio consiglio, in generale andate sempre con il plan manutenzione in mano e accertatevi che il preventivo ritorni (più o meno) con quello riportato dal plan nel sito VW Occhiolino
Marquez93 - Sab 20 Gen 2018, 10:44
Oggetto:

Buongiorno,
ieri ho fatto il tagliando dei 60.000 km: sostituzione olio, filtro olio, candele ed ispezione per una spesa di 255€.
Richiamo freno elettronico: gratis.
Filtro abitacolo sostituito in autonomia, 25€.
Mi mancherebbe da fare il filtro aria.
Giobatta27 - Sab 20 Gen 2018, 21:04
Oggetto: Tagliando 60.000

Buonasera Marquez 93, In quale officina è fatto il tagliando grazie?
Marquez93 - Dom 21 Gen 2018, 11:09
Oggetto:

Mirandola
plinius - Dom 21 Gen 2018, 12:42
Oggetto:

Marquez93 ha scritto:

Filtro abitacolo sostituito in autonomia, 25€.

Con ricambio originale?
Il prezzo sembra un pò esagerato...
Anch'io l'ho sostituito in autonomia .... trovato in rete a 12,5 euro!
Marquez93 - Lun 22 Gen 2018, 09:49
Oggetto:

Il filtro è MANN, acquistato presso un rivenditore di ricambi locale.
In internet si trova a meno, ma poi ci sono le spese di spedizioni...
plinius - Mer 24 Gen 2018, 17:26
Oggetto:

Ok! Mann è un ottimo prodotto, made in germany!
Quello della sostituzione del filtro abitacolo "fai da te" è uno dei pochi interventi che si possono fare in autonomia con molta semplicità.
Io lo consiglio di farlo anche ad intervalli minori da quelli prescritti dalla casa! Ne guadagna la nostra salute, visto che filtra l'aria che respiriamo!
Ne guadagnano anche le nostre tasche visto il consistente risparmio rispetto ai costi di tagliando.
motorrad - Gio 25 Gen 2018, 22:55
Oggetto:

Puoi fare un breve tutorial sulla sostituzione del filtro abitacolo?
Grazie Pollice su
maxstilo - Ven 26 Gen 2018, 07:56
Oggetto:

https://www.youtube.com/watch?v=k_UGcsFfTuY&t=64s
È di una facilità "disarmante", devi stare solo attento ai gommini sui fermi di apertura del cassetto portaoggetti. Quando fai pressione sulle levette di plastica cadono giù e li devi rimettere nel loro posto, comunque anche i service non li sanno rimettere bene, me li sono trovati sul tappettino del passeggero.
P.S. Ci sono decine di tutorial come questo postato sopra.

https://www.youtube.com/watch?v=csGNkZSj_JU
Questo i gommini non li ha più, lo vedi nell'ultima parte del video.
robbiebae - Mer 31 Gen 2018, 21:52
Oggetto:

Ciao a tutti! Manco da un bel po nel forum ma vi chiedo un aiuto..
In 2anni e mezzo mi trovo di fare il tagliando dei 90.000km.
Questa volta stavo pensando di abbandonare service VW e ritornare dal mio meccanico di fiducia ma volevo un parere riguardo i pezzi da prendere:
Quanto litro di olio devo prendere? (Stavo pensando motul con specifica corretta),
Inoltre filtro olio, guarnizione filtro olio, filtro aria e vite/tappo della coppa olio con relativa rondella lo vorrei prendere originale.. sapete tante volte il codice dei prodotti?
Devo prendere qualcos’altro?
SaimonBO - Gio 1 Feb 2018, 16:33
Oggetto:

Per l'olio mi permetto di suggerire anche l'ottimo "Mannol" (apprezzato marchio tedesco, pressochè sconosciuto da noi) facilmente reperibile in internet a prezzi molto convenienti. Me ne sono servito per anni per il 5w30 della vecchia golf, me ne servirò a breve di nuovo una volta terminato il periodo di garanzia.
Sperando di non violare alcun regolamento del forum, un sito presso cui mi sono servito più volte per esempio è questo http://www.oel-guenstig.de/
carmine.pesce - Sab 24 Feb 2018, 13:32
Oggetto:

<i>quote rimosso Admin ak
Quotare un messaggio precedente per intero è vietato dal regolamento del forum: rileggi attentamente l'art. 2n del Regolamento!</a></i>


Per Maxstilo
Vabbé, ma sui 40mila ero ironico, ho fatto anche il sorrisetto. Non riuscirei a stare cosi tanto tempo in auto Risata. Sul service no, avendo avuto la golf serie 4 ti dico per certo che i tagliandi non erano "economici". Poi è ovvio che la concessionaria ha un prezzo superiore al mio meccanico di fiducia: io faccio questo rapporto, ma va bene. Sei si compra un'auto nuova si sa che, inizialmente, si deve andare dal concessionario autorizzato. Il punto sai qual è? è che la non chiarezza e la giungla burocratica per quanto riguarda l'uso dei nuovi componenti non mi piacciono. Nel senso: so di per certo che la revisione auto costa 65 euro l'anno e un service 200, ma la revisione bombole no?! Ho provato la Leon, ma la Golf mi piace di più, però questo vagare mi mette dei dubbi. (Secondo me, dovevano fare in modo che il cliente potesse scegliere tra acciaio e composito, anche perché Seat le monta quindi si possono ancora equipaggiare. Giusto?) Proprio stamattina ho chiamato la VW Italia per avere delle INFO: ZERO ASSOLUTO.
maxstilo - Sab 24 Feb 2018, 17:12
Oggetto:

Ti dico la verità io spendo meno in vw di quanto abbia mai speso in fiat e opel, non stò scherzando, basta "girare" un po. Devo aggiungere che il mio service (che è anche quello di mio fratello tgi con 115mila km) si trova in Slovenia e ha prezzi non paragonabili con i service Italiani, ma molto simili a tante officine plurimarca Italiane.
Ragiona con il cuore e scegli l'auto dei tuoi "sogni" lascia stare le normative, oggi vengono penalizzate le bombole in composito (solo in Italia) magari domani lo saranno quelle in acciaio. Comunque scegliere il tipo di bombole sulla golf non puoi, ma essendo omologata con tutte e due le tipologie di bombole al primo tamponamento potresti farti installare e collaudare a libretto le tue nuove bombole in acciaio, non credo avresti limitazioni sulla scelta. Quest'ultima affermazione prendila con le "pinze" in Italia niente è scontato.
tariffau - Sab 24 Feb 2018, 18:58
Oggetto:

Io spendo veramente poco per i tagliandi della golf, paragonabili a quelli di una Panda, il mio conce è anche centro revisioni auto e mi ha detto che quando inizieranno ad avere le revisioni per il composito faranno di tutto per aiutare i clienti e carte alla mano dialogare con i tecnici della motorizzazione.
carmine.pesce - Sab 24 Feb 2018, 21:04
Oggetto:

maxstilo ha scritto:
Ti dico la verità io spendo meno in vw di quanto abbia mai speso in fiat e opel, non stò scherzando, basta "girare" un po.(...)

<i>quote ridotto Admin ak
Quotare un messaggio precedente per intero è vietato dal regolamento del forum: rileggi attentamente l'art. 2n del Regolamento!</a></i>

<i>post accorpato:
Prima di creare una nuova discussione o scrivere nel thread-argomento non dedicato o argomento accertati che lo stesso non sia già trattato nelle <a href="http://www.metanoauto.com/modules.php?name=mrFAQ">F.A.Q.</a> oppure sul <a href="http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums">Forum</a> in una discussione già esistente riguardante il modello di vettura o il tema di tuo interesse.
In questi ultimi casi, consulta la discussione e/o la F.A.Q. esistenti e, nel caso, chiedi o rispondi ne utilizzando il tasto Rispondi nella discussione.</i>



I tagliandi ogni quanti km? Ogni 15mila?
Si sì la penso come te, o l’auto che mi piace o mi tengo la mia attuale.
maxstilo - Dom 25 Feb 2018, 15:37
Oggetto:

Sì ogni 15mila km, leggi quì:
https://manutenzione.volkswagen.it
O le varie pagine del forum.
tariffau - Mar 20 Mar 2018, 23:19
Oggetto:

Tagliando 92.000 km le candele a 60.000 non le hanno sostituite almeno non risulta dalle fatture.
Ispezione con cambio olio 35,14€
Montaggio smontaggio filtro 15,62€
Veicolo controllato 11,71 €
Service liquido freni 27,33 €
Auto di cortesia 20€
Montaggio 4 pneumatici estivi 48,10€
Sistemazione tubo benzina per vibrazione 9,76€
Filtro olio 11,36€
Filtro aria 24,24€
Olio mobil x1 10w40 60,51€
Liquido raffreddamento 6,30 €
Detergente parabrezza 5,12 €
Protezione diretta additivo 22,19€
Liquido freni 13,97 €
Materiale pulizia econsumo 8,38 €
Totale con manodopera 320€
Calcolando che tra gomme e auto sostitutiva sono 70 euro siamo allineati
Salam Idea RTFM! Pollice su
bancale - Lun 9 Apr 2018, 14:32
Oggetto:

La mia tgi non ha ancora due anni. Da un paio di mesi il cdb segnala le pile scariche del chiave di apertura/chiusura, possibile?
Nella mia precedente Golf 5 mai cambiate le pile, e l'auto l'ho avuta fino al suo nono anno di vita....
tariffau - Lun 9 Apr 2018, 19:45
Oggetto:

Io ho già cambiato le pile delle 2 chiavi in dotazione circa 6 mesi fa. Ma pare 5 euro cadauna
bancale - Mar 10 Apr 2018, 06:17
Oggetto:

Grazie Tariffau, le hai cambiate da Vw o da elettrauto?
Turbometano - Mar 10 Apr 2018, 10:33
Oggetto:

bancale ha scritto:
La mia tgi non ha ancora due anni. Da un paio di mesi il cdb segnala le pile scariche del chiave di apertura/chiusura, possibile?
Nella mia precedente Golf 5 mai cambiate le pile, e l'auto l'ho avuta fino al suo nono anno di vita....

La puoi sostituire tranquillamente tu seguendo le semplici istruzioni sul manuale uso e manutenzione. La mia batteria l'ho pagata 1€ dai cinesi. Ciao
bancale - Mar 10 Apr 2018, 11:16
Oggetto:

Grazie "SuperTurbometano"!
Marquez93 - Sab 14 Apr 2018, 11:08
Oggetto:

Buongiorno,

a maggio ho la prima revisione delle bombole, ieri al mio paese una officina VW mi fa fatto il preventivo di 380€ che includerebbe:

Revisione bombole + revisione auto + pieno di metano

Tempo fermo macchina 3 giorni.

Ci sono altre esperienze?
Pabloarchitect - Sab 14 Apr 2018, 21:35
Oggetto:

Il concessionario dove ho acquistato l'auto mi ha detto che la revisione completa dell'auto (compreso le bombole) da lui costa 290 euro. Informati presso qualche altro centro.
en1978 - Mar 17 Apr 2018, 12:04
Oggetto:

Ciao a tutti, ho fatto il tagliando dei 30000 km: sostituzione filtro aria, filtro olio, filtro abitacolo, sostituzione olio, ispezione, cambio gomme(da invernali a estive), rinnovo servizio mobilità, manodopera. mi ha fatto uno sconto del 15 % sui ricambi(filtri e olio). Totale 215 euro. non male direi
tariffau - Mar 29 Mag 2018, 11:35
Oggetto:

Oggi dopo 3 anni poco più e 100.000 km batteria KO, togliendo start & stop sono riuscito ad arrivare al concessionario a pelo dopodiché morta definitivamente e sorpresa avendo estensione 4 anni 120.000 km me la cambiano in garanzia!!!!!! Che bello!!!!! Pollice su
SPINA13 - Mer 6 Giu 2018, 12:58
Oggetto:

Hai "risparmiato" 185€... neanche male!
Ieri sostituite pastiglie freni anteriori dopo 83400 km circa alla modica cifra in promozione di 148€ tutto compreso Pollice su
tariffau - Mer 6 Giu 2018, 22:47
Oggetto:

Io ho ancora le pastiglie originali con 100.000 km... Risata a crepapelle Risata a crepapelle Pollice su
max1969a - Gio 7 Giu 2018, 20:05
Oggetto:

148 euro solo pastiglie è un furto!! Per un meccanico è un quarto d'ora di lavoro......
SPINA13 - Gio 7 Giu 2018, 21:14
Oggetto:

Sono ancora dentro alla garanzia...e tieni conto che sarebbero stati 183€! Ma su promo locator erano in promozione.
dadry - Mar 12 Giu 2018, 20:58
Oggetto: Problemini

a 70.000 km e quasi 4 anni di auto ... pompa acqua con perdite ... rumore al tubo di scappamento come se il tubo fosse "pieno" ...
fortuna che ho estensione a 4 anni e cosi pompa sostituita in garanzia ma x gli altri rumori il service di Bellusco (MB) dice che non c'è niente .... sempre tante remore a sostituire o riparare in garanzia
a voi è capitato lo stesso (sia x la pompa che x il service)?
leggo prezzi di tagliandi che sono decisamente piu bassi di quello sopra ... come mai??
grazie e ciao
tariffau - Mar 12 Giu 2018, 21:06
Oggetto:

1 mese fa cambiata batteria in garanzia senza remore, per il resto tutto va sempre bene e non ho rumori particolari.
SPINA13 - Gio 14 Giu 2018, 10:42
Oggetto:

Per Dadry: come scritto alcune pagine fa, anche a me hanno sostituito la pompa dell'acqua perché trafilava liquido che è andato a finire sul disco frizione....cambiata anche la frizione...tutto in garanzia! Pertanto stai attento alla frizione Occhiolino
ecomevar - Gio 14 Giu 2018, 15:36
Oggetto: Pompa acqua rotta

Tre anni di vita e 35000km. 15000 km solo nell’ultimo anno. Perdita liquido refrigerante. Rottura pompa acqua. Per fortuna in garanzia. Però un po’ deluso...
dadry - Ven 15 Giu 2018, 09:53
Oggetto:

per SPINA13
Grazie mille !!! da me è aumentato il consumo del metano oltre al famoso suono piu cupo del motore ...
come diceva ecomevar ... in effetti dopo 3 anni un pochino di delusione c'è ... meno male avevo esteso garanzia
mi da solo fastidio che il conce se c'è da sostituire qualcosa a pagamento, ti segnala anche i peli in eccesso .... se segnali problemi o rumori in garanzia, ti raccontano che devono far uscire il perito da Verona, aspettare l'alieno da Giove e che la particella cosmica si intersechi con la nebulosa di Vega...............
brutta esperienza con questo conc ....
tariffau - Ven 15 Giu 2018, 13:47
Oggetto:

Per quello che mi riguarda posso smentire, pur rispettando il vostro punto di vista.
tessarin - Ven 15 Giu 2018, 23:17
Oggetto:

Anche la mia 70.000 km. perdita acqua dalla pompa. Per fortuna era ancora in garanzia……. e solo per statistica:

a 3.000 km sostituzione iniettori della benzina

a 60.000km sostituzione rivestimento sedile guidatore (scucito nella zona lombare sx)

Saluti, Luca
tariffau - Sab 16 Giu 2018, 12:44
Oggetto:

Che sintomi da la rottura della pompa dell'acqua?
ecomevar - Sab 16 Giu 2018, 12:58
Oggetto: Pompa acqua: sintomi

Semplicemente il livello del refrigerante nel radiatore scende sotto il minimo (Cosa che non dovrebbe succedere perché nel circuito il liquido non evapora). Viene quindi segnalata anomalia livello liquido nel pannello.
Ora esprimo la mia opinione: i problemi sono emersi quando l’auto l’ho iniziata a spremere un po’ (più che altro autostrada). Ho sempre più la sensazione che la golf non sia auto da grandi chilometraggi. Poi i consumi: contentissimo nel secondo anno tra 15000 e 20000km. Poi le medie km/kg scendono...e deludono.
tariffau - Sab 16 Giu 2018, 13:47
Oggetto:

Sono andato a Praga Budapest e in Puglia secondo me e' perfetta per le lunghe percorrenze comunque terro' sotto controllo liquido...
ecomevar - Dom 17 Giu 2018, 12:37
Oggetto: Percorrenza chilometrica annua

Certo i lunghi viaggi li sopporta. Io intendevo che ho dubbi su alti chilometraggi annui. Vero comunque che alcuni utenti hanno più di 100000 km ovvero almeno 30000 km/anno. Ma una curiosità: chi percorre 30000 km in un anno, deve effettuare due tagliandi annui a costo pieno (cioè i 160-180 euro a volta)?
tariffau - Dom 17 Giu 2018, 13:32
Oggetto:

Gia' calcola che ad esempio io faccio tagliando ogni 6 mesi e con l' occasione cambio gomme estate inverno e quindi spendo unpo' di piu'. Ho ancora le gomme estive originali con 60.000 kn sul groppone e dovrebbero arrivare a termine sui 70.000 circa
dadry - Lun 18 Giu 2018, 09:06
Oggetto: Re: Pompa acqua: sintomi

ecomevar ha scritto:
. Poi i consumi: contentissimo nel secondo anno tra 15000 e 20000km. Poi le medie km/kg scendono...e deludono.


