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Il 19 APRILE 2019 E' ENTRATO IN VIGORE IL DECRETO SUL SELF-SERVICE METANO



Il 20 marzo 2019 è stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale il D.M. 12.3.2019 che permette il rifornimento in modalità self-service anche quando gli impianti sono chiusi, quindi si va verso una "g-mobility" italiana allineata finalmente a quanto avviene da decenni nel resto d'Europa.
Qui è disponibile il testo pubblicato in G.U.

Emergenza coronavirus



IMPORTANTE: durante l'emergenza i distributori di carburante, inclusi quelli di metano, saranno regolarmente aperti, ma in alcuni casi gli orari potrebbero essere ridotti.

Il sito in pillole


Ultimi aggiornamenti

Data Argomento  Aggiornamento
01/04 Distributori  Nuove foto impianto Self Service di Borgholzhausen (Germania)
31/03 Distributori  Foto impianto di Qualiano (NA), loc. Glicine-Teorema
30/03 Distributori  Foto impianto BioCNG Self Service di Warrington (Gran Bretagna)
29/03 Distributori  Foto impianto LNG/L-CNG Self Service di Umeå (Svezia)
28/03 Veicoli  Foto degli Iveco Stralis 460 NP LNG di Fulvi Trasporti SrL
27/03 Normative  Nuovo download: Circolare del Ministero dei Trasporti del 23.3.2020, prot. n. 1735 - Proroga e sospensione di termini causa emergenza epidemiologica da COVID-19
27/03 Distributori  Nuove foto impianto di Sora (FR), loc. Ruscitto
26/03 Distributori  Nuove foto impianto Self Service di Rumilly (Francia)
25/03 Veicoli  Foto degli Iveco S-Way NP 460 LNG di LC3 Srl
24/03 Distributori  Nuove foto impianto di Treviso (TV), Tang.le Sud
23/03 Distributori  Nuovo filmato: Viaggio su un'Audi Q5 alimentata a biometano
22/03 Distributori  Nuove foto impianto di Candela (FG)

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Cartella / Discussione Visto Risp. Ultima risposta
Opel Zafira C Tourer ecoM Turbo
Manutenzione Fai Da Te
68355 494 aldegheri
31 Mar, 20:37
Seat Leon TGI 1.5 (IV serie)
Leon 1.5 TGI (IV serie): l'attesa per il lancio
1939 14 maxstilo
31 Mar, 19:43
Volkswagen Golf TGI 1.4
Tagliandi di manutenzione
350855 1102 maxstilo
31 Mar, 19:34
Bollo auto
Bollo in Lazio
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31 Mar, 18:20
Opel Zafira B ecoM/TNG/One
Bombole aggiuntive
97203 182 ariosto
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Volkswagen Caddy (IV) 1.4 TGI
Caddy 1.4 TGI On the road (compreso Maxi)
61134 235 gigio34
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Aspetti economici
Metano vs. ibrido benzina/elettrico, confronto economico
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Fiat Panda III Natural Power TwinAir
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Fiat Grande Punto, Punto EVO e Punto 2012 Natural Power
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Fiat Multipla BiPower/Natural Power
Impianto elettrico
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Distributori in Trentino
267081 1023 vg
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Volkswagen Golf TGI 1.5
Golf TGI 1.5 on the road
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Fiat Grande Punto, Punto EVO e Punto 2012 Natural Power
Sostituzione V^ marcia
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FRANCIA: GNVERT CHIUDERÀ ENTRO FINE GIUGNO 2020 14 DISTRIBUTORI VETUSTI
La rete di distribuzioneLa notizia è trapelata per via indiretta. GNVert, il settore di Engie-Cofely che segue i distributori di metano/biometano, chiuderà entro la fine di giugno 2020 (salvo eventuali ritardi legati alla pandemia in corso) ben quattordici impianti in territorio transalpino.

Sembra un colpo alla mobilità a metano/biometano in Francia ma in realtà lo è solo limitatamente. A ben vedere, infatti, si tratta di impianti datati, non rispondenti più alle esigenze che hanno visto negli ultimissimi anni in Francia un deciso sviluppo della mobilità GNV, soprattutto bioGNV (biometano), e LNG in particolare nel settore del trasporto merci nonché nel trasporto pubblico e nell'asporto dei rifiuti urbani nell'ambito della cosiddetta "transition énergétique". Impianti nuovi, moderni e performanti che hanno dato, praticamente, il "colpo di grazia" a quelli più vetusti. Negli ultimi quattro anni, infatti, si sono susseguite molte aperture da parte di diversi operatori di impianti moderni sempre self-service, aperti 24/7, dimensionati soprattutto per rifornire camion sia con metano compresso sia, spesso, con metano liquido.


Quattro dei 14 impianti Engie-GNVert che verranno chiusi definitivamente.
Da in alto a sinistra in senso orario: Chambéry, Aix-en-Provance, Le Havre e Nevers.


