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Il 19 APRILE 2019 E' ENTRATO IN VIGORE IL DECRETO SUL SELF-SERVICE METANO



Il 20 marzo 2019 è stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale il D.M. 12.3.2019 che permette il rifornimento in modalità self-service anche quando gli impianti sono chiusi, quindi si va verso una "g-mobility" italiana allineata finalmente a quanto avviene da decenni nel resto d'Europa.
Qui è disponibile il testo pubblicato in G.U.

Approfondimenti: R110 E RIQUALIFICAZIONE BOMBOLE, MODIFICHE PER LASCIARE IN ITALIA TUTTO COM'È?

imagebam.com


Un approfondimento che analizza la proposta di modifica della normativa R110 all'UNECE di Ginevra che, di fatto, lascerebbe in vita il sistema italiano di "riqualificazione" delle bombole. Così si vanifica la stessa normativa R110, di fatto da sempre dísapplicata in Italia invece di iniziare ad applicarla veramente dando maggiore chiarezza e sicurezza sui costi per gli utenti del metano per auto. In poche parole: così non va proprio!


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Data Argomento  Aggiornamento
23/05 Distributori  Foto impianto BioCNG in progetto a Faedo (TN)
22/05 Distributori  Aggiornati i dati per l'app aMetanoauto
22/05 Distributori  Foto impianto Self Service di Diemelstadt (Germania)
21/05 Distributori  Foto impianto di Castel Maggiore (BO), Via Galliera
20/05 Distributori  Nuove foto impianto di Bologna (BO), q.re San Vitale
19/05 Distributori  Nuove foto impianto LNG/L-CNG di Agrate Brianza (MB)
18/05 Veicoli  Foto dei camion Fuso FE CNG concept V8 6.0L
16/05 Ambiente  Nuovo filmato: TimeLapse costruzione impianto di biometano Gruppo HERA a S.Agata Bolognese (BO)
15/05 Distributori  Nuove foto impianto di Bologna (BO), Zona Fiera
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11/05 Distributori  Foto impianto LNG/L-CNG Self Service di Saint-Vincent-De-Tyrosse (Francia)
10/05 Veicoli  Foto della Fiat Gran Siena 1.4 Flex GNV (CNG ready)

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Cartella / Discussione Visto Risp. Ultima risposta
Škoda Octavia G-TEC 1.5
Dubbi pre-acquisto e questioni commerciali
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Fiat Punto Natural Power
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Volkswagen Touran Ecofuel
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Skoda Scala 1.0 G-Tec, l'attesa per il lancio
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IVECO CONSEGNA I PRIMI STRALIS 460 NP GNL IN VERSIONE RIBASSATA AD ARCESE
I veicoli a metano di serieSi è svolta nella mattinata del 9 aprile 2019 presso la sede di Rovereto (TN), la consegna di quattro Stralis NP 460 ad Arcese, azienda italiana di trasporti operante dal 1966 nel settore della logistica e del trasporto internazionale di merci, alla presenza di Marco Manfredini, Corporate COO del Gruppo Arcese, di Mihai Daderlat, Iveco Italy Market Business Director e di Alberto Aiello, Amministratore Delegato della concessionaria di zona di riferimento.

La scelta del cliente si è orientata su Iveco con l'intento di inserire una prima quota green nella divisione Road Freight FTL (strada e mutimodale) della flotta aziendale, a conferma della leadership riconosciuta al costruttore nazionale nell'ambito delle trazioni alternative.



Nota: (Fonte: Iveco Press Office – Italy)
Pubblicato da mdlbz Thursday 23 May 2019 (65 letture)
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AUTOPROMOTEC: FRA SVILUPPO LNG E IL 'SISTEMA' ITALIANO DI REVISIONE BOMBOLE CNG4
EventiDue eventi organizzati da Federmetano e dedicati al mondo LNG e CNG il 24 e il 25 maggio 2019 nell'ambito di Autopromotec EDU presso la Fiera di Bologna in piazza della Costituzione 5 (è richiesta la registrazione gratuita entro il giorno precedente agli eventi).

Venerdì 24 Maggio dalle 10 alle 13 nella Connect Room sul tema "LNG: la soluzione green per il trasporto pubblico e merci" associazioni di categoria dialogheranno sul ruolo del LNG (metano liquido) nel trasporto pubblico e merci. Nella stessa giornata realtà nazionali, tra i maggiori interlocutori delle istituzioni, faranno il punto sullo scenario attuale e sulle prospettive future, mostrando le soluzioni immediatamente percorribili per rendere il parco circolante eco-compatibile. A completare il dibattito esempi di mobilità sostenibile nel trasporto pubblico locale.



Nota: (Fonte: www.autopromotec.com - © redazione metanoauto.com)
Pubblicato da mdlbz Tuesday 21 May 2019 (195 letture)
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XIV EDIZIONE DI «INFOBIOGAS» CHE SI TERRÀ IL 23 E 24 MAGGIO AD AFFI (VR)
Eventi- I principali attori del settore dei trasporti sono sempre più convinti che il biometano, il gas naturale derivato da rifiuti organici industriali e agricoli, assumerà un ruolo di primaria importanza tra i carburanti del futuro.
- Il biometano infatti supera il confronto con i combustibili fossili e i motori elettrici dal punto di visto ecologico, economico ed energetico.