Effettivamente i consumi sono saliti ma da me sono saliti dopo l'ultimo tagliando dal conce ..... secondo me è un problema del conce ... il prossimo lo farò da un centro assistenza VW ma che monta impianti a metano e gpl alle auto ... e sono proprio curioso
Unico sintomo per la pompa ... motore diventato + rumoroso (come se avesse marmitta piena) poi perdita di liquido (con chiazze nel box) e accensione spia
damis93 - Mar 19 Giu 2018, 14:56
Oggetto:

Ragazzi, 280€ per i 30k km come vi sembra come preventivo?
al telefono mi han detto che ci vorranno 2.5h Sbalordito
ecomevar - Mar 19 Giu 2018, 18:03
Oggetto: Tagliando 30k

280 euro un po’ troppi. Ci sono almeno 100 euro in più. Calcola circa 180 euro più altri 80 se vuoi cambio spazzole tergi.
damis93 - Mar 19 Giu 2018, 18:13
Oggetto:

80€ di spazzole? Risata a crepapelle

Comunque ho chiamato un altro concessionario e al volo mi ha detto 290-290.. mi sa che han fatto cartello questi Pollice verso
tariffau - Mar 19 Giu 2018, 21:49
Oggetto:

Forse sopra la media ma non esageratamente per una pànda natural power in fiat più o meno spendono quello..... Pollice verso io ai miei 30000 ho speso 203 con cambio gomme che sono circa 50 euro.
damis93 - Mar 19 Giu 2018, 22:18
Oggetto:

203 di cui 50 di cambio gomme?
Comunque vabbè, se le cose stanno così, basta aspettare i 2 anni canonici e poi ciaone al service!

Prima avevo una Ibiza a benzina, e il tagliando dei 30k Long Life costava quanto mi costa il cambio olio della Golf....
tariffau - Mer 20 Giu 2018, 08:46
Oggetto:

150-180 euro di tagliando dei 30.000 km dovrebbe essere corretto
dadry - Mer 20 Giu 2018, 10:38
Oggetto:

Vietato riportare per intero il messaggio immediatamente precedente! Admin marcyporcy

Cifre mai viste .... almeno dalle mie parti !!!!!! decisamente + cari !
Tariffau ma ti riferisci sempre a concessionarie o altri meccanici?
grazie e ciao
damis93 - Mer 20 Giu 2018, 16:10
Oggetto:

Al telefono mi parlavano di 2.5h di lavoro, a 60€+iva all'ora posso capire i 280€... Ma non capisco perché così tante ore di lavoro...
tariffau - Gio 21 Giu 2018, 08:57
Oggetto:

Concessionaro ufficiale vw, ho notato che quando sono concessionari audi-vw i prezzi lievitano considerevolmente...almeno a Padova.
damis93 - Gio 21 Giu 2018, 09:34
Oggetto:

A Belluno abbiamo Scarabel (VW Audi, appunto), che dovrebbe esserci anche dalle tue parti Tariffau
ecomevar - Gio 21 Giu 2018, 11:44
Oggetto: Frequenza tagliandi

Certo che questi tagliandi ogni 15000km sono un bel problema se confrontati con i 25000km delle auto benzina o diesel. Questo è a mio avviso molto limitante per persone che utilizzano l’auto tutti i giorni per lavoro. Inoltre la frequenza dei controlli mi fa pensare ad una prudente politica di sorveglianza nei riguardi di questi motori sui quali anche il costruttore teme probabilmente eventuali problemi di affidabilità.
damis93 - Gio 21 Giu 2018, 12:02
Oggetto:

Io mi trovo a doverne fare 2 all'anno invece che 1, con una bella spesa... L'unica cosa che mi consola é che da più fronti ho sentito dire che 30k con lo stesso olio sono troppi... Quindi tutto sommato cambiarlo un po' più spesso non è male.
In merito all'affidabilità non credo, i guasti ci sono ugualmente, a prescindere dal chilometraggio dei tagliandi... Che poi tanto al tagliando non fanno più di quanto richiesto
tariffau - Gio 21 Giu 2018, 22:53
Oggetto:

Confermo c'e' anche a Padova ed e' notoriamente super caro...il concessionario vw e' meno figo ma molto piu' "onesto"...non organizza i tornei di golf non ha la concessionaria super extra lusso ma il tagliando lo paghi 50% in meno Figuraccia eppure molti vanno li...io non ho comprato neanche l 'audi li, sempre tramite vw e i tagliandi pure.
giappo82 - Gio 2 Ago 2018, 09:58
Oggetto: Preventivo primo tagliando

Buongiorno a tutti
Ho richiesto il preventivo per il primo tagliando (quello dei 15.000 km) per la mia GOLF 1.4 TGI immatricolata a marzo 2018 a 3 officine autorizzate VW situate nelle Marche. Tutti mi han detto che il costo stimato è pari a 140 euro. Sinceramente per il solo cambio olio + filtro olio spendere 140 euro mi pare un po' esagerato. Siccome sono originario della Puglia ho sentito un'officina autorizzata VW in Puglia e mi ha chiesto 120 euro (comunque un po' caro) quindi credo che il tagliando lo farò in Puglia la settimana prox....poi vi faccio sapere com'è andata
Figo!
curioso71 - Gio 2 Ago 2018, 11:09
Oggetto:

giappo....quale autofficina ti ha fatto quel preventivo? Sbalordito
120 buono se rimane tale alcuni mi hanno chiesto anche 240€ per il primo tagliando
giappo82 - Ven 3 Ago 2018, 07:11
Oggetto:

curioso71 ha scritto:
giappo....quale autofficina ti ha fatto quel preventivo?


L'officina VW di Gravina di Puglia (La muraglia), la settimana prossima ci vado e poi aggiorno
curioso71 - Ven 3 Ago 2018, 11:49
Oggetto:

Pollice su
Squattrinato - Ven 3 Ago 2018, 13:55
Oggetto:

Sul sito della Vw, alla voce Service>Manutenzione>Vai alla manutenzione periodica>Seleziona un modello>..., è possibile vedere il programma di manutentezione della Polo Tgi per i primi 7 anni

Il costo del primo tagliando è di € 150
colpoz - Ven 3 Ago 2018, 15:24
Oggetto:

Ho chiesto a un service un preventivo per i seguenti interventi e a fianco riporto il prezzo proposto, come vi sembra?

- Tagliando 90.000 Km --> 209 Euro
- Revisione bombole --> 290 Euro
- Revisione auto --> 67 Euro

Per il tagliando mi pare vada bene, per le bombole 290 euro sono adeguati?
maxstilo - Ven 3 Ago 2018, 19:41
Oggetto:

@colpoz
La tua golf mi sembra di ricordare sia stata immatricolata, insieme alla mia, ad agosto 2014.
Ho anch'io la revisione delle bombole in acciaio questo mese, ho capito che il mese di agosto è un mese pessimo per le revisioni. Il centro gfbm chiude dal 8 al 20 e passa di agosto, quindi hai pochi giorni a disposizione.
Visto che anche tu sei delle mie zone, Euganea Metano (Monselice) ti smonta le tue bombole il 30 agosto e le manda in revisione, te ne torni a casa a benzina e il 31 agosto ritorni lì a rimontare delle bombole revisionate, costo dell'operazione 100 euro più il pieno di metano. Ultimi posti disponibili sennò passi a settembre.
Massimo Giannese di Villadose, ultimo mercoledì del mese, porti la macchina la mattina e la riprendi la sera, costo 120 euro compreso il pieno di metano.
Ultima opzione (di quelle che ho valutato) Intercambio bombole donada di Porto Viro, la porti il martedì, loro smontano le bombole (puoi tornare a casa a benzina), mercoledì partono le tue e nel pomeriggio arrivano altre 2 revisionate, giovedì mattina le rimontano e ti fanno fare la revisione auto di fronte la strada. Costo 100 euro con pieno di metano o 167 con la revisione.
Per il tagliando dei 90mila devi solo cambiare olio, filtro e filtro aria motore e abitacolo, mio fratello ha pagato sui 150 euro in slovenia (lui ha 130mila km). Se non hai ancora cambiato l'olio dei freni (dovevi farlo a 3 anni) aggiungi 45 euro.
Ma chi ti ha chiesto 290 euro per le sole bombole d'acciaio aveva il passamontagna?
Occhio che sul sito:
https://www.euganeametano.com/intercambio-bombole.aspx
Scrivono che ti smontano le bombole è rimontano altre revisionate in 1h e 30 minuti prenotando per tempo. Ad agosto (mese sbagliato per le revisioni) questa cosa non vale.
Poi sia a Monselice che a Porto Viro sono magazzini fiduciari mentre quello di Villadose è un deposito fiduciario.
Spero di esserti stato utile. Ciao
colpoz - Sab 4 Ago 2018, 07:48
Oggetto:

Ciao maxstilo,
grazie infinite per la dritta!!
Ricordi bene, la mia Golf è stata immatricolata l’11 settembre.
Ho provato a chiamare a Monselice ma l’officina è chiusa di sabato, quindi farò lunedì mattina.
Avendo una decina di giorni a settembre se me la facessero al volo in 1h e mezza per me sarebbe fantastico...
Mi ero già fatto cambiare le bombole della Panda anni fa trovandomi bene ma non ricordavo quanto avevo pagato...
Per il tagliando invece penso confermerò quello da 209 euro, non sarà il più economico in assoluto ma ci può stare, coi tagliandi solo olio ero sui 150 euro mentre qui ci sono anche i filtri aria e abitacolo.
Ps. Per lo stesso tagliando ho un preventivo anche del service di Monselice da 270 euro...!!!
maxstilo - Sab 4 Ago 2018, 09:22
Oggetto:

Ricordavo male, la tua è stata immatricolata insieme a quella di mio fratello (la sua mi sembra il 9 settembre 2014 ). Comunque nel mese di settembre non avrai problemi di revisione, i centri gfbm sono aperti. Tutti gli altri mi parlavano sempre del mercoledì per invio/ricezione bombole in metallo, mentre Euganea Motori mi parlava del 30 agosto per lo smontaggio e 31 rimontaggio bombole revisionate. Prova a contattarli tramite il loro sito internet, prenotando per tempo nel mese di settembre riusciranno sicuramente a procedere nel "change" in 1h e 30'. Non andare nella prima settimana di settembre sennò ti ritrovi con bombole revisionate ad agosto, meglio andare dopo la metà del mese per essere sicuri (comunque controlla e chiedi bene sennò tra 4 anni ti ritrovi con scadenza agosto Spazientito )
https://www.euganeametano.com/preventivo-generico.aspx
Tanto hai ancora tempo a disposizione.
Se mi devi rispondere per la revisione bombole, andiamo nella sezione opportuna, quì siamo OT. Figuraccia
maxrub - Ven 10 Ago 2018, 10:48
Oggetto:

ciao, è ora del tagliando anche per la mia, la concessionaria dove la acquistai usata ho visto fece il tagliando con il 5w40. Siccome vorrei farlo io olio/filtro c'è un olio in particolare che viene consigliato? Il Castrol Edge Titanium va bele? Ho trovato 5 litri a euro 42 spedizione inclusa, è il 5w40 un altro venditore invece indica il 0w30 per la golf tgi, chi ha ragione?

Altra domanda, si può azzerare il computer che segnala il cambio dopo averlo effettuato?

Per il filtro dell'olio va bene uno qualunque come marca? Ho trovato un "FRAM" a € 11,26 spedito.
themaestro84 - Ven 10 Ago 2018, 14:06
Oggetto: Revisione Bombole

Ciao a tutti,
io sono disperato Sorriso ... la mia officina mi ha chiesto 500 euro per la prima revisione delle bombole che dovrò fare ad ottobre (golf immatricolata il 10/2014). Qualcuno conosce qualche officina 'onesta' nelle province Roma-Frosinone-Latina?
maxstilo - Ven 10 Ago 2018, 16:25
Oggetto:

Io pagherò 100 euro compreso pieno di metano per la revisione bombole, mentre altri 66,88 euro di revisione ministeriale auto. Totale 165 euro e si occuperanno tutto loro.
Guarda qui:
http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=11004&postdays=0&postorder=asc&start=430
Giuliani Fabio Via Montefalco 27 Roma Tel. 3395052657
Prova a chiamare e senti il prezzo, non dovrebbe cambiare molto rispetto alla punto np.
ecomevar - Ven 10 Ago 2018, 16:40
Oggetto:

Se mi chiedono 500 euro la golf la vendo subito e tanti saluti al metano...piuttosto con quei soldi faccio cambiare bombole ( in acciaio) e ri-omologare la vettura.
maxstilo - Ven 10 Ago 2018, 16:55
Oggetto:

Ma le sue (e le mie) sono in acciaio:
https://www.metanoauto.com/modules.php?name=News&file=article&sid=6953
Non l'ho scritto ma parlavo sempre di acciaio, se avesse scritto che la sua golf fosse immatricolata a fine novembre avrei chiesto che tipo di bombole avesse.
tariffau - Ven 10 Ago 2018, 16:59
Oggetto:

Per la Up con le bombole in acciaio dovro' farla a novembre e ho due preventivi officina vw 260 € e fermo auto 5 gg e un'altro 130 € con possibilita' di correre 2 giorni solo benzina. Cercando puoi trovare sicuramente di meglio bisogna dedicarsi un attimo e non farsi fregare.
maxstilo - Ven 10 Ago 2018, 17:05
Oggetto:

Se vai a Porto Viro ti costerà circa 85 euro (ivati) più il prezzo del pieno di metano, mentre a Monselice da Euganea Metano se sui 100 euro più il costo del pieno di metano. Nel primo caso viaggerai 2 giorni a benzina (o fermo vettura di 1 giorno e mezzo) nel secondo fermo auto di 1h e 30' totali (esclusi alcuni tipi di vetture con bombole di non facile rimozione).
Marquez93 - Lun 20 Ago 2018, 20:24
Oggetto:

Per vostra info ho cambiato la batteria originale che ormai da 6 mesi mi disabilitava lo start & stop, al prezzo di 199€ da un elettrauto Sbalordito .
Batteria di 4 anni, 70.000km.
metanifero - Lun 20 Ago 2018, 21:16
Oggetto:

Bel furto.
SPINA13 - Lun 20 Ago 2018, 21:36
Oggetto:

Alla Vw costa 185€. Sono batterie dedicate alle macchine con start & stop. comunque sono care Triste
tariffau - Lun 20 Ago 2018, 22:55
Oggetto:

Dopo 3 anni a me cambiata in garanzia...avevo estensione 4 anni 120.000 km...sono vicino alla fine
palerider - Mer 22 Ago 2018, 21:54
Oggetto:

Mah, la mia macchina fortunatamente non ha lo S&S, che aborro. Se lo avessi e trovassi una batteria che me lo manda in tilt, me la sposo……Risata a crepapelle
tariffau - Gio 30 Ago 2018, 20:54
Oggetto:

Lunedi' tagliando dei 105.000 km che poi sono i miei 107.000 vediamo un po' fino ad ora freni originali e candele pure e il tutto funziona bene....spero di non chiamarla... Tafazzi Tafazzi Tafazzi sto giro non faccio neanche cambio gomme perche' le estive originali si avvicinano ai 70.000 km e hanno ancora un paio di mesi di vita.
Turbometano - Sab 1 Set 2018, 09:48
Oggetto:

Ormai si avvicina il momento di revisionare le bombole in acciaio della mia golf TGI immatricolata a dicembre 2014. Ho fatto un giro di centri autorizzati nella mia città Foggia e mi sono stati chiesti 170€ lasciando la macchina una mezza giornata. Credo sia una richiesta abbastanza ragionevole rispetto alle altre zone.
MrFede - Lun 3 Set 2018, 08:35
Oggetto:

Ciao a tutti l'anno prossimo dovrò fare la revisione delle bombole in composito. Si sanno i prezzi (io sono di Verona)? É sempre ogni quattro anni giusto?
ecomevar - Lun 3 Set 2018, 18:57
Oggetto:

Nella sezione del forum dedicata alle revisioni per bombole in composito ci sono varie segnalazioni di utenti possessori di Audi A3 gtron che monta le stesse bombole. Prezzi da zero a 400 euro. Molta variabilità in funzione della zona e dell’officina.
tariffau - Mar 4 Set 2018, 17:16
Oggetto:

Fatto tagliando 107.000 km. Operazioni di routine tranne sostituzione spazzole tergicristallo € 45 e auto sostitutiva per 24 H €20.
Totale 198€, che visti gli extra mi sembra ottimo.
Per lo sportellino di apertura bocchettone monitoriamo il funzionamento ovvero eventuali malfunzionamenti. Prossimo traguardo 132.000 km tra qualche mese Risata a crepapelle con revisione bombolame composito a marzo e revisione ministeriale 4 anni, se ne parla in primavera quindi!
Intanto seguo gli altri utenti del composito...
simo90 - Lun 10 Set 2018, 22:13
Oggetto:

Ma i tagliandi della golf tgi sono ogni 15.000 o 25.000 km?
tariffau - Lun 10 Set 2018, 23:12
Oggetto:

Tagliando completo ogni 30.000 ma ogni 15.000 cambio olio quindi ogni 15.000 devi andare in officina. Ultimamente per aver meno scocciature con pochi euro prendo auto sostitutiva che riporto il giorno dopo quando pago.
Marco760 - Ven 14 Set 2018, 07:44
Oggetto:

Ciao A tutti, sono un felicissimo possessore di una Golf 7 a metano comprata nel febbraio del 2015 che ad oggi ha percorso 140000 km. Purtroppo in questi giorni mi sono accorto di alcune macchie di liquido di raffreddamento in terra dove la parcheggio e aprendo il cofano ho trovato la vaschetta del liquido al minimo e tutto il fianco destro del motore bagnato di liquido ( vicino alla batteria per intendersi).
Scorrendo un po' Le pagine della discussione ho notato che molti di voi hanno avuto problemi di perdite di liquido a causa di trafilazione della pompa.... se non sbaglio però dovrebbe essere sulla parte sinistra del motore... sulla parte destra cosa ci può essere che perde liquido? Purtroppo non riesco ad individuare il punto esatto da cui parte la perdita perché rimane coperto da tubi vari.
Grazie
tariffau - Ven 14 Set 2018, 11:02
Oggetto:

Meglio andare in officina....
ecomevar - Ven 14 Set 2018, 13:45
Oggetto:

In caso di piccole perdite in genere l’acqua o il liquido evapora...comunque la perdita potrebbe essere nel circuito e non nella pompa.
raziel - Ven 14 Set 2018, 20:05
Oggetto:

Ciao a tutti
raggiunti i 60.000
Fatto il famigerato tagliando con sostituzione candele
Esborso 319 euro
tariffau - Ven 14 Set 2018, 22:30
Oggetto:

Io a 110.000 km non ho ancora cambiato le candele mah Scongiuri
raziel - Sab 15 Set 2018, 11:44
Oggetto:

@tariffau
Ma facendo tagliando da mamma VW?
tariffau - Sab 15 Set 2018, 12:52
Oggetto:

Si e con garanzia 4 anni...
raziel - Sab 15 Set 2018, 14:09
Oggetto:

Strana sta cosa...
Io con tutti i possessori di tgi con i quali mi sono confrontato mi hanno parlato del cambio candele fatto a 60.000 km ....
Boh!
nikcar - Sab 15 Set 2018, 16:30
Oggetto:

Non è bene lasciare a lungo le stesse candele montate. Con la potenziale corrosione che si crea nella sede filettata, rischi che lo smontaggio diventi operazione impossibile, danneggiando la testata. Incrocia bene le dita. Non ricordo se su golf o up!, qualcuno ha già incontrato simili problemi.
tariffau - Sab 15 Set 2018, 23:11
Oggetto:

Le cambieranno a 120.000 km cosi' sono durate l doppio...mi fido della concessionaria fino ad ora mi e' andata bene Pollice su Qua la mano! Scongiuri
bestia - Dom 16 Set 2018, 12:17
Oggetto:

Per ovviare al problema della corrosione dovuta a metalli diversi, che fa bloccare la candela e spanare il filetto della testata in fase si smontaggio, basterebbe smontarla ad intervalli regolari e poi rimontarla.
Ad esempio eseguire l'operazione al tagliando dell'auto.
Questo permetterebbe alla poca corrosione galvanica di evitare di bloccare completamente il filetto e mantenerlo integro nel tempo Pollice su
tariffau - Dom 16 Set 2018, 13:41
Oggetto:

Forse nel service fanno questa operazione chiedero'.
Randal - Lun 17 Set 2018, 17:43
Oggetto:

fatto anch'io il tagliando dei 60000 ma non avendo raggiunto i 3 anni di vita (dicembre 2015) non mi hanno ne cambiato le candele ne sostituito il liquido di raffreddamento. Boh Sbalordito
Speso € 168 con sconto 10% sui pezzi.
tariffau - Lun 17 Set 2018, 20:10
Oggetto:

Concordo Pollice su Pollice su Pollice su Pollice su Pollice su Pollice su Pollice su
raziel - Mar 18 Set 2018, 10:18
Oggetto:

Mah....
Mi sa che ogni officina qua fa come gli pare
Io ho fatto il tagliando dei 60.000 a 27 mesi dall'acquisto
Boh
walter55 - Mar 18 Set 2018, 20:36
Oggetto:

Questa la mia esperienza:
al tagliando dei 60.000 ho constatato, controllando la check list una volta tornato a casa, che non era stata effettuata la sostituzione delle candele (peraltro prevista dai piani di manutenzione della VW stessa). Il giorno dopo ho contestato telefonicamente l'episodio direttamente al titolare della concessionaria che mi ha chiesto qualche ora per informarsi. Dopo un po' mi richiama riportando la giustificazione del capo officina che suonava più o meno così: "VW ha sostituito il modello delle candele e stiamo aspettando che arrivino i nuovi modelli". Dopo una 15.na di giorni sono stato richamato in officina per il cambio delle candele.
...
Anch'io con piano di manutenzione prepagato per 4 anni/80.000 Km. Spazientito
raziel - Mer 19 Set 2018, 08:22
Oggetto:

come volevasi dimostrare Occhiolino
Randal - Mer 19 Set 2018, 17:56
Oggetto:

VW ha sostituito il modello............. Risata a crepapelle Risata a crepapelle Risata a crepapelle ma che buffoni ,non facevano prima a dire che si erano dimenticati ? Pollice verso Hai fatto bene a contestare il fatto !
alemara - Mer 26 Set 2018, 07:06
Oggetto:

Anch'io sono stato vittima della batteria dopo poco più di 3 anni e 86000 km. Per fortuna avevo fatto estensione di garanzia a 4 anni
tariffau - Mer 26 Set 2018, 13:24
Oggetto:

Benvenuto nel club Risata Risata Pollice verso Figuraccia
Speriamo di non entrare nel club della pompa dell'acqua....
nikola - Mar 6 Nov 2018, 13:44
Oggetto: Pompa acqua refrigeramento

Salve ho letto che alcuni hanno avuto problemi con la pompa acqua refrigerante meccanica, anche con basso kilometraggio.
mi interessava sapere se in concomitanza alla perdite di acqua, avete notato un rumore metallico tipico de cuscinetti che non scorrono a dovere.
grazie
saluti
metanifero - Mar 6 Nov 2018, 14:42
Oggetto:

Mi è capitato appena fuori garanzia ,era solo la guarnizione del carter che contiene la pompa. Solo si fa per dire, 200 euro invece che 450. Ghigno diabolico
ecomevar - Mar 6 Nov 2018, 18:28
Oggetto:

Salve a tutti,
In occasione del problema alla pompa non ho avvertito rumori strani. A dire la verità il service mi ha riportato un generico problema alla pompa. Poiché mancava liquido nel circuito la causa più probabile poteva essere una guarnizione o una frattura del materiale di contenimento del liquido. Non ho indagato a fondo.
ecomevar - Mer 7 Nov 2018, 07:18
Oggetto:

A giorni dovrò portare l’auto per il tagliando dei 45000 km. Previsto cambio olio, cambio filtro aria e spurgo liquido freni. Preventivo 234 euro.
metanifero - Mer 7 Nov 2018, 08:32
Oggetto:

Lo spurgo liquido freni è mitico. Voce fatta apposta per farti spendere. Se fossero da spurgare vorrebbe dire che hai delle bolle di aria nel circuito dell'olio dei freni, essendo l'aria comprimibile e i liquidi no, la vettura non frenerebbe.
SPINA13 - Mer 7 Nov 2018, 10:47
Oggetto:

Nel mio caso la perdita di liquido, trafilando lungo il motore ha comportato un "impastamento" del disco frizione e di conseguenza c'erano slittamenti in accelerazione ovvero mentre acceleravo la macchina non prendeva velocità. Sostituite sia la pompa dell'acqua che la frizione...1400€...EXTRA TIME intervenuta...Speso 0€ Risata
miko71soprt - Sab 10 Nov 2018, 11:37
Oggetto: Tagliando manutenzione annuale 3 anno 35000km

Terzo tagliando annuale Km35000 effettuato presso Midas 171€, come da piano vw hanno sostituito olio filtro olio e liquido freni. Preventivo della concessionaria dove l’auto è stata acquistata euro 340. Ho ancora un anno di garanzia.
blucab.77 - Sab 10 Nov 2018, 15:09
Oggetto:

Spurgo freni forse intende sostituzione liquido freni? Da fare dopo x anni, indipendentemente dai km.
Randal - Sab 24 Nov 2018, 22:53
Oggetto:

Esatto,è la sostituzione del liquido dei freni da fare ogni 3 anni indipendentemente dal kilometraggio.


Anch'io dopo km 70000 2 anni e 11 mesi quindi garanzia terminata) batteria kaput ! Sostituita in correntezza perchè ho sempre fatto in service VW tutti gli interventi Pollice su
alemara - Lun 26 Nov 2018, 10:13
Oggetto:

Macchina in officina, ieri mi si è accesa la spia del catalizzatore ed errore start&stop dopo un pieno da un metanaro cui non sono solito andare.
Macchina con 3 anni e 90k km
Vediamo cosa mi dicono
okmeta - Lun 26 Nov 2018, 14:12
Oggetto:

Randal ha scritto:
batteria kaput ! Sostituita in correntezza perchè ho sempre fatto in service VW tutti gli interventi Pollice su

Hai dovuto pagare qualcosa (per es. montaggio)? I tagliandi erano convenienti, o in pratica pagavi parecchio di più che da un meccanico non VW (come permesso dalla legge)?
Randal - Lun 26 Nov 2018, 14:29
Oggetto:

Io faccio il tagliando ogni 15000 km e non ho mai pagato più di € 180.
In quel caso ho chiamato il carro atrezzi che mi ha portato l'auto al service dove hanno sostituito la batteria e fatto gli interventi che dovevano fare con una fattura di € 324 ho pagato solo la manod'opera € 70 e ho 2 anni di garanzia totale ( manodopera compresa).
Turbometano - Mar 27 Nov 2018, 06:57
Oggetto:

Ieri sono andato a prenotare la prima revisione delle bombole in ACCIAIO dopo quattro anni che mi scadono a dicembre. Spenderò 160€ compreso il pieno di metano e con la prima revisione di 67€ totale 227€.
maxstilo - Mar 27 Nov 2018, 07:31
Oggetto:

Per fortuna che al sud dovrebbero essere più onesti...in provincia di Rovigo revisione bombole (69,32 euro), revisione ministeriale (66,88 euro) e il pieno di metano (13,80 euro) totale pagato 150 euro. Sempre golf tgi con bombole in acciaio.
Randal - Mar 27 Nov 2018, 08:01
Oggetto:

Mah , penso che con l’acciaio non ci siano problemi di prezzi, il problema ce l’ha il composito Perplesso
tariffau - Mar 27 Nov 2018, 09:07
Oggetto:

Jesi e Verona <100 euro per revisione bombole in composito. Partiamo da qui chi offre di meno?
okmeta - Mar 27 Nov 2018, 09:28
Oggetto:

Randal ha scritto:
Io faccio il tagliando ogni 15000 km e non ho mai pagato più di € 180....€ 70

Bene, fa piacere. Un buon servizio con tagliandi onesti. Anche a me è capitato di essere lasciato a piedi (ci ho azzeccato, era la batteria), forse avrebbe dovuto intervenire la garanzia aggiuntiva, ma ho fatto prima ad arrangiarmi, a pagarmi io la batteria, ho speso uguale o forse qualcosina meno di 70€. Soprattutto ci ho messo mezz'ora, la sera quando sei lontano, il carro attrezzi che ti porta all'officina più vicina è un vero problema, qualcuno che faccia centinaia di km per venirti a prendere, e ti riaccompagni non sai quando per andare a riprendere l'auto, ... Altro che una batteria. Questo nel mio caso ovviamente. Nel tuo caso potevi scegliere l'offcina dove il carro attrezzi ti avrebbe riportato?
Randal - Mar 27 Nov 2018, 10:09
Oggetto:

Potevo scegliere tra le 2 più vicine al punto dove ero.
Guarda, inizialmente anch’io ho pensato:” adesso compro una batteria, gliela metto e buonanotte “ poi però ho chiamato il service il quale mi ha detto che la batteria ce l’aveva in casa e che potevo avviare la macchina con i cavi ( mi ha spiegato esattamente come fare per non rovinare la centralina) e andare la che in mezz’ora mi avrebbe fatto oppure se non vuoi impazzire chiama il numero verde vw che fanno tutto loro è così è stato.
Sono molto contento del mio service e sono convinto che la differenza la fanno le persone, non le aziende. Ghigno
Randal - Mar 27 Nov 2018, 10:10
Oggetto:

tariffau ha scritto:
Jesi e Verona <100 euro per revisione bombole in composito. Partiamo da qui chi offre di meno?

Bella storia!!! Figo!
alemara - Gio 29 Nov 2018, 15:24
Oggetto:

alemara ha scritto:
Macchina in officina, ieri mi si è accesa la spia del catalizzatore ed errore start&stop dopo un pieno da un metanaro cui non sono solito andare.
Macchina con 3 anni e 90k km
Vediamo cosa mi dicono

Ritirata ieri, era rotta una candela. Le candele erano state cambiate nel tagliando dei 60k un anno fa e quindi intervento passato in garanzia
FRoger - Ven 30 Nov 2018, 12:26
Oggetto:

alemara ha scritto:
Ritirata ieri, era rotta una candela


Scusa quali sintomi il motore manifestava andava a 3 con perdita di potenza?
alemara - Ven 30 Nov 2018, 13:01
Oggetto:

FRoger ha scritto:
alemara ha scritto:
Ritirata ieri, era rotta una candela


Scusa quali sintomi il motore manifestava andava a 3 con perdita di potenza?

si, solo tra i 1500-2000 giri e non sempre
FRoger - Ven 30 Nov 2018, 13:44
Oggetto:

Grazie @alemara

La vecchia Polo di famiglia, in gioventù, ha avuto problemi su tutte le bobine ma problemi a candele non mi è mai capitato.
maxstilo - Mer 19 Dic 2018, 15:06
Oggetto:

Sul sito vw c'è una promozione molto interessante:
https://natalevwservice.volkswagen.it/?tc=sem-natale_wecare_dicembre_2018&gclid=EAIaIQobChMIrZumlYWs3wIVbZPtCh2I7gzNEAAYASACEgK9GPD_BwE&gclsrc=aw.ds
L'auto deve avere almeno 3 anni e meno di 10 anni (le più "anziane" arrivano a quasi 5 anni), non riguarda solo golf tgi, ma anche touran/passat ecofuel, la up ecofuel stranamente non c'è nell'elenco.
Per 205 euro, si possono effettuare 2 cambio olio, filtro olio e filtro abitacolo alla golf tgi nell'arco temporale di 24 mesi o 30mila km. Non mi sembra male, basta stampare la richiesta entro fine anno e perfezionarla entro il 31.01.2019, si può anche pagare a rate, ma non conviene (taeg di almeno il 7%).
Randal - Mer 19 Dic 2018, 18:18
Oggetto:

Fatta stamattina. E' un finanziamento che arriva in banca in un unica rata da € 200+16 di bolli e ti arriva a casa una card con la quale puoi fare i 2 tagliandi in qualsiasi service VW.
Io l'avevo fatta anche nel Febbraio 2017 e si chiamava "We Care S.Valentino" e mi sono trovato molto bene ed ho risparmiato il doppio ! Pollice su
Marquez93 - Mer 19 Dic 2018, 19:11
Oggetto:

Nooo, ieri ho fatto il tagliando dei 75.000 km, olio e filtro con la promo service --> 128€. comunque approfitterò di questa offerta per i prossimi 2 tagliandi
Randal - Mer 19 Dic 2018, 19:13
Oggetto:

Beh comunque sei andato bene dai
SPINA13 - Mer 19 Dic 2018, 22:50
Oggetto:

Grazie Max per la dritta Occhiolino
Cockney - Mer 19 Dic 2018, 23:13
Oggetto:

A nessuno hanno messo olio 0w30 502.000?
FRoger - Dom 23 Dic 2018, 17:39
Oggetto:

maxstilo ha scritto:
Sul sito vw c'è una promozione molto interessante......Per 205 euro, si possono effettuare 2 cambio olio, filtro olio e filtro abitacolo


Interessante davvero, non sapendo ho optato per il cambio olio e filtro da Norauto a 82€ totali acquistando da loro l'olio Castrol Magnatec 5W-40 C3 da 5 litri, 1 litro me l'hanno restituito per i rabbocchi, tempo 1/2 ora.
Mentre per i filtri polline/aria dato che è facile sostituirli all'uopo ci penserò da me.

