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TUTTI I DISTRIBUTORI D'EUROPA SUL TUO KINDLE!!!


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Le App sono basate sul nostro database e includono posizione, orari, notizie, sistemi di pagamento accettati e prezzi regolarmente aggiornati del carburante più ecologico sul mercato. Il tutto per soli 2,99€!


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e aMetanoauto sfruttano la funzione GPS del vostro SmartPhone per fornire una soluzione immediata, semplice e innovativa al problema del rifornimento di metano per la propria auto e permettono di localizzare, in un qualsiasi punto del territorio di Italia, Austria, Belgio, Bulgaria, Repubblica Ceca, Croazia, Danimarca, Estonia, Finlandia, Francia, Germania, Gran Bretagna, Grecia, Islanda, Lettonia, Liechtenstein, Lituania, Lussemburgo, Macedonia, Moldavia, Norvegia, Paesi Bassi, Polonia, Portogallo, Romania, Serbia, Slovacchia, Slovenia, Spagna, Svezia, Svizzera, Turchia ed Ungheria, i distributori di metano aperti più vicini tra i 3200 censiti, ricevendo informazioni relative alla loro posizione, ai prezzi di vendita, agli orari di apertura, ai sitemi di pagamento ed al percorso per raggiungere quello prescelto.

aMetanoauto è l’unica app per android che funziona anche con mappe offline, comoda quando si è all’estero e non si possiede una connessione internet attiva!!!

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Data Argomento  Aggiornamento
25/07 Distributori  Foto impianto di Torre Santa Susanna (BR)
25/07 Distributori  Foto impianto di Centerville (Texas, Stati Uniti)
23/07 Distributori  Foto impianto di Augsburg (Germania)
23/07 Distributori  Foto impianto di Baltimore (Maryland, Stati Uniti)
22/07 Distributori  Foto impianto di Rocca San Giovanni (CH)
22/07 Distributori  Foto impianto di Middleton (New Jersey, Stati Uniti)
21/07 Distributori  Foto impianto di Pesaro (PU), loc. San Lorenzino
20/07 Distributori  Nuove foto impianto di Ostellato (FE)
19/07 Distributori  Foto impianto di Parma (PR), Tang.le Unione Europea
18/07 Distributori  Aperto nuovo impianto L-CNG a Corridonia (MC), SS77 km 95,700 (dir. Foligno)

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Mercedes Classe B NGD
Mercedes B 200 NGD on the road
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Fiat Panda II Natural Power
Problemi alle sospensioni
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25 Lug, 16:10
Metano e mezzi di comunicazione
Quotidiani locali
64575 236 liproven
25 Lug, 14:25
Collaudi e revisioni
Revisione periodica (norma europea) bombole in composito
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25 Lug, 14:14
Volkswagen Touran Ecofuel
1,4 TSI Ecofuel - Dubbi pre-acquisto e questioni commerciali
361705 1511 Randolf
25 Lug, 12:34
Gruppo Volkswagen - aspetti generali
Touran vs. Caddy Ecofuel
25813 36 Randolf
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Seat Leon TGI
Strumentazione e computer di bordo
76500 664 peppeshow83
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Volkswagen Caddy TGI
Caddy 1.4 TGI On the road (compreso Maxi)
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Toyota
Auris II Touring Sports (Wagon) 1,8 HSD (2ZR-FXE)
44297 292 ChiccoHSD
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Fiat Multipla BiPower/Natural Power
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Fiat Grande Punto, Punto EVO e Punto 2012 Natural Power
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Fiat Grande Punto, Punto EVO e Punto 2012 Natural Power
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ORIO AL SERIO (BG): IPER INAUGURA LA SUA DECIMA STAZIONE DI SERVIZIO
La rete di distribuzioneE' stato inaugurato il 7 luglio scorso a Orio al Serio (Bergamo) il 10° impianto carburanti della grande I (Iperstation sop & Go) nato accanto al centro commerciale Oriocenter.

Nel primo fine settimana di attività l'impianto ha erogato un totale di 111.128 litri di carburante a circa 5.000 veicoli .

La stazione di servizio ha 16 pistole diesel, 16 benzina e 8 postazioni di cassa automatica per il pagamento in contanti e bancomat. Entro il mese di dicembre 2016 sarà attivo anche il servizio di erogazione metano.

Nota: (Fonte: www.gestoricarburanti.it)
Pubblicato da mdlbz Monday 25 July 2016 (99 letture)
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PRIMO CAMION A METANO LIQUIDO AD ATTRAVERSARE L'EUROPA È L'IVECO STRALIS NP LNG
I veicoli a metano di serieLa società spagnola Transordizia punta a diventare la prima società europea con una flotta di camion a metano liquido, che trasportano merci a livello internazionale con sede nei Paesi Baschi, e di espandere ulteriormente la flotta con l'appena lanciato nuovo Stralis NP a GNL, tecnologia di cui Iveco è leader europeo in termini di produzione e commercializzazione.

Transordizia, società spagnola specializzata nel trasporto di veicoli industriali a livello internazionale, è diventata la prima azienda europea ad utilizzare un veicolo a metano liquido (GNL) per attraversare il continente europeo sfruttando la potenza dell'Iveco Stralis LNG. Lo Stralis LNG, che è alimentato da gas naturale liquefatto, è il primo veicolo commerciale pesante d'Europa ad utilizzare tale tipo di carburante.