Si parlerà proprio di questo in occasione della due giorni di congresso «InfoBIOGAS» che si terrà il 23 e 24 maggio 2019 ad Affi (VR), dove gli esperti del settore si confronteranno sul tema. Qui il programma.

Saranno presenti i rappresentanti di tutti i compartimenti dei trasporti: da quello automobilistico a quello pesante su gomma passando per il trasporto navale, aeronautico e sportivo. A organizzare questo importante appuntamento è BTS Biogas, azienda con sede a Brunico (BZ), leader nella progettazione, produzione e costruzione di impianti di biogas e biometano.



Nota: (Fonte: www.altoadigeinnovazione.it)
Pubblicato da mdlbz Sunday 19 May 2019 (108 letture)
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SARMATO (PC): ENTRATO IN FUNZIONE L'IMPIANTO BIOMETANO DI SEBIGAS E MASERATI SRL
Metano e ambienteAvviato nei giorni scorsi l'innovativo impianto di produzione di biometano alimentato con l'organico da raccolta differenziata dei rifiuti urbani (FORSU), progettato e costruito da Sebigas srl per Maserati Energia Srl (di cui fanno parte Maserati srl e Sebigas srl) e sito a Sarmato, provincia di Piacenza.

Disposto su un'area di 35.000 m2, l'impianto è stato progettato per trattare fino a 50.000 t/anno di FORSU e circa 5.000 t/anno di residui vegetali (verde). Le diverse fasi di trattamento, ottimizzano l'intero processo riducendo al minimo gli scarti. Infatti soltanto il 7% dei rifiuti in ingresso – che corrispondono a plastiche, metalli e altri inerti presenti nei conferimenti – non viene lavorato. Il cuore dell'impianto, ove si realizza il processo di digestione anaerobica a umido, è costituito da 5 reattori (1 prevasca, 3 digestori e 1 post-digestore).



Nota: (Fonte: www.sebigas.it)
Pubblicato da mdlbz Friday 17 May 2019 (199 letture)
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IL BIOMETANO NELLA CIRCOLAZIONE DEI MEZZI: A BOLOGNA È GIÀ REALTÀ
Metano e ambienteIl biometano è accessibile a tutti, quindi anche ai cittadini e non solo a Bologna. È finalmente possibile rifornire il proprio automezzo con biometano, contribuendo attivamente a migliorare l'ambiente andando in una delle quattro stazioni di servizio in partnership con il Gruppo Hera, facilmente riconoscibili grazie alla personalizzazione grafica utilizzata sui punti di distribuzione.

È possibile trovare il biometano a:
- Bologna, in via Stalingrado 71
- Castenaso (BO) in via del Frullo
- Imola (BO), in via Lasie 9D
- Spilamberto (MO) in via S. Vito, 329


Una delle colonnine di rifornimento presso l'impianto di via Stalingrado a Bologna. (foto di zafirabianca)


Nota: (Fonte: www.gruppohera.it)
Pubblicato da mdlbz Wednesday 15 May 2019 (341 letture)
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STUDIO IFO: CO2 ED E-AUTO, LE ALTERNATIVE SONO IDROGENO E BIOMETANO
Diffusione metano- I motori CNG tecnologia 'ideale" per il passaggio in futuro a veicoli a idrogeno verde e a biometano secondo l'Ifo Institute di Monaco di Baviera
- Auto elettrica con emissioni complessive CO2 peggiori di un'auto diesel con mix energetico attuale in Germania
- Idrogeno e metano, tecnologia per stoccare l'energia verde prodotta in eccesso
- Critica alla normativa dell'Unione Europea che considera ad emissioni zero le auto elettriche.


I veicoli elettrici contribuiranno a malapena a ridurre le emissioni di CO2 in Germania nei prossimi anni, poiché l'introduzione dei veicoli elettrici non comporta necessariamente una riduzione delle emissioni di CO2 del traffico stradale. I motori a combustione a gas naturale (CNG) sono la tecnologia ideale per passare a lungo termine a veicoli alimentati a idrogeno (green H2) o a metano "verde" (biometano).

Considerando l'attuale mix energetico della Germania e la quantità di energia utilizzata nella produzione di batterie, le emissioni di CO2 dei veicoli elettrici a batteria sono, nel migliore dei casi, leggermente superiori a quelle di un motore diesel, e sono comunque molto più elevate.

L'edificio principale dell'istituto Ifo a Monaco di Baviera in Poschinger Straße 5. (Foto: Carl Steinbeißer - commons.wikimedia.org)


Nota: (Fonte: www.cesifo-group.de - traduzione)
Pubblicato da mdlbz Monday 13 May 2019 (194 letture)
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