Inoltre vista la prossimità della revisione, dato che l'autovettura era sul ponte, ho chiesto di effettuare una verifica sulla copertura delle bombole in composito che non avesse rotture/incisioni.
FRoger - Dom 23 Dic 2018, 18:12
Oggetto:

Cockney ha scritto:
A nessuno hanno messo olio 0w30 502.000?


Che io sappia il Castrol 0W-30 l'han sempre messo nella Polo della moglie del 2002.
Ol_Mauri - Lun 14 Gen 2019, 12:18
Oggetto:

Tagliando dei 60.000 km della mia TGI (e quasi 3 anni).
Cambio olio e filtri, filtro aria e antipolvere, liquido freni e candele..
500 euro..
Centro VW per la garanzia..
Sbalordito Sbalordito Sbalordito
che botta!!

che ne dite?
Randal - Lun 14 Gen 2019, 16:00
Oggetto:

Sì effettivamente è un po’ altino come conto

Almeno €100 in più del solito
motorrad - Sab 19 Gen 2019, 09:36
Oggetto: Revisione bombole composito Golf TGI

tariffau ha scritto:
Jesi e Verona <100 euro per revisione bombole in composito. Partiamo da qui chi offre di meno?


Puoi fornire qualche dato in più?
Immagino abbiano fatto il collaudo con solo controllo visivo... Dove si trova il centro revisioni? Hai dovuto lasciare l'auto?
Grazie
maxstilo - Sab 19 Gen 2019, 10:08
Oggetto:

Puoi trovare tutte le info che cerchi usando il tasto cerca o cliccando quì e quì.
A Verona è Vicentini Audi Zentrum Verona a Osimo Autofficina Compagnoni.
Leggi anche altre sezioni troverai informazioni utili, non soffermarsi solo in quella specifica della tua macchina.
tariffau - Sab 19 Gen 2019, 14:25
Oggetto:

Vicentini a Verona non ha ancora date per febbraio e marzo qui a Padova tutti allineati minimo 200 € con tanto di preventivo con scritto compreso smontaggio bombole CNG4 Figuraccia
okmeta - Sab 19 Gen 2019, 15:31
Oggetto:

Ma VW non aveva diffidato dallo smontaggio delle bombole?
ecomevar - Sab 19 Gen 2019, 15:36
Oggetto:

Salve a tutti,
La mia TGI con bombole in composito dovrà far revisione bombole entro due mesi. E ovviamente dovrò anche effettuare revisione veicolo. Qualcuno conosce un centro competente ed economico nelle province di Rimini, Forlì-Cesena o Ravenna?
Grazie
tariffau - Sab 19 Gen 2019, 16:55
Oggetto:

Osimo.

Vw ha vietato lo smontaggio.
iPhone1966 - Dom 27 Gen 2019, 18:30
Oggetto:

Salve ,
per chi abita a Ferrara a quale officina posso rivolgermi per il collaudo delle bombole in composito ad un prezzo onesto ?
Grazie
dadry - Mar 29 Gen 2019, 13:07
Oggetto:

[quote="Ol_Mauri"]Tagliando dei 60.000 km della mia TGI (e quasi 3 anni).
Cambio olio e filtri, filtro aria e antipolvere, liquido freni e candele..
500 euro..
Centro VW per la garanzia..

Anche da me (MB) a quel tagliando con in + le pastiglie han fatto pagare 630 euro !!!! pensa che dal sito VW c'è il calcolo del tuo tagliando (inserendo la tua targa) e il prezzo medio (a me era uscito 290 euro senza pastiglie)
al questionario VW ho segnalato sia i prezzi alti che la discrepanza ..... si sono offesi quelli del concessionario !!!! Spazientito Spazientito
beavita - Mar 29 Gen 2019, 17:22
Oggetto:

[quote="dadry"][quote="Ol_Mauri"]Tagliando dei 60.000 km della mia TGI (e quasi 3 anni).
Cambio olio e filtri, filtro aria e antipolvere, liquido freni e candele..
500 euro..
Centro VW per la garanzia..

Mi sembra un po' alto, comunque se prima si chiede il preventivo si sa già a cosa si va incontro. Io ho fatto tempo fa il tagliando dei 60k alla mia TGI in un centro volkswagen, ora non ricordo il costo ma senz'altro ho speso meno
giappo82 - Mer 30 Gen 2019, 11:03
Oggetto: Tagliando 30k km

Ho prenotato il tagliando dei 30.000 km presso un concessionario ad Ancona. Sul sito della VW è riportato che il tagliando prevede cambio olio, filtro olio e filtri aria (credo solo antipolline) più check dell'auto (generale check impianto elettrico). Sul sito è riportato un costo medio di 175 euro. Il concessionario mi ha fatto un preventivo (con sconto) di 195 euro. Ho sentito un paio di altri service della zona ed uno mi ha chiesto 25 euro in più ed un altro 10 euro in meno (però sta a 30 km di distanza). Quindi alla fine andrò da quello (vicino casa) che ne chiede 195 € (anche se a me sembra comunque troppo per cambio olio + un paio di filtri). Vi farò sapere come è andata
aleturbo - Mer 30 Gen 2019, 12:18
Oggetto:

imho, 500€ per un tagliando del genere mi pare un furto sinceramente.
Non che altre case siano migliori, se penso che l'ultimo tagliando in garanzia della mia punto natural power del 2017 lo paga quasi 300€.
naturalpowerbz - Mer 30 Gen 2019, 12:23
Oggetto:

@aleturbo

So di essere O.T, che chilometraggio era il tagliando? Che ti cambiò?
tariffau - Mer 30 Gen 2019, 12:43
Oggetto:

L'auto mi segnalava freccia posteriore sinistra non funzionante, portata in officina l'hanno pulita dall'ossido e riposizionata. Costo = 0. Mi ha stupito la segnalazione specifica della lampadina della freccia posteriore sinistra. Auto eccezionale.
Blupower - Mer 30 Gen 2019, 17:24
Oggetto:

Sinceramente resto basito quando sento certi prezzi.
raziel - Mer 30 Gen 2019, 19:25
Oggetto:

Ol_Mauri ha scritto:
Tagliando dei 60.000 km della mia TGI (e quasi 3 anni).
Cambio olio e filtri, filtro aria e antipolvere, liquido freni e candele..
500 euro...

Stesso tagliando 320 euro
dadry - Gio 31 Gen 2019, 14:50
Oggetto:

[quote="beavita"][quote="dadry"][quote="Ol_Mauri"]Tagliando dei 60.000 km

Sono d'accordo con voi che è alto ... il preventivo l'ho chiesto e "ne ero consapevole" .... il problema è che "vicino a me" non ci sono altri centri VW (visto che ero ancora in garanzia) da poter comparare ... a meno di non fare 60 min di auto A/R per portarla e andarla a riprendere.
Penso (magari male) che alcuni di questi ci marciano proprio su questo fatto .... certamente al prox tagliando vado + agguerrito

ps: con la segnalazione alla VW il conce si è "arrabbiato" con me x i dettagli e perchè lui applica il listino VW ............. Sorriso
tariffau - Gio 31 Gen 2019, 16:43
Oggetto:

Probabilmente farò un'ora di auto andata e una di ritorno per la revisione delle bombole pur di non dare soldi ai ***********...pazienza ma voglio premiare chi non ci toglie i soldi di tasca...
beavita - Gio 31 Gen 2019, 16:54
Oggetto:

in effetti anche a me avevano fatto un preventivo simile per i 60k della TGI.

ispez. cambio olio 122,13 (filtro olio, anello, tappo, liquido, vite)
sostituz. liquido 42,62 (servizio liq. freni, imp frizione sfiatato, liquido)
ispez ampliate 21,20
filtro antipolv polline 5,30
4 candele 26,50
rg fuzione guidata 26,50 ?? boh
ripristino lubrificazione 6,56
F. antip. 26,22
detergente 4,75
candela ac n. 4 85,68
mater. pulizia 9,30
smalt rifiuti 6,72
TOT: 467,85

[/img]
beavita - Ven 1 Feb 2019, 16:25
Oggetto:

Sei andato a Verona per la revisione Tariffau? Com'è andata?
tariffau - Sab 2 Feb 2019, 13:32
Oggetto:

Sono in lista d'attesa a Verona appena hanno una data dalla motorizzazione mi chiamano. Preventivo 100€. Probabilmente a marzo perche' a febbraio l'ing. della motorizzazione non va. Pollice verso
giappo82 - Mar 12 Feb 2019, 08:59
Oggetto: Tagliando 30k km

Ieri ho fatto il 2° tagliando, quello dei 30.000 km, alla mia Golf immatricolata a marzo 2018.
Siccome ero in Puglia ne ho approfittato ed ho fatto l'intervento a Gravina di Puglia presso service autorizzato VW. Durata intervento 1 ora.
Cambio olio + filtro olio + filtro aria motore + filtro antipolline abitacolo (+ liquido lavavetri e ingrassatura cerniere portiere) costo totale 159 €.
Ritengo non male. Ad Ancona me ne avevavo chiesti 195 €
blucab.77 - Mer 13 Feb 2019, 20:09
Oggetto:

Bhe dai, confrontare i tagliando in due posti diversi senza sapere che olio mettono non é corretto.
Può darsi che il preventivo più basso sia anche piu "gramo".
Parlo in linea generale.
TMetano - Mer 13 Feb 2019, 21:13
Oggetto:

Sicuramente hanno impiegato un olio idoneo per l'automobile con le specifiche della casa costruttrice, mica sono matti! Comunque secondo me è sbagliato che le case automobilistiche non abbiano un listino prezzi a cui tutti i service dovrebbero attenersi riguardo ai tagliandi standard. Non è possibile che un service faccia pagare 230 euro ed un altro 160 euro per effettuare gli stessi interventi.
SPINA13 - Gio 14 Feb 2019, 18:26
Oggetto:

Oggi mi è arrivata comunicazione da Volkswagen di portare a controllare le candele in quanto al relativo service potrebbero essere state montate un modello non adeguato, con rischio di rottura. Intervento della durata di 30 minuti e totalmente gratuito. Preso già contatto con l'officina.
rango1957 - Gio 14 Feb 2019, 19:01
Oggetto:

Anche a me! Che stress.......vediamo che dicono!
giappo82 - Ven 15 Feb 2019, 12:32
Oggetto:

blucab.77 ha scritto:
Bhe dai, confrontare i tagliando in due posti diversi senza sapere che olio mettono non é corretto.
Può darsi che il preventivo più basso sia anche piu "gramo".
Parlo in linea generale.


Confrontare due preventivi di due interventi (tagliandi) effettuati presso i service autorizzati VW è correttissimo. E' la stessa casa madre che mi indica chi sono i service affidabili e dunque ritengo che il servizio ricevuto sia il medesimo. Inoltre di solito i service non ti fanno assistere alle operazioni di manutenzione mentre quello dove ho fatto l'intervento io mi ha fatto entrare in officina (glie l'ho avevo già chiesto per telefono) ed ho visto con i miei occhi tutti i lavori eseguiti (certo l'olio lo prendono da dei bidoni enormi e quindi non c'è un contenitore con evidenza di quale olio si tratti ma mi fido dei service VW - Tra l'altro dovrebbero usare proprio l'olio che è riportato nel programma di manutenzione. La certezza non ce l'ha avremo mai a meno che non lavori in officina).

Inoltre in relazione al listino dei tagliandi, in realtà sul sito che tratta del programma di manutenzione della VW Golf è riportato l'importo indicativo di ciascun intervento ( https://manutenzione.volkswagen.it/maintenance ) . Per il secondo tagliando è riportato l'importo di 175 euro (ed inoltre è descritto in dettaglio cosa prevede l'intervento di manutenzione). Ma siccome si tratta di un importo indicativo poi ognuno fa come gli pare.

D'altra parte che ci siano delle variazioni di prezzo tra un officina di Milano (che probabilmete sostiene dei costi di gestione più elevati) e un officina di un paesino in Puglia ci può stare, però poi c'è chi ci marcia perchè due officine della medesima zona (Ancona) a me hanno chiesto dai 180 ai 220 euro.
Io ho constatato che con un'ora di lavoro ci si sta abbondantemente dentro per effettuare l'intervento e queste cifre sinceramente mi sembravano un po' elevate. Alla fine in Puglia ho pagato 159 euro e mi ritengo soddisfatto.
blucab.77 - Sab 16 Feb 2019, 11:09
Oggetto:

Stando a quanto scrive la gente proprio qui sul forum, le officine VW di prassi non tengono in casa l'olio di prima raccomandazione peri motori tgi e se non viene espressamente richiesto dal cliente, mettono quello che hanno disponibile, anche una gradazione sae leggermente diversa, basta che soddisfi i requisiti VW 502.00

Non c'é nulla di criminale in tutto ció...

Tra un olio ed un altro il prezzo può cambiare molto. Ritengo quindi fondamentale chiedere almeno che olio considerano nel preventivo.
Occhiolino
magianva - Dom 17 Feb 2019, 10:36
Oggetto:

Ieri raccomandata per interventi di eventuale sostituzione candele anche a me. Prenderò appuntamento lunedi. Le candele in oggetto nella mia golf hanno 40000 km dulle spalle.
giappo82 - Lun 18 Feb 2019, 07:46
Oggetto:

magianva ha scritto:
Ieri raccomandata per interventi di eventuale sostituzione candele anche a me. Prenderò appuntamento lunedi. Le candele in oggetto nella mia golf hanno 40000 km dulle spalle.


Scusami ma quando è stata immatricolata la tua Golf?
magianva - Lun 18 Feb 2019, 13:22
Oggetto:

09/2014, ma le candele per cui è arrivata la raccomandata sono quelle messe dall'assistenza VW al tagliando dei 60000km
SPINA13 - Ven 22 Feb 2019, 10:44
Oggetto:

Incredibile: a 60000 km sostituita frizione e pompa dell'acqua...A distanza di 2 anni e 38000 km frizione "bruciata" a detta del meccanico Vw Sbalordito Tenendo presente che con la precedente golf 3 avevo ancora su la frizione originale con 315000 km...Mi sembra alquanto strano Molto triste
tariffau - Ven 22 Feb 2019, 20:43
Oggetto:

Prossimo ai 120.000 km qui tutto bene a parte la revisione delle bombole in composito per la quale la conce di Verona non mi chima ho tempo fino a fine marzo...
TMetano - Sab 23 Feb 2019, 16:26
Oggetto:

@Tariffau ma i 100 euro richiesti dalla concessionaria per la revisione sono solo per le bombole o per quella completa (bombole + auto)?
ptprince - Sab 23 Feb 2019, 18:30
Oggetto:

SPINA13 ha scritto:
Incredibile: a 60000 km sostituita frizione e pompa dell'acqua...A distanza di 2 anni e 38000 km frizione "bruciata" Molto triste


Frizion"E" quindi cambio meccanico o frizion"I" del DSG?

Perché nel primo caso sarebbe davvero incredibile, nel secondo no.
SPINA13 - Sab 23 Feb 2019, 22:42
Oggetto:

Cambio manuale Molto triste
tariffau - Sab 23 Feb 2019, 23:15
Oggetto:

Ispezione solo bombole 100 euro chi mi fa la revisione dell'auto mi ha detto che me la puo' fare prima delle bombole basta avere la prenotazione.
ptprince - Dom 24 Feb 2019, 14:19
Oggetto:

SPINA13 ha scritto:
Cambio manuale Molto triste

Urka! Mi spiace Triste
Spero ti abbiano almeno risparmiato le reprimende: quando uno entra in officina con la frizione andata scatta l'ilarità dei meccanici (che magari hanno vent'anni e fanno il tragitto più lungo per andare da casa al bar).
Sei riuscito ad ottenere qualcosa dalla garanzia?
SPINA13 - Dom 24 Feb 2019, 21:36
Oggetto:

Devo portarla l'11 marzo...Smontano la frizione ed in base a come è presa si capisce se Vw interviene oppure no (garanzia extra time valida fino a 100000 km e sono a 98200 km)...Con l'occasione mi fanno la sostituzione delle candele come da richiamo.
P.s.: devo lasciarla giù una settimana Molto triste
tariffau - Dom 24 Feb 2019, 21:57
Oggetto:

La frizione che segnali ti ha dato?
SPINA13 - Dom 24 Feb 2019, 22:54
Oggetto:

Quelli dell'altra volta ovvero slitta e di conseguenza si disabilita il cruise control
maxrub - Gio 14 Mar 2019, 11:35
Oggetto:

salve, qualcuno del lazio ha cambiato già le bombole in composito alla scadenza del quarto anno?

ho tre preventivi:
1)450 euro
2)350 euro
3)250 euro + 350 che potrebbero o non esserci come aggiunta nel caso dovesse esserci bisogno di smontare la bombola e questo può capitare o non a seconda di controlli che possono essere richiesti o meno (non so essere più preciso perchè è un preventivo che hannop spiegato a mia moglie)

Qualcuno ha prezzi migliori nel lazio?
metanifero - Gio 14 Mar 2019, 18:14
Oggetto:

Non credo che le bombole in composito si cambino. Vengono solo controllate visivamente.
ecomevar - Ven 15 Mar 2019, 07:39
Oggetto:

Una semplice curiosità: qualcuno ha mai verificato la possibilità di sostituire le bombole in composito con serbatoi in acciaio ? Questo comporterebbe una spesa iniziale con tanto di eventuale omologazione, ma forse si ripagherebbe in pochi anni fornendo il vantaggio della bombola in acciaio.
tino_18 - Ven 15 Mar 2019, 10:30
Oggetto:

ma figurati! Occhiolino basta documentarsi un poco e la revisione a prezzi onesti si fa! non fatevi queste seghe mentali
sidelait - Ven 15 Mar 2019, 15:52
Oggetto:

Buongiorno.
Sto guardandomi in giro per il tagliando della mia golf immatricolata lo scorso Luglio.