Nota: (Fonte: redazione metanoauto.com ©)
Pubblicato da mdlbz Tuesday 31 March 2020 (109 letture)
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ADAC ECOTEST: METANO (GNC), L'ALTERNATIVA ECOLOGICA ED ECONOMICA
Metano e ambiente- I veicoli a gas naturale ottengono il massimo dei voti nell'ADAC Ecotest
- Bassi costi di gestione con un ottimo bilancio per le emissioni
- Le case continuino a produrre auto a metano/biometano


Il gas naturale o GNC (Gas Naturale Compresso) è un'alternativa ecologica alla benzina e al diesel: nell'ADAC Ecotest, i veicoli a GNC raggiungono regolarmente il massimo dei voti, ed è anche molto più economico guidare un'auto a gas naturale in modo economico rispetto a un'auto a motore convenzionale. Tuttavia, la scelta dei modelli di veicoli è limitata e la rete di stazioni di servizio è espandibile. Per le trazioni alternative, infatti, le case automobilistiche si affidano principalmente a modelli elettrici e ibridi.



Nota: (Fonte: presse.adac.de - traduzione)
Pubblicato da mdlbz Sunday 29 March 2020 (200 letture)
(Leggi Tutto... | 3329 altri bytes | commenti? | Voto: 0)
LA SCOMPARSA DI PAOLO VETTORI, PRESIDENTE DI ASSOGASMETANO
Diffusione metanoLa notizia del 24 marzo 2020, inattesa, della dipartita di Paolo Vettori, presidente di AssoGasMetano (qui in alcuni video), ci induce ad esprimere il nostro profondo cordoglio e la vicinanza ai familiari della persona che ha rappresentato per diversi decenni il mondo del metano in Italia e che ne ha vissuto lo sviluppo dal 1973 in poi. Il suo curriculum vitae ne ripercorre la vita professionale ed aziendale.

L'ultima volta che lo abbiamo incontrato è stato il 28 ottobre 2019 al tavolo ministeriale al Ministero dei Trasporti a Roma sulle revisioni bombole. Non avremmo mai pensato allora che sarebbe stato l'ultimo incontro.


Paolo Vettori, * 29.8.1941/+ 24.3.2020
(foto da www.metauto.it)


Nota: (redazione metanoauto.com)
Pubblicato da mdlbz Friday 27 March 2020 (209 letture)
(Leggi Tutto... | 1783 altri bytes | commenti? | Voto: 0)
PROROGA E SOSPENSIONE DI TERMINI, ANCHE PER LE AUTO A METANO MA...
Norme e burocrazia- Posticipo per la riqualificazione delle bombole ma troppo limitato
- Sospensione dell'attività di riqualificazione presso lo SFBM
- La serrata degli impianti multicarburante e l'assenza del self-service impresidato

Il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, con una circolare del Dipartimento per i trasporti, la navigazione, affari generali e il personale del 23 marzo 2020 con oggetto "Artt. 92, comma 4 e 103, commi 1 e 2, decreto-legge 17 marzo 2020, n. 18 – Proroga e sospensione di termini in considerazione dell'emergenza epidemiologica da COVID-19. Aggiornamento dell'elenco delle attività indifferibili da rendere in presenza presso gli UMC." dà gli ultimi chiarimenti sulle proroghe che riguardano direttamente gli automobilisti.

Novità ci sono anche per chi guida un'auto a metano (GNC/CNG).



Nota: (Fonte: redazione metanoauto.com - www.ilportaledellautomobilista.it)
Pubblicato da mdlbz Wednesday 25 March 2020 (294 letture)
(Leggi Tutto... | 4268 altri bytes | commenti? | Voto: 0)
PICCINI SPA PRESENTA L'INNOVATIVO CARRO BOMBOLAIO «JUMBO»
Diffusione metanoIl più recente mezzo progettato dall'azienda toscana sfrutta l'esperienza dell'attività d'intervento per dare soluzioni tecniche a tutte le esigenze riscontrate durante l'utilizzo dei carri bombolai per il trasporto del metano compresso.

Il nuovo «Jumbo», che può trasportare fino a 6360 mc di metano in dieci grandi serbatoi da 2.500 litri ciascuno, si caratterizza per l'uso dei materiali più aggiornati per la componentistica, per scelte progettuali che migliorano la possibilità di trasportare il metano ovunque con il massimo di sicurezza ed efficacia, per una maggiore semplicità di utilizzo e una grande flessibilità che consente di adattare il veicolo alle esigenze specifiche del singolo cliente.



Nota: (Fonte: www.piccini.com)
Pubblicato da mdlbz Saturday 21 March 2020 (229 letture)
(Leggi Tutto... | 1384 altri bytes | commenti? | Voto: 0)
SEGULA TECH SI AGGIUDICA IL PROGETTO RAILNG DI RENFE, ENAGAS E NATURGY
Tecnica e installazioneSegula Technologies annuncia la partecipazione al progetto pilota RaiLNG con il quale il settore ferroviario spagnolo intende dimostrare il potenziale e l'usabilità del gas naturale liquefatto (GNL) come futuro carburante alternativo per le operazioni ferroviarie.

Il progetto, parte di un programma dell'Unione Europea e finanziato dall'Agenzia Esecutiva Europea per l'Innovazione e le Reti – INEA, vede il coinvolgimento di Renfe, Enagas, Naturgy ed ECA, e si propone di dimostrare e analizzare la fattibilità tecnica, ambientale, legale ed economica della trazione a GNL per le ferrovie, al fine di valutare la possibilità di estendere questa nuova soluzione al settore commerciale in Spagna.


(Foto da saladeprensa.renfe.com)


Nota: (Fonte: Ufficio Stampa Segula Technologies)
Pubblicato da mdlbz Thursday 19 March 2020 (179 letture)
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