Lo Stralis LNG di Transordizia, che viaggia tra Madrid e Amburgo, è parte di una flotta impiegata dalla società basca ed è l'ultimo passo di un processo di innovazione che l'azienda ha iniziato nel 2013.

Nota: (Fonte: www.cnhindustrial.com - traduzione mdlbz ©)
Pubblicato da mdlbz Saturday 23 July 2016 (160 letture)
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METANOAUTO.COM: 300 MILIONI DI PAGINE VISITATE DAL 2005 AD OGGI!
I veicoli a metano di serieConsentiteci qualche attimo di scrivere di noi. 300 milioni di pagine viste sul nostro sito metanoauto.com dall'aprile 2005 al traguardo tagliato pochi giorni fa, è un segnale indiscutibile dell'interesse, mai calato, da parte dei tanti utenti e semplici interessati alla mobilità ecologica e alternativa a metano, ci auguriamo presto anche a biometano e, chissà in futuro, anche a idrometano.

Un risultato che undici anni fa solo qualche inguaribile ottimista avrebbe potuto prevedere, ma a ben vedere il sito ha centrato chiaramente l'obiettivo di diventare IL punto di riferimento italiano (e non solo) dei veicoli a metano. Una crescita costante, precisa e puntuale che va a coprire quello spazio di comunicazione che gli interlocutori "ufficiali" del metano non hanno mai inteso (voluto?) coprire.

Nota: (Fonte: redazione metanoauto.com ©)
Pubblicato da mdlbz Thursday 21 July 2016 (231 letture)
(Leggi Tutto... | 2962 altri bytes | 2 commenti | Voto: 5)
FEDERAUTO TRUCKS: NECESSITA' RINNOVO PARCO CIRCOLANTE IN CHIAVE ECOSOSTENIBILE
Diffusione metano "La crescita costante del numero delle immatricolazioni dei veicoli commerciali e industriali, in particolar modo in Italia, ormai ininterrotta da 17 mesi a questa parte è, sì, incoraggiante, ma siamo ancora distanti dai dati di mercato pre-crisi. A maggio, nel nostro Paese, ne sono stati immatricolati in totale 16.948, ovvero quasi il 36% in più dello stesso mese del 2015 e nei cinque mesi fra gennaio e maggio 2016 si è registrato un incremento del 30,6% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, con un totale di quasi 78mila veicoli immatricolati. Ora, a fronte del radicamento di tale costante sviluppo, è necessario dare un segnale politico forte e univoco, anche perché i nostri risultati sono un indicatore importante della ripartenza dell’economia italiana. Guardiamo con attenzione alle strategie incentivanti già adottate con successo da altri partner europei, come la Francia, la Germania e la Gran Bretagna".

Nota: (Fonte: www.federauto.it)
Pubblicato da mdlbz Tuesday 19 July 2016 (145 letture)
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IVECO CREALIS LEADER INDISCUSSO NEL RAPID TRANSIT, 151 BUS A METANO PER BAKU
I veicoli a metano di serieProgettato pensando all’urbanizzazione, all’armonizzazione sociale, allo sviluppo sostenibile e al trasporto pubblico urbano, il concetto di BHNS (Autobus ad alto livello di servizio = Bus Rapid Transit) è la scelta ideale per quei Comuni alla ricerca di soluzioni in grado di combinare il materiale rotabile con un sistema operativo e un’infrastruttura di supporto. Iveco Bus ha risposto a questa sfida con Crealis, una versione speciale BHNS dei suoi autobus standard e articolati.

Il concetto BHNS è nato dalla necessità dei Comuni e degli operatori del trasporto pubblico di offrire ai passeggeri un miglior servizio (comfort a bordo, accessibilità, tecnologie informatiche avanzate), qualità dei servizi di fornitura (frequenza, velocità, regolarità, stazioni e non semplici fermate), una forte identificazione (stile, customizzazione) e multimodalità.

Nota: (Fonte: www.iveco.com)
Pubblicato da mdlbz Sunday 17 July 2016 (170 letture)
(Leggi Tutto... | 4676 altri bytes | commenti? | Voto: 0)
FEDERCONSUMATORI: AUTO CON BOMBOLE TIPO IV OPEL, CITROËN, VOLKSWAGEN E MERCEDES
Norme e burocraziaLe targhette non sono visibili, quindi vanno interamente sostituite, con costi spropositati per gli utenti. Le case automobilistiche intervengano al più presto per fare chiarezza e risolvere la situazione.

La problematica delle "riqualificazioni" (revisioni) visive, ma alla fine con smontaggio con costi elevati, delle auto a metano con bombole di tipo IV


Chi è in possesso di Autovetture OPEL ZAFIRA TOURER ecoM con bombole in composito di IV tipo sa che sono soggette ad una prima revisione dopo 4 anni e successivamente dopo 2 anni.

Tali bombole, in base al Regolamento Europeo ECE ONU R110, ricompreso nella direttiva europea relativa alle omologazioni dei veicoli 2007/46/CEE (che, nella gerarchia delle fronti giuridiche è precedente a tutte le direttive e leggi italiane), hanno un periodo di esercizio e di funzionamento di anni 20, senza bisogno di smontaggio e sostituzione, ma con semplice procedura di “riqualificazione periodica” di tipo visivo.

Nota: (Fonte: www.federconsumatori.it)
Pubblicato da mdlbz Thursday 14 July 2016 (667 letture)
(Leggi Tutto... | 3945 altri bytes | 1 commento | Voto: 5)
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