Per farla molto breve, il mio concessionario mi spara 205.
Poi ci sarebbbe dalle mia parti Norauto, che chiede solo 99,5 in cambio di
-Cambio olio benzina con olio Norauto
-Filtro olio
+34 Controlli
Midas mi chiede 114 per questo
-Sostituzione olio motore MIDAS 5W40
-Sostituzione filtro olio
-Diagnosi elettronica
+ 73 punti di controllo

Avete esperienze con uno di questi due soggetti? Il portafoglio direbbe Norauto, ma è il primo tagliando in vita mia che faccio, quindi sono alquanto dubbioso.
SPINA13 - Sab 16 Mar 2019, 06:29
Oggetto:

Ritirata ieri la macchina: la rottura di un paraolio del cambio ha rovinato la frizione. Sostituzione della frizione in garanzia (extra time tra 1000 km scade). L'unica spesa a mio carico 1 litro di olio per cambio a 49€. Mi è stato detto che la VW non lo passa in garanzia. Non ho voluto insistere (anche se mi sembra strano) ed ho pagato il tutto. Alla fine l'Extra Time mi ha "salvato" in quanto con una spesa di 540€ ho risparmiato 2 frizioni, 1 pompa dell'acqua ed una batteria. Occhiolino
Blupower - Sab 16 Mar 2019, 09:18
Oggetto:

Scusa, solo per curiosità,
2 frizioni 1 pompa dell'acqua e 1 batteria in quanti km percorsi.
Sorvoliamo sui 49,00 € per un L di olio per il Cambio.
SPINA13 - Sab 16 Mar 2019, 10:14
Oggetto:

Macchina del 31/07/2014:
04/11/2016: Batteria (km 53228);
27/03/2017: Km 61.000 pompa dell'acqua + frizione;
15/03/2019: Km 98.881 paraolio del cambio + frizione.
tariffau - Sab 16 Mar 2019, 12:11
Oggetto:

A me e' andata peggio o meglio che dir si voglia con extra time solo 1 batteria ora sono scaduti i 4 anni e 120.000 km
Blupower - Sab 16 Mar 2019, 13:12
Oggetto:

2017 o 2019?

Per essere un'icona dell'affidabilità....
SPINA13 - Mar 19 Mar 2019, 08:29
Oggetto:

Aggiornamento: il giorno dopo il ritiro della vettura ho manifestato le mie perplessità per l'olio del cambio che mi hanno fatto pagare visto che la "perdita" dell'olio era imputabile alla rottura del paraolio...Ho un credito di 49€ da scontare ai prossimi interventi Occhiolino
ecomevar - Ven 22 Mar 2019, 07:50
Oggetto:

Mi è appena scaduto l’extra time dei quattro anni. Da questo momento inizio ad incrociare le dita sapendo che ogni problema anche di entità contenuta comporterà oneri monetari importanti.
SPINA13 - Ven 22 Mar 2019, 18:13
Oggetto:

A me né mancano 800 di km ai 100000 km...e poi incrociamo le dita Risata
magianva - Dom 24 Mar 2019, 09:48
Oggetto:

Anche a me mancano ormai solo 800km al termine dei 100000 km di extra time e sinceramente incrocio le dita un po' anche io.
Solo negli ultimi 5000 km è stata sostituita la pompa liquido raffreddamento con relativa cinghia, le candele (richiamo vw) e perfino lo specchietto retrovisore!
SPINA13 - Dom 24 Mar 2019, 12:27
Oggetto:

Comunque ho attivato la promo Christmas Care e pertanto ho due tagliandi già pagati a VW: se dovesse accadere qualcosa spero che mi riconoscano la "fedeltà" al marchio continuando, a garanzia scaduta, ad usufruire dell'assistenza ufficiale! Risata
Randal - Dom 24 Mar 2019, 20:30
Oggetto:

Si l'ho attivata anch'io e il CBD mi dice :"effettuare cambio olio entro 1000 km" quindi ci siamo.
Per quanto riguarda la fedelta , a me hanno sostituito la batteria in correntezza
tariffau - Lun 1 Apr 2019, 20:29
Oggetto:

Tagliando 122.000 km cambiate candele per la prima volta e pastiglie anteriori anche queste per la prima volta. Totale 444 euro con 20 € di auto sostitutiva. Direi parecchio ma interventi straordinari correlati. Unito alla revisione e collaudo bombole questo mese e' stato pesante.
Randal - Lun 1 Apr 2019, 21:07
Oggetto:

Ti ricordi quanto te le hanno fatte pagare le candele? Solo la voce candele? Grazie Occhiolino
tariffau - Lun 1 Apr 2019, 21:29
Oggetto:

4 candele 90 euro 2 pastiglie 90 euro circa euro piu' euro meno
Randal - Lun 1 Apr 2019, 22:02
Oggetto:

Grazie @tariffau !

Comunque prezzi molto onesti Pollice su
tariffau - Lun 1 Apr 2019, 22:08
Oggetto:

Si lo so ma sommati fanno un gruzzoletto...
Randal - Lun 8 Apr 2019, 12:52
Oggetto:

Fatto tagliando dei km 75000 con cambio olio+filtro+filtro anti polline + ispezione compreso nel pacchetto “Christmas wecare” come dicevo sopra.
Pagato a parte € 159 per candele+olio freni con coupon scaricato da vwpromolocator.
FRoger - Mer 17 Apr 2019, 08:48
Oggetto:

Buongiorno a tutti, cortesemente volevo sapere se qualcuno ha sostituito la batteria di prima fornitura, non in garanzia, e con quale tipo .... EFB, AMG o normale?

Grazie
SPINA13 - Mer 17 Apr 2019, 10:46
Oggetto:

Escludi quella "normale" perché avresti problemi con le varie centraline (questo mi era stato spiegato in officina Vw)
vulpi72 - Mer 17 Apr 2019, 18:45
Oggetto:

Un mio collega mi chiede se su una golf a metano con bombole in composito , quando dovrà fare il collaudo delle bombole può cambiare quelle in composito con quelle in acciaio , grazie
Randal - Mer 17 Apr 2019, 19:04
Oggetto:

Non penso, comunque qui si parla di tagliandi, per la domanda che hai fatto tu c’è la discussione apposita http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4686 Occhiolino
tariffau - Mer 24 Apr 2019, 15:07
Oggetto:

Per la prima volta tra un tagliando e l' altro non ho rabboccato olio...forse ho finito il rodaggio Figuraccia Pollice su Sorriso Ghigno Risata a crepapelle
blucab.77 - Dom 28 Apr 2019, 19:41
Oggetto:

FRoger ha scritto:
Buongiorno a tutti, cortesemente volevo sapere se qualcuno ha sostituito la batteria di prima fornitura, non in garanzia, e con quale tipo .... EFB, AMG o normale?

Grazie


Se ha lo start e stop la batteria deve essere agm o efb. Quelle vecchio tipo non vanno bene.
max1969a - Dom 28 Apr 2019, 20:00
Oggetto:

Tariffau, è più facile che all'ultimo tagliando ti abbiano messo più olio del dovuto, o diversa gradazione più robusta.
tariffau - Dom 28 Apr 2019, 20:34
Oggetto:

Usano sempre lo stesso olio e la stessa quantita', mi diceva un meccanico che dopo i 100.000 km le auto consumano meno olio Uhm...
FRoger - Mer 1 Mag 2019, 16:38
Oggetto:

SPINA13 ha scritto:
Escludi quella "normale" perché avresti problemi con le varie centraline (questo mi era stato spiegato in officina Vw)

blucab.77 ha scritto:

Se ha lo start e stop la batteria deve essere agm o efb. Quelle vecchio tipo non vanno bene.


Grazie per le risposte.

La richiesta nasceva dal fatto che ho escuso lo S/S e mi pareva di aver letto che qualcuno aveva sostituito la batteria originale con una del tipo normale e pertanto mi serviva un riscontro.
metanifero - Mer 1 Mag 2019, 17:33
Oggetto:

Per la batteria dovresti usare tecnologia efb perché non hai il recupero energia in frenata. Qualcuno ne sa di più? Informarsi non fa mai male.
franz90 - Ven 17 Mag 2019, 13:49
Oggetto:

Ciao ragazzi,

sul 1.0 TGI (quello della seat ibiza / polo ) è accettabile utilizzare un mobil 1 0w30 che rispetta le specifiche ACEA / VW504 ?

Se sì. perchè quando si fa il tagliando mettono quasi sempre del Castrol Magnatec 5w40 ?

So che dovrebbe proteggere meglio il motore alle alte temperature ma ho la sensazione che ci metta molto più tempo a scaldarsi e far andare a livello ottimale i consumi. Qualcuno ha sentito differenza cambiando gradazione ?
Turbometano - Ven 24 Mag 2019, 07:09
Oggetto:

Buongiorno, con la mia golf tgi ho percorso 100000km volevo sapere se qualcuno di voi ha già sostituito la cinghia di distribuzione e se si a che chilometraggio? Grazie
tariffau - Ven 24 Mag 2019, 08:29
Oggetto:

Mi pare vada sostituita a 240.000 Km
Smario - Dom 26 Mag 2019, 16:43
Oggetto:

Sicuramente se n'è già parlato anche in questa discussione, ma per non leggere le 100 pagine chiedo a chi ne sa già: quanto costa revisionare le bombole in composito? Oggi la revisione del composito consiste solo in un ispezione visiva, ma tra 10 anni chi può garantire solo con un ispezione visiva che quelle bombole sono ancora efficienti sotto pressione? C'e da aspettarsi sorprese del tipo che occorre cambiarle con altre composito nuove provenienti da vw sostenendo il costo per intero? Possibile accada questo?
tariffau - Dom 26 Mag 2019, 22:35
Oggetto:

Purtroppo quando si compra l'auto non regalano la sfera di cristallo.
Smario - Dom 26 Mag 2019, 22:48
Oggetto:

questo vuol dire che qualora sia necessario sostituire le bombole in carbonio se ne deve fare interamente carico il proprietario sia del costo delle bombole sia della manodopera?
mdlbz - Dom 26 Mag 2019, 23:27
Oggetto:

Certo che magari leggersi giusto un attimino le discussioni in merito non sarebbe male. Spazientito ... Admin

Risposta: no. In caso di sostituzione paga il GFBM. Le bombole CNG 4 (ma anche CNG1, 2 e 3) vengono costruite per durare 20 anni secondo la normativa Unece R110.
Smario - Lun 27 Mag 2019, 05:12
Oggetto:

È tutto di domenica pomeriggio che leggo, ma non avevo trovato alcuna risposta prima che mi avete dato le vostre conferme
Chibiochibiometano - Sab 1 Giu 2019, 09:05
Oggetto: Pulizia iniettori metano

Cia comunità sapete dirmi quand' e ' l'ora di pulire gli iniettori del metano ??kilometraggi,varie situazioni e migliorie??io ho la golf tgi con 165000 km.e sento rispetto q prima minore verve in erogazione..
SPINA13 - Mar 4 Giu 2019, 09:00
Oggetto:

Sul sito VW c'è una promo...Entro il 15 giugno si può scaricare un coupon del valore di 50€ per interventi d'officina o per l'acquisto ed il montaggio di accessori originali, a fronte di una spesa minima di 250€ IVA compresa. Si può utilizzare entro il 31/8/2019. La promo è valida per vetture VW che abbiano almeno 5 anni di vita entro il 31/8/2019. Pollice su
Smario - Mer 12 Giu 2019, 12:29
Oggetto:

La specifica dell'olio da usare per 1.4 TGI è la 502.00 o sbaglio? Gradazione 5w40 o sbaglio? Perché vedo che sulla golf appena acquistato usavano il Castrol magnatec, e il magnatec non ha spec. 502.00, ma ufficiale vw non monta il castrol edge 5w40 con specifica 502.00?

(16 giugno) Ho trovato sul manuale manutenzione che per la TGI ci vuole il 502.00, ma no ho trovato alcun accenno riguardo il cambio della cinghia distribuzione ne della TGI ne della 2.0 GTD di mio fratello, l'officina autorizzata dice distribuzione a 210.000km, ma c'è anche un limite temporale per la distribuzione, poiche la cinghia in gomma con gli anni tende a seccarsi

Post contigui accorpati: rileggi attentamente l'art. 2p del Regolamento! Admin ariosto
tariffau - Mer 19 Giu 2019, 22:34
Oggetto:

Andata e ritorno Padova Roma. Da Firenze andando verso Roma si accende spia pressione pneumatici cambiati in settmana. Memore di un caso analogo mi fermo e riassetto la pressione che prima di arrivare a Roma si riaccende. La mattina dopo faccio metano de Roma che non riempie neanche il serbatoio ma mi fornisce di pistola e manometro. Il controllo trova una gomma con pressione aumentata quasi a 3 bar cerco di sgonfiarla appena ma non ci do piu' di tanto peso. Tornando verso Firenze dopo aver fatto metano si riaccende la spia. Mi fermo riassetto e riparto. Da qui in poi la macchina inizia a strattonare e arrivo fino a Padova dando colpa al metano scadente. Finisco il metano ma la macchina continua a strattonare. Vado dalla mia officina di Fiducia. Sara' una candela che non va? Fa il ceck e segnala il problema alla pressione delle gomme che nel frattempo non si era piu' riacceso. Proviamo l'auto e il meccanico mi dice :" non e' il motore sono le gomme anteriori!" Smontiamo le guarda e mi dice che l'anteriore dx sta esplodendo. A me sembrava in ordine e gli chiedo cosa vede che io non vedo? Mi cambia punto di vista e si vedono le spalle gonfie rispetto al battistrada centrale, parecchio gonfie....insomma a posteriori dico che mi e' andata di lusso. Ho cambiato le 2 anteriori mettendo due estive nuove. L'auto e' tornata perfetta. Come ho fatto a non accorgermi? Pollice verso Figuraccia
claudio65 - Gio 4 Lug 2019, 22:07
Oggetto:

metanifero ha scritto:
Per la batteria dovresti usare tecnologia efb perché non hai il recupero energia in frenata. Qualcuno ne sa di più? Informarsi non fa mai male.

Posso confermare, è necessaria la tecnologia EFB, ho sostituito la batteria "MLA moll" 59Ah EFB di primo equipaggiamento della mia Golf TGI dopo poco più di 4 anni e aver percorso km126000 con una VARTA N60. Il tutto con il "fai da te" seguendo il libretto d'istruzioni VW, l'ottimo sito della VARTA e il consiglio del rivenditore di zona, spesa €95,00. Pollice su
Turbometano - Ven 5 Lug 2019, 12:54
Oggetto:

claudio65 ha scritto:
metanifero ha scritto:
Per la batteria dovresti usare tecnologia efb perché non hai il recupero energia in frenata. Qualcuno ne sa di più? Informarsi non fa mai male.

Posso confermare, è necessaria la tecnologia EFB, ho sostituito la batteria "MLA moll" 59Ah EFB di primo equipaggiamento della mia Golf TGI dopo poco più di 4 anni e aver percorso km126000 con una VARTA N60. Il tutto con il "fai da te" seguendo il libretto d'istruzioni VW, l'ottimo sito della VARTA e il consiglio del rivenditore di zona, spesa €95,00. Pollice su

Scusa ma ho appena visto sul sito Varta e quella compatibile con la Golf 1.4 TGI è una N70 non N60. Grazie
claudio65 - Ven 5 Lug 2019, 13:26
Oggetto:

Vero, la N70 è "raccomandata" da VARTA e dispone di 70Ah mentre la N60 è da 60Ah, quest'ultima me l'ha consigliata al pari di tecnologia EFB il rivenditore di zona, visto che la moll di primo equipaggiamento era da 59 Ah. Sostituita da una settimana, ne sono soddisfatto, in VW mi avevano chiesto €190,00 compresa la sostituzione.
SPINA13 - Ven 5 Lug 2019, 14:28
Oggetto:

Ciao una domanda: quando l'hai montata (a proposito...come hai fatto?)non c'era un discorso di codici wolkswagen da inserire o sbaglio? Sbalordito Figuraccia
claudio65 - Ven 5 Lug 2019, 16:18
Oggetto:

Ho seguito le indicazioni dettagliate a pag. 432 del libretto "Istruzioni per l'uso", che sono: - Sostituzione batteria da 12Volt - Scollegamento della batteria da 12 Volt (Scollegare 1° il cavo negativo e poi il positivo) - Collegamento della batteria da 12 Volt (Riallacciare 1° il cavo positivo e poi il negativo). Avviare la vettura e percorrere un breve tratto di strada alla velocità max 20km/h e le spie che erano rimaste accese dopo l'avvio si spengono automaticamente). Non ha richiesto nessun codice VW da inserire. Tempo necessario circa 30' (la difficoltà maggiore incontrata è stata "allargare" i morsetti forzando leggermente con un cacciavite per estrarli, più per via del caldo infernale di giovedì 27 giugno). Sorriso
FRoger - Mer 10 Lug 2019, 10:36
Oggetto:

claudio65 ha scritto:
ho sostituito la batteria "MLA moll" 59Ah EFB di primo equipaggiamento della mia Golf TGI dopo poco più di 4 anni e aver percorso km126000 con una VARTA N60


posso chiedere se le misure, in centimetri, della MOLL sono le medesime della VARTA N60?

grazie
SPINA13 - Mer 10 Lug 2019, 10:53
Oggetto:

Oggi sono andato a fare il tagliando usufruendo della promo Christmas Care: Io ero convinto che fossero due tagliandi completi invece mi sono visto addebitare il costo del filtro aria con relativo smonta/monta e dei vari rabbocchi dei liquidi...70€
P.s.: al prossimo tagliando, mi è stato detto, che il filtro aria non sarà sostituito e che da pagare saranno 15€ scarsi Spazientito
claudio65 - Mer 10 Lug 2019, 16:01
Oggetto:

FRoger ha scritto:
posso chiedere se le misure, in centimetri, della MOLL sono le medesime della VARTA N60?

Si, sono le stesse, la N60 mi è stata consigliata dal rivenditore VARTA di zona, inizialmente avevo chiesto la N70 (che ha caratteristiche superiore come "raccomanda" la stessa VARTA).
Trovato nel sito: https://www.varta-automotive.it/it-it/prodotti/varta-blue-dynamic-efb

Quote inutile eliminato: rileggi attentamente l'art. 2n del Regolamento! Admin ariosto
beavita - Gio 11 Lug 2019, 10:13
Oggetto:

SPINA13 ha scritto:
Oggi sono andato a fare il tagliando usufruendo della promo Christmas Care: Io ero convinto che fossero due tagliandi completi invece mi sono visto addebitare il costo del filtro aria con relativo smonta/monta e dei vari rabbocchi dei liquidi...70€
P.s.: al prossimo tagliando, mi è stato detto, che il filtro aria non sarà sostituito e che da pagare saranno 15€ scarsi Spazientito


Nel contratto è comunque ben specificato cosa comprende la promo. Olio, filtro olio e filtro antipolline x due tagliandi, ogni extra ovviamente si paga.
SPINA13 - Gio 11 Lug 2019, 10:19
Oggetto:

Ovviamente! Solamente che ero convinto fossero tagliandi completi. Vabbè sul primo tagliando ho risparmiato una cinquantina d'euro...Sul secondo risparmierò qualcosina di più Occhiolino
blucab.77 - Mar 30 Lug 2019, 23:23
Oggetto:

Durante il cambio della batteria la macchina non "chiede"quale modello di batteria si sta montando perché la procedura prevede la sosrituzione con una batterai ugiale alla precedente.
Se si monta batteria con caratteristiche diverse bisognerebbe aggiornare i parametri dell'elettronica di gestione ricarica efb/agm che é più sofisticata rispetto alle batterie piombo vecchio tipo. Se si omette quewto passaggio e la differenza é poca non dovrebbero comunque esserci problemi. Oltre un certo limite però la batteria potrebbe essere caricata male ( troppo o poco) e mandare in sciopero i siatemi di start e stop e ridurre la vita della batteria.
Non so o del mestiere ma questo é quello che mi risukta da ricerche internet e indicazioni del mio meccanico.
Il mio meccanico ha provato a collegarsi al mio VW caddy per vedere che range di batterie potevo montare (prima di fare l'acquisto) ma mi dice che non ha trovato parametri aperti e quindi é facoltà esclusiva di VW intervenire su questo parametro. Il problema é che molto difficilmente una officina VW sara disponibile a fare modifiche non autorizzate dalla casa madre.
Nel mio vano motore ci starebbe una 120 Ah invece della attuale 68 Ah..
giappo82 - Mer 31 Lug 2019, 09:42
Oggetto: Tagliando 45k km

Ieri ho fatto il tagliando dei 45.000 km. Siccome l'auto ha un anno e qualche mese di vita hanno eseguito il solo cambio olio + filtro olio oltre ad una ispezione generale. Costo 155 €. Tagliando eseguito ad Ancona.
Inoltre senza chiedermi nessuna autorizzazione in concessionaria mi hanno installato il VW Connect (il dispositivo che si collega al cell e tramite l'app consente di controllare alcuni parametri). Sono rimasto stupito però visto che me lo hanno regalato non ho eccepito nulla. Il responsabile del Service mi ha detto che a breve partirà una sorta di raccolta punti che consentirà di ottenere degli sconti grazie a sto VW Connect. Io ci credo poco, staremo a vedere. Resta il fatto che tramite questa App la VW rileva molti dati (forse sensibili) dell'auto e del suo utilizzo. Qualcuno la usa? è realmente utile?
grazie
tariffau - Mer 31 Lug 2019, 21:15
Oggetto:

Dopo il divertimento iniziale l'ho tolto perche' influenzava negativamente il collegamento blutooth tra telefono e auto, senza soluzione pertanto tolto!
Smario - Mar 13 Ago 2019, 22:47
Oggetto:

Effettuato tagliando stasera alla golf 1.4 tgi, l'ho fatto da me in garage, come ho sempre fatto a tutte le auto che ho a casa, 4 litri di motul 8100 x-clean 5w40 che ha anche specifica 502.00 (che lo pago 8 euro al litroda ricambista ufficiale motul) e filtro olio (8 euro)
quindi olio e filtro olio, totale 40 euro
Premetto che l'ho acquistata usata 3 mesi fa, era già tagliandata a 107mila km con castrol magnatec, ma a me non piace il castrol e ora a 112mila km l'ho tolto per mettere il motul, poi a 120mila km di nuovo faro un altro tagliando olio filtro olio, filtro aria, filtro clima, dovrei stare sugli 80euro, e poi via via olio e filtro ogni 10mila km, per le candele andrò a farle cambiare in officina, non ricordo se vanno cambiate ogni 30mila?

Per il discorso batteria volevo chiedere una cosa, siccome detesto lo start&stop, infatti ho tolto il filo che va alla batteria e apposto rimane disattivato
So che le auto dotate di start&stop vogliono una batteria apposita e piu costosa, quando dovrò sostituirla, dato che non ho piu lo start&stop (e non voglio averlo) posso mettere un batteria normale?
tariffau - Mar 13 Ago 2019, 23:11
Oggetto:

Per le candele ogni 60.000 km a me le hanno cambiate a 120.000 km la prima volta....
metanifero - Mer 14 Ago 2019, 00:31
Oggetto:

Smario ha scritto:
Effettuato tagliando stasera alla golf 1.4 tgi, l'ho fatto da me in garage, come ho sempre fatto a tutte le auto che ho a casa, 4 litri di motul 8100 x-clean 5w40 che ha anche specifica 502.00 (che lo pago 8 euro al litroda ricambista ufficiale motul) e filtro olio (8 euro)
quindi olio e filtro olio, totale 40 euro
Premetto che l'ho acquistata usata 3 mesi fa, era già tagliandata a 107mila km con castrol magnatec, ma a me non piace il castrol e ora a 112mila km l'ho tolto per mettere il motul, poi a 120mila km di nuovo faro un altro tagliando olio filtro olio, filtro aria, filtro clima, dovrei stare sugli 80euro, e poi via via olio e filtro ogni 10mila km, per le candele andrò a farle cambiare in officina, non ricordo se vanno cambiate ogni 30mila?

Per il discorso batteria volevo chiedere una cosa, siccome detesto lo start&stop, infatti ho tolto il filo che va alla batteria e apposto rimane disattivato
So che le auto dotate di start&stop vogliono una batteria apposita e piu costosa, quando dovrò sostituirla, dato che non ho piu lo start&stop (e non voglio averlo) posso mettere un batteria normale?

Perché cambi l'olio ogni 10.000 km quando la casa raccomanda ogni 15.ooo?
Smario - Mer 14 Ago 2019, 07:14
Oggetto:

Perché io ho sempre cambiato olio e filtro prima di quando lo raccomanda la casa su tutte le auto, sulle diesel di oggi ti dicono ogni 30mila e io ogni 10mila o al massimo ogni 15mila lo cambio, anche per questa seguo questa regola, ne guadagna la durata del motore, l'olio rimane più fresco, poiché i rischi di un olio invecchiato sono:

decadimento della capacità lubrificante
rischio di formare morchie, lacche o caramello all'interno del motore

Per 4 spiccioli che spendo per farmi un cambio olio non ne vale la pena stare a elemosinare su tanto poco, ci tengo alla salute dei miei motori
MarcoP - Mer 14 Ago 2019, 08:57
Oggetto:

Quando sarò fuori garanzia farò anch'io i cambi olio da me all'octavia. io però allungherò gli intervalli almeno a 20000. Alle altre lo cambio ogni 30000 come prescritto, secondo me un buon sintetico regge tranquillamente, e infatti sono entrambe a 200.000 km circa, tutto regolare. Scelte personali, figurati che io adoro lo start & stop e con le altre mi sento un pirla fermo al semaforo col motore acceso Sorriso

Perché il cambio candele in officina? Hai problemi a reperirle o a cambiarle?
Smario - Mer 14 Ago 2019, 13:32
Oggetto:

Il discorso candele è perché non lo so fare dato che ho avuto (e ho tuttora) sempre e solo diesel

Per il discorso intervalli di manutenzione non è che non regge, un buon fully syntetic dovrebbe reggere anche i 20 o 30 mila, cioè c'e gente che ha fatto 300mila km con auto tagliandate anche ogni 40mila km o quando si ricordavano, parlo di diesel che sporcano il lubrificante molto molto piu di un benzina, a causa di una combustione molto piu sporca, eppure non hanno fuso, però è un po un discorso del cavolo questo secondo me, cioè il fatto che non fondo anche con intervalli molto lunghi non significa sia cosa buona (per motore in primis) fare intervalli molto lunghi
Nel senso che in un olio di un diesel con 30mila km è ricco di residui della combustione e c'è anche una percentuale di gasolio in mezzo all'olio, quindi perde drasticamente la capacità lubrificante, per non parlare poi delle diesel dotate del fap e di quanto sia estremamente delicato il discorso olio per i motori dotati di fap
Sempre parlando di diesel se fai caso appena cambiato olio, accendi il motore e l'olio è già diventato nero perché si sporca immediatamente con i residui della combustione presenti sui pochi millilitri di olio vecchio rimasti inevitabilmente in giro per il motore, figurati quanti residui di combustione si accumulano su un olio vecchio di 30mila km
Magari non avrai mai problemi e non romperai mai nemmeno il turbo, forse, ma concettualmente devi sapere che (su un diesel in particolar modo, ma in generale vale per tutti i motori) un olio vecchio a forza di catturare sporcizia alla fine tende ad accumulare morchie e lacche, l'olio diventa sempre più denso perdendo via via capacità lubrificante e (specie a temperature olio elevate) può diventare caramello che ostruisce i passaggi più stretti come la lubrificazione del turbo e il turbo grippa l'alberino e si rompe perché rimane senza lubrificazione che si ostruisce
Devi sapere che il 70% delle rotture dei turbo sono causate dall'olio, e questo te lo può confermare qualsiasi turbinista&pompista
Inoltre la parte della sporcizia e delle morchie di un olio vecchio col tempo e a forza di fare tagliandi prolungati tendono ad attaccarsi alle pareti interne del motore, non è così scontato che la sporcizia venga via quando togli l'olio vecchio, questa sporcizia insieme all'olio bruciato all'interno del motore formano le lacche, che rimarranno attaccate all'interno del motore
Ora se l'auto non è mia chissene... posso anche tagliandate ogni 30mila km come prescrivono alcune case costruttrici, ma se l'auto è mia e ho intenzione di tenerla per 20 anni o 400-500mila km o comunque finche non crepa allora l'olio lo cambio a 15mila, anzi, anche a 10mila km
Ecco perché per la salute del mio motore diesel cambio olio ogni 10mila km

Per il benzina soprattutto se è un aspirato e non è turbo hai molti meno pensieri, infatti il benzina non sporca l'olio coi residui della combustione come avviene per il diesel, se guardi un olio del benzina anche dopo 20-30mila km lo puoi trovare ancora chiaro di colore e non trascinandosi dietro tutte le sporcizie (come nel diesel) l'olio invecchia di meno, non a caso c'è gente che ha fatto persino 7-8 anni e 70mila km con lo stesso olio sul benzina e non ha fuso (non so per quanto pero) se provi a farlo col diesel........

Per i motori a metano, il metano ha minore capacità lubrificante rispetto alla benzina, quindi il discorso olio è un po più delicato rispetto alle benzina, e non è un caso che per le metano vw preveda tagliandi ogni 15mila e non ogni 30 (ma secondo me sarebbe stata una scelta del tutto sensata e motivata stabilire cambi olio a 15mila km anziché a 30mila anche per le diesel)
Inoltre il metano ha la tendenza a creare condenza e morchie nell'olio più facilmente rispetto a un benzina, ulteriore motivo per cui è del tutto sensato stabilire cambi olio anticipati a 15mila km

Inoltre secondo me è utile menzionare anche un altro fatto: la garanzia dura 2 anni, con estenzione arriva a 3 o 4 anni, le probabilità di rompere un motore (o parti di un motore ) a causa di intervalli olio troppo lunghi nei primi 50 o 100mila km col motore ancora bello fresco sono abbastanza remote, quindi non avrà alcuna rottura in garanzia a causa dell'olio troppo vecchio nei primi anni di vita, ma saran caz.z.i. del consumatore (a garanzia scaduta) se dopo 7-8 anni o 12 anni rompe il turbo o gli dura meno il motore o parti di esso

appunto la casa costruttrice secondo me ragionando nell'ottica del subdolo marketing mette a credere al potenziale cliente (noi consumatori) che i loro motori innovativi necessitano di poca manutenzione con intervalli prolungati a 30 o anche 40mila km a volte, quindi ti infinocchiano con la convinzione che risparmi con intervalli manutenzione piu lunghi, ma non ti dicono che girando sempre con un olio motore vecchio (come loro vorrebbero) il motore ti dura meno e quindi cambierai l'auto prima (cosa che loro vorrebbero)
Inoltre il "presunto" risparmio dei cambi olio prolungati te lo giochi alla grande quando andando in officina autorizzata (perlomeno alcune, per non dire quasi tutte) ti fottono a dovere con cifre da rapina, tieni presente che un buon olio fully syntetic (senza gli sponsor) lo trovi in qualsiasi specifica e gradazione tu abbia bisogno per qualsiasi motore a 10euro al litro circa, metti altri 10 euro di filtro olio, prendi il motore che vuoi benzina, diesel, metano, del costruttore che vuoi ma con 50euro di materiali te lo tagliandi, non 200, 250 o 400 in certi casi con certi marchi, capite un attimo di che differenza parliamo?
Supponiamo tagliando completo quindi aggiungo anche filtro aria e clima (15euro cadauno a dire tanto) e arriviamo a 80euro, metti pure candele e so altri 30euro e arriviamo a un totale di 110euro
Io come consumatore mi chiedo: come posso spendere 300 o 400euro (quando va bene) per un tagliando completo che ci si impiega 1 ora a farlo e con un costo dei materiali che ammonta a 100euro??

Per rientrare un po in tema e visto che qui siamo in un forum della golf a metano vogliamo fare un analisi dei costi di manutenzione fino a 105mila km?
Supponiamo di andare in officina autorizzata spendendo una media di 150euro a tagliando (quando ti cambiano solo olio e filtro) a 15, 45, 75 e 105mila km
E spendendo 350euro a tagliando (quando ti fanno il tagliando completo) a 30, 60, 90mila km, totale arrivati a 105mila km andando in off. autorizzata arriviamo a 1650euro

Facendomelo da solo spendo 40euro di costo materiali a 15, 45, 75 e 105mila km
E spendo di materiali 110euro a 30, 60, 90mila km, totale arrivati a 105mila km facendo il tagliando da me arriviamo a 500 euro

Non ho niente contro vw, questo giochetto vale per tutti i marchi
tariffau - Mer 14 Ago 2019, 13:35
Oggetto:

Se si fanno 10.000 km/anno ci puo' stare cambiare olio 1 volta ma se ne fai 30-40 mila/anno diventa una pena sostituirlo ogni 10.000 e' gia' una rottura ogni 15.000, penso che ogni 20.000 sarebbe corretto. Io cerco sempre di farne almeno 16.000 tra un tagliando e l'altro.
MarcoP - Mer 14 Ago 2019, 13:49
Oggetto:

per le candele, è una cosa banale, al massimo guardati un video su youtube, sono sicuro che puoi fartelo da solo.

Quando ho preso la macchina col TGI, un po' scottato dall'esperienza con la Passat TSI ecofuel, ho fatto l'estensione garanzia... e mi sono giocato la possibilità di cambiarmi l'olio da me per i primi 5 anni, quindi per me è un discorso per ora più teorico che pratico. E' chiaro che è una delle cose su cui guadagna di più un'officina. La ragione principale per me per non cambiare l'olio anzitempo è non produrre rifiuti inutili, ce ne sono già troppissimi. Come dici tu smario stiamo parlando di pochi euri, non è per spidocchiare
Smario - Mer 14 Ago 2019, 13:54
Oggetto:

@Tariffau, in casa ho un furgone daily, motore diesel , fa circa 40mila km all'anno, come dici anche te, dovrei stare a cambiare olio di frequentissimo, ho esteso i cambi olio ogni 20mila km, anziche a 10mila come per le altre auto, iveco prescrive ogni 50mila, me ne sbatto

@Marco P, pochi spiccioli un par di pasque, non ti conosco e non so il tuo tenore di vita, ma anche guadagnassi 5mila euro al mese, non regalerei i miei soldi cosi facilmente, avendo un esborso di 1000euro in più in 100mila km, nel mio caso 10 anni, su 10 mezzi, so 10mila euro di esborso ulteriore in 10 anni

Mi potete rispondere sul discorso batteria?
Sulla golf tgi ho tolto il cavo che va alla batteria che alimenta lo start&stop, quando dovrò cambiare batteria posso rimettere una batteria normale?
In origine ne monta una apposta per lo s&s?
MarcoP - Mer 14 Ago 2019, 16:17
Oggetto:

Pochi euri fra cambiarlo in casa ogni 10.000 oppure ogni 20.000.

Non ho info per la batteria
en1978 - Mar 17 Set 2019, 21:48
Oggetto: tagliando 60000 km

Fatto oggi il tagliando dei 60000 km(4° tagliando) e direi abbastanza caruccio:440 euri Basito !!!cambio olio e filtri(olio, aria e abitacolo), cambio liquido freni, CANDELE, ispezione generale, rinnovo servizio mobilità. La macchina è ancora in garanzia e quindi sono stato costretto ad andare in conce; avevo chiesto anche un paio di preventivi a conce medio grandi della mia zona ed entrambi mi hanno sparato 500 euri!!fin' ora mi era andata abbastanza bene con i precedenti tagliandi ma questa è stata veramente una mazzata.spero passi presto questo ultimo anno di garanzia così poi posso andare tranquillamente dal mio meccanico di fiducia
tariffau - Mar 17 Set 2019, 22:17
Oggetto:

Io a 60.000 non ho cambiato le candele e ho speso parecchio meno, credo si possa trovare ad un prezzo migliore.
Lunnair - Mer 18 Set 2019, 07:43
Oggetto:

Fatto anche io lunedì il tagliando dei 60.000 e speso 323 euro, con cambio olio, candele, filtro olio e abitacolo. Dal sito VW il costo consigliato per questo tagliando è di 340 euro. Il cambio liquido freni dal programma service va fatto a 45.000km e poi a 75.000km.
tombet - Gio 19 Set 2019, 12:28
Oggetto:

In realtà il cambio liquido freni non ha una scadenza kilometrica, bensì temporale. Andrebbe cambiato dopo i primi 3 anni di vita dell'autovettura e poi ogni 2 anni. Ciao
markus - Gio 19 Set 2019, 13:53
Oggetto:

IMHO il liquido dei freni andrebbe sostituito solo se necessario o comunque dopo molti anni di vita dell'auto. Essendo un liquido corrosivo e molto tossico.
Tra le varie auto possedute, con una Toledo 1.800 (a metano) , ho percorso 312.000km in 12 anni e non ho mai cambiato il liquido dei freni. La frenata è rimasta sempre identica, forse negli ultimi tempi un po' più spugnosa.
Ora non dico di farci a tutti 12 anni con l'olio originale dei freni.....ma almeno 5-6 anni credo sia fattibile!
tariffau - Sab 21 Set 2019, 10:32
Oggetto:

Ieri ho effettuato cambio olio dei 135.000 km a 138.000 km nei vari tagliandi ho recuperato 3000 km.... Spesa totale 128 euro. Mi pare onesto.
G.giaco95 - Sab 9 Nov 2019, 16:30
Oggetto: Re: Pompa acqua rotta

ecomevar ha scritto:
Tre anni di vita e 35000km. 15000 km solo nell’ultimo anno. Perdita liquido refrigerante. Rottura pompa acqua. Per fortuna in garanzia. Però un po’ deluso...

anche la mia quota 121 mila km inizia a perdere.
qualcuno l'ha cambiata da se? il preventivo è di 400euro in officina vw ma il ricambio completo ne costa a malapena un centinaio. ci sarebbe convenienza e non essendo collegata come tradizionalmente avviene sulla cinghia di distribuzione il lavoro sarebbe molto meno rischioso.
miko71soprt - Mar 26 Nov 2019, 15:02
Oggetto: Prezzo tagliandi

Scusate ma non capisco perché continuate a fare i tagliandi alla VW, basta andare in un centro Midas o bosh verificano il chilometraggio e anno, verificano cosa prevede la casa madre e fanno il tagliando pari pari alla metà de prezzo e al contempo risultate coperti dalla garanzia ufficiale!
beavita - Gio 28 Nov 2019, 17:22
Oggetto:

Credo sia una questione di affidabilità. In fondo si è convinti che in un centro autorizzato vw i controlli e la qualità siano migliori. Poi ovviamente è tutto da verificare
Filo909 - Ven 29 Nov 2019, 18:43
Oggetto:

a breve dovrò fare tagliando 75000 qualcuno sa dirmi il costo.
inoltre ho notato un piccolo costante calo del liquido di raffreddamento, qualcuno ha avuto lo stesso problema?
tariffau - Ven 29 Nov 2019, 23:27
Oggetto:

Okkio al liquido di raffreddamento potrebbe essere la famigerata pompa dell'acqua. Il costo deve essere basso del taglliando solo cambio olio e poco altro.
Filo909 - Sab 30 Nov 2019, 11:49
Oggetto:

il liquido scende dal livello max a metà in maniera molto molto lenta.Ho provato a sentire con la mano eventuali perdite che non si notano ad occhio.
Quindi in parecchi hanno avuto problemi con la pompa dell'acqua mi pare di capire. Costo sostituzione?
Speriamo non sia trafilamento Sbalordito
tariffau - Sab 30 Nov 2019, 14:18
Oggetto:

Purtroppo la pompa dell' acqua e dsg sono i due piu ' comuni inconvenienti di quest' auto. Se la scesa del liquido e' molto lenta puoi sperare che non sia nulla credo ma occhi esperti sanno dirti se ti la lasciando. Al monento ho ancora l'originale vedremo.
miko71soprt - Sab 30 Nov 2019, 15:38
Oggetto: Tagliandi

Per quando riguarda i tagliandi finito il periodo di garanzia comprate i pezzi su autodoc filtri oli pasticche e quant’altro e fatevi fare i cambi dal vostro meccanico di fiducia. Sull’auto di mia moglie dopo i primi 3 anni ho fatto così e il meccanico mostrandomi i pezzi cambiati mi ha fatto notare che il filtro aria e abitacolo avevano ancora la data antecedente all’acquisto, che l’olio era talmente nero che per lui non era mai stato cambiato! quando mi sono presentato in concessionaria per sbattergli in faccia i filtri e i tagliandi pagati e mai fatti hanno fatto orecchie da mercante.... da incazzarsi e parecchio. Ma veramente tanto!
tariffau - Dom 1 Dic 2019, 08:40
Oggetto:

Potrebbe essere anche l'officina di fiducia sia anche ufficiale wolkwagen e che il meccanico dal quale acquisto e tagliando le auto sia corretto e onesto. Probabilmente tu hai esperienze diverse ma io ti posso solo smentire. Mi dispiace.
Turbometano - Dom 1 Dic 2019, 09:10
Oggetto:

Buona Domenica a tutti! La mia TGI ha ormai 108000 km e da un po’ di giorni inizio a notare un anomalo consumo del liquido refrigerante.... mah..... Chiedevo a chi ha avuto problemi della pompa dell’acqua, la perdita era visibile a qualche parte o scendeva solo il livello. Io non riesco a vedere nulla ma il livello scende e anche parecchio.
edomet - Dom 1 Dic 2019, 09:58
Oggetto:

Il livello del liquido potrebbe scendere anche a causa della cattiva tenuta della guarnizione della testata che lascia infiltrare liquido nella camera di combustione ed essere espulso dalla marmitta. Mi capitò molto tempo fa con una Croma CHT
trasformata a GPL: la combustione del GPL sviluppava più calore e si bruciò la guarnizione della testata. Non so se le macchine attuali hanno dei sistemi di avviso o di protezione ma una via d'uscita non visibile del liquido refrigerante potrebbe essere la marmitta. Ti auguro che non sia questo ma controlla se a motore acceso viene espulso dalla marmitta del liquido o del fumo di colore bianco.
tariffau - Dom 1 Dic 2019, 22:25
Oggetto:

Direi che siamo un po' lontani dal mondo della Croma cht....per fortuna le nostre vw sono auto solide e robuste pertanto la causa piu' probabile da un punto di vista statistico rimane la pompa dell'acqua. Si trova sulla dx se in quella zona c'e ' liquido la causa piu' probabile e' la rottura della pompa. Consiglio fare giretto in officina. La settimana scorsa anch'io mi ero insospettito il meccanico ha toccato una zona precisa sulla dx era asciutta mi ha detto vai tranquillo. Quando cede la pompa ti segnala l'aumento della temperatura e l'abbassamento del liquido. Al limite mi ha detto di aggiungere liquido dello stesso colore oppure acqua. La rottura della pompa non provoca danni collaterali basta sostituirla e voila' si riparte.
Turbometano - Lun 2 Dic 2019, 07:48
Oggetto:

Scusa l’ignoranza ma per zona destra dovrei controllare vicino la cinghia dei servizi vero? mica lato batteria più o meno?
SPINA13 - Lun 2 Dic 2019, 10:22
Oggetto:

Nuovamente disponibile promo 2 tagliandi al prezzo di 1. Pollice su
tariffau - Lun 2 Dic 2019, 12:25
Oggetto:

Parte destra di fianco al motore. Così ho visto. Ma se hai dubbi verifica posizione pompa dell'acqua in qualche immagine in internet secondo me la trovi.
metanizzo - Lun 2 Dic 2019, 12:26
Oggetto:

SPINA13 ha scritto:
promo 2 tagliandi al prezzo di 1. Pollice su


LINK?
SPINA13 - Lun 2 Dic 2019, 12:31
Oggetto:

Entri nel sito volkswagen e poi mi sembra promozioni manutenzione (c'è anche un buono da 50€ su una spesa/intervento da 250€)
magianva - Lun 2 Dic 2019, 14:09
Oggetto:

Anche me è stata sostituita la pompa del circuito antigelo a 95000 km.
Si accese la spia del basso livello avvertendomi. La sostituzione fu fatta in garanzia e dunque non conosco il costo. Nel mio caso si poteva notare del bagnato, sulla destra del cofano, nella zona del cambio-frizione, dove probabilmente si raccoglieva la perdita. Mi sembra anche che a qualcuno nel forum la perdita del liquido dalla pompa penetrò nel disco frizione rendendo necessaria la sostituzione
Turbometano - Lun 2 Dic 2019, 15:32
Oggetto:

Grazie, infatti proprio dal lato destro trovo dei ristagni che sembravano trasudazioni di olio ma sarà proprio la pompa dell'acqua che perde verso quella zona
firecoder - Lun 2 Dic 2019, 18:37
Oggetto:

Grazie per la segnalazione dell'offerta tagliandi. Io ho appena fatto il secondo tagliando, l'hanno prossimo sarà quello del 4 anno della macchina, dove cambieranno le candele se non erro, mentre la promozione mi pare sia per tagliandi standard olio+filtro, li posso acquistare lo stesso secondo voi? Mi addebitano a parte le candele?
raziel - Mar 3 Dic 2019, 08:10
Oggetto:

Fatto tagliando 90.000 Km
Olio, filtro aria, filtro olio
Costo 160 €
Di fatto a parte il tagliando dei 60.000 km con sostituzione candele (€ 320) ho sempre speso tra i 130 ed i 180 € (c/o service VW)
Unico intervento straordinario batteria KO il 14 di agosto - traino a carico servizio mobilità VW - costo sostituzione 200€ (sempre c/o service VW)
Prossimo tagliando (105 mila) sostituzione pastiglie freni. Qualcuno che ha già provveduto sa dirmi quanto ha speso?
Grazie
tariffau - Mar 3 Dic 2019, 22:57
Oggetto:

Io ho cambiato pastiglie a120.000 non ricordo quanto ho speso se ho tempo cerco nel database. Ecco ho guardato nel database tagliando 106.960 km 130 €....
soda27 - Lun 9 Dic 2019, 14:21
Oggetto: castrol magnatec 5w40 vs Castrol EDGE 5W-30 C3 con Fluid TIT

castrol magnatec 5w40 vs Castrol EDGE 5W-30 C3 con Fluid TITANIUM
Secondo voi quale è più adatto per il tgi?
Oggi in conce mi hanno rabboccato con il primo ma il secondo è quello raccomandato sul sito castrol
Filo909 - Mer 11 Dic 2019, 17:22
Oggetto:

tagliando 75000 costo circa 130 euro ne ho acquistati due anche quello base 90000 a 213 euro. Riscontrata la perdita famigerata pompa acqua da sostituire costo 450 euro meno 50 coupon scaricabile sul sito vw.
La perdita si vede in basso sul lato dx del motore mi hanno detto che ha un tracciante rosso che la rende visibile.La mia perdita era minima, è evidente che è un componente difettoso se dura neanche 75000 km.
inoltre ho notato che si sta pelando la cornice del tetto panoramico come se andasse via il trasparente. E' successo a qualcuno?
metanifero - Mer 11 Dic 2019, 17:32
Oggetto:

Il liquido é rosso di suo. Mi é capitato sui 60.000 ma con 130 euro mi ha cambiato la guarnizione della pompa ( mah..... ). Adesso a 78.000 ogni tanto cala il livello di 2 millimetri ogni 1.000 circa. Rabbocco e aspetto . Speriamo che si limiti a questo
miko71soprt - Mer 11 Dic 2019, 19:29
Oggetto: candele accensione

scusate qualcuno sa marca e modello delle candele accensione di primo equipaggiamento???

qualcuno potrebbe inviari gentilmente i codici Bosch delle candele compatibili?

sto cercando di fare un preventivo su autodoc ma le candele non sono disponibili e mi dice che le vemo sono quelle di primo equipaggiamento.

In effetti col filtro aria abitacolo avevano pienamente ragione in quanto aveva il Valeo e con mia sorpresa neanche quello top!
Turbometano - Mer 11 Dic 2019, 19:36
Oggetto:

Vi aggiorno sulla mia perdita di liquido refrigerante che ristagnava in basso a dx. Ebbene il mio meccanico di fiducia mi ha detto che è la valvola termostatica che perde e siamo in attesa del ricambio ordinato. Spero che risolvo così e non sia la famigerata pompa acqua. KM 109000
tariffau - Mer 11 Dic 2019, 23:10
Oggetto:

Bene dai speriamo nella affidabilita' di questa gran macchina.
Filo909 - Gio 19 Dic 2019, 17:09
Oggetto:

Aggiorno sulla perdita liquido raffreddamento. Sostituita pompa dell'acqua, il service vw mi ha inviato un video dove tra l'altro si nota la perdita dal paraolio del rullo e l'integrità della guarnizione della vecchia pompa.
Totale € 450 - 50 coupon vw, €400 e passa la paura.
C'era un altro cliente con lo stesso problema, spero che l'attuale sia modificata altrimenti conviene montarla non originale.
giappo82 - Ven 20 Dic 2019, 11:53
Oggetto: Km totali percorribbili

Mi chiedevo, una golf 1.4 tgi a metano di serie, manutenuta correttamente, quanti km può arrivare a percorrere?
fino a 350.000-400.000 km?
Ci sono esperienze dirette di qualcuno che ha raggiunto alte vette kilometriche senza particolari problemi?
Spazientito
Blupower - Ven 20 Dic 2019, 14:03
Oggetto:

E perché non 500-600 e oltre?
Se correttamente manutenuta secondo me una macchina può fare
tutti i km che si vuole.
Se poi intendi con la sola manutenzione ordinaria, allora il discorso è diverso.
Ci sono parti importanti soggette ad usura che intorno ai 500 mila km devono comunque essere sostituite, ad esempio le bronzine di banco.
harry - Ven 20 Dic 2019, 14:33
Oggetto:

io sono a quota 230.000 e a parte il DSG la sostituzione gratuita della meccatronica di grossi problemi non ce ne sono stati
Blupower - Ven 20 Dic 2019, 17:11
Oggetto:

230.000 km sono un "kilometraggio" relativamente basso, tieni conto che io li ho percorsi con i soli tagliandi con un Berlingo e una 107.
Bisogna vedere dopo i 400.000.
blucab.77 - Ven 27 Dic 2019, 07:31
Oggetto: Re: Km totali percorribbili

giappo82 ha scritto:
Mi chiedevo, una golf 1.4 tgi a metano di serie, manutenuta correttamente, quanti km può arrivare a percorrere?
fino a 350.000-400.000 km?
Ci sono esperienze dirette di qualcuno che ha raggiunto alte vette kilometriche senza particolari problemi?
Spazientito


Secondo me a 400 o 500 ci si arriva come motore a patto di manutenzione e qualita oli top e sopratutto stile di guida e poco perorso urbano.Computer ri borro sempre fisso sulla temperatura olio e giri bassi da fredda, mai spegnimenti a olio troppo calro.
Spack88 - Dom 5 Gen 2020, 15:02
Oggetto:

Ciao a tutti,

A breve dovro' fare il tagliando dei 120.000.
Qui nel forum leggo spesso di tagliandi effettuati con meno di 200 euro.

Da 4 anni che ho la Golf, non ho mai fatto un tagliando per meno di 230 euro (indistintamente tra rete VW/meccanico di famiglia).

Detto cio', tali prezzi si riferiscono ad esempio a centri esterni tipo Bosch/Midas? In alternativa, avete qualcuno onesto da consigliarmi zona VA/CO?

Grazie!
magianva - Lun 6 Gen 2020, 12:47
Oggetto:

Ciao, "temo" che tu sia in buona compagnia.
Mi pare che tranne qualche utente "fortunato" tipo tariffau che a quanto ho capito ha la possibilità di effettuare la manutenzione in Slovenia, siamo in molti ad aver speso, finora , 200 euro o poco meno anche solo per il cambio olio dei 15000 km.
In particolare nel centro/nord mi pare che sia molto difficile trovare centri vW più economici.
Sicuramente centri Bosch e meccanici di fiducia abbassano il prezzo, credo che al prossimo tagliando, terminata la garanzia, mi informerò meglio anche io.
tariffau - Mar 7 Gen 2020, 00:14
Oggetto:

Precisazione no Slovenia ma nord di Padova (Veneto).
magianva - Mar 7 Gen 2020, 13:40
Oggetto:

Scusami Tariffau, mi ricordavo male.
Beh allora vuol dire che anche al nord si riesce a fare la manutenzione presso VW a prezzi economici...magari fosse così anche nella mia zona
Spack88 - Mar 7 Gen 2020, 15:49
Oggetto:

Ho appena fatto un preventivo da Bosch Car Service per i 120.000Km per il solo cambio olio/filtri (no cambio candele, olio freni) e l'importo e' 227 euro, quindi perfettamente in linea con i tagliandi precedenti fatti tra VW zona Varese e meccanico di fiducia nelle Marche.
edomet - Mar 7 Gen 2020, 15:58
Oggetto:

Se può essere utile posso dire del primo tagliando dei 15000 km sulla mia Skoda Octavia 1.5 2019: cambio olio e filtro + controlli Euro 115 presso la concessionaria VW Chiappetta di Cosenza.
Marco_pd - Gio 9 Gen 2020, 11:24
Oggetto: Domanda

Stavo cercando qualche tutorial specifico su youtube relativo al cambio olio e filtro di questo motore TGI/GTEC prodotto da Vag. Non sono riuscito a trovarne, si trovano solo per le diesl e qualcosa per il benzina che dovrebbe esere molto simile al nostro Tgi. (Per esempio: https://www.youtube.com/watch?v=C-uGmuBlRYs è su octavia ma il motore è quello )

Qualcuno ha mai trovato qualche video di manutenzione specifico relativo a questo motore a metano?
metanifero - Gio 9 Gen 2020, 19:46
Oggetto:

Non occorre un tutorial, è semplice. Io ho Leon ed è veramente una sciocchezza farlo. Togli la protezione sotto al motore, sono 13 o 14 brugole torx, poi trovi subito il filtro, è rivolto in avanti verso il radiatore sul davanti del motore. Lo scarico dell'olio è dietro e si individua in un attimo, non occorre cambiare la rondella a perché tiene lo stesso. Ti occorre un ponte se vuoi star comodo, io alzo la vettura con ll crik poi metto sotto alle sospensioni dei treppiedi comprati al supermercato. Max 1 ora e fai tutto. Più complesso il cambio filtro abitacolo, per Leon si trova in rete. Per filtro aria è sopra al motore, si trova in rete. Per candele troppo complicato, meglio officina.
Marco_pd - Gio 9 Gen 2020, 23:17
Oggetto: spark

Grazie Metanifero! Volevo conferma del fatto che non servissero chiavi "strane" e che fossero tutte operazioni standard come su altre auto.

Per quanto riguarda le candele non è di per sè complicato, vedo però che serve un apposito estrattore avente codice T10530 per rimuovere la "pipa", lo trovi sulla "Baya" a circa 35€, se interessati metto il link a questo video che mostra come usare l'estrattore (sempre sul TSI, ma insomma... il TGI più o meno da Lui deriva).
https://www.youtube.com/watch?v=dBel74hW-I4

Buone manutenzioni fai da te! Occhiolino
Spack88 - Sab 11 Gen 2020, 11:32
Oggetto:

Sono finalmente riuscito a trovare un meccanico che preferisce se olio e filtri li porto io Sorriso

Quale olio mi consigliate per la nostra golf? Inizialmente usavo Castrol Magnatec professional 5w40 OE che rispettava VW 502, poi sono passato al Magnatec 5w40 C3 che fino a qualche anno fa rispettava ACEA C3 e VW 502.

Con mia sorpresa, ho notato ieri che il Magnatec 5w40 C3 non menziona più il VW 502 (pur continuando a menzionare GPL/CNG). Altri oli ACEA 3 rispettano VW 502, ma hanno gradazioni non credo adatte al metano.

Sono abbastanza confuso, cosa mi consigliate? Potrei passare al Motul, ma anche lì non riesco a capire se è meglio l x-clean o x-cess.

Grazie mille!
metanifero - Sab 11 Gen 2020, 19:44
Oggetto:

Non cambia nulla, non hai un motore Lamborghini da 8.000 giri al minuto. Non tirare a freddo, lascia raffreddare un po' , facendolo girare al minimo per 30 secondi, dopo tirate autostradali prima di spegnere il motore.
Roberto24 - Sab 11 Gen 2020, 22:02
Oggetto:

Sono d'accordo con te, metanifero. Qui e in altri forum mi sono imbattuto spesso nella ricerca del santo graal dell'olio perfetto, quasi che quello appositamente studiato per il motore in esame non presenti le caratteristiche idonee.

Non credo siano in molti a saperne più dei "creatori" e mi domando come sia stato possibile per tanti automobilisti tagliandati normalmente raggiungere chilometraggi oltre ii 300k chilometri con quest'auto.

Non dico d'avere fiducia sempre e comunque, d'altronde VW diverse volte non l'ha ripagata, ma di seguire le accortezze, come quella indicata, e di non risparmiare aumentando i chilometri dei tagliandi.

La mia piccola esperienza personale è di una percorrenza di 370k chilometri con una normale vw benzina. Ben passata la garanzia al meccanico che mi consigliave di allungare i tempi di sostituzione dell'olio (ho sempre mantenuto i 15k con l'olio consigliato long life... un bel prezzo) rispondevo che l'olio "frigge" e fresco a mio parere è meglio.

Alla fine è collassata la frizione, cambio ecc. tutto insieme ma non il motore che non ha mai perso potenza, mangiato olio e percorso sempre oltre 15 km litro a velocità codice.
tariffau - Dom 12 Gen 2020, 08:43
Oggetto:

Io comunque 500-1000 km in piu' a tagliando li faccio, ovvio che non ne faccio di piu'.
igiolo - Lun 13 Gen 2020, 18:37
Oggetto: Re: Trafilamento pompa acqua

Toso78 ha scritto:
Ciao a tutti, ieri ho fatto personalmente il tagliando dei 75000 km e ho notato che il livello del liquido refrigerante era al minimo. Dopo un controllo più accurato ho notato un trafilamento dal gruppo del termostato dove è posizionata anche la pompa dell'acqua. Probabilmente è la pompa dell'acqua che perde. Domani la smonterò e verificherò meglio.
La mia auto è fuori garanzia da soli 6 mesi, e sono abbastanza incazzato! Qualcuno ha avuto lo stesso problema?
Grazie

stesso tuo problema
è stato abbastanza semplice? hai usato la pompa "tutta plastica" originale o una di concorrenza in metallo?
a me preoccupa la cinghietta di trasmissione, nascosta e non so quanto sia simpatica da smontare e rimontare
blucab.77 - Ven 17 Gen 2020, 21:42
Oggetto:

Di certo ci sono molti oli che vanno bene ma se si punta a lunghe percorrenze penso sia corretto porsi la domanda... tutti vanno bene (a patto soddisfino le specifiche) ma magari alcuni sono meglio.

Io da mie ricerche personali ho scelto mobil 1 FS 0w40, e sostituzione ogni 10.000 km.

Obiettivo 500.000 / 600.000 km

Poi molto dipende dal piu o meno corretto uso.

Io viaggio con lo schermo del MFA su "temperatura olio", e fino a quando non è almeno a 70 / 80 gradi, massimo 1800 giri. Evitare di lasciare il motore al minimo per lunghi periodi, specialmente a motore caldo, le rigature dei cilindri si lisciano e non sono più in grado di trattenere olio sulla superfice. Evitare il sottocoppia specialmente a caldo per non stressare le bronzine. Evitare di spegnere dopo una tirata, ma neanche lasciare il motore al minimo dopo una tirata. Se si guida tranquilli almeno una tiratona ogninsettimana farebbe bene.
metanifero - Sab 18 Gen 2020, 00:53
Oggetto:

Cambio olio ogni 10.000 é solo uno spreco, 15.000 va benissimo. Obbiettivo 500/600.000 km potrebbe essere raggiungibile. Tutto il resto sono viaggi mentali che non hanno fondamento, l'unico valido é non tirare con l'olio freddo ma 80 gradi sono fin troppi. Perché non dovresti lasciare il motore al minimo a caldo? Evitare il sottocoppia specialmente a caldo, perché a freddo farebbe meno male? Stressi le bronzine? Le bronzine si rigano se non sono lubrificate, ma su quali basi fondi queste tue regole? Non hanno nessuna validità. Evita di diffondere idee campate in aria.
blucab.77 - Sab 18 Gen 2020, 17:41
Oggetto:

Non sono cose campate per aria ma rispetto la tua volonta di crederlo. Se non rischiamo di andare troppo ot ne possiamo anche parlare. C'è in particolare qualche motivo per cui ritieni errato quanto scrivo? Io sono per il dialogo costruttivo, se iniziamo a parlarne sono qui. Occhiolino
giappo82 - Lun 27 Gen 2020, 12:07
Oggetto: Tagliando 60.000 km

Ho raggiunto la fatidica soglia dei 60.000 km ad 1 mese dai due anni di vita della Golf (che compirà due anni a metà marzo 2020).
Stamattina ho sentito la concessionaria di Ancona (città in cui abito) che mi ha fatto un preventivo di 350 €, ho provato sul sito della bosh service che mi ha fatto un preventivo da 300 € presso un'officina di Osimo (AN) ed infine ho contattato un'officina della rete VW service a Gravina di Puglia (BA) che mi ha chiesto 310 € (conto di arrotondare a 300€).
In tutti i 3 preventivi è previsto:
-cambio olio
-cambio filtro olio
-cambio fitro abitacolo/antipolline
-cambio filtro aria (Gravina lo include, Bosh service no, Ancona non ho capito)
-cambio candele
-ispezione generale veicolo

Ho prenotato l'officina VW-service di Gravina (da cui ho già fatto altri 2 tagliandi) poichè mi ci sono trovato bene e, oltre ad essere più conveniente, ti fanno assistere alle operazioni in officina (in modo da essere sicuro del cambio olio e filtri) nonchè è vicina al mio paese di origine (così ne approfitto per fare un weekenda dai miei).
Vi farò sapere come andrà...
Turbometano - Gio 6 Feb 2020, 12:43
Oggetto:

Turbometano ha scritto:
Vi aggiorno sulla mia perdita di liquido refrigerante che ristagnava in basso a dx. Ebbene il mio meccanico di fiducia mi ha detto che è la valvola termostatica che perde e siamo in attesa del ricambio ordinato. Spero che risolvo così e non sia la famigerata pompa acqua. KM 109000

Ebbene sostituita pompa acqua che si trova all’interno del gruppo termostatico trovasi sulla dx lato batteria. Il ricambio si trova solo originale in quanto Volkswagen l’ha già modificato 3 volte. Speriamo bene
giappo82 - Mar 11 Feb 2020, 09:55
Oggetto: Tagliando 60.000 km

Come preannunciato, ieri ho fatto il tagliando dei 60.000 km a Gravina di Puglia presso un centro di assistenza VW.
Cambio olio + filtro olio, filtro aria motore, filtro antipolline, candele NGK, rabboco liquido radiatore e ispezione generale. Costo 310 €.
Ho assistito a tutte le operazioni di manutenzione personalmente e sono rimasto soddisfatto del lavoro svolto. Certo il costo, a mio parere, è un pò elevato ma di meglio non ho trovato.
Al prossimo tagliando
tariffau - Mar 11 Feb 2020, 22:40
Oggetto:

Con candele il prezzo e' allineato.
Turbometano - Mar 18 Feb 2020, 08:13
Oggetto:

Salve, dovrei sostituire le spazzole tergicristallo della mia Golf 7 vorrei sapere se qualcuno di voi le ha già sostituite con quale marca e attacchi compatibili. Grazie
maxstilo - Mar 18 Feb 2020, 09:20
Oggetto:

Bosch 3397007863 Set spazzole tergicristallo Aerotwin A863S
Turbometano - Mar 18 Feb 2020, 10:38
Oggetto:

Grazie visti prezzi della concorrenza ho chiesto per curiosità in Volkswagen. Le ho acquistate da loro da 47€ a 43€ scontate. Ho preferito così visto che il primo equipaggiamento mi è durato circa 5 anni e 1/2
ariosto - Mar 18 Feb 2020, 10:49
Oggetto:

Non so chi sia il produttore delle spazzole che vende VW, ma le Bosch sono eccellenti e costano molto meno...
damis93 - Mar 18 Feb 2020, 18:00
Oggetto:

Turbometano ha scritto:
Turbometano ha scritto:
Vi aggiorno sulla mia perdita di liquido refrigerante che ristagnava in basso a dx. Ebbene il mio meccanico di fiducia mi ha detto che è la valvola termostatica che perde e siamo in attesa del ricambio ordinato. Spero che risolvo così e non sia la famigerata pompa acqua. KM 109000

Ebbene sostituita pompa acqua che si trova all’interno del gruppo termostatico trovasi sulla dx lato batteria. Il ricambio si trova solo originale in quanto Volkswagen l’ha già modificato 3 volte. Speriamo bene

Mi sa che mi aggiungo al club pompa dell’acqua. Ho notato sul supporto motore della “morchia” che ho raccolto con un fazzoletto ed infatti è di colore rosso.
All’ultimo tagliando ho fatto rabboccare il liquido che era al minimo (circa 73k km) e adesso a 77 da circa 1cm sopra al max mi trovo a metá tra max e min della vasca di espansione.
Fuori garanzia da 4 mesi circa, punto alla correntezza.

Quanto avete speso fuori garanzia?
max1969a - Mar 18 Feb 2020, 18:02
Oggetto:

Come livello olio sarebbe meglio appena sotto al max.
damis93 - Mar 18 Feb 2020, 20:13
Oggetto:

Non si parla di pompa dell’acqua?
Turbometano - Mer 19 Feb 2020, 00:03
Oggetto:

Per il ricambio originale, liquido rosso e manodopera spesi in totale 290€ fuori garanzia e dal mio meccanico di fiducia
tariffau - Sab 22 Feb 2020, 08:28
Oggetto:

I miei primi 150.000 km dicono 5.350 € di metano e 690 € di benzina. Inconvenienti : batteria sostituita in garanzia e 1 lampadina fanale posteriore. Meglio di cosi' credo sia difficile. Utente super felice!
beavita - Lun 24 Feb 2020, 18:00
Oggetto:

ah però, niente male direi. Addirittura il calcolo del costo carburante.. Bene, è di buon auspicio anche per gli altri
tariffau - Lun 24 Feb 2020, 23:51
Oggetto:

Tutto memorizzato al centesimo potrei anche inserire le spese tagliandi ma dovrei fare qualche somma perche' ho iniziato a inserire i costi della rc...un maniaco paranoico compulsivo.... Figuraccia Sbalordito Spazientito
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